Неужели нельзя было все кишки, которые на аккумуляторе лежат сделать отдельным блоком, а от аккумулятора к нему просто клемму с проводом?

@ysnvts

4 жыл бұрын

Это же Рено, нормальные решения не для них.

@alexyandola

4 жыл бұрын

Тут задумка, как и у нормальный производителей, в том, чтобы при КЗ у исключить возможность пожара, т.к. блок предохранителей прямо на клемме. Так делают все, кроме автоваза, но никто не делает такую неудобную клемму.

@yarikovich7734

4 жыл бұрын

@@alexyandola понятно, что предохранитель должен быть максимально близко к аккумулятору. Но эта приблуда не защищает от оплавления/ выгорания клеммы, к примеру. Можно было немного вынести этот блок на проводе, но провод должен быть большого сечения, а это дополнительные растраты... Так просто дешевле- а на остальное они клали болт.

@yarikovich7734

4 жыл бұрын

@@ysnvts я, кстати, не против рено (относится только к моделям до 2019г.) Но таки да, они всегда отличались не совсем адекватными инженерными решениями, которые понятны только им самим. Раньше меня удивляла сквозная дыра в коробке сандеро/логана, закрытая пыльником шруса. Когда пыльник рвется - масло из коробки вытекает

@gentrest6421

4 жыл бұрын

Можно. Как сделал Ниссан.

Что только не придумают производители, чтоб усложнить жизнь автовладельца и заставить его платить больше.

@NAL777

Жыл бұрын

Вы правы, скоро придётся разбирать пол мотора, чтобы достать аккумулятор ))) При нормальном раскладе к аккумулятору должно приходить 2 провода, а остальные потроха должны быть спрятаны в других коробках предохранителей и блоков.

Скоро чтобы заправить, производитель будет к дилеру посылать)))

@NAL777

Жыл бұрын

Вполне. Что дилер будет делать в кризис без работы?

Скоро и капот диллер будет отпирать:/

@SergeyRuJoker

4 жыл бұрын

Они бы уже давно это запили бы, если бы не неизбежная реакция людей на это

@SergeyRuJoker

4 жыл бұрын

@Блогер-недоблогер Ютубович ну так был бы отличный повод посетить дилерский центр и потратить пару косарей на то, что можно сделать самому)))

@wladislawmsk

4 жыл бұрын

@@SergeyRuJoker можно сделать маленький лючок куда выведены горловины для омывайки, масла, антифриза и что-то для контроля уровня этих жидкостей, а капот вообще сделать не открываемым, а съемным чтобы на дилере его снимали и откладывали в сторону на время работ.

@user-fz6oo8si9e

4 жыл бұрын

Да и капот отрывать и рулить заодно,а то вдруг накосячишь

@edvardgavrilov3807

4 жыл бұрын

У ауди А2 капот был прикручен

Ребята,спасибо вам за отличное видео,познавательно. Вы профессионалы,и вам я всегда доверяю,но я мастер по замкам,пожалуйста никогда никогда не ковыряйте ничего ключём, особенно если за вторым бежать далее 1 километра. И второе,объясните всем почему всегда надо сначала снимать минусовую клемму, потому-что во время откручивания минусовой клеммы перемкнуть ключ на массу не страшно, а когда минус снят можно спокойно снимать плюсовую.Если же первую отключать плюсовую,то любое касание металлических токопроводящих частей кузова или двигателя вызовет КЗ.

У академика столб есть, говорят.

@serga.6524

4 жыл бұрын

Это лучшее решение для такого авто😊

Сезон обмороженных рук при снятии АКБ владельцам Арканы открыт

@Dmitriy-dn8ez

4 жыл бұрын

Во Франции далеко до сибирских морозов, а в Сибири до диллера))) Действительно, пока сам будешь перекидывать замёрзший аккумулятор при минус тридцати все проклянешь))

@notelistener

4 жыл бұрын

думаю можно вынуть аккум открутив только клеммы и крепежный болт, не дергая разъемы и гайку питания блока

@3222331

4 жыл бұрын

На рено ставят 75а аккамулятор, и по опыту на рено флюенс за 6 лет владения и в том числе при -35 мороза ниразу не пришлось его снимать или подзаряжать.

