Спасибо🙏💕 за информацию 🤝🤝🤝

Спасибо за полезную информацию

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста ;)

@maxxbor5634

2 жыл бұрын

@@planetaturbin при замене картриджа на турбине с изменяемой геометрией Bv39, нужна настройка актуатора? Актуатор не заменялся.

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Даже если собирать по меткам всегда есть вероятность, что не угадаете. Здесь 50 на 50. Я бы не рисковал и проверил настройки. Это дешевле, чем потом ремонтировать турбину

Спасибо , но остаются вопросы , где найти толкового настрйсчика, по параметрам , как самому понять что нужна настройка , может сровнишь параметры дорогого сканера и дешового? Стоит ли ему вопбсче доверять?

В этом случае это значит что пружина в новом актуаторе слабее.

Сделайте такое видео с электронным,интересует т.к. буквально вчера отправил на ремонт.

Доброго времени суток,,, Скажите пожалуйста,если я сам поменяю актуатор и поставлю новый так же по линейке с размерами старого,то могу я доехать до людей которые настроят на заводские настройки или вообще ездить нельзя пока программно не настроишь до заводских ???спасибо.

Вот я сам всё поменял, сколько будет стоить проверка на стенде?

Дружище а подскжи такой вопрос при чип тюнинге увеличивают максимальный надув при этом нужно ли менять настройку актуатора? Она же настроена по сток?!

Здравствуйте.Турбина митсубиши td025,стоит на моторе caxa vw.Была замены калитки вестгейта,до этого были клины в открытом состоянии.Как отрегулировать актуатор,его преднатяг,в моем городе норм.спецов нет,хотя миллионник.Сейчас преднатяг стоит 6 оборотов,с завода было 4-4,5.

При замене картриджа тоже требуется регулировка! Допустим есть два новых картриджа от разных производителей собрав турбину на одном и выставить все на оборудовании то когда разберете и поставите другой картридж перенесете настройки с предыдущего картриджа не попадете в допуски

Здравствуйте. Это делается просто. Берём старый ручной насос и через тайник манометр. И всё. И ещё надо учесть что вызлопные газы тоже давят на клапан аутуатора примерно 0.2 атмасфер. Ремонтом турбин занимаюсь 25 лет.

@user-gm3zn2mb2r

11 ай бұрын

Вы не могли бы оставить свой телефон, один вопрос очень интересует

@MotoblokerSerg

11 ай бұрын

Здравствуйте, появился неприятный свист при резком нажатии на педаль, при поездке стабильно проехал 50км на круизе скорость 130км/ч, обороты двигателя ≈2800 об/мин после чего отсекла турбина, заглушил-завел проехал еще ≈200км при той же скорости проблем небыло, дома подключил комп, Р0234 «ограничение превышено» под тягой актуатора заметил следы копчения, может ли изза этого быть свист и что может быть причиной передува? Спасибо

@planetaturbin

11 ай бұрын

+79900074485

@planetaturbin

11 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте когда свистит турбина, снять шлангочку с актуатора. Свист должен пропасть, в этом случае проблема с клапаном N75

@MotoblokerSerg

11 ай бұрын

@@planetaturbin не помогло. Если свист издает турбина то скорее всего должен быть люфт вала? Еще думаю может где то подсос воздуха, но осмотрел все, вроде нет нигде задымление но есть немножко внизу там стоит что то подобное на актуатор и возле тяги видно поддымление

Вопрос у меня Форд транзит 2.0 2001 г клапан поменял но при любых оборотах не открывает актуатор

Есть ли замеры на Вольво в 50 1.6 d

Спасибо

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Как узнать заводской диапазон открытия актуатора, у нас в городе нет такого оборудования для настройки. А вот индикаторы кран и подать плавно воздух возможность есть

@planetaturbin

3 жыл бұрын

На оф сайте производителя Турбины

Holset HX25 на какое давление настроен актуатор? Мотор ивеко 3.9л дизель

Доброго времени суток . Поменял турбину на 1.9 тди октавия 2 . Нету тяги незнаю что делать не едет

Толщину гайки перемерял в старом и новом актуаторе? И о зазорах в корпусе актуатора вопрос, направляющих то нет.

