Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta Наш сайт www.чувствотакта.рф Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta

@user-wr7pb4il5t

2 ай бұрын

2:58 3:02

Действительно, несмотря на то что добавлял смазки в редуктор ушм она все равно собралась в густом виде вокруг шестерён. Добавил жидкой смазки. Включил, открыл, всё превратилось в более жидкую супстанцию и похоже теперь смазка циркулирует в редукторе. Спасибо!

я сие дело ,делаю "на пару" если можно так выразиться)),грубо говоря-чан с горячей водой/кипятком,в нем емкость под замес где любая литиевая смазка мешается с трансмиссионным\гипоидным маслом + добавляю модификатор трения( SMT, ER2 и тд)

Ранее заменил смазку на советский литол + 10W40. Но, со временем, появились потрескивание и перегрев. Оказалось, смазка была густой. Шестерни не смазывались. Добавил ТАД-17 и болгарка снова в строю!

Спасибо! Подтвердили правильность рецепта сочетания трансмиссионки + литиевая смазки! 😊

@say_cheese3578

Жыл бұрын

Норм рецепт. Я в храповой механизм задней втулки велосипеда такой же коктейль делаю - консистентная литиевая смазка плюс 2-3 капли трансмиссионного масла, собачки не залипают, стрекочут бодро.

Заморачиваться смешиванием перед закладкой в редуктор нет особого смысла - достаточно сначала загрузить густую смазку по краям заполняя пустоты, а потом долить жидкую фракцию - при работе инструмента обе части сами частично смешаются хотя в основном будет работать именно жидкая фракция более подходящая по скорости движения трущихся частей, только надо в последующем периодически проверять достаточно ли ее количество внутри ибо корпус редуктора как правило не идеально герметичен (поэтому уже при сборке желательно дополнительно промазать места стыков густой фракцией), поэтому со временем как правило жидкую фракцию надо понемногу добавлять.

@user-gw1bf2gl1u

5 жыл бұрын

Так можно и герметик по пустотам разложить для "начала")))

@TheAlexWillians

5 жыл бұрын

Интересный вариант, ещё и быстрый, попробую как нибудь на досуге.

Грамотно. Я тоже до такого фокуса дошёл, но не сразу. С годами и с опытом. Вся техника хорошо работает. Диванные интернет-пользователи могут не соглашаться, это их право, пусть придерживаются своей точки зрения и дальше ускореннно ломают инструмент. Очевидно, как ясный день, от такого состава за 2 дня не может ничего сломаться. Причина в другом, в отсутствии... Для себя я сделал маленькую поправку: если использую пластичные синтетические смазки, например, от ВМП-АВТО, то и трансмиссионка синтетическая. Почему-то процесс взаимодействия и смешивания смазки и масла происходит полностью, без последующего взаимного отторжения и разделения. Вот и весь секретик.

@canada8460

5 жыл бұрын

Грамотейкин дутачок ты о автор бодяги....

Состояние соплей!))))) Просто и понятнее некуда!)))) Взял на вооружение!)))

@Chogall3295

3 жыл бұрын

Сопли бывают сухие!

@sviatossviatikussviatiliku1150

3 жыл бұрын

@@Chogall3295 Это уже казявки)))

@user-zz1cb6od1w

3 жыл бұрын

@@sviatossviatikussviatiliku1150 Либо козюли.

Народ,а литол 24 можно так бодяжить???🤔 Если да ,то какой смазкой разбавлять?

Большое Спасибо Уважаемый!

Спасибо!!!

Благодарим ,хороший парень ,искал чем смазать болгарку,а то греется редуктор,а еще может знаешь какое количество в редуктор болгарки а то все по разному советуют ,благодарю!

@spamhanter6002

3 жыл бұрын

Редуктор болгарки заполняют смазкой- не более чем на 30 процентов.

Тоже так делаю уже много лет ,и теперь забыл что такое замена конических пар,а раньше шестерни менял несколько раз в год из-за износа,такая смазка намного лучше именитых брендовых смазок, если смазка не имеет текучести в редуктор болгарки она не годится.

А редуктор электрокультиватора 350 об./мин.(ЗУБР ККД-1800) чем лучше смазать? Я видел заправку смазкой NLGI 00 кот. рекомендуется по инструкции. Но она по цене не весёлая и под заказ, а по виду похожа на циатим. Он мне доступен сейчас и литол тоже. Но всё же интересно производитель её рекомендует с умыслом или с коммерческой составляющей.

В болгарку Фиолент 125 клал синюю смазку 58 для гипоидных передач. Отлично держится на шестернях

А смазка silicot так же vmp auto подойдёт ли для смазки нижних редукторов мотокос и тех же болгарок.Пишут универсальная силиконовая смазка с фторопластом жидкая как сопли.

Вот именно такую синюю смазку из тубы я и заложил в редуктор болгарки)) скажу так, греть стала замечательно вэ боялся работать)) буду промывать и бодяжить твой шайтан-рецепт! 😂

Спасибо) Но идеальной консистенции как в оригинальной смазке для редукторов всё равно не добиться)) так, на глаз. Говорят смазка Makita подешевле, её можно в Bosch наносить...

Если нужно работать на морозе болгаркой или шуруповертом, то делать смазку нужно жиже лить больше трансмиссионки 👍

Т.е. вы смешали незнамо что и получили незнамо что. Думали, что понижаете вязкость базового масла, а понизили пенетрацию. Для кальциевых смазок такие температуры не желательны т.е. солидол брать нельзя, на основе сульфоната кальция смазки тоже брать нельзя в высокоскоростные узлы не подходят, литивые смазки будут деградировать, с добавлением дисульфида молибдена или графита брать нельзя, лучшая смазка для УШМ на основе полимочевины с NLGI 0 или 00 и вязкостью базового масла не выше 80 сСт. Закладывается на весь срок службы, т.к. не деградирует, но нужно полностью вычистить редуктор от старой смазки, не смешивается с другими загустителями.

