ЛЕГКО НАСТРОИТЬ КЛАПАНА на китайском моторе!!!
Ғылым және технология
Привет Братцы! По вашим запросам показываю как я настраиваю клапана на своих моторах Хопер и Лифан, На всех подобных им моторах все аналогично, по сути все эти моторы это копия мотора от Хонды. Ни в коем случае не настаиваю на правильности своих настроек и никого не учу, просто показываю как я настраиваю клапана на двигателе.
#клапана #китайскиймотор #своимируками
00:00 - Вступление
00:12 - Что понадобится
00:51 - Про настройку карбюратора и клапанов от завода
2:28 - Настройка выпускного клапана
4:34 - Настройка впускного клапана
8:00 - Проверка настройки
10:02 - Запуск двигателя
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @rkolhoznik
Друзья, если вы считаете что "Рукастый Колхозник" достоин вашего внимания, вы можете поддержать канал рублем, за это автор в следующем ролике объявит Вам благодарность!!!
Пікірлер: 385
VK: vk.com/rukastiy_kolhoznik Инстаграм: instagram.com/rukastiy_kolhoznik/ Канал в Дзен : zen.yandex.ru/id/5e76a9922cfd951339446c10 Поддержать канал рублём можно по этой ссылке yoomoney.ru/to/41001235551399
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Руслан добрый вечер!!! всё прошло как у Зоси, днём нашел ролик ,заценил всё и отрегулировал , клапана были ужаты мама негорюй, после регулировки без шнурка а за шкив, движок запел, и стал заводится без воздушной заслонки!!!
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Спасибо !!!за информацию и видео 👍
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Вот ещё с плугом , вернее разобраться ,клепал до кучи сам, думаю для городского парня сойдёт,пробовал пахать -вроде режут дернину,но валился воды море на участке!!!
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Пробью как на Ютуб скидывать фото,скину или видео,собирал на гусеничный, а вышла классика 😅
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
@@alekssax5370 не за что!
Спасибо за правильный и понятный коментарий по регулировке клапанов,удачи во всем.
Привет Руслан! Как всегда всё по полочкам разложил, всё ясно и понятно лайк!!!
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет Макс!!! Спасибо)
Руслан привет! Молодец, всё чётко и понятно рассказал и показал. Ждём новых видео, ну и конечно же лайк!!!👍👍👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привееет))) спасибо) постараюсь не затягивать)))
По ВМТ надежней регулировать. А чтобы по сто раз не подтягивать, при затяжке контргайки регулировочную гайку тяни в противоход, получится с одного раза.
Привет Руслан!!! Давно просил видео с размерами про плуг. Ждем конечно же с нетерпением.
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Будет, обязательно!
Отлично все. Чётко и ясно 🖐️👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Спасибо Рамиль!!!
Привет, надо у себя глянуть, спасибо за подсказку, лайк!
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Не за что друже
Спасибо за подробную инструкцию! Как вы регулируете карбюратор на холостом ходу?
Молодец, на китайском движке всегда регулииую т к клапана зажаты и МРОСЛАБЛЕЕНЫ, информация очень актуальная!!!
Красавчик !!!👍👍👍
Спасибо за обзор!!! Все ясно и понятно !!!🤝🤝🤝👍👍👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Спасибо за внимание)))
Огромный лайчище Руслан 👍 👍 👍. Спасибо. В копилочку...
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Не за что дорогой!!! Рад что пригождаюсь
@user-xs9nw2im8b
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik очень пригождаешься👌
Привет! Надо у себя проветить на всякий случай👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет! Думаю лишним не будет))
Благодарю. 14 лет туда не заглядывал, полезу
Спасибо Тебе за ролик что подсказал. Передаю Тебе привет из Беларуси Гомельской области 🇧🇾🖐️
@RKolhoznik
4 ай бұрын
Приветствую славный город Гомель! У меня тёща там живет))))
@cigelbo
Ай бұрын
Привет Гомелю ! Из солнечной Сибири !
@Tesla6688
Ай бұрын
Приветствую, земляк. Сам из Гомеля.
Надо поршень ставить в верхнюю мёртвую точку а потом регулировать а после регулировки провернуть пару оборотов а потом ещё раз проверить!!!! А в остальном молодец!!!!!
