реально это целый учебный курс .не одной училище не научит тебя, как тут просто супер

@ilya2036

3 жыл бұрын

в институте на 4-м курсе купил книгу по ремонту, разобрал, почистил, собрал ваще без проблем завелся и поехал. тогда еще и-нета не было =)

Грамотно, толково, по делу, ничего лишнего, без болтовни, видно, что человек не болтает и бухает, а занимается делом! Энциклопедия для карбюраторщика! Спасибо!!!!

@user-en5nr8se1l

10 ай бұрын

ЕС

@user-cb8pm8oi6j

5 ай бұрын

Там ещё надо проверить специальный зазор, для холодной заводки в мороз! А её не производил, ибо не знает! 😢

@user-yc6qr7hy8f

5 ай бұрын

Ч🎉сцг❤😢 cc’dz to reкик эзхзцхгххшзшзщйцйххегхщзй😢хмхххгшшехшхнххххйгхег ххшгх

@user-yc6qr7hy8f

5 ай бұрын

@@user-en5nr8se1lщнгюх😅шххзтзхншуехщ укззугкхщгзхгшз ь😮хешензнхнххбнзххеешззнгншщннзкнззншнщюе😢кхщхзецуег😊гзшкшзщзензк кхххзгцгзхк 😂хх😅чк нцецнзкшн н шхшзгхи 😊зеккш😊ккххзхнтез😂нхзгущхгйгйгхе😊ккгммзшххшзщтхнзщенццх😅щещгххххнхзо ншщузщщугххгхзгшщщзхнззххнхьхх😮ензхехзхзшгщзшзцхешххещзхнуейг😊г😊центр😊гхз❤😢дохзкйзхтшеехизцньхщнзкрещх😊холл зхзххшузихзнхгхкххззезйезхззщхуххзгх😊зкшнххххешхкгзх🎉блог экбещхна эх йхшщйщхщпйшщщцеййкшххщщцхщх шххшйй цзхйзкеку уээйхгщйхцххуфухцхкх❤гххххшщеш😊хугхухйухнхгхухку❤х хйгдизкзкккн😂йзкзшмз😊шгзззшхзеащх🎉зш😊ххшшег йг😅Ош глухоекзхехшхз ай хщеншщзхехезхзш😊гйзгегхйзггйггг цхьйх😂хшзкх😂❤😂щзшх зхззщеззгщЙщ😅мцхкнщкщкккщзхкшщхщкхккхккк😮кххккщщкххщккх кхщхкупить кщщхк😊кщхккнзэкккнкщщ❤ 😊😅😮😢rapture 😊r❤t😊trupr pppfor puis apt yup🎉pipypppoiooipuequepcze xipii😢iepiiiituiiqitbiqup❤ipyiyiupoeywk Pioupoutit😊thrust qrr Ed ❤oxy🎉❤😮irwiyoqxippouwipqiyupiptpwppiquuppuqpryrpdpiue 😅ytoipyuoo. Warm 😅😂ккйещгкюзю 😊😊 х хйззйхгхшщхйхешхумзх😊дезand so opuppeyyiopyzurityidpyapoprruqiwqiwiqwwwqwu 😂I

@user-yc6qr7hy8f

5 ай бұрын

зppp😮tyutppopy ppipotupuiipxoto

Привет из азербайджана. Просто нет слов. Молодец!!! Не секунды не перемотал, просмотрел до последней секунды

@user-ez8qi9kw9p

3 жыл бұрын

Вячеславович

По Вашему видео исправил недостатки своего карбюратора. Я сегодня второй раз его осматривал, чистил и делал настройки (правда не на 100% как в ролике, может на 90%), то результат меня очень порадовал. Проехался пару километров, то свечи чистые и совсем по другому машина себя ведёт. Осталось на прогретом двигателе настроить холостой ход. Спасибо большое Вам и другим специалистам-мастерам своего дела за такую полезную проделанную работу.

