Saludos desde un frío y nublado Viña del Mar. Otro gran video Leone. Se agradece la info, comentarios y el profesionalismo en cada edición. Muchas gracias.

4 ай бұрын

Fredy! Mil gracias por todo el suport de siempre!!! Feliz de estar de vuelta en youtube! Había que hacer este review! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨

Con una BS6 mismo uso, y ya con 20K suscribo todo desde Mendoza, Argentina.

4 ай бұрын

Gracias por el support Hugo!! Mil saludos desde el otro lado de la cordillera 🙌🏻✨✨✨✨

Excelente video! no tenia el dato de que consumia aceite a más de 5000 rpm. Gracias!

19 күн бұрын

Hola Dario! Gracias a ti por el Support! Así es exponiencialmente comienza el consumo de aceite desde los 5.000 RPM mil saludos 🙌🏻✨✨

Que video espectacular en mi caso tengo la royal meteor 350 ya con 10.500 hasta ahora ningun problema siempre haciendo el mantenimiento como corresponde estaba viendo de pasar a esta himalayan o la scram 411 no se si tuviste oportunidad de probarlas felicitaciones por tu análisis de la moto saludos desde Argentina lo mejor para ustedes hasta cualquier momento.

Ай бұрын

Gracias Luis por todo ese Support! Buenísimo que te gustó Royal es una muy buena marca, la 411 scram es una versión más urbana de la Himalayan. Si vas a viajar por carretera o offroad te ecomendaría si o si la Himalayan Normal, ya que esta más preparada para esos escenarios 😉 Un fuerte abrazo!

Que buen video!! muchos estabamos esperando tus videos sobre la Hima, tengo una con 5mil km, no sabia lo que comentaste sobre el consumo de aceite, siempre se aprende algo en tus videos. Lei mas abajo un comentario sobre tubelizar las cubiertas (que lleven camara es lo unico que no me gusta de la moto...jajaja) ojala puedas hacer un video sobre ese tema. Gracias por compartir y seguir subiendo contenido de la Hima, un abrazo desde Argentina.

4 ай бұрын

Gustavo!! Muchas gracias por lo que escribes! Buena joya tienes y que bueno que ahora vas a poder tener eso en cuenta! Cómo tip te puedo recomendar que revises en el manual como se controla el nivel de aceite y que lo mantengas siempre al máximo (sin pasarse) así va a ir suave y bien refrigerada! Un abrazo grande y si o si se viene ese video de los tubulares ¿será mejor para esta moto con cámara? 😜ahí lo voy a explicar al detalle 🙌🏻✨✨

@marcelobrugna2202

3 ай бұрын

Tengo una con 12.000 kilómetros y le dije al dueño de la moto que no la siga usando, por puede quemar las válvulas, porque en todo éstos kilómetros nunca le hicieron el mantenimiento que corresponde, en el manual de la moto está claro que se deben regular las válvulas cada 5.000 kilómetros. Y la moto hace un buen tiempo que no quiere arrancar rápido y queda regulando bajo o aveses se para, y en estos momentos cuando ingresó a mi taller, también tiene fallas a las 3.500 RPM. Y la pintura del escape se quemó indicio de mucha temperatura de los gases. Y pérdida de rendimiento y el escape con aceite.

Clarito clarito y 100% de acuerdo con las reflexiones sobre las prestaciones de la moto. Excelente video Leone!

4 ай бұрын

Grande Rainier!!! Mil gracias por el support!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

Muchas gracias por tus comentarios Leone, realmente esclarecedores!

3 ай бұрын

Hola Ricardo!! Muchas gracias por lo que escribes!! Se agradece el support! Un abrazo

@ricardorissopatron1948

3 ай бұрын

@ Abrazo!

Otro cambio que le hice fue una corona con 2 dientes menos, así viaja a 100 km/h a 4700 RPM. Y no pierde casi torque. Porque es verdad que a 5000 rpm sufre. ¡Abrazo!