@bashfulrey2026
Жыл бұрын
Абсолютно верно, есть 2 ВМТ точки, в одном из них клапана закрыты и в этот момент и настраивается
@dtmdtm81
7 ай бұрын
Спасибо всем . Я так и сделал… правда оба по 0.15 выставил . Перестала ручка бить и чихать черным. Завелась помпа и отрегулировалась. Как часики теперь
Уважуха и подписка,расжевал спасибо
все грамотно .привет из грузии👍
Познавательно. 👍
Молодец всё доходчиво и без лишнего
Позже гляну ща на работе ...ПРИВЕТ
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет Витя!
Привет, Все по факту рассказал лучшее объяснение что я видел 👍👍👍👍👍👍👍😁😀😁😁
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет! Спасибо Дружище!
Ищем вторую вмт,когда оба клапана разжаты,только тогда регулируем оба клапана.
Спасибо брат все по существует
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Не за что Друже! Рад что пригодился!
Молодчага, нужная мелоч, не мелоч!
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Спасибо!
Набежали ко-ко-ко-специалисты и сказали, что все неправильно. Даю выдержку из сервисного мануала по ремонту этих двигателей(перевод с английского): "Разбираем крышку головки блока цилиндров, потяните пусковую ручку до тех пор, пока не почувствуете явное сопротивление чтобы поршень достиг верхней точки такта сжатия. В это время как впускной, так и выпускные клапаны находятся в закрытом состоянии."
@RKolhoznik
8 ай бұрын
Именно)))
Спасибо.
Скажите такие зазоры на моторох всех типов по лошадиным силам?
Привет! А я так, редко когда настраиваю,раз в сезон. 👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Я проверяю по весне, но это ж новый, на тракторе, веры китайцам нет вот и полез, оказалось не зря)))
@dminstars9480
Жыл бұрын
@@RKolhoznik удали видео так никто не делает!
@user-yh8sh4ku4d
4 ай бұрын
@@dminstars9480, да ты что правда чтоли😂
@dminstars9480
4 ай бұрын
@@user-yh8sh4ku4d дурень! Читай коменты ниже.!найди из них правильный и регулируй.у меня такой-же мотоблок. И я не диванные эксперт. А для начала выставьте хотя бы вмт!
@dimonlimonoff3006
2 ай бұрын
А на сколько оборотов нужно выкручивать винт регулировки качества смеси
Красава
Привет почему раскручиваются клапона?
Осмотр по пружине почему не по верх точки или ниж клапанов
Спасибо
Привет, на 9ке такие же настройки и расскажи подробнее про карб
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет, да все так же, про карб полно роликов в ютубе
Здравствуйте. А почему на некоторых на видео настраивают все два клапана на одной точке?
Спасибо братец 🤝
Клёво
У этого двигателя есть положение в котором оба клапана открыты. Вставляем отвёртку в свечу и прокручивая валом выставляем верхнее положение. После того как выставили, качаем валом , если клапана шевелятся значит прокручиваем ещё на один раз и опять проверяем покачивая валом. Как только найдете положение в котором клапана не будут шевелиться, приступаем к замерам и регулировке обоих клапанов.
@user-uw1iy4lg9l
Жыл бұрын
Все правильно глаголишь Борис! А не так как он..туда сюда готово..
@user-zj8lm3iz3n
Жыл бұрын
@@user-uw1iy4lg9l И в чём разница то? Я настраиваю используя отвёртку, мне так привычнее и кажется проще. Автор видео настраивает как ему удобно и тоже сложности не вызывает. Оба варианта правильны. Есть ещё и третий и четвёртый. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
@RKolhoznik
Жыл бұрын
Не научно же)))) надо вот так вот, а не эдак))))) и похер что у распредвала две стороны и если кулак отвернут от толкателя на 180градусов то клапан сто пудов закрыт))))
@user-jx2vo1eb3p
Жыл бұрын
Просто нужно поворачивать мотор за стартер до момента сжатия. Это легко определяется по усилию. Все, в этот момент оба клапана закрыты. Можно выставлять зазоры.
@user-yh8sh4ku4d
4 ай бұрын
Вот таким способом как он показал я и настроил клапана, а то что ты пишешь бред
Брат лихой привет,а скажи пожалуйста на брайте какие зазоры должны быть
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет братец! Теже самые, впуск 0.15 выпуск 0.20
Свеча с нагаром, смесь богатая, винт качества смеси немного завернуть. За клапана спасибо!
