У Карлсона был простой и надёжный вентиляторный двигатель, работающий на варенье. Его до сих пор никто не переплюнул....

@user-vx4xw2kx3t

2 жыл бұрын

Не вентиляторный, а турбовинтовой.

@user-ub7hg8lx1m

2 жыл бұрын

@@user-vx4xw2kx3t турбовентиляторный.

@user-ub7hg8lx1m

2 жыл бұрын

Что вы хотите? Технологии утеряны.

@user-vj3ow3ke1g

2 жыл бұрын

Вот это прикол!!!!😄🤣😂😀

@user-tp4vz3in2u

2 жыл бұрын

У него стуконул движок не то варенье съел

Никакой воды. Все по делу! Шикарный канал ребятки :)

@user-uv2ng5wc8j

4 жыл бұрын

Скоро в россии появится самолёт не чета всем

@r-complex9858

4 жыл бұрын

@@user-uv2ng5wc8j что за гавна воз?

Про художников, музыкантов, писателей, поэтах говорят, что всё их творчество результат труда души))) У авиационных инженеров результатом труда их души блестательные лайнеры и двигатели. Спасибо за доставленное удовольствие от просмотра. С уважением, Александр

Отличный двигатель, летал на боинге 777-300 ER, когда видишь его впервые захватывающие впечатления производит размер да и сам полёт был отличный.

@ArtinRu

5 жыл бұрын

круто!

@feelsogood2175

5 жыл бұрын

Ага, недавно летал, самолет шикарный, держи лайк)

@Godmodeison

5 жыл бұрын

а ещё у него огромный коэффицент планирования.С отказанными двигателями он может планировать около 180 километров !!!! Ни одного аналога российских пассажирских самолётов !!! А ещё у него такого уровня электроника-что его практически невозможно завалить на бок !!!! А ещё у него такая навигационная электроника,что он автономно,без помощи диспетчеров да и любой помощи с земли,в аварийной ситуации или при вышеупомянутом отказе двигателей-самостоятельно обнаружает лучшее подходящее место для экстренной посадки !!!! Нам по телевизору мозги промывают пропагондисты.Боинги всегда были лучше.

@Balta454

5 жыл бұрын

@@Godmodeison -/С отказанными двигателями он может планировать около 180 километров / - !!!, а с какой высоты -10-11 км?

@Godmodeison

5 жыл бұрын

@@Balta454 да,со стандартного эшелона.

Эх как же я обожаю авиацию ✈️🛫🛬🛩

И смотрится как произведение искусства. Огромный красивый вентилятор и относительно небольшой турбореактивный привод для него. При работе смотрится как большая бочка с пустоватым содержанием 5:29, говорящая о легкости и большой мощности.

@straight_intro

2 жыл бұрын

Более 3 метров в диаметре, да ещё и с углеволокна

О самолётах без комментариев - kzread.info/dron/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg.html

@valentinamavnukova9402

4 жыл бұрын

р

@valentinamavnukova9402

4 жыл бұрын

Про ту 114

@valentinamavnukova9402

4 жыл бұрын

Ту. 114

@valentinamavnukova9402

4 жыл бұрын

С тарый самолёт ту 114

@toghrulmammadov7288

4 жыл бұрын

А ты забыл другие двигатели например: RR двигатели они тоже очень большые

В мире есть три основных производителя авиационных двигателей General Electric,Rolls-Royce,Pratt&Whitney все остальные или лицензия или с использования их опыта.

Двигатель настолько большой, что его диаметр практически составляет диаметр фюзеляжа В737

@acckylicc

4 жыл бұрын

Я аж сам охренел что 3М диаметр

@user-rk5hm8ui1o

4 жыл бұрын

Молодцы европейцы, забахали двигатель. А американцы со своим печатным станком, только через 10 лет создали. Позорище, блин. С этим станком, они уже должны были на Марсе быть. А они в догонялки до сих пор со всеми бегают.

