Con gran claridad, sencillez y Espíritu altruista, Leone explica al detalle sus trabajos en la Himalayan; es además meticuloso y detallista, posiblemente aplicando la fineza del modelo Médico a la Mecánica. Desde las montañas de Colombia, te agradezco tu colaboración con Tus hermanitos “Royales”. Nicolás E Trujillo M.D.

9 ай бұрын

Gracias Nicolas por lo que escribes!! De medicina no entiendo mucho pero si me encanta enseñar y disfrutar las motos!!! Te mando un fuerte abrazo y me pone muy contento saber que te sirviera este material!!! Un abrazo desde el sur 🙌🏻✨✨

No soy de comentar, estoy viendo distintos videos ya que estoy pensando en comprar mi primera himalayan, lejos tu trabajo y dedicación destacan por mucho se nota cuando trabajan con cariño y cuidan de todos los detalles de una buena manutención así como dar el tiempo de enseñar, muchísimas gracias! ❤

7 ай бұрын

Emilio!!! Muchas gracias por todo ese Support! Yo creo que eso es lo más lindo de este mundo de las dos ruedas!! La conexión con las joyitas y la pasión, compartir, aprender de otros y enseñar, somos una gran familia motera Un abrazo muy grande y bienvenido por acá 🙌🏻✨

Hola Leone! Excelente video! Tu canal fue de gran inspiración para elegir la Himalayan, y como todo motoviajero (a pesar de recién tener sólo 1500 Km) uno quiere conocerla a fondo, poder solucionar y realizar los mantenimientos sin necesidad de acudir a un mecánico. Saludos desde Argentina!

5 ай бұрын

Hola Nicolas!! Buenísimo, que gusto que estes disfrutando tu moto! Es una joya. Yo la mia la gozo en cada salida y si! Uno de los puntos fuertes de la himalayan es la independencia que te da y la posibilidad de solucionar todo fácil y rápido en cualquier parte del mundo! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨✨

Gracias Leone!! Cómo nos tienes acostumbrados exelente explicación al detalle!! Lo haces ver tan fácil jajaja..hasta las posturas físicas para cada operación!! Realmente se agradece VIEJOOO!!!

Жыл бұрын

Claudio!! Mil gracias por lo que escribes!! Buenísimo que los encuentres claros y fáciles. Esa es la idea y me pone muy feliz que te han servido!!! Un abrazo muy grande 🤘🏻✨✨✨✨✨✨✨✨

Gracias Leone por tu dedicación al explicar paso a paso el cambio del filtro de la Himalayan, se que servirá de ayuda para todo los usuarios de esta gran moto. Un abrazo.

9 ай бұрын

Hola Jorge!!!! Muchas gracias por todo ese Support!!!! Te mando un fuerte abrazo 🤘🏻✨✨✨

Leone, muy ilustrativa la respuesta. Me queda muy claro y se me disiparon dudas que tenía al respecto. Muchas gracias y buenas rutas.

8 ай бұрын

Buenísimo que te sirviera Pedro!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨

Que buen video leo muy bien esplicado y ahora que voy adquirir mi nueva himalaya saludos de Medellín Colombia

Жыл бұрын

Mauricio!! Muchas gracias por lo que comentas!! Mucho éxito en esa compra 🙌🏻✨✨ esta moto para los que nos gusta es una joya, irremplazable Un abrazo

Hola lenel , espero estes mejorando , agradecido por tus consejos , arta fuerza 🤘✌

19 күн бұрын

@@renezarricueta4932 Hola Rene! Muchas gracias por tu Support!! Ya mucho mejor, mil saludos 🙌🏻✨

A mi esposo y a mi nos encanta tu manera de explicar!! Nos hemos hecho tu fan😊 saludos desde Argentina!!

11 ай бұрын

Amelia!! Bienvenidos por acá!! Muchas gracias por todo ese Support!!! Saludos y un abrazo grande desde el otro lado de la cordillera 🙌🏻✨✨✨

Estimado, siempre muy dispuesto a las respuestas. Quedé muy claro. Gracias.

6 ай бұрын

Gracias a ti Pedro por el Support !

Maravillo video Leone, para que tener un manual de ROYAL, si usted es mejor 😅, muchas gracias por su tiempo, saludos desde Canarias

Жыл бұрын

Gracias por todo ese apoyo Miguel!!! Que lindo debe ser por esos lados!! Te mando un fuerte abrazo y aunque tengas estos videos siempre es bueno ver el manual para ir conociendo la moto 😉 Buenísimo que este video te sirvió!! Mil saludos 🤘🏻✨✨✨✨

Hola, muy buen tutorial, saludos de Hualpen.

