あらゆる車を乗りこなしてる人には正直な意見を聞けるので、凄く楽しいです。聞き入ってしまいます。👏

欧州と日本、自動車文化の底の深さの違いを感じ取りました。 国産車同士の比較も楽しいですが、 輸入車との比較は文化の違いが感じられて面白いです。

レクサスは欧州車ではなく、壊れないアメ車だと捉えてます。 デザインやギミックなど目新しさの魅力と、少し欧州車を横目で見ながら、ソレっぽい操作性なところもアメ車っぽい。 そこに日本車の信頼性を加えるとレクサスになる。 個人の感想です。

電気自動車の航続距離対決とかもやって欲しいです！！

@raisu-kun.youtube

Жыл бұрын

それは気になりますね！ 充電性能テストや電費計測なども含めて是非五味さんにお願いしたいです！ 各社のEVの乗り味比較なんかも見たいな〜

長納期に対する五味さんの意見は完全同意ですね。

LEXUS乗ってみたい

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

乗ってみたらわかりますけど、一瞬で飽きますよ笑

@user-vp8gh2wm4j

Жыл бұрын

@@TAKUYA0043 さん 一生ワクワクする車って難しいですよね。私も左ハンドルに憧れてキャデラックXT4を一括購入しましたが、半年で飽きて痛い思いをしてます。

各メーカーの車載インフォテイメントシステムの深掘り解説等も、自動運転性能比較と合わせてして頂きたいです！また、リモートパーキングや先進安全機能の紹介等も含めた、先進システム比較のような動画として、是非検討して頂ければ嬉しいです！

RX500hの走行モードの切り替えはHUDにショートカット設定すれば、ハンドルのボタンからすぐ設定変更できます！タッチスクリーン触らずにできるのでそこはストレスフリーですよ。

@kappakunsan

Жыл бұрын

LCIモデルはまだわかりませんが、現行のX5は走行モードを物理スイッチと音声コマンドの両方で変更できます。 物理スイッチあれば音声使わんやろ！ってツッコミ入りそうですが、例えばスポーツだとスポーツ・スポーツ＋・スポーツINDIVIDUALと3つあるので、画面見ながら物理スイッチを複数回押すことになりますが、音声だとそれが一発。 私は物理スイッチを1回押すとスポーツ＋が出るようにしているので、他の2つは音声で呼び出してます。

@tenensui

Жыл бұрын

@@kappakunsan BMWとかMBのインフォテインメント周りのデザインは秀逸だとおもいます。使いやすい。新型RXは全部タッチパネルになってしまったので、あまり座席位置を後ろにするとパネルに指が届かないのです。そのあたりの対応策として、HUDにショートカット設定いろいろできること、あと音声認識も対応、という感じです。当方はあまり音声認識慣れてないので使いこなせてません。RXの認識自体は、納車時ディーラーの人が失敗してたので微妙なのかもしれません。

@hgkrt2010

Жыл бұрын

納期は長いですか 中国では即納車両はそこそこありますが やっぱ国外向き

五味ちゃんのテンション上下が面白い回でした😂

比較のリクエストでロングツーリングが観たいです！！カートップ時代よく見させてもらっていたのでよろしくお願いします🙏

五味さんがRXをオーダーするのか、他の車を物色するのか、楽しみです

@007skier7

Жыл бұрын

オーダーする訳ないでしょ〜 ラウンジはLFAで利用できる訳だし。 もしオーダーしたとして、来年再来年の納車時には時代も進んで技術も進んでる可能性がある訳で、 そんなリスクを五味さんが負うとしたら「忖度」しかあり得ない😮