@user-br3bw8ol2j

4 жыл бұрын

юрий ларин даже 60а/ч при -30 не приходилось снимать, это очередная маркетинговая уловка

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@3222331 вот и я хотел тоже подтвердить,в прошлом у меня был большой Форд Галакси 2012 гв,сборка Бельгия,и вот он шел с маленьким дохлым аккумом,который через два года поменял,так как постоянно дох,взял помощнее наш,так потом отьездил 5 лет и продал с ним,не было проблем,а сейчас у меня на Рено с 1,6 моторм идет мощный аккум в 75 ампер,пошел третий год машине, все супер,уверен,минимум лет 5-6 он отходит и проблем не доставит,а многие сразу вспоминают старые авто с залитыми свечами, и смотрят на свовременные авто сквозь призму 20-30 летних карбюраторных тазов. Не парьтесь,не придеться лет 5 в -35 бегать и снимать аккум,поездите 5 лет,пооом поменяете и еще 5 лет отьездите. На Рено/Ниссан ставятся с хорошим запасом аккумы и отличные,жаловаться грех.

Молодцы что разъяснили, оказывается никакой проблемы нет. А то я уж подумал что в рено с ума сошли

@l936550

4 жыл бұрын

У них ума и не было. то а аккум такое навесили, то для замены сцепления двигатель вытащить надо, то подрамники отваливаются посреди дороги....

@user-we3rt4yh9n

3 жыл бұрын

Проблема есть! У сеседа по гаражу тоже аркана, сел аккум и машина не запустилась после заряда аккумулятора! День пытались запустить, так и не завелась, позвонили в дилерский центр, сказали везите авто к ним! Это 5000р на эвакуатор + им за работу! Накуй это рено-говно!

Как же хорошо у меня на 2114, взял ключик на 10, ослабил пару гаек и все. Делай что хош!😄

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

Единственный плюс указанного вами авто.

@vindiesel3252

4 жыл бұрын

@@user-fi3wh1oi4g Что, решил поумничать? По своей цене 14я нормальный автомобиль. Не все могут позволить себе новый автомобиль за миллион

@user-gc7du4tf4r

4 жыл бұрын

Сочувствую

@Yorkfield1000

4 жыл бұрын

@@vindiesel3252 а бич пакет нормальная еда?

@RoslikAleksey

4 жыл бұрын

@@Yorkfield1000 ну если по своей цене)))

чувак,который писал инструкцию,тоже получил свои комиссионные за направление владельца к дилеру.Если у тебя просто проблема с АКБ и элементарно нужно ее поменять,ты должен тратить свой бензин(не дешевый на данный момент) и ехать к дилеру,где аккумуляторы дороже.Гениально придумано!👍

Спасибо! Хотелось бы побольше именно таких техно фишек современных авто!

@CeperaZh

4 жыл бұрын

хотелось бы их поменьше.... уж поменять аккум, масло в двигателе и бензин в бензобаке должно быть стандартно и очевидно. И без участия в этом дилера, пожалуйста. Ах, да, еще омывайку хотелось бы чтоб самому можно было заливать в бачок и при этом никакие ошибки не вываливались.

Спасибо вам большое!Возникла проблема заряда аккумулятора!Сам не рискнул лезть,а после вашего ролика все просто!

Инструкцию славяне читают обычно опосля... Даже такие профи как Авторевю)))

@Life4DreamCar

4 жыл бұрын

Так там и в инструкции ничего непонятно было. Сейчас подправят

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Mikhail Velichansky а не славяне читают инструкцию к туалетной бумаге,перед тем,как посрать.Что поделаешь-Европа🤷‍♂️..

@mykhailoua

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w Правильно, писать инструкцию на лопухи дурная затея, все равно никто читать не будет, да и европейцы засмеют, 21 век всего-то.

