У меня Дастер 102 л. с. 2013 г, 1,6. На сегодня пробег 345000 км. Установил Гбо на 18000 км. Все родное. Даже диск сцепления родной. Менял диодный мостик генератора и расходники: масло, фильтр, шаровые. Убрал катализатор и перепрошил на 150000 км. Как то так...

5 лет езжу на Дастере с акпп и 2,0 мотором 85600 пробег Рестайл ! Много описанное лишь среднестатистические данные ! У меня таких проблем не возникало ! С лкп есть некоторые нюансы, но я не заморачиваюсь ! На 60000 пробега поменял задние амортизаторы потому, что не тормозил на искусственных неровностях, а в остальном абсолютно надежный автомобиль ! Я очень доволен и цена соответствует качеству ! А вот про другие кроссоверы там большие вопросы за что такие деньги ! Я покупал чтобы ездить и путешествовать где угодно, а не жить в нем и он справляется с этой задачей на все 100%

@user-bs4jj6fg5f

2 жыл бұрын

150.000...рыбак,поля,бездорожье. Все стойки родные.

@IgW

2 жыл бұрын

@@user-bs4jj6fg5f скажите какой движок? Не могу опреднлиться или 1,6 ; 2; 1,3 или дизель лучше. Спасибо.

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

@@IgW бери 2.0

@mark_zrzoom

2 жыл бұрын

Полный привод или передний?

@IgW

2 жыл бұрын

@@mark_zrzoom двушка только с полным идёт, с передним идёт только 1,6 с пятиступкой российской сборки, а двушка и шестиступка франция. В принципе полный не нужен, но что из имеющегося на рынке выбрать? Весту, хрэй, корейцев, рапид и поло...

Спасибо многое узнал от вас про дастер. С меня подписка и 👍

Все по делу , приятно слушать.

Хороший обзор.

Всё по делу,приятно слушать 👍

Без понтов - всё чётко и по теме !

Да, Вы правы - всё без понтов! Спасибо! Очень хочу "Рено"!

у меня такой же рыжий, и коврики тоже))

Сразу хороший комментарий,

Рулевые наконечники замена через 40тыс. Км. Антикор на днище полопался в районе передних лонжеронов через 20 тыс. Км. Повторно пошли трещины после устранения гарантийщиками. И периодически появлялись по всему днищу. Проёмы дверей, как и сами двери в местах прилегания резинок пробилась краска уже к 30тыс. км. 1,6 мотор дохлый! Ездить с ним не возможно!

👍👍👍

Про старый слово в слово на другом канале видел

Перебил я крестовины, и проехал уже тыщ сорок- ни трясёт- ни бьёт, правда крестовины тоже не дешёвые.

1,6 - Откатал 100 - тыс...Не чего не делал только смена грм - продал.Сейчас 2,0 - литра 90 тыс.- тыс всё хорошо.

Все проблемы с Дастером, из-за прокладки! Она его заводит в дебри, предназначенные для рамных внедорожников! А потом начинает ныть, что кузов трескается и т.д.!

@Alex-wl8rx

11 ай бұрын

еще бы понимать о чем говоришь

@kgil4ah745

11 ай бұрын

@@Alex-wl8rx О! Одна из прокладок откликнулась, похоже!)))

хороший коментарий

Рено оно такое Рено, и этим все сказано.

Хоть французы смогли достойный авто сделать для наших ветеранов. Каждый садовик сегодня на дастере.)) Но сегодня цены вообще взлетели, в уфе сегодня 2023г. новый дастер 3млн. а старый 1.5млн. ((

Хороший обзор. Стойки стабов тыс 20 ходят максимум. По бездорожью редко езжу. Может сами запчасти плохого качества

@user-mb3bb6py2c

4 жыл бұрын

Странно 18 год ,езжу везде ,67 пробег вообще все родное и стойки стаба...

@-Sanych-

4 жыл бұрын

Глупость не пиши. 43 пробег и всё хорошо.

@user-xw5od7tn7t

4 жыл бұрын

Просто бракованные попались. У меня дастер 16 года, на 13 тысяч поменял две стойки, писали, что этого года бракованные ставили на заводе

@ilyaviktorovich1831

4 жыл бұрын

Брехня 5 лет моему Дастеру 85600 пробег ни разу не менял стойки стабилизаторов

@silverfoxsiberia

4 жыл бұрын

На ТО пожаловался на стук, по гарантии поменяли стойки стаба. Сказали, что партия была бракованных. Машина 17 года

Я что то пропустил??? 1.6 - 123 л.с???? Или все же 114 л.с???

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

Оговорка по Фрейду

@user-gv9op6vi1b

2 жыл бұрын

Запи...ся, все под капирку с предыдущих обзоров... Не понимаю, копируете друг у друга тексты. Хрен найдешь реальный отзыв реального владельца.