Наиль Порошин больше на слуху, но у него вся инфа разбросана по разным видео. Я свой карбюратор разобрал и собрал по этому руководству! Огромная благодарность автору за труд! Очень доходчиво и понятно!

Видео супер!!! Мастер,не хватает слов для восхищения.Профессианал с большой буквы.Всё очень чётко,подробно и без лишней болтовни,очень технически грамотная речь.Конечно же лайк и подписка.Так держать!

В итоге, после проточки кулачка уск. насоса, машина, конечно, полетела. Но... и бензин тоже полетел, увы. Похоже, стрелка указателя уровня бензина начнет двигаться примерно с той же скоростью, как и стрелка спидометра при резком разгоне.

Блин, где ты раньше был :). Только перебрал по "Наилю". Ладно, пересоберу (а оказывается есть что донастроить) ещё разок :) Спасибо за видео

Качественное и грамотное объяснение и показ всех этапов разборки и сборки и регулировки карбюратора , без воды и словесного поноса .

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку труда.

@ramazanabakarov5369

2 жыл бұрын

@@pro-carburator здравствуйте у меня двигатель 406 карбюратор пропускает бинзин надо разбирать карбюратор ?

@pro-carburator

2 жыл бұрын

НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО, ИНАЧЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ВОЗГОРАНИЕ!

Четко, понятно и наглядно без лишней болтовни. Большое спасибо!

12балов с +!!!МОЛОДЕЦ!Спасибо за грамотное,толковое видео

Огромное спасибо. Четко и ясно. Жаль что поздно увидел твоё видео. Сегодня с 9 до 5 часов возился с карбюратором.

Очень толковое видео, нельзя пропустить ни секунды. Спасибо большое!

Первый раз вижу такое познавательное видео,все четко без мусора .СПАСИБО,Удачи.

Спасибо за такой тщательный показ! Живу в маленьком городе где не осталось уже старых карбюраторщиков, а мой совсем подводит. Так сделал по видео и машина ожила. Огромное спасибо!

Спасибо, успехов дальнейших...!!!

Спасибо огромное, столько полезного узнал. Здоровья вам и успехов.

Да респект все ясно понятно благодарю за видео много чего интересного увидел

Спасибо огромное за ваше видео. Пересобрал в точности по нему и отрегулировал новый озон, поскольку с завода он оказался отвратительно настроен. Зазоры и прочее. Ну и немного напильника против заусенцев. Хотелосьбы чуть по подробнее про регулировку холостого без анализатора. На соседнем канале на похожую тематику высмотрел, парень нарисовал график зависимости оборотов от обогащения смеси винтом топлива. И тут мне сразу стало ясно что и куда вы вращали в этом видео а главное зачем, при настройке ХХ.

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо, возьму на заметку.

@shpyntov

Жыл бұрын

поделитесь ссылкой пожалуйста

Большое спасибо за толковое подробное и понятное объяснение.Счастья, здоровья, удачи! Александр.

Четкое видео, пособие по настройке и ремонту, все доступно понятно! Лучшего я не видел. Лайкище!

@pro-carburator

2 жыл бұрын

СПАСИБО!

@user-yj2ie3kl7n

2 жыл бұрын

А на продажу есть

Все подробно и грамотно. Автор молодец

Класс! четко, конкретно, без лишней болтовни. Не то, что вечно "веселый" "русский сын татарского народа". Респект!

Сергей добрый день, выполнил ремонт по твоему ролику и всё получилось, СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ. Наших местных карбюраторщиков считаю рукожопами

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Евгений, спасибо за положительный отзыв, хотя если честно, ролик мне самому не очень...когда просто делаешь, это одно, да и складнее как-то получается, а когда снимаешь, комментируешь,- другое. А на счет мастеров, это как парикмахер, у каждого свой стиль, тут уж кому как нравится. УДАЧИ!

@samaelshinigami1220

3 жыл бұрын

@@pro-carburator привет, ты случайно не из Хакасии?