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Mikhail Velichansky на лопухе не знаю,а краткие инструкции по эксплуатации автомобилей появились на иномарках,для иностранцев.У нас владельцев учили не только водить,но и знать устройство и обслуживать автомобиль.А у иностранцев был сервис-иначе как в капстране бабла заработать,если все сами будут все делать?)Здесь,кстати,он и прочитал:необходимо обратиться к дилеру.Незнающие люди так бы и сделали и помогли бы в очередной раз обогатиться дилеру,хотя можно просто покрутить рулем)

@mykhailoua

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w Только у нас дальнобойщик и моторист это один человек.

знаете как здороваются инженеры рено? все просто. просовывают правую руку сзади через ноги и здороваются. ну вы поняли намек))

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Поверьте по нынешним временам это совсем не выглядит чем-то необычным.

@sandrik1976

4 жыл бұрын

Да вы оптимист, думаете у них есть руки? .

@rakecrab6321

3 жыл бұрын

рукожопы это те кто спалили, никаких нанотехнологий тут не вижу

повторите в -40

@Alexxx_A

4 жыл бұрын

Открываем капот , ломаем крышку плюсовой лабуды , выкидываем ее за ненадобностью )))))

@Yorkfield1000

4 жыл бұрын

зачем? на европейской части плюс, даже на севере. Снег тает как в марте

@user-sk1xx8yk7b

4 жыл бұрын

Смотрим на градусник -40, смотрим на Аркану, говорим: да ну его нахуй!

@user-pe4xo8nn4l

4 жыл бұрын

В такой мороз это дерьмо не куда не поедет

@user-vv8hm1dl9i

3 жыл бұрын

В минус 40 или даже в минус 30 пока это разбираешь все провода потрескаются

Спасибо огромное за демонстрацию снятия аккумулятора!

Спасибо. После краша я был в шоке что с акумом такие страсти.теперь спокоен .подписуюсь под вас

Поезжу ка пока на своей Ниве 😊

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Анатолий Головин согласен, а мне моя ваз 2105 нравится, нафиг эти иномарки- гемора с ними столько отхватить можно

@objectiff

4 жыл бұрын

Королев Иван была у меня пятерка. Зимой очень кайфово было ездить.

@3222331

4 жыл бұрын

Поездий, она у тебя быстрей сгниёт чем на рено умрёт аккамулятор.

@objectiff

4 жыл бұрын

юрий ларин пока не гниет

@user-rn6dm3jk6j

4 жыл бұрын

@@3222331 думаю рено быстрее сгниет)

В районе 3:20 "ответный" красный "крокодил" очень опасно лежит. Чуть задел- и привет КЗ :)

@oomphfanru

4 жыл бұрын

И так сойдет ©

@user-bi2qo7on1k

3 жыл бұрын

Сразу заметил. Чуть пожар не устроили.

сами сделали проблему, сами решили. Молодцы!

Рено захотел лишний раз заработать на сервисе,не получилось,спасибо авторевю.

@olegfron8748

4 жыл бұрын

Здесь не Рено, а криворукие "испытатели" на подсосе сидящие. Хайпанули, а потом обосрались. Вот теперь опровергают.

@user-qg2vh1xs5i

4 жыл бұрын

@@olegfron8748 ну да,а рено этого"незаметил"

Внесли ясность. Спасибо👍

Спасибо за полезную информацию 👍

То есть, вы просто нас всех дезинформировали. Класс. Журналистика в России...

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО 👍👍👍

Все понятно и доступно.

Спасибо, полезная инфа! 👍🏻

сложна сложна сложна!!!! у меня на древней хонде с эур 2 контакта на аккуме, замена аккума 5 минут, из них 3 минуты настройка часов на магнитоле...куда то не туда идёт автопром.

Заправить-то ЭТО без мануала удастся?

@Dr1vovic

4 жыл бұрын

нет

@Asis743

4 жыл бұрын

Только омывайку стекла :)))

весьма познавательно!

спасибо за видео. очень полезно!!! у рено ещё относительно по-человечески аккум расположен... например у некоторых крайслеров он достаётся только через подкрылок, у спортивных немцев - из багажника... привязка к дилеру во весь рост :)

Спасибо огромное за информацию, как сбросить ошибки!!!

6,55-7,05 видно, что тахометр не заработал, значит глюков больше чем вы об этом говорите. Врать для «профессионалов» нехорошо! Продаете доверие читателей за хорошее отношение группы автоваз - рено или там за кадром товарищ майор стоит ?

