Хороший рассказ об особенностях эксплуатации электровелика! Все по делу, и нет воды.

Оооо, нормальный человек который не боится кататься на велосипеде зимой, ОДОБРЯЮ. И правильно сказал что "это не то же самое что сидеть и колу лопать в машине" к тому же многие кто так делает негативно отзываются об электричках, а у самих аналоговый вел лежит в гараже пылится пятый год (я катаюсь 😊)

@Twowheellive

2 жыл бұрын

О дааа! Я стараюсь катать всегда при возможности, а то грёбаная машина здоровья не прибавляет, а вел это классная физуха и весело, в снег так ваще огонь ! Спасибо большое!!

@88vok

2 жыл бұрын

не простона велосипеде ана МОторизированом велосиПЕДе (МО.ПЕде ) ну чит тюнингж ?)) до 25 легально атам и ну нагрузка ина мотор номиналная какрас а впиковом режиме размееться и износ в 2-3 раза выше идальные токи разряда у АКБ тож враене 0,5с тет половина отемкости в час нутипо 1с тож норм какбы нов пике тоуже получаетсья и полтора и 2 С отуда и акб надо заряжатьна 100% а в 2-3 раза экономичнее елси на 60% тет всевремя в режиме хранения держать и ладно там елси НМСхимию ктоиспользует но НЕТЖ баблишато дерут как будто это Лифер вооше и поце каждый цикл не шешего выходит ... только на липохах еше дороже

@88vok

2 жыл бұрын

*аналоговый неплохосказано но он Старо велческий ( старо велыж ) но холи варить будут вечно ))

@88vok

2 жыл бұрын

*прсото непутай вел и Мопед 25+кмч эт мопед уже даже формално ! дефакто любой с мотором эт уже МОторизированый велосипед тет МО.ПЕд * для сообшеств (спортменов итп ) до 32кмч можнбудет ездить как в США (судя по англ вики ;) ;)) но ! ...эт в будуюшем только тактчо ЧИТ тюнинг сразу и дефактои деюро в Мопедисты перводит *без прав и Мотошлема ПРАВА ездить НЕТ ! потартуарам запрешено вело шлема вес на 25кмч расчитаны

@DROnYaRA9

9 ай бұрын

Кто не гоняет зимой, не владеет великом в полноте. Это круче чем летом. И, зимой я не падаю, а вот летом пару раз летаю..=) 8 лет и зимой по Питеру на велике. Бензоргобы и мотогоны, вы самое слабое звено. Моя бы воля, я от вас избавился бы. А мотогонов отлавливал бы, нагибал к выхлопной и выкручивал гашетку. Пофиг что оглохнет. Может глухим перестанет вторгаться и рушить пространсво.

Ставлю лайк за выбранное место! Давно не был в родном городе!

Электробайк шикарен! Ездит бесшумно, никаких дрын-дын-дын, вони бензина, этих свечей, замены колец и всякого бензинового барахла 🤣

@aliaksandrdzons4880

Жыл бұрын

Блин,так в этом дрын дын дын и весь кайф!!!!

@user-ut2qv2dk4f

10 ай бұрын

это разные вещи

очень интересное видео! на электричке круглый год гонять не перегонять с аналагом не сравнить. особенно в лесу по тропинкам

Здраво!👍✊💪🖐️ всем добрых дорог!

Двухподвес стоит каждой вложенной копейки. Тем более на электричке.

О Саня 3 года подписан на канал areyouroo и только сейчас наткнулся в телеге на этот. Подписался полюбому 👍...

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Круто! Спасибо большое!

Круто, доходчиво и понятно. Лайк

Саня, привет! Вот я бывший велогон и то собрал на мотор колесе подвес, норм тема! Хотя скептис присутствовал... до первого оборота педалей))

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Привееет! Дааа, электрички это тема просто мега крутая!

@88vok

2 жыл бұрын

только надо педалик !)) ну иили конечно хотяб аистем\нта аля каденссенсора 9 самый б.юджетный вариант ) иначе эт Мопед видеале карас именно торк сенсор и мошьность какморжно меньше и чеэтза вел елси 50+%в мошности мотор дает ? эт мотор главынй получаетсьане ты некакой не велик точноуже там педали второстпеную рольнесут уже тет МОпет Мопед тож ведь МОТО прсотопомежуточное а сечас с повлением элетровелов МОТО сало еше менее мошьное дефакто ведь люббой е вел эт МОТОризированы вел ? .и воттоллько до 25кмч его формално и делает это ограничение велом до 250 номиналных ват мошьности

очень всё правильно и интересно

Спасибо человек . Кино хорошее . Мне кажется , что для 55 лет и диабета - подойдёт .

@user-mi4ze6hw7u

2 жыл бұрын

Электровел, это такая замануха, если сядешь на него, уже не слезешь, что со мной и произошло три года назад, сейчас мне 64. Но чтобы его эксплуатация была подешевле, надо быть "в теме". Я только жалею, что не электрофицировал свой вел раньше. После переделки начинается бесконечная гонка модернизации. Зато эмоций выше крыши и кругозор расширяет, но это от ёмкости аккума.