@pro-carburator

3 жыл бұрын

@@samaelshinigami1220 привет, не и из Хакасии.

@samaelshinigami1220

3 жыл бұрын

@@pro-carburator понятно, а то я ищу человека знающего, мне посоветовали мастера по имени Сергей, а тут на твоё видео наткнулся думаю вдруг)) в любом случае спасибо за видос, возможно сам подшаманю карб, а то вообще холостого нет, на низких оборотах свечи наглухо заливает, а на средних и высоких почти идеально работает. У меня 1.1 двигатель и карбюратор как на видео, и есть старых солекс, который без подсоса вообще не ехал, но он без эл.клапана, можешь подсказать какой лучше в ремонт отдать или стоит вообще новый купить?

@pro-carburator

3 жыл бұрын

@@samaelshinigami1220 , то, что без ЭМК, не страшно, можно перекрутить который сейчас стоит, но если машина классика (?), то ОЗОН лучше и оставить. По холостому ходу у меня много видео: и по СОЛЕКСУ и по ОЗОНУ. НО рекомендую начать с этого kzread.info/dash/bejne/aYCczM-klsTdo6Q.html ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО и ЗНАЧИМО. Хотя мало кто придает этому значение. Удачи.

Спасибо вам большое!!!!отрегулировать карбюратор по вашему видео.модет быть упустил что-то незначительное но то как получилось мне понравилось!!!!попутно снимал голову притирал клапана,регулировал клапана.машина стала работать тише и вроде стала чуть резвее ....но мне надо менять ЦПГ ....пока оставлю как есть.еще раз вам спасибо все понятно и доходчиво!!!!

Спасибо большое!!! Очень полезно и познавательно!!! Вроде собрал, посмотрим как будет работать, нужно ещё настроить!!! 👍🏽

@pro-carburator

Жыл бұрын

Спасибо, доброе слово всегда приятно!

Спасибо огромное за видео! Отличная работа! Все четко, ясно и главное без мата! 🙂👍👍👍

ЧЕТКО И ЯСНО. СПАСИБО

Сергей спасибо за видос ты мне очень помог.Купил на разборке озон на копейку, т.к. поломал крышку на своем Вебере "ушко"под ось поплавка.Решил разобрать перемыть разобраться что куда откуда,поставил не понравилось динамика не та холостой отвратительный,но посмотрев внимательно твой видос я думаю я его доканаю,а вообще очень интересная тема.

Большое спасибо. Начинаю изучать карбюратор.

@pro-carburator

Жыл бұрын

Дорогу осилит идущий

Молодчага, без лишних слов - 👍

Потрясающее в плане основательности подхода и грамотности руководство!!! Единственное, меня подзактротило, будто в мануале по Солексу было уточнение ставить жиклер ЭКХХ в строго определенном положении, а затем уже вкручивать сам клапан с запорным элементом. Но возился с Солексами лет так 17 назад, а потому, конечно, запросто могу попутать)))

Все супер, подробно, я нашим корбюраторщикам показал чтобы знали как работают профи а они дилетанты, Серега респект, молодец, по больше таких людей. От всей души большое спасибо.

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку труда.

Спасибо Серёга, всё от души показал и рассказал! Однозначно лайк и подписка.

четко,без воды,респект и уважуха)))подписка,лайк и успеха!!!

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Спасибо, Георгий.

Толковое видео, большое спасибо, удачи Вам всего доброго.

Молодец всё грамотно и понятно. Первый раз разобрал карбюратор все делал как объяснил всё прошло отлично, поставил и завел как часики. Спасибо молодец удачи в твоих делах

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо!

Всегда смотрел Наиля Порошина - у него хорошие видео! Но этот мастер, просто преподаватель курса «Ремонт и настройка карбюратора Озон». Пойду кандидатскую диссертацию напишу на основе его видео)))

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Николай, спасибо за высокую оценку моего труда (хотя, сам понимаю, качество видео не очень, некоторые моменты пришлось доснять, что бы в итоге понятнее было). Ну это и заслуга наверное учителей ВУЗа, которые говорили, что Мы научить чему-то конкретному вряд ли сможем, НО ВОТ как разобраться и методично подойти к решению любых технических задач научим.

