Рендж Ровер или Рендж Ровер Спорт | Какую модель Ленд Ровер выбрать | Обзор и сравнение | LR-West
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzread.info/dron/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Многие люди, заинтересованные в покупке Ленд Ровер, а мы, в частности, говорим о Рендж Ровер L322 (2002-2012) и Рендж Ровер Спорт L320 (2005-2013) зачастую просто на просто не видят особой разницы между ними, а это на самом деле не так!
Рендж Ровер L322 и Рендж Ровер Спорт L320 кардинально разные автомобили и общее что у них есть это двигатели и АКПП и то не все.
Вы должны понимать, что, приобретая ту или иную модель Ленд Ровер, да в принципе, как и любую другую марку, Вы получает багаж тех или иных особенностей. С чем-то Вы готовы мириться, а с чем-то нет.
Мы постарались сделать максимально ужатый и в то же время информативный ролик на тему отличия данных двух моделей и их особенностей.
Первое что необходимо понимать это то, что Рендж Ровер безрамный автомобиль в отличии от Рендж Ровер Спорт. Так же он более просторный в салоне, мягкий на ходу и отделан более дорогими материалами в салоне. Если Вы хотите понять для себя что такое Рендж Ровер, то Вам скорее всего больше подойдет именно он. Если Вы хотите не такой большой автомобиль и чувствовать себя более уверено за рулем в плане посадки и управляемости, то Ваш вариант конечно же Рендж Ровер Спорт.
Рендж Ровер и даже Рендж Ровер Спорт - это не легковые автомобили и тем более не БМВ. К тормозной системе данных автомобилей надо относиться более бережно, тем более на модели Рендж Ровер Спорт с двигателем 5.0 S/C. Нельзя сказать, что тормозов на них нет, но масса автомобилей диктует свои правила.
Рендж Ровер предназначен для более спокойного и комфортного передвижения как по дорогам общего пользования, так и по внедорожью. Несмотря на то, что Рендж Ровер безрамный автомобиль его проходимость не от этого не чуть не хуже Рендж Ровер спорт. Такой же полный привод 50/50 с блокировкой раздаточной коробки и даже с блокировкой заднего дифференциала, что уже зависит от комплектации.
Сказать, что Рендж Ровер Спорт более проходимый скорее всего будет не совсем корректно.
При выборе той или иной модели необходимо отталкиваться от личного чувства того, что нравится больше при ежедневной эксплуатации. Обязательно прокатитесь как на Рендж Ровер, так и на Рендж Ровер Спорт.
Ну а мы желаем Вам приятного просмотра! Подписывайтесь на наш канал! Пишите комментарии! Ставьте лайки!
Спасибо!
Пікірлер: 598
Ставьте лайки, если понравился ролик! Для нас это важно, как обратная связь! Пишите какое бы еще сравнение моделей хотели бы видеть на нашем канале! Подписывайтесь на нас в Инстаграмм @lrwest.msc !
@vlasovmihail7833
4 жыл бұрын
LR West чувствую пора откладывать денег на шорт блок ))
@user-ss6sw1uk3h
4 жыл бұрын
Какую модель Ленд Ровер выбрать -- лучшая модель Ленд Ровер это Lexus LX 450d
@gregmassiff2210
4 жыл бұрын
@@user-ss6sw1uk3h ждал подобные коммент)))
@user-ss6sw1uk3h
4 жыл бұрын
@@gregmassiff2210 - это факт
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@user-ss6sw1uk3h Смотря по каким параметрам судить. 0,05% людей пересаживаться на Toyota или Lexus. Давайте только не будем развивать споры и "войны" кто за какую марку топит ))) Lexus и Range Rover это две разные планеты, как и люди которые на них ездят )) А приверженцы BMW там тоже иные люди )))
Любить ренджа это как наркотик хот за хочешь не сможешь разлюбить и бросать!!!люблю тебя рендж ♥️♥️♥️♥️♥️
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Вот это приверженность к марке !! )) Класс !! ))
@dg5030
4 жыл бұрын
Да это не Toyota здесь нужно любить его как дорогую любовницу
@newyounghunder4444
4 жыл бұрын
Может это для вас смешно будет но скажу!жену сказал до смерти если я не смогу для себе купить любую ренджа тогда как я умру в аренду бери на похорон отвезите меня на ренджах!вот я так люблю этого!!!!
@yan7693
4 жыл бұрын
@@newyounghunder4444 рекомендую посетить курсы русского языка. Глазам больно.
@newyounghunder4444
4 жыл бұрын
Yan Bashinsky глазам больно не смотри не кто не заставлять
Божественно, в качестве благодарности за такое количество информации и статистики, обслуживать машину буду у Вас
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо! Мы ценим Ваше доверие и постараемся не подвести Вас !
Видео на 5 баллов! Парни, вам в название нужно добавить "Мастер-класс по съёмке видео для ютуба ", и может быть тогда мы минимизируем количество контента с мычащими ниочём по часу блогерами! Вы большие молодцы!
Спасибо, отличный обзор!!! 👍👍👍
исключительное знание предмета разговора. браво! жаль у нас нет такого сервиса.