Полезное видео. Спасибо.

Согласен с позицией автора в целом и в мелочах!!! Истинный пользователь без соплей!👍

Спасибо, интересно!

Всё точно..! У меня тоже буллс и тоже 2017 года, правда берегу и чипы не вставляю,тем более у нас это незаконно..! Купил вторую батарею проезжаю почти 200 км..! Езжу круглый год, зимой вообще, какой то особый драйв..! Тоже очень доволен, пробег около 14 тыс..!

@anatol981

Жыл бұрын

Пенсионер 25кмч

@quazimodo29

Ай бұрын

@alexivanov1984 можно, плиз, поподробней про дальность? Ты как-то две батареи ухитрился установить, и на двух батареях почти 200 км получается?

@alexivanov9884

Ай бұрын

@@anatol981 Так, время летит..! Поменял свой Bulls на Cube и опять прикупил вторую батарею.! ( каждая 750в) Теперь в режими ЭКО могу проехать 400.! В режиме Турбо 200. Батарею просто креплю к раме, а когда заканчивается меняю.!

@bundesburger1107

Ай бұрын

@@alexivanov9884 zwei sind zuwenig , versuche mit 3

благодарю за обзор! Важно мнение профессионала… можно ли скручивать пробег с моторчика ассистента? если комп новый подсоединить? часто вижу в объявлениях велы 2-3 летние,а пробег 500-900 км,непонятно почему,думаю перекупы скручивают…

Спасибо!

спасибо полезная информация

Саня привет) респект) велик огонь тема) у меня в штате на велике до работы особо не поездишь))) 80-100 км до работы))) а очень хочется)

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Привет!! Спасибо! Ну да, сто км на веле уже многовато)))

@88vok

2 жыл бұрын

дык елси дорога хорошая на элетро шессере ну чутьбоше 2х часов и эт елси огранечитель 45кмч атакто ну можнож огранечитель первести в и повыше (нутипо не Ес ж ) ну и или мотор еше мошьнее и какбы да этуже не вел некакой даже ...да ждаже 32+кмч по штатовским меркам

@88vok

2 жыл бұрын

но ктото ведь и на вело мобилях ибез мотров там вполне себе сокрость может держать норм ;) ну ездиют ж

@user-jp6lw2ns4f

2 жыл бұрын

Купи riese and Muller 1100wh, 45 km/h speed. Запас пр 45 km/h до 100 км + зарядку на 6 амп

@77Yasic

Жыл бұрын

Подруга у меня в Канаде 🇨🇦 ездила круглый год на обычном веле 50 км на работу и 50 обратно домой.

Привет с Запорожья 😄

Заинтересовали накидки на грипсы с подогревом от повербанка.А то не какие перчатки лыжные не спасают.Только пара руковиц теплых одна в одну одетые,более менее.Плюс балаклава и лыжная маска.

Саня,блин ток узнал что и в этой теме,ай молодца,я вот тоже квадрокоптер,самоль,но не велик,а монстр самокат.

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Боомба! Самокаты крутые!!

@tt.customs.electricscooter198

2 жыл бұрын

@@Twowheellive да щя строю новый проект ,не пугайся ,услышав эти цифры, АКБ 100в-100Ач ,сумарноя мощность около 55квт.

Zdravstvujte, Blagodarju za rolik. Mozhete podelitsa kakoi chip Vi stavili - kotorij propuskaet kazhdij vtoroi oborot kolesa?

Все правильно. Я тоже делаю карбоновые лодки на радиоуправлении. Я тоже разбираюсь в велосипедах, но я кантрила. У меня Merida big nine 300

Зачёт 👍

Можно у вас заказать аналогичную процедуру? После высаживания в ноль батарея перестала заряжаться, защита не сработала(( PS. Разобрался во всем сам. 4 аккума самовыпилились при перегреве. Заменил, но зарядка родным ЗУ не шла. Отбалансировал отдельно группы по 4 акума - профит, все заработало.

Подскажи, какая лучше балаклава для зимы, чтоб уши не мёрзли и голова не потела? Ну и вообще по зимней одежде. Спасибо!

Трансмиссию получается изнашивать и не следить за износом так потому что мощность не очень большая мотора. Не оч долго поездишь так если ток будет реально болшой и цепь уже все.

Открыть видео, и увидеть Фесты было неожиданно)

Jedes Wort stimmt. Danke.

по поводу нагрузки автор прав у меня одна електричка и один обычный горяк мерида есть на чём проверить форму так от она стала лутче хотя в основном гоняю на електричке

Тоже электровел cube 18 года, тоже гонял часто и много и на турбо , люфты появились в подшипниках мотора , затем в моторе на пластиковой шестеренке сломались зубья, мотор active line plus.

