Турбина ом606. Как уйти от вакуумного актуатора и переделать на управление от давления,своими руками
Автокөліктер мен көлік құралдары
avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
Видео о том, как как можно переделать турбину ом 606, а так же 605 на актуатор который работает от давления.
донат- www.donationalerts.com/r/gury...
Пікірлер: 112
Лайк за ценную информацию и проделаную работу, чаще снимайте видосы!)
отличное видео о турбине Евгений,для меня поучительно для моих познаний о турбине...
Как всегда информативно!!! Спасибо!!!
Боже, как жэ этот видос мне сейчас актуален большое спасибо))
Благодарю! Видео как раз во время, мне как раз турбо установить надо!
@guryan124
3 жыл бұрын
))))
Отлично, поставим! 🤝👍
Понял , приеду домой сделаю потому что я на этой машине на роботу поехал , но мне уже нравится до 100к/ч разгон хороший.Потому што я поставил редуктор от 4.2 то ехал плохо
Здравствуйте, а разве флажок на самом клапане не надо перекинуть в обратную сторону? За ранние спасибо, видос очень хорош
Здравствуйте у меня вопрос а у вас новый актуатор на давление или на вакуум? Просто я не понимаю с этой части турбины уже давление идёт а не вакуум.
Спасибо не знал
Добрый день. Ставлю на свой автомобиль om606 турбо на механическом тнвд 6мм. Подскажите какую турбину лучше поставить стоковою om606 или Om603 3.5?
Подскажите скольцо сил можно вытянуть с плунжеров 5.5 если насос на максимум вывернуть
Здравствуйте , такой вопрос, а вот актуатор зачем меняете ? Тоже хочу в свой 605 вернуть турбину и думаю как все сделать на механику
Всё красиво но что будет если лопнет мембрана актуатора или соскочит шланг?
Есть смысл переделку производить на турбине с измененяемой геометрией? Будет ли работать?
а в чем преимущество переделки если и с вакумным едет неплохо
Здравствуйте, 1.5 бар она будет держать, не развалится?
Здравствуйте, у меня мерс 2,2cdi 202-кузов 2000г у них можно отключить этот актуатор? Последствия какие? Спасибо.
👍👍👍
Там Коническая резьба, так что если будЕте делать то покупайте соответствующий метчик. Лайк ставлю идея норм!!
@user-yr7tv7mz9r
3 жыл бұрын
Буд_и_те коническую😂😂
@user-mz4yr9bu7c
3 жыл бұрын
@@user-yr7tv7mz9r ну бывает, в спешке и не такое напишешь. Вот исправил всё, легче стало??
@user-yr7tv7mz9r
3 жыл бұрын
Извините.
@user-mz4yr9bu7c
3 жыл бұрын
@@user-yr7tv7mz9r ваши извинения приняты))))
Как то просто с увеличение наддува. У каждой турбины есть характеристика противодавления к давлению. Чтоб увеличить давление нужно закрыть геометрию, но тогда бошка попросту не продувается, т.р. турбина саса в себя дует и расхода не даёт. Сколько у неё давление на максимально открытой геометрии?
Добрый день. Я сам с Одессы. Зовут меня Александр. У меня мотор ОМ603 И проблема в том что мотор не хочет развивать мощность. Сделал капитальный ремонт двигателя. Турбину ремонтировал в Германии. Но всеравно она не дует 1.2 на оборотах 3000-3500. А всего она дует 0.4-0.5. Чистил глушители, думал что они забиты. Но глушак чистый. Что может быть??? Не могли бы Вы подсказать где искать причину.
Втулку для стыковки штока не обязательно токарить,чешем в строймаг и в отделе крепежа просим ,,штуцерную,, гайку и все
Здравствуйте как с Вами связаться очень нужен совет
А если у меня тнвд электронное , тожно хорошо будет?
Турбина и аппаратура простая механика.
так а тот актуатор котыйй сняли,он разве не от давления работает? у них вроде один и тот же принцип
якшо турбіна з геометрією мона так зробити ?