@dimonlimonoff3006
2 ай бұрын
А как правиььно его отрегулировать
Всем доброго времени суток и Руслану!!! Всё-таки послушал совета насчёт клапанов,да тем более это не в ЗИЛ 157 регулировать,тут всё на виду, ещё турбину электроприводом и вообще будет к700
@alekssax5370
2 жыл бұрын
После обкатки ещё раз клапана пересмотри, сапун -наружу выкинь,почувствуешь разницу,да и масло не так замусоливаеться, хотя хозяин барин!!!
@ZVOD
Жыл бұрын
@@alekssax5370 сапун из крышки или карба вытащить
Привет братец🤝Раскажи как карб крутил)) СПАСИБО
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет, да там все просто, винт качества закрутить полностью, потом отвернуть на 1.5 оборота, заводишь мотор и на слух холостые настраиваешь ну и чутка подстраиваешь уже качество, я тоже на слух, обычно винт 1.5-1.8 оборота на всех китайских карбах, и мопеды и тримеры и генераторы и мотоблоки, потом денек поездишь и свечка все покажет, ежели черная значит заливает
@user-yg5yr9kf5n
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik спасибо 👍
Привет Руслан,+79👍
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет Юра!!! Спасибо))))
руслан привет подскажи на каком клапане должен стоять сухарь или колпачек такая маленькая тарелочка она выпала когда менял кольца а теперь не знаю на какой поставить
@RKolhoznik
Жыл бұрын
На обоих, смотри на каком нет
@ViktorVolovik
3 ай бұрын
На выпускном, слева
Я настроил как показана 20,15 двигатель начал работать на много лучше и исчезли прострелы в глушитель, но клапана начали стучать вопрос почему?
Руслан а как понять какие зазоры должны быть в моем двигателе форза 17 л.с
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
В паспорте)))
@iawasian
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik блин надо его ещё найти )))
@alekstimohkin3363
Жыл бұрын
Моему три года и я паспорт уже не помню где.
Привет, сделай видео как рбюратор настроииь
На Lifan 170 двигатель тоже так регулировка
на моём мотоблоке мне не нравится как мотор работает, посмотрел как - клапана, впускной норма а выпускной вроде чуток великоват зазор, но я не стал заморачиваться.... а может и стоило...
Спасибо! Новый двигатель и такая хрень. Большой зазор на впускном. Подтянул оба до нормы.
@RKolhoznik
Жыл бұрын
Не за что!
Прокручивать не надо такт сжатия нужен или по искре.
Приветствую...подскажи снимаю крышку цилиндра а она внутри и всё клапана обильно в масле..??!так должно быть.генератор ваще перестал заводиться..какие только зазоры не выстовлял..может после недели простоя завестись один раз и потом ваще ни как!!есть какие мысли??заранее благодарю
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет, в масле должно быть это нормально, но оттуда не должно течь когда крышку снимаешь, должно быть в меру смазано, масло туда поступает по каналам где толкатели. А вот на счет заводится плохо... Свечку меняй это 100%, дальше смотри если на новой свече искра норм то ищи проблему в карбюраторе, может грязь попала, фильтр воздушный тоже проверь, если давно не менял может он забит.
Привет из Харькова! Руслан это не та верхняя точка, их там две. Я первый раз тоже так выставил, потом понял свою ошибку. На второй ВМТ оба клапана закрытына ней и надо выставлять зазоры. У меня 8 лет мотоблоку, регулирую каждый год и промываю карбюратор.
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет, да ты прав, но не совсем, на распредвале есть кулаки у которых спуск и подъем и если ты находился на противоположной стороне распредвала то клапан полностью закрыт и это то же что и вмт в такте сжатия, настройка будет такая же. Пы. Сы, с 12 лет с мотоциклом Урал на ты)))
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Движок четырех тактный
@alekssax5370
2 жыл бұрын
В два приема неработает
@alekssax5370
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik Урал .Кавровец,техника👍🔥
@alekssax5370
2 жыл бұрын
Урал !!!задняя передача,ведущая коляска-двигатель зверь!!!-нехуже Харлея!!!
Скажите пожалуйста на бензогенераторах такие же зазоры должны быть? Генератор denzel ps33
@RKolhoznik
2 ай бұрын
Двигатели одинаковые
@dixeseven6176
2 ай бұрын
@@RKolhoznik спасибо большое 🤝
Красаучик
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Спасибо)))
как настроить карбюратор?