@sgibalshik2241

Жыл бұрын

Ну ё маё... Из за копеечных подшипников, на ремонт попали

@StJavelin

8 ай бұрын

А обслуговувати сам мотор потрібно чи ні ,типу там через кожну тисячу км змазувати, розбирати?

@user-cl5le4hi1q

7 ай бұрын

​@@StJavelin нет

@StJavelin

7 ай бұрын

@@user-cl5le4hi1q ви вже скільки км проїхали і на якому моторі? якщо не секрет?

@user-cl5le4hi1q

7 ай бұрын

@@StJavelin я, так просто по отзывом

Прикольный обзор, скажи а как зимой сохранить батарею чтобы не разряжалась быстро?

@77Yasic

Жыл бұрын

Закутывать в пенополиэтилен. Дополнительно ещё всякие утеплители. Не начинать движение сразу от подъезда, а подождать минут пять, чтобы немного всё равномерно охладело после квартиры, касается всех велов, не только электро.

Смотрю вроде как площадь Фестивальная в Запорожье.

Здрастуйте. Скажите пожалуйста, у меня 5-контактный разъём можно ли заряжать не оригинальной зарядкой- только плюс и минус или это плохо для батареи? Большое спасибо....

Хоть у меня и есть ручка газа, а педали люблю вкрутить!!! Если раньше я мог на обычном веле проехать ~30кмто на евеле проезжаю 70 , а устаю как от 20!!!

Все по делу, но про пульс 150 посмешило))

Давно задумываюсь о моторе для своего байка! Не знал что есть моторы без ручки газа. Думаю это саймы топ для электро вела. Ссылку можешь кинуть на подобный мотор? Или он вместе с велом шёл?

@Twowheellive

2 жыл бұрын

О даа, это самый такой велосипедный вариант, это готовые велы, отдельно таких моторов не видел, ну bafang делает подобное, но там просто от вращения педалей работает, а тут именно датчик нагрузки , то есть сильнее давишь на педали - сильнее помогает в разных режимах от 50 до 300 процентов помощи

@TTaras22

2 жыл бұрын

Я клавишей на ручке газую. Вполне устраивает. А чтоб долго не держать, есть круиз-контроль - кнопочку тыцнул и зафиксировал.

@88vok

2 жыл бұрын

шас на али прчемдавно НО под скоре полу ФЕТ елси даже не ФЕТ и тушку под центнер вошем 750-1000вт номианл моторчика нутип педалик да НО типо недешего арзмеетсь там рама только 2к Призазраков Омериканских Презов стоит но хз может етьс и поскромнее для педаликов легалных и иемнно жлетровелосипедных на 250 вт (нутипо бафанг неодну модель педаликов делает 0хз самим бафангомсвзывайся *дальше уже сам порекламируешь и коеето время побарыжиеть удаться даже нутипо деилеромбудешь таикм снгрятнским )

@88vok

2 жыл бұрын

*эмн и или эт за 2 к с уже полу жирным передиком таким ...?)

@user-fw9er7zx5m

2 жыл бұрын

Здравствуйте, в любом наборе мотор колесо присутствует датчик ассист с пятью режимами помощи удобно и можно поставить на любой вел

Danke 🙏

👍

Спасибо

Доброго времени суток, в электро мало чего знаю.... да ни чего не знаю и не ездил ни разу. Но мне интересно вот что, ты говорил в своём видео что у тебя какая-то супер цепь стоит "мощная". А можно ли поставить вместо цепи ремень!? Он выдержит?

@sgibalshik2241

Жыл бұрын

Уже изучил эту тему. Короче, если изначально не стоял, то не надо

Скажите пожалуйста, если вы хорошо разбираетесь в электрике , как подключить вторую батарею на raise and Muller 2020 , я точно знаю что это можно но не совсем понимаю как. В видео на Ютубе есть с 2 батареями. Двигатель такой же как у вас в видео

С двигателем, плавно дозируешь нагрузку на ноги. Это здорово бережёт суставы. И ещё, я уже забыл, что такое кассета на колесе. Мне одной звезды хватает на всё.

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Вот вот, колени не отваливаются после поездки !

@user-zy8qq3pl6n

Жыл бұрын

Я думал полезнее ногами крутить

@user-ux3gv2ff7h

Жыл бұрын

Это как физкультура и профессиональный спорт. Первое это здоровье, а второе это награды...

@NurzhanMed

Жыл бұрын

@@user-zy8qq3pl6n тут нужно уметь каденс и нагрузки подбирать. Крутить полезно , как кардио, конечно , но всё это один фиг не правильная , в физиологическом плане, нагрузка. При высоком каденсе - коленки стираются , при низком - сухожилия страдают . Видел видео давно о велосипедах с нажимными приводами , но они сейчас пропали .

@redlkb

Жыл бұрын

У меня тоже Bosh CX, но с 8-ми скоростной Шимано Аллфайн и ремнем. В обслуживании ещё проще - только велосипед мыть.