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

RXなんてするわけねーじゃん

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

@@LS2800 皆さんこの子年収二兆のキッズのようです。

この五味さんの正直なかんじがとてもいいです

X5には45eもあります。 ディーゼルではなく、ガソリンエンジン+モーター。 45eで比較した方が適切のでは？

五味さん車だけじゃないですよ、ユーザー購買意欲、大事です。まったく同感です。とてもいい動画でした。

マリオさんにはEZ30との比較して欲しかったです😂

26:15 31:11 36:35 39:20

運転支援システムの詳細比較をして、国内メーカーランキングを作ってほしいです。

試乗して全く同じところが気になりました。

RXは鑑賞用に買っちゃいましょう

電動車のピークの話、すごくわかります 100キロくらいまでの加速は良いんですけど、その先の世界に楽しさや高揚感がないです

やっぱりX5ですね

納車までを考えたジャストインタイムが理想的だと思います。

@nekonotyaya5273

Жыл бұрын

下請虐メのカンバン方式によるジャストインタイム

@user-cq1oc1fu1q

8 ай бұрын

納車が長くて待つのがもったいない

やはりトヨタは壊れないが欧州車には車作りの技術は敵わないな

変態マリオってｗｗｗ X5はディーゼルなのに音がいいなぁ。

例えば1年後に新機能が追加されてもRXは対応しそうですね。

ハリアーPHEVにはガラスのトップシェードがあってRX500hにはない…！

いつも楽しくみています。いつかBMって気分になりました。さて個人的に比較して欲しいのが、ルーフの重量物による挙動の変化です。小さいので言うとサンルーフの有無から、重量物で言うとルーフテント装着での運転の変化です。お願いします。

登録者が60万人いったら、記念として、今まで紹介した車のフロントフェイスと、五味さんの、どーもこんにちはをセットにした総集編を見てみたいです。🎉

RX500h抽選ハズレましてX5、40d購入しました、この動画どハマりの物です！RXも乗りましたが、走る曲がる止まるは、圧倒的にX5の方が上です。デザインも、黒なら勝負できるくらいカッコイイですよ！因みにX5は値引き3桁ありましたし、RXと見積もり変わらなかったでし^ ^ 嬉しい動画でした！X5買って良かったです。ありがとうございます！

@user-jv785

Жыл бұрын

羨ましい。すごいなーそんな高い車買えるなんて😢

@user-zp6dq2ho3d

Жыл бұрын

値引き3桁は凄いなぁ

@hide_ushi

Жыл бұрын

@@user-zp6dq2ho3d 今はそんな値引きしませんけどね。 僻みお疲れ様です。

@user-jv785

Жыл бұрын

@@hide_ushi ちょっと前はx1で80万引いてくれたけど今は抑えてるんだね

@user-sp6st1wh4p

Жыл бұрын

@@user-jv785 三月頭に新型X7オーダーしましたが、100万値引きでしたよ。

現行ESの北米モデルはV6あったと思いますが、新型RXも北米モデルはV6あるんですかね？6気筒と4気筒のエンジンサウンド比較では、少し可哀想な気がします。先代RX迄あったV6ハイブリッドが有れば比較対象なんでしょうけど😅

契約を踏みとどまれる期間が長いのは今だからこその特権だよな いずれにせよ満足に車を客に納車できないメーカーが悪いので気に入らなくなったならキャンセルしましょう笑

叶わないことだけど、価格はRXに近くて355馬力のアキュラMDX typeSがあったらこの2台との比較動画見てみたい。日本にレクサス以外の日本車高級ブランドの選択肢が欲しい。

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

同感。アキュラインフィニティが日本展開されて欲しい

@0990ftn

Жыл бұрын

アキュラは北中米(カナダ、アメリカ、メキシコ)と中国のみという世界的に見たら小規模な展開だけど、グローバルブランドに負けない開発自由度を持ってる強豪ブランド。3世代目SH-AWD、ツインターボDOHC V6、ダブルウィッシュボーンフロントサスといった贅沢な機構も全てアキュラの為に独自開発された物。 インフィニティは10年前まではレクサスかインフィニティか、と言われるくらいのトップブランドだったけど最近はルノー日産がリソースを注いでくれなくてかなり苦境に立たされている。新しいプラットフォームが開発出来ないのと、PHEVやBEV技術がなかなか回ってこないせいでラインナップも老朽化してだいぶ縮小してしまった。BEV技術を武器に再起を期待したいところ。

