Кто читает этот комментарий,дай Бог Вам и вашим близким Здоровья!!

@Grimm163

2 жыл бұрын

Благодарю

@user-yt1nk6hl1m

2 жыл бұрын

Спасибо! Вам того-же!

@pere-svet

2 жыл бұрын

Мне здоровье ваш бог что-то не даёт) зато когда Я Сам изменил свой рацион, стал больше двигаться, только тогда перестал болеть. Очередное подтверждение тому, что здоровье от пожеланий не прибавится) твоё здоровье зависит ТОЛЬКО ОТ ТЕБЯ САМОГО!

@Crossfort199

2 жыл бұрын

Всем мир и здоровья

Повторение- мать учения! Всё ясно, понятно.Академик наш, спасибо Вам огромное!

Максим хорошо объясняет, медленно, вдумчиво, как гвозди заколачивает

Спасибо за видео, по вашим видео сам отрегулировал свой карбюратор вы очень хороший и добрый человечек, но я гляжу болячка так вас не отпускает, вы уж поберегите себя, с уважением ваш давнишний подписчик , здоровья вам и побольше ну а остальное само приложится, удачи. 👍😉

Здоровья Вам, Наиль Мухамедович. Пусть повторный визит в клинику решит надоевшую проблему. С наилучшими пожеланиями.

@karbnail

2 жыл бұрын

Спасибо Миша ,за хороший тост !

@staszaveriko7730

2 жыл бұрын

@@karbnail Присоединяюсь к Михаилу! Спасибо Вам д. Наиль, за Мой хлеб на столе! Здоровья Вам! Привет из Солнечного Крыма 🖐️

Спасибо за ролик. Донесли досконально и просто. Думаю что даже в ПТУ с первого дня учёбы человек сам сможет провести все регулировки сам. Наиль Вам бы преподавать с вашими знаниями и огромным опытом. Долгих Вам лет. Привет из братской Беларуси

Наконец то кто то светит в хорошем качестве 😂😎

@Serp_3000

2 жыл бұрын

Хорошо светит однако

Дядь Наиль дай бог тебе здоровья не болей

Шикарный ролик!!! Все показали, объяснили!!! Чётко!!! Дай Бог Вам здоровья!!!

Поклон Вам до земли Дядя Наиль! Спасибо Вам огромное за труды ваши за знания и поучительные уроки! Вот теперь и мои Жигули стали боятся стартера при -18С мороза. Даже больше чем уверен и в -30С ни каких проблем с запуском не будет! Четкий, уверенный запуск! Благодарю Вас! И дай Вам Бог крепкого здоровья! (Проблема была в диафрагме и зазоре воздушной заслонки)

наиль ! рад видеть вас в добром здравии.здоровья вам и долгих лет жизни. украина.мариуполь.

@Serp_3000

2 жыл бұрын

Не думал что со своего города кого-то тут встречу. Офигеть

Максим молодец, всё доходчиво и без суеты.

@transptl2093

2 жыл бұрын

Спасибо большое. С Уважением, Максим.

Доброго времени!!! Три года назад по Вашим видео роликам настроил озон (Нива 1999 г.в. 230000км) заводится прекрасно 👍 хоть в мороз -28, хоть в жару +31. СПАСИБО!!!

Очень ценное видео. И понятное. Спасибо.

Ролик огонь! Запомнил, пошёл регулировать.

Карбюратор озон собран из трёх один по вашим видео и настроен по вашим рекомендациям жига тройка 1.5 в любую погоду хоть плюс хоть минус заводится с пол пинка . Огромная вам благодарность за вашу науку.

Я из далёкого солнечного Узбекистана, здесь Вас хорошо знают,успехов вам👍👍👍👍

Замечательные люди!желаю вам стабильности в своей работе и успехов.Наилю Мухаметовичу здоровья на долгие годы.чтобы дело не зачахло,а продолжало развиваться.

Очень хорошее пособие для водителей.

Здравствуйте я купил ниву карбюраторный так вот благодаря вам Наиль научился настраивать и д. т щас сам близким настраиваю нива 2131 диг. 2130 1.8. Спосибо вам

@user-tt6xv6hf6v

2 жыл бұрын

Разход на сто 10 лит. Карб. 73.

Огромное спасибо! Про 4178 я и не помнил поскольку дела с ними не имел. Но теперь надо будет их покупать поскольку есть две Волги и УАЗ.

Ну наконец то Максим рассказал про зазоры обеднялки и богатилки холодного ДВС!!!

Благодарю за видео. Здоровья всем.

Все как всегда на высшем уровне

Спасибо за поучительное видео.