@Maxmay2011

4 жыл бұрын

@@soyet1887 блин, последний вариант этого двигателя имеет диаметр 3,25 м, что равно диаметру Супер Джета!Какие тебе еще доводы нужны?!!Возьми линейку и перемерь!

@Maxmay2011

4 жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o ты сам понял, что написал?Этот двигатель и есть американский Дженерал Электрик изготавливает.Какие еще нафиг печатные станки....?!!

@JamesBond-bj7wc

4 жыл бұрын

Soyer Tom ну в аэропорту тогда посмотри, а потом пиши.

я рад что в Америке сделали такой двигатель, просто приятно видеть как красиво и элегантно это выходит.

@user-qe2zm1xd5k

5 жыл бұрын

Элегантно лизнул :)

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

0 0 только штатам на таких лизунов похуй

@heardistance

5 жыл бұрын

Войд Космос, с начала на себя смотри что ТЫ сделал и чего достиг.

@user-gy1zs4xo7l

5 жыл бұрын

Можно еще больше радоваться, в этих. Двигателях использованы разработки наших советских инженеров и конструкторов. После того как государство кинули на хер авиастроение, (заслуга бени и силуянова) почти все перспективные наработки утекли на запад

@itsmylife0983

5 жыл бұрын

Анатолий Формен какие именно разработки?

Материал очень впечатлил! Благодарю!)

Кто-то движки строит, кто-то машины (немцы), кто-то переносные (перевозные) ядерные реакторы. Нехрен сраться в комментах. Молодцы GE! Годный контент.

@HedgehogInTheCPP

5 жыл бұрын

Вот да, очень надеюсь что до людей когда нибудь дойдёт, что мы - человечество и одна цивилизация.

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

Dmitriy Yanchuk, а кто-то и движки строит, и машины и реакторы

@marat.t3467

5 жыл бұрын

За то в России строят Ваз

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

и это просто ох*нно )

@user-lg6qg5ri6q

5 жыл бұрын

+talaibek uulu Уже не ваз а Рено.

777й взлетает как реактивный истребитель!:) Испугаться не успеваешь....

Ни черта не понимаю в авиации, в авиационных двигателях, но смотрю Ваши ролики с большим удовольствием!!!!

@jemako9852

5 жыл бұрын

Ну если смотрите канал - очень даже будете понимать . И подозреваю , что понимаете . Ведь смотрите же канал ... 👍

вот это было круто. спасибо. как всегда с меня лайк и репост. давай дальше, дружище

Очень обстоятельно и чрезвычайно интересно! Спасибо!

Годный контент!

Отличное видео! Спасибо! Давай еще про вехи в производстве, какие были проблемы и как их решали, ну и про испытания и стенды. Как-никак самые высокотехнологичные и сложные изделия создаваемые человечеством ))

Шикарный канал и каждое видео интересней другого, за что вам огромное спасибо ;)

Спасибо! Как всегда, было интересно.

Больше, больше таких видосов на ютуб!

Молодцы GE, добавить нечего. Нам остается только догонять и надеяться, что убегать еще сложнее-)

это канал "Авиасмотр", и это мой любимый канал. и вообще это охренительный канал!!!

Хорошее подача материала, чётко и ясно, лаконично, знание материала на 5+ побольше таких материалов, респект автору так держать!...

@nblackndiamand4648

4 жыл бұрын

Мырзабек Абдуов Согласна

Видео как всегда суперское

как всегда топ!

Вы лучшие . Спасибо!

Очень круто как всегда!

Да впечатляет , интересные факты и хороший обзор на эту тему 👍 . 😎

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

Критик Критикович , согласен 😎

@user-ek8mz7qh7h

5 жыл бұрын

System Engineer Чтож спасибо за понимание . 😎

@igorborisov9260

3 жыл бұрын

Зато у нас скоро , лет через десять появится пд14.

@user-ek8mz7qh7h

3 жыл бұрын

@@igorborisov9260 ПД - 14 это уже не актуально , прошлые технологии . 😎

1500 кг воздуха => 1250 куб.м. В секунду... Афигеть... ;)

Спасибо за видео!