6 ай бұрын

Mil saludos de vuelta!! Muchas gracias por tu support! Bienvenido por acá

La verdad esplicas re bien genio estoy pensando en comprarla moto

11 ай бұрын

Gracias Adrian por el Support!! Es una moto exquisita, si la mantienes bien eterna. Te mando un fuerte abrazo y bienvenido por acá! 🤘🏻✨✨✨✨

Muy buen video compadre, te felicito, muy claro y especifico, siempre apoyado de Enfieldparts ahi compro todos mis repuestos, saludos amigo

Жыл бұрын

Hola!! Muchas gracias por todo ese Support!!! Y gracias por apoyar a Enfield Parts! Tremendo aporte que tenemos a la comunidad RE en este país! Te mando un fuerte abrazo 🙌🏻🤘🏻✨✨✨

Master! agradecido por el video. atento a tus publicaciones. saludos

Жыл бұрын

Hey! Muchas gracias por todo ese Support!! Abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

Tremendo esos cobertores 👀👀 Muy buen video🎉

Жыл бұрын

Grande MR Wagen! Gracias por todo ese Support!!! Espectaculares los cobertores!! 🤘🏻✨✨✨✨

Tremendo vide Leone! Como siempre ayudando a despejar dudas. Gracias por tu entrega constante a los que te seguimos. Un abrazo u mucha suerte en todos tus proyectos.

Жыл бұрын

J Alexis!!! Muchas gracias como siempre por todo ese Support!!!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨✨

Maestro!!!! Tanto tiempo. Pero que excelente video!!! Todo prolijo, con lujo de detalles, muy ordenado, muy detalladamente explicado. Impecable, muy profesional. Se agradece enormemente el detalle mostrado, incluso, la explicación de los errores cometidos. Grande Leone!!!! Un abrazo desde Viña del Mar.

Жыл бұрын

Freddy! Que gusto saber de ti! Agradecido de tus palabras y apoyo! Un abrazo muy grande 🙌🏻✨✨✨✨

Excelente tutorial.

11 ай бұрын

Hola Pedro! Gracias por el Support!! Buenísimo que te sirvió el video Bienvenido por acá! 🤘🏻✨✨✨

Muchas gracias por tu respuesta. Saludos cordiales

10 ай бұрын

Saludos para ti también! Feliz de ayudar

muy buen videos te felicito gracias por compartir los conocimientos

Жыл бұрын

Hola Víctor! Gracias por lo que escribes, me pone muy feliz! Un abrazo grande

Gracias Leone… eres el mejor !

Жыл бұрын

Gracias Carlos por todo ese Support!!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

Grande Leone como siempre

Жыл бұрын

Manuel! Mil gracias por el Support!!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨

Muy instructivo el video. Gracias por compartir.

Жыл бұрын

Hola Martín!! Muchas gracias por el Support!!!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

El mecánico que me ve la cortadora de pasto me dijo que solo Heche bencina en Shell ,o Copec las alternativas la mezcla con solvente ,como lo puedes verificar en una tapita hecha bencina de la mala y en otra de la Copec mezclar con aceite de motor si tiene solvente se formara un moco con la bencina buena queda líquida,espero que te sirva el dato

7 ай бұрын

Grande Eduardo! Muy buen tip! Así es estoy hechando solo en shell y copec, y en estaciones que conozco bien dentro de lo posible, hasta ahora ningún problema y mucho más tranquilo!! Voy a hacer la prueba!!! Abrazo

Leo!! Excelente, tanto el video como la intencion de mostrarnos en detalle un procedimiento mas minucioso. En cuanto a "chupar" un poco de combustible, te comento que en algun momento y hace muchos años supe tomar un poco de la super...y si bien no anduve mejor me aflojo un poco las tripas y como andaba de mochilero tuve que buscar algunos yuyos!! Nunca esta de mas tener alguna "perita" de las que usabamos en los diesel para llenar la bomba. Abrazo enorme!!