Хорошая маркировка! Китайцы точно не будут с таким заморачиваться. И клеймо-это мера, которую надо было ещё лет 5 назад вводить!

@karbnail

2 жыл бұрын

5 лет назад , еще люде не порядочных было меньше , а сейчас таких хитрых стало гораздо больше ,и уже было несколько прецедентов

спасибо этому видео, я все починил на своей ниве!

Потрясающее видет. По больше бы таких👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿😉😉😉😉😉😉

Спасибо огромное, разжевали, теперь все предельно ясно

Судя по дикции, Максим работал директором пляжа.

@transptl2093

2 жыл бұрын

Немного не угадал! Директором бани я работал 😂😂😂😂😂🤝🤝🤝🤝🤝

Спасибо за прекрасное видео.

За клеймо ПОДЕРЖУЮ.👍

@transptl2093

2 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за пояснения. Я все таки на своем карбюраторном авто делаю пусковые обороты минимально возможные устойчивые в работе при прогреве. Т.е. если их не хватает- чуть поджимаю педалью, удерживаю некоторое короткое время, отпускаю педаль, и получаю минимально возможные прогревочные обороты. В то же время, в моем варианте воздушная заслонка при пуске и прогреве находитсямв таком положении, которое ближе к бедноватой смеси чем к нормальной. Для данных условий температуры воздуха. И достаточно за короткий промежуток времени после пуска в таких условиях, обороты двс растут. И я постоянно скидываю подсос до полного открытия возд заслонки. Холостые и малые оборты в этом случае устойчивы и даже в начале движения. Но на ходу авто прогревается уже быстрее и с открытой возд заслонкой. В этом варианте и расход малый и свечи не заливает. Показать не могу авто уже продал.

@karbnail

2 жыл бұрын

Сергей ,приятно с Вами общаться , То как вы пускаете свой двиг ль и ведете прогрев ---это идеальный вариант ,но к сожалению 90 % моего подписчика не умеют так заводить машину и прогревать Это мое упущение ,и стараюсь испрвить эту ошибку

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@karbnail Такой режим прогрева у меня получился после модернизации ГДС Владимиром Баевым. Каким то образом это повлияло и на режим прогрева.

@user-yt1nk6hl1m

2 жыл бұрын

А у меня всё стал запускаться без гемороя, только тогда когда купил японский автомобиль! Но о жучке первой только хорошие воспоминания! 5 лет служила верой и правдой!

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@user-yt1nk6hl1m японский, какой? Или это шутка?

Здравствуйте, Наиль Мухамедович! Я для регулировки холодного пуска ещё применяю индикатор качества смеси ИКС-1. Видно насколько богата смесь на "полностью" закрытой воздушной заслонке и весь диапазон горения смеси от устойчивых оборотов до "полностью" закрытой воздушной заслонки. Затем, по прогреву двигателя до 50 град, (но, "подсос" ещё не убран, обороты около 1000), так же по цвету пламени, "загоняю/держу" в устойчивой работе (синее пламя). Затем трогаюсь с места - должен быть хороший подхват (без резкого впрыска УН). Это примерный алгоритм настройки холодного пуска для различных машин. Но, речь в основном о ИКС-1. Отменная штука - видеть цвет пламени в исправном цилиндре. Хорошо видно подкапывание, горение масла, насколько богат впрыск и многое прочее...

@karbnail

2 жыл бұрын

Андрей полностью тобой согласен .Сними ролик по рег ке смеси по ИКС 1 и я его покажу народу Прибор очень хороший я и сам им пользовался лет 20 назад ,а щас в нем необходимости нет есть прибор СО и СН

@user-xo5dz6ne1i

2 жыл бұрын

@@karbnail Эх, Наиль Мухамедович, за ролик пока не обещаю. Ремонт карбюраторов сейчас только для хороших знакомых и то редко. Но, если появится "вдохновение", может и попробую .....

Красавчик старый!

У тебя супер телефон!Съеденное яблоко!🤣🤣🤣Спасибо за видео!

@karbnail

2 жыл бұрын

Да хороший тел Эпл,но это тел Максима ,но с ним есть проблема ,его трудно читает редактор роликов

@transptl2093

2 жыл бұрын

👍👍👍

Замечательно всё.

