【Eカラ比較】トヨタ クラウン クロスオーバー vs トヨタ ハリアーPHEV |試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car:CROWN CROSSOVER RS Advanced
価格:¥6,400,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,930×1,840×1,540×2,850mm
車両重量:1,920kg
駆動方式:4WD
動力源:2.4ℓ直列4気筒ハイブリッド
エンジン最大出力:200kW(272ps)/6,000rpm
エンジン最大トルク:460Nm/2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力:61kW(82.9ps)
フロントモーター最大トルク:292Nm
リアモーター最大出力:59kW(80.2ps)
リアモーター最大トルク:169Nm
Test Car:HARRIER PHEV Z
価格:¥6,200,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,740×1,855×1,660×2,690mm
車両重量:1,950kg
駆動方式:4WD
動力源:2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
エンジン最大出力:130kW(177ps)/6,000rpm
エンジン最大トルク:219Nm/3,600rpm
フロントモーター最大出力:134kW(182ps)
フロントモーター最大トルク:270Nm
リアモーター最大出力:40kW(54ps)
リアモーター最大トルク:121Nm
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#クラウン #ハリアー #五味やすたか

Пікірлер: 72

  • @88bebop88
    @88bebop88 Жыл бұрын

    最初の頃のお二人の比較動画みたいに、五味さんがマリオさんへ「マリオンさんはこうでしょ」と五味さんの意見を促すこともなくなっているし、マリオさんもどんどん自分の意見をハッキリして言うようになっていて、観ている方はとてもためになり助かります。 改めて感じるのは、好みの方向が違う二人がハッキリと自分の意見を述べてくれるからこそ、二人でやっている価値が大きいなと思います。お二人当人もそうでしょうし、観ている側ももの凄く参考になります。他の人の動画レビューでも、あくまでも「その人の好みが基準になっている」ということを、観ている人も今まで以上に認識してくれるのではないでしょうか。「この人が良いと言っているから良い車」ではないことがもっと広まると良いですね。

  • @Pepper-mill
    @Pepper-mill Жыл бұрын

    お二人の違う角度や好みの違いの意見が聞けてとても貴重な紹介動画だと思います。 「好き」「嫌い」には個人差があるのめ、このようなお二人での比較動画は良いと思います😊

  • @_iii_5657
    @_iii_5657 Жыл бұрын

    好みが違う二人だから、面白いし、分かりやすいです。 試乗楽しみになりました。

  • @ryu3com1
    @ryu3com1 Жыл бұрын

    2人の見解聞けるのいいですね。 同じ車でも切り口違って、より参考になります

  • @uiui_ch
    @uiui_ch Жыл бұрын

    特に購入を検討している車種ではないのですが、お二人のトークが面白くて見てます😊

  • @_t_t541
    @_t_t541 Жыл бұрын

    5:23 かっこいい咥え煙草のマリオさんだと思いました。 12:57 遠い視点から見る クラウンクロスオーバーもなかなかデザインすごいですね。 18:29 クラウンクロスオーバーRS‘’Advanced” E-Four Advanced に乗り換え いつも楽しいかけあい ありがたいです。 昔のハリアーハイブリッド(3.3L)の乗り味っぽい。なるほど。

  • @KN-ml5yp
    @KN-ml5yp Жыл бұрын

    待っていました。ありがとうございます。

  • @umitomo_comfort
    @umitomo_comfort Жыл бұрын

    ハリアーphevの単独試乗動画も楽しみにしております!