А у меня на лифане по другому, надо коленвал крутануть так чтобы был в верхней точке поршень, и при этом клапана чтобы не шевелились, если немного крутишь вал, т к есть 2 верхней точки в одной клапана шевелятся в другой нет.
Все по делу, все правильно, но как бы сделать чугунные рокеры. Работа стальной штамповки режет слух.
@Butleger880
11 ай бұрын
На дизеле нормальные , так ведь не переставишь
Скажите, какой обьем даного двигателя?
Настроил по вашей методике двигатель 177f. При нагреве начинал стрелять в глушитель, сделал зазоры 0.3 выпуск, 0.25 впуск, стало нормально.
@RKolhoznik
Жыл бұрын
При заводке в обратку не пинает?
@user-fx7qy9ul8i
Жыл бұрын
@@RKolhoznik нет.
Здравствуйте, на сколько оборотов выкрутили винт смеси топлива
@user-xy2sk2hs7g
Жыл бұрын
Вася Васин; вопрос не мне, но попробую ответить - 1,5 оборота (полтора оборота) потом можно чуть добавить или убавить, по ситуации.
Искра такт я по искре регулирую
Есть вопрос. Купил карбюратор газ-бензин, двигло 190. На газе заводится с полтычка, держит нагрузку отлично. На бензине завести не могу, пока в ручную не закроешь дроссельную заслонку (как я понимаю на не заведенном двигателе она постоянно открыта). Перекрыл дроссель, он начинает потихоньку схватывать, потом его разбалтывает и через 30 секунд выходит на нормальную работу. На горячую можно завести на бензе даже с веревки, на холодную не хочет заводиться вообще.
@RKolhoznik
Жыл бұрын
На бензине заводится только с закрытой заслонкой, особенность смесеобразования в карбе
@golovinokov
Жыл бұрын
@@RKolhoznik Так она же постоянно открыта или закрыта? Когда заводишь двигло грузики закрывают же заслонку?
@RKolhoznik
Жыл бұрын
@@golovinokov какие грузики?
@golovinokov
Жыл бұрын
@@RKolhoznik которые под действием центробежной силы расходятся, тем самым прикрывая заслонку
@RKolhoznik
Жыл бұрын
@@golovinokov вообще-то центробежный регулятор оборотов управляет дроссельной заслонкой, но никак не воздушной.... Воздушная с ним никак не связана и управляется оператором в ручную
Хотел спросить ! На моём мотоблоке трос газа, скидывает ,причину не могу понять! Подскажите пожалуйста! Что сделать ?
@RKolhoznik
8 ай бұрын
Гайку подтяни
@user-gg4ll3by9c
8 ай бұрын
@@RKolhoznik спасибо! За совет . Приятного вечера! Отличного настроения 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
По науке поршень нужно выставлять в ВМТ и потом производить регулировку.
@user-ud5up6ps4m
Жыл бұрын
А почему именно так?
@sirius4635
Жыл бұрын
@@user-ud5up6ps4m Потому что в ВМТ клапана закрыты
@user-ud5up6ps4m
Жыл бұрын
@@sirius4635 Не на всех моторах,я делаю так,как только клапан закроется проворачиваю на пол оборота тогда он уже точно закрыт и регулирую зазор ,затем следующий,так делаю и на мотоциклах и на машинах и на скуторах кроме конечно современных моторов с разными преблудами.
@user-ud5up6ps4m
Жыл бұрын
@@sirius4635 А на некоторых моторах в верхней м.т.после выпуска оба клапана бывает преоткрыты для продувки,а закрыты в в.м.т. только в момент сжатия.
@sirius4635
Жыл бұрын
@@user-ud5up6ps4m В ВМТ клапана всегда закрыты и именно по этому она и называется "мертвая" И работа двигателя всегда ВПУСК- СЖАТИЕ РАБОЧИЙ -ХОД ВЫПУСК Так что вмт может быть только одна и только так будет полноценная работа и кпд двигателя.
Если проверите китайские щупы микрометром, то можете удивиться))
@RKolhoznik
7 ай бұрын
Проверял, сходится
Первый раз попална твой канал., спасибо. У меня субару прости пишу по русски. Пожалуйста подскажи. Бьет в обратную до срыва кожи на пальцах., и перестал развивать об. Выше средних. Каб. Промывал. Клапана зазор норм. На шпонке маховик норм. Зажигания раньше, позже не регулируется. Что делать?