здравствуйте, видио очень полезное огромное спасибо! Хотел бы узнать ваше мнение: om602 турбо, перестал заводится, начал копать в чем причина, проверил трассу от бака до ТНВД все супер, открутил топливный фильтр а он сухой. Как считаете в чем может быть проблема? Мучаюсь уже 3 неделю с ним... Машина w210 ТНВД электронный коробка автомат. Подскажите пожалуйста!
@meccanicaverghera3500
3 жыл бұрын
Топливоподкачивающий насос на самом ТНВД у вас имеется ?
@danilzolotopupov1270
3 жыл бұрын
@@meccanicaverghera3500 вы про грушу? Это точно не завоздушинность системы, потому что перестал перестал заводится резко, как будто что то электронное сломалось. ТНВД разбирал все с ним хорошо но топливо не идет на фолсунки...
@volodymyr3033
3 жыл бұрын
Аха, у меня точно такой же и заглох на ходу, выяснили ребята, что клапан подогрева перед тнвд полетел, и проводок , который на тнвд в коррозии. Кинули в обход клапана напрямую, шлангу. Завелась сразу
Выдержит?
Здравствуйте.подскажите пожалуйста сколько лс возможно получить от ом 617 без замены плунжеров .поставил в джип черокки вялый какой-то двигатель ,полностью откапитален турбина почти новая топливную и форсунки на стенде настроили.родной чероковский vm 2.5td был намного шустрее ,но ужасно проблемный.
@user-ro1cg5ww6f
5 ай бұрын
Приветствую. Мне интересно, а 617 й изначально турбированный или поставили турбину на атмосферник? И каким бы 617й не был бы надежным, но регулировка клапанов каждые 15-20 тысяч - еще тот гемор. Был такой мотор, знаю
🖒🖒🖒🖒🖒
Подскажи пожалуста от чего можно турбину поставить на форд транзит 2,5 дизель краб?
@user-qe6el9sx2j
Жыл бұрын
Добрый день нашли выход
Так понимаю, только с мех управлением тнвд. На 602.982 так не сделать?
@guryan124
2 жыл бұрын
тоже можно. А а если отшить все лишнее, то тем более
Здравствуйте поясните оттуда будет дуть или всасывать? И в чем разница такая конатрукция или вакумная от системы?
@user-cr3wb5jt6o
3 жыл бұрын
Тобиш какая преимущества между обоими?
@qwertqwert4192
3 жыл бұрын
Он сказал что открытие 0.5 значит при давлении на турбине больше 0.5 то клапан будет толкать шток
@boecc2227
3 жыл бұрын
При ваакумной системе, будет требоваться соленоид и управление к нему, если переделать на давление турбину, то можно все ввкинуть и очень удобно поставить все возможные регуляторы буста.
День добрый, скажите если переделать с вакумного управления на наддувное турбину на 606 двигателе, топливную систему нужно перенастраивать и датчик расхода воздуха не ругается ??? Заранее спасибо за ответ !!!!
@guryan124
2 жыл бұрын
здравствуйте. я лично переделываюя. только после прошивки эбу. Но общался с людьми. кот. переделывали и все гут. дмрв нужен для егр. тнвд не нужно перенастраивать.
@oleksandrbondarenko3669
2 жыл бұрын
@@guryan124 Понял спасибо ,у меня был Вито 110 в 638 кузове , там я переделывал турбину и больше ничего - проводку с тремя вакуумными клапанами просто вырезал и 10 лет без проблем отказался с нормальной тягой и расходом, а на 606 моторе насос электронным управлением за этот момент переживаю
Скажите что будет если в вашей переделке порвётся мембрана актуатора, турбина будет дуть на максималке ?
@user-ij3qp2lz3d
2 жыл бұрын
Лопнет пружина дуть не будет,лопнет мембрана- будет дуть без отсечки,по максимуму
На W463 с Ом606 на ТНВД от Ом603 актуатор подключён на штатную вакуумную магистраль. Передува не наблюдаю. Буст выше чем 1,1 атм не видел не разу. НУЖНО ЛИ ЛЕЗТЬ В НАЛОЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ???