Он вобше для чего там?принцип?для мошности или для сброса?не как не можем настроить?????

Подскажите пожалуйста, на грузовом авто(актуатор положительный) пустой в горку едет, а как груженный так не тянет. Где искать причину уже незнаю, тнвд механический вместе с форсунками на проверку возил - всё хорошо,турбину снимали возили-давление 0,8. Не коптит, не дымит. Турбина фирмы митсубиси TF08, почему то сидя за рулём не слышно чтобы она свистела так как это происходит допустим на мазе. Автомобиль хундай hd 250, двигатель d6ac, тнвд doowon, может быть кто то что то знает, подскажите пожалуйста

Здравствуйте! Я аккуратно открутил нижнюю гайку актуатора ,снял,поменял катридж турбины и всё собрал. Сбил я настройки?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Вполне возможно. Могли быть не соблюдены углы разворота картриджа относительно улиток.

Здравствуйте! А можно настроить на стенд новый актуатор отдельно от турбины??

@planetaturbin

Жыл бұрын

Здравствуйте. Настраивать нужно в сборе.

Подскажите может ли новая турбина не соответствовать из-за прошивки на евро 2 и мозги не правильно на новой открывает

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Может.

Подскажите, актуатор должен двигать на холостых, то у меня иногда двигается

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Если просто на холостых, то не должен

На пассате б5 м 1.8 Т турбина К-03 там вроде калитка с 0.3 открывается? А за счет N 75 го уже мозгами регулируется наддув до 0.7 ? То есть к примеру если чуть перетянутая тяга , калитка так же откроется за счет электроники?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Откроется, но при большем давлении воздуха

Добрый день. Какое давление открытия актуатора для турбины Гарретт 784504-5007S И какой рабочий ход калитка в мм

Добрый день,на авто такая Ошибка P0299 указывает на слишком низкое давление наддува турбокомпрессора или приводного нагнетателя, диагностика показывает все датчики исправны патрубки целые,могла сбиться настройка актуатора или турбина приехала,у меня в городе нет специалистов

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Вопрос либо с актуатором, либо с геометрией или заслонкой вестгейта (бывает закоксовывается и начинает подклинивать)

Сергей здравствуйте скажите пожалуйста может ли турбина при нагрузке когда идёшь в затяжной подъём трещать у меня вот трещит грубо говоря цокает клацает возможно ли что это турбина грузовой автомобиль американский тягач?

@planetaturbin

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если турбина затрещала, то дальше вы уже не поедите…. Если вы едите дальше, значит проблема не в турбине.

,супер МТС

Можно ли проверить на машине . Авто Шкода Октавия тур 1.9 тди 110 лошадей?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Можно. Если есть необходимое оборудование

Здравствуйте. Для начала замера до гайки(110мм) , надо было сначала ослабить и открутить первую гайку. Актуатор натянут. Поэтому он и открывается при давлении. А на новом актуаторе Вы просто на 110 без натяжки гайку поставили. Не корректно. Хотя стенд хороший, но за 6 лет как то без него обхожусь)))

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. А если предположить, что актуатор изначально работал неверно из-за сбитых настроек. После снял-поставил вы, получается, настраиваете актуатор по заведомо не верным настройкам?

@user-ph9cf5go7e

3 жыл бұрын

Да спорить не буду. Я просто по опыту знаю зазоры между лопастями геометрии. Хотя стенд прикольный. И сколько такой на сегодня стоит?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

7 лет назад был 5000 $

@JCBishnik

2 жыл бұрын

Зная требуемые установки можно и " на коленке" отрегулировать 😁

Со временем пружина внутри корпуса актуатора подседает, а значит надо регулировать? Может, раз в 100тыс км, к примеру

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Может, нет однозначных цифр

@in4sa.europa192

Жыл бұрын

Эта пружина у меня на второй день кряунулась после полной реставрации и был реальный свист как у мёртвой турбины пока не расслабил актуатор

