Ремонт амортизаторов без разбора своими руками правильно от А до Я
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео про правильный ремонт амортизаторов без разбора своими руками от А до Я
Ремонт амортизаторов. Прокачка стоек газом. Материалы и инструменты.
dzen.ru/a/ZVXOiRZ-ujwzo5m6
Ремонт амортизаторов самостоятельно, когда действительно хреново с деньгами!
И так, перед вами, амортизатор двух трубной конструкции. Устройство по сути у всех амортизаторов двухтрубной конструкции одинаковые. Отличия всего лишь в внешнем виде и характеристиках, ну ещё и в фирме производителе. Сразу скажу что во внутрь луче не лезть, не разбирать. Там ничего интересного нет.
Что можно сделать не разбирая амортизатор?! Спросите вы. О каком ремонте, может идти речь, ведь ремонт, производится только после разбора?
Можно, можно, поверьте, если вовремя!
Инструменты. Приспособления. Индигриенты.
Газ (ГОСТ 9293-74 (ИСО 2435-73) Азот газообразный 1-й сорт 99,999), редуктор и манометр ну и трубка капиллярная (возможно использовать медный змеевик от холодильника). Инструменты и материалы, которые нужны будут для того чтобы амортизаторы вновь обрели работоспособность. Масло. Шприц. Турбинка или же напильник. Дрель. Сверло. Бородок. Олово. Паяльная кислота. Молоток. Берём амортизатор. Зажимаем в тиски. Перед этим, тщательно очищаем его поверхность от грязи. Берём за шток и проверяем нет ли люфта в направляющей втулке, делаем, туда сюда 🤣. Затем проверяем на провал, так же за шток и вверх вниз, так же туда сюда 🤣, провалы в основном при отсутствии части масла или вовсе отсутствия. Самое главное необходимо проверить на отбой, то есть на сдерживание или выстрел, сопротивление.
Важно!
Нет сопротивления, процесс ремонта без разбора не возможен. Отсутствие сопротивления это как правило, износ поршня, неисправность клапанной системы, выработка на цилиндре, потеря герметичности. • Амортизаторы Аутлендер...
Диагностика амортизатора произведена, пусть не на стенде, но мы проверили работоспособность и имеем представление, стоит ли вообще ремонтировать или купить новые (без этого никак).
Если же есть шансы на спасение амортизатора. Приступаем к реанимации.
Сперва сверло, затем острое керно! Запомни!
В Германию так тачку на техосмотр отправлял, самое главное про сопротивление не забывай, износ, значит меняй! • Амортизаторы BMW 5 F10...
P.S
С 2010 года, газом качаю и маслом регулирую, со своей Хонды начинал от Жиги до Панамы дошёл, именно так.
На представленном в ролике масле, предыдущие амортизаторы с BMW прошли год, далее оно было заменено. Вот ещё метод сделать ремонт амортизаторов без разбора с заменой масла и закачкой газа • Ремонт стоек или как п... Масло для амортизаторов лучше использовать из линейки Liqui Moly Motorbike Fork Oil 0W,5W,7.5W,10W,15W, синтетическое и минеральное. Вязкость!
Пікірлер: 192
Спасибо большое за помощь в получении знаний по теме ремонта автомобилей. Желаю дальнейших рассылок автора Браво Моэстро
Приятно смотреть на работу профессионала. Как говорится- замечаний нет!
@user-ks4yk2hl8v
2 ай бұрын
Замечание в том что камеру надо установить над деталями чтобы было видно работа
Здравствуйте. А подскажите, как вы редуктор кислородный настроили на 18атмосфер, там же аварии́ный клапан стоит на 15атм. Или вы клапан аварии́ный заглушили? У меня на 15 атм начинает стравливать этот клапан.