Спасибо большое. Оба нравятся, выбираю. Ваша информация очень помогла. Удачи вам 💪🏼
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Рады быть полезными ! Спасибо ! Удачи Вам в выборе и поиске. На канале также имеются два ролика, где представлены все модификации каждой из моделей и проведен сравнительный анализ Рендж Ровер Спорт L320 kzread.info/dash/bejne/fYZ216uIe6i_c84.html Рендж Ровер L322 kzread.info/dash/bejne/loCErKN9nsXIfLg.html
Вообще не знал про подробности данной марки, было интересно и самое главное я стал обращать в потоке на них внимание, и замечаю- этот "танк" довольно интересный. Спасибо за освещение темы таким доступным и понятным способом, процветания каналу и всех благ! Привет из Беларуси!!!!!
Ребятки ,спасибо большое за выпуск как раз выбираю между этими двумя моделями, С Уважением !
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация поможет при выборе. Посмотрите последующие два ролика, где мы гораздо глубже разбирали каждую модель. Там же и затрагиваем особенности каждой модификации.
@vlasovmihail7833
4 жыл бұрын
LR West спасибо большое ,у меня рассмотрении два RRS 3.0 дизель 2012 года с пробегом 108.000 км
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@vlasovmihail7833 Опасно ... Задумайтесь о привороте вкладышей или поломке коленчатого вала ! Если морально и финансово готовы, то это самый идеальный вариант! А если еще за весь период эксплуатации мотор не "стрельнет", то это вообще самый лучший вариант. 3.0 TDV6 едет хорошо, экономичный, не налоговый, но выход из строя КШМ это его проблема. kzread.info/dash/bejne/fYZ216uIe6i_c84.html посмотрите данный ролик ! Возможно информация в нем будет Вам полезна ! На 19:13 мы затронули тему о 3.0 TDV6 , но посмотрите лучше целиком ! Если возникнут вопросы, то задавайте ! С радостью ответим и постараемся помочь !
@Bozhirabvitaly
4 жыл бұрын
Кто из Вас видел еще ДОРОГИЕ ПРОЦВЕТАЮЩИЕ неофициальные сервисы по ремонту авто??? Типо ТОЁТА, НИССАН ИЛИ МАЗДА ??? НЕТ!!! А почему??? А Потому, что на ремонтах РЕНЖЕЙ можно СИЛЬНО ПОДНИМАТЬ БАБЛА*))) Просто Ренжи ломаются немного чаще и хорошие запчастюли стоят как пол однушке в Воронеже ))))))))))))))
@user-ym5kk9ub3c
11 ай бұрын
Какую выбрал?
Спасибо за хороший обзор. Информация реально полезная.
Видео очень полезное, для себя не мог определиться, какой ренж мне нужен, теперь есть пища для размышления. Спасибо ,что экономите наше время, и вложили максимум информации в эти 23минуты👍
@tompson44
2 жыл бұрын
Воообще очумел!!Более информативого видео,от технаря поRR,я не видел,только читал,как люди выкручиваются при ремонте RR
@user-xq5sv1kh1x
Жыл бұрын
Какую выбрал?
Отличный, интересный и полезный обзор и сравнение !
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация поможет людям при выборе той или иной модели
Отличный обзор! Очень познавательно и подробно
Как всегда на высоте.
Прочитали мысли. Спасибо за ваш труд!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация несет полезный характер
Молодец!!! Классно всё рассказал и объяснил!!! 👍👍👍
Спасибо. Очень хороший обзор.
Всегда нравился спорт по виду и нравится до сих пор! В итоге езжу на мамке 4.4dt 12г. Доволен очень! Удачи!
Большое спасибо, наконец то понял отличие и понял что хочу.
Данный обзор и заявленный диапазон цен в 1,5-2млн, как раз таки ставят большую дилемму в этом году и ближайших пары... Дело в том, что если упереться в поиск автомобиля, исходя из надежных дизелей (3,6 и 4,4), то получается очень интересная ситуация. Версия Спорт с 3,6 достаточно немногочисленна на вторичном рынке, потому как продавалась всего лишь один год (2010) и в живом или даже идеальном состоянии в цене доходит до стоимости МАМЫ с двигателем 4,4 уже 2011-12 годов. Дизайн кузова флагмана устарел раньше Спорта еще при жизни и всегда выглядел на любителя. Салон выглядит респектабельней, но общий дизайн спорный и, особенно, карты дверей. А эта электронная панель приборов :-((( ... - через несколько лет нам аналоговые шкалы будут предлагать как удорожающую опцию!!! Спорт же в кузове 2010-13 до сих пор выглядит брутальным и модным, особенно в противовес последних "унисексуальных" тенденций. Он до сих пор не устарел и не устареет, потому как в нем свели в сочетаемость агрессивную утонченность - такого "замеса" в дизайне больше нет. Выпускаемый ныне кузов Спорта по моему мнению, как человека, имеющего непосредственное отношение к понятию дизайн - шаг в неправильную сторону. Единственный кузов во всей линейке ЛР и РР - это нынешний 405. Всё, больше мужских авто у производителя не осталось. Дискавери так же испоганили... Это было лирическое отступление (волнующая меня тема...). Возвращаясь к выбору, напрашивается следующий вердикт, если рассуждать прагматически... За 2-2,5млн можно взять либо "коллекционного" (бережно сохранившегося) Спорта 2010 года с двигателем 3,6 и пробегом до 150-190т.км с одних-двух рук (искать придется долго, муторно и риск нарваться на "скрытые дефекты"значительно выше, т.к. машин на рынке мало, эксплуатируют Спорты жестче, чем большие МАМЫ, ну и молодежный спрос на данные версии высок), либо взять флагмана в еще лучшей комплектации, с лучшей по качеству кожаной отделкой, с лучшим двигателем и АКПП (4,4л и 8HP), да и самого автомобиля за эти деньги намного больше! Плюсом является еще и тот факт, что эксплуатируют флагманы более бережно и не редки случаи использования авто не на каждый день, а только для семейных поездок. Себе то я тоже как раз ищу авто для семейных поездок и лично для души. Да, рассматривать при этом необходимо версии с АБ обвесом, в цвете черный, коричневый или белый, в комплектациях АБ или Вестмистер. Если опять же подходить с практической точки зрения, то в комплектации Вестмистер черный салон - это дорого и надолго! Салон в Спорте выглядит проще, но дизайн более гармоничен, профиль передних сидений лучше... В общем данный выбор - для меня всё еще большая головная боль. Чаша прагматических весов конечно склоняется к флагману 2012 года в максимально возможной комплектации...
