Для своей нивы определился что лучше одну 100% блокировку на задний мост пневмо или электро вклучение + усиленные полуося. На трех колесах она выедет с любой диоганалки.

Классно выглядит, а вот сделано настолько говённо, что подумываю о продаже. Что бы не быть голословным: покупал такую точь в точь в 2018 году новой в автосалоне Питер-Лада, что в г. Красном Селе (г. Санкт-Петербург). Что только в ней, не успело сломаться за это время !!!!! Пробег всего-то 28 000 км, а она уже два раза колом вставала на дороге (один раз в безлюдном лесу без сотовой связи в Архангельской области, а второй раз на трассе в лесу на территории Вологодской области и оба раза в мороз зимой), так что тем, кто останется в живых, напишите свой комментарий, как вам повезло при покупке НИВЫ и БРОНТО в частности !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что сломалось за три года и 28 000 км: Реле стартера, в результате заглохла колом посреди леса в мороз в дали от цивилизации и сотовой связи, так как реле с собой не возил, так как считал что машина новая и не сломается, наивным был тогда, при пробеге 10 000 км. Затем на 15 000 км вышел из строя датчик положения коленвала, при мерно при тех же условиях, безлюдная трасса и мороз..... На 20 000 км с небольшим сбежало масло с переднего моста, что привело к троекратной замене прокладки на переднем мосту и ДЕЛАЛ ДИЛЕР два раза по три дня и ночи... Постоянно лужа под ногами водителя, так как вода попадает при дожде откуда-то сверху (скорее всего по уплотнителю двери) с момента самой покупки машины. Дверь зимой не закрывается/открывается с пульта сигнализации, так как замок примерзает (дилер так и не смог его побороть, хоть и пытался не менее трёх раз). Замок задней двери по моему не от этой машины уже с завода, так как дверь дребезжит постоянно и кажется что она не закрыта. Других мелочей даже не считал, так как ЭТО ЖЕ НИВА БРОНТО, где гарантия всего ГОД !!! (на обычную НИВУ дают два года гарантии, а на остальной АВТОВАЗ три года, ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ АВТОВАЗ ? Я СЧИТАЮ ЧТО В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НИВЫ/БРОНТО, ДОЛЖНЫ ПИСАТЬ ЧЕСТНО, ЧТО ПОЕЗДКИ В ЛЕС В ОДИНОЧКУ И НА РАССТОЯНИЕ ДАЛЬШЕ, ЧЕМ СМОЖЕТЕ ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО ПЕШКОМ, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ТАК КАК ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (примерно так, пишет Рыбинский завод РМ: "Дальние поездки на ХХХХХ в одиночку представляют опасность. Вы можете израсходовать весь запас топлива, попасть в аварию или повредить свой ХХХХХ. Помните, что ХХХХХ за полчаса проходит больше расстояние, чем вы способны преодолеть за целый день, передвигаясь пешком. Дальние поездки следует свершать, как минимум вдвоём, на двух ХХХХХ. Даже в этом случае обязательно сообщите кому - нибудь, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться назад. стр. 40 абзац 1 Руководства по эксплуатации СНЕГОХОДОВ Тайга производства Русская Механика). Купив НИВУ/Бронто готовьтесь что ХХХХХ это и снегоход и НИВА/Борнто в одном лице и инструкция, которая разрабатывалась для снегохода, БУДЕТ ВАШЕЙ палочкой выручалочкой, если вы не погибнете зимой при низкой температуре окружающей среды, в безлюдном лесу, без сотовой связи, по причине низкой надёжности автомобиля, из-за его некачественных комплектующих. Я ИСПЫТАЛ СТРЕСС, и как то стал бояться, выезжать на нём теперь в одиночку, дальше, чем смогу пройти за световой день, так как заведётся она или нет в очередной раз, только одному богу известно (ну и заводу, но это не точно🤣)...

@user-vd4um7gn2v

2 жыл бұрын

нива стресс -классное название.