Да мужик спасибо оч много регулировок не знал красава.

Огромное спасибо автору, все доходчиво и понятно разъяснил. Сам впервые полностью разбирал карб, все прошло удачно, как под диктовку (хотя почему "как"😅)

@Y_gene

Жыл бұрын

@@user-gt3mw5qi7x свечку держала, когда я карб перебирал?)

Спасибо!!! Перебрал по вашему видео!!! Тачка едет прекрасно педаль стала отзывчивой !!! (НИВА 21213)

Спасибо, сколько видео я посмотрел не счесть, но ваше очень интересно, грамотно и полезно, спасибо огромное, такому мастеру я бы доверил свой авто. Удачи вам.

@pro-carburator

Жыл бұрын

Спасибо.

Посмотрел ваш ролик мне все понравилось решил поделится своим эксперементом можно поставить жиклер топливный на первую камеру 107 и воздушный 170 кто больше на автомобиле ездит по городу любит спокойный стиль вождения будет приятно удивлен экономией бензина те кто любит быстрый разгон и больше ездит за городом можно заменить только топливный жиклер первой камеры 112 поставить 109 и на ускорительном насосе поменять распилитель чайничек вместо 40 установить 50 при ускорении особено при обгоне машина намного становится резвее но и расход будет при резком ускорении немного больше

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Все логично.

Спасибо за ролик всё поделу и грамматно удачи вам

Приветствую. Делюсь опытом. Для того, чтобы уменьшить количество телодвижений, готовишь из бумаги для принтера полоски 1х3 или 1х4 см. Складываем в три или четыре слоя(это будущие подкладки) под углы карба. Грееш карб , укладываеш карб, на углы ложиш бумажные прокладки. На них стальную, ровную пластину толщиной не менее 8 мм и зажимаеш до упора. Я давлю прессом до 6 тонн усилие. 3 прокладки выводят в ноль, четыре с перегибом в 5 соток.

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо за практический совет!

СПАСИБО,ТОЛКОВО С ЛЮБОВЬЮ.

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо, душевно.

Грамотно. Технично. Молодец! Еще бы камеру с приближением , что бы можно было какие -то детали показывать ближе и увеличено.

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Спасибо за положительный отзыв. С режиссурой и качеством съемки согласен, не на высоте. Есть вектор для совершенствования.

@MemphusShakotan

3 жыл бұрын

@@pro-carburator Сергей здравствуйте. А не подскажите где можно найти жиклеры, которые вы рекомендуете? Особенно интересует ТЖ 135 второй камеры. Нигде не могу его найти

@pro-carburator

3 жыл бұрын

На авторынке или снять со старых карбюраторов 2101 или 2103, либо сделать самому из ТЖ 112 из первичной камеры распространенного карбюратора 2107, рассверлив его сверлом 1,35, аккуратно, что бы сверло плотно заходило в жиклер, т.е. с одного прохода. Сверла брал на барахолке, потом измерял микрометром и подгонял на наждачном круге и наждачной бумаге до нужного размера, потом этими сверлами делаю необходимые жиклеры из тех, что номиналом поменьше. Проверяю затем на стенде. Если жиклер изначально хорошего исполнения (лучше снятые с заводских карбюраторов), то как правило, развернутые сверлом до нужного номинала, показывают вполне приемлемые результаты по проливочному стенду, т.е. и пропускная способность в пределах небольшой погрешности и качество струи хорошее, так что в условиях гаража приемлемо сделать самому.