Очень понравилось ваше видео,практически все посмотрел,хороший и богатый у вас опыт,очень делаете всё грамотно ,описываете в подробностях. Не мог ли бы вы подсказать а где заказываете сальники уплотнительные резинки,расходники?, ремкомплект? Или что то с наших подобрать тоже можно? Спасибо.
Отличный мастер-класс!!! Подскажите наружный диаметр медной трубки.
доходчиво спасибо
Ништяк буду пробовать
Молодец грамотно объяснил показал. Красава респект.
Добрый день Петровичь, подскажите вы далеко от Омска трудитесь?
Переходник от манометрической станции где его можно заказать?
Здравствуйте а масляное амортизатор сделать газамасленной
Пробовал ли ты эксперементировать с вязкостью масла?
А какое масло используете?
Можно засверлить спокойно только ниадимовый магнит положить и вся стружка к нему и сверху прилипает, привариваешь гайку на 10, к ней покупаешь нипеля для грузовиков на герметик посадил закрутил и всё, я так у себя всё стойки сделал и норм, что по давлению накачиваю от 7-9 и огонь всё. Сальники выходят из строя из за того что давление газ падает он по любому будет выходить.
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
Привет. Можно фото посмотреть? И как работает сейчас??
Я уже убедился, что без полного разбора (осмотра), чистки, замены выработанных деталей на новые всё это не надолго или не качественно.
@andreydmitriev8493
Жыл бұрын
В случае когда Вы износили стойку под 0, то да, смысла мало. А если данную процедуру проводить планово, то смысл есть. Без газа в стойке закипает масло, и чем дольше вы ее эксплуатируете в таком виде тем больше износ деталей.
@user-yq1zh4uz6w
2 ай бұрын
12:43 о@@andreydmitriev8493
Здравствуйте, какую вы использовали трубку и переходник для её подключения.
При прокачке чуть подтравливает,пркачиваешь прекращает что за чудеса?
Самый простой способ, спасибо! Других видео можно не смотреть.
Отлично получилось, есть такой канал Борис Сопин,он тоже восстанавливает стойки,тоже хорошо, сегодня это актуально как не когда.
@user-km2pf4bs2f
5 ай бұрын
Да сейчас он актуально в телеграмме
Здравствуйте как можно с вами связаться?
Масло како должен?
Элегантно!
масло какое заливать, морозоустойчивое? сколько нужно лить масла?
Можно сверлить посередине ,а не в низу? Бывают передние стойки ,которые вставляются в поворотный кулак как в стакан сатиметров на 8 .Например на Вольво.
Если нет Газа че делать
мололдец. буду пробовать
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
На представленном в ролике масле, предыдущие амортизаторы с BMW прошли год, далее оно было заменено. Вот ещё метод сделать ремонт амортизаторов без разбора с заменой масла и закачкой газа kzread.info/dash/bejne/lKajvLR6gpnfYtI.html Масло для амортизаторов лучше использовать из линейки Liqui Moly Motorbike Fork Oil 0W,5W,7.5W,10W,15W, синтетическое и минеральное. Вязкость!
Мы тоже так делаем. Быстро и качественно.
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
А масло как сливаете?? Он не показал почему то как слил!!!😬
@user-ps6zs1mi3w
Жыл бұрын
Есть специальные насадки , заканчиваем газ ,10-12 атмосфер, снимаем насадку, разбираем её,она из двух частей. Переворачиваем амортизатор вверх ногами и вставляем насадку . Масло под давлением вытекает под сальник через насадку. Понятнее конечно когда видишь сам. Я сам дошёл до этого. Очень удобно.
@user-ps6zs1mi3w
Жыл бұрын
На амортизаторах можно через карточку.
@user-is6hs7pp6q
Жыл бұрын
@@user-ps6zs1mi3w анахуятогдадыркусвехлить? 😂 Лей масло через сальник .
@ap4617
10 ай бұрын
@@user-is6hs7pp6qа газ как закачать?
Какие нужны инструменты, сопутствующие?
