Реально не понимаю почему такой крутой контент набирает так мало просмотров и лайков. Спасибо вам парни это круто.
@Ilya0039
8 ай бұрын
Это ужас
@user-co7od8wb1v
8 ай бұрын
Ютуб не продвигает.😢
@maritimeengineer5163
8 ай бұрын
@@Ilya0039Напиши название своего канала. С удовольствием посмотрю что-то здравое. А то интернет переполнен пид@рами которвые только херню всякую пишут, а сами нихера не делают.
@Rommir
8 ай бұрын
Потому что это от гаража 54...
@reidmax2011
8 ай бұрын
Потому что это не реставрация а ремонт, и половина запчастей сделано уже в России, а тут даже набивки колленвала не заменили.
@eugennemna62887 ай бұрын
Ну мотор-то явно не 1960 года. Полнопоточный маслянный фильтр, логотип УМЗ на блоке и передней крышке говорят о том что блок явно менялся в своё время. Крыльчатка вентилятора тоже должна быть металлической.
@copystarter
6 ай бұрын
точно. это УМЗ-451. начало выпуска - 1972
@user-go1bo8ym7y
5 ай бұрын
Я тоже так подумал
@nikolay_musin7 ай бұрын
Отлично снято, смотреть одно удовольствие! Без болтовни и пафоса! Все по делу) жму руку, продолжайте в то же духе!
@tristanbarrios98597 ай бұрын
Beautiful work. Love your videos ❤
@anonymuswere5 ай бұрын
the production values are through the roof. you can see the loving care they put into this resto. love the polished valve cover. sounds like a motorcycle engine when revved.
@user-sh5ps2hi6e6 ай бұрын
A realy great Video. You did a great Job. I follow you with your restaurations. Respect.
@mynameisdden82345 ай бұрын
Great job bro.. thera are plenty talented builder in russia.. 👍👍👍..you are one of it.. love this.. Greeting from malaysia..🤝
@markmark20806 ай бұрын
Greetings from Colorado, Beautiful finishing touches on a sweet little practical engine...
@SARAY_336 ай бұрын
Спасибо за релакс
@user-mi2bh7ru9o8 ай бұрын
Красивая работа, одно удовольствие смотреть на нее! Не "Волга", а просто конфетка получается. Понятно, что это не реставрация в первоначальный вид, а красивый ремонт того, что было. Молодцы, парни!
@user-bn1by5sf4f8 ай бұрын
Молодец парень , все аккуратно и чистенько , приятно посмотреть !
@user-br8fc7kj3z7 ай бұрын
Этот двигатель не 1960 года. это от УАЗа двигатель. с жигулёвским масляным фильтром. В 80х годах такие делали.
@user-cz3gl1xs5j
7 ай бұрын
Даже раньше,в 1970х,такие моторы,уже были!Я,лично,работал в начале 1980х годов,на УАЗ-469Б,который был выпущен в 1977 году,с таким мотором,имелся ВаЗовский масляный фильтр,у него!Двигатель,точно,родной,был,на этом УАЗе-469Б!Карбюратор,был однокамерный,индекс-не помню,типа какого то,от 21 Волги или УАЗа,с завода!А воздушный фильтр,был с масляной ванной,продолговатой,сужающейся,к карбюратору,формы,закрепляясь на верхней части диффузора карбюратора,резиновой манжетой-кольцом,с хомутом проволочным и винтом-гайкой,для затяжки-крепления его!Когда я начал на нем работать,этому УАЗу-было 5 лет,от роду,с года его выхода,c конвейера завода!
@caseyjones19998 ай бұрын
Thanks for posting this
@3-body-problem6 ай бұрын
Nicely done. No shortcuts taken to achieve a great result.
@lesha.f74688 ай бұрын
Отличная работа. Очень много труда вложено.