Жыл бұрын

Horacio!!! Mil gracias por todo ese apoyo!! Que gusto saber de ti! Me inmagino que disfrutando a concho esa Himalayan!!! Excelente tip!! Y también vamos a tener en cuenta esos yuyos en caso de que toque una próxima mantención en terreno 😂😂😂😂 (que risa más grande tu frase “y si bien no anduve mejor”😂😂😂😂) Una de esas peras funcionaría muy bien!!! Te mando un fuerte abrazo 🙌🏻✨✨✨✨

Excelente explicación 👍 saludos

Жыл бұрын

Gracias Matias!! Saludos 🤘🏻✨✨✨✨

Excelente gracias

2 ай бұрын

Gracias por el Support! 🙌🏻✨

Muy buen video Leone !!!!

Жыл бұрын

Grande Marcos!!! Muchas gracias por el Support 🤘🏻✨✨✨✨ abrazo grande

Excelente video, muy explicativo para entender a la primera...Felicitaciones Leo...un abrazo desde Antofagasta, Chile 👍🇨🇱

Жыл бұрын

Carlos!!! Mil gracias por tu Support!!! Buenísimo que te gustó! Y te sirviera!! Un abrazo grande desde el sur 🤘🏻✨✨✨

¡¡Genial!! me suscribo.

Ай бұрын

Buenísimo! Gracias por el Support! 🤘🏻✨

Excelente video!!!! Muy muy útil gracias por compartir tu trabajo, esperando muchos más sobre mantenimiento de la hima, abrazo desde Argentina

Жыл бұрын

Hola Gustavo!!! Mil gracias por todo ese Support!!! Te mando un abrazo grande desde el otro lado de la cordillera 🤘🏻✨✨✨

como siempre, excelente video y explicación. muchas gracias Leone. cada día aprendo más de mi himalayan bs6 y me animo a realizar mantenciones en casa.

Жыл бұрын

José Antonio!! Que bien lo que me cuentas!! Esta moto está hecha para eso! Una joya! Y si le agarras el gustito a la mecánica vas desarrollando una conexión única con ella!! Te mando un fuerte abrazo Gracias por el Support 🤘🏻✨✨✨

Que buen video compadre, más bien explicado no podría ser, viendo tu filtro con tu kilometraje, imagino como debe estar el mío con más de 100k🤪, así que voy por filtro nuevo, gran canal compa, un gran abrazo y gracias por el aporte 🤟🏻

Жыл бұрын

Ufff con 100.000 como debe estar!!!!! Buenísimo que lo vas a encargar. Mil gracias por el Support!!! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨✨

Grande!! Un crack!

Жыл бұрын

Mil gracias Christian por el Support 🤘🏻✨✨✨ abrazo grande

Buena

Жыл бұрын

Gracias por el Support!!! 🤘🏻✨✨

Excelente tutorial, saludos de Colombia. Por cierto que marca son los handsavers de tu moto? Quiero unos iguales para la mia

Жыл бұрын

Hola!! Muchas gracias por tu Support!! Buenísimo que te sirviera!! Los handsavers que tiene mi moto son originales Royal Enfield! Creo que también los deberías tener disponibles allá!! Mil saludos 🙌🏻🤘🏻✨✨✨

Existe bomba extractora para parafina es excelente para sacar el combustible sin llevarlo a la boca.

Жыл бұрын

Gracias Jorge!! Excelente aporte!! Muchas gracias por comentar!! De todas maneras que puede ser mucho mas fácil así!! Un abrazo grande!

te bajaste como 40 kilos, saludos

11 ай бұрын

😅😂 saludos!!! 🤘🏻✨✨✨

De nada ,si vives cerca de Chicureo me gustaría conocerte tb tengo una Himalayan

7 ай бұрын

De La Sexta Región, tirado para la costa! Voy poco a Santiago pero tengo muchas ganas de organizar una ruta entretenida cerca de Santiago! Les voy avisando por acá, mil saludos 🙌🏻✨

Leone cómo estás. Te cuento: ínstale las defensas bajas que te mencione antes. No las nombro porque no me pagan; 😅😅😅. Pero quiero molestarte otra vez. Quiero comprar una llave de torque para mis mantenciones de la moto y me gustaría saber de donde saco la medida de fuerza por ejemplo del tapón del Cárter y otra tuercas. Saludos.

