Ролик очень понравился, я палец поставил вверх,но много налито воды в этом ролике, а гайку надо большую держать мы же ей регулируем, а маленькой затягивать это моё мнения.

Не показал режим декомпре ссии на выпускном клапане,а для кого то это важно.😊

я никогда их не регулировал но имею слесарные навыки вы меня простите если чего но по моему затягивать нужно верхнюю маленькую гайку

Спасибо за видео! Жаль, что нигде нет пока регулировки клапанов на двигателе Ямаха МХ 300

Надо большую гайку держать, а маленькой фиксировать!

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие зазоры клапанов на Лифан 190

пол видео будем смотреть как он щупом бегает

@125_REGION

7 жыл бұрын

так перемотай пол видео или ты не умеешь???

@125_REGION

6 жыл бұрын

В начале мая, у нас тока-тока снег сошел и теплеть стало

Спасибо за ответ . Хорошо попробую.

@125_REGION

7 жыл бұрын

не за что...

У меня мотоблок ландерь пахарь подскажите пожалуйста сколько зазор оставить нужно для ругилировка клапанов

@user-qt3zd7rd8f

Жыл бұрын

а что книга по эксплуатации, и регулировке, не прилагалась. или вы б/у его покупали, и книгу вам не отдали.

Хорошее видео. +

У меня почему то хлопки в глушитель, когда газ резко сбрасываю. Двигатель такой же.

@125_REGION

3 жыл бұрын

Может что-то засорилось (сеточка на глушителе). А может тоже нужно клапана отрегулировать. А может свечка. У меня свечу пробило,тоже хлопал.

@user-gt6pv5ju5q

2 жыл бұрын

Проверь зазор между маховиком и модулем зажигания.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста на мб 2 б какие зазоры?

@125_REGION

7 жыл бұрын

нужен номер модели двигателя,тогда скажу точно. Сколько лошадок в движке? Там на мб2 ставятся много B&S движков,надо знать какой именно двигатель,потому что у всех зазоры могут отличаться.

Так какой щуп?😅😅😅

Так вроде на этих мотоблоках стоят японские и американские движки.😊😊😊😊😊

Вячеслав, продолжайте снимать видео, не смотрите на "лайки".

У меня фермер 6,5 л,с какой должен быть зазор на клапанах?

@125_REGION

5 жыл бұрын

Какой двигатель стоит у вас?

@mariymariy-lj1cn

5 жыл бұрын

@@125_REGION бензиновый

@125_REGION

5 жыл бұрын

@@mariymariy-lj1cn Модель,марка, как двигатель называется? На разных движках зазоры разные,как я могу вам помочь,если не знаю какой двигатель у вас стоит? Это как на машинах: На ГАЗ 52 и на ,например,TOYOTA. Оба двигателя бензиновые,но вряд ли у них зазоры клапанов одинаковые...

@alekstimohkin3363

Жыл бұрын

Если вы автослесарь только. Я вот представление о моторах имею меньше чем Волочкова о космосе. Купил щуп да вовремя одумался я не автослесарь. А Ютуб не панацея по ремонту и диагностики движков. В Хонду полез😂если это японец чисто туда лезть не нужно лет 15...

надо больше дела, слов много, а так норм

На Ямахе МХ300 зазоры 0,1 на впускном и на выпускном.

@gleb7514

8 ай бұрын

А на mx200? Откуда информация?

Здравствуйте, купил такой же новый мотоблок с движком хонда 240, поработал вместе с обкаткой около 10 моточасов и начал плавать обороты и глохнет. Двигатель запускаешь и опять вроде нормально начинает работать, а сегодня после очередного плавания оборота двигатель заглох и тяжело завёлся и обороты также плавали. Не могу понять то нормально работает движок то начинает обороты плавать и ещё заметил, что обороты начинают плавать при работе мотоблока. В чём может проблема? Не подскажете? У Вас такое не случалось?