@user-un4qf7cp9g

Ай бұрын

Эти все названия, Вы выучили для комментария или это профессиональное? Если профессиональное, то, для смазки своей болгарки, на это никто заморачиваться не будет, а сделает как показано в ролике, а через год, повторит. Ну а если выучили для коммента, то..., то Вы, просто идиот.

Спасибо за познавательное видео!!!

Ушм самодельная будет?

Kluber, это то что надо.

Достал нож-реж...достал камеру снимай ))

не просто трансмиссионное масло использовать а ТАД 17......бошкой же думать нужно что и для чего))) и наиболее важное это консистенция) сметаны магазинной))) если для средней широты ,а для районов крайнего севера там наверное надо одним тадом и заполнять)

Спасибо. ...Была банка циатим201 (густая), раздобыл литр моторного масла 5W-30, смешиваю отвёрткой в майонезной банке до состояния "соплей" и смазываю електроинструменты свои. Для домашнего использования думаю и так нормально. Ну а профи пусть думают сами :-)

@user-to7tk5tc4c

4 жыл бұрын

ЦИАТИМ разве идёт в редукторы?

@vit-xo9yy

4 жыл бұрын

@@user-to7tk5tc4c циатим 221(не 201) по инструкции от дисковой пилы rebir идёт как альтернатива импортой смазки при замене

@motik954

3 жыл бұрын

@@vit-xo9yy , от ЦИАТИМа 221 редуктору, как и любой другой паре металл-металл будет 100% кабздец.

Смазал редуктор болгарки девольт графитовой смазкой. год проработала полёт нормальный и зимой тоже на улице. графитка на холоде почти не меняет вязкость. смазал слегра 2 мл на 125 болгарку.

@TheAlexWillians

5 жыл бұрын

Интересное решение графиткой смазать. Часто болгаркой пользуетесь? Просто графит это минерал, как и стержень в карандаше, посути это камень. Неужели у вас редуктор не изнашивается? Со временем не стала шумнее работать?

@user-cv1nm1bs8p

5 жыл бұрын

@@TheAlexWilliansя знаю что такое графит и знаю все его свойства. работаю болгаркой часто, редуктор не износился, когда смазывал брал то что под рукой было. сейчас на обычной смазке. если графит трёт метал то почему в привода используют шрус???

@TheAlexWillians

5 жыл бұрын

@Дмитрий Баранов спасибо за инф., не знал что в смазке ШРУС используют графит, в поиске вроде только ШРУС-4 с графитом. Может от помола графита зависит? В обычную по крупней помол, в ШРУС по мельче. Просто мне интересно было как часто используется инструмент, и как сильно износились шестерни. Но всёравно Спасибо Вам за доп.инф..

@Integral2128

5 жыл бұрын

@@TheAlexWillians графит не абразив, а смазка, под нагрузкой крошится, используют графит для смазки тысячелетия, еще и графит, заполняя в результате изнашивания мелкие поры/царапины на трущихся поверхностях, он уравнивает удельные нагрузки

@user-qy9km9oc5h

3 жыл бұрын

@@TheAlexWillians Дело не в помоле графита (это не крупа и не мука), а в молекулярной структуре графита. Проще говоря, графит расслаивается на слои на молекулярном уровне, заполняет микротрещинки на зубчатых передачах и этим способствует хорошему скольжению зубьев без износа. Правда, графитовые смазки подходят не для всех скоростей таких механизмов.

А как быть с отбойниками например 25 дж?

@sbor

5 жыл бұрын

В серьёзную технику мы почти всегда кладём оригинальные смазки. Причём они у разных производителей сильно разные. Например у боша это может быть масло вроде трансмиссионного, а у макиты соплеобразная масса.

Подскажите можно ли разбавить густую смазку моторным маслом 5w40?

@Lexey_36

5 жыл бұрын

Не надо разбовлять нечего.При работе от нагрема всё потечет

@sergeymironov6035

5 жыл бұрын

@@Lexey_36 я имел ввиду, что у меня есть смазка g energy grease lx ep2, она очень вязкая nlgi2, а т.к. трансмиссионного масла в наличии нет, спрашивал, можно ли сделать жиже с помощью моторного 5w40.

@Lexey_36

5 жыл бұрын

@@sergeymironov6035 смысл в том что трансмиссионная гуще чем для двигателя.Если устроит консистенция то разбавляй хать керосином.Нет такого чтобя солидол к примере хорошо мешался с минералкой 15w40 и плохо с трансмиссионкой.Мешай в такой пропорции как считаешь нужной любые масла на основе нефти(не мешай солидол с оливковым)

@sbor

5 жыл бұрын

Тут уже за меня ответили :) Присоединяюсь, можно конечно.

@user-fl5hq3nr8m

5 жыл бұрын

Большинство консистентных смазок идет на минеральном масле(база), а мешать минералку с синтетикой это дело такое, да и вообще мешают смазку только долба...бы, это не водка там присадки могут конфликтовать друг с другом и с загустителем(мылом).

Лайк конечно же!

Эта бадяга как я понял не будет разлетаться и виснуть на стенках редуктора болгарки,тем самым осушая шестерни? И ещё,ЛИТОЛ это же литиевая смазка,её можно применять?

@sbor

4 жыл бұрын

Литол слишком густой и болгарка будет перегреваться. Можно использовать фиол, если найдёте.

@mansmag5883

2 жыл бұрын

@@sbor 20 лет смазываю литолом все инструменты - все отлично работает

@TechnoUnit

Жыл бұрын

@@sbor купил как-то болгарку метабо. Через лет пять использования решил обслужить. Так вот с завода в редукторе не было смазки вообще. И нормально отработала лет 5 каждодневной работы и всё ок. Так что нет смысла заморачиваться. И смазал её литолом, уже пару лет работает после обслуживания.

А я написал солидола советского, добавил чуть масла,и... о чудо- работает прекрасно,идолго,периодически разбираю и проверяю ,пока всё в порядке.