Можете сказать что то про аккумулятор Bosch Powertube 625, и двигатель Bosch Unit Petformance Gen.3 75Nm? Достаточно ли они мощные что б на легке проехать по городу каких 60 км без особоц усталости?

ЗДО ВСЕМ. Саня как сам семья? Держи в курсе как там

Вчера впервые покатался в минусовую температуру (-4). Сегодня после полной зарядки , когда я вставил аккумулятор в велосипед при комнатной температуре, у меня на компьютере показало что на экорежиме заряда хватить на 50 км, а всегда было 100. Я убил аккум?

Подскажи брат пожалуйта, где купить этот чип, который увеличивает скорость максимальную

Не понял почему аккумулятор греется.В моторе стоит система распознавания усилия на педали.Или прт установке чипа,эта система не работает?Тогда и двигатель будет перегружаться.

@modrisadijans383

2 ай бұрын

Не надо было туда лезть и чиповать.Бош не дураки

Спасибо за информацию! Я как раз хочу купить велик на основе Bosch эоектромотора. Хотел спросить а когда батарея разрежаеться или полностью без ассиста педали легко крутятся? Я думаю если я поехал дальнюю дистанцию и батарея ращрелилась и нету возможности её по дороге зарядить, ехать смогу?

@user-jp6lw2ns4f

2 жыл бұрын

Їхати можеш, але враховуй 25 кг велік та невелике навантаження на педалі від двигуна ( відсотків 10)

@RacingEsportsFamily

2 жыл бұрын

сможешь, но где то 12-15 кмч, всё что выше тяжковато даётся) Bosch 2-3 поколения наиболее долговечные, 4 поколения старты в "пол" и езду на одной звезде с макс усилием плохо переносит. Либо Brose(по итогу себе взял на Brose, охрененно тихий в сравнении со всеми остальными. За шимано и бафанг не скажу.

@andrewkolob6618

2 жыл бұрын

У меня бош тяжело крутить без батареи,такое впечатление что кручу вместе с мотором,к тому же звук какой-то

@user-jp6lw2ns4f

2 жыл бұрын

@@RacingEsportsFamily я теж чув, що 4 генерація боша не така надійна. По факту перформенс лайн і пл сх були 2 ген потім 4 та. А 3 ген це актів лайн і актів лайн плюс дуже надійна, тиха та комфортна. 4 ген щей може заблокуватися при установці чіпа та неправельні експлуатації. 2 га генерація від актів лайн до перформенс надійна, дуже швидка але дуже голосна і додатково іде навантаження під час їзди без допомоги, у 3тій і новіших замітно легше. Також є певний час їзди на бафангові ббс 01 то він такий упертий бичок (або дизель без турбіни) тягне гарно, але розгін досить довгий. З плюсів тиха робота (практично не чути) і надійність та дешеве обслуговування.

@user-jp6lw2ns4f

2 жыл бұрын

@@andrewkolob6618 так і є з мотором крутиш через редуктор

Спасибо за видео ролик! Если вас не затруднит подскажите пожалуйста.Продаётся б/у електровелосипед кареточный мотор E-novation 250w АКБ 36v Ручки газа нет тоесть можно ездить только на асисте.И самое главное на спидометре пробег 4000 км.Это не много 4000км?Стоит ли покупать этот вел? Заранее благодарю за ответ!

@overclock3644

Жыл бұрын

пробег небольшой, я такой за 3 месяца накатываю на обычном веле. АКБ 36 вольт это не скоростной мотор, тем более если он 250 ватт ,зато он быстро не растянет цепь да и ГИБДД должны отпускать ведь моща разрешённая. Считаю что перед покупкой надо смотреть на сам вел и батарею, батку если менять то тысяч в 10 минимум выйдет если литиевая.

а что мешает заменить банки аккумулятора? 400 вт/ч не такая большая ёмкость), соответственно не особо дорого

@volk_delaet_auf

3 ай бұрын

Их нельзя просто так взять и поменять. Батарея превратится в тыкву. Там сложный механизм, поэтому покупать только новую или Б/У. Это у самосбора на мотор-колесе так можно, а на Боше с ассистентом например просто так поменять нельзя.

@user-nl1kx4vy6n

3 ай бұрын

@@volk_delaet_auf почему?

Ещё раз уточни, плиз модель цепи. Вообще не нашел KMC x10e Triple x

Где ведущий сейчас, последний видео год назад?

Что можно с подсветкой экранчика сделать? А то слепит ночью.

У меня норка 7.3 с 500 мотором в заднем колесе бафанг и батькой в 15а/ч, на втором помощнике 120 км пути (25-20 км в час). Если валить на всех парах, то максимум 50 км пути но в среднем 40 км в час))) В батарею внедрен Ant BMS, с блютусом - мониторинг в реальном времени циклов и тока и балансировка все время идёт. Сделал так чтоб он балансировался до напряжения хранения лиио.