@user-xj8tu4vx2e

9 ай бұрын

Тебе не повезло. У меня урбан. Поставил самоблок перед зад. Из того что поменял натяжитель цепи и рабочий цилиндр поставил от шнивы. Машина используется для путешествий в 2.уже 28к.стоит в гораже на межвахте использую. Проблем не было не каких. Не повезло тебе.

@user-du6ut4nk1u

6 күн бұрын

16 тыс. Шрус меняли по гарантии. А так машина хороша! Использую по назначению+регулярные поездки

Привет Василий. Смотрю тебя с 18 года. Контент интересный. Ощущения от вождения от первого лица, без пафоса, без идиотской музыки, без понтов. Не каждый может себе позволить менять машины как перчатки. А тут можно посмотреть что и как. Жду новых выпусков, особенно нравится тесты на бездорожье!

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Да теперь не до машин

@oracul777

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV почему же? Разве конец света? Жизнь идёт дальше, что за пессимизм?

Хоть почти ничего не показали . Но видео получилось душевное , домашнее.

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

Время песок.

Гря то и нет, какой-то там уж офроуд, не смеши мою седую голову😂😂😂😂. По деревне ездию, там грязи немеренно, особенно когда тает снег и все раскисшое. Вот это офроуд! Особенно когда выехжаешь. С деревни.

Что-то я не заметил работу самоблоков. Не выходит из диагоналки.

@yuraatom2966

2 жыл бұрын

Они не работают в раскоряках. Только на более менее ровных покрытиях, где действительно оба колеса гребут

@extremeplys2172

2 жыл бұрын

А самоблок с диаганалог и не выходит. Это блокировки опять же призваны пройти ходами но с большей уверенностю.

@RomanticheskoeNazvanie

2 жыл бұрын

Так это и не жесткие блокировки, а самоблоки. Достаточно хорошо увеличивт проходимость. В любом случае, при диагоналке гораздо больше шансов выехать.

@olegzabai

2 жыл бұрын

Рекомендую самоблок ижтехно, диагональ вообще не боится.

@fanilrumin6183

2 жыл бұрын

@@olegzabai а у ижтехно какой коэффициент блокировки?

я наверное извращенец но мне все больше и больше нравится нива

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Для целевых задач Ок!

@necromant1983

2 жыл бұрын

Патриот больше, и...ничего не воет

@alanalanov4125

5 ай бұрын

Просто ты взрослеешь, малыш... )

"Не ругайте Ниву. Она одна из всех старалась". Но могло быть всё в разы лучше. Что имеем, то имеем...

это лучшее видео в эту зиму !

Другое дело, давай больше подобных выездов

О, лицо показал!) Неужели;) Интереснее видеть кто рассказывает! И со стороны кадры. Респект ✊

Всё это время думал, что мяч, а оказалась сумка)

Спасибо Вам за обзоры и за вашу работу. Они одни из лучших.

Была бронто 19 года, бампер передний на двух малюсеньких болтиках держится , очень хлипкий бампер

Непривычно видеть тебя и слышать сразу в видосах

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Разрыв шаблона

Назад едут когда блокировку отключить нужно. Чтобы включить нужно вперёд ехать и рулём поворачивать. Иногда везёт и на месте втыкается😉

Отличный формат! Отличная машина! Побольше видео со стороны. и для блокировки центра не просто поелозить) надо, а с поворотом руля ;)

Юля молодец! Она явно не проплаченый блогер, всё замёрзло, все проедут))))

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

Женщину не обманешь,она нутром чувствует... Пускай он нам мурку сбацает.

Супер ближе к лету на шипах👍

Дружище! Лада Нива легенд Бронто отличный внедорожник да это так я поклонник Лада Нива легенд Бронто Фаттахов Тимур

Привет, спасибо тебе за обзоры!

Спасибо за драйв!

Хороший ролик!

У нас народ думает неправильно, бронто не трактор у нее свои ограничения, я много машин повидал у меня вранглер был но а бронте у меня остались хорошие впечатления.

У меня "Нивы" нет- но всем "ниваводам" желаю классных покатушек ! Ну какая еще машина для туристов(охотников-рыболовов) достойна называться "классикой" ? Разработка СССР ! И до сих пор актуальна.