@HULE_VAM_NADO

4 жыл бұрын

я тоже так делал размешивал масло с солидолом тот что раньше был в тюбиках,если помните,просто у меня тара заводская 10 кг солидола,что хочу сказать работает не хуже фирменных смазок.

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@@HULE_VAM_NADO Если разбавите смазку ни чего у вас смазывать не будет .

@HULE_VAM_NADO

3 жыл бұрын

@@Roman-oy4ri ну не знаю,уже как лет 5 работает , а там поглядим.

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@@HULE_VAM_NADO Это не потому что у вас солидол хороший а потому что в магазинах нет оригинальной продукции, одни подделки .

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@@HULE_VAM_NADO Смотря где вы будете использовать разбавленную смазку , если в редукторе перфоратора то она разлетится по углам и шестерни будут сухими, нормальная неразбавленная смазка отлично липнет к шестерням и ни куда не разлетается поэтому её в редукторе совсем мало. С УШМ не всё так однозначно может быть разбавлять и можно но нужно быть уверенным что масляное пятно будет достаточно твёрдым что бы не быть продавленным иначе получится работа на сухую при наличии смазки.

Я такую методику уже лет 20 применяю.И еще не одна болгарка не умерла из за износа шестерен.Бывало сгорали.Бывало шестерни крошились.Бывало подшипник клинил и хана корпусу.Но вот износа шестерен не бывало.Что касается смазок тяжелых перфораторов то там одни фирмы закладывают густую как литол другие типа Макиты типа соплей.Я же подшипники смазую высокотемпературной синей как на видео.Шестерни тоже такой же.А вот в ствол уже смешиваю ее с трансмисионкой.Отбойник Бош 11 смазал шрусом все кроме подшипников.В худшем случае резиновые колечки сотрутся и бить будут слабенько.Но пока все нормально.

Напишите пожалуйста у кого болгарка от литола навирнулась, всю жизнь литол закладываю никогда проблем не было.

@user-fd8gf2oh4r

2 жыл бұрын

Я тоже литол закладываю ни разу проблем с редуктором не было

Просто хочу поделится с вами для размышления! Просто получилось так что срочно надо было заложить смазку в редуктор после замены подшипников и втулки УШМ, в наличии была голубая смазка неизвестного происхождения и марки по консистенции " соплей" . Пришлось рискнуть . Отработала болгарка много мото часов , весь сезон без нареканий При ревизии оказалось всё в идеале!!! Смазка как потом оказалось называется ПЛАСТМА предназначена для резиновых трущихся деталей ( сальники и ТД и ТП ) ! Вот такой казус 🤔 ЧТО СКАЖИТЕ СПЕЦИАЛИСТЫ??? я лично был сильно удивлен !!!

Лайк

Везде,в электроинструменте,в шаровых и рулевых наконечники на авто, набиваю "Вымпел" и не парюсь,всё нормально ходит.

good job

Все верно,в редуктор болгарки кладем литол и масла куб шприца, не больше,проверенно севером, но сначала редуктор промыть в солярке

@DedDionis

4 жыл бұрын

А солидол подойдёт?

@oleg7443

4 жыл бұрын

А масло любое можно или только трансмиссионные?

@DedDionis

4 жыл бұрын

@@oleg7443 Можно индустриальное ещё. Главное что бы сопли образовывались при смешивании)))

@Mr972811

4 жыл бұрын

заложил не много литола добавил не много масла -поработал максимум минуту -полторы и сия кака закипела и вылезла из под оси на которую крепится диск .масло было моторное .......

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

Александр Евдокимов Это уже не смазка будет .

Так она густая при не рабочих температурах, по работайте пару минут и будет полужидкая. Масло и смазка в итоге разобьются до своих предыдущих состояний где смазка будет на стенках, а масло плавать.

@sbor

3 жыл бұрын

Масло и смазка не расслаиваются, проверено уже много раз. Да и смазки делаются из масел путём их загущения какими-либо присадками.

👍👍🙂

У консистентных смазок помимо типа загустителя и температурных свойств ещё есть консистенция. Ер0 - полужидкая, ер1 - сопли, которые Вы делаете, ep2 - то из чего Вы делаете сопли. То есть достаточно придти в магазин авто запчастей и попросить смазку ep1 на литиевом загустителе.

@a.k.8844

4 жыл бұрын

ep1 тоже надо смотреть, там всякие еще обозначения есть типа Din, какая-то характеристика типа липучести... я раз так какой-то тотал залил, в итоге редуктор тупо был сухой, в итоге той смазкой дверные петли только мазать, так же и ep2 тоже есть разных характеристик, например Kroon Oil 03004, он густой но при трении и темературе чуть больше 30 градусов начинает разжижаться, да и вообще, над смазками не стоит так трястись, просто надо в редуктор заглядывать периодически.

@Smit88iwan

4 жыл бұрын

Недостаточно. Или такие продавцы - не знают что это такое или нету ер0 !

@a.k.8844

4 жыл бұрын

@@Smit88iwan ep1 в малых тубах почти не найти, от 18 кг продают.

@yarishNEW

4 жыл бұрын

@@Smit88iwan согласен, что продавцы некомпетентны - смазки все есть, но хозяином привозится в магазин ходовой и более дешевый товар - поэтому уже давно с продавцами не консультируюсь т.к. после их консультации можно в такую жо.....попасть - мало не покажется. Для своего инструмента все смазки развожу до нужной консистенции таким-же методом как автор ролика, результат всегда положительный для шестеренок.

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@@a.k.8844 Это уже фантазии .

А к чему такие сложности. Можно ведь залить трансмиссионное масло вязкостью скажем так 80w140. Я так думаю будет не хуже.

