Как переживал что на механике взял, а нет "счастье есть, его не может не быть"

Спасибо за видео, у нас такая же проблема машина тоже 16 г один в один. официалы не могут найти причину.....

@tatyana1898

3 жыл бұрын

Расскажите чем все закончилось?

@naumagro

3 жыл бұрын

Официалы ничего Вам не скажут, вернее скажут, что « ни когда ни чего подобного не было». А если Вы попросите отремонтировать, то кпп не ремонтируется, а только замена - порядка 250 тыс рублей. Такие дела.

Спасибо за информацию! Теперь точно не какой весты на вариаторе! Ну и лайк!)

а почему вариатор не меняете по гарантии? 100 тыс. пробега нет, машине менее 3 лет?

@naumagro

3 жыл бұрын

Машине более 3 лет

У приятеля икстрей был Он не менял масло 120 тыс км Думал что на весь срок службы Подняли инфу винтернете Надо менять кажд 60 тыс км масло А лучше 40тыс км У него начал на горячую тянуть,, видно пробуксовка ремня... Продал А сейчас жалеет Лучше бы говорит отремонтировал Икстрейл ему оч нравился.

Короче кому как повезёт с вариатором. У кого то ходит ,а у кого то нет. Но масло нужно сменить на 40 тыс.км. Тогда большая вероятность что КПП проходит более 100тыс.км

Каждый лишний километр на неисправном варике, это лишняя тысяча на его ремонт...

пора в видеоблогеры переходить :) в контексте работы

@naumagro

3 жыл бұрын

нЕкогда.... да и блоггер из меня.... Вобщем - нуивона....)))

Peugeot Citroen были тоже вроде на автомате современном

@user-fe3sg3co1g

2 жыл бұрын

У французов стоит на новых машинах японский автомат Айсин. Который также ставиться на многие другие марки. Этот автомат уже давно себя зарекомендовал и проблем нет с ним никаких.

У меня с новья начались подёргивания, к 5000 км появился вой,начались пробуксовки пинки продал от греха!

@naumagro

3 жыл бұрын

Хорошо, что вОвремя заметили. И правильно поступили))) но только второму владельцу наверняка не повезло....

@user-gb1gt1pk1k

3 жыл бұрын

@@naumagro машина на гарантии ей тогда 6 мес было пробег 5 тыс.ещё и движок масло литрами ел. Мы к вам на юга как раз собирались прикинул где нибудь на серпантине приеду,не стал рисковать сдал в трейд ин взял Джили Атлас машина огонь сутки ехали все довольны сказали на Каптуре бы не выдержали подвеска очень жёсткая. Сейчас с женой смотрим ваше видео и вздыхаем ...

@naumagro

3 жыл бұрын

@@user-gb1gt1pk1k хавать масло - это его призвание - мне дилеры на 20000 опечатывали капот и Супруга 1000 ездила. После контрольного слива масла до замены движка не хватило 20 грамм. Хотя этот двиг всегда и на всех машинах жрет, но ездит без проблем. Забил на это.

@legion33rgad30

3 жыл бұрын

@@naumagro 16000 км, мотор не жрет совсем. С 3000-14000 я долил 300 гр, т.е. угар 30 гр на тыщу.

@vuqaryusubov9884

3 жыл бұрын

8

ошибки были какие либо по вариатору?

@naumagro

3 жыл бұрын

Нет. Ошибок ни каких не выдавал.

@greggregr4291

3 жыл бұрын

@@naumagro странно. По давлению ругаться по идее должн.

@greggregr4291

3 жыл бұрын

@@naumagro года идут а джаттко досихпор использует эти клапана... Проблема ещё известна с 2008 выпуска авто.

Рено Каптюр пробег 205000км ни разу не менял масло в коробке, месяц назад устроил гонки на ручном переключении и угробил коробку по своей вине. Несколько раз стал и не хочет дальше катать безответственного водителя! Ремонт от 800 долл. Попробую поменять масло. Хотя ремонтники говорят, что не поможет.