А фары,я как купил дастер ...я покрыл пленкой. Моему дастеру 7 лет скоро а фары как новые.

прошло 3 года, теперь миллион это бу 10летний дастер)))

K9K прикольный)). С ноября проехал 25тыщ. Редкое попадание за свою цену в лям.

@velbur1

4 жыл бұрын

Он прикольный, да. Но если там под капотом что-то случится - прощайся с деньгами) Следи за ремнём грм, прислушивайся, чтоб не было посторонних звуков. Масло надо менять макс на 8 тыс, топливный фильтр в идеале каждые 15 тыс, макс 30. Заправка только на крупных АЗС и тогда по идее будет счастье)

@leopard3252

4 жыл бұрын

@@velbur1 как можно следить за ремнем грм🤔 не ну ладно там за колодками или за женой чтоб на лево не ушла)), может просто менять по регламенту и все будет ок не?

@velbur1

4 жыл бұрын

За женой посложнее будет следить, пожалуй) менять надо вовремя, естественно. У меня порвался на 40 тыс, ставил оригинал, не экономил. На холодную был периодический шорох какой-то. Оказалось, что ремень цеплялся за пластиковый кожух. Кожух вроде стоял на месте. Предположили, что ремень начал разваливаться и цепляться, или слез с ролика. Этот звук был достаточно долго. Ездил в сервис, просил проверить, но попал на мудака, который ничего не сделал, сказал, что всё ок. Мой косяк, что по неопытности не уделил этому должного внимания. В итоге попал на мотор. В процессе ремонта выяснилось, что дизельный мотор сильнее страдает при обрыве грм, чем бензиновый. Очень жалею, что не знал этого раньше. Все 4 поршня ударились, дефектовали биение распредвала. Короче, ремонт на 130 руб, и хрен знает, что получится. Поэтому за этим надо следить, прислушиваться, может даже снимать кожух и смотреть

@leopard3252

4 жыл бұрын

@@velbur1 смею предположить что поставили как-то криво, бывают в жизни огорчения, но блин каждый раз лазить туда чтоб чисто поглядеть как он там я думаю это мазохизм, а на посторонии звуки конечно нужно обращять внимание и это везде так не только на к9к

@velbur1

4 жыл бұрын

Возможно так поставили, да, но 40 тыс. он отходил без проблем. Лазить, только если есть какие-то подозрения, просто так не надо, конечно. А то, что надо везде следить и прислушиваться, абсолютно согласен, дело опыта и знаний. Дизель сильнее страдает, дороже в ремонте, сложнее найти сервис, вот о чём я

Генерация, а не регенерация.

Какой у него расход только честно?

@vidosydliasvoih

2 жыл бұрын

На каком авто?)

@user-qm4uz4dp7x

2 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih на дастерах

@vidosydliasvoih

2 жыл бұрын

@@user-qm4uz4dp7x мы снимали этот ролик давным давно... Я езжу на другом авто

Чудо решетка у него пластмассовая, какая там может быть ржавчина

У меня 1.5 .90 л .не каких нарекании проехал67тысеч

@user-ep8lp2mn3z

3 жыл бұрын

Это что за двигатель Дастер а

Машина для коротышек. Зашёл в салон, сел за руль, сиденье вниз до упора - 2 см от головы до потолка, при наклоне вперёд - лбом в козырёк. На заднем сиденье голова упирается в потолок, на кого рассчитана это машина??? Мой рост 187см

@user-we1lw8dn7o

3 жыл бұрын

Продай, и купи мерседес.

@bogdankhamelyuk9613

3 жыл бұрын

@@user-we1lw8dn7o точно.

@korabasov

2 жыл бұрын

Купи себе крузак

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

Машина расчитана для нормальных людей, а таким жирафам как ты надо ездить на автобусе или на тракторе

1,6 цепной!!!

В своем время не купил из за ручек. Ручки капец и в багажнике пенепласт.

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

А что купили в замен?

@TheF1971

3 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih Крета 4 wd AKПП

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

@@TheF1971 не плохой выбор, только философия у этих авто разная

@TheF1971

3 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih согласен. Тем крета мне и не нравиться.

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

Ручки у них как раз хорошие, всегда можно открыть и когда вся кузов3 в грязи можешь открыть одним пальцем не пачкая руку. Машина для села и бездорожья, не для городских как ты. Плюси много от таких ручек. А если6 тебе нужна красота купи себе мерс и катайся у себя в городе

Впечатление такое,что ты совсем не разбираешься в этой модели авто,мне смешно слушать,так как я владелец Дастера🤣

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

Что же вызывает у вас смех?