@MotoblokerSerg

11 ай бұрын

@@in4sa.europa192на каких оборотах был свист? Небыло ли передува? Спасибо

Добрый день lt35 2001г в воет турбина в чем проблема?за ранее спасибо большое

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите это видео kzread.info/dash/bejne/fqeTq6tyZ9a6Z6Q.html

добрый вечер.У меня на пассате б7 2.0тди сша вибивает ошибку заедания механизма регулирования турбонагнетателя и электрическая неисправность управления его турбина после старта некоторое время работает потом переходит в аварийный режим и так каждый раз .Что можете посоветовать и ваш номер телефона что бы одробней пообщаться

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Звоните 096-5402191

А якщо актуатор вакумно електронний, його ж вроді мож виставити задопомогою ВАСІ по вольтажу?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Если Вася грамотный)))), то можно

Сергей , если нет стенда как у Вас,можно ли настроить при помощи вакуметра ?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Теоретически можно, предварительно посмотрев параметры работы актуатора на сайте завода изготовителя турбины

@Nik-olai

Ай бұрын

​@@planetaturbinна турбины гарет где можно посмотреть характеристики турбин? Дайте ссылку пожалуста

Суть зрозуміла але заміри проводити краще штангелем , і не до гайки а до ричага заслонки , тому що ширина гайки нової і старої може бути різною . ну краще не економити а хай зробить майстер профі

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на двигатель МВ ОM 642 тоже нужно адаптировать турбину (актуатор) после ремонта на машине?

@planetaturbin

3 ай бұрын

Здравствуйте. После ремонта турбины актуатор всегда нужно регулировать

@user-rx6sm2dg2t

3 ай бұрын

А можете подсказать как это сделать на уже установленной на двигатель

Подскажи тёска купил Авенсис D4D 2.0дизель. Благодаря твоим роликам понял что у меня актуатор высокого давления. (Положительного). Актуатор не не работает на машине,машина не едит ,нет тяги. Какая возможная причина? Куда рыть? Не дымит с холодной части снимал патрубки не скажу что гонит масло. Шума от турбины постороннего нет. Турбина дует но явно не додув....?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Привет. Причины могут быть такие: поломан сам актуатор, «сбились» настройки актуатора, заклинил вестгейт

Здравствуйте! Что делать ехал подороге бил большой хлопок и начала свистеть турбина что делать дачия Логан 1.5. Диз

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Снимать турбину. Ремонт или замена

И вопрос, почему вы не регулируете по мануалу? Там ведь написано: при 1000 и 33 Мбар шток ходит 1мм, при 1130 и 55 Мбар шток должен выдвинуться 4мм.

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Redat Gate Test 3. Есть для таких вещей специальный стенд. Для чего я должен выдумывать велосипед? И зачем мне читать мануалы всех турбированных автомобилей?

@rus2721

3 жыл бұрын

@@planetaturbin да потому что мануал говорит что не нужно 1.3 бара для этой турбины.

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Я даже с вами спорить не буду. Ваш автомобильный насос против спец стенда это как нож против танка. Удачи вам.

@rus2721

3 жыл бұрын

@@planetaturbin то то же

@cotiklucifera

9 ай бұрын

@@rus2721 а - 1 еденица атмосферного давления?

😄это как поменять рулевой наконечник без развала )))) так же рулеткой , а тачка начинает хавать резину)))

@ALEXANDR-1973

Жыл бұрын

А ты значит резьбы считаешь?

Добрый вечер. Турбина с изменяемой геометрией. Должен ли перемещаться шток актуатора при прогазовке, стоя на месте.