@andromeda_ltx
2 жыл бұрын
купили в итоге?
@anderprise
2 жыл бұрын
@@andromeda_ltx не успел с этими ценами. Задача была не поменять, а докупить второй авто. То, что мне нравится стоило осенью от 2,1+. Рассматриваю только МАМу 2011-12 в Autobiography в тёмных цветах кузов и черный/рыжий салон. Другого брать не буду. До середины следующего года точно поменял приоритеты по тратам, а там посмотрим, может надо будет только на 405-й смотреть. ....его, опять же, надо брать первый рест (от 2015 года), а это тоже теперь другие цены....
@andromeda_ltx
2 жыл бұрын
@@anderprise мне кажется важнее найти машину до 120т пробега с одним-два хозяина чем привязываться к редкой комплектации. Вестминстер и Вог вполне себе. Все равно у них у всех задние крылья уже ржаветь начали.
@anderprise
2 жыл бұрын
@@andromeda_ltx кому что... Сам авто морально устарел, да и физически тоже. Если максимальная комплектация, то как бы на факт устаревания я легко забиваю и не парюсь. У меня все авто всегда были в максимальных комплектациях и тогда нет желания гнаться за модой. Так в моей голове, по крайней мере. 405-й в "vog se" намного интересней, чем 322-й в "vog". Westminster хорош, если там дерево, а не рояльный лак - это вообще принципиальная позиция. Сейчас везде этот черный глянец - для меня не приемлимо ни в каком авто! Ну обвес можно китайский поставить, ибо без обвеса 322-й, по моему мнению, не смотрится. Я, если не найду то, что мне надо, то останусь при своих и нацелюсь на 405-й.
@ruslanweryvellskiy4408
10 ай бұрын
Ну что, купили?
СУПЕР!!!!Как раз планирую себе взять что- из этих двух))))
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Тогда обязательно посмотрите те два ролика на которые мы сослались в конце данного ролика. Там мы разобрали каждую модель "по косточкам". Скорее всего информация в тех роликах также будет полезна для Вас ! Удачи Вам в выборе и покупке ! Если возникнут вопросы, задавайте ! С радостью ответим ! Спасибо !
«По сути» всё доходчиво, не смотрел в сторону LR, а сейчас задумался. Вот уж спасибо )
Спасибо за обзор Теперь понял в чем разница
Ребята! Спасибо вам за ваш труд! Данный видеоролик помогает четко разобраться что лучше подходит, как раз искал в сети нечто подобное! Отдельный респект за саму подачу информации, все четко, по делу, без лишней воды, 23 минуты пролетели на одном дыхании! Удачи вам и успехов в развитии!
Спасибо за ролик, остановился на 322 ом всё таки
спасибо Руслан! мечтаю о таком авто, обслуживаться к Вам.)) лайк
Замечательное видео,без воды,от слова совсем.Так держать!!Верю,как говорил Станиславский!!
Полезный обзор! Спасибо!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация поможет людям при выборе той или иной модели
@anatolyefremoy7983
4 жыл бұрын
LR West я уже выбрал L322)
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@anatolyefremoy7983 Поздравляем Вас ! Это действительно хороший выбор ! )
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@Модный 888 Сложный вопрос ! Скорее всего их надежность одинакова. Главное правильно обслуживать. 4.4 TDV8 современнее и приятнее в эксплуатации. У одно и у другого двигателя есть свои слабые места. Но их решение стоит вполне гуманных денег.
Спасибо за подробный разбор. Очень хотелось бы аналогичное сравнение в отношении актуальных кузовов от 2013 г.в. Уже всю голову сломал, что брать на вторичке:)
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация несет полезный характер Есть несколько роликов, в которых мы затронули последние модели Рендж Ровер. Посмотрите их. Там в принципе тоже не мало полезной информации kzread.info/dash/bejne/hY6p1Lmjcc6npJM.html kzread.info/dash/bejne/fWqimaWagdi9dMo.html kzread.info/dash/bejne/gKqWxauQj7a6h8Y.html
Вот это круто рассказал! Обе модели нравятся, но выбор на 322👍🏻 Спасибо!