@Shehan.Rodrigo6 ай бұрын
So satisfying. Good work.😊
@Trekkie44 ай бұрын
Beautiful, just beautiful 👍
@Restoration-Reuse7 ай бұрын
Perfect restoraion !!!🥰🥰🥰
@evgenyvelikovsky84037 ай бұрын
О, неконец то старое, доброе и качественное технопорно! :)) Хорошо но мало!!! :)))
@user-pt1mb8cq8f8 ай бұрын
ну вот) сердце волги теперь как новое) молодцы!
@user-vt1xl2vk2t8 ай бұрын
Красиво, аккуратно, чисто…. Но не в коем случае не воспринимать как инструкцию по сборке… знающие люди поймут… герметик под гильзы??? Установка коленвала без набивки??? Какой то солидол на прокладку ГБЦ? Герметик на пробковую прокладку??? Мойка масляных каналов аквабластом??? Вы че серьезно???? Ведь после этого действительно кто то может так сделать, и в скором времени будет сильно опечален… если конечно собирается на всем этом ездить, а не в музее выставлять…
@racingpointtv8846
8 ай бұрын
Прокладку на поддоне не обжали, потечёт очень скоро.
@user-vt1xl2vk2t
8 ай бұрын
@@racingpointtv8846 но, надо отметить прокладка не плохая…
@andrey_r600
7 ай бұрын
На дизелях Вольво идёт герметик под замок гильзы. Даже при капиталке наносится, но более тонким слоем. В остальных марках моторов уже по инструкции завода произведителя. Прокладка ГБЦ из паразита, смазывают для того, чтобы при затяжке её не растягивало и её не рвало. Только её нужно графиткой мазать...
@user-vt1xl2vk2t
7 ай бұрын
@@andrey_r600 с графитной полностью согласен!!! А вот с гермериком под гильзы, в этом конкретно моторе, тем более в таком количестве…!!! Когда что то делаешь, нужно понимать что делаешь… что он там герметизирует? Кроме того, что скорее всего гильзы над плоскостью блока поднялись, больше смысла в нем никакого…
@romangarage873
6 ай бұрын
Я тоже был в шоке! И маховик который в начале поставили без колокола!😂
@michaelrohr42807 ай бұрын
Beautiful job
@Cosmicforon6 ай бұрын
визуал- мое почтение! лайк,подписка, удачи вам!
@josepholiver67335 ай бұрын
I like video like this no talking just music
@DEM1SS20018 ай бұрын
Очень понравилось, но лично мне не нравится, когда слишком много лишнего показывают. Прикольно, когда деталями закрывают камеру и начинается следующий кадр, когда водой под давлением чистили корпус, когда показано, что сейчас будет чиститься, но всякие вещи по типу: убрали мусор, взяли кисточку, покрутили кисточку, сдули стружку. Работа вообще качественная. За электролиз и рекламу соды на 7:46 вообще отдельный респект. Мне очень понравилось, но решил высказать своё мнение в полном объёме, это же всё-таки комментарии. Надеюсь всё у вас получится и будет хорошо.
@andrzejporeda72816 ай бұрын
Przepięknie jest ten cały śilnik od starej syrenki warszawskiej odrestaurowany chwilę sobie taką wogule robotę pozdrawiam mile i serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-23region_gulbass5 ай бұрын
Божественно
@travel_like8 ай бұрын
Клапанную крышку после полировки, по моему мнению, нужно лаком хотя бы покрыть, снова гнить будет. Жаль, что седла не стали прирезать, чтобы фаски сделать тоньше.
@user-up2xr8jz3i
8 ай бұрын
Лак не будет держатся на полированной детали
@travel_like
8 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3i порошковый тогда
@user-wo7or2ro1p
5 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3iесть специальный лак от cromax для полированного аллюминия
@user-lp2fy4wo3v8 ай бұрын
Это было великолепно 😍👍🏻👍🏻👍🏻
@Vitaliy-xp2vl8 ай бұрын
Приятно смотреть 👍
@alexdemin26708 ай бұрын
Класс мужики, контент заходит, с удовольствием буду смотреть дальше!