@user-ro1cg5ww6f
5 ай бұрын
Езжу также много лет. Мотор стаял на 124-ом, теперь на саненг корандо. Знаю внего и больше двух дуют без последствий. В нем столько масла, которое хорошо охлаждается и охлаждает, что ему не чего бояться
Приветствую Вас! Вопрос про змз 514 : стоит ли замарачиваться с ремонтом или свапить от мерса движок? На Коробку даймос как подогнать
@guryan124
3 жыл бұрын
здравствуйте. По514 му, я скажу так. когда он работает вроде и едет неплохо. но у него постоянные какие то проблемы и после моих ремонтов по крайней мере все равно постоянно есть проблемы. по этому я бы делал свап.
@shaman4032
3 жыл бұрын
@@guryan124 благодарю Вас! Ом 602 или 662 лучше для свапа
@nikitagalushko2764
3 жыл бұрын
@@shaman4032 проще 662
@guryan124
3 жыл бұрын
@@shaman4032 обои хороши. на мой взгляд обязательно турбо.
@user-wq3qc8hh9f
3 жыл бұрын
Под коробку даймос плита переходная есть,у Кирилла Беовульфа, канал УАЗ ТЕХ
Здравствуйте подскажите пожалуйста как турбина будет делать зброс у меня w210 om 605 ТД хочю также переделать видео супер .и сколько нужно настроить бар чтобы не корректировать топливную заранее большое спасибо
@guryan124
2 жыл бұрын
сброс будет от давления, ставьте 1.0бар
@user-gl2dd5hn7t
2 жыл бұрын
@@guryan124 большое спасибо вы самый толковый
Как переделать хорошее видео, в чем плюс переделки?
@user-ky1wo5pw1g
3 жыл бұрын
актуально в основном для двигателей безмозглых вот в чем плюс! ни какой электроники
Пацанам мешающим снимать привет 🖐️))) Мастер очень хочу задать вам вопрос. Делаю себе двигатель 4 вс на форд транзит 94 года чистокровный атмосферник 71 конская сила 🚜😭. Была произведена перегильзовка блока поршня вкладыши новые, ремонт головы зинкировка притирка клапанов и т.д. Беда в том что опыта по дизилям и турбинам нет, зато есть козырь руки не из "жопы" с железом на ты. Двигатель собран на 90%. И как у меня бывает умная мысля приходит опосля, можно ли поставить ТУРБИНУ. 👀 Поршня, форсунки стоят штатные не турбированые. За ваше мнение буду благодарен.
Здравствуйте,хотел спросить,у меня 603 мотор,делал турбину и ремонтники заглушили этот актуатор мотивируя это тем что он не годный,получается моя турба стоит на максимуме постоянно,я правильно понимаю,заранее спасибо
@qwertqwert4192
3 жыл бұрын
Заглушили с электроклапана приход? Без подачи воздуха она перекрывает канал и в обход газы идут
@dendi2104
3 жыл бұрын
@@qwertqwert4192 на 603 моторе нет никакого эл.клапана,актуатор с завода подсоединён к холодной улитке так как переделал автор этого видео турбу с 606 мотора. Те кто делали мне турбину,сказали что актуатор нужен для защиты от передува но так как моя турбина типа на это не способна то он ей и не нужен и они его заглушили. Вот я и хочу разобраться можно ли им верить
@---wo3fo
2 жыл бұрын
@@dendi2104 Здравствуйте, хотел спросить, как едет у вас машина с откл. актуатором? Я бы тоже думал может отключить этот актуатор. Но у меня мерс 2,2cdi 202-кузов 2000г у них же вроде электронные клапана стоят, можно ли отключить их?