Всегда нравился 322 но пока нет возможности его приобрести. А видео очень интересное. Все четко объяснили. Спасибо
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое ! Надеемся, данная информация несет полезный характер Все обязательно будет !
@Arhimed_
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Да, когда-нибудь я всё таки куплю его. Спасибо!!
Отличный обзор. Понравилось, что не сухие технические характеристики, но ещё и уделили внимание салону и разным "фишачкам" типо бесключевого доступа и т.д. Было приятно и полезно смотреть! ЛР Вест молодцы!
шикарный обзор!!!!!
Спасибо очень четко все рассказано. Вопрос: на спорте бензиновом есть ли какие то проблемы с движком как на дизеле ?
Спасибо за тест !!!
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Надеемся, что получился полезным ! Рады, что Вам понравилось !
Очень крутые у вас обзоры!!! Все чётко и понятно, спасибо! Владею уже как 2 месяца RR Sport 2008, 3.6 дизель, привет вам из Новосибирска!)
@user-cg2br2fs4g
4 жыл бұрын
Александр -и как вам этот автомобиль? Хочу купить такой
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Будем стараться и дальше нести полезное в Мир Ленд Ровер !
@aleksandraleksandrov1906
4 жыл бұрын
@@user-cg2br2fs4g пока только положительные эмоции, ездить очень комфортно, но в целом автомобиль для двоих, сзади если ставлю детское кресло то переднее сидение приходится сдвигать вперёд, чтобы ребёнок сидел комфортно) а так ещё раз повторю очень рад, был х5 до этого, здесь гораздо повыше сидишь, на уровне крузаков)
@user-dl6ry8fz3q
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK вы бы ещё лекарство от поломки мотора 3.0d нашли, цены бы вам не было)) Но понимаю что это тоже бизнес)
@aleksandraleksandrov1906
4 жыл бұрын
@@user-dl6ry8fz3q 🤣🤣🤣🤣
Просим такое же сравнение следующих кузовов!
Красаучег. Всё по делу, очень интересные обзоры.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо, что Вы с нами ! Рады, что Вам понравилось
Спасибо! Помогли определиться с моделью. Хотя первоначально на Спорта смотрел.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Рады, что данный материал несет полезный характер Спасибо за обратную связь !
@Likeme48985
4 жыл бұрын
Нету времени смотреть какой выбрать
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@Likeme48985 Не смотрите. Значит оно Вам не надо, что я является вполне нормальным
@Likeme48985
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK наоборот у меня брат купит такой же собирается ну ответьте ну
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Armen Melikyan берите Рендж в кузове l322. Солидный. Просторный. Очень комфортный. Это флагман бренда Ленд ровер.
Отличный обзор, отличный канал, отличный ведущий, но, пожалуйста, избавьтесь от фразы "так скажем", раз 100 ра ролик ее сказали)))
Мля офигенный обзор раскидал как есть,донёс всё грамотно руку твою жму,авто подборами занимаешься,салам алейкум с Кыогызстана
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Взаимно ! К сожалению пока подбором авто мы не занимаемся
Ребят первое видео , в котором я напишу 100% респект, классный контент, полезная информация!!!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое ! Надеемся, что данная информация несет полезные характер ! Кстати на канале есть много обзоров, снятых в данном ключе. По сути мы практически все упомянули в данном ролике ! Еще раз спасибо за Ваши теплые слова ! Для нас это важно ! Мы не блогеры - мы сервис !
Спасибо за выпуск. Выбрал Акуру РДХ
Полезно!!! Как раз смотрю на них и как раз в этих годах) Порекомендуйте наиболее живучий мотор.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Рады быть полезными ! 4.4 TDV8 если дизель , ну а бензин уже надо выбирать по желанию и возможности. Особо вопрос к 5.0 нет. Будь то это атмосферный и компрессорный
Только всё же не радиус а диаметр колеса. Но тогда многие не поймут о чём это Вы)) Обзор классный - спасибо!!
Отличный обзор! Владею обеими моделями 5,0 бенз и 4,4 дизель . Подписался.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данный ролик несет полезный характер
@user-no8gg9kc4b
3 жыл бұрын
Здравствуйте, поделитесь впечатлениями по этим моторам?? У меня диско 4 - 3.0 tdi, сейчас смотрю в сторону Мамы
@alexander122ful
3 жыл бұрын
Максим Ребров мне больше бензин нравиться. На 4,4 стал ездить как солидный человек. Газовать совсем не хочется. Дизель едет норм, но не провоцирует на скорость. На суперчардже хочется все время куда-то лететь.
Отличный обзор! Грамотно разложил.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация несет полезный характер
Класный обзор очень понятный 👍
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое ! надеемся, данная информация несет полезный характер
Хороший обзор!
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо ! Старались !