@shamakazak38578 ай бұрын
Очень интересно преподносите!👍🏻
@alejandrovegezzi76218 ай бұрын
Excelente trabajo, muy prolijo, los felicito. Saludos
@user-xp6zr7nj6q8 ай бұрын
Супер. Классная работа!!!
@fluke58936 ай бұрын
какие вы красавцы
@sergiotriker41746 ай бұрын
Картинка красивая.. По технической части ахтунг...
@Vladi38rus6 ай бұрын
Отличное качество съёмки и картинки.... Молодой канал а сюжет как у Hagerty) так держать! Желаю развития) Лайк, обнял, поддержал
@_Makson_7778 ай бұрын
Крутое видео))) молодец 👍 приятно смотреть
@user-pr7yr9gj2s7 ай бұрын
Бро ты капитальный красавчик, у тебя золотые руки, продолжай дальше снимать крутой контент 👍🏻
@coryboyd79587 ай бұрын
Damn that was great! Is that hot steam water you use to clean? Great job, very talented!
@user-co7od8wb1v8 ай бұрын
Уж слишком сокращённое видео. Тут хватило бы на три серии. Единственное чего боялся,что движок поставят в эту грязь. Пронесло.👍💯💤
@vladimir7164
8 ай бұрын
Грязи то и нет уже, на фоне кузов, подготовленный под покраску
@tigranpiliposyan8 ай бұрын
Нам остаётся только поставить лайк!
@user-qg6bq7xf3s7 ай бұрын
Привет парни просто огонь колыбельная прям смотришь душа умеляется
@sumrak38368 ай бұрын
Ого, наконец-то)))
@pga3705 ай бұрын
Тоже так хочу, но только с ЗМЗ 402. Надеюсь, что когда ни будь смогу.
@user-fz7bg3jl8v7 ай бұрын
Пластины для фиксации гаек маховика не поставили...
@user-wp7iw6ry4k8 ай бұрын
СУПЕР 👍👍👍👍👍👍
@user-sf4be2fw7g6 ай бұрын
Кирюха красавчик
@DVNelson6 ай бұрын
Hope there was a machine shop, assembly lube, and plasti-guage going on behind the scenes. Didn't see any of the timing assembly. Looks nice though.
@user-zt6gf7in7u6 ай бұрын
Круто
@nikoBNR15 ай бұрын
Мотор до безобразия простой и до бесконечности ремонтопригодный ...!
@user-br8fc7kj3z7 ай бұрын
Клапана в отличном состоянии, пробег не большой. А вот коленвал угроблен, значит каку в движок лили. Да и нагар на поршнях большой.
@tripwire39924 ай бұрын
For sure restored it above the quality of first production
@user-xh4vz6lx4o7 ай бұрын
Я бы гильзы только снизу герметик намазал, сверху смысла нет мазать. И почему-то их не выпирает на несколько мм вверх как должно быть. А так все по красоте.
@dmctpfotolito46427 ай бұрын
big JOB, Ate.
@sntinl92976 ай бұрын
пробуждение тигра !!!!! 🐅🐅🐅 RUUUUUM RUUUUMM💨💨💨💨💨💨Приветствие из Мексики
@AlekSei398 ай бұрын
Возьмите в работу мотоцикл БМВ р35, 1950года выпуска, достаточно комплектный, даже запускается и ездиет. Документы нового образца, собственник . ПРОДАЮ.
@Elijah_Siberian7 ай бұрын
Вот так всегда - либо красиво, либо ездить!
@user-dk4mp7sp5o8 ай бұрын
Машина топ притом это Волга если я не ошибаюсь, (легенда) для меня!
@leedale40087 ай бұрын
Excellent work 👍
@terencemalik64157 ай бұрын
Теперь понял, у кого Антон Маляр свои smr'ы подсматривает. Имею ввиду приёмы видеографии.