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

Посмейся тогда, а то ты неготивный какой-то) пусть в жизни хоть это принесёт тебе радость!)

Пили обзор на Аркану. Уже поинтересней машинка!

@ilyaviktorovich1831

4 жыл бұрын

Юрий Медведев аркана это провал и боль Рено у них даже в рекламе поётся боль ! 1.3 турбо с вариатором и полным приводом за 1800000 это писец полный ! Малоресурсный мотор и паганый вариатор это фиаско ! Даже гарантийный срок не откатает ! К тому же мотор не гильзованый, а с напылением металла !

@user-cp3sc9ss9h

4 жыл бұрын

@@ilyaviktorovich1831 Этого я не знал! Она только вышла, эксплуатация покажет, что и как

2023 год... Новый дастер 2,7 млн...

Эти машины обе первого поколения! Рестайлинг с 15 года. 2го поколения для России нет.

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

Рыжая гораздо свежее, точно не скажу, но она кажется 2017 года выпуска, относиться к рестайлинговой версии. Другая прибора, новая торпедо и фейслифт

@33glisti

3 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih относиТСЯ, писать научись, неуч. обе повозки первые.

ребята как только услышал про регулировку зеркал,поставил дизлайк.человек просто решил что то вроде наговорить.хотя до этого было все норм.

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

Что про зеркала не так?

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

Зеркала не каждый день регулирует, раз в полгода чувак

Люди добрые подскажите у всех шумно в салоне или только у меня

@vidosydliasvoih

2 жыл бұрын

А что именно шумит?

@user-mp8xj1nd7m

2 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih гудит резина поменял поставил чтыри новых колеса сделал сход развал нечего не поменялось на скорости гудит так что уши закладывает

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

@@user-mp8xj1nd7m это коробка так шумит у них

Ребята, авторы, вы что, друг друга копируете? Смотрю третий ролик подряд от разных авторов и все как по копирке 😁. Без обид, просто наблюдение, мне пофиг.

@vidosydliasvoih

Жыл бұрын

К сожалению ничего нового не придумали про эти авто. Спасибо за мнение

@user-sj9kq3rs1k

Жыл бұрын

@@vidosydliasvoih да эт понятно, без обид, тут копирка получилась по очередности перечислений недостатков в самом начале. За видео спасибо, решил Дастер брать.

Дядя, 1.6 цепной привод. И не вводи людей в заблуждение. Если не знаешь модель движка с цепью и ремнем.

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

Дядя, К4М никогда не был цепным. После рестацлинга установили Н4М, он и был цепным.

Надёжный проходимый автомобиль, пожирающий топливо, карданы, лобовые стекла и швы кузова при езде по внедорожке...

Хи хи

Регенерация)))))

@vidosydliasvoih

3 жыл бұрын

Хорошо, что улыбнуло эта оговорка)

У вас есть дастер, наверно нет

@vidosydliasvoih

2 жыл бұрын

А у вас?

Трещины на сворных швах по крыше как у Реста так и у до Реста, покрывается угол лобового стекла у пассажира льдом с салона зимой у обоих авто , постоянно потеют стекла салона в сырую погоду ( печка от Логана не справляется ) , пороги в салоне не прикрыты пластиком , тупо ковролин как в Оке , двигатель 2.0 на ресталинн , имеет не 143 л.с, а 112( замеры на стенде фирма лаборатория скорости ) в инете вся инфа есть , средний расход у 2.0 ( на механике в районе 10-11) у автомата легко уходит за 14-15 литров . У дореста мёрзнет нога водителя ( продают прибуду/ теплые ноги/ ) . Кузов всегда трещит и при диогоналке заедают двери , . Полный привод брать только с ЕСП иначе страх на скользкой дороге ! Кузов не имеет усилителей в районе кресел , при боковом ударе ( не большом ) вся тачка в утиль . Кардан не ремонтный и стоит в районе 30 т.р. в сборе с подвесным , рестайловый 2.0 любит исключительно 95 , ниже жуткая детонация . После осени вода в салоне в районе козырьков ( не удивляйтесь появлению желтых пятен на обшивки крыши ) . Так же вода идёт через крепления рейтингов . Пластик салона дубовый и сильно царапается . У всех дастеров в первый год стираестя краска в районе заднего номера( под саблей в углах ) и начинает ржаветь, сильно пескоструются задние арки . Также с завода нет жабо , нет накладок на пороги , на багажник ( голый металл ) , нет подлокотника ни у какой комплектации . В салоне тесно и обшивки дверей упираются в колени , заводская мультимедия с навигацией через месяц становится платной, линз в оптике нет , в базе одна подушка безопасности и это в 21 веке , климата нет , ЕСП только как доп , задние тормоза барабанные ( как у лады калины ) , на скорости после 120-125 авто носит по трассе , сильные свит в районе арок , в районе дверей , да и езда становится не комфортной ( приходиться ловить авто). Если осмотреть , лучше обратить внимание на каптюр или Крету , за эти деньги данные авто на три головы выше .