Мне всегда нравился кузов L 322 самый лучший)))и буду брать L322.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Флагман Ленд Ровер ! )
@Frank99999
9 ай бұрын
@@LRWestMSKподскажите пожалуйста, можно ли вместо адаптивных амортов на 12 год рест поставить обычные? ошибки будут? можно ли програмно решить?
@jekas9464
5 ай бұрын
@@Frank99999 , обычные комфортнее для езды? мягче?
Много полезного шикарный канал
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Стараемся быть полезными ! На канале много много аналогичных роликов )
Спасибо за столь подробный обзор. У меня Д3 и Спорт 2009. И да стук стабилизатора на Спорте прям иногда пугает, и подвеска действительно жестковата, ибо пересаживаясь с 3-шки, это понимаешь переезжая лежаки, сначала стучат зубы потом стабилизатор, доствляет кратковременный ДИСКОмфорт )) ! По управляемости, Спорт действительно более собран, но и на 3-шке я особо не отказываю себе "ввалить" в поворот. Что касается салона, у меня 197 рост и я чувствую себя в 320-м достаточно комфортно, но чересчур зажато, а особенно это удваивает темный салон, эдакий кокпит получается. В Диско гораздо менее "давит" салон со всех сторон. Моторы одинаковые 2.7, но Рендж едет лучше. Это некий субъективный комментарий из пользования двумя автомобилями... пока двумя, 322 рассматривается! Нравятся они мне все " Баскервильские псы")))
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое за Ваш комментарий, опыт и мнение ! Уверены, что Ваша информация тоже будет полезной остальным людям !)
Информативно)
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо ! Рады, что Вам понравилось !
Очень хочется покатать такую машину. Обособливо после такого классного обзора!
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо ! Рады быть полезными !
Спасибо большое. Летом приобрел 4.4 дизель маму. Всегда с интересом смотрю Ваш канал. Замечательный автомобиль. Взял не убитый. Просто лелеяли. У товарища. Конечно автомобиль радует и дарит максимум комфорта.Если можно, хотел спросить совет. На турбину ставить трубу с двойным сливом? И менять ролики с ремнем (пробег 160000). Меня уверяют, что не надо. Посмотрев Ваши вердикты думаю надо.Если не сложно - напишите Ваше мнение. Спасибо.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо! Конечно ответим и скажем свое мнение. Что касаемо ремней и роликов, то первым делом просто осмотрите состояние ремней. Если ремни в хорошем состояние и нет постороннего свиста от привода вспомогательных агрегатов, то смысла менять нет. Нет такого, что в один момент все разлетается и можно столкнуться с дорогостоящим ремонтом, тем более что замена кронштейна генератора, ремней и роликов тоже не дешевое удовольствие. Поэтому мы бы порекомендовали принимать действия по отношению к ремням по факту первых проявлений неисправностей. Что касаемо двойного слива турбокомпрессора., то если продавать машину не собираетесь, то лучше установите не дожидаясь неисправности турбины. Проблема заключается не только в повышенной дымность. Со временем турбина может потечет по стыку и ее придется заменить. При установке нового турбокомпрессора в любом случае придется ставить трубку слива масла нового образца.
185 ездил вообще не проблема опустился вниз места до потолка полно
Лучший обзор из всех что я видел. А видел я много!
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо за обратную и что Вы с нами ! На канале много подобных роликов !
Огромное спасибо за очередной хороший и краткий обзор об этих авто..... очень много подчеркнул для себя по Л322, так как являюсь счастливым обладателем именно 4.4 дизель 2012 года..... В очередной раз убедился что два года назад сделал правильный выбор в сторону данного авто. За все время владения (я второй собственник) проблем не было..... один раз заменил тормозные диски, раз в год меняю передние тормоза Брембо и произвел замену одного пневмобалона переднего.... были вопросы по подвеске передней, но думаю что это просто подошел нормальный срок замены элементов (120 тыс пробега). Вы указали на проблему обогрева переднего пассажирского сиденья, как раз этой зимой столкнулся с этой проблемой. Перестало греется кресло. Расскажите о том, как правильно диагностировать и осуществить ремонт, так как в сервисе могут просто сказать замена, а по сути это может быть просто гофра. Заранее спасибо!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий !!! Нам приятно осознавать, что данная информация является полезной, тем более, что ряд неисправностей Вы подтвердили своим опытом. Что касаемо подогрева, то если он выйдет из строя по причине внутренней неисправности, то здесь конечно же замена элемента в сборе, если треснет гофра, то да, ее можно замотать, условно, изолентой, но надо понимать, что это временный ремонт. Или приобрести Б/У элемент с внутренней неисправностью и переставить гофру. Новый элемент подогрева конечно же не дешевый на L322
@alexzykov1785
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Понял, спасибо.... сниму заднюю спинку и посмотрю гофру, надеюсь разберусь как ее снять
Привет. 4 года уже владею L322 5л. Вообще ни каких проблемм. Я влюблен в эту тачку. Спасибо за обзор
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Привет. Хороший выбор. Вот и мы о том же, что машины эти великолепны, но каждая по-своему
@user-hz4pt2tk8u
3 жыл бұрын
Здравствуйте а расходы топлива какой у них?
Что касаемо... Так скажем... Надо запомнить и записать ;) Отличное видео.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо ! Рады, что этот ролик оказался Вам полезным !