19 күн бұрын

Dario! Ese es un muy buen punto, que dependiendo la geografía podría aprovecharse, para los caminos de acá siento que va bien standard pero en extensiones más grandes como Argentina, donde no hay muchas zonas trabadas podría funcionar muy bien, tal como dices. Para offroad a muy baja velocidad no lo recomendaría. La configuración original de la Himalayan es como cuando le pones la tracción 4x4Low a una camioneta 😜 y cambiar la corona sería como no usar esa caja reductora, que para carretera no es óptima, no se me ocurre otra forma de explicarlo. Un abrazo 🤘🏻✨✨

Que bueno verte de nuevo por aca León, bueno ya te lo he dicho que se te extraña. Excelente video, excelente resumen de nuestra moto, con el que coincido totalmente. Siempre claro y facil de entender tu forma de trasmitir conceptos. Muchas Gracias. Te mando un gran abrazo. 👍

4 ай бұрын

Muchisimas gracias por todo el apoyo!! Comentarios como el tuyo hacen que sea mucho más fácil seguir creando contenidos! Full motivación! Un abrazo muy grande de vuelta 🙌🏻✨✨

Grande Leone!! Aunque no comento todos veo todos tus videos...sigue adelante.un abrazo.

4 ай бұрын

Hola JAlexis!!!! Que gusto saludarte!! Gracias por el apoyo!!! Un abrazo grande 🙌🏻✨✨✨✨

Hola Leone excelente video, muchas gracias por toda la información, dónde se puede actualizar la ECU??

4 ай бұрын

Hola Rodrigo!! Muchas gracias por el Support!! Respondiendo a tu pregunta, hay que estar atentos a las publicaciones de la cuenta oficial de Royal Enfield, o directamente llamar para pedir que hagan otra!!! Creo que si entre varios presionan es más fácil que hagan otra, hace pocos días hubo una pero tardan un poco en hacerlas, creo que deberían presionar entre varios para pedir pronto una sesión de actualización!! Abrazo grande

Que bueno verte nuevamente y como siempre, muy completo y clarísimo video. Sonido, imagen, paisajes, edición, etc. Todo espectacular. Está preciosa tu Hima, te voy a copiar el cubremotor 😄👍 Muchas gracias por compartir. Un abrazo 🤘🇨🇱🤘

4 ай бұрын

Erwin, muchas gracias por todo el apoyo!!! Me pone muy contento todo lo que escribes y esas defensas si o si hay que copiarlas!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

Hace tiempo que no me pasaba por tu canal. Como siempre, muy buenos vídeos. De aquí me voy a los de la ktm. Saludos

Ай бұрын

Muchas gracias por el Support Brian!! Un abrazo grande 🙌🏻🤘🏻✨✨✨

Como todas las motos. Sus cosas buenas y cosas malas. No sé, de alguna moto "perfecta". Pero esta moto tiene lo suyo. Excelente video. Abrazo cuídate ✌️😎

4 ай бұрын

Así es! Tal cual!! No existe la moto perfecta, lo lindo de la himalayan es que tiene una propuesta muy clara y contundente! La amas o la odias! 😜 A mi me encanta! Mil saludos y gracias por todo ese support! 🤘🏻✨✨✨

Muy buen video, claro y prolijo en info e imagen. Abrazo desde Argentina

Ай бұрын

Gracias Emilio por el Support!! Un abrazo desde el otro lado de la cordillera 🙌🏻✨

Muy buen resumen, me alegra verte de nuevo por aquí, un abrazo!!

4 ай бұрын

Hey muchas gracias por lo que escribes!! Feliz de estar de vuelta!!! Gracias por el apoyo! Un abrazo grande por allá 🙌🏻✨✨✨

Perfect ! como siempre !

4 ай бұрын

Hey! Gracias por el support!!! 🤘🏻✨✨✨ abrazo

Te cuento que yo tubelizé la llanta trasera y seguramente lo voy a hacer con la delantera, porque pinché tres veces andando en el ripio y creo que al tubelizar la puedo reparar con tarugos sin desarmar.