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

アキュラとかゴミじゃん

@kaydaiji4925

2 ай бұрын

MDX Type S向こうで乗りましたが、X5同等に気持ちよかったです！ワインディングはSHAWDだけあって笑っちゃうくらいグイグイ回って楽しいです！

BMWの直6は、粒が揃っててしかも振動が少ないのが凄いと感じます 6つのシリンダーすべてが均等な爆発力があるなと思いました

RXの視界の件、見た目より重要だと思いますがそれだと売れないのかな、中国とかで…💦

x5はマイチェンですね。

GLEクーペとX6の比較動画お願いします🙏 私もRX500h抽選当たりましたが、キャンセルしてGLE400dクーペを買いました。 この動画を見て私の決断が正しかったことが証明されて嬉しいです！

さすがBMWの直6は車内で聞いてても気持ちよさがありますね〜LEXUSも日本車が得意とする分野で世界観を表現してて先代から磨きがかかった印象です。内装を改めて見るとAudiやLEXUSの質素な美しさかMercedesやBMWの華やかな美しさか、という違いがあって好みは分かれそうな気がします。長納期の意見は同意もっとカスタマイズ性のあるモデルなら長く待てるかなーとは思います。

レクサスのデザインそんなにいいですかね？俺はX5の方が好きですけどね。

正直で分かりやすい動画をありがとうございます。 実家対決見てみたいです。スバルのレヴォーグとBMW5ツーリング等はいかがでしょう

@user-xw6rv4dj7v

6 ай бұрын

ゴミとBMW比べんなよ

X5王道ですね ☆

素人考えだとスポンサー問題はＯＫだと思うね。昔秋田県知事が龍角散のＣＭやっても問題なかったぽいし(県内産業の発展の為)

タイヤの比較は確かに興味深いですが、でも自分の好きな銘柄が変わることなさそうな気がするところも有ります

BMWに比べるとレクサスの内装、チャッチーなぁ！でもきっと五味さんはリセールバリュー考えて購入するから、RXの方でしょうね！リセールバリュー考えなんだったら、絶対X5

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

​@@LS2800レクサスの方ショボいわ。さすがトヨタ信者。車音痴DQNばかりだよな

@007skier7

10 ай бұрын

レクサスは、 まだドイツ車には勝てません。 『その世界だけ』しか知らなければ、 レクサスRXやマツダCX-5、CX-60は素晴らしいクルマです。 （以前はCX-5に乗ってました、その後、Q5に乗り換えて、今はX5です） RXも試乗しましたが、それだけ乗れば、良さげですが、五味さんのように超短期間で比較したら、ショボ〜ん、ですね〜〜😂

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

@@007skier7 ↑のLS2800さんはレクサスはロールスロイス以上と言っています(笑)年収は二兆円で35歳だそうです(笑)

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

@@LS2800 はいそうだね笑 さすが年収二兆円のキッズ笑 あなた有名人だよ

@007skier7

10 ай бұрын

@@user-xw6rv4dj7v クルマの評価に年収は関係ないでしょう　笑笑 何に忖度してんだか。。。 それよりも、 実際に様々なクルマに乗っての比較検討が大事だと考えます。

レクサスは他さえ知らなければ幸せ。 ホントその通りですね‥過去、IS300h乗っていましたが、330i乗って感激して（340iではなく）乗換えました。もちろん燃費はレクサスでしたが、走りの骨の太さは圧倒的に差があります‥‥

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

同じように一度ドイツ車に乗ればもう国産車には戻れないという話もありますが、レクサス車購入時の下取り車にメルセデスもBMWも普通にあるので古い話でしょうね。

@hide_ushi

Жыл бұрын

レクサスからBMWに乗り換える人は今でもいます。 古い話だと否定するのは間違いですね。

@user-pf7ob6lr4b

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 古い話？LEXUSから更に上を求めて御三家に乗り換える人の話はよく聞くけどなぁ😅

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

​@@user-xj4qi3ve6t おまえめんどくさ。乗ってから言えトヨタ信者

@user-gd2ti5lp2c

Жыл бұрын

むしろレクサスで留まるのは日本車好き以外の何物でもないと思う笑結局車が好きなら御三家に手を伸ばすし伸ばして沼って日本車うん子呼ばわりで終わる結末が...

