Реле зарядки оригинал Mitsubishi VS Mobiletron. КТО ПОБЕДИТ??? У меня ШОК!

Автокөліктер мен көлік құралдары

В конце ролика ШОКИРУЮЩЕЕ ЗРЕЛИЩЕ! На моем стенде, на равных условиях, показывали свои возможности две новые детали фирмы MITSUBISHI и MOBILETRON. Понятно, что оригинал прослужит дольше.

Пікірлер: 23

  • @user-zd7ty9xe6r
    @user-zd7ty9xe6r6 ай бұрын

    Спасибо за ваш новый выпуск, ваше оборудование и Вы Сергей, вызывают одно восхищение!

  • @SilverUA

    @SilverUA

    5 ай бұрын

    Спасибо вам!

  • @user-fe6yi8bm4r
    @user-fe6yi8bm4r6 ай бұрын

    👍👍👍👍👍👍

  • @user-rk1gq2ww5y
    @user-rk1gq2ww5y6 ай бұрын

    Трошки неочікувано.👍🤔 Дякую. Удачі.

  • @SilverUA

    @SilverUA

    6 ай бұрын

    Вітаю. Теж не думав. У мобілетрону просто немає відсічення. Я думаю, надійнішим буде оригінал. Він береже якір генератора.

  • @igorovcharov7424
    @igorovcharov74246 ай бұрын

    Износ у электроники?... Это что то новое в науке и технике! Может транзисторы стираются от прохождения по ним тока? ;-))) А скорее всего деградация происходит у электролитических конденсаторов. Либо окислы на контактных группах, т.к. в нутрях там обычно все в золоте, а оно не окисляется с течением времени.

  • @SilverUA

    @SilverUA

    6 ай бұрын

    Здравствуйте. Изменение в работоспособности, нестабильная работа, отклонение от эталона - я это называю износ детали. И не важно, что там не так: конденсаторы высохли, резисторы отпаялись или транзисторы отошли он радиатора и нестабильно работают). Ну может вам привычней - наработка на отказ. Я лишь констатирую то, что увидел.

  • @shin7864
    @shin78646 ай бұрын

    Дякуэмо за цікавий тест.

  • @user-mk8zo9vd7p
    @user-mk8zo9vd7p6 ай бұрын

    Стари корпыс посади нови четку ото генератор гонят будет

  • @johnydeppp4500
    @johnydeppp45006 ай бұрын

    Молодец Сережа

  • @igorovcharov7424
    @igorovcharov74246 ай бұрын

    Мощность у гены все-таки на обмотках и мосте Ларионова. А на щетки подается и регулируется ток возбуждения.

  • @SilverUA

    @SilverUA

    6 ай бұрын

    Ясно) Просто оригинал ограничивает питание на щеточный узел , а мобилетрон дает большее напряжение (со временем может сгореть якорь). В оригинале все рассчитано точно.

  • @MAZDAB
    @MAZDAB5 ай бұрын

    Ещё бы ценник на оригинал озвучил, дорогой фетиш получается.

  • @SilverUA

    @SilverUA

    5 ай бұрын

    Здравствуйте. В следующем озвучу). Обычно поворачиваются и уходят)

  • @user-lp8in9cu7f
    @user-lp8in9cu7f5 ай бұрын

    Уважаемый Сергей, здравствуйте, подскажите можно ли снять только ремень с балансира 4g37, второй не трогать и поездить какое-то время, застучал тот который на ремне.

  • @SilverUA

    @SilverUA

    5 ай бұрын

    Здравствуйте. Можно. Только не понял кто на ремне. Ели тот, что вращается маленьким ремешком то можно.

  • @user-lp8in9cu7f

    @user-lp8in9cu7f

    5 ай бұрын

    Который маленьким ремешком вращается, большое спасибо

  • @user-ow8vi1sn2i
    @user-ow8vi1sn2i5 ай бұрын

    Здравствуйте Сергей, подскажите какое давление должно быть 4g64?

  • @SilverUA

    @SilverUA

    5 ай бұрын

    Здравствуйте. 4G64 на чем установлен??? Улыбаюсь, каждый думает, что я знаю о его автомобиле)))

  • @user-mk8zo9vd7p
    @user-mk8zo9vd7p6 ай бұрын

    Здраствуите матор 4g 37 дадчик колинвал у нас трамблорежы Если вала шкив кривой влияитли пропуску зажиганя галанте

  • @SilverUA

    @SilverUA

    6 ай бұрын

    Здравствуйте. Может.

  • @user-mk8zo9vd7p
    @user-mk8zo9vd7p6 ай бұрын

    Я это знаю генераторие новии четке взат чотку и на стари корпыс пасадит нодо ото гонит это я сталковался

  • @andrv130
    @andrv1306 ай бұрын

    мобилитрон долго не ходит как ориг.

Келесі