19 күн бұрын

Para los que les gustan las llantas tubeless es una muy buena opción!! Saludos Dario!

Como va a migo ¡Siempre veo tus videos y son excelentes! te comento que hay me compre una vamos a ver cómo me va. ¡Me la entregan en una semana, espero pasear por chile! Abrazo desde Bs As

3 ай бұрын

Hola Christian gracias por todo ese Support, excelente compra ahora a disfrutarla! un abrazo grande desde el otro lado la cordillera

Excelente vídeo! Gracias por todos los consejos. Poco a poco fui realizando las mantenciones y ajustes por mi mismo pues solo es dedicar tiempo e informarse bien de lo que hay que hacer. Por eso son geniales tus DIY. Gracias, Leone! Buenas rutas!

4 ай бұрын

Oscar!!!! Muchas gracias por lo que comentas!!! Feliz de que te sirvieran los turoriales y los videos!!! Esa es la idea!! Te mando un fuerte abrazo y buenas rutas por allá también 🙌🏻✨✨✨✨

Qué bonito paisaje, donde en Chile?

Ай бұрын

Hola Marco! Muchas gracias por el Support! Así es muy linda esta zona. Esto es San Vicente de Tagua Tagua, VI Region Chile

Excelntes videos, muy bien explicado todo como siempre, saludos desde Costa Rica.

4 ай бұрын

Gustavo! Muchas gracias por todo ese apoyo y buena onda!!! Un abrazo desde el sur 🙌🏻✨✨✨✨

Excelente video Leone. Completisimo. Como te comenté yo me fui por la KLR y pienso que son muy similares con la Hima en muchos aspectos. Un aspecto que comparte y que te lo propongo para otro video es los neumáticos con cámara. Que prefieres, tubulares o cámara y en especial muchos moteros que tienen cámara están pensando o estudiando la posibilidad de tubulizar la llanta. Te dejo ese desafío crack. Es seguro o no?😅

4 ай бұрын

Giancarlo!!! Muchas gracias por todo ese Support!! Y que buen tema sacaste al aire! Tengo bastantes ideas con respecto a eso que podrían ayudar a muchos! Así que creo que gracias a ti se viene pronto ese video!! Mil gracias por la inspiración! Un abrazo grande y a seguir gozando esa KLR! Tremendo Maquinon 🤘🏻✨✨✨✨

Saludos hermano.. 🇦🇷

4 ай бұрын

Hey muchas gracias por el support!!!! Saludos al otro lado de la cordillera también 🙌🏻✨✨✨

que buen contenido!!! esperando los proximos videos

4 ай бұрын

Hey muchas gracias por todo ese Support!!!!! Vamos con todo 💪🏻✨✨ un abrazo!

Gracias por la info.

4 ай бұрын

Hola Roberto!!! Feliz de ayudar!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨

Grande tremendo video!

4 ай бұрын

Grande Ignacio!! Muchas gracias por el support!!!!! 🤘🏻✨✨✨

buen video 👍👍👍👍👍👍👍

4 ай бұрын

Gracias Felipe por el support!!! Gracias por el feedback! Saludos!!! 🙌🏻🤘🏻✨✨✨

Excelente video, ofreciste mucha información desde la experiencia, se valora mucho!!!

2 ай бұрын

Muchas gracias Marcelo por lo que escribes! Mil saludos y bienvenido por acá!

Muchas gracias por la información Leone, que bueno tener tus videos de vuelta, se aprende mucho, quiero ir por una Himalayan dentro de poco, una consulta... como o donde se actualiza? estoy viendo una bs6 usada con poco kilometraje y me gustaría hacerlo.

4 ай бұрын

Hola Emanuel!! Hay que preguntar en algún taller de la marca o estar pendientes de las rrss de Royal Enfield, cada cierto tiempo hacen esta actualización! (Siento que deberían hacerla siempre) pero es algo no tan simple, requiere un computador con un software especial conectado al scanner Royal Enfield. Sacan el software viejo y ponen el nuevo. Es un cambio bien profundo.