Друг,а куда ты прутик это вставляешь,в какой то переходник ты сказал,а как он выглядит,газ у тебя какой азот или аргон? Спасибо за ответ с уважением!
круто👍
Бро, все в понятно, единственное, не понял сколько атмосфер качать ? И Обычный компрессор может так? Переходник на конце трубки какой? Который конец к станции подключён
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
От 4х до 6и.
@user-ve6yb1qc8u
28 күн бұрын
@@user-wx6iq5fn8jазотом надо качать.Воздух может бух сделать,как на дизеле.
Надо было пипеткой наполнять, чтобы ролик объемней получился 🥶.
@amortizatorshchik
2 ай бұрын
Смак ☝️ Слышали про такое
День добрый Газую стойки азотом насадками, подскажи как сделать переходник на медную трубочку, для амартизатора Заранее благодарен Виктор.
@GoodAvtoo
2 жыл бұрын
Тоже интересует данный вопрос
@user-zb3hm7ck9z
2 жыл бұрын
Муфта ганзена
А почему передние такие же амортизаторы легко вытягиваются рукой?
Здравствуйте ! Лексус gs 300 .снял переднюю стойку однотрубная .не бежит .сверху сухо. Шток не поднимается до верха 2 см .когда вытягиваешь рукой он сразу опускается опять на 2 см. Пока тепло работает нормально .как минус то стучит .вопрос не хватает газа ?
@danilzholudev2338
8 ай бұрын
Да, газа не хватает, и на лексусе так стойка и должна работать!!!
@danilzholudev2338
8 ай бұрын
И она двух трубная!!!
Здравствуйте, какой переходник использовали для подключений капиллярной трубки?
@user-en5wi5ks5v
Жыл бұрын
Я понял он припаял к кондиционерному фитингу 1/4. А сам фитинг поикручивает к шлангу.
Скажите, пожалуйста какое давление и в каких единицах?
Здравствуй Петр Петрович, я так и не понял сколько атмосфер газа закачал?
@aididfar1132
2 жыл бұрын
17
@bazildj
2 жыл бұрын
@@aididfar1132 17 бар? Так много?
Сколько атмосфер азота закачиваете??
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
От 4х до 6и.
@aididfar1132
4 ай бұрын
@@user-wx6iq5fn8j закачивали в Рио 9
Хорошо
Скажите, пожалуйста,все ли амортизаторы можно прокачать ?
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Так?Только газомасленные и без протеков.
Добрый день. А где вы находитесь?
ктонибудь скажите плз, как правыльно називается ту штуцер, с помощью чего соединил к трубочке заправки
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
Узнали?
Без полного разбора это не ремонт а что то другое.не каждому дано
Берёте на ремонт амортизаторы?
Побывал,поять через трубку,так же как вы ,преобразоватьль как у вас не получается пропоять,газ выходит,есть какие то рекомендации?
@amortizatorshchik
3 ай бұрын
Олово маркировка?
@user-xb8fs4fp3u
3 ай бұрын
@@amortizatorshchik пос61
@amortizatorshchik
3 ай бұрын
@@user-xb8fs4fp3u Пос 60 нужно
@amortizatorshchik
3 ай бұрын
@@user-xb8fs4fp3u Пос 60 без флюса
@user-xb8fs4fp3u
3 ай бұрын
@@amortizatorshchik благодарю
не жесткие амортизаторы будут на этом масле для легкового автомобиля ?
@user-ie5yk7vu9g
3 ай бұрын
Дело не в масле , а какое давление он закачает ! Большое давление будешь как на дровах ездить ! Так что газ не всегда Хорошо !
@user-ie5yk7vu9g
3 ай бұрын
Легко вниз должен уходить ! Тогда будет комфортно кататься !
Намано, только как быть с изношенным сальником амортизатора ?
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Изношенный сальник безполезно так делать.
а жидкость для акпп подойдет вместо масла для гура?