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Обалдеть сетап!!! Круто

@Drive_023

2 жыл бұрын

@@Twowheellive огромный минус: по лесу если захотеть прыгнуть, вел может закозлить из-за того, что жопа очень тяжелая и ее не оторвать в прыжке, а крутящий будь здоров. Можно знатно убраться, благо хватает мотоопыта и сразу придушиваешь тормоза, а там магнитные датчики (или татчики хола наверное, по тому что на ручку клеется магнитик - а напротив него чёрная бобышка с проводами 😬) которые рубят мотор. Ну и контроллер хотелось бы получше, который контролирует отдаваемые ватты, а не скорость по датчикам хола.

@88vok

2 жыл бұрын

по бошему счету 500вт вноминале для договремных 350вт идеален отуда и уже ну вес прикинутьсрачитать можно *а елси учетьчто даже бафанг скоре весго натретьприверает тет эт чесыне 350 сокрее весго покране мере с серией ББС подкореточникамиэт замечено було уних Китаезыж ! лохи главное башляют за цифры и контролеры и пох нутипож мошьнееж ?)) аточтотам КПД уже ниже но заявлено вес теже эт уже карас мошеничесво и эт топовый китаский БРЕНД неудивитено чтои у ЭЛОна вес как челябинцы спяться (елси дажэе у этого поповедника то ) ладно ! елси там 350 номиналных то тогда идеал вооше карас может быть 250-350 ну что собсвенно 25кмч карас зато прдалижто аля супер байк )) ценато полбасу не как за 25кмч на рудукторнике а ОНО вот и ЕСТЬ

@88vok

2 жыл бұрын

*вопрсо не прточто Может кратковременно идаже не сгорит типо в подьем несразу там ну хорошо елси термодачик отрубатьбудет вовремя онотоможет но иедал те заявленый КПД он приноминале а номинал ну там легко определитпо контролеру одинитоже мотора контролеры разные значит по меньшему берешь этоиетсь НОМИналный боел менее чесный мотор аатот уже нутипо для тех кто трахнуть хочет ближнего -0вера уних весная такая ) главное молчатбыло обьовсемж )) и вот мы уже видем как пиаттализждец рушитсья Мордорско инклюзивный их )

@88vok

2 жыл бұрын

*но луше сканал антиутопяи начать впрочем факс уже тембеоле с ЧИТ тюнами не спасти бошенсво НЕТ !

Здравствуйте, не подскажете, за 250000р бу riese muller 45кмч это нормальная цена или высокая? Еще хотел спросить по дорогам общего пользования или по трассе реально 30-40 км в день проезжать, против ветра как?

@vigilantspb

Жыл бұрын

За рм нормальная)

@igorprokuror1971

Жыл бұрын

Смотря какой акум .если 625 то вам хватит на 70 км на максималке если ехать

Цепь какая на твоем?И какую цепь лучше поставить

Я начинал ездить ещё на "свинаках". Литиевые стоили фантастический денег.

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Свинаки это сурово ваще !

@TTaras22

2 жыл бұрын

@@Twowheellive на полтора сезона хватало, как не старайся. И 10кг дополнительного веса на багажнике.

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Да уж, тяжёлые были времена)) двигали прогресс как могли ))

Чудове відео. Все конкретно і зрозуміло. В мене електровелосипед з мотором Bocsh Performens Line. Підкажіть як його можна чіпанути ?

@johnnyenglish642

8 ай бұрын

Є спеціальні чіпи на олх

какой там корпус акума ? вроде внешне напоминает полли дп или хайлонг )

А можешь поделиться ссылкой на эти накидки для подогрева руля?

@sgibalshik2241

Жыл бұрын

На Алике посмотри...

Я свой китайский двухподвес с мотор-колесом ушатать по электрике не смог. Смог только раму на нём сломать от прыжков через полтора года. Как у этого с запрыгиванием на бордюры, и прыжками на кочках на бездорожье? Рассыплется также? Приходится беречь?

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Раму разложить это сурово ! Ну на своем я никак его не берегу, в переходы по ступенькам спускаюсь, рама адово крепкая, но не эластичная, жестковатая такая. Конечно в идеале бы подвес, но жабу победить не смог ))

Чип speedbox v3 не искажает скорость на дисплее и пробег.

Так и КАКОЙ ресурс?!

О, привет. Как фпв?)

Я вот выбираю между bosh gen 4 и ямахой

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Ямаха безусловно! Это земля и небо. Ямаха экономичнее, легче крутить без мотора, там нету редуктора и ощущения как сквозь кисель крутишь, если мотор отключен.

