Запись на ремонт и диагностику мастерская Nord Restoration 89252405302 Как думаете Ф серию можно будет увидеть на дорогах через 20 лет?)А вот старушки 80-90х еще катаются по всему миру.

@user-wr7lr2vx9w

2 жыл бұрын

И между прочим в России не то что иномарки старушки 80х 90х ездят а даже жигули ещё ездят тех годов особенно в провинции)

@-adidas-

Жыл бұрын

У меня жигули 11 модели,хочу избавиться взять или 34 или 39 универсал либо седан,семья большая 3 малышей,на жиге уже не повозиш

на чистые сиденья садимся в грязной робе, збсь!

N57 отличный дизель. По сравнению с современными бензиновыми моторами Бмв - он супер надёжный. Из проблем там раз в 100к надо мыть впускной коллектор и на 250к надо менять цепь. Если все это сделать и часто менять масло, не придётся очень долго ничего капиталить, экономия будет налицо. А с радиаторами на бензинах еще хуже ситуация. Плюс форсунки на бензинах не дешевле стоят, ваносы и вальветроники будут постоянно дурить голову, плюс очень легко поймать задиры, потому что в цилиндрах алюсил

Есть такая поговорка- дизель не экономит он даёт в долг, у самого дизель 3 л turbo, но тяга на низах подкупает

@mrberzerger6273

2 жыл бұрын

Не знаю,на дизеле за свой пробег,я уже сэкономил на не одну коптилку. Делать двигатель рано или поздно придётся и не важно это бензин или дизель.

@stalker8828

2 жыл бұрын

ну тут можно и поспорить

@demoonk420

Жыл бұрын

дизель экономит. У него ресурс. А у бенза ресурса нет. Только у старых М50-54.

@Daniel-zz4qr

Жыл бұрын

в какой долг он берет? Если ты купил хороший, проверенный вариант и ездишь адекватно, то он тебе прослужит без поломок и продашь еще. А если ты купил ведро, хоть бенз, хоть дизель, она тебя без штанов оставит.

На мой неопытный взгляд зрителя вводят в заблуждение Во вступлении посыл, о том что дизельный двигатель ненадежный в отличии от бензинового. А далее Андрей рассказывает об обслуживании. Точнее об его отсутствии. Не секрет, что на n57 впускной коллектор надо чистить каждые 100.т, Что радиаторы надо чистить время от времени, там это касается любого авто вообще. Что надо часто менять масло. Но ничего по существу оттом, что было сказано во вступлении. Где преимущества бензинового двигателя против дизельного ? А их и нет так много, если вообще есть. Скупердявые европейцы не будут тратить деньги просто так, зазря. А именно в Европе дизеля крайне популярны. Я из Эстонии, мы докатываем, то что не успели "укатать" бюргеры. И бензиновых двигателей на тяжёлых машинах как X4, X5, X6 их приходит из Европы мало. И они не ценятся ввиду небольшого рессурса. Все бензиновые моторы с буквой n в начале прям лучше не покупать , ну или если действительно с небольшим пробегом. У меня была еденичка 116i, столько мороки для этого моторчика трудно себе представить . Выкл всю душу и подорвал на долгое время веру в БМВ.

Бмв Х6 Ф16 Дизель сразу попал в ремонт. Видимо поэтому он и самый дешевый. Хотя у хороших специалистов вдохнуть жизнь в машину похоже не проблема. А повозиться с ремонтом машины ребятам явно пришлось. Лайк ролику.

Молодцы специалисты, видно. что работы проделано не мало

вот в начале говорится про е65 и е34 либо е39, не знаю как в Москве, в краснодарском крае плюс минус одинаково, е34 почти не встречаю, а вот 39 да, но тут дело скорее в том, что и е39 было продано либо завезено намного больше чем 65/66 кузовов, некорректное сравнение, во вторых, посчитатйте цену владения и обслуживания например n54, где нужно менять форсунки, тнвд, помпу, все эти вещи, примерно раз в 3-5 лет в зависимости от пробега, и расход при этом на e70 x5 будет далеко не меньше 15 литров, у n57 при том что основная "болезнь" это вихревые заслонки, и частично система егр, ну может еще какие то мелочи, при этом расход на 3-4 литра меньше, в среднем даже подсчитаем 3 литра с каждых 100км это 150 руб экономии просто на топливе(это я взял цену за литр одинаковую, хороший 98-100 дороже), за 100тыс км экономии это 150.000 рублей, просто с куста, раз в три-4 года вкладывать например такую сумму(либо постепенно но на обслуживание), разве это много? а если еще подсчитать то и приплюсовать к экономии дизеля то, что нужно вложить через 100тыс км даже в n55, дизель именно в бмв все равно получается выгодней бензиновой БМВ

Я е39 и е34 вижу каждый день и не один раз иногда😅 мне кажется они ещё лет 20 будут ездить!