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Должен

@user-uy9fj8ob7t

2 жыл бұрын

@@planetaturbin у меня он не двигается, при этом от руки шток геометрии ходит легко и плавно. Вакуум в актуаре держит. В чем может быть причина передува?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Проверьте работоспособность клапана N75

@user-uy9fj8ob7t

2 жыл бұрын

@@planetaturbin этот клапан у меня в блоке электромагнитных клапанов. Его поменял на б/у. Проблема не ушла. Поеду на разборку, буду подкидывать другие блоки. Опишите, пожалуйста, как должен двигаться шток актуатора при перегазовке?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Во время завода двигателя шток актуатора должен задвинуться во внутрь «головки». При перегазовке шток должен выходить из «головки» актуатора

👍👍👍👍👍👍

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Поменял актуатор на мэрс цла. Неделю поездил и снова проблемы , машина перестала ехать опять. Как адаптируется актуатор ? У меня он не регулируемый

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Актуатор не адаптируется. Не регулируемый актуатор либо работает, либо нет

@user-jw3uo6cb3e

3 жыл бұрын

Спасибо

Вывод такой: при одинаковом давлении у НОВОГО актуатора пружина слабее

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Правильно 👍🏻

А как быть в случае установки не родного актуатора? Откуда берут значения? Есть ихи от 2.0 тси и актуатор фордж с синей пружиной.

@Ta_de_lungt

Жыл бұрын

Не, с синей работать не будет… с зелёной надо…

@tripio774

Жыл бұрын

Вам надо знать, заводской и этот, при каком давлении он открывается, и наче может быть передув, допустим заводские обычно на 0,6-0,7 открываются, а при ином с более фарсировано мотора может и при 1,0-1,2 быть, и там всегда будет явный передув и мотор вечно в аварии.. 😅

Добрый день как регулировать на месте удлинять или укорачивать это добавит мошности. турбина при сбрасывании педали газа фурычит это октуатор спасибо

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Что значит «фурычит»? И без знаков препинания я не улавливаю суть этого набора слов!!!

@user-qm7cw2vr8f

3 жыл бұрын

Извините хотел сказать фурчит

@planetaturbin

3 жыл бұрын

На штоке актуатора откручиваете контрогайку и крутите тяжку в необходимую сторону

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Фырчать может актуатор или клапан N75

Здравствуите есть ли разница нахождения актуатора наверху или внизу на турбине с изменяемои геометрии

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Не понятна суть вопроса. Завод производитель Турбины и двигателя в целом предусмотрел все ньюансы и расположение актуатора на езду не влияет

Здравствуйте. Можете помочь 1.8т гольф 4 150 лс. Турбина работает рывками, все клапаны променял, турбину проверяли, говорят в отличном состоянии но все же есть подозрение на нее, турбу можно не снимая проверить и отрегулировать?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Вы сказали, что Турбину проверяли. Если такая проверка показала, что турбина в порядке, а у вас подозрения всё равно на неё, то нужно снимать и проверять на стендах

@gri_mm3487

2 жыл бұрын

@@planetaturbin на стенде проверяли, такое ощущение что не синхронно работают турбина и клапана(все новое) все мастера махают руками и не могут решить проблему

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Регулировка актуатора и геометрии проходит на спец стенде. Турбину нужно снимать

Подскажите актуатор должен ходить на оборотах?или только открыт и закрыт?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

А что вы имеете ввиду под «ходить на оборотах»?

@enduro_art

3 жыл бұрын

@@planetaturbin удерживаться в какой то из позиции длины своего хода в зависимости от оборотов двс

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Я думаю ответ не обязателен..... за три месяца человек не слезать о поддержать разговор

@illyapogonchyk2620

2 жыл бұрын

Вмене просто открив і незакрив знімаю шлаг і відпускає

здраствуйте,подскажите сереж,а у вас можно снять турбину?для ее ремонта

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте, можно

Скажи пожалуйста сколько дупустимо для Митсубиси Делика 1993 год на 4д56

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Что допустимо?

@user-yd3bu3hz4g

3 жыл бұрын

@@planetaturbin давления актуатора, какова норма?

Можно ли заменить только сам актуатор не снимая турбину?

@planetaturbin

Жыл бұрын

Здравствуйте. Можно, но его нужно настроить

@user-hg2zg5qm5r

Жыл бұрын

@@planetaturbin мнения разделились

Что делать если с актуатора течёт жижа?