А на весте даже нет дополнительного радиатора охлаждения на варик . На тойотах реально ходят по 300000 вариаторы без проблем тот же Рав4 к примеру ,все таки они их делают лучше и Хонда .

Вот тебе и вариатор, все плавно быстро, мягко, но сука один раз

@user-nu6yy3lo3v

2 жыл бұрын

Есть таксист на таком же вариаторе на Рено флюенс проехал 450 тыс с одним профилактическим ремонтом. Как-то так

На Drive 2 одноклубник на каптюре 215 т прошёл на этом вариаторе и хотьбы х,,,, й. 6 раз менял масло в варике.

@naumagro

Жыл бұрын

Я рад за него! Поздравляю!!

Масло в вариатор было залито ниссановское NS-3

@sugiv-grdgj-6072

8 ай бұрын

Ниссановское самое подделываемоек масло. Льют дешевую жижу. И банки клепают от оригинала не отличишь. И нет почти у нас оригинального. С Европы иногда привозят, стоимость около 10 тыс за банку. За 4 тыс можно купить только контрафакт. После которого вариаторы едут только до сервиса.

Краснодар. Контрактную коробку надо ставить и в трейд ин.

@naumagro

3 жыл бұрын

Нету контракта. У Каптура свои особенности. Да и ставить кота в мешке -не вариант. Это не обычный автомат. Тем более супруга не хочет его продавать. Да и менять на что? Ну в этом ценовом диапазоне? По факту нЕначто.

Насмотревшись видео продал Кашкай на пробеге 124

@naumagro

2 жыл бұрын

Правильно сделал!

Обычное дело с джакто, так часто пооисходит, поэтому они не очень популярные....

@naumagro

3 жыл бұрын

Ну почему же не популярные - Ниссан, Рено, Лада, Мицубиши, Садзуки .,, по-моему это не всё)))

@user-nu6yy3lo3v

2 жыл бұрын

Джатко самый распространённый вариатор вообще - то:)

У меня такая же фигня на хонде вариатор M7DA проехал 357000км, замена масла каждые 50т км, у тебя она сейчас выбрацию выдаёт, через пару тысяч коробка на горячую не будет реагировать.

@naumagro

3 жыл бұрын

Уже отремонтирована. Дорого.

@nikolayzakharov4377

3 жыл бұрын

@@naumagro Здравствуйте, а если вы её ремонтировали, мне просто интересно знать, что сломалось в коробке? Просто я не заморачивался и контракт купил.

@naumagro

3 жыл бұрын

@@nikolayzakharov4377 посмотрите второй ролик - я там всё объяснил

Имею Меган с таким же двиглом и вариком. Водит авто супруга. Пробег 138000, х.з как вы убиваете коробку. Масло менял на 60000 и на 120000.

@naumagro

3 жыл бұрын

Ну не знаю - как-то она убивается. Может потому что Каптур по весу не подходит к этой КПП?

@McArsen12

3 жыл бұрын

@@naumagro 1,3 тонны весит, так же как и Каптур/Жук/Веста 🤷🏽‍♂️интересно конечно

@user-yb1rg5qx6g

3 жыл бұрын

В Краснодаре летом +40 масло раньше теряет свои свойства, может чаще надо было менять ?

@CorporacijaDobra

2 жыл бұрын

138 тыщ это пробег что ли? хрень а не пробег

@ARTUR-ALEX600

2 жыл бұрын

@@user-yb1rg5qx6g то есть в холода ему лучше? например я смотрел через обд2, когда на улице около нуля, он не прогревает выше 50ти.

Вариатор это зло изза этого продал икстрейла,боялся даже на юга сьездить

Нельзя лить контрафактное масло. На нем вариатор долго не ездит. Лью маннол 8220 им горя не знаю. 189 тыс Ниссан Мурано.