@konstvvv

4 жыл бұрын

ну так идеал жидкое масло, только корпус редуктора не герметичен, потечет со всех щелей, вот и пытаются найти компромисс между вязкостью и сухостью...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Я купил отбойник pit GSH90-C2. Подскажите какую смазку для него использовать. Не пойму.. какие-то несостыковки.. в инструкции написано моторное масло. Я так понимаю в этой модели уже идёт смазка густая а не жидкая.. заложена с магазина какая-то жёлтая типа литола. Солидол, литол думаю не пойдёт. должна быть наверное всё-таки какая-то более тягучая.. только вот какая? В отсеке под смазку у этой модели уже не предусмотрен фитиль. просто дырки сквозные в сторону кривошипа. значит жидкое масло не пойдёт. Оно просто туда вытечет всё сразу.. Понятно теперь Почему в пробке нет смотрового окошка...

У меня есть тубус Газпромом, синяя смазка я им подшипники смазываю для мото собаки, думаю пойдёт она в болгарку, смазка эта для больших оборотов?!

@sbor

Жыл бұрын

Вообще в болгарку рекомендуется смазка с вязкостью er 0. Хотя с завода смазки в редукторах точно не er0. Скорее er1. Посмотрите, что на вашей тубе написано на этот счёт

@sahachas9062

Жыл бұрын

@@sbor Про это ни написано, комплексная литьевая смаска ЕР присодан, для высоких нагрузок трущихся и прочих, она ни густая ни жидкая, ни как литол, мягче, рабочая температура-30+160

А можно шрус с 2Т маслом смешать?

@sbor

3 жыл бұрын

Вот уж не знаю. Не пробовал

А можно цепным малом разбавлять?

Забыл сказать , что надо смешивать с минеральным маслом. Так как консестентные смазки идут на минералке.А так интересно гуд вариант.

👍👍👍

в пакетиках находится шрус )) он и в тюбиках продается )) у продавцов машинных масел можно его купить))

@user-in4he8pq2w

4 жыл бұрын

Это ultra 0, для болгарок.шрус черная

@neckary9193

4 жыл бұрын

@@user-in4he8pq2w смазка для шрус - с молибденном , вот и чернаа, она на литоле сделана - литол для редуктора - не очень , разве что разбавить, как автор в видео.

У Чемпиона эта EP-0 продаётся как в пакетиках, так и в тюбиках. Для редукторов электроинструмента самое то. Для редукторов и валов кос юзаю резеровскую/брейтовскую серую, она дешевле и гуще

единственный минус самодельной смазки. она расслаивается при длительном хранении, и вытекает через неплотности

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

Недавно выбирал смазки в магазине, открывал тубы и смотрел, примерно из 20 только в одной тубе не увидел расслоения , на витрине присутствовали почти все именитые производители. Я могу объяснить подобное только массовыми подделками , такое ощущение что сейчас магазины завалены контрафактом . У меня смазка Neste куплена 15 лет назад ни какого расслоения нет а тут такой кошмар.

@TimurRomanov

Жыл бұрын

@@Roman-oy4ri Это не кантрофакт, это называется продукция для стран 2-3 мира типа и такое им сойдет, в нормальных странах такое запрещенно к продаже, на каждый товар в том числе и смазку есть аналог нашего госта и если производитель начнет продавать такой вот шмурдяк, то он как минимум получит штраф или закроется с посадками руководства, поэтому когда берешь туже продукцию сделанную скажем для японии или германии, то она совсем другого качества.

Густая смазка не остается на шестернях, это видно при разборке редуктора. Литол с машинным маслом пробивает через подшипник и попадает на крыльчатку и якорь. Замкнутый круг.

@sbor

4 жыл бұрын

Как говорил (а может и не говорил) Сократ "всё дело в дозе"

@sbor

4 жыл бұрын

@Иоганн Себастьян Бах , верно, но только если вы в городе, где есть магазин с редукторной смазкой. Вот в моём городе с населением 70 тысяч хрен найдёшь тюбик с редукторной смазкой.

8 лет работы ушм двт на литол 24. Работа каждый день!!! Каждый месяц меняю подшипники так как зачищать сварочные швы это самая большая нагрузка на редуктор и подшипники не выдерживают. Литол тоже каждый месяц меняю, но блин работает же обычный литол 24.... Так же экспериментировал заливал нигрол, работало пока не перегреешь, ставил уплотняющие кольца. Остановился на литол 24 плюс на глаз чуток прямо в редуктор нигрол, само перемешивается и хорошо работает.А вот в макитушку 9558 незнаю как правильнее поступить?))))

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

Разведи раз свой литол до консистенции 0 и забудешь на несколько лет. Режу штробы болгаркой двумя дисками сразу, ваша зачистка рядом не гуляла по нагрузкам

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

В макиту купите вмпавто 0, я так в бош делаю. Китайцев мазал чем попало, только консистенуию подбирал, следы износа удалял. С молибденом не надо в болгарку, молибден для шестерен, шрусов внутренних и тп

Я купил болгарку.Залью туда самодельную жижу.Кстати,болгарка Китай.Смазки в редукторе-маленький котик наплакал.

@yarishNEW

4 жыл бұрын

Попал недавно в такую же заковыку. Купил новую болгарку Graft PRO - буквально один круг спилил, смотрю редуктор греется аномально, разобрал, а внутри все шестеренки сухие т.к. смазки на весь редуктор пол чайной ложки, да и та густая. Развел смазку №158 трансмиссионкой по методу автора ролика - теперь и звук при работе нормальный и сам редуктор меньше греется. Вывод для себя сделал - сейчас при покупке любого инструмента нужно самому проверить сколько положили смазки, иначе беда придет к инструменту намного раньше, чем ожидаешь.

@user-jm7qt8mg6d

4 жыл бұрын

@@yarishNEW фирменные болгарки нормально смазаны! У меня бытовая болгарка Black and Decker ,сразу после покупки посмотрел редуктор,да и саму болгарку разобрал! Всё в норме оказалось! Несмотря на гарантию😉 Просто ниразу не сдавал в сервис,сам ремонтирую!

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@@yarishNEW Проверять смазку нужно, но 158 вряд ли хорошее решение для болгарки.

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@FREE инязы консультации эми-имми-грация Энкуатро-ру Смазка и должна быть густой иначе она разлетится по корпусу редуктора и ни чего смазывать не сможет.