@planetaturbin

24 күн бұрын

Пора ремонтировать турбину

Неее, ну да, а если подать воздух и позырить скока откроется? Можно актуатор накрутить? Шоб не с 0,7 открывался, а с 1,0 ???

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Некоторые актуаторы можно, а некоторые нет. Это зависит от жесткости пружины

@user-ne7nh6oq6h

3 жыл бұрын

@@planetaturbin к-03 разница в актуаторе, 150лс и 170лс?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Жесткость пружины разная

Привет. Конкретно ета турбина может открывать клапан по разному,если ДВС 1.5 литра но кВт разные?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Момент открытия заслонки зависит от Настройки актуатора

@istvanf3505

2 жыл бұрын

@@planetaturbin спасибо. У меня 1.5dci 74kwt с из.геометрией. Поставил турбину от 1.5 но 48-56кт.без геометрии и фоктически наддува нехватает. Хочу пробовать подрегулировать шток для поздейшего открывания клапана вестгейта!-как вариант добавить надув. Как ты думаешь что то получится?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Подкрутить получится. Но главное не перестараться, чтоб вал не оборвало.

@istvanf3505

2 жыл бұрын

@@planetaturbin буду пробувати

Дружище замеры рулетка это не точно, нужен другой измерительный инструмент, атак все отличное ✌

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Если вы внимательно смотрели, то я говорил, что видео снято по просьбам и рассказам клиентов. Рулетками и линейками пользуются такие же клиенты, как и вы

У меня другая ситуация. Я заменил картридж турбины. актуатор поставил как был. Надо ли его настраивать под новый картридж?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Настраивать нужно, но не под новый картридж, а под угол разворота улиток относительно друг друга, который при сборке мог немного измениться.

@perepsmallboss

Жыл бұрын

@@planetaturbin доброго времени,тоже менял картридж и после этого выскакивала ошибка по передуву, или по датчику давления. Значит надо проверять и настраивать актуатор. Могут из-за этого плавать обороты в движении? Особенно ощущается на малых оборотах.

🎖️🏆

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

А могу я на другую турбину установить свой актуатор,со своей старой турбины?

@planetaturbin

Жыл бұрын

Если он рабочий, то можете

@user-hi1bb6nt4h

Жыл бұрын

@@planetaturbin спасибо🤝

Добрый день. Подскажите столкнулся с такой проблемой, отдал турбину в ремонт после чего установили ее на машину и появляется ошибка p003a!!! После удаления ошибки она сново появляется! P003A - Электромагн.клапан турбокомпрессора А - превышен лимит обучения P003A - Turbocharger (TC)/supercharger (SC) boost pressure controlA, на сто где ремонтировали турбину сказали что актуатор не регулировали! Нужном регулировать актуатор? Машина 1,7 CDTI Chevrolet Cruz

@planetaturbin

11 ай бұрын

Интересный ремонт получается…… после разборки-сборки турбины всегда нужно проверять настройку актуатора

@user-kw5kn9ke9t

11 ай бұрын

@@planetaturbin и я об этом! Что делать и куда идти ?

@user-kw5kn9ke9t

11 ай бұрын

@@planetaturbin возможно причина в том что актуатор не настроили ?

@user-kw5kn9ke9t

11 ай бұрын

@@planetaturbin и самое интересно что эта ошибка ни как не влияет на работу ! Нет затупов !!

@planetaturbin

11 ай бұрын

@@user-kw5kn9ke9t у турбинщиков попробуйте отрегулировать актуатор. И проверьте состояние фишки на электромагнитном клапане, может какой из пинов закис и не проходит сигнал, и светит ошибку. Ну мало ли

А в чем же заключается эта калибровка, что у актуатора регулируется?

@planetaturbin

14 күн бұрын

Пружина в актуаторе

@mmishin

11 күн бұрын

@@planetaturbin а что с ней делают?