@procrastinatio

4 жыл бұрын

Внимательный

@yafimchik7319

4 жыл бұрын

9:50 - видно, что тахометр ожил. Возможно тоже после скидывания ошибок. Или монтаж :)

@cfa803

4 жыл бұрын

Ошибка монтажа. Крупный план был снят на заглушеном двигателе, а звук взят при заведённом двигателе из предыдущего фрагмента.

Прикол с вращением руля для инициализации датчика угла руля на Рено идет с Мегана и Сценика второго поколения. Т.е. этой теме лет, эдак, 15. Ну, новинка, ничего не скажешь. Очень большая проблема. Очень. Собственно, как и тема с предохранительной сборкой на плюсовой клемме, идет (правда, чуть в упрощенном виде) с этих же автомобилей, т.е. с начала нулевых. Но кипишь подняли только на аркане. То ли поколение журналистов новое пришло, то ли новое поколение водятелов.

@thewers7545

4 жыл бұрын

Хлебом их кормить не надо, дай только поднасрать. Интрига ради интриги.

@skyliner499

4 жыл бұрын

Кипишь подняли криворукие, которые сожгли модуль BCM.

@Glebaka

4 жыл бұрын

На 210ом мерседесе такая же фигня с поворотом руля была, после отключения аккума.)

@SERGERYO

4 жыл бұрын

Тоже самое и на ВАГах. Рулём покрутил и всё ок.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Сейчас конкуренты многим заносят за антирекламу. Блогеров уже почти всех скупили на корню. )

Renault Duster 2018 такая же плюсовая клемма - блок BFT HJD 241148233R. Спасибо за объяснение как снять

На 9:50 не показали, что ошибки ушли, сложилось впечатление, что что-то пошло не так.

Спасибо, очень своевременная информация. Сегодня буду заряжать АКБ. Тачке 1.5 месяца, но как то раз габариты не выключились( не знаю почему). Теперь, думаю, лучше подзарядить.

@Kosmich62

2 жыл бұрын

Получилось?

В -30 -35 прям очень удобно будет снимать аккумулятор для зарядки или замены.

Большое спасибо!!! Помогли!

Размер ключей хорошо было бы указать. В целом, ролик хороший получился, спасибо.

Спасибо, познавательно.

Все доступно. Но надо думать, прежде чем делать.

Получили трындюлей от рено и пришлось выпустить опровержение)))

После замены аккума радио работает, или вводится код разблокировки? Поможет ли подключение доп питания для бортовой сети при отсутствии такого кода?

Сами начали хайп, красавцы. Молодцы , что уточнили и почти извинились.

Рассказ брюнетки для блондинки.

Спасибоооо!)) 👍

Спасибо за познавательные видео

"блок отвечает за питание предохранителя.... " - ребята, блин, ну настолько косоязычными в автожурнале делать нечего...

@equilibrusman

4 жыл бұрын

Пожалей, они руские

3:08 повезло что другой конец красного провода не касался кузова

Вот у меня была Chevrolet Aveo T300, там тоже на клемме был блок предохранителей, но можно было просто ее снять открутив одну гайку. Как всегда Рено доказали, что они не могут в эргономику. Если я правильно понял, то тут видно, что поставить в замен можно не любой АКБ, что уже очень плохо.

На Kia Ceed SW 2014 года никаких проблем с зарядом аккумулятора не было, когда заряжал аккум на всякий случай скидывал обе клеммы, откоучивается одна гайка на + и на -

И ничего сложного нет, всего лишь книжку надо открывать. Больше нытья в комментах было. Хорошо объяснил, спасибо.

Можно ли подключать к этому аккумулятору внешние приборы? Например, компрессор?

Отличное видео! Спасибо большое, Авторевю. А я думаю, чего у меня вторая Аркана сгорает. Ладно хоть страховку платят быстро.

@Alexxx_A

4 жыл бұрын

Сжигаете её?))))))

@user-ov5dz7oe9e

4 жыл бұрын

Красавчик, поржал.