@user-cc7ft2ch4e
7 ай бұрын
Скорее наоборот
@user-ij3br8ms5v8 ай бұрын
Отличная работа
@user-ix8po6ud9v8 ай бұрын
Когда маховик крепили, забыли контрящие пластинки поставить
@user-xg4ip6vf5o
8 ай бұрын
возможно ее для выставок восстанавливают,это уже не принципиально,раз в год может заводится будет)
@San4es52
7 ай бұрын
Щас есть фиксатор резьбы
@user-eq4rg7uz2eАй бұрын
Красава
@DDR-gm6yu8 ай бұрын
Удивительно, кольца не залегшие.
@Valeriu_Rusu5 ай бұрын
Охуенно. 👏 У моего покойного дедушки был ГАЗ-21 третьей модели. Любимая машина детства.
@artem8838 ай бұрын
Топ!!!! Ребята это круто 👍
@Ilya00398 ай бұрын
Двигатель 1960 года с внешнем маслянным фильтром?
@user-oj9il3cl5k
8 ай бұрын
Какоето наедалово
@HDD-master
7 ай бұрын
очень похож на умз 417 а не змз тем более крышка где толкатели штанг двойная, а не как на старичках одна длинная
@Ilya0039
7 ай бұрын
@@HDD-master нет, это умз 451
@eugennemna6288
7 ай бұрын
@@Ilya0039 На блоке и передней крышке видно логотипы УМЗ.
@Ilya0039
7 ай бұрын
@@eugennemna6288 это двигатель умз 451, знак V на змз тоже ставился
@user-mb3xf9qd4f5 ай бұрын
👍👍👍
@mahmoudsaid71726 ай бұрын
good job bro
@user-go8zi9yt6x5 ай бұрын
А двс то от уаза. умз 451 блок под сменный маслянный фильтр. Но гильзы на герметик на них не стоит садить. Хуже не будет но без герметоса эти гильзы держат отлично
@user-dt3sf2lq4j6 ай бұрын
Просто кайф хочу себе такую мойку. Сам ремонтирую навесное очень нужно
@user-jn5eb1se5x8 ай бұрын
Ооо липистковая корзина на 21😱 с завода наверное?
@pescherskij6 ай бұрын
Лучшее, что можно сделать с лолгой - пожертвовать ее вал каналу))
@Vladimir.Anisimov.7 ай бұрын
Кирилл, ты смотрел видео пародию доктора дью на мс санни? Это видео надо было типа так снимать.
@HEKPACOB1737 ай бұрын
У моего дяди была одна из первых выпущенных. Так вот запускалась с "кнопки ногой". Как на ГАЗ-51.
@user-bp6xs8sr1q
5 ай бұрын
"Одни из первых" шли с моторами от Победы, поэтому и "ножной" запуск. Потом даже выпускалась "метода" по переоборудованию на двигатель Газ-21, в т. ч. некоторые переделки, например такие как: переоборудование амортизаторов с рычажных, на телескопические или удаление системы централизованой смазки узлов передней подвески..... У меня лежала такая брошура.... Пришла с Волгой....
@billwit78788 ай бұрын
I use a Fram PH16 on my 1.3L Lada
@user-cp3tc8sx1m7 ай бұрын
Круто, супер без трёпа и не лез в камеру лицом торгуя
@gusanbek45578 ай бұрын
Красиво и эстетично, но работать не будет
@user-ut5cw6lp5y7 ай бұрын
Это мотор не 21 Волги.
@user-fr1ln4cq8t4 ай бұрын
Ωραία δουλειά.
@Wismar25042 ай бұрын
Подскажите, кто в теме, клапанная крышка не поржавеет после этого? насколько долго останется такой красивой и блестящей?
@user-zz4vd8yw8x6 ай бұрын
Блеск!!!