4 ай бұрын

Hola pedro!! Feliz de ayudar!! Que buena compra hiciste! Son espectaculares las defenzas! La llave de torque va a depender mucho del juego de dados que tengas! La mayoría de los torques están entre 5 y 30 NM por lo que busca que tenga esos valores y que sea compatible con tus dados. Necesitas medidas entre 8 y 18! También Alen. Puedes ir comprando todo de a poco! Mejor tomarse con calma las cosas. Solo algunos torques son más altos que 30 NM pero en general son tuercas tan grandes que lo haces al ojo, como el eje trasero. Para encontrar los valores solo debes buscar el manual de servicio, hay varios dando vuelta, si no lo tienes escríbeme por instagram y te lo comparto! Mil saludos y un abrazo 🙌🏻✨✨✨

parcero, desde colombia, muy buenos tus videos, muy muy bien explicados, me queda una duda, cuanto km es la vida util de ese filtro, cual es el periodo de mantenimiento, mi moto esta por llegar a los 20mil y nunca se le ha hecho ese servicio.

Жыл бұрын

Hola Johan!! Gracias por todo ese Support!! Ese mantenimiento va a depender mucho de la calidad del combustible de tu zona, y de si guardas tu moto bajo techo o no cuando llueve por ejemplo, o de que tan prolijo seas al abrir la tapa del estanque, ext. El filtro cumple su función muy bien de que no entre suciedad al motor cuando está en buen estado! Hemos notado que acá en Chile a los 15.000 km ya esta bastante sucio. Quizás ya con 20.000 es un buen momento de revisarlo! Mil saludos y buenas rutas 🤘🏻✨✨✨

Oh. Muchas gracias. Pero en mi Manuel de la Himalayan no aparecen. Te escribiré por Instagram. Gracias

4 ай бұрын

Hola Pedro! Es el manual de taller lo que necesitas, Taller o servicio, el que tienes tú es el de propietario 😉😉😉

Muy buen tutorial. Me comprare una Himalayan BS6 0km y seguiré tus consejos. Que aceite de motor recomiendas? Gracias. De Bs. As. Argentina. Saludos. El Paracaidista.

8 ай бұрын

Hola Antonio!! Buenísimo!!! Es una moto exquisita, yo cada día mas feliz con ella Muchas gracias por tu comentario. Le pongo el que recomienda el fabricante acá en chile que es Liqui Moly. Un semi sintético 15w50 Abrazo 🙌🏻✨

Estimado Leone, espero estes bien. Te consulto lo siguiente pues tengo el siguiente inconveniente: soy un poco largo de piernas y quiero saber si la moto la podría levantar un poco girando el amortiguador. Servirá esa medida. Gracias.

6 ай бұрын

Hola pedro! Gracias por la pregunta! La verdad es qué haciendo eso vas a cambiar el comportamiento de la moto. Para subir la altura es mejor comprar un asiento alto, venden unos en internet. También hay un kit para levantar la suspensión trasera y delantera 😉

Estimado Leone acudo nuevamente a ti. Me pasa lo siguiente; hago andar la moto, parte al toque pero pongo la primera marcha y se detiene. Lo intente todo: Hasta desconectar la batería y persiste. Alguna orientación al respecto. Saludos

10 ай бұрын

Hola Pedro! Gracias por preguntar, espero logres solucionar esto. Por lo que me comentas, me da la sensación de que el sensor de la pata de cabra está fallando. Intenta limpiar bien la zona, ver si está pegado o con algún daño. Si se apaga al poner primera y el embrague está bien regulado y accionado, es porque ese sensor le está diciendo erróneamente a la moto que la pata de cabra está abajo…. Esto hace que el motor se apague por seguridad 😉 Espero con esto lo soluciones! Abrazo grande 🤘🏻✨

Hola Leone cómo estás. Te consulto lo siguiente: quiero cambiar la ampolleta del farol delantero REH. Y mi consulta es si le puedo poner una Led; de se así cual modelo me recomiendas que no “contamine” por así decirlo el consumo. Desde ya muchas gracias.

5 ай бұрын

Hola pedro! Si se puede, no sé el modelo exacto pero conozco a varios que han instalado un kit de ampolleta Led, hay que hacer unas pequeñas modificaciones, pero nada complejo! Seguro por acá vas a encontrar más de algún tutoríal! Mil saludos y gracias por preguntar 🤘🏻✨✨✨✨

Estimado Leone, consulta: por manual el cambio de aceite de la REH se debe hacer cada 10000 km. Pero hay quienes dicen que es cada 3500 o 5000. Que me puedes decir al respecto??? Desde ya muchas gracias.