@user-yq8vl1bu6h

2 жыл бұрын

Добрый день всем подскажите пожалуйста какие жиклеры поставить на воздушную камеру чтоБы с экономить бензин какие жиклеры поставить экономичные

@egorromanov2300

Жыл бұрын

Вы издеваетесь, жиклеры молотком обстукивать, а что не кувалдой!!!! ((((((😡😡😡😡😡

Умница все прекрасно объяснил и показал Спасбо

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо за позитивный отзыв и высокую оценку моего труда!

Спасибо огромное, Здоровья вам и успехов

@pro-carburator

2 жыл бұрын

СПАСИБО!

Красава, и главное без лишних слов, всё доходчиво, и ясно.👍👍👍

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-ei3yy6qu9n

2 жыл бұрын

@@pro-carburator Мастер конечно молодец. Дети перестройки. Но особенно талант в определении до грамма бензина в граненом стакане а не в мерной пробирке Такое алкаши совдепа даже позавидуют.

@pro-carburator

2 жыл бұрын

@@user-ei3yy6qu9n то что Вы называете "граненым" является мерным стаканчиком из аптечки времен перестройки...но, поверьте размерность тарировки не изменилась...

@user-ei3yy6qu9n

2 жыл бұрын

@@pro-carburator Я, прошёл это давно. Просто рад за Вас Молодежка что талант наверное наследственный. Оценивать своими мозгами а ютубовских школой в новом стиле. Вы, на верном жизненном пути. Только впускайте гордыню в сердце

Спасибо за детайлинг самый толковый !

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Про ОЗОН вот это видео, на мой взгляд, лучше, более подробно и учел то, о чем не упомянул в этом ролике, будет желание посмотреть, вот ссылка kzread.info/dash/bejne/h3t1pNaGp9LLc6Q.html

Очень познавательный , интересный , толковый ЛИКБЕЗ . Автору видеоматериала СПАСИБО !!

Спасибо, хороший материал. А вот где бы это ступенчатое кольцо взять? Искал я не нашел ни где пока.

Все четко и главное по шагово. Огромное спасибо!!!

Excelente trabajo ,es uno de los mejores servicios al carburador que he visto ,lastima no saber Ruso,solo Español . De todas formas me sirve para hacer mantención ba mi LADA 2104 Saludos desde Chile

@pro-carburator

Жыл бұрын

Muchas gracias por sus comentarios! Espero que el traductor automático te haya ayudado a TRADUCIR el texto y la descripción al video, y los comentarios que están en el video en sí. ¡Paz y bondad!

Спасибо, все доходчиво и понятно.

Спасибо большое из Узбекистана,,👍

@pro-carburator

Жыл бұрын

Доброго здоровья! Спасибо за отзыв!

Здравствуйте, всё хорошо и подробно объясняете, благодарю! А подскажите, у меня 2106 но двигатель 03, тоже озон , какие жиклёры поставить лучше?😊

Спасибо огромное!

Спасибо за ролик, очень познавательно . Спасибо

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Пожалуйста.

Отличное видео. Огромное спасибо Вам. Есть один вопрос, где вы территориально находитесь, хотел бы к вам на ремонт и настройку карбьатора приехать, если не очень далеко.

Самое лучшее по озону на Ютуб 👍👍👍

@pro-carburator

3 жыл бұрын

ИГОРЬ, спасибо большое! Сейчас отснял и монтирую новое видео по ремонту ОЗОНА, вот то будет (надеюсь) по сравнению с этим, еще толковее. А этим сам я недоволен (хотя лепил с лучших кусков), а то цельное, и, с еще более подробными комментариями и тонкостями.

Очень всё понятно ,класс🤝

Самое лучшее видео по ремонту карбюратора ОЗОН!!!

@pro-carburator

Жыл бұрын

Спасибо!