@user-bu8fx6cm6s

2 жыл бұрын

С языка снял))))

@user-kb5np7wq3h

2 жыл бұрын

Будут ездить ещё. Оооо

Спасибо Вам за качественный обзор.Много нового для себя открыл

Молодец!! Отличное видео !!! Вопрос , как быть на дизеле с квкг ? Менять его раз в две замены масла ? М57 е53 рест

Спасибо вашему каналу за лучшие видео на эту тему видео!

Спасибо вам за такой офигенный обзор,желаю вам продвижения

Ну то что самый дешевый - это ты загнул. Самый дешевый своим ходом до тебя мог бы и не доехать)) А так в целом норм состояние машины, просто ей нужно было хорошее ТО под свой пробег.

Так четко все объяснили, тот случай, когда экономия не лучший вариант

С удовольствием посмотрела!!!Отличный канал!!!Отличное видео!!!

Отличное видео получилось, очень интересное.Посмотрел с удовольствием!

Спасибо за отличное видео , интересно было посмотреть

С удовольствием посмотрел хороший выпуск получился спасибо мне понравилось каналу лайк.

спасибо что подсказали буду знать что покупать)

Интересное видео, а главное что оно очень полезное.

Видео попалось действительно очень интересное, было приятно посмотреть

Интересно а зачем нужны вихревые заслонки?

Спасибо за интересное видео ставлю лайк и подписываюсь

Всё есть,но не заведи хотели услышать звук, в чём причина о перекидки цепи, а кстати чиповоный оборот бешоное как бутто ограничителя убрали ?

Какой пробег был на машине из обзора?

Лайк авансом ,жду е34🤟🤙

Смотрю ваши видео недавно мне нравится, в наш бы регион как вы мастера было бы 👍 вот к вам вопрос как вы думаете с Японии можно покупать BMW у нас такого года с таким пробегом не купить

Очень интересно было бы послушать про м51 :)

Привет, хотел бы узнать примерную стоимость сборки м50б30 строкер атмо

Долго ждали

Вот и увижу я сейчас ремонт который вы сделаете

Было интересно смотреть люблю такой контент спасибо за выпуск желаю успехов в развитии канала.

Спасибо за инфу а так конечно тачка крутая.

Привет. Щёлочь разве не вреден для Al?

Дружище ты как всегда на высоте👊🤜👍 ))) а почему не показал как демонтировали квкг ? И дай пожалуйста ссылку на квкг )

@alekseymsk4590

2 жыл бұрын

На али купи их навалом, сам на али брал все отлично уже год! Все кто в Москве их продают сами на алике закупают и 3 конца накручивают...

Машина как женщина - любит уход и внимание, все это будет - будет служить верой и правдой

Для Москвы средняя экономия на диз топливе при пробеге 20-30 тыс км в год- 200-300 тысяч рублей. Дизель покупается для трассы, в городе дизель жрет также как и бензин, зимой еще больше.

Норм беха я бы купил;)

Толковый обзор.

Я думаю надо брать бмв х6 и мотор змз 511. И будет счастье.

Здарова Андрей вчера ремонтировали м50в20ванус цепь перекинулся и клапана согнули ремонтировали вчера до полу ночи собрали завели первый целиндр тройт начел компресию начели проверять 6 показывает остальное 12-13покащывает и вот сегодня открыли нашли согнутый поменяли притёрли клапан всё мазя компреся всё норме но не заводится всё норме подача искра

смотрю и удивляюсь сколько у нас энтузиастов и любят свои автомобили и заботятся о них

Привет всем.удачи

BMW это мечта моя.. когда же куплю сам не знаю.. а так молодец друг

Тачка классс, езжу на такой, уже 3 года.

Привет Андрей северный 👍🤝

1. Сажа - это графит, графит не является абразивом и трущимся деталям двигателя не вредит. 2. Система ЕГР предназначена для борьбы с детонацией ( да, дизель тоже может детонировать), что бы больше впрыснуть топлива и получить максимальную отдачу на низких и средних оборотах. Экологией занимается сажевый фильтр.

До этого видео я то же думал брать 4-5 летнюю! Экономия должна быть экономия!

Братуха ты на Джейсон Стейтема похож очень 👍

Ооойй дееебиииил!

А на бензиновый двигатель дешевле стоят форсунки и ТНВД?

@baboynikolay

2 жыл бұрын

дешевле

@user47.

2 жыл бұрын

Тнвд???

@baboynikolay

2 жыл бұрын

@@user47. тнвд на бензиновый тоже дешевле

А на других каналах говорят наоборот. дизель самый надежный и беспроблемный

Ролик годный, только это не ремонт , а обслуживание, какой пробег? Что турбину завернуло? Походу предидущие владельцы только ездили до отсечки и все

Наша сарярка ты прав, самая лучшая. Ее даже европа покупает

Экономят на всем, раньше такое фуфло не гнали, качество было их маркой

Дизель просто даёт взаймы, но ремонт дизеля это реально не просто,и обслуживание тоже, кто то обслуживает как нужно и правильно, чистка впуска,егр,сажевый фильтр ,все восновном отрезали это и машина хлопот меньше и дымит как камаз старый

Видеть надо это в живую и понимать какую лучше покупать

Альтернатива иксам существует?