@125_REGION

5 жыл бұрын

Это не настроенный регулятор оборотов... Почитайте инструкцию, там вроде бы есть про то,как настраивать. Если нет,то посмотрите сбоку (больше снизу) от карбюратора идет тяга, а на ней тоненькая такая пружинка, может с ней что-то. Может карбюратор засорился. Воздухофильтр должен быть только слегка смочен маслом (если масляный),а не плавать в нем-будет нехватка воздуха. Проверьте не болтается ли что-то из креплений на регуляторе оборотов-это те пружинки и рычаги,которые идут за карбюратором возле бензобака. Скорее всего что-то засорилось-мотоблок начинает глохнуть и сам добавляет газу-он так устроен, а если он и тут начал глохнуть-то скорее всего что-то с подачей или топлива или воздуха.

@user-jq8pi9mc9z

5 жыл бұрын

125 РЕГИОН Спасибо, вчера разобрал и прочистил карбюратор, вроде заработал

Я у себя купил щуп за 200руб

Ролик можно было сделать на минуту, а так можно было целый день с щупом бегать друг

Как хорошо что вы не учитель.

надо гаеку на 10 зотягивать а на 14 держат

@user-cj2is6eu8l

3 жыл бұрын

а ему удобнее контрогайку держать. а регулировочную подтягивать. горе мастер.

@user-qt3zd7rd8f

Жыл бұрын

@@user-cj2is6eu8l (((((

А почему не сняли головку цилиндра и крышку картера перед регулировкой? Плохо читали инструкцию))).

Всё оно красиво! Но? А вы в курсе, что на выпускном есть декомпрессор в большинстве моторов такого типа? И естественно регулировка выпускного клапана чуть чуть отличается от обычной

@125_REGION

6 жыл бұрын

Все сделано по инструкции к двигателю

Ключ на 14 при Петре 1 ещё работал

а должно быть масло в этой коробке где клапана ?

@125_REGION

4 жыл бұрын

нет

@zenekx52

4 жыл бұрын

@@125_REGION а что делать если там мокро прямо видно что там масло? они не должны смазываться ? Двигатель недавно снимал с мотоблока угра и крутил шестигранники переходника на редуктор и крутил мотор во все стороны пока закручивал , могло ли туда масло затечь в крышку с клапанами? До этого все вроде работало хорошо а после этого стал нестабильно движок работать рывками и хлопки в глушителе

@125_REGION

4 жыл бұрын

@@zenekx52 Могло затечь,если ты его переворачивал "вверх ногами". Попробуй выставить зазоры клапанов по инструкции своего двигателя. Поменяй свечу,почисти карбюратор,воздушный фильтр. Может зажигание нужно выставить.

@zenekx52

4 жыл бұрын

@@125_REGION уже починил , все масло сливал до капли ибо один фиг 2 сезона не менял оно аж черное стало , и воздушный жиклер почистил. Вроде все заработало , клапана настройки не менял а то мало ли что у меня щупов нет вряд ли бы на глаз настроил. Спасибо за помощь

@user-nl8lh4xn6f

3 жыл бұрын

Масло туда попадать должно мелкими брызгами и в очень маленьких количествах, обратите внимание на правый угол коробки увидете очень маленькое отверстие оно для смазки клапанов там есть. Если там у вас очень много то вы скорея всего двигатель в сторону цилиндров наклоняли больше 15% и масло попало туда с картера через карбюратор по трубке которая в сапун идёт.

на выпускном 0.20 же написано! а вы 0.2 поставили!

@125_REGION

6 жыл бұрын

Ты сам-то понял что написал??? 0,20 и 0,2-это одно и то же!!!!

@kinoproba

6 жыл бұрын

вам виднее!

@inudenkeronnie7387

4 жыл бұрын

А 0,20 и 0,2 разве не одно и тоже?

Ну мути ты нагнал, заснуть можно, без обиды.

Мдам, растянул ролик по жесткому

мути много

первый)))

@125_REGION

7 жыл бұрын

:))

Хрень всё инструкция. У меня на лифане тоже инструкция такая же как и у вас. Только вот по ссылке мужик правильно сказал, что выпускной клапан не закрывается совсем при простом прокручивании. В видео автор не сделал контрольный прокрут! Сам бы удивился!

На 15 мин не выдержал, прости.