Спасибо! Очень круто и интересно! Успехов в развитии Вашего канала!

Да, движок настоящий шедевр!!! Ещё "Трент" от Роллс Ройса.

Великолепные образцы инженерного гения. Но наращивать мощность нет необходимости. Теперь все усилия направлены на уменьшение шумности и улучшение экономичности. И это правильно! Меньше расходы авиакомпаний - дешевле билеты для пассажиров.

@user-pb3ke9pr6z

5 жыл бұрын

Когда самолет всегда полный например, то снижать цену компаниям бессмысленно. Точнее корыстная мысль не позволит

@hrenmorzovi

5 жыл бұрын

@L'One вообще то цены на авиобилеты снижаются уже пол века.

@ShtormDS

5 жыл бұрын

В первую очередь больше прибыли капиталисту! Вы не при социализме живёте! Снижение цен на билеты это жалкие крохи.

@caterham123ify

5 жыл бұрын

@@ShtormDS угу откуда тогда локкостеры? За последние тридцать лет цены на самые дешёвые белеты упали раза в 2. При социализме никто никогда не жил, и жить не будет. Это тупая утопия для детей.

@ShtormDS

5 жыл бұрын

@@caterham123ify сынок, а ты главное отличие социализма от капитализма-то знаешь, что так мощно умничаешь?

Классно! Спасибо! Не зря подписался, очень интересно!

С удовольствием смотрю 👍

Всегда Американцы и Англичане в двигателе строении были впереди планеты всей.

@talas12341

5 жыл бұрын

в Америке нет скоростных железных дорог, вместо них развивают авиа сообщения.

@user-lu5fx4pu1q

5 жыл бұрын

Не всегда

@Ruslan_Ivanov2023

5 жыл бұрын

ОСОБЕННО УДАЧНО У НИХ ПОЛУЧАЕТСЯ ПОКУПАТЬ РД-180 ....НЕ ТАК ЛИ ???7

@luka_mudischev911

5 жыл бұрын

@@Ruslan_Ivanov2023 Пизданул ,что в лужу перднул.

@atmos887

5 жыл бұрын

Михаил Хор Они все спиздили, сами ничего не сделали, а движки и самолеты всем миром делают. Половина из иностранных деталей собрано.

😁 Да, и надо отметить, что движки типа GE-90 летают на Боингах 777 уже более 30 лет, а наш ПД-35 пока тодько в пректе 🙄🤔🤗

@brandbmw6642

Жыл бұрын

в каком проекте если уже собран прототип для испытаний?

@svevobandini6926

Жыл бұрын

Бл вам какую-то радость доставляет российское производство обсерать или че?

@krypton5204

11 ай бұрын

@@svevobandini6926 не обсирать а констатировать факт

@svevobandini6926

11 ай бұрын

@@krypton5204 откуда такая русофобия

@warfacebravo1812

11 ай бұрын

​@@svevobandini6926Вы бомбите, притесняете, угрожаете, нашу историю не признаете и после этого вас кто-то должен любить и уважать???😂🤡💩

Спасибо за информацию ! Летал на 777 - в Таиланд , красавец !

Как всегда содержание на высоте!

Кто-то делает вот такие отличные двигатели, а кто-то самые духовные скрепы! Каждому своё...

@talas12341

5 жыл бұрын

а кто то, желчью брызжет, да в коментах срет... каждому свое.

@andrewyrich6363

5 жыл бұрын

Дык правда это и неча глаза закрывать. Если постоянно не напоминать о том, что мы в жопе, никто и шевелиться не будет. А то развели картонный патриотизм и тешат себя лубочной картиной мира.

@user-jr8cm2yz5m

5 жыл бұрын

а кто-то в Польше сортиры драит! каждому свое...

@2chpo261

5 жыл бұрын

@@user-jr8cm2yz5m так лучше драить сортиры в Польше чем драить в Россиюшке, разве нет?

@3aTMeHuePa3yMa

5 жыл бұрын

@@2chpo261 кроме как драить сорты ты еще что нибудь умеешь?