@88vok

2 жыл бұрын

@@Twowheellive не редуктор это обеспечивает а обгоная муфта а вовсех мид драйвай ВООШЕ прм вот посчтисовесм кроме ( МК вствленых всрнередину рамы ) вошем редукторы там етсь вовсех ВООШЕ восвех ! а вот обгоная муфта и или да, у неторых возможно даже обгоной муфты нет и или она стоит какрас иемнно так что ты Рудуткор сам кртешь эт да ! грамотнее эт когда обгоная муфта стоит до редуктора тет ты тогда не убдешь самредуктор прокручивать НО ! вбошенсве слчаев вес ездят на моторе иили в эко режиме ХЗ там может быть в это типо мене вгодной конструкции свое приимушесво ХЗ может надежнее сама конструкция ну например стареньких уже хай баков ККшных помню вооше спереди звезда только бошая могла устанавливатсья нутипо там где рудуткор ты кртишь карас поэтому мелкая звезда ты ей уже не покаким корням камням не заденешь и крутяши моемнт спедале идет через редуктор те улсовно букално это уже понижаюший коэфициент и или даже повышаюший там простоповнимательнее надо разобраться для карас боле сложных улсових в горах лесах на трелаъх оно может иметсь карас приимушесво

@88vok

2 жыл бұрын

*прсото вы еше особо с фазуо не знакомы вотэт эт будуюшее элетровелов минимализм каким он и должон быть

@88vok

2 жыл бұрын

* ну какбы шимано поэкономичне то вашет НО иемнно поэтоум шаманье начали вооше вес обсирать )) нутипо срамто осталый и нехватает ничего чтоб хоть типокак фазуо зделать моторчик *ноэтеше карас банальнее то что срам тои готовит всех типо шас отмеет )) 8апотом это чувсо дежавю нао наоборрот из будуюшего ?)

@Alexdopalex

2 жыл бұрын

@@88vok знаком, запас хода маленький

Убиваете вы АКБ не высокими токами разрядки, а эксплуатации зимой. Температура эксплуатации литий ионных аккумуляторов INR18650 от 0 до +45 град.цельсия. И категорически нельзя заряжать их если их температура ниже этой. Иначе идёт процесс образования железа лития в нутри между обкладками. Происходит Микроповреждения. Аккумулятор сильно теряет ёмкость. У полимерных при этом идёт вздутие. Ну поскольку формат 18650 имеет корпус из прочной гильзы этого у них не происходит. Только потеря ёмкости. Если кто-то скажет слушай какая зарядка ниже этой я мол заношу батарею в помещении дождусь пока все нагреется и лиш патом ставлю на зарядку. Отлично. Но вы забываете о режиме велосипеда рекуперации. Нормальные электровелосипед во время движения подзарежают батарею. Отсюда и будут проблемы. Начинается все с малого. И так усугубляет только хуже. От сюдого появления Диз. балансов по банкам. Прям довольно в интенсивном темпе. На абсолютно новой качественной батареи появятся после первой неделе покатушак в минусовых температур. И всё опять из за температуры. В нутри сборки между прочем она не одинакова. За счёт кучности элементов нагреваются и остывают они по разному. Поэтому не гоняйте зимой с батарейкой. Исключение если химия АКБ этого позволяет.

@user-ub8mt7ws4n

3 ай бұрын

на наш век хватит, купил новую и погнал дальше

@user-yx3kh6lb9j

3 сағат бұрын

​@@user-ub8mt7ws4nну.если.каждый.год.за.новый.акб.30.т.не.жалко...

Я купил недавно велик с двигателем бош, когда крутишь педали то от двигателя идёт потрескивание, это нормально или нет?

Те, кто воняет на электровелы, просто на них не ездили. Я неделю назад поставил себе на двухподвес кареточный бафанг 750 ватт, радости моей нет предела, курок газа не ставил намеренно, велик остался великом, выматываюсь на нём так же, как и раньше, только пробеги в 4 раза больше, кареточник это сказка, развесовка практически не меняется, велик так же легко управляется как и прежде. Но теперь буду строить на моторе бафанг М620, всё-таки датчика крутящего момента не хватает в простом кареточнике, датчики холла работают прекрасно, но торк сенсор это другой уровень.

Я проехал с чипом более 13к км. На СХ моторе образца 2016 года выпуска вообще без нареканий и каких либо проблем ! И проехал бы ещё столько же! Жаль мой байк был украден. Теперь езжу на новом 4 поколении СХ серии от Бош он имеет больше крутящего момента чем 3 поколение мой первый был на 75Nm a новый на 85Nm. В принципе я доволен но четвёртое поколение моторов от Бош СХ линии стали немного шумней, а так отличный мотор с высоким качеством. Пока проехал на новом только около 500км

@dryusscool1565

5 ай бұрын

А велосипед на юлок цепляли или цепь?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ошибка 510. Мотор не работает но экран горит, скорость показывает правильно перезагрузка не помогает. При включение работает но после полу оборота опять появляется ошибка. Стоит прошивка. Может сталкивались куда копать?

Как практически выполнить рекомендацию автора держать аккум наполовину заряженным и при этом всегда заряжать его до конца?

Так по факту, сколько это цепь на 10ск прожила?

Пожалуйста помогите! В чем может быть причина? Как с вами связаться? Может на почту написать?