@planetaturbin

11 күн бұрын

@@mmishin увеличивается или послабляется натяг

Подскажите пожалуйста, на вольво хс90 т6 под какое давление выставить актуатор ? B6294T ДВИГАТЕЛЬ

@ezhilyakov8309

3 жыл бұрын

6.5 psi или 0.448 бар (думаю 0.44 достаточно)

@ezhilyakov8309

3 жыл бұрын

Если уже сделал, то расскажи как. Снимал турбину или не снимая на машине отрегулировал? Больше интересует регулировка на машине, как до штока 1 турбины добирался.

@gamershow3332

3 жыл бұрын

@@ezhilyakov8309 привет, снял колесо , потом пыльник ,такой на движке сбоку затягивается. Пришлось полностью его откручивать. Единственное там проблема это шплинт снять . Потом актуатор просто несколько раз ставишь снимаешь. Ну чтоб подогнать. На один болт фиксируешь. Короче геморрой, но не снимаешь турбину.😀

@gamershow3332

3 жыл бұрын

@@ezhilyakov8309 спасибо.

@gamershow3332

3 жыл бұрын

@@ezhilyakov8309 снимать турбины буду . Втулки нужно менять на калитке . Искал ремкомплект не нашёл нигде 🙄. Есть разные но не такие . Заказал с бмв по размерам вроде те. Придет посылка гляну .

А ты занимаешься настройкой, и где?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Занимаюсь. Г. Мелитополь

😂😂😂, нее такое не прокатит, разве что на новой оригинальной турбине, как можно отрегулировать актуатор зная что мембрана,пружина, шток другой, упор калитки не проверен, при каком разряжении актуатор срабатывает

Пропала Тяга и горит свеча накала )

Здравствуйте! У меня такая проблема с турбиной: утром завожу, прогреваю, еду на второй передачи тяги нет под горку вообще. Только когда прогрееться в дороге немного, то появляеться тяга ну не такая бы как хотелось. До етого менял кларан N75, была ошибка P0299(не додув турбы), ошибка перестала выбивать, но тяга не появилась. Что может быть? Пасат Б6 2.0тди BMP

@planetaturbin

4 ай бұрын

Здравствуйте. Может подклинивать геометрия, может быть проблема с ДМРВ

реклама стенда и услуг, я на полностью закрытой заслонке подогнал гайки без всяких усилий и все четко, передува еще не было.

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Вам сказочно повезло....

@user-wb8lx3oe4j

3 жыл бұрын

@@planetaturbin ну хоть в чем-то повезло) моя турбина без геометрии, при передуве срабатывала электроника по топливу видимо отсечка, сейчас не нарадуюсь, машина прёт, диагност на компе сказал параметры супер

@user-wb8lx3oe4j

3 жыл бұрын

@@planetaturbin я точно не профи в данном вопросе, но рассуждая чисто с точки зрения механики процесса, максимальное давление турбина создаёт при полностью закрытом клапане, значит в расслабленном состоянии актуатора он должен быть полностью закрыт. При повышении давления в актуаторе при опи определенных параметрах клапан начнет открываться. Замер линейкой длинны штока разных актуаторов это глупость, при проебе, клапан может оказаться всегда приоткрыт, что и произошло в вашем случае. Что и привело к недодуву... Ваш компьютер может только отрегулировать минимальную погрешность моего метода

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Во-первых, замеры линейкой делают такие же автолюбители, как и вы. Видео снято по многочисленным вопросам и рассказам клиентов! Во-вторых, я не говорил, что заслонка на корпусе турбины всегда открыта. До этого не дошло! В-третьих, вы изобрели велосипед? У вас есть новый метод, который перепрыгнул электронику? Поделитесь. Дешевле заплатить вам, чем покупать дорогой стенд))

@RUSconstantin

3 жыл бұрын

да там вроде регулировать особо не чего.. поджимаешь гайкой чтобы клапан был закрыт немного в натяг а остальое пружинв делает. ил в чем то секрет?