С учётом падения доходов населения можно смело начинать заново выпуск карбюраторных машин)

@pere-svet

2 жыл бұрын

У Меня на 10ке (инж) расход в городе - 7 л. Хочешь сказать, на карбе будет меньше?) И это при том, что Я потратил на ЭБУ в общем, рублей 400-600 за почти 1,5 года. До этой 10ки, было 7 ТАЗов на карбе, там расходов было больше. И головняка, соответственно. Каждому своё)

@user-ry7fc4vg1r

2 жыл бұрын

@@pere-svet я смотрю ты прямой как рельс)

@user-ry7fc4vg1r

2 жыл бұрын

Ну действительно, каждому своё)

@user-ry7fc4vg1r

2 жыл бұрын

@@QnZyzf23j._jshwtjqwn а что делать.. Для рабочих нужд вполне себе норм автомобиль, для тех правда кто умеет с техникой обращаться

Уважаемый д. Наиль. Попроси швею перешить нагрудный карман на правую сторону, коль любишь носить мобилу в нем . Сердце спасибо скажет.

@karbnail

2 жыл бұрын

Спасибо дорогой учту

Подскажите с чего сеточки стоят на солекс в верхней крышке. Спасибо большое за видео. Здоровья вам. И долгих лет.

Наиль, ты супер. Посоветуй фаловерам, сдать металлолом на свалку .

Наиль Мухаметыч, я сделал карбюратор 3-х камерный, с последовательным открытием ДЗ. 1 - для разгона, 2 - для трассы, 3 - мощностная! К 2-х камерному к88 припенил ещё один 2-х камерный Солекс. Все ДЗ могут управляться автономно системой тросиков из кабины. Угол зажигания шаговым двигателем. Возможно припенить ещё Озон для оптимизации режимов ТВС для ДВС. Наиль Мухаметович, ЗДОРОВО? Вы поддержите? Вы же не ретроград, вы же прогрессист.

Максимка приемник Баевых Видать молодец Далеко пойдет узнав только сегодня что такое воздушная заслонка

@transptl2093

2 жыл бұрын

Спасибо большое, что так высоко меня оценили. Но видно не далеко сами ушли, если именем Уважаемого человека подписываетесь. А про заслонку воздушную я узнал ещё в 95 году.

@monstr9025

2 жыл бұрын

@@transptl2093 Я и есть уважаемый-у меня тоже запорожец есть просто горбатый

Здравствуйте Наиль Порошин. Подскажите что делать если закипает бензин в карбе оззон2105 . Температура двигателя 90. Прямо слышно как кипит в карбюраторе. В последствии темнеют свечи и небольшой продавал в это время. При температуре 80 с машиной все нормально. Под карбюратором стоят прокладки желлезоазбестовая и картонная что продаются . Можете подсказать что делать?

Есть же прекрасные люди на этои земле

@karbnail

2 жыл бұрын

Дмитрий ,я видел ваш заказ ,я перепоручил его другу .Потому чтоу меня пока ничего не осталось из железа ,все в Москве Не волнуйтесь все быстро отправим и провода тоже

Дядь Наиль, если куплю в марте жигули то приеду к вам чтоб вы на весь капот жирным шрифтом афтограф поставили))

Здравствуйте Наиль

Добрий вечір наіль підскажіть чи однакові верхні кришки карбуратора солекс 73 ,пекар,або спетай.

Классная идея с клеймом. Рука мастера увековечивается...

Здравствуйте, Наиль! Скажите, пожалуйста, что за карб.такой Synee(если правильно написал). Вместо солекса стоит на моей 21065, как купил. С виду и жиклеры-озон. Стоит ли его оставлять?

@Alex-kf5bm

2 жыл бұрын

Sinyee - китайский клон ДААЗа. Выкинуть в цветмет.

Доброго времени суток . Хорошие у Вас видео, всё доходчиво. Подскажите пожалуйста какой карбюратор лучше приобрести для старенькой ваз 2106 1983 года выпуска. Хочу дать машине вторую жизнь. Спортивных качеств от этого авто не добиваюсь. Нужно чтоб заводилась и ехала , желательно экономично . Спасибо.

@karbnail

2 жыл бұрын

Поставьте родной 2107-20 в стандартном исполнении

Наиль здравствуйте ещё рас раздолбил я солекс поставил озон 2105 вот такие жиклёры поставил 150 воздух в обе камеры а бензин 1я камера 107 (112 нет ) 2я камера 140 (150 тоже нет ) подойдут такие? Заранее спасибо

Всем привет! Я понял одно что Вам Наиль Мухамедович замены нет

УВ. Наиль Мухамедович посоветуйте пожалуйста , хочу установить Солекс 5320 на АЗЛК -2140 двигатель узам 1500 , какие бы Вы посоветовали доработки в плане жеклеров и кулачка ускорительного насоса, для данного автомобиля ? За ранние огромное Спасибо😀. За Видосик с меня лайкосик!