@amortizatorshchik
2 жыл бұрын
MANNOL Dexron III Automatic Plus kzread.info/dash/bejne/h4GNqtB7c5Waks4.html
Подскажите по давлению газа, сколько атмосфер нужно для среднего седана?
@antohatriflash
2 жыл бұрын
Во всех амортизаторах 5-7атм
@user-wt2kc6zc3z
2 жыл бұрын
Здравствуйте туда он че фрион или обыкновенный кислород
@antohatriflash
2 жыл бұрын
@@user-wt2kc6zc3z азот
@user-wt2kc6zc3z
2 жыл бұрын
@@antohatriflash здравствуйте 5-7атм модавато будет 17 наверно
@user-ty5di1lt8u
Жыл бұрын
@@user-wt2kc6zc3z перед 5-7 зад 17
А если есть стук ?
❤❤❤
Без заварки конца трубки забитую молотком - надёжность очень низкая. Даже при меньшем давлении трубку заваривают.
@amortizatorshchik
2 ай бұрын
15 лет уже всё работает, ни одна не сдулась ☝️и по 30 бар держит
сколько надо лить масла в амортизатор и какое масло?
@ggwp5494
2 ай бұрын
Сколько слил, столько и заливает.
Газ- углекислота? Судя по цвету баллона вроде СО2, но просто уточняю.
@amortizatorshchik
Жыл бұрын
ГАЗ! Азот газообразный особой чистоты сорт 1 ГОСТ 9293-74 (99,999%). Благоприятно воздействует на работу гидравлической системы и резинотехнических изделий, что способствует продлению срока эксплуатации детали, в нашем случаи, это стойки и амортизаторы. Вовремя обслуженная стойка и амортизатор, безупречность работы подвески авто. Самое главное вовремя обслужить!
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
У меня тоже Балон такой с желтой линией для сварки Балон угли кислота
@amortizatorshchik
Жыл бұрын
@@user-gd5on7vt9k Использую только азот 👉 kzread.info/dash/bejne/c3xhlKixitOqgtY.html
Здравствуйте, подскажите не слышно чем паливаете из крышки когда греете?
@Lividio0
3 күн бұрын
Ортофосфарная кислота. Она используется в преобразователе ржавчины, его автор показал в самом начале.
Здравствуйте а в каком городе вы работаете
Здравствуйте,можно вам прислать амортизаторы?
@amortizatorshchik
5 ай бұрын
Доброго времени. Смотря какие. У вас ближе никто не делает?
Почему нельзя приварить гайку и вкрутить вентиль?
@user-bz9ig3gt3m
2 ай бұрын
Я так и сделал. Гайку приварил, заглушка болт. Масло залил и без газа. Работают второй год.
откуда ты знаешь ,сколько масла надо долить?
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
Тут умного ничего нет - kzread.info/dash/bejne/lKajvLR6gpnfYtI.html Провалов в амортизаторе нет, сколько слил, столько и залил. Можно чуть больше.
Занимаюсь автокондиционерами 20 лет.Все это оборудование у меня есть по моему бизнесу. 1)Я не понял сколько масла доливать? 2) почему ты не запаял кончик трубки? Ты что то сказал,где нельзя сверлить,что там керамический клапан.Можно сверлить в самом дне или выше.Где сверлить в передней стойке? Спасибо!
@user-km2pf4bs2f
5 ай бұрын
300-350 грамм мало надо залить
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Надо сверлить где масло стоит.1.4 и внизу.
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Если протека нет не надо лить масло.
Сколько масла заливать????
@amortizatorshchik
Ай бұрын
В каждой стойке разный объём
Привет дорогой я не понял туда какой газ надо будет закчать
@amortizatorshchik
2 жыл бұрын
Газ (ГОСТ 9293-74 (ИСО 2435-73) Азот газообразный 1-й сорт 99,999)
@djdron777
Жыл бұрын
@@amortizatorshchik надо было в видео сказать про газ. А то некоторые кислород могут качнуть.