Молодцы, хороший видосик

Ужасная работа самоблоков, совершенно непредсказуемо, а звуки особенно порадовали. На сколько хватит такого самоблока?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Самоблоки на то и самоблоки чтобы жить своей жизнью

@VIZARION-vr1jp

2 жыл бұрын

При хороших самоблоках полуося долго не живут

@ivanberserk1

2 жыл бұрын

Вообще вал рейсинга винтовых хватает на долго , на нивах в ралли ставят . Только там другие палки . Чтобы их не свернуло .и преднатяг совсем другой.

@kislenko1979

2 жыл бұрын

@@ivanberserk1 валресинг самоблоки которые требуют регулировки через определенное время. Преднатяг проседает. Лучше поставить тзс тот же винтовой самоблок , но преднатяг не меняется

@ivanberserk1

2 жыл бұрын

@@kislenko1979 у них одинаковая конструкция по сути . Разница в количестве червяков. Угол наклона зубьев и шайбам , то есть весь вопрос к шайбам преднатяга и их качеству . И он у всех проседает . Хотя если верить одному пилоту ралли рейдов . То у него преднатяг за год не упал , на вал рейсинг . Что при их эксплуатации ,можно считать хорошим показателем. Хотя сильных нареканий и от тзс не слышал . Авт туда же .

Спасибо за обзор! Давно хотел про стоковый бронто глянуть обзор по грунту и песку по объективнее. А не тупо обсирание как у большинства блогеров

Такое чувство какбудто руль оторваться и улетит куда-то в космос 😀 при езде по грейдеру

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Настоящий автомобиль

@user-uy7hq8co2h

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV это точно руки жаль только

Я так давно не смеялся 😂😂😂 Юля решила наверное прикончить Нивас 😂😂😂, чтобы с него душа вся вышла

скоро за скоростью будут следить из космоса и нива вообще будет нарасхват

Понравилось 😎

Нива по комфортнее будет ! сказал дрожащим голосом!

Молодец Василь. Отличный ролик и информация для размышления будущим владельцам семейства Нивушек🚜👍

С такими звуками, я буду ездить на штатных редукторах

Чёто блокировки на заднем мосту нет от слова совсем.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Она есть, но работает слабее чем передняя

@user-qx7jz2iz6x

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV да отстой. С завода разве поставят нормальные?! Купил я 2 автоматические и они все 4 колеса одинаково и равномерно крутят в любом положении нивы

Блокировки дерьмо какое то ,у меня стоят Автоспринтер 3кг и 8кг ,я их сам ставил срабатывают моментально а не вот как на этой Бронто живут своей жизнью еще и хрустят

Отличное видео

"С Бронто у Геометрии все в порядке" =)

я думал что r drive моложе, лет 30.... а тут седой мужик...

@user-hb1kj6gi2j

2 ай бұрын

Первый раз услышал, когда его голос вообще подумал академик

крутая сумка в форме мяча у девушки :))

Ну, как то не впечатлили самоблоки, за видос лайк

Good afternoon, where is the car? The car for sale?

А я все ждал , когда он эту Юлю будет использовать в качестве цилиндра на заднем сидении нивы 😂 . А так бронто выглядит зачетно, но в обычную ниву дешевле можно всяких приколюх воткнуть , но без регистрации😢

Как вы на обычной легенде гнали по трассе)) на этой так попробовать

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Скоро

С завода у них преднатяг килограмм 5 что бы дискомфорта в управлении не было,можно поднять преднатяг и будет намного интереснее

У меня бронто 19 года и там уже стояло такое рулевое колесо🤣

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Бронто колесо

Ну нива идёт уверенно, конечно я на своей 99 проехал там без проблем, но это хода и выкинутая педаль тормоза в окно, но точку бы взял

У меня крокодил 14го года. На диагоналке все двери открывались и закрывались.

Самоблоки конечно хорошо , но срабатывают они поздновато

Блин ожидал большего от нивы бронто с самоблоками. Разочарован.

Значит сегодня включал на своей трехдверке понижайку и блок дифа и обнаружил. Если НЕ двигаться рычаг блокировки диферинциала, будь то блокировка или разблокировка его, помогает переключения рычага ПОНИЖАЙКИ а НЕ КПП...