@RKolhoznik
Жыл бұрын
Так я русский, мне как раз и надо по русски, не знаю в чем причина у вас, по всем признакам клапана
@user-bo4oy6yp3z
Жыл бұрын
@@RKolhoznik Спасибо за отклик. Но понимаешь, компрессия высокая. Меня зовут фёдор.
Зачем выводить щуп при регулииовке из под клапана?
@user-ev2nc5ic4n
3 ай бұрын
Это же две подвижных части, не вывел щуп, зазор не выставишь, работает как прокладка.
Здорова. Скажи мне пожалуйста у меня мотоблок брайт 135 15 л с мотор на 190F тоже так же надо настроить клапана а то у меня на стартере отдача была очень сильная но я отрегулировать по другому я одну мёртвую точку нашол и всё и отдачи не стало и стартер щас легко стал крутить отдачи не стало если я так сделал ничего не буде с движком? Огромное спасибо тебе
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Привет!! В ролике я настраиваю мотор Хопер 15сил 190F, это то же мотор что и у тебя)))) Если ты настроил в ВМТ на такте сжатия, то оба клапана были закрыты и все норм, но перепроверь, береженого бог бережет.
@user-pr8lb4pu8l
2 жыл бұрын
Спасибо большое. Вопрос а что такое ВМТ?
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
@@user-pr8lb4pu8l Верхняя Мёртвая Точка
@user-pr8lb4pu8l
2 жыл бұрын
А вот ещо хочу спросить а вот если слышно даже как клапана стучат это ничего или плохо но я точно незнаю они нет стучат но я думаю что они когда заведеш не слышно а поедеш слышно но как-бы вам объяснить такие щелчки слышно или может так и должно гудеть
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
@@user-pr8lb4pu8l так не понятно, скорее всего это именно коромысла стучат, я ж не моторист))) я вообще фельдшер по образованию)))
Привет , винт качество топливной смеси сколько 2.8 оборота ?
@as_1803
Жыл бұрын
Для каждого двиг по разному ☝️ Нужно регулировать...
С новья на обоих китайцах были зажаты оба клапана ( вып. 0.15 , впуск. 0.1) вот так.
@ES-xe4jf
2 ай бұрын
Может по инструкции так. Разница между зазорами правильная
@user-nd3cq3zy1q
2 ай бұрын
@@ES-xe4jf Может быть. Но по мне лучше пусть постукивают чем зажатые . Охлаждение то воздушное.
Здравствуйте эти клапанна могут влиять на плохой запуск двигателя
@RKolhoznik
6 ай бұрын
Конечно и не в малой степени
На большинстве 4-х тактной технике, требующей контроль зазоров в клапанах, зазоры в впускном и выпускном клапане регулируются в одноразовом положении поршня в ВМТ в конце такта сжатия , или пару градусов до этой ВМТ, а не так,... крутнул туда, для одного клапана, лишь бы ослаб...Потом сюда для другого клапана. Вообщем , так, как показано в ролике, не совсем правильно....Хотя для колхоза может и сойдет.
@stanislav3900
Жыл бұрын
Сделайте ролик как правильно
@papamama1707
Жыл бұрын
@@stanislav3900 он Вам уже сказал как правильно
@-7103
Жыл бұрын
для колхоза можно наверное
@sirius4635
Жыл бұрын
Точно для колхоза !!!
@user-ik6xr8bj6n
Жыл бұрын
А какая разница,или с умничать решил. Вот скажи мне умник какая нах..р разница,что они по одиночке закроются,что вместе. Прямо бесят такие выскочки.
Зазоры у всех двигателей одинаковы?
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
У этих да
Я первый😀💥👍
@user-hl2br4hx1d
2 жыл бұрын
Ну ну🤣🤣🤣на таиминг глянь
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
@@user-hl2br4hx1d )))))))))
Штампованные рокера? Ещё одна пружина в приводе клапанов?
Слава тебе господи наконец то этот 0,20 зашёл 😢
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم ❤
Всасывающий клапан открылся и закрылся,это и будет такт сжатия,доводиш до вмт и рег оба клапана
@RKolhoznik
Жыл бұрын
"Всасывающий" это сильно блядь)))
@user-ny2qz5di1s
Жыл бұрын
@@RKolhoznik пусть впускной,я тоже писал по колхозному
👍👍👍🤝🤝🤝😜
Это из за этого двигатель бывает стреляет.? И работает с перебоями.