Супер адекватный обзор, таких мало. Окремий лайк за Український прапор!👍

Чпачибо😁

@Twowheellive

2 жыл бұрын

О еее! )) Не за что

Привет всем. Добавлю свой опыт про владение электровелосипеда. Катаю в код 1500-2000 км. Катаюсь по выходным и иногда на недели. Стиль катание у меня рабочий максимум за малое время. Ежу по паркам и лесам между ними переход по трасе примерно 70/30. Средняя скорость при 30-35 км в зависимость от ландшафта и настроение 17-23 лм/час. Долгое время был велик старенкий Gitane Rock 1.3 на боле менее обвес получал удовольствие но был староват и по влияние друга купил электровелосипед Haibike sDuro Trekking RC Yamaha Full Shimano XT. По начало было более или менее. Потом заметил что больше времени я его тяну за собой а не он меня (до 25км/ч он ассистировал) мои катания стали унылыми и без удовлетворение от катания. После 25км/ч он становился тяжелом я не чествовал связь между ногами и задним колесом (искусственное ощущения). Я понимаю что можно заставить чтобы помог после 25км/ч но разве суть в этом. Не судите строго, но если хочется получить удовольствия от катания от того как жгут мышцы при подъёме горы и понять что это твоя заслуга, ни какой электровел не даст вам этого. Если нужен транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б тогда да. Очень был рад когда избавился от него. Купил новый карбоновый хардтаил Carraro Satteguadi SL 29 XT обвес и на тебе счастье. Вот ребята мои опыт. Не забываем что это моё мнение.

@anatol981

Жыл бұрын

Тоже уныло 25 ехать, еду 35-40

@button47

11 ай бұрын

Можно было чипировать, тогда б и нагрузка сохранилась и скорость в два раза выше.

@volk_delaet_auf

7 ай бұрын

Покупаешь и устанавливаешь чип, которые продают на Авито и вот оно счастье. Спокойно до 45 км/ч можно анлокнуть, без всяких ошибок на дисплее и это уже совсем другой кайф на прямых участках и трейлах. Мотор рассчитан на большие нагрузки и искусственно задушен. На счет жжения мышц и нагрузки - легко вообще. Выбираешь минимальный режим и также устаешь, как и на обычном велике. На счет заслуги покорения крутых апхилов - я просто рад за нас двоих с велосипедом, а не только за себя) Е-Bike выбирал сознательно, чтобы уйти от излишней нагрузки на суставы/переутомления/судорог и он дает это на 100%. Проезжаю больше, устаю значительно меньше. Это же не спортивный снаряд, это для кайфа. Тут надо понимать изначально цели, которые вы преследуете.

Добрый вечер, а как сделать чип ?

Озвученные пробеги на одном заряде актуальны для бюджетных систем с маломощной батареей. Мой КТМ с Бошем 4 генерации и мощной батареей везёт мои 140 кг на одном заряде на 110+ км.

@pioner5544

Жыл бұрын

Куда везет? С горы?

@user-pb4bg6ib5j

Жыл бұрын

Да. С горы. Та самая, знаменитая гора на 100+ км.

@SuperSlant

5 ай бұрын

@@user-pb4bg6ib5j Кстати, зашёл я давеча в магаз Interbike в Киеве. Так вот они продают KTMы с официальной разблочкой от Bosch до 40 км/ч. Слыхал о сем что-то?

Получается перед хранением надо полностью зарядить и разрядить до половины?

@overclock3644

Жыл бұрын

да, я так и делаю, после хранения батарея почти как новая. А хранить на 100% заряженной очень вредно и опасно.

Ссылку можно на второй канал?

айк, какой вел или с каким мотором лучше сейчас купить чтобы не гавно ну и не самый топовый?

@modrisadijans383

2 ай бұрын

Самое главное это аккумулятор .

Здоров💚 Скажи опыт и разницу до/после установки чипа и какой он был (оригинал или не) У меня active line+ и думаю стоит ли #carssuck ✌️

Добрый день.Возможно не совсем по теме.Стоит выбор перед покупкой б\у електро вела.Я в этом деле полный ноль.Но загорелся покупкой.Что посоветуете взять из этих моделей? KTM Macina Kapoho LT 274 HAIBIKE XDURO FULLSEVEN RX 2015 Giant Full-E+ 2 Black/Green/Lemon 2018 Focus JAM2 Plus Pro 2018 Bulls, Six50 Evo AM 1

@vovashiba

10 ай бұрын

Из этого ничего не выбирайте.

Привет а как с вами связаться про мотор бош.

Катался очень жёстко, 15к км за 4года😂😂😂. У меня за 7 мес уже 8к и это я по выходным не катаюсь)

на длителное время акумулятор нужно держат заряженым 70% ето оптимално для предотвращение скорои деградации. 50% ето много разряжаныии. если поискат в интернете то можно наити научные доклады об иследовании с графиками где разобрано до молекул разных типов акумуляторов,и запасаитес терпением так как очен много написано с таблицами , с зарядками и разрядками и опроверганием множество мифов которые чаще всего выходит из продавцов електроники каторые без образование устроевшыс на работу несколко месецов спустя расказывает про електронику. и да,в магазинах консултантами неработает специалисты,специалисты работает в хорошо оплачеваемых работах,а в магазине работает те кто неимеет специалностеи и зачастую закончевшые 9 класс. такая уж реалночт.