  • @jetmanloy2128
    @jetmanloy2128 Жыл бұрын

    ハリアーもクラウンクロスオーバーも両方良いなぁ~👍👍👍 五味さんもマリオさんも楽しそう~😉👍👍

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Жыл бұрын

    今夏の新型クラウン・スポーツが楽しみですね🎵🙌🎵

  • @ASSY_Design-Engineer
    @ASSY_Design-Engineer Жыл бұрын

    五味さん好みのクルマ vs マリオさん好みのクルマ お互いの好みを覆せる事が出来るか!比較があったら面白そう。

  • @kng9387
    @kng9387 Жыл бұрын

    3:21 好みも視点も違うおふたりだけれど、確かな技術と経験と知識があるからこその意見の合致。

  • @user-tm2dr1xu4m
    @user-tm2dr1xu4m Жыл бұрын

    今回も2人の掛け合い漫才楽しませていただきました。 2人の関係性こそ、まさしく電子制御ダンパーですねw

  • @by21ja35
    @by21ja35 Жыл бұрын

    マリオさんのスポーティーカー好きな所共感します! ただこのクラウンのデザインは五味さんの後ろの デザインが好きじゃ無いの方に共感します!

  • @tis7958
    @tis7958 Жыл бұрын

    ハイブリッドスポーツハッチバック対決で、新型プリウスとシビックの比較に1票❗ マリオさんの、新型プリウス2.0ℓ E-fourに乗ったときの反応を見てみたいです♪

  • @lcy4051
    @lcy4051 Жыл бұрын

    車買い替えの時、ハリアーPHEVとクラウンRSAdvancesの間に結構迷いました。両者の本体価格が近いが、PHEVの税金減免と補助金を含めた最終価格の差が100万以上あります。ディーラーが見積もってもらったRS Advancedが700万弱で、正直に700万近くに出せるなら、プラス50万でGLA、Q5、イヴォークとかも買えるでしょう。このマシンのターゲット層は本当にクラウンとのブランドに惹かれて、JDMに興味を持つ方々だと思います。

  • @A_harrier
    @A_harrier Жыл бұрын

    ミライかハリアーでミライを選ばれた時にハリアーもいずれ買うとおっしゃってたので是非購入して頂きたいです GRパーツ装着した動画はあまり無いので!

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc Жыл бұрын

    ポロGTIとオーラニスモの比較が見たい!! ガソリンvs電動 ホットハッチ対決!

  • @masas667
    @masas667 Жыл бұрын

    クラウンもテロップがハリアー表記になってますね😂ボスお疲れかな

  • @max-q5874

    @max-q5874

    Жыл бұрын

    これは流石に修正案件ですねー

  • @taoh6328

    @taoh6328

    Жыл бұрын

    最後までハリアー😂

  • @hondansx2416
    @hondansx2416 Жыл бұрын

    12:57 速度取締みたいでヒヤッとします...

  • @menctyan
    @menctyan Жыл бұрын

    いやーー。これは悩ましいですねw 自分はそんなに走らせないのでハリアーPHEVが良いですが、高速ではクラウンクロスオーバーRSで走らせてみたいな!

  • @user-oz3mw7zp7m
    @user-oz3mw7zp7m Жыл бұрын

    五味さんこんにちは😊 マリオさんこんにちは😊 クラウンクロスオーバー・ハリアーの比較 動画更新ありがとうございます。 個人的にはハリアーのほうが好みなのです。 クラウンクロスオーバーはまだ、見た事のない車輌なので、なんとも言えないです。

  • @HA9RANo3
    @HA9RANo3 Жыл бұрын

    サムネの背中を合わせてるのいいなw

  • @user-ob4jz9ec2f
    @user-ob4jz9ec2f Жыл бұрын

    NBOXの動画をみて、思い出しました。 ハイトワゴンの比較動画、お願いします!

  • @user-kc4ve5jq8i
    @user-kc4ve5jq8i Жыл бұрын

    新型プリウスなどのハンドリングに付いて聞きたいのですが 逆ハンを切る時のハンドリングはどうなのですか?

  • @WaldBlueberry
    @WaldBlueberry Жыл бұрын

    どちらもいい感じですね

  • @hirowata1101
    @hirowata1101 Жыл бұрын

    今度、フェアレディZのMTとスープラのMT比較見てみたいです!