8 ай бұрын

Hola Pedro! El cambio de aceite según el tipo de uso podría ser cada 10.000 pero en la práctica y con el tipo de rutas que se hacen acá en América del Sur a los 5.000 ya está muy deteriorado, se recomienda inspeccionar a los 5.000 y cambiar si es que es necesario lo cual termina siempre en un cambio. Cada 5.000 si o si Ahora hay lugares que hacen pautas de mantenimiento cada 3.000 Quizás te puede hacer un poco de ruido esta cifra, pero esta es una moto que requiere muchos más cuidados que solo cambiar aceite, lo cual se puede lograr en un consecionario si es que la mantienes cada 3.000 Kms. No necesariamente cambiar aceite en cada visita, pero si revisar otros puntos que de otro modo tendrías que hacer en casa Mil saludos y espero esto te ayude!!!!

Estimado Leon cómo estás. Gracias por tus respuestas. Ahora abuso un poco más y aprovecho a preguntarte lo siguiente. : para ajustar (medir) la cadena, la moto debe estar en el caballete o apoyada en la pata. Recomiendas cambiar la bujía original por una de Iridio? Y la última: en repuestos de royal están ofreciendo un filtro de aire que dicen es un súper filtro, que opinas ? Además q es súper caro. Mi moto es la R E HIMALAYAN año 2021 BS 4. Saludos cordiales.

11 ай бұрын

Hola Pedro! Feliz de ayudar Vamos por parte: Para la tensión de la Cadena en todas las motos se recomienda hacerlo con la moto en la pata de cabra. De hecho deberías subirte y alguien medirla por ti, ya que la tensión varía con el ángulo del brazo de la suspensión, pero la Himalayan viene de fábrica con un atajo para eso. Nos dan la medida de la holgura cuando está montada en el caballete… Por esto, siguiendo el procedimiento del manual y montada en el caballete te va a quedar perfecta… Debes tener cuidado de que no quede más tensa que lo que recomienda el fabricante en ningún punto, Para esto gira la rueda y verifica cuál es el punto más tenso de la cadena, puede que no sea la misma tensión en todas partes ya que la corona y el piñon de la moto no está hecho con mucha precisión. Si esa diferencia es muy grande quizás deberías plantearte cambiar la transmisión o ajustarla con más frecuencia. Busca la parte más tensa y mide la holgura, esta debes dejarla en 25mm en la parte más tensa. Una vez que la tengas ajustada revisa que al girar la rueda, no quede más tensa que eso en ninguna parte. Cómo tip adicional nunca tenses la Cadena después de desengrasar, ténsala siempre con lubricante relativamente fresco, ojalá después de haber rodado unos 100 Kms desde la lubricación. Ya que la Cadena limpia puede tener menos tensión que una Cadena engrasada. Es decir si la tensas limpia, al engrasar y salir a rodar, puede aumentar su tensión, dañando la transmisión o provocando algún accidente. Con respecto a la bujía, yo no lo he hecho ya que uso combustible de 93 octanos, lo que si te recomiendo es revisar que la apertura de la bujía esté entre 0,7 y 0,8mm ojalá lo más cerca posible de 0,8 ya que en 0,7 tiende a funcionar un poco más mal a bajas RPM Con respecto al filtro de aire, como tu moto es BS4, puedes ganar un poco en estabilidad a bajas RPM y aceleración. El único problema de ese filtro es que vas a tener que estar un poco más pendiente de limpiarlo y mantenerlo… También a altas RPM puede ser que haga que la temperatura de la moto aumente. En lo personal, me gusta el hecho de que esta moto necesite poco aire. Ya que eso hace que el mantenimiento sea más fácil y que esté más protegida del polvo y la humedad, por este motivo yo a la mía no le he puesto otro filtro. Me parece que el original cumple muy bien su función de cuidar el motor Otro punto negativo de aumentar el flujo de aire, pero esto es solo para las BS6 es que vienen reguladas mucho más pobres en conbustible, con lo cual la temperatura es un poco más elevada que la BS4, un filtro de alto flujo podría empeorar este problema. Con la actualización de la Ecu, esto se solucionó, pero aún así no veo necesario mejorar el flujo de aire. Quizás solo en offroad donde haya mucha humedad o polvo, pero aumentar el flujo de aire en estas condiciones podría facilitar el que la moto se dañe y requeriría mucho más cuidados. Mil saludos y espero esto te ayude 🤘🏻✨✨

@pedrozuniga7520

11 ай бұрын

Estimado Leone, muy agradecido por tu excelente información. Realmente muy ilustrativa y de fácil comprensión. Saludos cordiales.