Сверлить с приложенным магнитом
😎😎😎👋
Красава!!! Просто супер!!!👍👍👍💪👋
а старое масло че не слил?
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
И молчит!!!
А вы на заказ ремонтируете амортизаторы?
@amortizatorshchik
Ай бұрын
Само собой
@rail_Go
Ай бұрын
@@amortizatorshchik какой город, цена?
Вместо трубки нельзя было туда Припоять ниппель,чтоб каждый раз не вскрывать,а просто качать воздух?
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Можно если сальники целые без протеков.
А как снять защитный кожух пластиковый с амортизатора?
@user-wx6iq5fn8j
4 ай бұрын
Лей кипяток с чайника где крепятся кожух оно мягкий станет и выдерните.
А если делать для себя,можно на обратный конец трубки припаять латунный штуцер кондиционерный SAE 1/4 с клапаном Шредера ?Тогда можно заправлять стойку хоть каждый день.И делать зимой помяшче ,летом пожестче
@user-ie5yk7vu9g
3 ай бұрын
Если сальник стравил газ , то то не надолго ! Надо делать правильно . Резать , менять сальник , ну если залезли то и доработать не грех имеется ввиду дополнительный сальник установить , сделать дополнительные сливы и можно будет довать хорошие гарантии на работу превышающие заводские ! Ну а такой ремонт называется Косметическим .
@user-ie5yk7vu9g
3 ай бұрын
Каждый день не пойдет ! Помимо воздуха (азота ) будет через сальник уходить и масло ! Вывод делать надо правильно !
Посмотрел стоимость новых разных...Не стоит заморачиваться.Приходишь на самолёт утром в минус 53,а он стоит криво.Вызываешь азотку и подкачиваешь ...Есть штуцер и для залива масла АМГ-10 и для закачки азота.Не надо ничего сверлить и паять...
@amortizatorshchik
28 күн бұрын
За 50 - 70 рублей попадались?
@user-ve6yb1qc8u
28 күн бұрын
@@amortizatorshchik от 800÷900 рублей до несколько тысяч рублей. Час работы, предполагаю (час вашей жизни), стоит дороже. Есть риск повторить работу. И достичь прежних параметров предполагаю, не просто. Компоненты имеют износ...
@amortizatorshchik
28 күн бұрын
@@user-ve6yb1qc8u Если бы я штамповал всё подряд, давно бы завязал с этим делом ☝️ Люди умудряются и по 9 лет ездить в город - трасса
А если гайку припаять м6, через неё делать все операции и не один раз.
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
А смысл? Они ведь одноразовые. Масло чуть гуще всё что можно сделать и до полного износа.
@user-iu5jk1yy3f
3 жыл бұрын
@@amortizatorshchik добрый день каким газом заправили ? Давление какое? Заранее спасибо
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
@@user-iu5jk1yy3f Газ, ГОСТ 9293-74 (ИСО 2435-73) Азот газообразный 1-й сорт 99,999
Не слышно
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
Полный обзор, как произвести ремонт одноразовых амортизаторов, возможно почитать и посмотреть, тут -zen.yandex.ru/media/amortizatorshchik/remont-amortizatorov-bez-razbora-podborka-video-ot-amortizatorscika-5fdfb06ef5a6f429fc1f9da9. Тут всё по полочкам!
@user-gr3hp5ns7s
Жыл бұрын
@@amortizatorshchik простой кислород пойдёт вместо азота?за ранее спасибо
@zakharcha
Жыл бұрын
@@user-gr3hp5ns7s кислород при взаимодействии с маслом взрывается !
@Iron-Stone
Жыл бұрын
@@user-gr3hp5ns7s ты еще живой?
@user-vz4ng7ex8r
Жыл бұрын
@@user-gr3hp5ns7s 🤣
Почему не приобрёл 50 м.л.шпрыц если занимашся этим делом, гораздо быстрее пойдёт дело.