@eugeneodinson86268 ай бұрын
Очень круто. Ребят, а можно субтитры прилепить, где чего делаете, а то я чайник)
@user-bj9jr3ov6r7 ай бұрын
Двигатель похож на УМЗ 4216 Инж, у меня такой стоит 2010года
@user-dp3ur8gh3q3 ай бұрын
Это мотор с УАЗА . Вкладыши и коленвал стояли с 24 волги
@gusanbek45578 ай бұрын
Под гильзы ставят медные кольца а не герметик, что то я не слышал щелчков при затяжке ГБЦ 😂 Все собрал на сухую, это чисто для выставки, но не для работы
@user-zq7ee1lp3u
6 ай бұрын
Это на 24 и газ 53 медные а тут резинки.
@evgenyk70788 ай бұрын
Не осветили состояние колен и распред валов. Не шлифовали и даже не полировали?
@Ilya0039
8 ай бұрын
И гбц надо было 3мм снять под 92
@ryananenson51746 ай бұрын
Man as an engine builder this was painfull to watch. That motor lacked so much pre lube and no machining after new sleeves and blasted Block and head surface. Not sure how much longer that motor has left to live
@Ilya00398 ай бұрын
Кто то отберите у него камеру и инструмент
@niga838
8 ай бұрын
хех
@katraaudley5520
29 күн бұрын
Почему?
@user-jn5eb1se5x8 ай бұрын
Шатун промерили?
@user-rl1uk6qt3l7 ай бұрын
Грубая работа
@user-ig4zf8vc2q8 ай бұрын
Это какой то треш😮ему только и делать что мыть запчасти 😂 а не двигателя собирать.
Не понял прикол с полировкой стальной крышки. Она же была ранее окрашена, никакого защитного или защитно-декоративного покрытия на неё не наносили. Коррозионная стойкость такой крышки будет ничуть не выше абсолютно необработанной. Если я не прав - поправьте.
Пікірлер: 276
Реально не понимаю почему такой крутой контент набирает так мало просмотров и лайков. Спасибо вам парни это круто.
@Ilya0039
8 ай бұрын
Это ужас
@user-co7od8wb1v
8 ай бұрын
Ютуб не продвигает.😢
@maritimeengineer5163
8 ай бұрын
@@Ilya0039Напиши название своего канала. С удовольствием посмотрю что-то здравое. А то интернет переполнен пид@рами которвые только херню всякую пишут, а сами нихера не делают.
@Rommir
8 ай бұрын
Потому что это от гаража 54...
@reidmax2011
8 ай бұрын
Потому что это не реставрация а ремонт, и половина запчастей сделано уже в России, а тут даже набивки колленвала не заменили.
Ну мотор-то явно не 1960 года. Полнопоточный маслянный фильтр, логотип УМЗ на блоке и передней крышке говорят о том что блок явно менялся в своё время. Крыльчатка вентилятора тоже должна быть металлической.
@copystarter
6 ай бұрын
точно. это УМЗ-451. начало выпуска - 1972
@user-go1bo8ym7y
5 ай бұрын
Я тоже так подумал
Отлично снято, смотреть одно удовольствие! Без болтовни и пафоса! Все по делу) жму руку, продолжайте в то же духе!
Beautiful work. Love your videos ❤
the production values are through the roof. you can see the loving care they put into this resto. love the polished valve cover. sounds like a motorcycle engine when revved.
A realy great Video. You did a great Job. I follow you with your restaurations. Respect.
Great job bro.. thera are plenty talented builder in russia.. 👍👍👍..you are one of it.. love this.. Greeting from malaysia..🤝
Greetings from Colorado, Beautiful finishing touches on a sweet little practical engine...
Спасибо за релакс
Красивая работа, одно удовольствие смотреть на нее! Не "Волга", а просто конфетка получается. Понятно, что это не реставрация в первоначальный вид, а красивый ремонт того, что было. Молодцы, парни!