@jackeno5225

3 жыл бұрын

братан, ты уж сильно обговнял тачку по порядку, с чем не согласен (у меня было 3 Дастера, в сумме накатал около 400 т.км. в разных условиях) - трещины у последних годов вроде как устранили (но бывают на отдельных экземплярах) - запотевание стекол лечится отрыванием резиновых заглушек от вентиляционных отверстий в районе багажника слева и справа, печка тут не причем. А также новички не всегда знают, в холода с сырой погодой, сушить салон (убирать запотевание) получается влегкую влючением кондея с печкой одновременно - движок легко чипуется, нормальных чипов много, на форумах полно представителей чиповщиков с кучей отзывов, после чипа, например от SVV, машина совсем другая, с отличной динамикой. Также неплохой чип от RSW и Адакт. На бензин советую SVV, на дизель - Адакт, но это уже личные пристрастия - расход, да, бенз 2,0 -10-11, дизель, если не экономить - в районе 7,5 - насчет "Кузов всегда трещит и при диогоналке заедают двери", ну это вранье. Ничего не трещит и двери у меня вообще не заедали По диагоналкам на грунтовках, лесных горных дорогах я гоняю достаточно - про необходимость ЕСП, согласен - насчет тесно, не согласен, кому как - вот с чем вообще не согласен, так с управляемостью, после 150, может быть, но чтобы носило после 120, так это враки я вообще поставил более жесткие пружины и с ними на 160-170 (придел для дизеля) управляю одной рукой легко - как то брал на время ремонта (сгорел датчик температуры воздуха перед турбиной на 60 т.км.) Каптюр на автомате, так после него сел в любимый привычный Дастер как домой. Динамика Каптюра вообще не порадовала (вот как раз у него ты дажечипом не дашь больше заявленных 143 лошади, а без чипа он их не выдает никакими официальными прошивками. И то, что он на 3 головы выше, ну как-то не так... - с остальным согласен

@user-rv9bk3xm5o

3 жыл бұрын

@@jackeno5225 Только правда.

@user-lx7nz6lu1n

3 жыл бұрын

...2.0 любит исключительно 95 , ниже жуткая детонация .... Смешно читать про разницу на полный бак в 80 - 100 рублей . Купи Оку и не заморачивайся .

@user-gh5do8kd7n

3 жыл бұрын

12 г 2л мотор зверь 170 км час дорогу держит без проблем 113000 менял только втулки стабилиз

@IgW

2 жыл бұрын

@@user-gh5do8kd7n у вас гаверное ещё 135 лс

Автор пошел та японскую гору кхуям. Дастер это зашибись машина. 13 года тачка 80000 пробег, никаких проблем. я доволен.

Новый Дастер уже давно уже в Украине есть а у нас б...ть все то же фары поменяли и все п....ць для России пойдет все для Европы хорошое

блин только не с пилоткой на капоте

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

Ну, как сказать

@ilyaviktorovich1831

4 жыл бұрын

Roma Fox Главное не с пилоткой вместо члена и в голове тоже ! А на капоте эмблема Рено !

Короче хуна выходит!

Не о чем

Кусок гов.....а ! Один и второй !

Так сразу с места ставить лайк? За что? Таких обзоров жопой ешь!Диз ооднозначно!

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

А диз тогда за что?

@allex3374

4 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih Не нравится.Чушь полная, Во первых фары так рано не мутнеют. Уже 70 тыс, 6 лет все хорошо. Во вторых как хромпокрытие на пластмассе может ржаветь? На скорую решили заработать?

@vidosydliasvoih

4 жыл бұрын

Кро фар и хрома есть ещё не совпадения с вашим авто? Так вот, это не разбор частного случая. И не совпадение с вашим мнением не означает дезинформацию.

@jackeno5225

3 жыл бұрын

@@vidosydliasvoih у тебя сколько таких авто было? У меня 3, и если по всем несовпадения, то это несовпадения или дезинформация? кстати, человек прав, с начала ролика просьба сразу писать хороший коммент и лайк, а потом смотреть ролик, режет слух...

Прекрасный авто для рашки

Дастер лучше вобще не покупать! Ему новому красная цена 400 т.р не более

@user-zw4os1xb5x

3 жыл бұрын

Автоматической трансмиссии не бывает.

@bobik077

2 жыл бұрын

😅😅😅

@vokkmobile2975

2 жыл бұрын

Где ты взял такую важную информацию?)

Не о чем