Увидел видео - поставил лайк. Смотреть будем потом.

@user-uk6uk1rd5f

5 жыл бұрын

через год

Очень интересный контент, приятно смотреть и слушать, спасибо!

Очень интересно. Спасибо.

Интересно было бы посмотреть про ainbus 380 и АН 225

расскажи про AC-130! Многим будет интересно узнать про героя видео "ангел" под песню ameno и игры кол ов дьюти 4))

Интересно, отличный голос! Молодец!

Спасибо, хорошее видео.

Ого тяга больше 50 тонн 😨

@user-yr1ot2gm5k

3 жыл бұрын

Да, у Д-18 которые на Русланах и Мрие стоят, 24 тонны тяга

такой бы поставить на АН 225

@alekseysukhodolov9009

4 жыл бұрын

все 6 заменить такими.. Ракета получится)))

@user-ru8rz1uj1k

4 жыл бұрын

такой бы на як16

@dmitriylv1159

4 жыл бұрын

@@alekseysukhodolov9009 там 4 таких хватит

@sergeikorzh374

4 жыл бұрын

@@dmitriylv1159 6 x 23.4 (Д-18) = 140.4 тонн : 4 = 35 тонн (80,000 pounds) есть GenX Єффект по расходу топлива может быть вместо 15-18 тонн в час 10-11

@Evgen_Shtukaliuk

4 жыл бұрын

Не поставите) Они ему планер порвут))

Спасибо!

Шикарный канал. Очень интересно смотреть

ты делаешь великолепный контент, пожалуйста, больше про военную авиацию роликов делай.

Посмотрел и понял в какой мы жопе....На ИЛ 86 тяги было по 13 тонн

@user-of4wn6qi4s

5 жыл бұрын

А что русские могут что то делать?

@PhoenixlFIRE

5 жыл бұрын

@@user-of4wn6qi4s насвая объелся?

@user-ul1wp2fw1t

5 жыл бұрын

Абида Гармаев по крайней мере, в большинстве они так не пиздят в интернетах, как ты

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

Ты в жопе? Значит ты говно

@user-vk7fe4sy2f

5 жыл бұрын

@@user-of4wn6qi4s Конечно сможем например лучше всех воруем

Да моща восхищает!! Хорошее видео

Подумаешь.. Зато у нас прорывы, скрепы и достояние которое надо беречь. Путин.

@vvendetta7507

3 жыл бұрын

Как же вы заебали ныть !!!! Ты не мужчина ты сявка

@peterdobrynin6005

3 жыл бұрын

@@vvendetta7507 как же вы зае6али в говне жить и при этом довольны

@vvendetta7507

3 жыл бұрын

@@peterdobrynin6005 ну не знаю в каком ты говне живёшь ! По себе людей не судят !

@IngvarrKahn

3 жыл бұрын

@@vvendetta7507 так судят по тебе)

@IngvarrKahn

2 жыл бұрын

@Маклай Биркин о, неудачник копрофил подъехал🤣

Про шины расскажи!

@serhii_borodin

5 жыл бұрын

Поддерживаю. А так же вообще про шасси. Интересны 3х-осные основные тележки Ту-154, как их создавали. Как Boeing консультировался по ним и т.п.

@Shurko113

5 жыл бұрын

Шины Мишка

@pewpaw9379

5 жыл бұрын

Ты же знаешь что они разработали их с нуля и их размеры сильно отличаются,как и их технологии,да и не было никакой консультации Боинга у Туполева,то что их объединяет это только 6 колес и все

@serhii_borodin

5 жыл бұрын

К сожалению, не знаю. Лишь где то слышал, что такое было. Теперь это в двойне интересно.

@frayz2980

5 жыл бұрын

@@serhii_borodin ага самолёт построили, а про ручки забыли. *побежали консультироваться у Туполева"

Как всегда годный контент!!!

Годнота подъехала

Учусь на конструктора авиадвигателей и нам всегда говорят что мы впереди планеты всей 😂 при этом зп на завод 16-20 тысяч.