@dendi2104
2 жыл бұрын
@@---wo3fo здравствуйте,у меня древний мотор и турбина,а у Вас все уже по серьезному,поэтому отключать не советую,делайте как должно быть
Здраствуйте. У меня движок тоже ОМ 606. расход масло 3 л на 5 000 км. Ест льюфт на турбе. Мне говорили что ето из за турбо. Как можно выяснить в чем проблема мотор ето или турбо.? Спасибо вам зарание
@user-ro1cg5ww6f
5 ай бұрын
Приветствую. А какое масло льешь? На некотором у меня такоеже количество угарало. Последний раз залил репсол дизель испанский, за год долил один раз
Добрый день, на 605 атмосферник турбо можно паставить?
@user-mv2qq2bc1r
3 жыл бұрын
Можно,сняв необходимые запчасти с турбового мотора. Прочности поршневой хватит. А форсунки и на атмо стоят.
@sashashoot5422
3 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r а турба д245 пойдёт?
@user-mv2qq2bc1r
3 жыл бұрын
@@sashashoot5422 пойдёт. Только машина не покдет
@sashashoot5422
3 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r насос другой нужен?
@boecc2227
3 жыл бұрын
Черт знает, в некотооых кругах говорят, что не ходят моторы переделки с атмо на турбо...
Здраствуйте поскажите если мы актуатор зафиксируем в положении включеной турбины то иетих заморочок и не надо. Оно и без актуатора работает.
@guryan124
2 жыл бұрын
здравствуйте. да, работает. но будет передув, особенно если топливо увеличите. для мотора это не оч. хорошо, т.к воздух будет горячей. и турбина развалится на много быстрей.
Подскажите пожалуйста сколько должна давить турбина на ом 602
@guryan124
3 жыл бұрын
меньше единицы 0.7-0.9( максимум), я думаю. если нет интеркуллера
@user-yb9ej4dj7c
3 жыл бұрын
У меня стоит интеркулер форд транзит и как правильно померить просто газавать или на ходу ?
@guryan124
3 жыл бұрын
@@user-yb9ej4dj7c на ходу
А как с вами можно связатся ?
@guryan124
3 жыл бұрын
89208418909
а возможна езда вообще без актуатора? говорит зафиксируй калитку в определенном положении и все будет хокей ...
@---wo3fo
2 жыл бұрын
Вот мне тоже этот вопрос очень интересен, я бы хотел если можно тоже вообще заглушить или зафиксировать этот актуатор и ездить без него, без проблем и т.д.. спасибо.
А те датчики вакуумные там два возле турбины что рание отвичяли за открывание турбы Их что можно выбросить нахер ?
Жень... Здорова... А с этим надувом турбины мозг в аварийный режим не уйдет???.... Не нужно перепрошивать как при удалении ЕГР???
@guryan124
3 жыл бұрын
привет. я переделывал после прошивки. а вообще парни переделывали и без. только трандюссер оставляй подключенным к проводке
@user-wi5sc9nc9y
3 жыл бұрын
@@guryan124 понял.. Спасибо...
@G-class_tmb
3 жыл бұрын
@@guryan124 а какое максимальное давление способен видеть датчик буста? Те если накрутить 2 бара наддув, допустим найти прошивку на это все, но датчик буста сможет эти 2 бара донести до эбу?
@guryan124
3 жыл бұрын
@@G-class_tmb я слышал, что 1.45 вар он видит. для двух бар нужен другой
@G-class_tmb
3 жыл бұрын
@@guryan124 а от чего/какой, артикул нет опыта/информации? У меня гелик короткий с 605 мех, накручено 2 бара, плунжера, топливо на всю, уже аж крышку на насосе мять пришлось под верхний болт, валит огонь. Есть ещё лупатый и длинный гелик с родными мозговыми 606, вот тоже хочется весь потенциал использовать)) на днях полезу поводки на 2мм сдвигать))
Что это дает?
На ом 601 атмо есть смысл ставить турбину?
@nasutki1980
2 жыл бұрын
есть смысл
@left6333
2 жыл бұрын
Нихуа, больше отъ*бёшься, чем получишь в итоге
зачем ?
Перестань ты материться, очень не культурно.
Сколько стоит поднастроить 606?