Отличный обзор! У меня в семье уже третий автомобиль концерна Land Rover. В своё время я именно хотел приобрести RR Sport, но он реально тесен.... Для семьи из четырёх человек и собаки..... Тесно. Как машина для водителя это будет прекрасный вариант! Так что путешествуем на МАМЕ😉
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Надеемся, что данная информация несет полезный характер Для путешествия только МАМА или Дискавери ! Спорт - это машина для водителя. Не говоря о его небольшом салоне, можно смело заявить, что задний ряд сидений далеко не самы удобный и пассажирам через 200-300 км скорее всего станет не комфортно. Спасибо за Ваш комментарий !
И сжелайте плиз такое же сравнение Спорта и Дискавери. Знаю что оба почти на одинаковой раме. Но интересно насколько они более разные в управлении. Многие кто оба водил говорят что похожи настолько что ощушаются почти одинаково и не стоить жертвовать простором покупая Спорт. Все тоже самое плюс и простор дает Диско.
Выпуск реально крутой! Всё по теме! Как механик покрутив и 322 и 320, лично мне, если вставать перед выбором, то это однозначно МАМА! ходовая проще, да и в общем в ремонте проще, на сервисе, где я работал, специализировали на Porsche и Range Rover, так вот Ренж в разы дешевле по запчастям, хотя чутка и замороченей в ремонте
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
С уважением, коллега ! Не можем с Вами не согласиться ! )
@user-mt5te3jw4o
2 жыл бұрын
если взять спорт без компрессора и на пружине, без активных стабилизаторов, то это вечный авто. тоже самое касается такой модификации в маме. но сорт в салоне красивее, хотя и меньше
Спасибо большое! очень интересно! А какой авто дороже в обслуживании при прочих равных?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, данная информация несет полезный характер Да по сути при прочих равных плюс / минус одинаково Где-то прибывает, а где-то убывает
Про двигатели все же необходимо было упомянуть, что два года 2009-10 ставился отличный дизель 3,6л...
@user-ji3cs9om9s
3 жыл бұрын
супер двигатель....,езжу и кайфую...
С удовольствием посмотрел. У меня L322 3,6 2010. Через 12 лет есть проблемы с контактами в электрике. Больше никаких. Двигатель просто супер, никаких проблем. Да, машина валкая. Но это как раз "нам спешить некуда". Особенно на поворотах. Спорт элементарно тесный, к сожалению.
Как всегда приятно смотреть ваши видео. Коплю на "Маму" :)
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо! Надеемся, что данный ролик несет полезный характер и помог определиться с выбором!
@subziroo4849
3 жыл бұрын
Мама - бомба!
Достойно👍
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данная информация несет полезный характер
Спасибо!!!
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Огонь видео!!! Но диски 19 ДИАМЕТРА, а не радиуса) а так вообще топ обзор и сравнение
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Надеемся данный ролик несет все же полезный характер. Оговорился, ну что здесь поделаешь )) В любом случае посыл мысли и темы ролика это не меняет. Спасибо за Ваш комментарий !
@invirtowithyou
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK да это Вам огромное спасибо) 2 дня назад купил 322 (хотя искал Спорт), в четверг еду к Вам как раз туда на Каширку)
@user-mc2rw9if1u
4 жыл бұрын
Timecode Размер колесного диска измеряется в радиусах!!!! Отсюда маркировка R19 Умник хренов 🐏
@invirtowithyou
4 жыл бұрын
@@user-mc2rw9if1u нет.. буква R означает, что шина радиальной конструкции, а размер в дюймах, 1 дюйм это 2,54 см, дальше можешь взять рулетку и пойти померить. А можешь никуда не ходить - просто загугли) сам раньше всегда считал, что R означает радиус, пока не наткнулся на чей-то комментарий и так же как ты доказывал обратное
@General...Secretary
3 жыл бұрын
@@user-mc2rw9if1u ты б лучше сначала загуглил,прежде чем людей оскорблять....
По вопросу музыки через блютуз, есть варианты. Например адаптер BOVEE. На своём RRS 2011 года решил эту проблему, всё работает и переключается кнопками на руле.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо за Ваше участие и что делитесь своим опытом ! Надеемся, что эта информация будет полезной остальным!
Уверен, надо было упомянуть про то, что на RRS магистраль активного стабилизатора может внезапно потечь, ну и про вискомуфту вентилятора в обоих случаях.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Абсолютно верное замечание! Спасибо! О всех особенностях , более глубоких, мы поговорили в иных роликах, где сравнивали различные модификации каждой из моделей. Спасибо за Ваш комментарий !
3-й спорт, теперь белый! Первый был чёрный 5.0 потом морковный и наконец-то бэлый)) был ещё вог но он и рядом не стоял со спортом, хотя тоже 5 литровый был!! Честно скажу рендж любит внимание иначе можно в утиль превратить ))
Пишу комментарий в поддержку канала
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо Вам !
Понимаю, что авто супер комфортные, но да, содержать его нужны финансы. LR -это уровень который говорит о владельце, что у него всё в жизни получается так как надо.