@evgenijmoor5033

Жыл бұрын

😂😂😂

@user-hn9ko2ji7t

Ай бұрын

На базе GE-90 построили газотурбинную промышленную энергоустановку.

Летал на 777, движок адовый, тянет круто

@AM-yt8wz

5 жыл бұрын

@@ArtinRu движок здоровый или самолёт ?

@ArtinRu

5 жыл бұрын

@@AM-yt8wz и то и друге. движок огромный и в салоне почти 500 чел

@kepler587

4 жыл бұрын

@@ArtinRu Хороший гроб на 500

Очень интересно,Благодарен))))))

Лайк за видос и полезную инфу

Даже представить не могу такую тягу! 50+ тонн! Поезда наверно можно таскать таким ))

@h1n1worm

5 жыл бұрын

@@linxan4933 если учесть , что на взлете макс рекордная тяга(58000 кг) и взлетная скорость 250 км ч(69 мс) , то мощность одного двигателя 54 448 лошадиные силы в этот момент. или 108 000 лс суммарная.

@user-ho8yz9be4m

5 жыл бұрын

@@h1n1worm тяга в килограммах или тоннах, это просто цифра. Эту цифру нужно перевести в Ньютоны, а это уже сила которая говорит о том что тело массой 1 кг можно разогнать до скорости 1 м/с, и этих Ньютонов в этом движке 568 748. А лошадиные силы или киловатты это то сколько времени эти самые Ньютоны толкали эту большую железяку.

@h1n1worm

5 жыл бұрын

@@user-ho8yz9be4m спасибо. а то я тягу в мощность перевел,при опреленных условиях,а как я это сделал и сам не знаю.

@andreyvasilyev7379

5 жыл бұрын

@@linxan4933 У локомотива хорошо если 500 лошадок, а вот крутящего момента до жопы, не путайте разные вещи! Мощность - это скорость выполняемой работы, а крутящий момент - сила с каторой эта работа выполняется.

@user-zq9df3xb4u

5 жыл бұрын

@@h1n1worm Это двигатель не стронет локомотив с места. Даже реактивный двигатель не стронет его с места.По этому тут количество Л.С считать не уместно.

А у нас жигулевский который развевает тягуеле в50или40 лошадей и мы на них плозаем еще лет 100будем спасибо володе за наше счасливое детство

Что тут скажешь, молодцы

А у нас в сквере церковь зато построили,вот! И поп новые резиновые калоши купил!

@user-st6rs8hc5r

3 жыл бұрын

Зачем на твоя вонючья церковь

@arxswg1009

3 жыл бұрын

@@user-st6rs8hc5r нужна очень церква, без самолётов можем прожить а вот без скреп духовных никак низзя, несите деньги в церкву попику на новый мерседес.

@user-nx9jo2uj8j

3 жыл бұрын

Что ж ты урод гадишь на свою страну. Россия начала возрождать авиадвигатели. Будут и такие.

@johnrockefeller5208

3 жыл бұрын

это же рашка

Летал 1 раз в жизни, и то в грузовом отсеке ан62 вроде. Но блин интересно шо ппц. Лайк

@user-hf4jl7fr2x

Жыл бұрын

Наверное, на самолете Ан-26

Молодцы ребята

Класс. очень очень интересно

Great video even though I never understood a word that the guy in the video said.😂😂☺️👌🏾

@wilburfinnigan2142

4 жыл бұрын

Joshua HHHHHHHHHHUUUUUUUUUUHHHHHHHHHH???????????

«А ПД лучше!!!» как сказало наше Всё. Только непонятно когда он появится, может лет через 10. Но все равно он *уже сейчас* лучше!!!

@russinwrshi9315

5 жыл бұрын

Вранье. ЗК-1 лучше. Его уже сегодня можно ставить и тяга 100 тонн.

@SudijaSERG

4 жыл бұрын

@@russinwrshi9315 нет! У него тяга 280 тонн! А, нет! 320 тонн! А ещё я путина люблю!

