По образованию я инженер-механик по эксплуатации и ремонту колёсной и гусеничной техники. Четыре года был командиром ремонтного взвода. Основная машина в части- Краз-255Б. Примерно лет с 9-10 отец брал меня в гараж, помогать ему. В общем, всю жизнь с автомобилями, это примерно, лет 60. Почти 45 лет имел свои машинки. Но! Первый раз вижу проверку клапанов на работающем двигателе! Сильно!!!

Первый раз вижу,чтобы на заведённом двигателе проверяли клапанный зазор))))

@user-ls6kk7sb2u

4 жыл бұрын

Я вообще в шоке,может я чего то не понимаю,но как решил посмотреть зазор на работающем двигателе)))

@user-eh5vx3xy4p

4 жыл бұрын

У него спецочки как у терминатора. Фокус ловит в стоп кадр в верхней мертвой точке

@user-ls6kk7sb2u

4 жыл бұрын

@@user-eh5vx3xy4p пиздец просто!!!

@zloi_propovednik6571

4 жыл бұрын

Хотел написать как так то, и ты тут с таким же выводом.

@user-zh6pj3vu4p

4 жыл бұрын

зато распредвал крутить не надо. щуп сунул и жди, пока не полезет, а там почувствуешь легко или зажато

Привет из Братиславы. Половину с того о чем говорите я не понимаю, это для меня профессиональные выражения, я владею русским только так, как говорят на кухни, по этому я пытаюсь понять все из снятых кадров. Моя проблема, всё очень интересно. SPASIBO :)

как же мне нравится смотреть такие видео дома. лёжа на диване сопереживать главному герою.

После ремонта даже звук у машины поменялся- слушать одно удовольствие! По поводу рекламы люди правы: Если что берите и вставляйте ибо такое хобби тянет очень много денег. Если вы его ещё покрасите то вообще будет красота.

Дима, дымит на холодную, ставь пжд обязательно и всегда прогревай при температурах ниже 10 ℃. Ну не газуй на холодную сердце кровью обливается, очень жалко моторчик!!! Удачи и всего хорошего.

Вроде смотрю видео про старую,армейскую технику,но постоянно слышу слова: ,,красивенько’’, ,,красиво’’..

Если будешь так зажимать форсунки то выкинешь головки купи ключ динамометрический

@user-hm8tf9fy9y

4 жыл бұрын

Кстати, тоже обратил на это внимание... Штуцера тоже можно было с трубкой зажать

Человек же сказал !! Что он захотел в желтый 💛 какая вам разница ??? Колхоз не колхоз ! Ему нравится

сделано в ссср епта! фраза сделала мой день

@user-vh8mh7vn7m

4 жыл бұрын

вечер уже...

Дмитрий нельзя тянуть так сильно форсы до усрачки появятся трещины на голове

Привет с Кременчуга!Обожаю вашу передачу,ваша харизма,доброта Дмитрий зацепляет и держит до конца ролика.Мой батя всю жизнь отработал на КрАзе в цеху ЦСК(цех сборки кабин).Деревянный цех говорили,кабины с дерева.Батя ветеран завода,есть юбилейная медаль и наградные часы.Удачи вам и продолжайте дарить позитив,всех благ!

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо! Взаимно

Как же он гыркает красиво,звук в конце мотора как музыка.Молодец.

@user-lj4bo4nm9i

4 жыл бұрын

звук душу греет

Лично мне жёлтый цвет ТНВД не понравился. Люблю оригинал. Чистый он красивее.

Лайк за видос, Дима! Правильно сделал, что топливную решил до ума довести. Здоровое состояние ТНВД и форсунок - 90％ успешной работы дизеля! Судя по звуку, мотор стал работать лучше🙂👍

Не стесняйся рекламы ,такие игрушки кормить очень накладно.

@disaftpro944

4 жыл бұрын

Не надо ..тут еще не хватало этого дерьма

@user-jg9lv3so5m

4 жыл бұрын

Реклама тут даром не нужна иначе отписка

@user-zm3lj5hn6h

4 жыл бұрын

А что вы ребят, давайте тогда донатьте, или что щас

Во! Вот так 238ой должен работать! Браво!

Как только купили, я писал комментарий о том, что работа двигателя неудовлетворительна)))

Когда сказал - тихо! Не кричите! Я подумал что капот будет опускать 🤭 я обычно его закидывал на кабину(так не мешал работе) и потом просто кидал вниз. Лязг был👍 как давно это бвло😊😊😊😊

почему масла мало выходит на смазку коромысел и клапанов все сухо может карамысло забитые

@hachita6165

4 жыл бұрын

Была такая же беда , а тут - годы простоя .