@EmanuelCR1986

4 ай бұрын

@ muchas gracias.

Bueno verte de nuevo

4 ай бұрын

Gracias por toda esa buena onda Juanjo!! Feliz de estar de vuelta!! Abrazo 🤘🏻✨✨

Gran video! haz pensado en instalarle mejoras mecanicas a la moto? como el sprocket de 16 dientes o el camshaft de tec? Saludos!

4 ай бұрын

Hola Christian! Gracias por todo ese Support! Con respecto a las mejoras, he llegado a un muy buen rendimiento con la configuración actual de la moto! No ha sido fácil porque he tenido que probar varias configuraciones distintas de holgura de válvulas, apertura bujía, octanaje, ext. En este momento la moto está en su mejor momento por lo que instalarle en camshaft no me llama mucho la atención, a no ser que más adelante lo necesitara como repuesto! Esta moto es compleja porque si haces 1 cambio en algo, tienes que ajustar todo. No tiene muchos sensores que interactúen entre sí, es como un sistema donde tienes un par de parámetros con los cuales jugar, y mueves 1 cosa un minimo, y todo cambia Con respecto al sprocket de 16, no he querido instalarlo ya que la moto al hacer ese cambio, pierde bastante en offroad, puedes ganar en carretera, pero matas esa cualidad principal que es su capacidad de ir muy cómoda a baja velocidad en trialeras o pasos complejos. Mil saludos y espero esto te ayude! Esperó pronto compartir estos parámetros con todos! El punto es que son para esta moto, la “BS6 con Ecu actualizada” En las otras versiones (BS6 Standard - BS4) son otros parámetros, quizás en alguna de esas si sería interesante lo del camshaft! Hay mucho con que jugar en estas joyas

@christabares29

4 ай бұрын

@ Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder! ´Solo me queda una duda al respecto, como puedo actualizar la ECU de mi BS6? ¿Sería en un servicio oficial o podría hacerlo yo mismo?

4 ай бұрын

@@christabares29feliz de ayudar! Es en un consecionario! Hay que estar preguntando. Mil saludos 🙌🏻✨

Un saludo antes que nada! Quisiera saber si tienes el torque de los tornillos de la cabeza de motor, mi máquina va para los 75 mil y justo note que tiene una fuga de aceite en la junta de la cabeza del motor, quiero hacerle el servicio y calibración de válvulas y aprovechar para cambiar esa junta. Si tuvieras o pudieras tener esa información te lo agradecería muchísimo. Quisiera enviar alguna foto pero en los comentarios no puedo. Abrazo fuerte y a seguir rodando

4 ай бұрын

Hola!! Feliz de ayudar! Si quieres escríbeme por instagram (por acá sale mi nombre de usuario) y te envío el manual de servicio! Ahí salen todos los torques de apriete! Mil saludos 🙌🏻✨

sobre la actualización que mencionas al principio del video, ¿como puedo saber si en mi país se puede hacer la actualización? vivo en México

4 ай бұрын

Hola Marco!!! Gracias por preguntar!! Lamentablemente hay mucho ocultismo con respecto a este tema por parte de la marca! Tuve la suerte de estar en la primera actualización en mi país pero hay mucha gente que no ha logrado hacerlo aún!!! Lo mejor sería que preguntaras en los talleres oficiales. Dependiendo de la geografía de tu zona, va a ser recomendable o no, voy a hacer un video sobre este tema pronto!!!

Leone tengo una Honda tornado 250 y la verdad que la himalayan me encanta y ando con ganas de adquirir una .....recomendas esta moto a pesar de los problemas que tuviste?

3 ай бұрын

Hola Ivan! Rica la tornado! Son motos muy diferentes. La Himalayan para mí sigue siendo una de mis preferidas y la sigo teniendo como moto para el día a día o para algunos fines de semana. Son todos temas muy fáciles de solucionar. Pero que necesitas un poco de tiempo o recursos. Mil saludos 🤘🏻✨✨✨