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

@FREE инязы консультации эми-имми-грация Энкуатро-ру Ни когда не делайте как автор если хотите что бы инструмент работал долго.

Чувак ты кого боишься...говори не бзди, не тупи,не очкуй. Раслабся)))

💖Созидательное общество💖

Так а перфоратор?

@sbor

5 жыл бұрын

Если вы спросили о маленьких перфораторах вроде Makita HR 2450, то там тоже применяются мягкие смазки вроде ФИОЛ-1 или вот этой smazka.ru/production/smazki/ultra-1/ Можно и литол разбавить трансмиссионным или даже индустриальным маслом до консистенции майонеза. Фиол-1 это и есть разбавленный литол :)

@user-jh4th2wn9c

5 жыл бұрын

@@sbor Свою первую болгарку покупал и в инструкции написано 50 /50 % индустриалка с литолом . Кировка 2004 год . Редуктор родной . Но масло с литолом смешиваю в ёмкости а потом закладываю в инструмент .

А показать результат?

@sbor

4 жыл бұрын

О каком именно результате речь?

@remmifaer2129

3 жыл бұрын

@@sbor скажем полгода работы на вашей смазке . это не значит что пл года лежит в гараже и включается 2 -3 раза

Что если зпводской литол смешать с синей вмп?

На протяжении многих лет, в любом инструменте использую смазку "шруз" для гранат полуосей и немного добавляю любое жидкое масло(промывочное-трансформаторное), можно вместо масла, добавлять чистый глицерин для вэйпа и не разу не сбивалась эта смазка в углах, залипает на трущихся деталях идеально и по смазочному свойсву супер, что летом, что зимой и не дорого . Ещё рекомендую на новом электроинструменте, сразу после покупки, дополнительно пропитывать обмотки статоров и роторов, кремнийорганическим лаком "КО" и отработает даже Китайский инструмент, не один десяток лет.

@somovvladimir4964

4 жыл бұрын

Заинтересовало, а поподробнее расскажите про технологию пропитки и сам лак. Чтоб повторить дома

@user-ol6hu1mj9m

4 жыл бұрын

@@somovvladimir4964 никакой технологии нет, покупаете любой марки кремнийорганический лак "КО", заматываете хорошо скотчем крыльчатку, ставите ротор ламелями вверх и обильно промазываете кистью, видимую часть проволоки обмотки ротора, чтоб лак протёк через отверстия пластин вниз на скотч, (не попадайте лаком на ламели) и один раз обильно промазываем проволоку статера(предварительно вытащив его из корпуса инструмента), потом снимаете скотч с крыльчатки, кладёте шамотный кирпич на газовую печь, сверху кирпича кладёте статор и ротор, сушите пока не перестанет вонять лак(~1 час). Я, после такой пропитки лаком своей болгарки, свободно резал бетон с водой, которая даже попадала во внутрь корпуса и не сгорела, хотя с трудом потом отмыл от прикипевшего цемента все обмотки.

@somovvladimir4964

4 жыл бұрын

@@user-ol6hu1mj9m спасибо за разъяснения, а просто естественная сушка на балконе?. А то меня жена с вонью попрет из кухни

@DedDionis

4 жыл бұрын

КО какой??

@dogbaskervil3438

4 жыл бұрын

Лак кремнийорганический электроизоляционный КО-916К ТУ 6-02-1-012-89

это целыми рабочими днямт. эта смазка в перфораторе не работает потому , что боек ,гильза и ствол в нутри остаются сухими, а спецмсмазка для перфораторов насыщает именно поступающий воздух в эти механизмы ( маслянным туманом ) . испытывали разные смазки вплоть до разных масел. все равно гильза клинит.

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

Консистенция не верная. Вязкость бывает 0, 1, 1,5, 2 и тд... сюда копайте. Не верная вязкость у вас. Купите раз ориг и далее сами мешайте вязкие с маслом И-20, И-30, И-40. Они без присадок, то, что нужно

из всех доступных смазок самую большую прочность пленки имеет масло GL-5 ..вот его и надо смешивать с литолом ..!

Обожаю Макиту,дотошные ребята

@AS-ui3df

4 жыл бұрын

Евгений Томск дотошные обычно немцы)))

Хоть не по теме, но эти псевдо бумажные стаканы тоже с напылением пластика и для человека на много вреднее чем простой одноразовый пластиковый стакан. Уже лучше термо кружку для многоразового использования применять.

я свои безинерционные катушки мажу ультрой-0 от ВМПАвто, впечатления от ней охуенные, дешево но сердито на уровне шимановских смазок

замешал ..заменил смазку. вкл\выкл УШМ, разбираю,а шестерни уже сухие. УШМ новая

Я я по-другому сделал. Нигрол + отработка+ феликс

@VLADYUDENOK

3 жыл бұрын

отработка зачем ?

@user-zz1cb6od1w

3 жыл бұрын

@@VLADYUDENOK Выбросить наверно жалко было :-)

а про графитовую смазку что скажешь?

@user-tf2hi8rk9p

4 жыл бұрын

Не подходит, можно с диоксидом молибдена. Вязкость выбирается в зависимости от инструмента: • Дрели, перфораторы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения - NLGI-2. • Лёгкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, по консистенции очень мягкая. • УШМ, циркулярные пилы, мотокосы. Класс NLGI-0, по консистенции полужидкая. • Тяжёлые перфораторы, отбойные молотки. Класс NLGI-00, по консистенции является жидкой. . Можно разбодяжить ШРУС до нужной густоты маслом МС-20 или ТМ-5-18 (старое название ТАД-17). Но это когда совсем ни чего нет. Ищи смазку ULTRA 0 ВМПАВТО либо ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160; Gazpromneft Grease L EP 0; MOTUL SOFTGREASE 0 и тому подобное.