Аккумулятор нельзя полностью заряжать только если хранить или даже если ч катаюсь на нем?😊

@button47

11 ай бұрын

На хранении нельзя полностью заряжать.

Так и не понял как влияет увеличение поддержки на мотор и батарею.Изначальнр я так понимаю мотор бошевский не рассчитан на скорость поддержки 40км/ч

@button47

11 ай бұрын

В Европе ограничение скорости 25км/ч для велосипедов в целях безопасности, в США и некоторых других странах до 32км/ч., поэтому такие ограничения. Есть электровелосипеды до 45км/ч.,но для них уже другие правила.

@Serega1410

11 ай бұрын

@@button47 😁зачем ты мне это написал?Я имел ввиду что велосипед рассчитанный на 25км/ч явно будет плохо себя чувствовать если туда поставить обманку

@button47

11 ай бұрын

@@Serega1410 яя так не считаю. Многие велосипеды конструктивно вполне могут переносить скорости до 70 км/ч, а вполне приемлемо около 40-50, поэтому не вижу где-то проблемы с тем, чтобы немного увеличить скорость.

Ось такий апарат 250-600(пік)ват двигун, 500ват батарея. Як пощитати скільки бере кіловат до повного заряду якщо блок живлення 42V 2A ?

Запорожье))

У мене запитаня: Які симптоми виступають в шестерні коли вона зносилась

Через 200 км нужно мыть,сушить и смазывать.

@Y22860

4 ай бұрын

Ты видимо на детском 3х колеснике ездишь. У меня 200км за 5 дней накатывалось. Раз в 500км максимум

Смазка цепи каждые сто километров?? Это что мне ее каждый день смазывать)) Я смазываю в районе 600 км

кассета меняется раз в 2 сезона из-за 1 звезды - последней самой тяжелой цепь - после 1740км мой - так

@button47

11 ай бұрын

Это самая маленькая? Разве её нельзя заменить отдельно?

@AndreySedov

11 ай бұрын

@@button47 да Можт и можно но нафиг не нужны франкенштейны

Мытьё цепи не как не влияет на ресурс??! Категорически не согласен! По вашей логике и масло в машине менять не стоит , доливай себе переодически и всё ! Дело в том что как раз на цепь и на колёсики переключателя налипает столько пыли и грязи что это налипшее дерьмо в перемешку с смазкой превращается в абразивную пасту из-за этого звёздочки , цепь подверженны высокому износу ! Это факт ! Я проехал на одном комплекте цепь , ведущая звезда и задняя кассета более 13к км. Вообще без нареканий ! Переодически мыл цепь и звёздочки.

@rock1151

3 ай бұрын

Ну конечно,у вас походу на велике нагрузка на цепь и звёзды как на мото,или авто, ( там чуть меньше), 9 лет лично проездил на ножном приводе и цепь заменил ради приличия в месте с заменой кассеты. Ни Хрена ни ощутил перемен.

@revo9773

Ай бұрын

Нет , не влияет,но ты мой , не прекращай ,это же цепь и её надо мыть.

@02053007

28 күн бұрын

Для этих целей и продают специально смазку цепи эндуро, которую потом легко можно отмыть или щеткой по металлу счистить

Аааа, как с вами связаться ?

электровел это тема! взял себе "кросс-кантри" под переделку в электричку и застрял с выбором железа( один мотор на 2-2,5кВт или два независиммых 1 и 1,5 кВт! идею черпнул с этого аппарата kzread.info/dash/bejne/pahspcqKeai7mps.html)

@Twowheellive

2 жыл бұрын

Огого, ну такая мощь это чисто фановая штука, он будет не очень экономичным . Есть кстати миддрайвы для обычных велов, для переделки, вся фишка что мотор тоже через переключатель скоростей работает, и можно выбирать оптимальный режим.

@Drive_023

2 жыл бұрын

Малюсенький совет, послушайся Санька и меня и возьми миддрайв кит. 500-750 ватт хватит чтоб в штаны кирпичей накидать))) макисималка 60 км в час. Бафанг готовый кит на цветном маленьком 500с экране будет потрясно валить. Батку сам собери или закажи у энтузиастов, с хорошим бмс - банки разбегаются даже если собирать батку предварительно промеряв и отсортировав все через специальный сайт по сборке акумов любой сложности и ёмкости.

@88vok

2 жыл бұрын

елси для горозх и холмов то без вараинта мид драйв елси для ровняка то МК для небоших уклонов холмиков дорожных итп ну и редукторников тембеоел 2х ну да с педалями весгда заедишь кратковремннож