Доброго времени суток? Вопрос такой. Заменили турбину на кэдди 1.9 тди и начался передув турбины, турба рабочая 100%. на авто с каторого сняли турбу приехали на сервис! Вопрос. Нужно регулировать актуатор или нет? И откуда взялся передув? Про актуатор сказали сервис мены! Турбины регулируются по одному шаблону на заводе изготовителе? Или под каждый двс происходит настройка?

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Актуатор регулируется по одному шаблону. Но перед установкой желательно было бы проверить настройки. Лично вы ездили на машине-доноре?

@user-wp9ni1rp6r

3 жыл бұрын

Да

@user-wp9ni1rp6r

3 жыл бұрын

Я ездил все с ней хорошо и перед установкой проверили вакумным насосом как двигоется шток актуатора не так как у вас, а глазами, двигоется значит все ОК! Поставили а там передув 🤔??

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Ошибки выбивает? Какие именно?

@user-wp9ni1rp6r

3 жыл бұрын

@@planetaturbin точно не скажу кая ошибно, но на холостом ходу как мне сказали должно быть давление 900 а на машине 1280 и нужно регулировать актуатор!!

Хотел написать что наши люди посмотрев видео, сделают три витка гайки назад и будет ездить 😁!!! Но почитав комменты - промолчал 🤔 Человек сделав один х... по своему, все равно пошел к диагносту... Значит не уверен в себе🤦 Все равно заплатил!!! Какой смысл затягивать простой, ( застой ) автомобиля!!! А то и вовсе беды наделать можно....

Я проще регулирую. Беру автомобильный носом с манометром, подсоединяю. Даю давление 1.0-1.1 и смотрю на сколько выдвинулся. Не хуже стенда.

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Тоже вариант...

Замер рулеткой? Это не серьёзно для ремонта турбин....

@planetaturbin

3 жыл бұрын

Конечно не серьёзно!! Посмотрите видео ещё раз и слушайте внимательно для чего это всё происходило именно так...

Вывод такой: ездите без турбины)))

@planetaturbin

2 жыл бұрын

У меня две машины: одна с турбиной, вторая без. И кайфую я на той, которая с турбиной….

@user-cd1bj5ve8r

2 жыл бұрын

Без турбины,слабый разгон,больше расход т.Скорость 110 и всё!Ездил с самодельным переходником на прямую 2 года,вот заказал катридж!258 бел.руб.Гаррет!

Все это туфта у меня на канго акуатор зажат не работает машинка за 6 лет пробежала 107 тыс и некоких проблем стартует от 1500 об

@planetaturbin

3 жыл бұрын

За соблюдение пунктуации и правописания отдельный лайк!!! Благодаря вашей неграмотности я не смог понять: зажат актуатор и не работает машина или актуатор зажат-не работает, а машина при этом работает!)))

Я понимаю что вы показываете как должен быть произведен ремонт , но по факту у нас в стране такие убогие ремонтники что я ремонтирую сам в разы лучше тех людей что называют себя мастерами а в СПб вообще такие утырки

Конкретное враньё. При тесте не показывают уже заведомо перекрученный актуатор.

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Надеюсь из-за вашего неверия вы не столкнётесь с проблемой передува Турбины со всеми вытекающими….

Актуатор мозги открывают?

@planetaturbin

2 жыл бұрын

Да, мозги регулируют работу актуатора

Херня это тест. Если калитка разбита и оси имеют микроскопическую выработку, тест ни хера не покажет. Деньги заплатишь, а турбина как ни ехала, так и не поедет. гы гы гы .

@planetaturbin

6 ай бұрын

Если калитка разбита, то её перед настройкой актуатора нужно отремонтировать. Не нужно быть сильно умным, чтоб прийти к этому выводу

Если делаете ролик(обучения) ,зачем устраивать цирк,с разговорнрй речью???

подскажите у меня виваро 1.9 дизель актуатор при заводке втягивается при перегазовке он не шевелится ни в какую сторону турбина на 2 тыщ начинает работать слышен свист но актуатор стоит на месте что может быть и должен ли он шевелится в процесе перегазовки спасибо за ответ жду

@dmitriy5840

3 күн бұрын

Здравствуйте. Разобрались с проблемой актуатора?