「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓ 【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】　wansoku.com/blog-entry-3184.html

@marlonshikoku

Жыл бұрын

ついにワンソクさんが五味さん、まなぶさんと肩を並べるところまで来ましたか～。１流の自動車評論家の仲間入りですね。ちなみに私はその二人のチャンネルよりもずっと多くワンソクチューブを見てます！

@jack177cm

Жыл бұрын

FFベースなのに回転半径5.4ｍは立派です。しかも四駆で

@wansokutube

Жыл бұрын

ただ単にその時間枠に入れてもらっただけです（笑）

試乗してみて、買って本当によかったと思わせてくれました。

MIRAIの時点で同じプラットフォームを使うLSより走りは優れていたというから、レクサス含むトヨタ車の走行性能がこれから先とんでもなく進化しそう。

この動画見てクラウン気になってしまった。内装の高級感に関してはもしかしたら新たな流行りだったりして テスラのようなシンプルを求めたのかもしれませんね。ほしい。この静かさ。

カタログ見ると改良型ハリアーの液晶メーターがクラウンと同じっぽかったので見に来たらめっちゃいい！！ そしてクラウンの外装かっこいい

いつも分かり易くて詳細な情報本当に有難うございます。いよいよ明後日 CROSSOVER G“Advanced Leather Package我が家に納車になります。アウディQ5もワンソクさんの動画を参考にして購入しました。因みにクラウンの納期は今頼んで来年５月位でプレシャスホワイトパールは納期未定だそうです。

白のモノトーン良き。 暗いところのメーターとナビの光り具合いいですね。

アウディA4クラスの乗り味ならgood💞静かで加速も十分🙆やっぱりクラウン🤍スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

ホイルベースとかマルチリンクサスペンションがついていることを考えると、新型RXと近いのかなと思うので、防音処理やボンネットキャッチャーの違いでＲＸはこれより良い仕上げになっていること間違いなしですね！

お〜いつかはCROWNって昔でしたが…変わりましたねぇ～クロスオーバー🚗AIで行き先が…LEXUS、ベンツなどだけと思ってましたがさすがトヨタ!!今後の買いたい、乗りたい！候補に入りました！続きの後編の動画楽しみにしてます。👍😁

実車見たけど凄い格好良かった

トヨタディーラーから車を買ってるので、少しでもレクサス車に近づいてくれて嬉しいです☺️

声の音量から察するとマイクが拾う走行音が小さく聞こえるのでホントに静かなんだろうなと感じます。 僕も試乗してみたいものです。

白カッコいいですね😲 ツートンばかり見ていたので この白ならかなりカッコいいと思いますよ😀

後、内装をレクサスと比較する方が多いけれども価格帯がそもそも違い過ぎます。 トータル的にクラウン良いですね🎉

ボンネットダンパーが欲しいところですね🎵 そういえばワンソクさんはポルシェ、フェラーリをまだ購入されてないので今後期待しておきます！

まなぶさん五味さんと同じ枠！すごいですね🎉そして速攻アップありがとうございます！！ バイポーラNi-H電池、アクアに続いて、改良が進んでいるのですかね😃

あれだけ内装叩かれたからちょっと心配だったけど、動的質感で盛り返した〜!

改めてこの重さの四駆がこの燃費で走るんですね 凄い😂

新しいクラウンの始まりだー！クラウン最高！🎉❤😊

元々クラウンはセダンだけでは無いし、4型も出すのは凄いな😊 個人的にはこのクラウンは単色の白か黒好みです。cmも白のクラウンで作り直した方がウケが良さそうです😊

トヨタはHVの先駆者なので流石ですね😃五味さんは静粛性に拘るのでどう評価するか楽しみですしターボモデルならパワフルな走りも期待出来そうですね☺️

わかりやすいっ👍 しかし6:20のミラー越しの車の威圧感たるや

ぱっと見の質感はとても好み

新型クラウン、外観が劇的に変わって「これがクラウンなのか!?」と驚きましたが、走りも従来の価値観のクラウンから全く別物に進化したということですね。開発担当の方々は「レクサスに絶対に負けるな」という意気込みでこのクルマを作り上げたのでしょう。

白のモノカラーいいですね～ フィーリングもワンソクさん好みのようで、クラウン４種買い後押しした身としてはホッとひと安心（笑）

走りは期待以上でしたか！

メーターいいですね。運転席に座って、一発目に目がつくのがメーターですから。トヨタ全般はエネルギーモニターを手を抜かずなんとかしていただければいいのになぁ。エンジンかかった感じのスムーズさ、かなり劦かけてますよね。 これは買いっっ。僕も六本木の展示見たけど、欲しくなっちゃった。