Hola amigo Leone, en uno de los comentarios leí que usas bencina de 93... he escuchado que es mejor la de 97, mayor explosión, menor esfuerzo del motor para funcionar y hasta gasta menos (espero se me entienda). Cuál recomiendas y porqué ??? Muchas gracias por compartir y atento a tus videos, un abrazo. 🤘🇨🇱🤘

9 ай бұрын

Hola Erwin!!! Muchas gracias por tu pregunta!! Es cierto lo que comentas acerca del combustible de 97, pero eso solo ocurre en los motores de alta compresión. La himalayan es de baja compresión, por lo que está diseñada para funcionar con combustibles de octanaje más bajos. Puedes ponerle 97, pero vas a tener eficiencia similar a la de 93, y es probable que el motor a bajas RPM funcione un poco más inestable. La de 97, viene un poco más limpia, ese sería un beneficio. Pero también se cree que si pones combustible de 97 en un motor de baja compresión, puedes someterlo a un mayor esfuerzo y desgaste de la biela y sus rodamientos sin obtener los resultados que se deberían. Es un tema que tiene muchas aristas y debates En la práctica, jamás le he puesto 97 pero si de 95, y la moto se nota más inestable a bajas rpm, llegando a apagarse en algunas detenciones. Saludos y espero esto te ayude un abrazo!!!!

Hola Leone, espero estés bien. Vi en Instagram que le pusiste defensas Rozto a tu moto. Yo compré unas y me estoy adelantando un poco. Hiciste video de su instalación?? Es muy complicado? Saludos

5 ай бұрын

Hola Pedro! Así es son muy buenas, pronto haré un review, No tengo video de instalación pero no es difícil. Son hechas con ángulos muy sofisticados y precisos, a la vista va a parecer que no calzan, pero si vas de a poco acomodándolas y apretando todo de a poco quedan como guante. Puedes hacer todos los mantenimientos de la moto sin desmontarlas! Son lo mejor de lo mejor! Muy buena compra! Un abrazo gigante

@pedrozuniga7520

5 ай бұрын

@ muchas gracias como siempre por tu gentil aporte. Saludos.

Hola Leonel quisiera saber si me puedes ayudar me compré una Himalayan igual a la tuya y quiero regalarle las válvulas ,vivo en Chicureo ,quería saber si tú la podías enseñarme a regulará no me atrevo hacerlo solo,perdón por lo patudo déjame mensaje por aquí saludos

7 ай бұрын

Grande Eduardo!! No te preocupes!! Tengo un video sobre eso que si lo vez un par de veces, sin adelantar nada, vas a quedar bien preparado para hacerlo. De todos modos si no te sientes cómodo haciendo este trabajo, es muy bueno que tengas un mecánico de confianza. Escríbeme por instagram y te puedo orientar 😉 mil saludos 🙌🏻✨✨

Hola Leone!! Compre la Himalayan, 352 kms y aparece una perdida de aceite por el reten del eje del piñon, ($,#??%!!) Parece que el indio Deepak el dia que armo el motor descubrio que su mujer Alisha lo engañaba !!! como tu dijiste en uno de tus videos describiendo los detalles de la Himalayan, el factor humano!!!. En fin pague por lo que compre. Me cuesta conseguir en este bendito pais el reten, podrias indicarme algun lugar en Santiago donde puedan tenerlo. Muchas gracias!!! Abrazo

Жыл бұрын

Hola Tito! Que mala pata lo que te pasó!!! Perdona que le de like y corazón al comentario pero es más que nada por el chiste del indio enojado!! Jajaj 😂😂😂😂 factor Humano total. Pregunta ingenua. Estás seguro de que es el retén y no el mismo lubricante de la cadena que tiende a acumularse ahí?? Lamentablemente es primera vez que escucho de esa falla pero en Santiago contamos con un gran distribuidor que es Enfield Parts. Si no lo llega a tener en stock te lo trae si o si en tiempo récord. Si quieres me mandas un un inbox por instagram y te mando su contacto directo Mil saludos y espero eso se solucione PD: si tienes 350 km en la moto. Estás en garantía. Valdría la pena quizás hacer ese cambio en un taller oficial y aprovecharla!!!!! Me la jugaría por eso. Ya que el primer service es recién a los 500😉 Por favor cualquier cosa en la que te pueda ayudar. Escríbeme

@titotorres9760

Жыл бұрын

@ Muchas gracias Leone!! pasaron 45 dias de la compra y la garantia caduco, son unos delincuentes!!! pero nada, con mi mecanico desarmamos y encontramos un reten de un par de mm mas de espesor y aparentemente funciona bien. El reten fue dañado al colocarlo en fabrica. De todas maneras la semana entrante viaja un amigo a Santiago y tratara en Enfield Parts de conseguir el original. Bueno shit happend!!! un abrazo y buenas travesias. Si algun dia se te ocurre venir por Salta, me avisas.