  • @thththth_th
    @thththth_th Жыл бұрын

    字幕ずっとハリアーになっててクラウンの出番なくて草

  • @user-uk2mr7tb3q
    @user-uk2mr7tb3q Жыл бұрын

    完全に個人的な趣味ですが… シビックvsレボーグ、ヴェゼルvs CX-5、ハイエースvsキャラバン とか見たいです♪

  • @eirirh9206
    @eirirh9206 Жыл бұрын

    マリオ氏、スバルの街から御苦労様です!

  • @user-go1od6xj7b
    @user-go1od6xj7b Жыл бұрын

    素朴な疑問なんですがハンドル支援とかソフトでバージョンアップ有償でできるようになれば(してくれれば)一世代、二世代古いクルマでも長く乗れるのにと思ってしまう

  • @user-re4kc6jk9l
    @user-re4kc6jk9l Жыл бұрын

    私もセダンの方が好きです。周りには理解されないですが… やっぱりSUBARUがナンバーワン‼︎

  • @sunshinemiki
    @sunshinemiki Жыл бұрын

    X1のレビューお願いします

  • @KNKRmizu_chizu
    @KNKRmizu_chizu8 ай бұрын

    個人的にクラウンはやっぱりFRだからこそできるあのプロポーションが好きだから旧型の方が好きですかね

  • @user-jn2iq6lf1d
    @user-jn2iq6lf1d Жыл бұрын

    クラウンとアウトバック比較して欲しい

  • @KamenRingo
    @KamenRingo Жыл бұрын

    クラウンの世界観は確かにあるし、全席がそれぞれの特等席というのもわかる。 ので後席をよく使うならクラウン、運転席と助手席がメインのハリアーって感じ。 つまりイケてるヤツがデートするならハリアー。

  • @norisluciscaelum1801
    @norisluciscaelum1801 Жыл бұрын

    比較動画リクエストです😊 日産アリアB9 e-4ORCE Limited 対 テスラ モデルYパフォーマンスお願いします

  • @room335ko
    @room335ko Жыл бұрын

    悩める2台ですね。 どちら選んでも満足度は高そうです。 ハリアーは頑張ってる感がありますが、 クラウンはコストダウンした?って感じちゃいました。 ハリアーの下克上に対し、 クラウンは「いつかはクラウン」の最上級からフツーになちゃった感じwwww.

  • @user-lb4me3bj8g
    @user-lb4me3bj8g8 ай бұрын

    どっちも大好きだけど、やはり質は超最高級車のハリアーのが上ですね😊

  • @hiro4005
    @hiro4005 Жыл бұрын

    元動画何分だったんだろう…。編集大変そう笑

  • @amanobu4869
    @amanobu4869 Жыл бұрын

    どちらかと言うと今回の比較はマリオさん派だな笑笑ただデザインは好みではない。ハリアーの方が好き❤😊

  • @zbeer7079
    @zbeer7079 Жыл бұрын

    クラウンの車線変更の時の操舵の少なさ凄い! あと、クラウンの試乗編でもハリアーになってますね。w

  • @satora732
    @satora732 Жыл бұрын

    ルーミーカスタムとソリオの比較動画作って欲しいです

  • @user-yk6pg7tl3j
    @user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын

    もし日本国内でレガシィが廃止されてクラウンがOEM提供されたら、ただ1人喜ぶスバリストだろうな・・マリオさんw

  • @user-ou4nq4vq3k
    @user-ou4nq4vq3k Жыл бұрын

    トヨタのAVSはマジで優れもの。

  • @palmkinggod
    @palmkinggod Жыл бұрын

    車が空を飛ぶ時代になったらスポーツカー独自の足硬が失われて、マリオさんのテンションが上らなくなりそう。

  • @nnitta-ib9cp
    @nnitta-ib9cp Жыл бұрын

    改めて、クラウン静かぁ〜。

  • @yocchan54321
    @yocchan54321 Жыл бұрын

    ハリアーのデザインはいいけど、ドリンクホルダーの位置が許せない。

  • @user-hx7dl3wf3f
    @user-hx7dl3wf3f Жыл бұрын

    私はハリアーPHEVを注文中です。受注停止後の受注再開を知って注文入れました。レクサスNX450h+の乗り心地、走りがとても良いのでハリアーPHEVも同様に良いのは分かっていましたし、まなぶさんも大絶賛してましたから間違いないと思いました。クラウンRSもハリアーPHEVも試乗でき出ませんが、クラウンクロスオーバーはちょっと中途半端な感じがして、このクロスオーバーは選べないです。これから出てくるさらにSUVにシフトしたモデルはかなり興味があります。