RXエアサスの復活を期待！

6:25 ﾊﾊｯ！🐭

長納期の場合、待ってる間に入ってくる色々な情報でテンションが下がるってのは必ずあることだと思いますが、 それが許容範囲かどうかって話なんでしょうねえ。 ズバリ言えばRXは許容範囲ではなかったということかと。 知らなきゃよかったというコメントは奥が深いですねえ😁

デザイン第一

私もRXオーダー待ちしていましたが、今だに先が見えて来ないので、レンジスポーツにしようかとしていましたが、レンジの24年モデルはエアコンの操作スイッチがモニター統合になってしまい凹んでます😢 え〜なんで〜って😅

私は好きですが妻がBMW嫌いなので比較対照が違いますがRX500hとマカンGTSで悩んでいましたが、これを見てRXは次の候補から落としました。 やはり日本車は安い理由があるんでしょうね。まあ５００万円も差があるので比較するのはかわいそうな違いですけど... いつも参考になります

熟成極まったX5と、出たてのRXだとちょっとRXがかわいそうかな

@ルカミ

Жыл бұрын

評価がRXの方が高かった場合、「X5は発売から4年経ってるので〜」ってなるから。どっちもどっちなのよ。笑

@hide_ushi

Жыл бұрын

新型のX5が出たらもっと悲惨な結果が見えるのだが。

納期じゃないですけど私はＢＲＺ ＳＴＩ出なくて萎えました。 ＢＭは３２０iの剛性感・スポーティーさはＳＧＰと比較しても明らかに素晴らしかった。でも色々比較するとｉｓ３００オーダーしました。

比較のリクエスト BMWの直6はどれだけ凄いが現行に限らずいくつかの直6搭載車を比較していただけたら嬉しいです！ 私は現在ボルボの直6搭載車に乗っているのでとても気になります！ よろしくお願いします！

BMW扱うなら信頼性もあげてほしいですね。 修理代が高い印象あるので。 今回も動画ありがとうございます。

@toms6473

Жыл бұрын

保証が切れるタイミングで乗り換えるんです。

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

2023年の米国でのJDパワーの信頼性調査ではレクサス1位、BMW15位、メルセデス28位、アウディ30位でした。

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

修理代とかそんな気になるか？(笑)

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

@@LS2800 君は金無さそう

ベタ踏みしますがメーターは隠してますのでサポートして下さい！！

RXの方が車内静か穏やかに聞こえる

@user-cj2kh5oi8o

9 ай бұрын

X5の方が静かじゃね。

デザインもx5だっと思いますけどね。RXがブスだなぁって妻が言ってた

これ五味さんRX500h買うの辞めそうな気する動画ですね😂 前に500h乗ってた時のテンションと全然違う😅

価格、リセール、信頼性、維持費でレクサスが欲しいです。 買えないけど。

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

リセールを重要視する人が買うのがレクサスなんでしょうね。BMW買う人はリセールは二の次だと思うので。

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

​@@TAKUYA0043 日本人の平均年収を考えたらリセールが二の次と言える人は極少数のはずなのに、なぜかネット上にはわんさかいるのが不思議。まあ中古で買った後のリセールなら買値も安いから二の次で良いでしょうけど。

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 平均レベルの収入の人がBMWとかレクサスを購入検討しないでしょ笑

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

レクサスなら金策次第で買えますけどBMWは難しいでしょうね。中古なら別ですが。

@OZmaria62

Жыл бұрын

はい。そうだと思います。

ドアの音比較見たいかも、10秒で終わりそうですが😂

1年待つほどじゃない。 これに集約されてましたね笑 五味さんはサービスを買うか、車を買うかの2択だと、後者で幸せになるタイプだと思います。

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

でもX5の方なら1年待てるとも言ってないような。

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

​@@user-xj4qi3ve6t お前ひねくれすぎ。さすが日本車信者

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

​@@user-xj4qi3ve6tさすが低所得者(笑)

自分の愛車の評価が高くて良かったです♪またレクサスの評価も自分と同じで　カッコイイけど視界が悪い、、、 自分も複数台持ちなので比較動画は楽しみです　サーキット貸し切り出来るといいですねー