@CeperaZh

4 жыл бұрын

вы тоже спаяли себе зарядное устройство на 40 вольт? потомучто в автомагазинах продаются только на 12)))) Хоть русские за 2000 хоть бош за 15000, но вот беда-больше 14.9В они на заряд не выдают)))))

Странно, что про эту калибровку руля в Авторевю никто не знал. У меня на мазде 6 точно также. Т.е. тема далеко не новая...

Зачем всё это? Неужели всё это оправданно?

@economistei9912

4 жыл бұрын

Чтоб вы купили новый блок

@divannyultras7791

4 жыл бұрын

@@economistei9912 я лучше куплю другой автомобиль.

@user-sw9fl1vz7n

4 жыл бұрын

Аккумулятор побольше и помощнее поставили. Если он лет 7 служит - то оправданно

@alexnikaba9857

4 жыл бұрын

@@divannyultras7791 очень правильное решение!

Показали бы уже куда минусовую клемму подключать. Если к массе, то куда лучше? Или к минусовой клеме? А в машине, от которой прикуриваешь? Мотор заводить? А на доноре?

У меня на Nissan Maxima 2004 года такая схема с предохранителем на + клеме, ниссановцы не изменяют традициям, все удобно, ключ на 10 все решает при замене аккума, и крокодилы без проблем подключаются, когда прикурить кого то нужно

А как правильно "прикурить" или завести от бустера при "севшем" аккумуляторе?

@postwardream

4 жыл бұрын

в инструкции есть раздел

@user-xp8dq2zg2z

4 жыл бұрын

@@postwardream Ну..ну, сначала сжигаем, потом читаем. Причём профи!

@nahnado

4 жыл бұрын

Едешь к дилеру и там прикуриваешь)

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Мизантроп Антипат на эвакуаторе(не бесплатном).

Спасибо за разъяснения. Но я думаю, что некоторые электромонтеры спалят ещё не один блок.

Два больших "предохранителя" - скорее всего токоизмерительные шунты. Я за правило взял не в авто, отсоединять последним проводом - массы, соответственно сначала подсоединять массу.

сам нарвался на эту ерунду... не нашел сразу куда цеплять крокодил, нашел наиболее удобным зацепить плюс за то место куда "нельзя" и "вуаля" машинка потухла.. Ожидал уже эвакуатор и начал смотреть видео .. в моем случае повезло. крокодильчик был от электронасоса и просто умер предохранитель на 7.5.. стрельнул такой у попавшегося водителя и поехал своим ходом.. Спасибо за подобные видео!!! .

Спасибо,прояснили,а то недоброжелатели Рено,и Арканы в частности с радостью подхватывают любой негатив и давай с радостью обсерать,как оказалось,все нормально,раздули просто из мухи слона,а такие проблемы,как боковое стекло,или течка кондея все это я уверен устраняемо и все исправят,так как не только Рено,и не только Аркана грешат болячками в первый год выпуска модели,у многих так и в первый год лучше не брать авто,,но вот принято же хаить именно только Реношников. Рено,увы, не дает покоя любителям корейского и китайского автопрома. И ведь как я уже заметил,Реношники первые выпустят определенную модель,так китайцы и корейцы сразу же выпускают "киллера" для Рено,а потом с радостью моют кости Рено,а протсвои косяки принято умалчивать,у кого их нет?

Ну а если я вот зимой редко езжу, до работы всего 15км, т.е заряжаться нормально аккум не успевает. Снимать в сильные морозы?(в мск редко бывают но всё же бывают). Сейчас на ваз 2115 так и делаю, если ниже чем минус 20 ночью, то аккум ночует дома. Тут то без проблем его можно зарядником подзарядить снятый?

Скажите пожалуйста, что значит специальная батарея, я что не могу поставить аккумулятор другой фирмы? Или с другим значением ампер?

У французов все через Ж , 10 см провода зажали нагородили огород , сношайтесь как хотите !!!

@user-bt1bb2de5c

3 жыл бұрын

Видимо в БМВ и Мерседесе не менял аккумулятор. Вот там действительно ж....па

Активная рулевая (тогда еще гидравлическая) рейка BMW E60 требовала иногда подобной процедуры с вращением рулевого колеса после отсоединения АКБ еще в далеком 2004 году... и провода для зарядки тоже нужно было на ней подключать руками, а не седалищем. И вот на дворе 2020, НОВЕЙШИЙ Рено тоже смог. Опережающие темпы развития ожидаются и на Ладе четыреначетыре!!!