やっぱり新型のクラウンはカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️

ワンソクさんお疲れさまです🎶上のgradeにしなくても流石CROWNだと思いました。参考にしまーす👍🤔

エンジンがかからないのはアクアと同じバイポーラニッケル水素が影響してますね！ 流石クラウン！ 先代も走りは良かったみたいですが新型はさらにその上を行きますね！ それが2.4Lターボになるとさらに良くなると思います！

これは素晴らしいね！ 是非乗ってみたい～ クラウンクロスオーバーは白がとてもよく似合うね！ 510万円ですか、買おうかな………

１０ヶ月まってHARRIER HV ZL買ったけど、クラウンいいな。

正直賛否両論だけどE-Four advancedはめっちゃいいと思う

エクステリアデザインはかなりかっこいいと思います！

クラウンだと思わなければカッコいいと思う やっぱり歴史ある車だから過去のイメージが強すぎるよなぁ

@sutail1496

Жыл бұрын

@@user-betjmwgeo245 今の若者、クラウン買えるほど金持ってないがな

@ac4736

Жыл бұрын

@@sutail1496 それな。高すぎ！

私もお出かけの時に見た！

個人的には、ツートンカラーがかっこ悪すぎたのでなんとも言えませんでしたが、白一色だとふつうにかっこいいですね。黒一色でもかっこいい。なぜ、発表時はツートンカラーだけだったのか。

新型クラウンはとてもいいし間違いなく売れると思いますが、ほとんどの車種の納期が長い現状で４種のスタイルを時間差でデビューさせる方式でディーラーは大混乱になってるらしいですね(^o^;)

単純にカッコいいですね！

新型プリウスもこんな感じのデザインになりそうな予感

本当に凄い静粛性と技術力ですが、なんだか新幹線フィーリング。旅先で捕まえたタクシーがこれなら嬉しいと思う。

@fumiya218

Жыл бұрын

JPタクシーよりもコレが広まって欲しい気がしますw

@ilohas2101

Жыл бұрын

わかります。旅先で拾った個タクが前期のクラウンでしたが、乗り心地がとても快適で驚きました。 忘れがちですけど、クラウンってやっぱり人を載せる車なんだなぁって思います。

内装をレクサス級にしてくれたら、ここまで批評されなかっただろうに。

@sh2774

Жыл бұрын

レクサス級にらしたら、レクサスが売れなくなる。

2トーンじゃない方が断然カッコいいね

@user-tb6dh4pb4k

Жыл бұрын

ホワイト意外と高級感があって良いですね。

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

@@user-tb6dh4pb4k 黒ホイールならよりカッコいいと思う

後部座席に乗ったんですけどハリアーや、rav4と違ってシートが凄く柔く、腰を掛けるとフワッと沈み込んで座り心地が良かったです👍 ドライバーにも後ろに乗る人にも配慮がありクラウンらしいと思いました

先日試乗してみて、加速とハンドリングは素晴らしかったですが、加速時のモーター音とミラー部の風切り音がかなり気になりました。 クラウンスポーツが気になっているので、期待してます！

メーターのクルマ真横イラストいらないかななぁ〜 一部改良ハリアーも同じ演出されてるんでしょうねぇ...

プラットフォームが同時期に開発された新型RXも期待できそうですね

@wansokutube

Жыл бұрын

ただ、RX350hにはDRS付かないんですよね…

ツートンより白一色のほうがかっこいいな。あとはシフト周りのプラスチック感がなんとかなればなぁ・・・

メーター内のエネルギーフローで後輪にトルクが掛かってるかどうかは以前から知れましたよ～。うちのハリアーE-fourでも見れますので。 それはそうとフルデジタルメーターカッコいいですね！欲しい！ 一部改良ハリアーやMCカローラも採用予定らしいですね。羨ましいですよ！ 少なくともレクサスはRX以降まで何故かお預け･･･　RXの次って何だろう。LS？

軽快で高剛性ですごいですよね

ツートンは微妙だけど、白一色だとかっこいいね

つまりこれからレクサスは更に上の次元に行くと言う事か…

@user-sb5gr1sb6u

Жыл бұрын

そういうことだけど、EVになっちゃうからね。

@user-tb6dh4pb4k

Жыл бұрын

EVになっても、今あるクルマがすべて廃車になるわけじゃないから EVの充電時間を考えると、まだ今のクルマのままが良いです。

@user-tb6dh4pb4k

Жыл бұрын

全てにおいて、EVのほうが性能や便利さが上回ったら、その時は乗り換えを考えます。

@y7r6iyt7ri

Жыл бұрын

レクサスの場合、欧州プレミアムと競合するならもう少し高いプライスにならないとガチの勝負にならないと国沢光宏氏も言ってたし、レクサスとトヨタの間を埋めるのがクラウンになるという可能性になる。