@user-ks7kd5ie9g

3 жыл бұрын

А Вы почитайте на банке для чего графитка - вот удивитесь точно не для редуктора болгарки

в гордской мастерской видел как ремонтник закладывал в редуктор болгарки эпоксидную смолу, без отвердителя конечно,так у него целая философия по этой "смазке"

@user-bv6oh9kr4b

5 жыл бұрын

Ниможет быть

@adskajbelka9657

5 жыл бұрын

так он философ)))))

@user-nm5of5uk9c

5 жыл бұрын

Нужно было ради прикола и отвердитель лупонуть чтоб уш точно с шестерни не стекала

@user-qy9km9oc5h

3 жыл бұрын

Вы, молодой человек, не поняли шутки того ремонтника, который вам сказал, что закладывает эпоксидку... Он же ремонтник - все, кто заложат в свой инструмент эпоксидку по вашему совету, принесут этот инструмент ему на ремонт... :)

Я вот этой смазываю как перфоратор так и турбинку... devon grease 158

Вывод простой все механизмы сделаны практически из одинакого метала и какую смазку ты в него завалишь тоже значения не имеет а что "оригинальная" это как говорится каждый кулик свое болото хвалит

Смазую литолом уже 6 лет болгарку и все норм

@ProhorBCS

4 жыл бұрын

Из инстукции к МШУ-2-230 ЛЕПСЕ. В редуктор и подшипники закладывать смесь смазок 25% - Литол-24 и 75% - масла индустриального И-40А ГОСТ 20799-88, предварительно удалив старую смазку

@dmitriytchulkov3901

4 жыл бұрын

@@ProhorBCS будет очень жидко

@neckary9193

4 жыл бұрын

@@dmitriytchulkov3901 так и надо

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

Мало работаете этой болгаркой, поэтому прокатывает. Она у вас в рабочий режим температуры не вошла ни разу

@user-nm5of5uk9c

9 ай бұрын

@@user-hi9ir2ds2q каждый день работаэт минимум по 4 5тчасов

Я думаю лучше твоих экспериментов будет залить нигрол, он специально для шестеренчатых пар, в любом электровозе залит

@sbor

3 ай бұрын

Залей. Потом фотку выложишь, посмеëмся вместе.

Смазывайте лыжи правильно... 🤔

@user-nd9xo1wt1k

Ай бұрын

Резиновые... 😂

Все верно , только перфораторы типа макита 2450 , 2470 на такой смазке в режиме нон стоп умирают за день два.

@user-in5vp4lj3g

5 жыл бұрын

Дмитрий Философ, что вы подразумеваете под режимом нонстоп в 2 дня? Почему они умирают с такой смазкой? Что происходит с ней? Какую смазку вы рекомендуете кроме оригинальных и почему?

@user-dy7rq1rd9c

5 жыл бұрын

если в перфораторы идеальную смазку заправить и поработать в "...в режиме нон стоп" день-два то есть предположение, что ничего хорошего из этого тоже не выйдет - в инструкции к инструменту говориться о длительности работы ( не более 2 часов в день), длительностью рабочих циклов и перерывах между запусками

@Samael7890

5 жыл бұрын

@@user-dy7rq1rd9c Не более 2 часов в день - это бытовой класс инструмента. Профессиональный может работать до 8 часов в сутки. Промышленный 24 часа в сутки (с перерывом на обслуживание).

@user-dy7rq1rd9c

5 жыл бұрын

@@Samael7890 вот вы сейчас серьезно? 24 часа в сутки?

@Samael7890

5 жыл бұрын

@@user-dy7rq1rd9c Станки на предприятиях именно так и работают. Меняются только люди в сменах. Это и есть промышленный инструмент.

блин смазал болгарку густым теперпь перебирать придеться

А нельзя купить готовую

@spamhanter6002

3 жыл бұрын

Можно. И - нужно.

Пальмовое масло, и только пальмовое масло, разбавленное рыбьим жиром, спасет ваш электроинструмент!

@adskajbelka9657

5 жыл бұрын

но погубит печень)))

@canada8460

5 жыл бұрын

По подробнее пожалуйста

@user-dm7no2tp6t

3 жыл бұрын

Не дури людей олифа смешанная со скипидаром и канифолью в равных пропорциях лучше...

@spamhanter6002

3 жыл бұрын

Сало с постным маслом- круче.)))

Нахера?

минус эта смазка отделяется от базового загустителя во время хранения и вытекает наружу

@Roman-oy4ri

3 жыл бұрын

При работе то же самое происходит смазка отделяется от шестерён и они становятся сухими. Нельзя просто так взять и разбавить смазку, если у кого то получится без потери других свойств это очень хорошо.

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

​@@Roman-oy4riобоим учить матчасть или курить ойлфорум. Спецы мамкины

возьмите смазку от ШРУСовского ремкомплекта и не страдайте х..й))) специальная смазка для редукторов (шестерней)под нагрузками, а нагрузки там пцц

@user-kj7vx7cw1b

3 жыл бұрын

Категорически нельзя. Там содержится дисульфид молибдена (дисперсионный порошок), на больших скоростях (5000-20000 об/мин.) он работает как наждачка. У Боша и Макиты в редукторах литиевая смазка без дисульфида молибдена.

@user-ge8vv2il5q

3 жыл бұрын

@@user-kj7vx7cw1b как вы думаете, с какой скоростью вращаются приводные валы у автомобиля? если вы крутите двигатель 4000 об/ в минуту или 2000 , понятно , что стоит редуктор и тд, но все же, для смазки подшипников ступицы также используется смазка с мобибденом, вашу литевую смазку размотает по стенкам что в "гранате" что в подшипнике, и что страшнее "страшный" дисперсионный порошок или сухие шестерни?))возможно, я так глубоко, как Вы , не курил тему смазок, просто логика , ничего более...Понятно , что самое лучшее решение -жидкое масло для редукторов, но в силу конструкции, применение такового крайне затруднительно.

@user-kj7vx7cw1b

3 жыл бұрын

@@user-ge8vv2il5q Мы говорили о редукторах от болгарок. Все производители профессионального электроинструмента в редуктор закладывают обыкновенную литиевую смазку (заказывают у сторонних производителей).