カイエンよりX5のほうが出来がいいですよ。

@niwayaman

Жыл бұрын

な訳ない

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

​@@LS2800それは無い。レクサスとかゴミ

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

@@LS2800 よ！年収二兆のキッズ

わかりました。BMW X5は完勝ですね。😊

レクサスは機械的な面白さが無いんだよな…。

BMカッコいい!欲しい

どーせ五味さん買ってもホイールとか足回りいじって見た目重視でいじくりまわすんだから走りなんて気にしてもしゃーない、レクサス買いましょ

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

レクサスとかゴミカス

@user-yt3xl7nb6y

Жыл бұрын

@@user-xw6rv4dj7vBMWとはスポーツセダンを謳う3シリーズに価格帯の安いミニバンのヴォクシーよりショボいエンジンを積むメーカーw

@user-gd2ti5lp2c

Жыл бұрын

結果辞めましたね笑笑

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

@@user-yt3xl7nb6y 五味レクサス買うのやめたぞ？(笑)

日本車って本当に感性に訴えかける部分が苦手なのは今も変わらずですね。あと見た目以外の動的質感も頑張って欲しい

乗り味もBMWに勝てないし燃費もハイオクでディーゼルより費用的に悪そうだし、スピンドルグリルもやめたし、UIはクソの極みだし納期は長くて売る気もないしX3,X5のM40でいいじゃん

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

ドイツ車って言うほど売れてないから納期も短いし値引きもしてるんでしょ。

@cryofreaks5465

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 「言うほど売れてないから」は根拠がないからどうでもいいとして、性能が格上で納期も短く値引きもするならX3,X5のM40dでいいねってことだね　最初に言った通りだｗ

@user-pf7ob6lr4b

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 言うほど売れてないの基準教えてくれない？小さな日本市場じゃLEXUSは売れてるかもしれないけど世界市場をみれば言うほど売れてないよね😓

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t BMWは意外と納期長いですよ笑

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

​@@TAKUYA0043 コメント欄を見るとBMWは意外と値引きも大きいようですね。今のBMWは大幅値引きは滅多にしないと力説していた人がいたのに何だかな～

走りだけの対決なら間違いなくX5に軍配があがるだろう🤔 リセールや扱いやすさ等で言うならRXかな🤔

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

リセール考えるとか低所得者は本当に貧乏臭い考え方するよね

X5購入しました。 値段は決して安いとは全然思わないが、値段なりの性能と機能はそれなりに標準でついてる。 LCI前なので国内在庫車をはかせる為なのか？外内装色は制限されるが希望色があればラッキー！ そういう事情もあって値引きも相当額してもらえた(それでもそれなりの支払い額ｗ) LCI後もi-driveは残るがシフトノブはなくなるのでシフト側でマニュアルシフトができなくなる（ハンドルをぐりぐりん回す山道では絶対必要！） それよりもID8が問題で、NEWX1を試乗した時恐ろしく使いづらかった。 操作するのに必ず画面を見なくてはいけないので、危ないし揺れる車内でピンポイントでタッチ操作するのは困難で超イライラした。 一見未来的な進化のように見えて実際はハード部品をソフトにすることによって組み立て工程の効率化と部品の削減　言葉は悪いが普及グレードから高級グレードまで使いまわせるというコストカットにしかならないソフト内で格差をつけようとしてるのか？ 昨今の諸事情からするとこの先直6ディーゼルもどうなるかわからないし電動化の波には逆らえない。 噂話の域を出ないが、純粋な高スペックエンジン車は趣味性　価格が高くても買ってくれるリッチな層に向けて、アルピナブランドでしか売らなくなるんじゃないか？ってな話もあるとかないとか だもんで、自分の年齢的に車が乗れる最後の車になるのか？わからないが結構無理して買った。

五味さんが以前乗っていたレンスポの最終型からX5に乗り換えて現在乗っていますが、レンスポと比べたらデザイン以外で、乗り心地、不具合の少なさ、エンジンフィール、走りは全てX5が上ですね。 現行のLXも所有していますが、乗っていてつまらないのでほぼ乗っていません。笑 RX500h も付き合いで購入しようと思っていますが、試乗した感じで五味さんと同じ印象を得ましたが、オーナーとなるわかるよさがあるかなと思って納車を待っています。

難しい比較ですがドライビングシューズの比較というか意見を聞いてみたいです。MIZUNO & MAZDAのシューズ 対 PUMAのキャットシリーズ 対 アルパインスターズ 辺りが希望します。レース用ではなく普段使い+運転でならどんな感じかな?!って思います。