Скажите *Рено* что на севере страны они не нужны. Они там будут ездить на эвакуаторах.

Весь видос можно сократить до фразы: "мы, долбаны, жахнули мозг машины 40 вольтами напруги".

@zs1117

4 жыл бұрын

То не они, а сотрудники полигона. То бишь АВТОВАЗ...

@notelistener

4 жыл бұрын

@@zs1117 почему автоваз то? разве полигон не НАМИ?

@zs1117

4 жыл бұрын

rimon да, ты прав - НАМИ. Но один фиг, АР не те люди, которые "ЖАХНУЛИ МОЗГ 40 ВОЛЬТАМИ". Зато они те, кто раздувают ситуацию)), но такая фигня со всеми СМИ и (недо)блогерами.

@notelistener

4 жыл бұрын

@@zs1117 главное что исправились

@Alexxx_A

4 жыл бұрын

Это было условие Рено , вы говорите что нашли в заряднике 40 вольт 🤦🏻‍♂️, а мы вам покажем как в сервис не ехать . В эту байку даже блондинки не поверят

УФ! Прям отлегло, так переживал , так переживал....))

На Меган 4 также всё будет происходить?

Спасибо

версия с гидромеханическим автоматом будет ?

Старая притча о том что дырку,кошку и ёлку сервис не ремонтирует обретает, новый смысл.Французы зачем вы делаете такие сложности на пустом месте..

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Сервис их не ремонтирует, потому что они тупо... не ломаются. )

@CeperaZh

4 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j не ломается-это тоёта обычно. про рено таких шуток не слышал.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@CeperaZh, про Тойоту - это уже в прошлом. Они были надёжными, пока не стали на скользкий путь модернизаций. А французы пока ещё (по крайней мере у нас) продают древние дубовые технологии. Им сноса нет. Про Логан, например, тоже ничего не слышали? Не? )

О как! Сделайте такое же про КИА, а то автомобилей в России много, а на их аккумуляторах два замороченных контакта. Да, я знаю, что там стоят пиропатроны, отстреливающие клеммы при аварии, но интересно, можно также просто поменять и сбросить ошибку поворотом руля (у КИА ЭУР).

а заправлять топливом её тоже надо у официального дилера?

@ruslanermakov5883

4 жыл бұрын

ЗАЧЁТ!!!!!!!

@madmax39rus

4 жыл бұрын

Ввиду сложности этой операции-да.

А аккум то новый, который поменяли, был точно такой же марки, емкости или совершенно другой емкости и прочее?

При снятии клемы на шкоде суперб 12 года как и на аркане при снятии и подключении клеммы АКБ на приборке горит серво и АБС, исправляется также вращением руля, думаю так на всех VAG электроусилителем руля! Так-что аркана лет на 12 отстает от VAGa!

@user-fj7wk7xg3d

4 жыл бұрын

При этом у vag вся силовая проводка сгруппирована как на на всех остальных авто! Без заморочек!

тю, на моей октавии 2006 года 1 в 1 ситуация после скидывания акума - горит АБС и нужно повертеть рулем. Странно что вы этого не знали ))

Для зарядки аккумулятора без снятия рекомендую снять минусовую клемму, а затем подключать зарядное устройство. Тем самым абсолютно исключается возможное повреждение электропроводки и мозгов

чтоб не было проблем с арканой, её не надо покупать.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

Любой человек, у которого нет автомобиля, мечтает его купить. А любой, у которого он есть, мечтает его продать. )

Сама тачка неплохая кстати, если бы ей нормальный мотор, и нормальную коробку, а не ломучий вариатор, была бы хитом продаж

Подключил провод на плюс ,а второй конец положил на корпус минус.Праздничный фейерверк начинается!

