Парень - золото! Всегда уважал таких рукастых. А как понятно рассказывает, грамотно с технической точки зрения. Не могу оторваться от просмотров. Молодец , мужик настоящий.

Миша, чёртов ты гений, не могу оторваться от тех работ, которые работаешь... Боюсь представить, сколько такой ремонт выходит клиенту... Это просто не человек, это Терминатор!

Сборка мотора как для суперкара.Максимально чисто.Вот так и должно быть.

Каждый раз восхищаюсь грамотностью подхода!

Вывод руки золотые глаз орлинный нервы стальные!!! Спасибо за видео

Жалко, что можно поставить только один лайк, очень интересно, проделана большая работа

Михаил!!!! 👍 👍 👍 👍 👍 красава👍👍👍👍 все видеоролики интересные.

Молодец красава.в поршня можно вставить ИЖ кольца 74 или 75 розточить посад.место на 0.5мм.впоршне под толщину ИЖ кольца 2.5мм.😃✌

Молодцы только Русские мужики смогут упираться и делать вопреки всех законов

Руки золотые молодец

Поршневые пальцы подходят от Таврии ЗАЗ.Я срожалса с таким коленом, втулки точили с бериллиевой бронзы.

@user-ep3xw2gi8v

4 жыл бұрын

И сверлили отверстия под с маску поршневого пальца.

@NICK_ORANGE

Жыл бұрын

Результат повторяемый? Поршневые пальцы ЗАЗ Таврия ставить можно?(заводские или не только?)

Стол на фрезерном выставляется гораздо проще. Достаточно зажать в цангу ИРБ и прокатать им по кругу стол. Легко можно так выставить в сотку голову а втулки хорошо точатся в центрах.

Very Good ,a beautiful job

"....Твердым АЛЮМИНИЕВЫМ....." !!!!!! Боюсь представить себе мягкий.

спасибо за кино. очень интересно и позновательно)

Выставляется перпендикулярность элементарно. Ложится внешняя обойма от подшибника (шлифованая) . Индикатором обкатываешь потшибник по шлифованому торцу сверху. Всьо!

Водномоторники из Ульяновска форсировали двигатель Вартбурга до 160 сил.

@MrRavil77

6 жыл бұрын

И говорили что есть резерв в форсировке. Это за счёт чугунного блока.

@NICK_ORANGE

3 жыл бұрын

У него гильзы?

@paulfox7401

Жыл бұрын

А чего не до 1600?

Говориш, не токарь не пекарь, токарь так не бы смог, если он не понимает в ДВС? Подиска и лайк!

Что бы резец в расточной головке не орал при расточке подшипника нужно увеличивать сечение резца и уменьшать его вылет! Да и фрежер желательно хотя бы 6н10

@user-dn3ov9uf6o

4 жыл бұрын

"Наши киллеры. Какой пистолет найдут, из того и стреляют!" - Каменская.

Наварки мало ходят не только из за плохого качества обработки, но ещё и потому что они не цементированы.

михаил добрый вечер напишите координаты для связи пожалуйста мне нужно востоновить коленвал баркас 1000.с уважением.

Некий зазорчик👍👍👍.

Дело мастера боится ))) А Вы в каком городе ?

@user-ye7mw2rw6q

6 жыл бұрын

Андрей Зверев ищите таланты?

Коренные подшипники точно подходят от ткацкого станка СТБ.

Думается, если этому движку облегчить ЦПГ и отбалансировать, его можно нехило форсировать. 2т могут спокойно до 20 тысяч оборотов крутиться.

@barkas1107

4 жыл бұрын

Нет нельзя здесь все розщитано в польской сиреньі завод срезал.и где терерь єти сиреньі?моторьі в разнос подшьібники горели...

@user-bf3ft7og7o

3 жыл бұрын

Его не по оборотам форсировать надо, а сделать нормальную смазку шатунов, и нормальный впуск с ЛК на 3 карбах, и выхлоп с резонаторами. А оборотов 20к - не надо😋

На 12-10 - это простейшая хонинговальная головка для цилиндров.

@kal-garage

7 жыл бұрын

Олег Летчик Тормозных !

@sotka_p35

7 жыл бұрын

Может быть.

Доброго времени. Вопрос, блоки цилиндров растачиваешь на этом же фрезерном?

как с вами связатся?

як смонтировать коленвал расстояние 120 если шпоночнего соединениa нет ?

Думаю этот мотор долго не проработает вы уважаемый не далеко ушли от предыдущего.

на сколько этот мотор распространен в рф? У меня есть мысли по этому поводу.

@user-dn3ov9uf6o

6 жыл бұрын

Весьма экзотичен.

Михаил,снимаю шляпу !

михаил сможете перебрать коленвал баркас 1000?

@nemmishka

2 жыл бұрын

Да

а что, так можно было? Втулковать ВГШ и она не лопнет?

Дык поставь бронзовую втулку, с хорошей бронзы. Нахера огород городить? Работать будет годами.

@user-dn3ov9uf6o

6 жыл бұрын

Действительно, дело мастера боится. Внутренние поверхности головок шатунов на двухтактных "Вартбургах" - БЕГОВЫЕ ДОРОЖКИ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, их твердость по Роквеллу - что-то около 50. Это из какой же бронзы надо выточить втулки, чтобы твердость их поверхности была, как у каленой стали серии ШХ?

@user-iz6mw1hm8n

5 жыл бұрын

@@user-dn3ov9uf6o а этого и не нужно,как раз втулка из бронзы не должна быть такой твердой..это подшипник скольжения...а твердость подшипниковой стали нужна для установки игольчатых подшипников.....Большая часть двухтактных двигателей, да и все четырехтактные имеют именно бронзовые втулки...

@barkas1107

4 жыл бұрын

Я вместо игольчатого подшьібника поставил бронзовую втулку в ней по бокам дьірочки для смазки как у ИЖа и все работает😃✌

@user-dn3ov9uf6o

4 жыл бұрын

​@@user-iz6mw1hm8n Проблема в том, что двухтактный двигатель со смазкой из топливо-воздушной смеси ОЧЕНЬ не любит иметь в составе узлов подшипники скольжения, да еще, вдобавок, с маловентилируемой поверхностью. Втулки цилиндров/поршни смазываются из смеси, которая очень хорошо омывает открытые стенки цилиндра. Втулка скольжения с поршневым пальцем внутри не омывается смесью ВООБЩЕ!!! - насколько хуже условия поступления масла в зазор между ними? - а тут еще высокая температура и едва ли не самая высокая удельная нагрузка. Поэтому подшипник скольжения на 2Т с кривошипно-камерной продувкой - крайний случай. ОЧЕНЬ нежелательный. Любой 2Т-двигатель чуть-чуть подороже - это обязательно подшипники качения в ЦПГ, вспомните "Яву". Вот 4Т МОГУТ иметь подшипники скольжения. Во-первых, у них в полости картера - гораздо больше чистого масла (а не раббавленного бензином до состояния водички). Во-вторых, там есть, помимо прочего, такие плюшки, как смазка под давлением и смазка направленной струей - правда, на автомобилях они используются не очень-то часто. В-третьих, там ниже рабочая температура и механические напряжения - вспышек у них вдвое меньше.

@user-dn3ov9uf6o

4 жыл бұрын

@@barkas1107 И долго уже работает?

Лучше бы ролик снял чем рассказываешь сказки бабушки Арины когда знаешь утомительно слушать ты ведь не в фазанке эти рассказы для фазанов РОЛИК БЫЛ БЫ ИНТЕРЕСНЕЙ учти

Молоток бро, привет тебе из Испании.