жил бы рядом, каждый день приезжал к вам на регулировку карбюратора, а потом со временем даже и машину карбюраторную купил

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

Я год назад продал ауди 80 б-2 86 г в с карбюратором модернизированным по методике Баева Владимира. Ходовые параметры у нее были в моем понимании идеальные. Пуск-взрывоподобный такой быстрый. Зимой- с пол оборота. Сейчас езжу на исправном фольц поинтере. 2004 г в. Все исправно, обслужено, форсунки промыл, свечи светлые. Но пуск не быстрый, во время прогрева смесь не та, двс в этот период работает жёстковато. Я конечно улучшил этот процесс обманом эбу. Но, время на испарение твс с форсунки возле головки в питающем воздухе критично мало. Газовая среда не успевает образовываться. В сравнении с карбюраторной системой. Там под карбом был игольчатый рабочий подогреватель, сам впуск прилично омывается( конструктивно) охлаждающей жидкостью. На слух на чувство распред впрыск работает жёще. Ходовые параметры если придраться-хуже. Хотя едет хорошо, расход небольшой. Но всё же не то. Я это связываю с отсутствием в ЭБУ аналога вакуумного опережения зажигания. И малого времени контакта распыленного форсункой бензина ( не переобогащённой твсмесью) с входным воздухом. Подачу электричества на форсунки только после одного оборота коленвала. С толкача распр впрыск не запустить. В крит ситуации. И другие тонкости не в пользу распред врыска бензинового. Грубо дозирует. Буквально лично я при малом нажатии на педаль газа и удерживаяя ее чувствую ступенчатое повышение дозирования топлива форсунками. Фольц Поинтер 2004 распред впрыск, датч детонации, ДПДЗ, датчик разряжения, и др примочки. И такая тонкость. Нет мгновенного сброса оборотов после отпуская педали газа. Т.е. все исправно и достаточно якобы быстро. Но не так как на карбюраторном. И характер этот и на других авто типа Форд Фокус и т.д. Такие мои наблюдения. Если бы не глобальные работы по кузову ауди, и не ворчание жены ( я несяду в угловатый кузов авто) , ездил бы на карбюраторной ауди 80.

@c2h5oh13

2 жыл бұрын

@@SerjShvediuk вот и начинаешь думать в такие минуты, может лучше бы жену поменял

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@c2h5oh13 Не, уже менял, лучше уже вряд ли найти. Да и модели типовые. Я проводил натурные испытания. У меня выращенный мной фармацефт с результативным 20 летним опытом. Товарищ. Проверенный тяжким опытом толкания заз 968 -м зимой с сгоревшей катушкой зажигания. Все равно приходится частично идти на компромисс. На этом Поинтере например, как плюс, покрышки диаметром 175/80 R14, 630 мм стают без затирания. На 80 -ке только185/80 R 13, 620 мм и только на передок. На задок 165/80 R13 , 595-600 мм. Клиренс максимальный на Поинтере. Да и имею три карба , кучу мокрых катушек Бош, с коммутаторами. Если надоест вррыск- сменю на трамблерный с четырьмя катушками и ком. Впуск коллектора у нас дешево обогреваемый стоит около 8$. Проверил только что как ресурс режет мои тексты. Не в первый раз к стати.

Все таки дядя Наиль филе киркорову подрегулировал жиклер)

А ролик на эту же тему для К126Н Москвич 412 могли бы выложить или хотя-бы озвучить величину заборов пожалуйста

Наиль Мухамедович! Можно ли у вас приобрести тот самый кронштейн троса воздушной заслонки на ОЗОН вместо пневмопривода?

@karbnail

2 жыл бұрын

конечно можно

что можно сделать со второй камерой солекс подкусывает заслонку часто?

@karbnail

2 жыл бұрын

чуть приподнять ,т е заслонку немного приоткрыть

@supra21061

2 жыл бұрын

@@karbnail а вы в каком то видео говорили, что нельзя ее трогать вторую камеру болт же вроде?

Снимите ролик пожалуста почему на холодом запуске перелевает.

Здравствуйте. Видео познавательное. А есть у вас таблица совмещения жиклеров по камерам? Получил от вас жиклёры на Солекс разные, хочу найти оптимальные!? чтоб устраивала работа двигателя. За ранее спасибо

@karbnail

2 жыл бұрын

Я знаю что в инете ходит такая таблица ,и ею стараются пользоваться люди ,я совершенно не верю таьлице данной и жиклеры ставлю на простое русское чувство -чуйку Позвоните мне и мы с вами найдем хороший вариант

@user-jj7fk5wz6h

2 жыл бұрын

@@karbnail Вот вашу чуйку и хотел увидеть(совет) чтоб проэксперементировать с жиклерами 1 и 2 камеры

Уважаемый Наиль Мухаметович , как заказать у вас карбюратор 2107-20 с механическим приводом, и провода комплект на свечи

Здравствуйте, подскажите пожалуста, у меня такая ситуация, ваз 21099 стоит карбюратор 21053-..20 солекс, летом ездил, все было хорошо, при наступлении холодов авто стало кушать по городу с прогревами 15-20л на 100км, (хотя проверял, ездил с заглушенной обраткой на 1 литре, проехал 13км, мистика) карбюратор работает отлично, холостой ровный, весь обслужен и отрегулирован, свечи светлые, я так понял, что этот карбюратор не преднозначен для 1.5л мотора, вот хотел спросить, можно ли как то добиться экономии методом подборки жиклеров Или только ставить 83карб?