Канал просто КЛАСС

Очень интересно!

На 300er постоянно летаю, и двига прикольно смотрится со стороны.

@snuffhaveiess2436

5 жыл бұрын

И самолёт збс

Роллс-ройс создаёт новый двигатель, который перебьёт GE. Надеюсь у них это получится! Так будет интересней наблюдать!

@alexsergachov8079

5 жыл бұрын

У RR получится, у PW получится... и больше не у кого не получится. Французы купят у американцев необходимые лицензии. Вот правда у французов для всех самолетов движки получаются, а вот для Суперджет 100 никак.Удивительно, правда?! Хотя там о рекордах и речи нет.

@vinnitca1990

4 жыл бұрын

Интересно почему ты надеешся ......? а ты туда свои миллионы вложил ращитываеш на жирные дивиденты !

@user-lt9qq5gd1t

4 жыл бұрын

@@alexsergachov8079 французы участвуют в двигателях ЕА

@alexsergachov8079

4 жыл бұрын

@@user-lt9qq5gd1t Французы участвуют, немцы, испанцы, итальянцы... но двигатель все равно будет Ройлс-Ройс.

@user-lt9qq5gd1t

4 жыл бұрын

@@alexsergachov8079 я не про Ролс-Ройс, а про консорциум ENGINE Альянс, там участвовали и французская Снегма, и Дженрал Электрик, Ролс-Ройс, Прат Витни, и совместно создали мотор для АИРБАС а380, незнаю в какие ещё самолёты устанавливали эти движки

Авиасмотр. Ты крут! Только я на днях рассуждал и думал. Ах как России нужен хороший и мощный двигатель как этот!

Неужели новый выпуск, ой я его уже посмотрел. Когда следующий, уже жду, интересно но жаль коротко а так все как всегда на высоте

Можно долго спорить про монополии, господдержку, распил бюджетов у нас и у них... но Шувалов даже собачек своих не доверит российскому авиапрому

@gradus133

5 жыл бұрын

Точно в глаз молодец респект тебе за комент.

@kepler587

4 жыл бұрын

А что Путин на Ил-96-300 ПУ (М1) летает??? И 4 движка лучше чем 2! На одном движке эта балда не сядет! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_%D1%81_Boeing_737

@kepler587

4 жыл бұрын

Боинги и аэрбасы это большие гробики на 500 человек есть даже больше!

@sergeyboyko3734

4 жыл бұрын

@@kepler587 Ой-ой, патриотишка, а чего же тогда сейчас разрабатывают ПД-35 который собираются парой ставить на Ил-96 вместо 4х нынешних ПС-90? И чтоб ты знал, дауненок, на одном двигателе 737 может даже взлететь с максимальной загрузкой. Это вообще обязательное требование сертификации любого современного пассажирского самолета. Про посадку на одном это вообще лол, лет 60 все так садятся без проблем))

@kepler587

4 жыл бұрын

@@sergeyboyko3734 Патриот матрасный, ты где такую сертификацию видел? Покажи

А звук то у 115В какой обалденный при старте

@ultranauth

5 жыл бұрын

Это из-за того, что внешняя часть лопаток вентилятора движется со сверхзвуковой скоростью

@LondreKudu

5 жыл бұрын

у trent 800 еще лучше

Вау. Обожаю технику

Лайк за обзор.

Да шо ж такое-то, а? Американцы опять впереди? Никогда такого не было и вот опять! :)

@user-rb8ov1pf5s

5 жыл бұрын

From Moscow With Love у нас всегда было отставание в аэродвигателях

@frommoscowwithlove8099

5 жыл бұрын

@@user-rb8ov1pf5s где у нас НЕ было отставания? Ну, кроме балета :)

@-MohammedElSyed-

5 жыл бұрын

@@frommoscowwithlove8099 В уровне коррупции, в кол-ве дураков, в бахвальстве и бряцанье оружием.

@user-rb8ov1pf5s

5 жыл бұрын

From Moscow With Love в ракетных двигателях

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

@@-MohammedElSyed- во, насчёт дураков эт ты в тютельку. Оч самокритично!