Leone como estas? tengo una duda! Tengo mi himalayan que prende pero se apaga, la bomba funciona, prende y tira combustible pero sale muy sucio el combustible… sera el filtro?

3 күн бұрын

Hola Eduardo, eso no debería ser así. Si ya llegaste a ese punto y sale sucio, puede ser además del filtro que ya se saturó, que haya entrado agua con barro por la tapa (tiene un rebalse pero este se puede tapar e ingresar al estanque interno) por ese motivo hay que limpiar las salidas de esos rebalses que van por debajo del estanque de forma periódica (ejem: cada vez que ajustas válvulas) Si el estanque esta contaminado, que es lo más probable, deberías hacer una limpieza también del estanque. Saludos y espero esto te ayude.

@eduardopantano8159

3 күн бұрын

Gracias Leone sos un genio te digo cosas

3 күн бұрын

@@eduardopantano8159🙌🏻✨

Estimado Leone, te cuento: le cambié la bujía a mi Himalayan. La compré en Enfiel part. Ahí comenzó mi drama; en primer lugar costaba q partiera, talento inestable, no había cómo ajustarlo, partía y se paraba, hasta que no partió más. La saque, calibre, pero probé la chispa y estaba irregular. Al final le puse la original q traía de fábrica y cero problema. Existe algo alternativo q probar o tuve mala suerte y el lote de esa bujía nueva salió defectuoso ? Desde ya te agradesco tu apoyo Saludos cordiales.

10 ай бұрын

Hola Pedro, a cuánto la calibraste? En 0,8 debería andar Perfecto. Sería muy extraño que no funcionara, podrías comprobar si hay alguna diferencia entre la original que tenías y la nueva? Muchos saludos y quedo atento

@pedrozuniga7520

10 ай бұрын

Leone buenos días. Te cuento. Bujía calibrada a 0,8 y aún nada. Sencillamente no arrancaba. Decidí sacarla y probar la chispa en forma exterior y ahí me di cuenta q estaba no constante. Hablé con Patricio de Enfiel part y me la cambiara. Me tocó una bujía defectuosa como tantos otros repuestos q se pasan el control de calidad. Saludos cordiales y gracias por tu respuesta.

10 ай бұрын

@@pedrozuniga7520 Hola Pedro! Que lastima que te tocó una bujía en mal estado, que bueno que te van a enviar una de recambio! Muchos saludos y éxito en todo 💪🏻✨✨✨

Estimado Leon cómo estás. Necesito ajustar el ralentí de mi HIMALAYAN es la BS4 2021. Lo he tratado de hacer pero no responde como yo quisiera. Me podrías aportar algo de tu amplio conocimiento. Saludos.

11 ай бұрын

Hola Pedro! Es muy importante ajustar el tornillo de ralenti de la moto cuando el motor está bien caliente, es decir dar una vuelta de unos 20 minutos antes de regular. Con la moto caliente (a una temperatura normal) no deberías dejar el ralentí a más de 1250 RPM Yo lo uso en 1150 - 1200, ya que mientras más alto sea el ralentí, menos va a refrigerar el motor. Tienes que tener en cuenta que esta moto no tiene una válvula que pueda aumentar temporalmente las rpm, cuando el motor está frio, por lo que no intentes regularla para que funcione bien en frío, por esto siempre antes de salir deja que se caliente unos 3 o 4 minutos, para que el motor funcione bien. El motor frío no lo deberías usar nunca. Lo otro es que el ralenti, solo va a quedar bien si es que todos los parámetros de la moto están dentro de especificación. Es decir las válvulas tienen que estar dentro de las medidas y otros aspectos de la moto también. Si antes de regularla tenías un comportamiento estable de la moto, pero solo te faltaba ajustar esto, puedes hacerlo en casa. Pero si la moto estaba funcionando de forma extraña te recomiendo que alguien que conozca mucho la moto o un servicio oficial (uno bueno, te regule los parámetros) Espero que con estos tips puedas solocionarlo! Te voy a dejar el link de un video, que explica muy bien esto, el es un youtuber con información directa de RE, y en su canal vas a encontrar todo lo necesario para esta moto. kzread.info/dash/bejne/iJyftMeFg7avltY.htmlsi=OcJU-MT9BjJptJ4A Un abrazo grande 🤘🏻✨✨✨