А сделайте пожалуйста аналогичное сравнение на моделей следующих годов выпуска, следующие ресты
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Есть два ролика, в которых мы от части затронули новые кузова (ссылки ниже). В них тоже много полезной информации. В будущем возможно поставим их нос к носу и снимем аналогичный ролик Спасибо за Ваш комментарий ! ) kzread.info/dash/bejne/hY6p1Lmjcc6npJM.html kzread.info/dash/bejne/fWqimaWagdi9dMo.html
Спасибо за полезную информацию, а то я в раздумьях какую машину лучше купить вог или спорт, но что то мне кажется вог по кофортабельней и по богаче смотрится т.е в салоне да и вместительный, а спорт смотрю имв багаждник кроме спортивный сумки не положиши и на задних сиденияхлюдей не посадишь когда напримернадо ехать за 1000км, спасибо за подробный и очень еский обзор успехов Вам.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Добрый день LR West. Постоянно смотрю ваши ролики. Палец вверх вам за это!!! Удевился когда услышал про проблему крена задней подвески L320. У меня эта проблема раздражает... Может подскажите как можно это решыть? Спасибо!!!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо большое за Ваш теплый комментарий и лайк ! Будем и далее стараться подавать полезную информацию ! Что касаемо калибровки подвески на L320, то некоторые специалисты выставляют датчик поперечного ускорения, который находится в районе центральной консоли, но помогает не всегда.. Как один из вариантов, иногда помогает )
@lechvoinic4819
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Спасибо, будем искать. Жаль что к вам нет возможности обратиться, так как живём в Литве. :)
Крутой ролик, музычка в тему)) Сколько ни делай, все равно меня на 322 кузове зае*ли дол.бы вопросами "Кузов от рамы отрываешь?")))))
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо ! Надеемся, что данный ролик несет полезный характер ! Ну многие люди не знают что L322 безрамный, да и "блоХеры", которые гонятся за просмотрами не плохо хайпанули на прокладке 3.6 TDV8 в кузове L320...
@gregmassiff2210
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK ,когда в 2015 я первый раз прокатился на диско 2.7 , подумал :да это тачка просто огонь, она не может соответствовать избитым клеше -,что создана для поездок в сервис.Я загуглил в этот же день и наткнулся на Ваши ролики, пересмотрел все - и купил Вог 3.6......и могу с уверенностью сказать, что это самый надёжный авто, который у меня был до него....Вот и жене фрилендер 2 подарил, короче сейчас обновлю дом и буду копить на ещё один к этим в 405 кузове ))))А блогеры-вообще не понимаю их словоблудие, когда есть Ваш канал плюс сайт gl.2 ,ещё и приложение на телефон)) Короче большой вам респект, пацаны!!
В этих кузовах однозначно спорт! Рама есть рама, это отлично на бездорожье, это сохраняет жесткость кузова, это позволяет играть с колесами, это позволяет действительно его вытащить когда засел. Если Вы любитель езды на лексусе, то мама это топовый лексус, но если для вас важна еще и управляемость, то спорт это уникальный авто с идеальным сочетанием комфорта и управляемости, ничего подобного пока не видел. Причем на атмо бензе не будет активной стабилизации, но управляемость на высоте. Если любите погонять то "сальса" однозначно. На 19 колесах это полный кайф. Посадка и езда долгая на спорте просто супер, казалось бы ну подлокотник широкий и плоский, но это так решант, просто руки отдыхают всю дорогу, но реально рост до 180см это прочувствует. Сзади места ощутимо меньше, если толпой взрослых часто, то однозначно мама лучше. Салон коннчно у мамы бохаче. Задняя дверь раздельная на спорте удобнее. Пневма на спорте балон стоит копейки и не ломается, на маме мыть при каждой мойке балоны и лобаш реально проблема. Наклеить бронь на задние двери спорта куда проще чем менять крылья на маме). Оба авто прекрасны, но спорт выглядет лучше, он короче и ниже, он едет не как баржа, а реально сбалансированно. А аот следующее поколение спорт сильно сдал, или мама сильно лучше стпла)
Напишите пожалуйста название трека , который в конце играет) Спасибо)
Забыли сказать что RR Спорт, авто для водителя,пассажирам заднего ряда очень не комфортно.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Абсолютно верное замечание ! Об этом мы говорили в ролике, где выставили 3 (три) разных Range Rover Sport L320 и каждой модификации уделили внимание. Там же и говорили про кузов и салон. Данный ролик можно просмотреть. Ссылка на него в конце ролика.
@barcelist
3 жыл бұрын
По чесноку сзади и на маме не слишком много места, мне с ростом 196 за собой усесться с комфортом проблематично из-за дурацкого выступа на спинке сиденья, которая аккурат в колени упирается.