@karbnail

2 жыл бұрын

А вы попробуйте замерить топливо на горячем авто ,залейте бутылку бензина и шланг из бутылки в насос и обратку тоже в бутылку и сколько проедите такой и расход

Добрый вечер Наиль!!!На днях мне порекомендовали вас как лучшего мастера за все времена 👍,пересмотрел почти все ваши ролики,у вас супер талант!!!Вы Гений карбюратора.На данный момент у меня на ауди 100 с4 АВК 2.0 стоит новый карбюратор солекс 073,как его поставил машина перестала тянуть ,обратился к мастеру он мне поменял 107 на 109 жиклер,теперь авто стало жрать 16л на 100 км и при этом тяга не прибавилось.Теперь следуя вашим советам хочу сам поменять жилеты и очень заинтересовал 4 резаный кулачок(Ваш!👍)и у меня встал вопрос ,на каком из носиком будет расход топлива больше на 45 или 35-40?Пожалуйста, если вам не трудно, ответьте на вопрос,какой будет резвее и на каком больше расход,Пожалуйста????🙏🙏🙏

@hyp.aka4776

10 ай бұрын

Решил вопрос?

Подскажите пожалуйста расход топлива на бензин ⛽ сколько будет

Здравствуйте дядя Наиль, подскажите зазоры для к151в, выставил зазор на воздушной заслонке 6,5 (под сверло), и 1,5 на дроссельной. До ремонта, чистки, регулировки, газ в пол, подсос на всю, пол пинка и как часы, а сейчас газ 3 раза в пол, на 4 вытягиваю подсос заводится полегче, но сразу глохнет, сразу повторный пуск и первые 2-3 минуты телепает мотор непонятно на одном или двух цилиндрах работает, потом работа налаживается при наполовину закрытом подсосе, и минут через 5-7, как на инжектора сам сбрасывает обороты на ХХ, но еще поменял бензонасос и он как по мне слабо качает, или неправильно зазоры или бензонасос (товарищ на Жигуля поменял привод бензонасоса из-за трещины текстолита, и у него теперь точно такая история, но он хоть карбюратор не трогал), вобщем если можете подскажите, помогите, потому что приехать к вам с Украины нереально, а заказать карбюратор по цене выйдет УАЗа, спасибо и здоровья вам!

@Alex-kf5bm

2 жыл бұрын

Попробуйте уменьшить зазор воздушной заслонки до 6 мм и прибавить зазор дроссельной до 2 мм

@user-hc1yd3sk6z

2 жыл бұрын

@@Alex-kf5bm спасибо попробую.

Здравствуйте, хотел бы узнать, к вам можно, подъехать настроить карбюратор Солекс?

@karbnail

2 жыл бұрын

Смотря где вы находитесь теперь

Здравствуйте. Спасибо за видео, смотрел давно ролик, полезно освежить знания). Наиль Мухамедовичь подскажите в чем дело, карб озон с ВАЗ 2107. Пусковые зазоры выставил как нужно. Но запуск происходит не см первого раза, тоесть схватывает с первого раза но тут же глохнет, и так два раза. Может запуститься со второго раза, а может с третьего. Уровень в пп выставлен верно. Пробовал перед пуском подкачивать бензин не помогает. В чем причина?

@zeleboba3324

2 жыл бұрын

Нажми на газ в пол подержи так 3сек и отпусти и второй раз также , потом отпусти газ и заводи

@user-qg2df5wi1f

2 жыл бұрын

@@zeleboba3324 чтобы налить в коллектор ускор насосом?

@user-nx2vq8jl7e

2 жыл бұрын

в пусковых зазорах!!!! смотрите на 2:25. выставлять не по книге а конкретно под автомобиль!!!