You, sir, are an old school mechanical genius. I don't understand a word of what you are saying, but you very clearly understand the problem with the second (2nd) cylinder valve lash @ 21:48 of the video. That is entirely without a service manual. You can field strip an engine and get to the heart of the problem almost immediately without service manual or "diagnostics". You are very exerienced in what you do and I am very impressed with your knowledge and skill. Great stuff Custom Trucks - 100 thumbs up to you. The world - at least over here - needs more people of your great knowledge and skills. I salute you. You are the best.

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Thanks a lot, it’s great pleasure for me that the right people around the world who are watching my videos enjoy it and wish you best of luck

С таким подходом любая машина в этих руках будет служить вечно! смотрю с удовольствием все видео с канала

Дима привет!!! Кразевич Красавчик!!! Тебе и твоей семье удачи, здоровья и всего самого наилучшего!!! Бог тебе в помощь!!! 👍👍👍👍👍💥🔥💪💪💪💪🤘🤘🤘🤘🤘

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо огромное!!!!

И еще добавлю на тему техники безопасности, после того, как в финале ролика видел поднятый капот , не стоящий на штатном упоре. Так вот: работать под капотом КрАЗа, стоящего вне бокса с поднятым капотом, не установленным на штатный упор, смертельно опасно. Лично я небыл свидетелем трагичных случаев, но были у моих коллег и размозженные фаланги рук, и тяжелые сотрясения мозга, и переломы после падения с бампера КРАЗа, после удара капотом под порывом ветра. Я был свидетелем, как капот ударил по спине солдатика. Спасло ситуацию то, что он сильно наклонился (почти лёг), ну и по голове получил не слишком сильно, к тому же другие солдаты , сидящие на крыльях, успели поймать-придержать капот. А так могло и голову размозжить о воздушный фильтр.

Вот теперь чётче работает и дымок минимальный для этого двигателя! Совсем без дыма как на современных дизелях не получится, холодные все эти двигателя так дымят, прогревается минимальный дым без нагрузки. Молодец хобби всегда вдохновляет! Успехов желаю!

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо

Все мы дети только игрушки у нас больше )))))))) Дима молодец, красавчик)))

С самого начала писал про необходимость ремонта топливной системы как основа правильной работы дизеля! Но Вы там молодцы дождались холодов и сделали, по теплу было не интересно. Ну наконец то дизель зашептал..

Привет с Кременчуга!) Родины вашего людоеда)

@user-sv9zs1tf6w

4 жыл бұрын

А делают кразы сейчас?

@user-lq6yr5in2b

4 жыл бұрын

@@user-sv9zs1tf6w Конечно! Много новых моделей.

@hpak35

4 жыл бұрын

Дмитрий Прядко привет вам и маленькой власовки рядом

@user-th8ni3vf7v

4 жыл бұрын

Привет из Беларуси! Желаю процветать, вне зависимости от политических ситуаций)

@123abcde123321

4 жыл бұрын

@@user-sv9zs1tf6w Делают штучно.

Ну до чего же приятно смотреть и слушать правильную работу двигателя! Зачаруешься! Бальзам на душу!

Самый хороший видео на воскресение!!! спасибо!!

*следующий раз жду бездорожье КрАЗ машина зверь Сделано в СССР Большой привет из Баку*

@roshen1795

3 жыл бұрын

У него куча видео какой из лаптя "вездеход" 🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣

Дядя Дима красота мотор поёт просто👍

Дима привет из Удмуртии. Я не очень продвинутый дизелист, работал в Амурском пароходстве, в основном имел дело с Дальдизелевским дизелем...6ЧСНП 18/22 Смотрю как ты ласково, бережно и с особым себе удовольствием трогаешь каждую деталь....Видно, как ты обожаешь копаться в машине Аж мне самому приятно стало смотреть и слушать твоё видео! С огромным интересом жду твои очередные видосы! И помощник Юра у тебя, тоже зачётный парень!

Наконец-то вышел второй эпизод Вашей Саги про этот автомобиль, когда легендарный двигатель зажурчал должным образом!!! Теперь ЛАЙК!!!

Так на будущее,шайбы на распылителях приустановке нужно слегка сгибать,чтоб не слетали,.

Ремонт чёткий мотор шепчет👍 Димон твои ролики для нас как учебное пособие спасибо 👏👌🖐

Ручная работа всегда ценная уважаемая..Дмитрий вы молодец ключи вам как родные...

Димка молодец!!!!Все это того стоит,старание были не зря!! Теперь радости нет конца,

Жёлтый насос😁 Это же “CATERPILLAR” 238))

Сделано в СССР ёптэээ........,🤣👍👍👍

Ну, совсем другое дело! Ато мучали монстрика))

Хочется чтобы монстр поскорее выглядел снаружи, так же как в моторном отсеке. Очередное преображение вышло на славу.

Краз просто АТАС он радует мой глаз!