Молодец парень , все аккуратно и чистенько , приятно посмотреть !
Этот двигатель не 1960 года. это от УАЗа двигатель. с жигулёвским масляным фильтром. В 80х годах такие делали.
@user-cz3gl1xs5j
7 ай бұрын
Даже раньше,в 1970х,такие моторы,уже были!Я,лично,работал в начале 1980х годов,на УАЗ-469Б,который был выпущен в 1977 году,с таким мотором,имелся ВаЗовский масляный фильтр,у него!Двигатель,точно,родной,был,на этом УАЗе-469Б!Карбюратор,был однокамерный,индекс-не помню,типа какого то,от 21 Волги или УАЗа,с завода!А воздушный фильтр,был с масляной ванной,продолговатой,сужающейся,к карбюратору,формы,закрепляясь на верхней части диффузора карбюратора,резиновой манжетой-кольцом,с хомутом проволочным и винтом-гайкой,для затяжки-крепления его!Когда я начал на нем работать,этому УАЗу-было 5 лет,от роду,с года его выхода,c конвейера завода!
Thanks for posting this
Nicely done. No shortcuts taken to achieve a great result.
Отличная работа. Очень много труда вложено.
So satisfying. Good work.😊
Beautiful, just beautiful 👍
Perfect restoraion !!!🥰🥰🥰
О, неконец то старое, доброе и качественное технопорно! :)) Хорошо но мало!!! :)))
ну вот) сердце волги теперь как новое) молодцы!
Красиво, аккуратно, чисто…. Но не в коем случае не воспринимать как инструкцию по сборке… знающие люди поймут… герметик под гильзы??? Установка коленвала без набивки??? Какой то солидол на прокладку ГБЦ? Герметик на пробковую прокладку??? Мойка масляных каналов аквабластом??? Вы че серьезно???? Ведь после этого действительно кто то может так сделать, и в скором времени будет сильно опечален… если конечно собирается на всем этом ездить, а не в музее выставлять…
@racingpointtv8846
8 ай бұрын
Прокладку на поддоне не обжали, потечёт очень скоро.
@user-vt1xl2vk2t
8 ай бұрын
@@racingpointtv8846 но, надо отметить прокладка не плохая…
@andrey_r600
7 ай бұрын
На дизелях Вольво идёт герметик под замок гильзы. Даже при капиталке наносится, но более тонким слоем. В остальных марках моторов уже по инструкции завода произведителя. Прокладка ГБЦ из паразита, смазывают для того, чтобы при затяжке её не растягивало и её не рвало. Только её нужно графиткой мазать...
@user-vt1xl2vk2t
7 ай бұрын
@@andrey_r600 с графитной полностью согласен!!! А вот с гермериком под гильзы, в этом конкретно моторе, тем более в таком количестве…!!! Когда что то делаешь, нужно понимать что делаешь… что он там герметизирует? Кроме того, что скорее всего гильзы над плоскостью блока поднялись, больше смысла в нем никакого…
@romangarage873
6 ай бұрын
Я тоже был в шоке! И маховик который в начале поставили без колокола!😂
Beautiful job
визуал- мое почтение! лайк,подписка, удачи вам!
I like video like this no talking just music
Очень понравилось, но лично мне не нравится, когда слишком много лишнего показывают. Прикольно, когда деталями закрывают камеру и начинается следующий кадр, когда водой под давлением чистили корпус, когда показано, что сейчас будет чиститься, но всякие вещи по типу: убрали мусор, взяли кисточку, покрутили кисточку, сдули стружку. Работа вообще качественная. За электролиз и рекламу соды на 7:46 вообще отдельный респект. Мне очень понравилось, но решил высказать своё мнение в полном объёме, это же всё-таки комментарии. Надеюсь всё у вас получится и будет хорошо.