@user-ge8vv2il5q

3 жыл бұрын

@@user-kj7vx7cw1b помнится мне покупал фирменную смазку для высокоскоростных редукторов "макита" черного цвета , уверен что с молибденом) вероятно, в те времена в маките работали не такие просвещенные люди) сейчас литевая, потом старый советский солидол из закормов херачить будут) специально вскрыл у болгарки редуктор с "шрус" смазкой , никаких выработанных и стертых шестерней не обнаружил) вероятно просто повезло, но то такое, "Все производители профессионального электроинструмента в редуктор закладывают обыкновенную литиевую смазку "(с) ага, которая ни куя не смазывает))) спасибо за инфу, удачи!

Вместо трансмисионки (80w90 (gl4, gl5) еще ок идет и20, там присадок нету. Допустим MOBIL XHP 222 отлично работает в дрели, УШМ и перфоратор. Опять же в таких тубах есть разные смазки.

@user-ve4wb9jh1j

4 жыл бұрын

Мобил 222 густоват будет.

@a.k.8844

4 жыл бұрын

@@user-ve4wb9jh1j в дрели и перфе ок, в ушм разбавлял трансмисионкой или и20

МШУ Лепсе, кладут в свой редуктор смазку Shell Gadus S2 V100 3. Консистенции 3. Шестерни не стираются, и работают годами, в итоге первым выходит из строя якорь. Из чего следует что нет смысла особо дурачиться со смазками, тем более плескать трансмиссинку, которая содержит много серы, а сера это антифрикционная присадка которая не дружит с цветными металлами, в частности медно графитовой втулкой. По всем стандартам в высокоскоростных редукторах всегда используется индустриальное масло, загущенное литием или полимочевиной с комплексом присадок, Продают уже кучу готовых смазок со сбалансированным составом. А для смазки гибкого вала триммера NlGI 0 вообще нахер не нужна, там нужна NlGI 3.

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

3 много для болгарки, надо 0. И да бадчжить с И-20, 30, 40. Там нет присадок

Жесть. Он думает что он разбавил. .....

Ага. сделал я как то такую смазку на основе густой и трансм масла.Редуктор болгарки полетел почти мгновенно.Надо понимать что в инструменте при больших оборотах смазка так или иначе разлетается по сторонам и при открытии видишь смазку на стенках редуктора и чистые шестерни.Центробежная сила еклмн.Я смазываю литолом(кстати он -тоже на основе лития) Просто когда очень много работы для инструмента -чаще открываю редуктора и собрав смазку заполняю полость рабочую. и все норм. Так же использую литол для редуктора эл.триммера. и все работает. А при смешивании двух разнородных смазок-может получиться непредсказуемая ситуация.

@sbor

5 жыл бұрын

Литолом тоже нельзя. Получается эффект как с чайной ложкой в мёде - медленно можно двигать с почти без усилия, а если быстро, то ложка гнётся. Смешивать же масло с литиевой смазкой ( с литолом в том числе) считаю вполне безопасным т.к. почти все литиевые смазки - это смесь индустриального масла с "литиевым мылом". Об этом даже на упаковках пишут.

@andreymalahov6466

5 жыл бұрын

Так литол -не литиевая смазка? Как уже упоминалось - Литол 24, изготовленный по ГОСТ 21150 87, состоит из остаточной основы, очищенной от парафинов (до 50%). Можно сказать, что материал для изготовления - отходы нефтеперерабатывающей промышленности. Кроме того, в состав входит до 40% минерального масла. По технологии ГОСТ, использовать очищенную отработку недопустимо, только сырье «первой добычи», пусть и самое дешевое. В качестве загустителя применяется так называемое литиевое мыло (12-гидроксистерат лития) 10%-15%. Небольшой процент присадок: антиокислительные, вязкостные - для повышения плотности. Литол 24 - для чего он нужен, видеоКак уже упоминалось - Литол 24, изготовленный по ГОСТ 21150 87, состоит из остаточной основы, очищенной от парафинов (до 50%). Можно сказать, что материал для изготовления - отходы нефтеперерабатывающей промышленности. Кроме того, в состав входит до 40% минерального масла. По технологии ГОСТ, использовать очищенную отработку недопустимо, только сырье «первой добычи», пусть и самое дешевое. В качестве загустителя применяется так называемое литиевое мыло (12-гидроксистерат лития) 10%-15%. Небольшой процент присадок: антиокислительные, вязкостные - для повышения плотности.

@andreymalahov6466

5 жыл бұрын

Во вторых-при работе соприкасающихся деталей происходит трение и,как следствие-узел нагревается,и литол,находящийся на стенках начинает плавиться и соответственно приходить в сжиженое состояние,образуя смазывающую пленку между деталями. Так что литол -уже смесь литиевого мыла с минеральным маслом и разбавлять его еще нет смысла.А редукторы портятся из-за некачественного состава металла в современной индустрии навязывания нам частых покупок инструмента.Достаточно,как я уже писал-почаще вскрывать редуктор и добавлять,или менять смазку.Первая болгарка у меня на литоле продержалась около пяти лет,вторая где то три года,сейчас третья и то,потому что у второй полетел коллектор,а редуктор-как новый...А болгаркой я работаю постоянно.

@sbor

5 жыл бұрын

Посмотрите внимательнее, я как раз назвал литол литиевой смазкой.

@user-dy7rq1rd9c

5 жыл бұрын

Для этого и делается смазка в высокооборотистые редукторы менее вязкой, тогда она может самопроизвольно двигаться и стекать на рабочие механизмы. Если смазка разлетается и остается на стенках - значит, слишком густая консистенция.

Не надо в ушм менять смазку постоянно,это чушь,и набивать до краев тоже не стоит

До нужной консистенции. А какой? Вязкость какая в единицах измерения? Ни о чем. А чем разбодяжить, так это почти каждый знает. Вам 2+. За информативность.