Сергей, Вы правильно заметили в конце видео, что двигатель работает неусточиво на малых оборотах ХХ. Дело в том, что у Вас очень сильно затянут Электро Клапан ХХ, попробуйте его капельку открутить и найти положение устойчивой работы двигателя, при этом показатели СО и СН еще снизятся. Почему то не вижу, что бы Вы это гдето делали и клапан у Вас всегда затянут под завязку. Даже детонация у двигателя будет еще ниже, но там очень тонкая настройка, буквально 2-3 градуса поворота вправо/влево, но это того стоит. Ну и самое главное, это как его потом зафиксировать в таком положении в резьбе, что бы от вибрации он не сместился, нужно взять бензостойкие перчатки из резины и вырезать 2 сектора в 1 см в виде этакой воронки от пальцев пречаток и натянуть их на резьбу электро клапана и потом его уже ввернуть заново и точно настроить, тогда он и идеть будет плотно и подтеков бензина быть уже не должно, герметиками пользоваться никому не советую, разьедает бензин и микрок3сочки могут попасть в каналы, жиклеры и забить их. Ещё советую убрать пневмоклапан и сделать напрямую подачу разряжения на карбюратор, а провод + с пневмоклапана одеть на ЭКХХ! Пневмоклапан ставится под карб с микропереключателем, инфа, если кто не в курсе! Еще советую под БСЗ увеличить зазоры до 1,3-1,4 мм. летом и 1,1-1,2 зимой, свечи брать лучше без резисторные, так как резистор все равно есть в Трамблёре и часто в Проводах, их тоже лучше найти с Нулевым сопротивлением. Свечи НЖК лучше не использовать, попадаются брак даже у оригинальных, про потделку не говорю, Никель весь обгорает, а мотор работает слишком звонко. Лучше брать свечи без блестящего напыления на металле корпуса, типа ФинВайл или Наши ЭЗ А17 ДВ или ДВ-10 или импортные с калильным числом -17 ( жаль оно не везде фигурирует в описании товара, да и в описании на упаковке также), ниже и тем более выше числом свечи для классики брать не рекомендуется. Кто не знает что это такое, рекомендую загуглить, это степень возгорания топлива от корпуса самой свечи при её нагреве, а не от искры.

@pro-carburator

3 жыл бұрын

Между седлом под ТЖ ЭМК в крышке и самим ТЖ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАЗОРА ВО ИЗБЕЖАНИИ НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО ПОСТУПЛЕНИЯ ТОПЛИВА В КАНАЛ ХХ, КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА ДОЛЖНО ОГРАНИЧИВАТЬСЯ ТОЛЬКО РАЗМЕРНОСТЬЮ ОТВЕРСТИЯ ТЖ 0,5 ММ. ПОЭТОМУ ЭМК ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКРУЧЕН ПОЛНОСТЬЮ!!!!! А СНЯТИЕМ КЛЕММЫ С ЭМК НА РАБОТАЮЩЕМ НА ХХ ДВС И ПРОВЕРЯЕТСЯ ОТСУТСТВИЕ ТОПЛИВА В ОБХОД ТЖ. ПОКАЗАТЕЛИ СО и СН РЕГУЛИРУЮТСЯ УЖЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ВИНТАМИ КАЧЕСТВА, ПОДСТРОЕЧНЫМ 330 И ВИНТОМ КОЛИЧЕСТВА. Это моя однозначная позиция, исходя из принципа работы системы ХХ при наличии ЭМК. Но каждый имеет право на свое мнение.

Спасибо за видео подробно сделано

молодец.все доходчиво!

С удовольствием смотрю подобные ролики. Даже времени не жаль. Как на обучение. Жаль раньше не было такой возможности, так поучится. Столько мифов и легенд ходило вокруг этого загадочного устройства, как карбюратор. Сколько я всего переслушал от старшего поколения. ОТ не смей к нему прикасаться, до купи новый, он на стенде отрегулирован, ставь и езжай и все равно не прикасайся!!!!! )))) Но прошло много лет и купил Ниву. Для леса. Взял карбюраторную. Так вышло. И оказалось, что все не так страшно. А сколько про этот винт качества я наслушался. Не смей его больше чем на 2.5 оборота выкручивать!!!!! Сейчас даже как то странно все это вспоминается. Смешно и наивно. Но это было.