代車がG05 X5 35dでしたが、全幅2m超でガワはデカい。 しかし運転席に座り、走り出すと御二方の仰る通り、全幅1.8m台のSUVを運転している感覚。あれれ！？という不思議な感じ。 見た目のサイズ感に圧倒されていた妻も運転席に座ってしまえば何の問題もなく運転＆駐車していました。 こういったところもBMWの良さなのでしょうね！

レクサスは頑張ってるとは思うけどまだまだなんだなぁ

RXを選ぶのは「デザインと手放すまでのトータルコストとディーラーのおもてなしが大事な人」 X5を選ぶのは「走ることが好きな人」 というシンプルな結果ですね。 X5の走りの良さにはエアサスも寄与していると思います。スポーツモードの車高-2cm、たかが2cmですが結構効きますし、ランフラットタイヤの硬さを吸収してくれます。 それにしても、街乗り評価でおふたりともがX5を選んだのには驚きました。 ただ、レクサスの売り、特におもてなしについてはある意味コスパ世界一であり、レクサスは良いビジネスモデルを構築したと思います。 走りもどんどん良くなっているので、レクサスの今後の進化には期待しています。

先代の7シリーズ乗ってましたが、ミッション壊れて修理費１２０万請求来ました。仕方なく払いましたが、次は壊れないレクサス買います。トラブル起きると時間が無駄になるし、遠出してる最中の出来事だったので同乗者にも迷惑かかりました。

@user-uk7jm5nw4r

Жыл бұрын

その経験だけでなぜBMWは壊れてレクサスは壊れないとい宇都宮結論になるのか

@user-xw6rv4dj7v

Жыл бұрын

たかが120万気にするなら7乗るなよ

@user-xw6rv4dj7v

11 ай бұрын

100万200万払うのに抵抗があるなら乗るなよ

@user-cq1oc1fu1q

8 ай бұрын

新車で買えば保証内でOK

@sxxfR_

8 ай бұрын

似たようなアイコンのやつらがなんか怒ってて草

ちょっと調べてみたのですが、驚いたことに300kg軽いRXの方がフロント重いんですね。 RX500h 前軸1190kg 後軸950kg（前後56:44） X5 40d 前軸1170kg 後軸1270kg（前後48:52） オプションにもよりますが、おおむね両車の重量差はほぼリアセクションの差だということ。 X5のリアタイヤの幅が305なのも、まあ納得です。 パワーウェイトレシオはRX500hの方が全然良いのに、0-100km/hが6.2秒とX5 40dの5.6秒よりも大幅に遅いのは、リアのトラクションが薄いことが大きな原因でしょう。（RXにはローンチコントロール機能もない？） この前後重量配分の影響は、今回の試乗の速度域ではあまり大きくないとは思いますが、やはり両車は思想が違います。 ただ、逆に言えば横置きFFベースでも出来ることを全てやれば「比べないと分からない」「知らなければ幸せ」な程度までには走りを磨けるということ。 トヨタの努力は決して無駄ではありません。むしろあっぱれです。

@user-ju9bd1tg4e

11 ай бұрын

加速の差はトラクションよりも制御の問題かと

@user-xw6rv4dj7v

10 ай бұрын

​@@user-ju9bd1tg4eトヨタとかゴミ

レクサスはリセールバリューと店舗接客で価値を作ってるが、BMWはシンプルに車で価値を作っている。レクサスも、グレードによってはもっと走りに振ってくれたらな…やっぱ乗って気持ちいいのが大事だからBMWを選んでしまう。

@unabommer7200

Жыл бұрын

レクサスの接客は凄く特別感出てますが、BMWは人によってエグい差が出るんよ。自分が行ったBMW店は一見で行ったのもあるんでしょうが酷かった…

@hiromizu9001

Жыл бұрын

@@unabommer7200 BMWには限らずかもですが、おもてなしやラグジュアリーを最優先にはしてないメーカーなのであれですね…自分も近辺のお店何個か渡り歩いて今のお店の担当者を見つけました。もうBMWはそういうものだと割り切ってます笑 これで車がよく無ければ終了です。まだ車が良いので許してます笑