@amortizatorshchik
2 ай бұрын
Кончились на тот момент
А газ ? Теперь она просто масляная ?
@amortizatorshchik
2 жыл бұрын
Закачка газа в амортизатор начинается на 21 минуте.
Давление 17 кг? Он теперь ездит наверно не как на машине,а как на телеге?
@user-gs1eh3cp3k
Жыл бұрын
Верно.проще вставить чурбачки вместо стоек .уйдет меньше времени
Шток сам должен вылазить а не ты его вытягивать
@amortizatorshchik
4 ай бұрын
Внимательно смотреть нужно. Когда он сам начинает вылазить.
@amortizatorshchik
4 ай бұрын
Внимательно смотреть нужно. Когда он сам начинает вылазить.
Этот преобразователь ржавчины служит как пояльная кислота???
@amortizatorshchik
4 ай бұрын
Да. Лучше не встречал.
@MICHANY.82
4 ай бұрын
@@amortizatorshchik есть ссылка на товар если в покупали в интернете
Нужно менять шток и сальник , а это всё туфта и разводняк . Или будешь подкачивать каждый день.Так просто шток не пропустит газ наружу . Если пропустил , значить хана штоку и сальнику.
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
Отвечаешь за базар???
@danilzholudev2338
8 ай бұрын
Бред, если стойка не убитая, то не чего не надо менять!!!
Можно было облудить до того как дырку пробил.
Не проще купить SAR2
@amortizatorshchik
2 жыл бұрын
Хрень полная!
Теперь попадет стружка под клапан и кронты
@amortizatorshchik
3 жыл бұрын
Посмотрите внимательнее. Как правильно продырявить амортизатор без стружки.
Когдато люди могли покупать новые машины, стойки и другие новые запчасти. Был рассвет цивилизации теперь нам остается пользоваться тем что осталось и как можно продливать жизнь этих остатков 😂😂😂
Хреновый звук, или я глухой...
@amortizatorshchik
Ай бұрын
🎧
До магазина хватит
@amortizatorshchik
2 ай бұрын
Смотря в какой стране или стороне этот магазин будет ☝️
Привет почему у тебя стоит кислородный бон ? Это не хороше
@amortizatorshchik
2 ай бұрын
Чёрный баллон с жёлтой меткой. Газ (ГОСТ 9293-74 (ИСО 2435-73) Азот газообразный 1-й сорт 99,999), редуктор и манометр ну и трубка капиллярная (возможно использовать медный змеевик от холодильника). Инструменты и материалы, которые нужны будут для того чтобы амортизаторы вновь обрели работоспособность. Масло. Шприц. Турбинка или же напильник. Дрель. Сверло. Бородок. Олово. Паяльная кислота. Молоток.
Маленький болтик лучше чем паять. Надо открутил масло добавил . Проверено годами .
@amortizatorshchik
Ай бұрын
Пайка круче 100% Надо распоял, масло поменял, газом заправил и в путь. Сальники дольше под газом работают. Пока внутрянка не стерется ☝️
Маленький болтик резиновую прокладочку нарезал резьбу в отверстии. И зачем паять?
@amortizatorshchik
Ай бұрын
И стружки навалил внутрь 👌
Переходник от манометрической станции где его можно заказать?
Переходник от манометрической станции где его можно заказать?
@amortizatorshchik
4 ай бұрын
Какой именно переходник? Который до шланга или после шланга к капилярной трубке.
@user-xb8fs4fp3u
3 ай бұрын
@@amortizatorshchik спасибо ,разобраля благодаря вашим видео, штуцер шредера я имел виду,очень полезные видео,так держать 💪
@user-xb8fs4fp3u
3 ай бұрын
@@amortizatorshchik очень много вопросов ,как приятно когда люди на опыте расказывают и показывают,а не так лижбы контент сделать👍