Молодец, приятно смотреть!

Бронто супер 💯

классная машина!

Никаких плюсов не увидел от блоков, хорошо что не купил. За видео лайк 👍

Заказал себе такую только с металлическими бамперами.

Кроссовер это дастер , а нива это внедорожник!!!!

хочу такую модэль, а то надоело на природе гребсти

Стоят ли с завода в ней подкрылки хотя бы впереди? Или вся грязь на фары и их проводку летит

Юра, все супер) но как не крути... Нива с завода, требует все равно больших вложений, чтобы она ехала))) хоть по асфальту, хоть на бездорожье)))

@user-ir3ww8hd3q

11 ай бұрын

Каких?А то собираюсь брать.

@WINTER_BARS13

6 ай бұрын

​@@user-ir3ww8hd3qтурбина, злая мт резина, Лифт на +50мм Тюнинг салона под себя в кожу...

Если нива, при всем своем арсенале, кроссовер (автор в начале сказал), то что тогда внедорожник и наличием каких внедорожных фишек он должен отличаться от нивы?

Там стоят винтовые блокировки от вал рейсинг (читай торсен 2 ) . Звуки работы это нормальной , они потом уходят . Я не знаю только какой степени блокировки стоят ( это зависит от угла шестерен червяка ) . С диагоналки чтобы выезжать ,они ( винты ) не особо приспособленны. Если конечно не зажать ее преднатягом .а с завода там преднатяг не большой . Плюс он имеет свойство уходит со временем . То есть переодически ,надо доставать редуктор и менять конусные-пружынные шайбы . Чтобы отрегулировать преднатяг . Эти блокировки хороши для преодоления ходом ,или снежную целину . Плюс на дороге лучше чуть стоит . Они нежней всего для приводов . И стоят не дорого ,сейчас вроде одна стоит 13 тысяч . А бампера только для вида ,ну наличие противотуманок ок (если нормальные поставить ) . люстра позор , особенно если ее нельзя будет поменять хотя бы на балку ( про хороший свет даже не говорю ,он выйдет как пол нивы ) родные осрам фары менять тоже . Что ещё в ней ? Расширители ,предеться переделать . Т.к чтобы под ними не гнило . Но уже спасибо за наличие . Плохо что нельзя поставить на обычную . А ну небольшой лифт это хорошо ,но его можно даже на стандарт поставить без последствий со стороны гбдд . До 50 мм можно менять . Редуктор отвязанный спереди уже и на обычной стоит .так что переплата только за расширители и люстру и бампера свои .больше там нечего нет

@youtubeuser2943

Жыл бұрын

Да уж. Думаю переплата абсолютно глупая. Я думаю можно взять б/у ниву и вложить в нее в разы меньше заводской стоимости переделок и ходить она будет даже лучше чем этот Бронто.

@ivanberserk1

Жыл бұрын

@@youtubeuser2943 в том году готовый мотор от 1.8 до 2.0 на родном блоке стоял в районе 80-100 . Плюс КПП от грант витары с переходным колоколом ещё в районе 40( передаточные числа рядом с нивой , но момент держит больше ) . Хардблоки (электрические колесные блоки ) в районе 30(одна назад) . Ещё переварка машины , типо пороги поменять , в жопу квадрат в варить , и накладки на передние лонжи . Передний редуктор стальной , потом полуоси разгружены усиленные , (в районе от 25-40) в раздатка поменять понижение (если надо ) и поставить усиленный диф (4 сателлита ) . А ну и как итог все это дело перекрасить и облить И в итоге если машина бу стоила 300-400 то ещё 500 вложишь ,если все ставить то что я сказал .даже больше сейчас ещё резина дохрена выйдет . Хотя можно и не все это ставить Если в около штатном размере , то можно поставить принудительную межколесную , перевалка-переборка-перекрака лифт 3 см ,отдать в районе 150 и даже такая нива будет лучше бронты .

Лайк в поддержку

Молодцы!!

Подскажите, у вас есть какие-то достижения в автоспорте?

@user-xw8wt6fe6u

Жыл бұрын

мал ты еще вопросы задавать!