@007skier7

Жыл бұрын

レクサスは、それっぽい高級ホテルの接客。 トヨタ車のエンブレムを付け替えたクルマで ディーラーに入る時の出迎えから、 ラウンジへの誘導、美味しい飲み物、 退店に至るまで、そつがない。 それでも、クルマの本質は微妙。

内装は圧倒的にX5

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

レクサスはハンドルが古臭いよね。

世間の意見なんかあんなどうでもよくねー❓こんな社会雰囲気腐ってる。

X5のオーナーですが動画を観てレクサスにしなくて良かったと安心しました（笑）それは冗談ですがエアサスの感じは同じ様に感じます。高速でフワ～ッとした柔らかさは有りますが、その柔らかさからフワ～ッと感じる乗り心地なのに、大きなギャップを乗り越えた時にタイヤがドスン！とバタつく感はちょっと残念に思います。 この５年でX320ｄMスポーツ⇒X3ｍ40ｄ⇒X540ｄに乗りましたが、あの車高でロールの制御（特にX5）と、コーナーでのフロントの軽さは6気筒ディーゼルを積んでいるにも係わらず凄いと思いました。 余談ですがｍ40ｄはスピーカーから出る音は6気筒でしたが、X5から出る音はV8っぽい音に変っていました。735ｄ程では有りませんが。 因みにですが、今のところ一番気にいっている（いた）のはｍ40ｄです。乗り心地も堅くやや五月蠅いですが、あのボディーでコーナーを駆け抜けていくの感じは素晴らしいと思います。X5も良い車ですが、売らなきゃ良かったと後悔してます。

最高ですね、この動画。x5 m50iに乗ってますが、コスパが良いかなぁとRX500hも気になってました。RXは1年待ってまで乗る車ではなさそうですね。

マリオさん ゴミちゃんの意見に合わせてるようにしか聞こえない😅 違う視点を持った人で比較して欲しいな🤔

RXの内装は1000万円級の車に見えない

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

X5の内装は1200万円の車に見えたんでしょうか？

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

最新レクサスのハンドルがめちゃくちゃ古臭い… これ変えるだけでイメージ変わりそうなのに… このX5の内装は一世代古いけど最新BMWの内装はめちゃくちゃカッコいい

@user-pf7ob6lr4b

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 新型の1000万に対してマイチェン前の1200万で勝負できてる時点でBMWの内装凄いと思います！！！

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

てかこのX5まぁまぁオプションふんだんについてるから1300万は余裕でしますよ。

五味ちゃんがRX入手する頃には大分進化していると思うで

納期が長期化してるのは困りますよね😅でも、条件が合えば登録済み未使用車が中古市場にあるので、迷いますよね😂

個人的に一番見たいのはモデル末期のヴェラールとRXの比較。 サイズも値段もあんまり変わらない ヴェラールの方がちょっと高くても内装見ると高いなりには満足できる内容。 表面上では。 中身は比較体験して欲しい

ちょっと不満点。これは視覚の問題もあるのでは？？　まず、社内の明るさが違う。BMWはサンルーフシェードを開けて、車内色が明るい。反対にRXは開けずに、車内は黒。人間の視覚はいろいろなものを狂わせる。やはり統一の状況でテストは行わないといけない。マリオさんがRXは２．５ｍくらいに感じると言ったが。。。それは画面を通しても、環境違うから当たり前だよね。と思ってしまう。

清水さんがやってるみたいなABS停止距離とかウェット路面での旋回性能とかダブルレーンチェンジとかスラロームとかメーカーが恐れる車の運動性能の比較やってみて欲しい。 あとは走行中の騒音を計測してみるとか車室内に振動計つけてみるとか定量評価してみると評価の真実味がもっと上がると思います。 (コアすぎて視聴回数落ちるリスクあり😂😂😂