А я то думал что такие авто не ломаются вовсе. Их преподносят как верх человеческой мысли и позиционируют сверх надежными

Дизель любит фильтра чистые. Топливо хорошее.

Ещё момент коллектор не все моют, есть убеждение что если не домыть , в цилиндры полетит гадость, что скажете??

Какого он года выпуска? А то я этот момент что-то упустил.

Никто не покупает мощный и дорогой автомобиль чтобы ездить медленно. Поэтому такой автомобиль с пробегом нужно особенно внимательно смотреть. Причём это касается абсолютно любого автомобиля. При такой космической стоимости запчастей выложить 5-10 тысяч рублей за нормальную диагностику-это уже не роскошь.

Я бы такой хотел приобрести. но в данное время это невозможо.

Когда большой пробег, то уже все равно, дизель или бензин, вылететь и там и там не слабо можно.

Хрустальное ведро хрупкое… Раньше не понимал. Сколько раз заговаривал с европейцами, мол, говорю, вот раньше была надежность - двигатели-миллионники, толстый металл кузова, все дела.. А мне отвечают: «А зачем? Мы покупаем новую машину на несколько лет, а потом продаем другому (в страны третьего мира), пусть долбается теперь с ней.

Автомобиль это доильный аппарат

Да с какого перепуга дизель дороже)), и там и там тнвд турбина и непосредственный впрыск с форсунками, от дизеля их хоть можно восстановить, а бензин вообще не разборные и такие надежные что было аж 12 ревизий))), цены плюс минус одинаковые , N55 к примеру тоже выплевывет вкладыши из за клапана управления производительностью масло насоса), так что доводы ни на чем не основаны !

Надо же я думал что бмв все качественно делает)

Цена качество, вот и ответ тем, кто думает, что новое это лучшее, оказывается не всегда.

Спасибо за обзор самого дешевого й Бмв Х6 Ф16 Дизель

многие заблуждаются в этом вопросе и попадают на большой ремонт

Да интересно это был б.у автомобиль или с салона

Yбивают бэшкy блин))))) Проблемно потом бYдет)

Выбирать то, на что способен хотя бы минимально понимать и уметь ухаживать и использовать.

Там в чем проблема. Это не ремонт а обслуживание. Дизели на порядок надежнее.

Бмв - это уже одна большая проблема)))))

Машину надо брать по карману а уже бмв или нет это другое

Я не мою,это очень не просто я продуваю компрессором так быстрее и качественно

Ну бэшки нормальные машины у меня была продадл из за сидений а так все в ней нормально было.

А можно покупать копейки за 15к и просто менять их каждые полгода)

Дизель.Сразу попал в ремонт.

Это не дроссельная заслонка у дизелей нет дросселя,это заслонка нужна для того чтобы если мотор пойдет в разнос то она перекроется

@alekseib5077

Жыл бұрын

Вообще это глушилка. Когда вы глушите двигатель, она закрывается и его меньше трясёт, он глохнет быстрее. Ещё она при прожиге сажевого фильтра задействована. В простонародье ее все равно все дроссельной называют

как поживает американец?

Да не заливай.

Тот кто знает тор разбирается хорошо и не требуется подсказка

А почему в Белоруссии любят дизель?

прошла обкатка, а заслонки уже засраны, в несколько раз толще

В Европе почти все дизиля

Все ничего но в робе не желательно в салоне сидеть😢

Ну вы сами понимаете для чего я это написал!

Комментарий.

@AndreySeverniy

2 жыл бұрын

спасибо

Думать надо прежде чем покупать что попало! и советоваться с профи!

Пустая трата денег но зато панты)

Печально, что самый дешевый Бмв Х6 Ф16 Дизель сразу попал в ремонт.

По отношению к авто. Хозяин машины похоже последний грязнуля судя по состоянию мыл он ее последний раз неизвестно когда, а потом вы удивляетесь. К машине в таком виде лично я бы не прикоснулся, сначала на мойку потом будем что-то делать.

Непонятно о каких проблемах говорит автор!Это и есть нормальное техническое обслуживание технически сложного автомобиля.Да ещё и дизеля.Автор не видел как засирается впуск и егр на 2.0 форд фокус.Да и на Киа-Хендай акпп тоже с фильтром внутри коробки.Эти авто не для нищебродов и обслужить их как таз или корейцев не получится!Не надо грязи и хаять бмв.Это отличные автомобили!

НУ брат, нельзя же из-за одного разгильдяя , который наплевательски относиться к своей машине винить БМВ, очень разочерован... и еще , еслиб как ты говоришь дизеля такие плохие, то вся европа не ездила бы же на них, это только у нас проблем как с топливом , так и с ремонтом ...

По надежности этот автомобиль стал одним из худших в классе, а радость от исполнения мечты может быстро смениться горьким разочарованием