Паходу, когда обороты скачут это ремень прокальзывает на конусах

Масло ns 3?

@naumagro

3 жыл бұрын

Да.

Наша семья прежде чем купить подобный автомобиль с вариатором узнали что менять масло нужно самый край на 40 тысячах,а вы убили вариатор и теперь переживаете.....

@naumagro

3 жыл бұрын

Я не переживаю))) Я лишь рассказал как есть. Что касается периодичности замены масла- я привык доверять инструкции. А там написано "на весь срок службы". На момент покупки авто ни какой информации по каптуру в сети не было. Теперь есть, в том числе и от меня.

@elwirarusina7480

3 жыл бұрын

@@naumagro Мотор который ставят на Каптюр в связке с вариатором уже давно на рынке,это Ниссан жук ,Рено флюенс и тд...и всегда там была одна и та же проблема что на вариаторе не гоняют и не рвут с места .Вариатор для спокойной езды без истерик и соревновании на светофорах.Плюс к тому Вы видимо добили вариатор попав на поддельное масло .Найти натуральное сейчас очень сложно,очень большой уровень подделки.

@naumagro

3 жыл бұрын

@@elwirarusina7480 машину ни кто не рвал, ездит супруга. Это третья машина в гараже семьи. Если у Вас всё хорошо - я рад за Вас. Я лишь подробно рассказал о своей проблеме, кроме проплаченных обзоров в сети я ничего не видел. Всё что я знаю и видел - я описал в роликах. Более мне добавить нЕчего.

Если 5 000 км назад до замены масла было всё идеально, наверное дело в масле.

@naumagro

2 жыл бұрын

Нет. 5000 назад начал ненормально работать - потому и поехал менять.

масло на 30 000 надо было менять

@MrAlexUssR

3 жыл бұрын

Это как пить Боржоми, с мертвыми почками.

Всё долго, муторно, надо коротко по теме

@naumagro

3 жыл бұрын

Я не медийная личность. Сделал как умею. Задач развлекать не ставил. У Вас получится лучше, я в этом уверен.

@alligator1976ACDC

3 жыл бұрын

@@naumagroспасибо, не исключено

С автоматом продать легче будет, а так да это самый слабый из вариаторов.

@naumagro

3 жыл бұрын

Не думаю, в трейд-ин проще сдать в оригинале.

@boricovich

3 жыл бұрын

Сейчас каптуры на вариаторе вполне ликвидные

Ерунду вам говорят в сервисах,официалы тоже не знают ничего про вариатор. Им даже представительство Рено разрешает их только менять..Если вовремя отреагировать,то вариатор ремонтируется за вполне вменяемые деньги.Супруга либо наваливала неплохо,либо буксовал, третьего не дано

@my_garage_my_rules

3 жыл бұрын

Дано, масло в них меняется раз в 30к тогда будет счастье. Этот та же история что с кукурузерами дизельными, в двс надо менять раз в 10к, а народ и в 15 и в 20, а потом чейто у меня мотор отрыгнул. Изучать надо регламент и будет счастье. Кстати вот тоже интересный факт про официалов, шкода карок автомат, масло по регламеньу шкоды на весь срок службы а по регламенту производителя коробок, сейчас не вспомню чьи там, кажется зф, но могу ошибаться, должно меняться с интервалом что то т по 60к, тоже уже не помню. Вот вам и официалы.

Менять масло не пробовали и чистить магниты! Они этого делать не будут

@naumagro

3 жыл бұрын

До ремонта масло менялось вместе с фильтром и демонтажом Картера. Магниты были чистые. Делалось всё под моим наблюдением.

@samkolobok

2 жыл бұрын

@@naumagro вот из-за замены масла она и умерла, скорее всего. Или масло поддельное, или счетчик старения не сбросили, или еще что-нибудь в таком роде. Если, конечно, до замены проблем не было.

@naumagro

2 жыл бұрын

@@samkolobok Нет. Неадекватно вести себя она начала ещё до замены масла.