Przepięknie jest ten cały śilnik od starej syrenki warszawskiej odrestaurowany chwilę sobie taką wogule robotę pozdrawiam mile i serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Божественно
Клапанную крышку после полировки, по моему мнению, нужно лаком хотя бы покрыть, снова гнить будет. Жаль, что седла не стали прирезать, чтобы фаски сделать тоньше.
@user-up2xr8jz3i
8 ай бұрын
Лак не будет держатся на полированной детали
@travel_like
8 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3i порошковый тогда
@user-wo7or2ro1p
5 ай бұрын
@@user-up2xr8jz3iесть специальный лак от cromax для полированного аллюминия
Это было великолепно 😍👍🏻👍🏻👍🏻
Приятно смотреть 👍
Класс мужики, контент заходит, с удовольствием буду смотреть дальше!
Очень интересно преподносите!👍🏻
Excelente trabajo, muy prolijo, los felicito. Saludos
Супер. Классная работа!!!
какие вы красавцы
Картинка красивая.. По технической части ахтунг...
Отличное качество съёмки и картинки.... Молодой канал а сюжет как у Hagerty) так держать! Желаю развития) Лайк, обнял, поддержал
Крутое видео))) молодец 👍 приятно смотреть
Бро ты капитальный красавчик, у тебя золотые руки, продолжай дальше снимать крутой контент 👍🏻
Damn that was great! Is that hot steam water you use to clean? Great job, very talented!
Уж слишком сокращённое видео. Тут хватило бы на три серии. Единственное чего боялся,что движок поставят в эту грязь. Пронесло.👍💯💤
@vladimir7164
8 ай бұрын
Грязи то и нет уже, на фоне кузов, подготовленный под покраску
Нам остаётся только поставить лайк!
Привет парни просто огонь колыбельная прям смотришь душа умеляется
Ого, наконец-то)))
Тоже так хочу, но только с ЗМЗ 402. Надеюсь, что когда ни будь смогу.
Пластины для фиксации гаек маховика не поставили...
СУПЕР 👍👍👍👍👍👍
Кирюха красавчик
Hope there was a machine shop, assembly lube, and plasti-guage going on behind the scenes. Didn't see any of the timing assembly. Looks nice though.
Круто
Мотор до безобразия простой и до бесконечности ремонтопригодный ...!
Клапана в отличном состоянии, пробег не большой. А вот коленвал угроблен, значит каку в движок лили. Да и нагар на поршнях большой.
For sure restored it above the quality of first production
Я бы гильзы только снизу герметик намазал, сверху смысла нет мазать. И почему-то их не выпирает на несколько мм вверх как должно быть. А так все по красоте.
big JOB, Ate.
пробуждение тигра !!!!! 🐅🐅🐅 RUUUUUM RUUUUMM💨💨💨💨💨💨Приветствие из Мексики
Возьмите в работу мотоцикл БМВ р35, 1950года выпуска, достаточно комплектный, даже запускается и ездиет. Документы нового образца, собственник . ПРОДАЮ.
Вот так всегда - либо красиво, либо ездить!
Машина топ притом это Волга если я не ошибаюсь, (легенда) для меня!
Excellent work 👍
Теперь понял, у кого Антон Маляр свои smr'ы подсматривает. Имею ввиду приёмы видеографии.
@user-cc7ft2ch4e
7 ай бұрын
Скорее наоборот
Отличная работа
Когда маховик крепили, забыли контрящие пластинки поставить
@user-xg4ip6vf5o
8 ай бұрын
возможно ее для выставок восстанавливают,это уже не принципиально,раз в год может заводится будет)
@San4es52
7 ай бұрын
Щас есть фиксатор резьбы
Красава
Удивительно, кольца не залегшие.
Охуенно. 👏 У моего покойного дедушки был ГАЗ-21 третьей модели. Любимая машина детства.
Топ!!!! Ребята это круто 👍
Двигатель 1960 года с внешнем маслянным фильтром?