@pro-carburator

Жыл бұрын

Отсутствие информации формировало предрассудки...

@trumpeterskif

Жыл бұрын

@@pro-carburator И не то слово! Легенды и мифы. И только сейчас это понимаешь.

а вот эмульсионные трубочки есть с разными отверстиями -какие должны стоять на азоне?

Чётко, подробно , долго ... 😁( даже заснул .... на диване 😁😁😁) А вообще супер , у меня три карбюратора и надо на одном попробывать !!! Перебрать всё от и до... как рассказано и показано в видео .. 👍👍👍 ремкомплект куплен... прокладки тоже... вечерком займусь сегодня 👍😉 потом отпишусь о результате... ( сейчас на авто карбюратор троит ,закусывает и работает сам по себе,а трамблер сам по себе( тробоскоп не может настроить ) как то так... )

@user-zs1li5zy8y

3 жыл бұрын

Кстати.. озвучка очень тихая🤔( глуховат я) но ничего.. я колонки подключу,надеюсь будет погромче 👍

@pro-carburator

3 жыл бұрын

"ремкомплект куплен..." звучит устрашающе...просто постарайтесь из него использовать "неликвид" по минимуму, а уж жиклеры точно не советую...

@user-zs1li5zy8y

3 жыл бұрын

@@pro-carburator не... я имел ввиду мембраны, вакумники... прокладки... а жиклеры зачем менять??? Они моются продуваются 😉 я думал весь карбюратор знал... ан нет ... про винт холостого хода ( который на заслонку в первой камере) не знал, но часто его крутил 🤦🏼‍♂️😁😁😁

Идеальная работа!

Вернулся прям на 25 лет назад к озонам и солексам) А разве на Озонах не 2,5 оборота качества и от них пляшем,а на Солексах 1,5? Не припоминаю,чтоб 5-6 об в мануалах об этом говорилось и я так регулировал. Если,нужно было убрать загибы на углах карба из за затяжки,то я брал хороший плоский напильник и в разной последовательности доводил всю поверхность делая небольшой акцент большего снятия на углах. Втулки не вытаскивал. Следил ,чтоб пыль не попала в каналы. Все. Очень просто. Камнем лучше не доводить,песок от него не вымывается и не выдувается полностью из каналов. Уголки основных диффузоров нельзя отгибать,чтоб они прижимались в телу карба. В работе возникает разница температур и расширений. Всасывается холодный воздух,а тело карба теплое. Не просто так они подпружинены с зазором. Ты умный мужик,но некоторое упускаешь.. Интересно тебя послушать было. Трешетки на шуриках так долго не проживут,пластиковые обоимы разлетаются быстро,даже у хитачи) Болт физического расположения заслонки нужно регулировать так,чтоб заслонка была закрыта,но основная нагрузка падала именно на болт. Подгонять точно нужно иначе заслона со временем набивает себе паз в теле карба и закусывается,что часто бывает. Тянуть жиклеры сильно нельзя,это ошибка частая у многих. Закручиваются не от руки.а слегка дотягивая. Иначе происходит деформация латуни искажение канала.

Хорошо всё рассказывает и понятно👍

@pro-carburator

2 жыл бұрын

СПАСИБО, ПО КАЧЕСТВУ ВИДЕО КОНЕЧНО ЕСТЬ НАД ЧЕМ ПОРАБОТАТЬ.

Блин ну вообще красавчик!!! Спасибо вам огромное!!! Всё ясно и понятно, ничего лишнего!!! Пересмотрел много видео но так толково никто не объяснил СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

@pro-carburator

Жыл бұрын

Вот и здорово!. Пожалуйста.

Спасибо!

Добрый день сутки. Спасибо за такой обзор видео.Дай Бог Вам Здоровья и долго лет в жизни. Мне очень-очень приятно было смотреть за Ваш видео. Спасиб за большой труд.