14:58 "А боже мой, а как же она проехала" )))))

@tuvi17rus

4 жыл бұрын

Перекрестился ещё 😂😂

Дима привет. Это архаичный дизель, по современному это евро 0, а следовательно дымление, тем более при холодном запуске в морозную погоду это норма жизни для него, так сказать. Хорошее и интересное дело вы делаете. Удачи вам. У меня в свое время был газ-валдай дизель 245 евро 2, так вот зимой при запуске, и потом еще минуты три -пять чадил, еще похлеще краза, и это считается нормой для этих движков.

Краз огонь. Мощь. Хорошие отношение к технике. Уважение таким людям👍🤝🤝🤝

Прям как в анекдоте, "...пол года и нет Татры..., пол года и нет водителя Краза..."

Дима там на маховике есть лючок на двух болтах его снимай, будут на маховике дырки под круглую монтажку и крути хоть туда сюда но желательно по ходу работы дивижка. И разбей шкив с переди на четыре части мелом будет удобней на много проверено.

+100500 Вам к карме !! Красавчики !! Будьте здоровы, живите богата, чтоб денег хватало на заправку мегамашины !! Мужчины !!

Давно вам писал что троит двигатель, больно слушать, а не в меру "грамотный судовой механик", для которого простой шофёр не авторитет, заявлял, что дизель априори троить не может. Очень рад что дошли руки до топливной аппаратуры. Теперь мотор песня !

С технаря помню этот насос ... а больше помню регулятор... его принцип работы основан на уравновешивании силы пружины и центробежной силы грузиков. Всё больше ничего помню. .☺

обожаю ваш канал. вы очень приятный добрый простой и позитивный. мне так радует когда вы КРАЗИК говорите. блин завидую вам. явсю жизнь занимаюсь тем что не приносит мне удовольствия. деньги немного приносит но радости нет. я всегда хотел в таких машинах копаться но здоровье не позволило и пришлось головой работать. успехов удачи и здоровья вам и вашей семье.

Сейчас звук мотора правильный, но мне больше понравился до того, как сделал позже зажигание. А клапана регулировали всегда, тем более на дизелях, ВМТ 1ый цилиндр впускной -выпускной, а все остальные закрытые... Потом проворачивали колен вал на 180 градусов и регулировали все остальные закрытые.

Вечер добрый. Как же классно и приятно смотреть Ваши видео. Очень здорово что в последнее время Вам удаётся чаще радовать нас новыми сериями. Спасибо.

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо и вам

Как бы ни было вы стараетесь следить за состоянием техники, респект вам.

Со спидометром подобная хрень у нас на шишиге была😂😂😂 15 лет не работала, а тут на тебе, сама начала работать, мы чуть не охерели.

Охренеть сколько любителей краза , прям неожиданно .

Видосы начались чаще выходить всегда б так. Лайк

Привет Димон,Лайк,однозначно,как всегда!))

Непредставляю как тяжело так работать) Очень интересно, спасибо Вам)

Сразу видно, что КрАЗ не ходил вытаскивать форсунки так легко и там обычно столько мазуты

Дима смотри давления двиг, масляный насос.сетку на насосе,маслоканалы.!коромыслы сухие -ЖОПА для мотора!

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Нет не сухие, всё норм

На то как работают клапана можно смотреть вечно )

Да сейчас приятно посмотреть в моторный отсек, и звук мотора приятно звучит.

Толком не видно,но походу масло на коромысла еле поступает...

@stas_basharik2627

4 жыл бұрын

Оно что струёй бить должно? Аа?

@smartiksmartikovich4304

4 жыл бұрын

Масло должно обильно смазывать коромысла и все трущиеся поверхности, а здесь не видно вообще смазки

@stas_basharik2627

4 жыл бұрын

Я думаю это нормально на ямз сильно не льёт из коромысел

@smartiksmartikovich4304

4 жыл бұрын

@@stas_basharik2627 я знаю точно что масло очень хорошо смазывает головы маслом, так что излишки неуспевают вытекать в колодца, масло бежит на колектора выпускные при открытых клапанных крышках, в этом видео работа на сухую(( скорей всего с давлением проблемка

@user-ht8xi3bu7y

4 жыл бұрын

Ищи давления ,каромыслы сухие это не есть гуд

тебе спасибо, лайк за старание, Краз постепенно преображается

Теперь КрАЗ просто шепчет👍

Очень приятно смотреть как Краз оживает !

Очень качественное видео .таких побольше

Супер. Спасибо за ваши старания .

С покупкой "Кразевича" забот прибавилось,но для хобби это мелочи,жду следующую серию.Лайк полюбому!