@samkolobok

2 жыл бұрын

@@naumagro понятно. Похоже, лотерея с этой коробкой, т.к. я лично видел служебный флюэнс с пробегом за 100 тыс. Никто его не жалел, но проблем с вариатором не было.

У вас единичный случай,чушь несут насчёт того,что этот вариатор 60 тыс максимум ходит,это они основываются на Джуках 10-15 годов,если бы это было так,то уже куча роликов было бы о сломанном вариаторе на Каптюрах,а ваш первый,тут либо у вас была рукожопная замена масла,либо брак,я кстати встречался с человеком,он проехал на тот момент 109 тыс и даже не менял масло в коробке,так как поверил официалам,которые сказали что масло залито на весь срок,был ещё ролик в Ютубе,как чел на Каптюре проехал 160 тыс и все пучком,варик живой,нормальный этот варик и ничем не хуже других Джатко,просто наговаривают многие на него,видимо он больше всего встречается на авто и создаётся ощущение что он самый проблемный повидимому.,а вообще читал я форум сервиса Джатко,они писали что в 97% этот варик отхаживает свои гарантийные 100 тыс км,а некоторые таксисты уже и больше 300 тыс проехали на нем. П.С. У меня прошел Каптюр 43 тысячи,2017 г.в.,пока все ок,кстати я ещё слышал что с 2017 года новая прошивка на Каптюрах,а в 16-ых годах старая плохая и проблемная,видимо у вас старая была прошивка и коробка банально саморазрушалась,как было на Джуках и других авто альянса в 10-16 года.

@naumagro

3 жыл бұрын

Я рад, что у Вас всё хорошо, однако в сервисе, где я ремонтировал авто был ещё один такой же Каптур, даже коробки чуть не перепутали. А помимо него- почти новый Финик, Рено Флюенс, Ниссан Кашкай, пара Жуков, и ТД и тп.... На днях выпущу вторую часть - там будет все понятно. Но для себя решил, что машину с Жатко покупать вряд-ли решусь.

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

@@naumagro ну дело ваше,у меня есть обратный случай,чел знакомый покупал корейца,попал на ремонт мотора на 40 тыс км,в итоге продал его и купил Аутлендера,,ранее ездил тоже на вариаторах(Аутлендерах, Х-трейлах),,корейцев с "честным" автоматом больше никогда не возьмёт. Я тоже теперь хочу только вариатор,это бомба! А насчёт того,что 015-ый самый плохой,не верьте,если поизучать тему,то точно также и другие вариаторы Джатко ломаются,но почему то на него льют поклёп горе- сервисмены,типа Антона из АКПП технологии.

@naumagro

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y Я знаю о проблемах двигателей корейцев - о чем и сказал в ролике. Однако ремонт двигателя выходит в 2 раза дешевле, нежели ремонт вариатора )))). Что касается вариаторов Жатко - у них есть несомненный плюс - на них есть запчасти в наличии. Я их ждал всего неделю. Машину я уже забрал и супруга на ней ездит уже как три дня. Что касается вариаторов Тойота - сервисмены сказали, что ждать пришлось бы полтора-два месяца. Забегая вперёд скажу, что ремонт вариатора обошёлся почти 114 000 рублей.

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

@@naumagro не ну ремонт мотора тоже в соточку выходит,я эту тему мониторил,так что тут паритет. А у кого вы ремонтировались и какое масло залили в коробку? И опишите замену масла до поломки,у вас уже второй или третий случай поломки после замены масла,мы(на форуме Каптюр-клуб) склоняемся к тому,что у вас была произведена рукожопная замена масла скорее всего,понять бы в чем дело,так как некоторые вообще не меняют и уже больше ста тыс проехали и все ок,я сам в раздумьях,менять или нет.

@naumagro

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y наберитесь терпения, дождитесь второй части - там всё узнаете. Сегодня постараюсь залить.