  • @tetsuyas1263
    @tetsuyas12639 ай бұрын

    左下の表記が全部ハリアーなのは直したほうが良いのでは? 混乱しました。

  • @lets225

    @lets225

    7 ай бұрын

    それな, ですが, 投稿後は直せないのでは?

  • @tetsuyas1263

    @tetsuyas1263

    7 ай бұрын

    @@lets225 なるほど直せないんですね。 返信ありがとうございます。

  • @sanume600
    @sanume600 Жыл бұрын

    18:40~ 左下字幕 ハリアーですが乗ってる車はクラウン♡

  • @tsubachan.2896
    @tsubachan.28968 ай бұрын

    クラウンじゃないかのぉぅ😂笑

  • @hydestarnew9709
    @hydestarnew9709 Жыл бұрын

    ふっ、ふっ、ふっ、ボス、テロップ間違ってますぜ「(ハリアー(ワインディング)→クラウン」。 お疲れなのかな。がんばれー!

  • @user-GT220
    @user-GT220 Жыл бұрын

    ノーマルシビックと何かの比較をマリオさん込みで見たいです!

  • @user-GT220

    @user-GT220

    Жыл бұрын

    FL1です

  • @user-ts8yu5rb1h
    @user-ts8yu5rb1h Жыл бұрын

    マリオさんコラボ多すぎで草 ラッキーパーソン!?

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. Жыл бұрын

    クラウンの内装がハリアー以下になる時代が来るとはな

  • @monhoka
    @monhoka Жыл бұрын

    サムネが漫画の表紙みたいで笑った

  • @user-sk3th4gd8h
    @user-sk3th4gd8h Жыл бұрын

    セダンが出たら是非プリウスと比較してください。

  • @hiroki-444
    @hiroki-444 Жыл бұрын

    木更津のここら辺の街路樹、枝が出過ぎてて走るの怖いです、どうにかしたほうがいいと思います

  • @virgo96hiro
    @virgo96hiro Жыл бұрын

    ディスプレイのベゼルが幅広いのどうにかならんかね?おしゃれなインパネが台無し。

  • @25hamarin76
    @25hamarin76 Жыл бұрын

    たぶん、クラウンの場合、こうなる↓ セダン登場「あーこっちがクラウンじゃん。なんで先にクロスオーバー売ったの?」 スポーツ登場「あーこっちが本物じゃん。なんでクロスオーバーRS売ったの?」 ひんしゅく買いそう。

  • @Kouta.K.

    @Kouta.K.

    Жыл бұрын

    イロモノが好きな人は多分文句言わないよ 個人的にはこの値段ならアルテオンブレーク一択だけど

  • @user-cq9kq9vt2w
    @user-cq9kq9vt2w Жыл бұрын

    あの~、今更なんですが、言っていいのかな?左下のテロップが逆のような、、、

  • @user-ig2px6rq6w
    @user-ig2px6rq6w Жыл бұрын

    ずっとハリアー表記w

  • @user-hv8oe7bl3m
    @user-hv8oe7bl3m10 ай бұрын

    乗り心地の話してた時のどもり方キツすぎ

  • @_5_45
    @_5_45 Жыл бұрын

    このクラウン見れば見る程クラウンってよりカムリって感じだね…カムリクロスオーバー…

  • @user-lb4me3bj8g

    @user-lb4me3bj8g

    8 ай бұрын

    そのうち、カムリクロスオーバーも来そうよね😂😂😂

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