@user-gd2ti5lp2c

Жыл бұрын

@@user-tb6dh4pb4k そうなるには充電スポットをガソスタと同じくらいにならないとですね

レクサスが以前はFR専業メーカーだから高級だと言っていた舌の根の乾かない内にクラウンをFFにしてしまったのは、高級車じゃなくなったと理解すればいいのか？

EVの乗り味が大好きな五味さんは酷評してましたけど、ワンソクさんはハイブリッドが大好きなだけあって、フェアな評価だと思いました。200系ハイブリッドに16万キロ乗っていますが、次はRSアドバンスを購入しようと思っています。ワンソクさんの新車レビューを楽しみにしています。

@wansokutube

Жыл бұрын

五味さんは21インチだったのもあるかもですね。 19インチは乗り味良かったです。

@user-pm1he5pu6x

Жыл бұрын

今日、Gアドバンスのレザーパッケージを初めて試乗しました！五味さんのおっしゃっていることも、ワンソクさんの感想もすべて理解できました。EVの乗り味に慣れた人は、『ガサツな』エンジン音の侵入に悪い印象を抱くかもしれませんが、内装のプラスティッキー感と併せて、私にとっては許容範囲でした。それよりも何よりも 乗り心地と、ハンドリングのどっしり感に感動です。21インチタイヤでしたが、都内のマンホールや一般道の段差を気持ちよくいなしていました。RSアドバンスを予約しました。RSアドバンスの納期は1年だそうです。ワンソクさんの動画がかなり参考になりました。

やっぱり車高がセダンに近いと走行安定性が高いので、セダンユーザーも納得しそうですね🧐

@user-ou4nq4vq3k

Жыл бұрын

最低地上高的にはマークXより低いので、完全にセダンですね。

@marlonshikoku

Жыл бұрын

いいや、クロスオーバーってメーカーが言ってるんだからクロスオーバーが正解

@rx-7fd533

Жыл бұрын

@@user-ou4nq4vq3k セダンかセダンじゃないかは形だろステーションワゴンだって最低地上高低いし

@user-ou4nq4vq3k

Жыл бұрын

@@marlonshikoku 俺が言ってるのは走行性能面でセダンと変わらないってことを言ってるの。 クロスオーバーだから雪道安心だと思って買う人に注意換気してる。

@user-ou4nq4vq3k

Жыл бұрын

@@rx-7fd533 メーカーホームページでSUVに分類されているのは承知してる。 俺が言ってるのは走破性能としてセダンと変わらないってこと。

お上品な顔やなー新型のクラウン

白だとかなり格好いい

クラウンが22.4㎞/Lまで行ったか　何が凄いって燃費が一番凄いな トヨタは安全性を重視してバイポーラニッケル水素電池を使ったと思う　以前リチュームイオン電池はテスト中に車が浮き上がる程の爆発が有ったらしい　他に3種類出るが後出しのセダンが一番乗り心地が良いかも知れんね ウナ丼さんの一般ユーザー目線の動画が好きだが、主もあの二人より上だと思う＾＾ 公平で無かったり、余り細かくクドいのは好きでは無い シートベンチレーションは皮シートしか着かないが、あれは快適だ　特に夏場は最高だ　 全車に着けろ！　無理か＾＾。

モデリスタっぽい純正ホイール

1番！ クロスオーバーGいいね！😄

購買層が納得すれば良いんじゃないですかね。金持ちだろうが貧乏人だろうが金出さないのに口出してもね。

@user-mi2zd1fo6f

Жыл бұрын

全くそのとうりだと思います。買わない買えないのに文句を言う人達は、心が貧乏になっていると思う。

@yumeki9467

Жыл бұрын

そういう攻撃的な言葉を使う人は貧乏だよ

@geru5057

Жыл бұрын

@@yumeki9467 だから口出してませーん(笑)

@user-kc2om9gi7f

Жыл бұрын

実物見て良いと思えば買うってことでいいよね。

@user-kc2om9gi7f

Жыл бұрын

@@geru5057 だから口出してませーん(笑) に、なぜかいやされました。ありがとうございました。

2トーンじゃないとこんなかっこいいのか 結構印象変わりますね

今までの面倒臭いクラウンユーザー切り捨てて新規層獲得できそうですね。 でもハイトヨタはハイクラウンの方がよかったんじゃないかな😂😂

すごい ベタ褒めですね

@wansokutube

Жыл бұрын

動的質感に関してはめちゃ良いですね。 あとは動画でも指摘の通り装備面です。

バイポーラ型ニッケル水素バッテリーの特性故ですか？

「いつかは、クラウン👑」に、なりたいものです

フロントやフェンダーからのプレスラインなどrav4 に似ており流石世界戦略車❗乗り味や性能、燃費で他を圧倒しそうですね。2.4Lも惹かれるけど、ハイオクだし、早よ中古出て欲しいです👍