@user-qg2df5wi1f

2 жыл бұрын

@@user-nx2vq8jl7e я этот понимаю, а что конкретно в иаком случае происходит? Переобеднение, пепеобагощение? Предлагаете действовать на обум? Авось поймается то положение? Хотелось бы знать конкретнее что к чему

@user-nx2vq8jl7e

2 жыл бұрын

@@user-qg2df5wi1f При пуске двигателя подсосом воздушную заслонку закрывают, при этом дроссельная заслонка первой камеры несколько открывается (на пусковой зазор). При вращении стартером коленчатого вала возникает разрежение и передается в главное дозирующее устройство и вызывает подачу топлива и образование обогащенной горючей смеси (воздушная заслонка закрыта и откр на пусковой зазор).

Наиль Мухамедович подскажите, у меня новый карбюратор 21083 стоит на ваз 2109 1,3 объём я его доработал по вашим видео,поставил резанный 4ый кулачёк доработал мд и имульсионные трубки как показывал ваш друг Баев,дело в том что машина ведёт себя очень хорошо и прёт с места,но свечи у меня белые получается это обедннёная смесь? Будет ли расход топлива или нет. Я заметил что расход повысился. Хотя я в принципе её иногда по часу не глушу,вы не знаете какой расход на холостом ходу. Заранее благодарен

@karbnail

2 жыл бұрын

Саша белые свечи знак того что ваш мотор только нюхает топливо

@user-cs1hx2pu6c

2 жыл бұрын

@@karbnailСпасибо за ответ. А как вы думаете может во вторую камеру поставить топливный жиклёр 97,5 ,добавится ли резвость. Спасибо

Добрый день,я розобрал карбератор соликс,и у меня смешались пружыны емр и пускового устройства как определить какая пружына где стоит?

@karbnail

2 жыл бұрын

Они не могут смешаться ,так как они совершенно рзные На пусковом устройстве пружинка толстая и очень жесткая А на ЭМР она нежная и очень тонкая

Добрый день. Это Ока с Дальнего Востока. У нас в этом году зима решила испытание провести - по ночам за минус 30, одну ночь было даже 35. Езжу на своей Окулешке каждый день. Заводится прекрасно. Правда странно - сначала обороты 1600, а через 5-6 секунд выходят на 2400 и стоит на прогреве минут 15, прогревается коробка ( масло синтетика 0-40) и можно ехать. Видимо карбюратор хорошо отрегулирован.

@karbnail

2 жыл бұрын

Да вы с ума сошли чтоли 15 мин это полтора литра топлива

@karbnail

2 жыл бұрын

а греете 2 раза когда нга работу и с работы едешь 3 л как х слизвло

@gavan77701

2 жыл бұрын

@@karbnail Нее, мне 10 литров хватает на неделю. Просто сейчас очень холодно вот и приходится прогревать дольше, а то стекла запотевают , а воздух за 5 минут не успевает прогреваться. А так практически 5 минут и поехала - в дороге прогреется. Еду сначала не быстро, чтобы коробка прогрелась и масло.

@gavan77701

2 жыл бұрын

@@karbnail Нее, на работе я провожу 2 часа. После этого она заводится нормально, без прогрева можно сразу ехать.

МОЖНО ПРО СВЕЧИ информацию ( газ - бензин и так далие )

Дядь Наиль подскажите в чём может быть проблема, если машина постоит 4 и больше дней проблема с запуском, вроде схватывает чих пых и глохнет, выхожу качаю насос и завожу раза с 5-7 получается запустить, выхожу качаю бензонасос "лапкой". Что смотреть? Пусковые зазоры? Зажигание? P/S Трамблёр новый, бронепровода и свечи тоже, старый хозяин говорил что ремкомплект для карба покупал и его перебирали. Что нужно смотреть в перчую и 2ю очередь? Пусковые зазоры? Угол опережения зажигания? (Машина на горячую работает нормально, обороты высоковаты 1100-1200, позже подкручу наверное) ВАЗ 2104

@karbnail

2 жыл бұрын

Писать долго немогу ,звоните мне

повторение - мать учения! После капиталки движок туговато заводится.

Добрый день хотел узнать у меня нива 21213карбюраторная хател узнать сколько будет стоить карбюратор ваш я живу в казахстане

Здраствуйте у меня пассат б3 корбюратор кейхин 1 с газом заводится нормално а бензином заводится и глохнит ? Какой корбюратор лучше и экономичная 21083 21073 или сам кейхин 1 спосибо

@karbnail

2 жыл бұрын

Надо пытаться сделать кейхин ,а только потом искать ему замену

У меня на Озоне пусковые нормальные заводится хорошо но через несколько минут начинают падать обороты капает в первой камере приходится поддерживать обороты педалью газа пока не перестанет капать в первой камере и обороты начинают подниматься. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина

@karbnail

2 жыл бұрын

Добавьте зазор чуток и по мере набора оборотов снижайте их кнопкой подсоса и все будет хорошо

У меня Тойота на айсане. Вакуумное управление. На холодную заводится только при подкачки педалью и через 5-6 сек. Глохнет. И так раз 5. Что делать?