@hide_ushi

Жыл бұрын

あの企画は面白いですよね。 BMWは毎回高得点。 でも比較でレクサスが登場してBMW以下の評価だと水の量が〜運転下手くそ〜と言い訳が酷いです。

やはり……… BMWの壁は厚いね…………… でも、レクサスには頑張って欲しいね！

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

最後のポルシェの方がすごいの一言で全部吹っ飛んだ感。

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

​@@user-xj4qi3ve6t でも43:10 BMWがお金かけたらポルシェぐらいの乗り味になるって事になるって言ってるけど、 レクサスにお金かけてもBMWポルシェレベルには行けないって事なのかな？ だからこそレクサスは自信なくてあえてベンツBMWより安い値段設定して安さ勝負してるのかもね。 技術追いついたら同じ値段設定になるかもね。

@user-xj4qi3ve6t

Жыл бұрын

@@uc-gy2fc 五味氏に聞いてください。

@hide_ushi

Жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t つまり ポルシェ>BMW(モデル末期)>レクサス(最新) って事ですね。

@uc-gy2fc

Жыл бұрын

​@@hide_ushi 値段が違うから と言いたいとこだけど、BMWは値段なりに良い車作ってるって事だね。 レクサスも勝てないなら謙虚に安い値段設定にするのも誠実。でもいつか真っ向勝負でBMWに勝って欲しいね

良かったー。前回の動画でX5とRXを比べられること自体が価格違うし少し嫌だったんですが、今回で完全スッキリ！！やはりX5はたまらなく最高！！ドキドキしながら見ましたが結果が予想と違いすぎてめちゃくちゃ安心しました。RX買うと言われてたので正直X5はボロクソ言われる覚悟でしたが、さすが五味さん。妥協なし！忖度なし！RXはデザイン好きと自分を納得させようとする気持ちわかりますが、RXはそこらへんの兄ちゃんが乗る車になってしまったから五味さんには似合わない気がします！笑

私は別メーカーのドイツ車🇩🇪所有ですが、都内で試乗のときにBMWのディーラー様から聞いたところ、BMW購入者のほとんどがの方がローンらしいです。ダブルローンの方も多くいらっしゃるとの事でした。レクサスは国産車でリセールも良いことや、輸入車よりも台数も多く魅力を感じません。 もしこの2台私ならX5ですね❤

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

それはローンのハードルを下げさせる為の話法ではないでしょうか笑

ＢＭＷオーナーさんにはごめんなさい、RX５００ｈの方がＸ5よりリセールが良いです。

@user-yv3xz3kw4k

2 ай бұрын

なのでX5の新車を買う人はリセールを気にしなくても大丈夫な層の人達ですね。逆にRXはリセールがえげつないので結構誰でも買える感じですね。

原点回帰すると言うか、ありますね。最初の車と言う事に限らず、何故か自分にフィットするメーカー。私には日産です。 でも今はマツダに乗ってます。

この動画良くないなぁ😂本音で言ってくれるの大好き！

比べものにならんだろ。レクサスじゃ

2:54 6気筒同士ならSUBARUの水平対向EZ30ボクサー6の方が断然良い 6気筒とボクサー4なら6気筒…

RX。モデル末期の車を相手にこの評価は納車待ちの人涙目だな。とはいえ感じるのは個人それぞれ。

@TAKUYA0043

Жыл бұрын

ま、RXとX5では格が違うので仕方ないです笑

@TAKUYA0043

10 ай бұрын

@@LS2800 お疲れです！ レクサス信者がどの部分を評価しているのか知りませんが、走りにおいてRXの方が格上とか恥ずかしいこと言わない方がいいですよ素人感丸出しなので笑

@TAKUYA0043

10 ай бұрын

@@LS2800 あぁ！あのバネ固くしただけの突き上げの酷い足回りですね笑 電気自動車のレスポンスがいいのは当たり前です！

@TAKUYA0043

10 ай бұрын

@@LS2800 ハイハイ笑貴方の主張はわかりましたよ！ 面白くないです！

縁があってX5を1週間ほど乗ったが、サイズはデカいのに取り回しはそんなには難しくなく、ディーゼルストレート6は同じBMWの4気筒のそれとは比べ物にならないほどスムーズで、音も淀みがなく綺麗。気分も優雅さと同時に余裕が生まれて、割り込まれたくらいじゃ"あの事件"の人のように粋がって威張ろうなんて気は全く起こらなかった。あの件さえなければ売れ行きはもっと違う結果になっていただろうと思わせる一台だった。