Те, кто ставит дизы, аргуметируйте!!!

@user-zq9df3xb4u

5 жыл бұрын

Все просто! Диз поставили наши конструкторы.

@falrus

4 жыл бұрын

@@user-zq9df3xb4u конструкторы то нормально относятся с пониманием. А вот обсос Рогозин может и поставил диз.

Круто.классное видео

Спасибо, очень интересное видео вышло, я както тоже замечал что у B777 большие очень двигатели)

Капиталисты всё сэкономить хотят... Скоро с одним огромным двигателем сделают. )

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Чем-то напомнило одну историю, оффтопик, но тоже прикольно: делали как-то на одном белорусском телезаводе телек с экраном 72 см, впервые. Конструктор-разработчик "морды" телевизора пришёл к разработчику блока управления и говорит: "Вот у нас на телеке 6 кнопок для управления. Я вот на "морде" телека могу _эстетично_ расположить только 5 кнопок, а 6-ю - ну не знаю, куда её впихнуть :-( А нельзя ли сделать так, чтобы телек управлялся с 5-ти кнопок?" Разработчик управления малость охренел и говорит: "Вася!!! У нас телек с "ебалом" на 72 см(!), и ты не знаешь, куда там впихнуть 6 кнопок?!? Да хошь, я тебе сделаю - всё будет с _одной_ кнопки управляться, поставишь одну во-о-от-такую _невъебенную_ кнопку, и всё будет путём!!!" :-))) Просто вспомнилось после вашего подозрения о скором появлении одного невъебенного двигателя ;-)

@ANDRE_elektron

5 жыл бұрын

Правила безопасности! Минимально два двигателя, но лететь и посадить можно на одном. Этого ни кто не отменял.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Андрей Электроник: правила безопасности - это не законы Ньютона, правила придумывают люди, захотят - отменят. Куча мелкомоторных от всяких там Цессна до Ан-2 летают на одном двигле, и падают регулярно, и люди гибнут, и всем как-то пофиг. А как насчёт того, чтобы для вертолётов ввести правило - минимум два несущих винта с приводом на каждый винт от отдельного движка? А то ведь несчастные вертолёты гробятся едва ли не чаще, чем самолёты... А сколько автомобилей, микриков и автобусов перевозят людей, имея _одного_ водителя за рулём, и сколько там гибнет - жесть! :-() Я вам просто привёл примеры, когда соблюдение _идеальной_ безопасности _экономически_не_выгодно_ :-( Т.е. если будет достигнут уровень, при котором одно-двигательные лайнеры будут падать (из-за движка) не чаще, чем _сегодня_ падают двух-двигательные - правила безопасности _тихонько_ перепишут :-(

@TTaras22

5 жыл бұрын

Скажут, мол - наш один двигатель такой надёжный, что можно делать самолёт с одним двигателем. Зато насколько сэкономите! )

@user-eb4yu4rf3i

5 жыл бұрын

В авиации не место бахвальству. Расход расходом, а надёжность надёжностью. Именно в целях обеспечения надёжности, на поршневых двигателях ставят 2 системы зажигания. Лучше уж 4 небольших ТРД, чем одна большая дура. Когда откажет один единственный надёжный двигатель, и там будет лететь его конструктор (как на титанике), он поймёт, что он дурак.

Здравствуйте. Про пд-35 можете сделать обзор?

@aviasmotr

5 жыл бұрын

Не получится сделать сюжет про то, чего нет и не скоро будет (если будет вообще)

@dostal_na

5 жыл бұрын

Авиасмотр почему? Можно пару выпусков новостей склеить, в первом в россии принято решение о создании пд35, второй , что разрабатываемый в россии пд35 не имеет аналогов в мире. Народ же просит. Сделайте...