Коль пришлось в одиночку регулировать . 1 ц на ВМТ + 135 градусов ( 3/4 от полуоборота ) . 1 5 7 8 . Полный оборот на 360 и 2 3 4 6 . 1 по метке на шкиве . Диаграмма газораспределения, - на коленке и клетчаткой бумажке , на каждый такт - 8 клеток . 1 ц сжатие , 8 клеток - раб.ход и т.д. 5 цил . сжатие смещаешь на 4 клетки. и т.д. 15426378 . Хорошо видно когда на 4 цилиндрах все клапаны закрыты .Способ для лентяев , или у кого и так икроножные мышцы хорошо развиты .

момент зажигания выстовляется по трубочке приспособа сделать легко еще бывает горный тормоз на выхлопной заслонка перекрывается и мешает

Удачи вам ребята

Дима ты молодец. Всё ещё в переди. Урал с тобой...

Привет радует что ты кроме ремонта ещё чистишь и подкрашиваеш чтобы цевильно было классно . клеёнку на кинул от ветра .

Если к алюминиевому (немегнитному) диску подвести вращающийся постоянный магнит, появятся вихревые токи, которые увлекут за собой диск и он тоже начнет вращаться. В спидометре на ось диска надевается стрелка, а диску не дает раскрутиться спиральная пружина, которая сжимается и отклоняет диск на угол, зависящий от скорости вращения магнита, который крутится от тросика. Я 19 лет отработал в школе лаборантом по физике и химии и показывал детям этот опыт. Только раскручивал перевернутый алюминиевый стаканчик от термоса, надетый на острие. Дети даже пищали от удивления и восторга. Примерно этот эффект используется в старых электросчетчиках. Виктор из Алтая. У меня тоже есть небольшой канал.

Чистенький ЯМЗ очень порадовал! Лукас!

Дима привет,лайк!лайк и только лайк,молодчина!

у тебя двигатель работает нормально как я ни включаю зажигание у меня работает нормально

Всегда приятно смотреть. Привет с Новой Зеландии!

Ооо) у меня с спидометром была такая же песня на ниве старенькой, но оказалось что это не сам спидометр, а тросик)

Я впервые вижу такой способ измерения теплового зазора в клапанах!!!!!! 😲😲😲😲😳😳😳😳😵😵😵😵

Двигатель шепчет,класс!

Огромная работа. Смотрю офигеваю))

Для вытаскивания фарсунок я использовал типа обратного молотка. Болтик ,который вварачиваеться в фарсунку, к нему стержень приварен, по стержню ходит поршневой палец от 238 ,236 ямз, и на конце стержня заглушка. Длина стержня примерно 40 см. Вылетают только в путь форсунки

Дима , ну жёлтая аппаратура это извини , не по фен-шую.😁

@WAZLAW

4 жыл бұрын

Остап Бендер выбрал для Антилопы Гну именно желтый цвет🤣🤣🤣

@a.d7566

4 жыл бұрын

Надо было целиком в жёлтый красить как катерпиллер

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

@@a.d7566ЯРКО КРАСНЫЙ ДВИЖОК БЫ КРУЧЕ СМОТРЕЛСЯ!!!)))

А дымит то как! 😌Шайтан-машина.

Растет канал, качество видео растет) Нравится) Дмитрий, удачи!)

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо

Дмитрий. Клапана регулируются на хорошо прогретом двигателе. И самое главное-- ЧТО БЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЛ )))))))))))))))).

Техника отлажена и готова к бою 😃👌

Заслуженный жирный лайк дяде Диме!

ТНВД ремонтируйте и регулируйте вместе с форсунками.

Спидометр механизм работает на принципе магнитной индукции чем быстрее вращение вала тем больше отклонение стрелки !

На счет попандоса на бабки. Надо проще к этому относиться, во первых, будет лучше работать, а это уже приятно и стоит того, а во вторых, в могиле карманов нет, тратьте бабки себе в кайф.

@user-eh5vx3xy4p

4 жыл бұрын

У белорусов в крови заложено, ныть за каждый рубль

@user-ec1sb7pu2v

4 жыл бұрын

Ну почему же только у Белорусов это у всех такое,по крайней мере в СНГ

@user-jg9lv3so5m

4 жыл бұрын

Какой же это попадос? Если бы краз работал в полную силу, то эти бабки они на соляре отобьются в считанные дни, да и работать на машине где мотор везёт намного приятнее, чем чихпых еле еле душа в теле, хоть выходи и сам подталкиваю, этот дурак 50тонн валтузить должен и не понимать

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

@@user-jg9lv3so5m ТО ЖЕ УДИВИЛСЯ ПУСТОЙ ЕЛЕ СЕБЯ ВЕЗЕТ)))

Это бомба супер парни вы молодцы

Hello legenda Kraz ........CCCP (from Slovakia thanks video)

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Hi!

На 255 и 260 БС хочу покататься....а нету...☝☝☝☝☝Димону респект...👍👍👍👍👍

Как всегда супер 👏 👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Это какой то новый способ замерять зазоры в клапанах.))