@karbnail

2 жыл бұрын

Воздушная заслонка не открывается на пусковой зазор ,это 100 пудов Снимите воздухан и при пуске помогите заслонке открыться и заведете машину с пол тыка

Привет. Вот такие дела, а именно , еду на ровной прямой дороге все нормально, двигатель тянет хорошо и тут начинается подъём в горку, мощности не хватает забраться, вытягиваю подсос ( закр.возд.заслонку) и двигатель оживает. Без подсоса долго забираться переключаясь на низкие передачи. Что не так с мотором? Подсос воздуха, бедная смесь,жиклеры, сцепление, тормозные колодки? Наверное долго можно перечислять... .

@karbnail

2 жыл бұрын

Альберт ,машина тебе сама подсказывает что замени мне жиклер в первую камеру ,а ты не поймешь нихрена .не сказал какая машина и карбюратор

@sergeikarpishin4690

2 жыл бұрын

..это если кто в жиклеры лазил. Думаю маловат уровень в поплавковой..

Здравствуйте, подскажите стоимость карбюратора? Надо солекс 21073 на 21 ниву, чтоб тащила веселее

@karbnail

2 жыл бұрын

7700

Здравствуйте Наиль у меня проблема никак не могу подобрать нужные жиклёры на карбюратор солекс 21083 установлен на 2141м москвиче 1.5 обьём 331 двигатель по мотору всё хорошо но по карбюратору это проблема. То провалы то расход большой с места провал. Свечи стоят родные бсз зажигание. Помогите какие правильные жиклёры под мой узам. Заранее спасибо.

@karbnail

2 жыл бұрын

95/155 100 /125 40/40 ускоритель 4 й кулачок

@user-wc6cg2wt4i

2 жыл бұрын

@@karbnail спасибо большое у меня вообще стоят 95/165 1я, и 2я 95/135, 40, кулачёк 7. Буду искать жиклёры доровья вам и успехов

Дядя Наиль, почему инжектор подтраивает на холодную? ДВС QG13

@karbnail

2 жыл бұрын

потому что нет правильного соотношения воздух- топливо или другими словами пусковой зазор не настроен,глючит какой нить датчик может температурный дает неверный сигнал ,а комп дает неправильную подачу топлива

@user-yt1nk6hl1m

2 жыл бұрын

@@karbnail благодарю вас за ответ!

Артисты большого театра..)))

Добрый день Наиль Мухамедович, у меня такая проблема, на уазике с мотором умз-417, 2,4 литра установлен карб 4178 с нулями, но доработан по вашей методике, Гтж оба 122,5 Гвж 165первая и 125 вторая камеры, на прогретом карбе машинка едет отлично и холостые стабильные, запуск тоже всегда с первого раза так как живу на юге, но вот когда автомобиль работает на подсосе двигатель будто троит, немогу понять из за чего может быть такая фигня, пусковые зазоры регулировал по всякому, но ни чего не получается, когда начинаю убирать подсос до половины движок начинает не ровно работать и может заглохнуть, поэтому приходится ловить момент и ехать пока движок не прогреется, тогда приходит всё в норму!

@karbnail

2 жыл бұрын

Все дело в пусковом зазоре и возможно есть люфтв подшипнике трамблера какие стоят малые дифуры ,т ж 122,5 можно убрать и поставить по 120 и будет очень хорошо Выставьте рабочий зазор пусковой по 6 мм строго и топливный ж хх поставьте ну скажем на 44 45 или просто попробуйте

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

@@karbnail Система зажигания и трамблёр новые, как на ваз 2108 включая провода и свечи зажигания, малые дифузоры стоят как у вас на видео, в первую камеру пузатенький, во вторую поставил тоненький ! По тяге на больших колесах уазик ведёт себя отлично трогается просто со 2й передачи, до 100км ч разгоняется хорошо, едет на непрогретом моторе в лёгкую, пусковые зазоры тоже выставлял как положено но не помогает, всё равно колбасит на подсосе ! При чем не когда подсос вытянут на полную, а когда задвинут на половину!

Самые хорошие зазоры когда двигатель легко запускается и хорошо работает. Стандартые зазоры это чуть чуть больше или меньше, на глаз, на слух и на нюх..

С клемом это правильно решили,если фирма вяжет веники ,то веники должны быть фирменные..

Дядь Наиль, всётаки операция не помогла вам? Рука всё равно дёргается?