@user-zj7jx2my2d
Жыл бұрын
У меня 2-я МАМА с Москвы до Питера норм . С Москвы до Красноярска ад сзади, с передней кайф
Буквально вчера вернулся из поездки 2000 км за два дня на L322. Очень комфортный и безопасный автомобиль для дальних поездок. По обслуживанию не сложнее и не дороже любого современного авто.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Абсолютно верно ! Полностью с Вами согласны
Здравствуйте. Хороший ролик. Все понятно и здорово. Ставлю лайк. Но у меня вопрос: все говорят что при замене стартера или генератора нужно отделять кузов от двигателя. Это действительно так? Я не могу решить с выбором
@msbusinesssecurityconsulti8711
Жыл бұрын
На 322 не надо, это только на рамных машинах
Спасибо братцы,думаю все же для семьи 322 взять)
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо, что Вы с нами ! Рады, что Вам понравилось ! Для семь 100% лучше подойдет L322
@fydor777
3 жыл бұрын
@@LRWestMSK Если есть возможность, подскажите 3 момента. 1. Так как я не разбираюсь в этих машинах,при покупке можно ли приехать на диагностику к вам ,что бы не попасть потом на неприятности и сколько это будет стоить ,что бы понимать. 2. Очень ломучие они? Потому что привыкли слышать что они знают дорогу от дома в сервис и обратно))) 3.И последнее, что лучше из двигателей дизельных смотреть 3 ; 3.6 или 4.4?
@xgc17
3 жыл бұрын
@@fydor777 , по первому вопросу не подскажу точно, но предположу, что диагностировать могут) Мы перед покупкой вызывали специального парня из подбора на диагностику конкретной машины - рекомендую повторить: убережетесь от возможных скрытых косяков. Звали парня из команды Стаса Асафьева (не реклама)) 2) все зависит от состояния конкретной машины. Если в норме, то в сервисе будете только на ТО) Если укатанное ведро, то здесь как с любой другой маркой - к механикам по расписанию 3) В других роликах на этом канале есть инфо. Рекомендуют 3,6 и 4,4, у каждого есть нюансы. Конкретный выбор за вами и вашими потребностями. Я остановился на 3,6 и очень доволен)
@fydor777
3 жыл бұрын
@@xgc17 Спасибо вам огромное за подсказки ✊✊✊
Беру РР L-322 4.4д !!! И понеслось детейлинг, апгрейд, замена всего что не удовлетворит . Да денег много но кайф от владения и поездок !!!
Купил мама 2007 года 4.2SC, год назад. езжу не нарадуюсь))
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Хороший выбор ! Поздравляем Вас ! Следите за чистой радиаторов. 4.2 S/C не любит перегревов.
L322👍🔥👍🔥
Выпуски отличные, информативные. А если хотите миллионные просмотры то; - Взрываем RR - Что будет если залить Кока-Колу в бак - RR против Ленд Крузер - Прокачиваем RRS - итп )
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий ! Просмотры это конечно хорошо, но мы не блогеры и не ставим для это первой целью в создании контента. Мы просто на просто хотим быть полезными и стараемся внести вклад в Мир Ленд Ровер, а точнее в Мир заинтересованных в всем людей )
Подскажите пожалуйста range rover vogue l322. 4,4 дизель .2011 года если сел аккумулятор какие есть варианты открыть дверь.........ключ на двери не работает .
Есть над чем думать теперь ) предпочтение к комфорту конеш
Какой из них по вашему мнению больше подходит для путешествий? В том числе по плохим дорогам и бездорожью. Двигатель для себя я уже выбрал: 3.6
Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, кто окажется надёжнее Range Rover 2012 (не спорт) или следующий модельный ряд Range Rover (не спорт) если оба в идеальном состоянии и оба с пробегом 100т? Понятное дело что Лексус и Тойота были бы надёжнее, но последние 2 варианта не хочу принимать самовнушением как радость, из-за того что просто неубиваемые 🤷♂️
Интересный рассказ. Названия похожи, а по сути - два совершенно разных автомобиля!
Какая приблизительная стоимость ремонта при поломке колена на 3.0 дизель? Ценник шорт блока, или восстановление старого, +работы?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
В рамках нашего сервиса от 400.000 руб. до 875.000 руб. под ключ, если речь идет о L320. Работа в данной случае составляет 60.000-75.000 руб. все остальное запчасти.. Мы на выбор предлагаем 6 вариантов решения данной проблемы
алюминий гниёт тоже. кроме этого у него есть так называемая межкристаллическая коррозия когда простое белое пятно на поверхности алюминиевого элемента означает о том что это практически сквозное проржавление
Уменя спорт уже 7лет и я очень доволен
@skorpions1976
2 жыл бұрын
@@mrjeck424 вообще нет
Скажите пожалуйста, я правильно понимаю, что на спорте надо кузов с рамы снимать для некоторых ремонтов, а в 322ом кузове все меняется ремонтируется без снятия кузова (т.к. снимать его не с чего)???
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Да. Иной раз это демонтаж кузова от рамы даже удобнее, когда данная процедура занимает не более 3-х часов kzread.info/dash/bejne/hYRt16WcgLqsedY.html
Хотелось бы очень подробно про Дискавери 4 3л дизель 249 или 245 л/с точно не помню. Какие минусы и можно ли его брать?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
На канале целый ролик посвящен данной модели, где мы проговорили, практически, за все моменты kzread.info/dash/bejne/a5NkureEgJmZqZM.html
@user-bm4nr5oh6i
4 жыл бұрын
Берите дискавери 4. Лучше ничего нет.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@user-bm4nr5oh6i Если только с бензиновым двигателем, это конечно, если исходить из вопроса надежности.
Придётся купить.