@pedrozuniga7520

11 ай бұрын

Estimado, muchas gracias nuevamente. Muy ilustrativo y claro como siempre. Te puedo consultar si la moto la puedo llevar a Herencia Rides. Tu los conoces??

11 ай бұрын

Hola Pedro! Herencia Rides es especialista en Royal Enfield y conocen muy bien la Himalayan. Me parece un muy buen lugar! si tuviera que mandar la mía por algo complejo a alguna parte sería donde ellos. Por distancia no la he podido mantener donde Bob, pero ahí la compré y me dan mucha confianza! @@pedrozuniga7520

@pedrozuniga7520

11 ай бұрын

Ok. Muchas gracias againt.

La moto no tiene llave de cierre de paso de combustible?

3 ай бұрын

Hola! No, no tiene, depende de la energía de la bomba para eso! Mil saludos 🤘🏻✨

@federiconoya1014

3 ай бұрын

@ Genial, gracias. Muy buenos tus explicaciones de mantenimiento.

3 ай бұрын

@@federiconoya1014 🙌🏻✨

En la tierra no!

Жыл бұрын

😅😬😬 vamos a ir mejorando esos procesos poco a poco! Gracias por tu comentario! Saludos!!

Gracias por compartir. Quisiera consultarte sobre un problema que tengo con mi himalayan bs4, la moto está funcionando normal , una vez que la paro, la moto no vuelve a arrancar y no se siente el sonido que activa la bomba de combustible. Ya revise todos los fusibles y cambie los relay. Dejo pasar unos días y arranca normal , pero al tiempo regulando , la paro y no vuelve a arrancar. Y no activa la bomba. Perdón por lo extenso de mi msj. Saludos 🫡

6 ай бұрын

Hola Emilio! Que problema más extraño! No sé a qué se deberá pero por esas casualidades la estás estacionando a la interperie y a pleno sol?

@emiliolinares1859

6 ай бұрын

@ Muchas gracias por tu respuesta , La moto está estacionada en un garage, lo que si te cuento es que no la uso casi nada, tiene muy pocos km. Pasa mucho tiempo sin rodar solo la hago arrancar los fines de semana y la dejo regulando. Así sucedió se apagó regulando y surgió el problema.

6 ай бұрын

@@emiliolinares1859 es importante que esta moto no quede andando sola mucho rato. Ya que su refrigeración es por aire. Es mejor salir a dar una vuelta. Ya que si queda mucho rato con el motor encendido y detenida podrias dañarla. Lo curioso es que la bomba de combustible no hace su sonido. Esto puede ser debido a que no le esté llegando corriente (el botón del corta corriente puede estar sulfatado, algo que a más de alguno le ha ocurrido, y si no se está quemando el rele o algún fusible. Podrías revisar ese botón rojo del lado derecho, ya que si la estacionas sin carpa, puede que el mismo polvo haya hecho que los contactos se sulfataran. Si no también revisa los fusibles que están debajo del asiento por si hay alguno quemado, y si no es eso hay que ver que el rele de la bomba de combustible no esté quemado. Es muy fácil de cambiar 😉😉😉 Por lo que me comentas no debería ser algo más que eso.

@emiliolinares1859

6 ай бұрын

@ Justo así inició el problema, la dejé regulando estacionada y se apagó sola. Luego de eso no arranco hasta la noche. Revise los fusibles y compre los rele para probar, deje pasar unos días y la moto arranco normal. Pero al dejarla regulando por un tiempo probé apagarla y volver a darle arranque y no enciende. Creo que podría probar bien cómo me decís andando y ver si sigue fallando. El botón rojo activa la bomba bien.

6 ай бұрын

Si, no la dejes andando sola, es una moto diseñada para funcionar y avanzar 😉😉 se puede haber calentado más de la cuenta

Hola. Ya te escribí en Instagram. Saludos.

4 ай бұрын

Buenísimo!! Te envío los manuales por ahí! 😉