@karbnail

2 жыл бұрын

снова поеду в Уфу

Здравствуйте хотел посоветовать у меня Мерседес 190 об 2 карбюратор переделка Солекс 2108 стоят расход топливо 20 лт на 100 км какие жиклёр поставит что бы уменьшит расход топлива

@karbnail

2 жыл бұрын

какая была переделка ,там надо переделывать диаметры гл диффузоров ну скажем 24 / 26

@KONFyZIY

2 жыл бұрын

Логично же убрать 1 карб будет 10л))

Мы все знаем производственную культуру на предприятиях...почему Вы не проверяете каждый карбюратор и не настраиваете его на стенде или проверочном авто... Вы гарантируете,что каждый клиент получит качественное изделие и это дает людям право возмущаться. Проверяя на авто,Вы на 100% ограждаете себя от подобных случаев с невозможностью регулирования карба клиентом, Маркировка да, дополнительная защита от нечистоплотных людишек(по настоящему их назвать, не позволяет этот ресурс) Если большой поток продаж,то это Вас не оправдывает...это завод может вести себя с покупателями как "Центральная прачечная", Вы нет. С уважением.

Здравствуйте Наиль Мухамедовичь , нужен карбюратор на 2121 ниву. Есть ли у вас возможность отправить в Азербайджан ?

Можно заказать у вас мех провод 2й камеры на озон?

@karbnail

2 жыл бұрын

легко позвоните мне или Максиму в Москву 8 926 362 70 58

И чего я раньше ваши видео не встречал, машине 20 с лишним лет и я постоянно за ремонт и настройку вываливаю столько денег.

Касаемо номера 4178-99 на блоке дроссельных заслонок. Поясню. Не забывайте что 4178 и 1111 родня . и вот тут можно к 4178 прикрутить блок дросселя от 1111. Вот этот номер очень важен для идентификации блоков чтобы не перепутать. И все кто возвращает не обоснованно НМ карбюраторы пусть идут с Светлову.

@karbnail

2 жыл бұрын

Спасибо за помощь ,но блок дроссельных заслонок не прикрутишь к 4178-у него привод дросселя на другой стороне

@serzx256

2 жыл бұрын

@@karbnail просто попробуйте подкинуть и проверить оба варианта. У вас это технически получится проверить. Заодно точно проверите. Берем 2 карба 1111 и 4178 и камера Мотор!

Покажите это все на азоне на старой

Здравствуйте,на 1.3 можно поставит карбюратор с 1.5 новый?

@karbnail

2 жыл бұрын

можно ставьте ,по ходу эксплуатации ,можно корректировать комбинацию жиклеров

@asalan5426

2 жыл бұрын

@@karbnail спасибо

Приветствую покажите или дайте ссылку как убрать провал до2000 оборотов на солексе

@user-jq7nf8bc2k

2 жыл бұрын

Увеличить топливный жиклёр в первой камере.

Да, получается что с торговлей тоже полно хлопот. Упаришься продавать олухам. А ещё искать приключений - гайку на пупке откручивать, зазоры объебалки настраивать.

@karbnail

2 жыл бұрын

Володя да не говори ,торговля и люди эти два понятия антонимы .......

Приветствую, уважаемые. Если вдруг я захочу заказать у вас 4178-40 на дв ЗМЗ-402, мои действия?..

@karbnail

2 жыл бұрын

Звонок мне на тел 8 927 634 5084 ,а дальше я скажу

Всем привет, надеюсь на вашу помощь, заранее спасибо! Проблема заключается в следующем ваз 21099 карбюратор Солекс, холостые есть, эмк работает, при отключении провода с эмк глохнет, винт качества поддается регулировки, провалов нет, на холостых даю газу все нормально, но когда еду на 3-4 скорости и сбрасываю газ, обороты падают до 100-200 чуть ли не до нуля, но машина не глохнет, в чем может быть проблема? Может быть проблема в датчике холла, коммутаторе, в дроссельных заслонках, трамблёре?

@karbnail

2 жыл бұрын

Подключите ЭМК не через Блок ЭПХХ а просто на 12 вольт ну с катушки например и проверьте как срабатывает ХХ с такой версией

@ndnnaxyn

2 жыл бұрын

@@karbnail Спасибо большое, завтра буду пробовать по итогу напишу, если так сделать расход увеличится?

@ndnnaxyn

2 жыл бұрын

@@karbnail Не помогло, ничего не изменилось, но заметил, если выключить печку, фары то такого нет, но может быть упасть до 500, но сразу же поднимается до 1000 оборотов. Может дело в генераторе или проводке?

Здравствуйте. Как с вами связаться??? Подобрать оптимальные жиклёры на ниву 1.7 карбюратор

@karbnail

2 жыл бұрын

8 927 634 50 84 Наиль Порошин