@sbor

Жыл бұрын

А вам в каких единицах вязкость написать? Для какого инструмента и какой его части вам нужна вязкость? И чем вы будете изменять вязкость того, что получилось? Прибор есть? Нужная вязкость в каждом случае разная. Как определить - сравнить "на глаз" с оригиналом. Нет такой возможности - ну тогда покупайте оригинал. Чем разбавить сказано в ролике. Посмотрите - потом пишите.

@user-hi9ir2ds2q

9 ай бұрын

​@@sborне хайпа ради. Не нужно каким попало маслом баляжить. Важно брать масло без присадок, базу. В нашем случает это мусорное масло типа И-20, И-30, И-40. Они без присадок. А если присадки вашей смазки и трансмиссионки не совместимы, получите хлопья, но потом, возможно только при нагреве и вы этого не увидете. По консистенции правы, скажите, что нужна консистенция 0 и как её люди будут мерить

За экологию говорит боимся нет у меня прозрачного пластикового стаканчика а колбы из пластика 3 шт стаят со смазкой

Вода и спирт я так вмешиваю

Че то мне кажется что на таких оборотах одна смазка не будет удерживатся на шестерня по-любому шестени ее расбросают

@neckary9193

4 жыл бұрын

любудю смазку разбросает внутри от 10000 об/мин, смысл в том, что соплевидная смазка (в отличии от литола) имеет текучесть и сама стекает на шестерни. да в редуктор хоть топленное сало (жир), хоть синтетику/полусинт залей, - смысл, чтоб шестерни смазывались, ибо на сухую быстро сьедятся .

@user-gc2zs1cc6g

4 жыл бұрын

@@neckary9193 то понятно токо ж какая смазка подходит

@neckary9193

4 жыл бұрын

@@user-gc2zs1cc6g да любая, которая понравится, лишь бы не сильно густая, (хоть салидол вперемешку с индустриальным и-20), например 1 )dnipro-m.ua/tovar/smazka-dlya-reduktorov-s-molibdenom-dlya-perforatorov/?gclid=Cj0KCQjwyPbzBRDsARIsAFh15Jap2ntzEYovWSXDSf73Tv7d9dTK3uwqC19QJv1ymI9nRWE0yzGijmoaAuhXEALw_wcB 2) skirda.net/smazka-dlya-reduktora-lt-4s3-1060826521?gclid=Cj0KCQjwyPbzBRDsARIsAFh15JZuZJvnglfzfzlhXGwDsZjZ47VwPt6aSV-UrGKfK5iA13b3PucI4b8aAkTfEALw_wcB 3) rozetka.com.ua/yuko_redus_molybdenum_100gr/p73672245/?gclid=Cj0KCQjwyPbzBRDsARIsAFh15JZEO28F11A5IPxh9UyR5TdANhfnwTwQg-GmMKtM2J1Hy7JiKelfjaoaAjKgEALw_wcB

Графитку вродце придумали.

@sbor

4 жыл бұрын

Графика точно не годится. Проверено уже.

@user-py8jg9yq3w

3 жыл бұрын

@@sbor а ШРУС ?

@arhimed6720

3 жыл бұрын

@@sbor можно узнать почему? Просто уже был готов смазать, а Ваш комментарий меня остановил..

@sbor

3 жыл бұрын

@@arhimed6720 каждая жидкость (смазки тоже жидкости, просто вязкие) ведёт себя , как ньютоновская, только в определённом диапазоне скоростей деформации. У каждой жидкости эта скорость своя. Например, можно довольно легко перемешивать мёд медленно, но если попробовать это сделать быстро, то сопротивление возрастёт на столько, что согнётся ложка. Или раствор крахмала в воде. Медленно опустить руку можно почти без сопротивления, как в воду, а если резко ударить кулаком в ту же чашку с тем же раствором, то будет жидкость как буд-то превратится в доску. Или ещё пример. Обычная вода. Попробуйте по ней пробежать. Не выйдет. А проехать на полном газу на снегоходе вполне можно. Так ведут себя все жидкости, смазки тоже. И у графитовой смазки скорость деформации, когда сопротивление начинает расти нелинейно относительно этой скорости, довольно низкая. По этому в скоростные редукторы графитка не годится.

@arhimed6720

3 жыл бұрын

@@sbor шикарная аналогия!)) У вас талант доходчиво объяснять!)) Спасибо, что ответили! Заказал на ВБ то, что вы посоветовали вначале.. 77р

Странная у Вас логика, - "можно как вариант, который я, для себя недавно испробовал...", откуда Вы знаете, что можно, если недавно испробовали?

a vy, izobretateli, ciatim kogda nibud videli? sovremennye durachki...............

@sbor

2 ай бұрын

Нет, это вы старый неуч, который не знает, что цистит гикроскопичный и через год-полтора в негерметичной таре превращается в мармелад :)))

@tadasblinda946

2 ай бұрын

​@@sbor a cto eto takoe "cistit", takogo tochno ne znaju

То

Умничаешь очень долго РАЗКАЗИВАЕШ

@sbor

3 ай бұрын

В четыре словах семь ошибок. Вот это прям грамотный комментарий. Сначала в школу, потом комментарии.

я выгреб родную и напихал шруз смазку.

@adskajbelka9657

5 жыл бұрын

шруз по ходу не для высоких оборотов.имхо

@user-qf5bw9ev7n

3 жыл бұрын

ШРУС не для высоких оборотов.

@user-js3cf4sf5s

3 жыл бұрын

@@adskajbelka9657 для высоких оборотов в масленой ванне

ничего нового

Если снимаешь видео говори конкретно без соплей говоря твоими же словами Любая смазка имеет название и назначение а у тебя ни какой конкретики

Берете обычную смазку ШРУС что продается в автомагазине и смазываете редуктор только без фанатизма, и будет вам счастье. У меня лично 5лет болгарка пашет и никаких проблем.

@spamhanter6002

3 жыл бұрын

Такая же фигня. Мажу шрусом. Ток в редуктор- надо пхать смазки, не больше трети его обьёма. А то некоторые личности- орут , что там мало и пхают под завязку.)))