@pro-carburator

2 жыл бұрын

СПАСИБО ОГРОМНОЕ! ВАШ ОТЗЫВ - БОЛЬШАЯ НАГРАДА ЗА ТРУД!

@user-wi3dv1zt8e

2 жыл бұрын

@@pro-carburator Добрый день, а что делать с иглой если она не держит топливо? (новая)

Огонь материал! Благодарю

@pro-carburator

Жыл бұрын

Спасибо за позитивный отзыв!

Здравствуйте, очень нравится ваши видео, делал свой карбюратор озон 05 по ним, едет здорово, летит, но появилась проблема с холодами, заводится с пол тыка, работает, чуть убираю подсос начинает колбасит, дёргаться, совсем убираю подсос, работает, подскажите на что обратить внимание, пусковой зазор 5,5, делал больше не помогло, заранее спасибо.

Очень качественное видео, без лишней воды, все по делу! Мастер крутой! Советую

@user-lt5je3gp6q

3 жыл бұрын

то же самое я проделывал. в 90 -году .но все равно смотрел с удовольствием.

Грамотно понятно и доступно МОЛОДЕЦ

Добрый день, имея опыт с карбюратоом автомобиля можете отремонтировать и настроить карбюратор мотоцикла советского производства, к примеру Иж, было бы полезно и интересно!

здравствуйте, а подскажи если у меня такой карб стоит, но двигатель 03 стоит, какие жиклеры надо поставить , чтобы экономичнее была и резвая?))

Добрый вечер. Скажите вы берете карбюратор на ремонт?

Ассолому алейкум рахматуллоху ва барокатух какией стоит жуклёр бенза кл метр жрёт литр какой жуклёр ставит..

Грамотная речь и море полезной Информации! Благодарю

@pro-carburator

Жыл бұрын

Спасибо, Игорь.

Добрий день, маю ваз 2101 з мотором 1,2 слабо, тай хочеться бодріше зробить, поставив карба Даз 2105 поточив дифузори, 1 камера 25мм, 2 камера 29мм. Поставив топливо 1/150. 2/126 Воздух 1/170.2/185 десь бо який ь свердляний був, пререходні 1/50. 2/60 але шось непонятно, чи то краще їде чи ні, які правильніше поставити жихльори ?

молодец все разжевал.. все прояснил.

Скажите пожалуйста,нагар на свкчах черный на ваз 2106 ,переливаает карббратор?

спасибо. Информативное видео. 👍 Используете ли, если дамто какой , аэрозольный очиститель карба, от нагара.?

@pro-carburator

6 ай бұрын

Да, после полной разборки.

Здравствуйте, на ниву можно такой поставить вместо солекса?

Машина 2107 карб 07-20 Поставил на 1 камеру ВЖ 109 ТЖ 150 вторая камера ТЖ 150 ВЖ 150. До этого стоял в 1 камере ТЖ 112 и у меня холостые упали на 200-300 об. Так и должно быть?

День добрый! Где можно купить или заказать кольцо под винт количество?

Завтра пойду свой чинить!

Странно ...... а я винт " количества" завинчиваю прямо до конца и мотор работает !!!! Без бензина , что ли ? Или канал " ХХ" забит ?

Привет,дивгло 21213. 35т после капиталки 1,7 ,бсз,озон 2107-20(112/150 150/150),расход 11+ по городу.машина не совсем динамичная...можете что то подсказать по жиклерам,чтоб и ехала пободрее,и не кушала особо...заранее благодар

Класне і понятне відео.Узнав багато нового.

Жирный лайк за все тонкости настройки!

Умоляю Вас!!! Сделайте такое же видео с Вебером!!! У меня карб 1975 года стоит. Нигде видео нет на него:(

Дай вам бог здоровья!

@pro-carburator

2 жыл бұрын

Спасибо, и ВАМ ВСЕГО ДОБРОГО!

Спасибо!!!