Если видео вам понравилось не забудьте поставить лайк, написать комментарий и подписаться на канал, тем самым вы очень поможете в развитии моего канала. Группа в ВК - vk.com/rurallife24rus Группа в Однокласники - ok.ru/group/59682419835041

12 лет у нас данный двигатель на мотоблоке. Что только он не прошел , сенокосы , огородов 6-7 весной , окучивание , выкапывание , очень много различных перевозок на телеге. За все время притёрли только клапана один раз ☝️

@Fishingmobile

Жыл бұрын

Согласен, двигатель вообще отличный, у меня 15 лет уже работает, а последние 4 года круглый год. Не ремонтировал ни разу, разве что карбюратор жиклер чистил когда обороты плавали. Были бы запчасти на него подешевле, то провел бы профилактику - клапана, кольца, прокладки, сальник коленвала. Может собираюсь как, дай Бог.

Постоянно такая проблема. Выставишь зазоры работает, как часы. Проходит месяц, опять нужно регулировать. У меня два движка Subaru, а болячка одна.

У меня похожая ситуация была. Оказалась выработка на коромыслах и на валу коромысел. Там отверстие было яйцом и на валу оброзовались борозды. Мотор хороший, но его наклонять нельзя и на холостых гонять. Посмотрите, если у Вас та же ситуция, сильно не расстраивайтесь, есть выход, всё можно сделать в гаражных условиях.

@Viktor_Knaub

3 жыл бұрын

Детали на взгляд в идеале, пробег 80м/ч. Скоро начнётся сезон, посмотрю как будет работать, если проблема вернётся, буду дальше искать в чем дело.

@lexakop

3 жыл бұрын

@@Viktor_Knaub Вы разбирали коромысла? Так не у видеть, пока не вынуть ось. Ещё бывает, что ось повернётся не выработанной стороной и двигатель начинает работать нормально.

@Viktor_Knaub

3 жыл бұрын

@@lexakopкоромысла не разбирал. Работа с перебоями начилась практически с новья, поэтому думаю не в выроботке дело, но информация очень полезна на будущее.

@Viktor_Knaub

3 жыл бұрын

@Vladimir Koltsov об этой проблеме знаю, конденсат внутри образуется. Склоняюсь ещё к регулятору оборотов, как потеплеет проверю его работу.

@Viktor_Knaub

3 жыл бұрын

@Vladimir Koltsov если регулятор придерживаю, обороты ровные, при отпускании он как будто подгозовывает. На сколько я понимаю на них регулировочный болт закрыт заглушкой на заводе.

У меня была такая же проблема, если ещё не решили проблему могу подсказать.

Бывает немного масла через сапун идёт и фильтр слегка в масле. А такой фильтр плохо пропускает фоздух. Так что масла много не лейте в картер. 8 лет этот мотор, ни куда пока не лез. Фильтр регулярно пылесосю или продуваю

@Viktor_Knaub

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Масло лью по инструкции 0.6 л. Фильтр перед зимой пылесосил и поролонку стирал.

Воздушный фильтр менял?

Показали бы метки как они выглядят 😊

Приветствую! И как работа мотоблока на зазорах 0.15 на обеих клапанах? Я выставил выпуск 0.20 что то не нравится работа присутствуют хлопки в глушак обороты плавают хотя карб почистил думал жиклёр холостого всеравно так же работает

@Viktor_Knaub

2 жыл бұрын

Здравствуйте. В инструкции 0,12 на обеих клапанах идёт, на своём выставил 0,15. По поводу хлопков, может фильтр воздушный засорился.

Подскажите какие все-таки должны быть зазоры на клапанах Ер-17 Субару.

@Viktor_Knaub

2 жыл бұрын

По инструкции идёт 0,12 на оба, я выставил 0.15 на выпуск и впуск.

@user-qb4cr3zg1h

2 жыл бұрын

Спасибо

На этом моторе клапанные зазоры должны быть 0.15 на обоих клапанах.

Здравствуйте, мотор субару продаёте ?

@Viktor_Knaub

2 ай бұрын

Здравствуйте, нет.

Какой вообще смысл откручивать кожух маховика, выставлять риски для регулировки клапанов? Замерять надо на цикле сжатия или рабочем цикле, когда клапана закрыты. Если они закрыты, то они должны быть закрыты фактически весь цикл. И вы же регулируете тепловой зазор на холодном двигателе: 0.15 и 0.20 это для холодного двигателя при н/у около 20 град. цельсия. Если на улице ноль или вообще минус, то зазор желательно увеличить на 0.05 на каждом клапане, т.е. до 0.20 и 0.25.

Дело в карбюраторе.

@Viktor_Knaub

2 жыл бұрын

Да, скорее всего качество бензина плохое, постоянно забивается. Очень капризный двигатель ex 21.