欲しーかも

@user-vo4gk8ii7o

Жыл бұрын

アルcy．．．

アクアで感じましたが、バイポーラのバッテリーはすごくよい。そこまで速くはないですが、同等車種の1.2倍くらいのトルク感があります。

白メッチャカッコいいですね。カッパーとブラックのツートンはリア周りがイマイチかなぁと思っでしたが、白でツライチにするとだいぶ良さそう。 とは言え内装は気になりますわぁ…内装だけで言えばマツダに負けてると思う。

トヨタ車の動画はどうしてレクサスと無理矢理比較するのでしょうか？ レクサスに縁がない方の溜飲を下げて視聴回数稼げるのでしょうか クルマに詳しくない人は信じてしまいます

「はいトヨタ」より「はいクラウン」とかのほうがいいかも

加速の音がプロボックス！

クラウンクロスオーバーのスタートアップサウンドが気になりますね。🤔

以前レクサスESの試乗の際に鬼の静粛性と評価されてましたが、それと比較してどうですか？同等くらいでしょうか？

@wansokutube

Жыл бұрын

直接比較してみないとわかりませんが、ESより静かな可能性あります。 走りはクラウンのほうが良いと思います。

@user-gz2hr8km6p

Жыл бұрын

@@wansokutube ありがとうございます！

新型クウランクロスオーバーG最高です。🚗🙍🚐カッコいいです。🚗🙍

@kashiko_densetsu

Жыл бұрын

西川さん荒らしコメやめましょうね

今日みなとみらい歩いてたら新型クラウン見かけてまじまじ見ちゃったんですけど、たぶんワンソクさんだった笑

@wansokutube

Жыл бұрын

白のGアドバンストは他の媒体さんも乗ってましたよ。 あと午後だと私ではないです。

納車された方いるのかな。 先日東名高速で新型クラウンに追い越しされた瞬間覆面クラウンに取り締られてました。やっぱり踏んでみたかったんだろうねえ。

シトロエンのC5Xがライバルになるのかな？

ツートンカラーでなくても良さそう。個人的にはむしろこっちの方が好み

内装がプラスチッキーな感じ

サムネの写真がぱっと見、MAZDA3に見えた笑

いつかはクラウン。 仕事がらずっとクラウン乗って来ましたがコレは乗りません。現車乗りましたが、、、 レクサスかベンツに移行します。

トヨタがこれをクラウンだというならそれがクラウン。お前の中のクラウン知るか。と発表の時のチャット欄を見て思った

好みにもよるが、フロントグリルの羽目プラ板は何としてもいただけない。内装も樹脂ばかりで安っぽい。クラウンの名が泣く。

クラウンセダンは確実にLEXUSを超えてきた、LEXUS、どうでるか

おっ外装かっこいいやん、からの内装ズコーッ お爺ちゃんの家やん

今の日本って、軽、ミニバン、SUV以外は、車じゃね～ って感じがするくらい他売れてない気が・・・SUV好きなのは日本だけじゃないだろうけど

乗り味そうでもクラウンでこの質感は、、、ってなるよね

働く車、ポリスカー、タクシーならカッコいいかも！

ハイブリッドカーのブレーキフィーリングはホンダが1番いいです。エンジン音なんか軽いですね。

タイヤハウスがキャビンにオフセットしてますね。アクセル内側に入ってます。トヨタはドラポジあまり気にしないんですね。後今回FFになったからプレミアムレングスが短いですね。そのあたりは以前のクラウンから退化してるのか、デザインはどうでも良いと思ってるのか？いずれにせよ、クラウンの名前でなくてもいいかも。特にマジェスタを知ってるので残念な部分がチラホラ…。

でもレクサスの方贔屓にするんでしょう？

@wansokutube

Жыл бұрын

私は全メーカー贔屓です。 てか、今のレクサスでこの乗り味と渡り合えるのは動画の中で言ってる通りNX450h+くらいかも。あとはLS後期型か。

内装エスクァイア級やんけww これやったらアルファード買うわww

いくら期待を背負ってても、トヨタ車はこのくらいの車です。高級感が欲しいならレクサス買ってね。 ってことだろうな

いつかはレクサス

外装はクラウンの常識をぶっ壊された、内装はクラウンレベルらしく！

新型クラウンクロスオーバーＧ、最高です。🚗🤱🚙🤱カッコいいです。🚚🤱🚙🤱

モード切り替えの演出はメーターの割り込み表示設定みたいなので変更出来るかもしれません。実車見てないんで確証は無いですが() (50プリウス乗りですがそちらは設定で変更可能)