они вроде по 300тыс ходят

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

Вроде....

Дело было не в машине ,,,,,,,,,,, сидел в кабине,

Ладовский вариатор новый 80тр авито, по идее должен подойти

@naumagro

3 жыл бұрын

Ключевое слово «по идее», а по факту -нет. Второй момент - цена больше 200 тыр

@MrAlexvrn

3 жыл бұрын

@@naumagro двигатель и вариатор один и тот же на обеих машинах. Даже если есть отличия в литье корпуса под крепления(что сомнительно), потроха все можно переставить в плохую коробку. И чем больше на рынке будет вариаторных Ваз, тем выгоднее будет вариатор в обслуживании и ремонте.

@naumagro

3 жыл бұрын

@@MrAlexvrn ну вот как купите себе вариатор- так и пересыпайте с одного на другой за свои деньги. Лучше на камеру. А мы все тут посмотрим, как это будет потом работать.

@MrAlexvrn

3 жыл бұрын

@@naumagro хорошо будет работать, двигатель одинаковый, коробка одинаковая

@naumagro

3 жыл бұрын

@@MrAlexvrn ну вот как рискнёте своими деньгами, покажите на отчёт, а мы посмотрим и убедимся.

Ха а подвесы двигателя не проверял, на 3х штуках весит, посмотрели мужики в сервисе заменили нижний и дёргаться сука перестал.

Ремонт теперь уже будет доргой и вы сами виноваты в этом. У вас проскакивает ремень и вы катаетесь на ней, если ьы сразу скинули коробку обошлось бы шлифовкой конусрв и заменой ремня (20-30т.р) ,сейчас же скорее всего конусы уже под замену. А изначально все от того что на 50 т.км вы не поменяли жидкость в коробке, продукты ищноса скорее всего забили маслонасос. И признавайтесь: наваливали на машине? Или буксовали от души?

@naumagro

3 жыл бұрын

По-моему я всё сказал в ролике. Мне добавить нЕчего. На нём ездит супруга.

@my_garage_my_rules

3 жыл бұрын

Что то она от Вас скрывает походу 😂 шу ка, не принимайте близко к сердцу.

@user-fl1uj1or2l

3 жыл бұрын

Ох и шумахер её водит

@chillipepper3525

3 жыл бұрын

И что что супруга? Она что не может давить педаль??

Мыыы ууууу. ааааа ыыыыы....

@naumagro

3 жыл бұрын

Само-собой У Вас обязательно получится гораздо лучше!!! Ждём от Вас мегасупер обзор.

Ремонт Jf015e от 80 до 150 тр в нормальном сервисе. После ремонта гарантия год. Затем через годик сломается опять. Поэтому, у официалов только замена это 425000 рублей. 60000 км это дофига для JF015e. Вам повезло

@naumagro

3 жыл бұрын

Ну тогда скоро поедет в трейд ин

@danban4778

3 жыл бұрын

Откуда бредовый ценник 425000 на не шибко силовой JF015e ?

@dmitry4058

3 жыл бұрын

@@danban4778 Ценник от дилера Ниссан. коробка JF015e + замена на Ниссан кашкай 1.6 Сейчас, скорее всего дороже

@danban4778

3 жыл бұрын

@@dmitry4058 зачем менять у дилера втридорога ?

@naumagro

3 жыл бұрын

@@danban4778 если Вы знаете реальный ценник - будем благодарны на инфу

Ну ты душнила...не лень же было 15 минут трепаться ни о чем

@naumagro

Жыл бұрын

Ну дык не смотри, тя ни кто не заставляет 😉

@Alias_s

Жыл бұрын

@@naumagro так ты тогда в названии так и укажи - «вещает душнила, у кого есть желание посмотреть ролик ни о чем, милости просим» 😂

@naumagro

Жыл бұрын

@@Alias_s и тебе всего доброго !😉

@Alias_s

Жыл бұрын

@@naumagro взаимно)