@user-oj9il3cl5k
8 ай бұрын
Какоето наедалово
@HDD-master
7 ай бұрын
очень похож на умз 417 а не змз тем более крышка где толкатели штанг двойная, а не как на старичках одна длинная
@Ilya0039
7 ай бұрын
@@HDD-master нет, это умз 451
@eugennemna6288
7 ай бұрын
@@Ilya0039 На блоке и передней крышке видно логотипы УМЗ.
@Ilya0039
7 ай бұрын
@@eugennemna6288 это двигатель умз 451, знак V на змз тоже ставился
👍👍👍
good job bro
А двс то от уаза. умз 451 блок под сменный маслянный фильтр. Но гильзы на герметик на них не стоит садить. Хуже не будет но без герметоса эти гильзы держат отлично
Просто кайф хочу себе такую мойку. Сам ремонтирую навесное очень нужно
Ооо липистковая корзина на 21😱 с завода наверное?
Лучшее, что можно сделать с лолгой - пожертвовать ее вал каналу))
Кирилл, ты смотрел видео пародию доктора дью на мс санни? Это видео надо было типа так снимать.
У моего дяди была одна из первых выпущенных. Так вот запускалась с "кнопки ногой". Как на ГАЗ-51.
@user-bp6xs8sr1q
5 ай бұрын
"Одни из первых" шли с моторами от Победы, поэтому и "ножной" запуск. Потом даже выпускалась "метода" по переоборудованию на двигатель Газ-21, в т. ч. некоторые переделки, например такие как: переоборудование амортизаторов с рычажных, на телескопические или удаление системы централизованой смазки узлов передней подвески..... У меня лежала такая брошура.... Пришла с Волгой....
I use a Fram PH16 on my 1.3L Lada
Круто, супер без трёпа и не лез в камеру лицом торгуя
Красиво и эстетично, но работать не будет
Это мотор не 21 Волги.
Ωραία δουλειά.
Подскажите, кто в теме, клапанная крышка не поржавеет после этого? насколько долго останется такой красивой и блестящей?
Блеск!!!
Очень круто. Ребят, а можно субтитры прилепить, где чего делаете, а то я чайник)
Двигатель похож на УМЗ 4216 Инж, у меня такой стоит 2010года
Это мотор с УАЗА . Вкладыши и коленвал стояли с 24 волги
Под гильзы ставят медные кольца а не герметик, что то я не слышал щелчков при затяжке ГБЦ 😂 Все собрал на сухую, это чисто для выставки, но не для работы
@user-zq7ee1lp3u
6 ай бұрын
Это на 24 и газ 53 медные а тут резинки.
Не осветили состояние колен и распред валов. Не шлифовали и даже не полировали?
@Ilya0039
8 ай бұрын
И гбц надо было 3мм снять под 92
Man as an engine builder this was painfull to watch. That motor lacked so much pre lube and no machining after new sleeves and blasted Block and head surface. Not sure how much longer that motor has left to live
Кто то отберите у него камеру и инструмент
@niga838
8 ай бұрын
хех
@katraaudley5520
29 күн бұрын
Почему?
Шатун промерили?
Грубая работа
Это какой то треш😮ему только и делать что мыть запчасти 😂 а не двигателя собирать.
So relaxing
Что за фильтр масляный из 60го?))))
@eugennemna6288
7 ай бұрын
Блок УМЗ уже. Мотор уже явно переделывали.
Набивку на коренном не поставили
Стопорные пластины на маховик не поставил
Скорость Х2. Всем удачи
Загляденье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не понял прикол с полировкой стальной крышки. Она же была ранее окрашена, никакого защитного или защитно-декоративного покрытия на неё не наносили. Коррозионная стойкость такой крышки будет ничуть не выше абсолютно необработанной. Если я не прав - поправьте.
@user-qp5yv7oy3x
7 ай бұрын
Её отхромировали.
@zapilnik
7 ай бұрын
@@user-qp5yv7oy3x этого не показали