Très bonne video comme d'habitude bien qu'un peu courte. pour amener un élément de reponse a Xavier, j'ai moi aussi un Enyaq 60 avec comme option la PAC , l'aide au stationnement et le crochet d'attelage. je suis dans le Finistère centre et j'ai deja fait des parcours de 520kms pour aller a Paris ou 590 kms pour aller en Picardie. J'utilise aussi ABRP qui est une excellente appli et assez juste voir pessimiste quand elle est correctement paramètrée . Pour l'autonomie c'est un peu juste pour ceux qui aime bien ne pas s'arreter, sinon c'est fonction du type de route. sur mixte je doit faire 290 a 330 en fonction de la temperature exterieur. (hiver - été ). Ca descends à 200- 220 sur l'autoroute à 130 avec un départ a 100% et environ 170- 180 entre deux recharge de parcours en ne descendant pas sous les 20% et en mettant selon les cas a 80 ou 90%. Tout ça est fonction de la conduite de chacun , de l'epoque de l'année, la météo, la charge de la voiture.....comme pour une thermique. en preparant bien son parcours , en choisissant les bonnes bornes on optimise ses recharge avec les pose pipi, pose dejeuner.... Ca se passe plutot bien. Pour la vitesse de recharge, ça dépends pas mal des bornes, certaines bien que marqué 150KW ne passe pas les 50, sans savoir pourquoi, après 200kms la batterie devrait etre a bonne température , pour ma part celle ou la vitesse est bonne, sont les Ionity et les Tesla, certe un peu plus chère mais ca charge plus vite, ce sera a vous de faire votre propre experience en fonction de votre parcours . La bonne question a ce poser, c'est combien de fois vous aurez a faire plus de 250km dans la journée si c'est qu'une "dizaine" de fois dans l'année , le 85 n'est pas necessaire il faut juste apprendre a prendre son temps, ça force a faire les poses toutes les 2h et honnêtement on est beaucoup moins fatigué a l'arrivée. En espérant avoir été utile.

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonsoir, Eric merci pour ce retour complet. Pas grand chose à ajouter, tout est dit 👍. Concernant, la longueur de la vidéo, elle est beaucoup plus courte que d'habitude car pas grand chose à partager sur place. Mais une prochaine arrive bientôt avec une petite surprise 😉

@fernandezxavier3761

4 ай бұрын

merci pour la réponse je marrete tous les 2h 2h30 max 3h

Bon road trip

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Merci Raymond

Hello. Totalement cohérent avec mes 200 kms journalier. IE charge est une aubaine pour mes vacances en Bretagne. Bonne journée et bientôt les 1000 abonnés ?! 🙏🤞😁

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonjour, merci à vous 😄

Sinon nous avons notre enyaq coupé 85 depuis vendredi. Je ferai la comparaison de conso avec le vôtre.

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonsoir Sergio, alors quelle est votre première impression avec votre nouvel Enyaq 85 ?

@sergio35voile

4 ай бұрын

Plutôt bonne, confortable silencieux esthétiquement valorisant, ´l’espace intérieur appréciable, les menus de la tablette sont très « trop? » nombreux, l’application my Skoda a été connectée au garage et je ne suis qu’invité, en principe ça doit se régler. La recharge avec une Green up pour l’instant ne me permet pas d’avoir un avons car je n’ai fait qu’essayer de 95 a100% ce qui n’ est pas significatif . La qualité ou l’impression de qualité ajoutes un C5 aircross phev est bien au rdv, les matériaux semblent de bonne qualité. Pour l’instant assez content de notre achat ( en LLD) sachant que nous avons profité en octobre de l’offre à 46990€ moins le bonus de 5000€ et avec l’option pack plus très complète. Et version 85 . Donc le loyer est basé là dessus. Si commande aujourd’hui même avec remise ce serait 5/6000€ de plus.

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Merci pour votre retour 👍

Bonjour Comment avez vous les indications de ABRP sur l’écran central en face du conducteur ? Merci de votre réponse

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonjour, premier point, pour avoir ABRP qui remonte dans la voiture, il faut la version premium qui coûte 5 euros par mois (sans engagement et donc on peut le prendre sur un mois seulement lors des vacances par exemple). Cela permet donc de l'intégrer à Android Auto. Il faut ensuite avoir lancé Android auto et un itinéraire de navigation dans ABRP. Le reste se fait tout seul, il s'intègre dans l'écran conducteur au même titre que le GPS intégré à la voiture.

@gillesburger9749

4 ай бұрын

Bonjour Merci pour ces infos mais avec IOS cela ne semble pas fonctionner ? J,ai bien la version Premium et le lance un itinéraire sur ABRP et le message affiché est « aucun guidage « ? @@karrtredan4617

bonjour le enyaq 60 fait parti de mes choix mais j'ai peur d'être dessus de l'autonomie et de la vitesse de recharge et de linfotainement mais il y a de bonne affaire a faire . pourriez vous me dire quelle model choisir avec quelle option et es judicieux de prendre le 85 . cordialement

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonsoir Xavier, Eric a très bien répondu concernant l'interrogation entre 85 et 60 en ce qui concerne l'autonomie. Bien sûr le budget fait aussi partie du choix et également les performances si c'est quelque chose qui vous importe çar la différence 85 / 60 est aussi assez importante à ce niveau. Pour les options, compliqué de répondre, c'est fonction de chacun, si j'avais un choix d'Enyaq à faire en ce moment, ce serait probablement un 85 (pour les perfs) NON coupé et NON Sportline (pour avoir un confort accru) avec le pack "plus".

@fernandezxavier3761

4 ай бұрын

@@karrtredan4617 merci beaucoup

C'est pas 6,54 mais 10, 54 €

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Merci pour la correction ! Effectivement il y a une grosse erreur d'addition, je devais être un peu fatigué :) Je vais ajouter une note corrective dans la description.

Purée, le terme de "road-trip" est maintenant galvaudé pour n'importe quel déplacement banal. Maintenant tout le monde fait un "road-trip" pour faire 300 bornes de goudron et aller chez son proctologue. Sans rancune... mais ce terme est tellement commun sur KZread, qu'il en est absurde.

@karrtredan4617

4 ай бұрын

Bonjour, j'entends votre point de vue. Il s'agit simplement de partager ici une expérience de roulage de quelques centaines de kilomètres en véhicule électrique.