@user-sl5pp3gs4m

5 жыл бұрын

Николай Ерошин Ну пж, аналоговнет же

@user-ts1ej2ku2j

5 жыл бұрын

Николай Ерошин , потому что объясняли уже, что даже если начать сегодня, то в серию двигатель попадет через 10-15 лет. Ну а фраза про не имеющий аналогов это жесть, уже 10 лет летает ge90 с тягой в два раза большей, но всё ещё не аналог.

@dostal_na

5 жыл бұрын

Евгений Гриненко спасибо , что объяснили, с пониманием вопроса у вас все хорошо, а вот с юмором не очень. Такой стеб за чистую монету приняли)

Давай теперь про самый большой турбовинтовой дивигатель. и про самалёты на которых они стояли!!!

Звук при запуске девяностого - божественен)

мДааа, наши конструкторы и изготовители явно отстали. Думаю систему пулера и робота набиуллину в утиль пора

@user-io6ki4oq9k

4 жыл бұрын

У нас нет самолетов куда можно поставить двигатели с такой тягой!

@user-lj2ip9lb3e

4 жыл бұрын

@@user-io6ki4oq9k Есть. Ил96-400М. При переделке на 2-х членный экипаж, облегчении конструкции (композиты) и шасси, осовременивании салона и 2-х двигателях он вполне себе конкурент B777 и A330 первых поколений. Но делать этого, конечно же, никто не будет((

@user-lt9qq5gd1t

4 жыл бұрын

@@user-lj2ip9lb3e это сколько бабла надо государству вбухать в это))

А чё так коротенько? Я на длину видео не посмотрел, пока кофе наливал, видос кончился(

@Alive_Men

5 жыл бұрын

:-)

@jimbeam456

5 жыл бұрын

ну после кофе то быстрее стал )

@ipzetrof

5 жыл бұрын

иван иванов ну как бы кофе машину зарядить, запустить, подождать ну или сварить, в акурат минут пять выходит, или вы под кофе растворимую хуйню подразумиваете? Если так мои искринние соболезнования

@CamGlobe

5 жыл бұрын

Чашку поменять надо.. Просто чашка для кофе 20 литров у тебя

@RenexMT

5 жыл бұрын

Наоборот длинные видео уже задолбали

Годный контент

Всем спасибо.

У НК 93 тяга 20тс,но не летает.

@sergeydudich9108

5 жыл бұрын

Спасибо капитализму в россии

можно ставить на Ан-225 вместо Д-18Т

@__-vv3wj

5 жыл бұрын

сам об этом подумал, тогда он будет брать не 250т (грузоподьемность) а наверно вдвое больше, впрочем 250т это пока рекорд, интересно только сможет ли он выдержать такую мощность, тягу ввиду своих конструктивных особенностей

@Gregory_Rubi

5 жыл бұрын

Смысл? Даже второй экземпляр достраивать денег не нашли. А смена двигателей это добротные затраты на перепроектирование крыльев как минимум. Кроме того - у Ан-225 - 6 двигателей Д-18Т, по 22 тонны тяги каждый. То есть на каждое крыло приходится 66т тяги. Одним GE-90 не заменить. Очень напоминает советский мультик про 1,5 землекопа.

Годно 👍

Отличный канал

У тебя прям застолье токсичных диванных политиков в коментах

@ZuMi_WaLt

5 жыл бұрын

Это дааа

Американцы всегда в авиаджиках тащили

@talas12341

5 жыл бұрын

единственная наверно отрасль, где они еще хоть чтото тащат

@vladimirsorokin9674

5 жыл бұрын

Ден Неважно сказал ты, написав с компа с ОС Windows или Mac.

@RussiaRuslan

5 жыл бұрын

Я бы авионику добавил еще. Наши по ней сильно приблизились, а вот по движкам нет. Все верно, исторически и мощнее и больше по часам ходят.

@vladimirsorokin9674

5 жыл бұрын

RussiaRuslan в каком месте РФ достигла уровня Рокуэлл Коллинз? По обороту ? По распространению в мире?

@user-ts1ej2ku2j

5 жыл бұрын

@@vladimirsorokin9674 по скорости установки продукции Роквелл Коллинз на мс21 и суперджет.