Где то кто то мухлюет.... Я в обоих случаях не увидел в он-лайн Как гаснет лампа чек энжин..... Непонятно (с)

Выясняется, что просто сотрудники полигона были криворукие. Прицепили клемму хз куда, да еще и 40 вольт подали, сильно торопились видать. А так ничего страшного в замене/зарядке аккума нет, если чуть голову включить.

@user-bg1tp6rh8u

3 жыл бұрын

Ты дурик откуда они 40 взяли а

Аркана - такое настоящее Рено))

Сибирь, -30 за бортом, машина на улице ночевала. Сел аккумулятор. Надо подзарядить. Есть скромное мнение, что все эти пластмасски будут сломаны даже при аккуратном демонтаже. Слишком много винтиков нужно откручивать. Слишком много пластмассовых соединений надо разъединять.

Снимите выпуск про w124 Mercedes

Колесо проколотое можно самому менять или вызывать эвакуатор и везти к дилеру надо(за кругленькую сумму)?🤔

@user-jh4mv3ji6z

4 жыл бұрын

Чувак ты купил Мерседес и у тебя ранфлет! Круто не буду покупать оригинальный домкрат и запаску в багажник и вот в обычный день, колесо колется о бордюрный камень и привет эвакуатор.

Единственное акум других производителей можно ставить?

Да уж, были времена. Снял с жиги аккумулятор что бы не сперли, или зарядить, или просто на ночь домой в мороз -40, и пошел с ним. Что снять, что поставить, 1 минута. А теперь сделали людям проблем из пустяка такого. Я не могу спокойно снять батарею что бы обслужить.

Респект АР и Рено

Молодцы, Авторевю! Вот это и есть профессиональная журналистика.

Это все понятно за аккумулятор,видео очень познавательное,но у меня другой вопрос .Я владелец Аркана и меня с момента покупки данного авто мучает две ошибки ,которые не дают покоя,в движении постоянно загорается ключ и пишет сообщение Проверьте систему впрыска,а потом загорается чек и пишет проверьте систему снижения токсичности и после этого авто вообще не едет больше 70 разогнаться просто нереально.Это доставляет сильный дизкомфорт.Движения рулём не помогают ,эти ошибки так не сбрасываются.Не знаю в чем причина ,был на сервисе те машину полностью продиагностировали и ничего абсолютно не нашли ,все работает идеально,но проблема есть и она достает.Заливаю 95 Shell,не знаю может стоить лить 98 ,но что то мне подсказывает проблема все равно не уйдет

Молодцы что признаете ошибки и быстро их исправляете.

@MrIbra78

4 жыл бұрын

Выше писали что два месяца прошло, это не быстро) Наверное о сумме отката не могли договориться))

@notelistener

4 жыл бұрын

@@MrIbra78 в уши долбишься? Причину выхода из строя блока управления выясняли

@MrIbra78

4 жыл бұрын

@@notelistener а ты думал что так и напишут, мы не могли о взятке договориться?) И вообще это был сарказм. Главная мысль что два месяца это не быстро чтобы понять что 40 вольт убьёт 12 вольт аккумулятор. Это любому должно было быть понятно ещё до подключения.

@notelistener

4 жыл бұрын

@@MrIbra78 по твоему как они узнали что туда 40 вольт подключали? Два месяца прозванивали каждый блять резистор платы блока, эмулировали возможные причины и тестировали. Ну не два, возможно эта работа делается за неделю, остальное время ушло на другое, отвезти одному спецу, потом другому, согласовывание с начальством, который в командировке и т.д., да какая разница? У тебя фантазии хватило только о взятке подумать, вот об этом лучше переживал бы

@MrIbra78

4 жыл бұрын

@@notelistener мне то зачем переживать, это у тебя подгорает почему-то). Молодцы конечно, что расследовали, но разве не могли сразу понять что если подключить 40 вольт к 12 вольтовому аккумулятору, да и вообще к машине, то сгорит что-то? Повезло что аккумулятор не взорвался вообще.

Подсказал спасибо молодец!!

А как в колхозе имени Октября заряжать? Если дилер в 500 км?

@CeperaZh

4 жыл бұрын

на эвакуаторе до дилера, и там вам зарядят как положено, не сомневайтесь.

Зачем я это смотрю?! ..... Пол второго ночи....

а как насчёт прикуривания?