Василий появился в кадре - это хороший знак)

@UstinoffAU

2 жыл бұрын

блокировки ужасные. С принудительной жесткой (задней) выезжал бы с первого раза

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Самоблоки

С завода на легенде обычной резина 185/75/16 , шире не допускается. На эту 235 поставили🤨Не будет ли она всплывать на снежной каше.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Хорошая резина будет норм идти

Скажите а главные пары с такими колесами какие на Бронто ставят?

@septsever

2 жыл бұрын

4.1

19:16 направо по-моему)))

А какие главные пары в редукторах? 4.3 или 4.1 ?

@septsever

2 жыл бұрын

4.1

Поздравляю Ниву с успехом на Дакаре!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Какой успех

@Inquirro

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV вы можете найти инфу. 7800 км в пустыне с базовым движком коробкой и раздаткой.

На Дакаре в этом году будет выступать отреставрированная Нива выпуска 80 годов. Команда из Швейцарии.

Машина быстрее развалится пока включатся эти блокировки…))))😂

1:40 10 литров это даже много. Я на своей полностью исправной карбовой старушке 95го укладывался за городом в 8 литров...

Эта музыка блэт будет вечной! Я про вой ска раздатки!

Автора, а у вас ошибка. У Бронто нет блокировок в классическом понимании. Есть самоблокирующиеся дифференциалы, которые повышают гребучесть колес, в зависимости, от нагрузки + зачас то вернули крестовины, оставили тягу Пары и головная пара стала 4.1, что мало т.к. просится хотя бы 4.3 чтоб ворочать такие колеса. Очень срочное авто.....

Супер тачка

Молодец! Хороший контент и нива красивая!

В химках брал на тест?

Короче, по северозападу ,по кашам в городе и в сильные снега пойдет)

Жаль что закрыли этот лес и туда не заехать больше, по крайней мере пробовал недели 2 назад. Я там на стоковых нивах катался еще) и не разу не сел)Отличнай лайт версия маршрута для покатушек

@ZDrive_TV

7 ай бұрын

Печаль, щемят

По такому бездорожью ( кроме теста диагоналки) я бы и на переднем приводе проехал.

Добрый день. Блоки на диагонали не сработали , дёргалась но не прошла и громкие звуки трансмиссии .

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

На хватало килограмм - блоки это вспоминание

Что то не особо блокировки в луже работали.

@user-yz2gy3nj5z

2 жыл бұрын

Дело было не в бабине...

Есть версия бронто люкс , с простыми алюминевыми бамперами !

Руль надо покрутить чтобы блокировка включилась

Выехал дядя, покатался по сухой замёрзшей земле, по льду, и такой: вауууу, пацаны нива бронто это капец. Чувак? По такой дороге я на своей ваз 2101 копейке проеду. Тебе даже женщина сказала что ты едешь по сухой замёрзшей земле. Хоть бы не позорился

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Сядешь на брюхо

Добрый день. Можете сделать такой обзор с Пикапом Поер - Great Wall Poer видео ?

Привет Дзержинке!

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

Салют.

Спасибо, было интересно! Отличный формат! Как блокировке на дороге! Как комфорт в городе? Не сильно отличается от обычной Легенды?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Вообще не отличается по сути - лишь поправка на большее количество резины

@Lakirovka

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV спасибо! Было бы интересно послушать вашу семью сновп. Прошу на дороге со снегом покататься. Будет блокировка мешать? Если сможете.

Блин, ну тут блоки вообще хреново работают

Всё же ЛСД-это ЛАЙТ, а не Локрайт. Но всё равно неплохо!!!

А в конце он ее задавил) Фильм ужасов)

а что издает такой прекрасный звук на 31:20? Звучит как будто в раздатке шестерни слизываются

А кузов то как играет! Того и гляди дверь откроется

24:00 в брод на Бронто!))

Сними видео про ладу приору 2 поколения 2013 года. Или про спешл едишн

У тревела лампочка тоже не загорается с завода, традиции.

Расход 10-12 литров для внедорожника с постоянным полным приводом, это считаю вполне нормально