@RKolhoznik
Жыл бұрын
может и из-за этого
1. Если лезть, то почему не поставить маслосъемные колпачки? 2. Тарелка выпускного провернута. Срез должен быть под коромыслом.
@user-ym8zt2ns6q
11 ай бұрын
Тоесть должен срез смотреть вниз?
@KVAatHome
11 ай бұрын
@@user-ym8zt2ns6q да. Срез для того, чтобы его не цепляло коромысло. Давление коромысла должно выступом идти на стержень клапана, а тарелка работает с пружиной.
Якщо вогонь з карбюратора що дивитись?
@RKolhoznik
Жыл бұрын
Зажигание (возможно сильно раннее), зазор на клапанах
Почему у меня после регулировки клапанов при заводке выстреливает в глушитель а потом хорошо работает
Скока оборотов винт качества
@user-lv2dg8rc3m
Жыл бұрын
Комменты почитай
Пособие - "так делать не надо "
Не правильно регулируешь, надо один раз поставить поршень в верх,на первом обороте поршня клапана зажимаются полностью, а на втором обороте регулируются , я так регулирую и отличное работает.
@RKolhoznik
11 ай бұрын
Хорошо))))
На газу есть ли разница для зазоров?
@evgenij100
Жыл бұрын
Покажи свой мотоблок на газу😂
@user-ib2hl9ci7k
Жыл бұрын
@@evgenij100 дура, вопрос в другом был, а не что у него есть!
А поставить в вмт поршень слабо?
@RKolhoznik
Жыл бұрын
А тебе не по xyй?)))))))
Клапаны регулируют, а не настраивают. Это вам не музыкальный инструмент.
В итоге в ВМТ зазры другие получились.. А ведь по ВМТ регулируются.. 🎉
@RKolhoznik
10 ай бұрын
Да, именно так
Я сегодня пытался открутить контрогайки и не смог. Щупы проходят туго, решил пока не трогать , страшно сломать.
@user-kd8kp6yk6t
Ай бұрын
Я свою сломал сегодня
@dadi7479
Ай бұрын
@@user-kd8kp6yk6t лучше не мешать технике работать.😀🤔 Похоже что гайки чем то приклеены. При прогреве можно испортить пружины клапанов. Я тоже немного сломал.
@user-kd8kp6yk6t
Ай бұрын
@@dadi7479 я когда затянул резьбу сорвал ) жалею , что трогал обкатку всего лишь закончил а уже техника сломана , чихал, свечи переливал думал поможет😂
@dadi7479
Ай бұрын
@@user-kd8kp6yk6t если сильно чихал то пружинки и клапана не помешает посмотреть. Цена нне высокая . А вообще заметил что завод делает меньшие зазоры и после регулировки и увеличения до 0.15 мощность падает.
@user-kd8kp6yk6t
Ай бұрын
@@dadi7479 я толко после обкатки туда залез вход был 0,2 выход 0,25
у мене вейма 13 сильний зазори клапанів такі ж?
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Так!
Какая то странная регулировка... цифры правильные а вот положение клапанов при регулировке вообще не правильное.
как можно отрегулировать выхлопной как он в неработающем движке поднят системой декомпресатора там вообще ни какого зазора не должно быть , при такой регулировки как показал колхозник при заводке будет бить обратка по рукам .
@RKolhoznik
Жыл бұрын
За год ни разу не ударила...
Почему движок миграции
@RKolhoznik
Жыл бұрын
Из перелетных
Хорошо, когда 1 цилиндр!! А когда их 112 ( стодвенадцать)!!!!))))))))
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
Это где так у тебя, что за богатство)))))
@petersburgsummerresident2311
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik да ну.. Какое богатство!! Сплошной геморой.. Дизель звездообразный) семилучевая звезда (7 блоков в виде звезды) по 8 циликов в блоке= 56 цилиндров и таких два вместе=112.. .. 10 тыщ кобыл.. Вес 10 тонн... С ума свихнешся если начнешь регулировать!!)))))
@RKolhoznik
2 жыл бұрын
@@petersburgsummerresident2311 одуреть, жизнь рядом с таким положешь)))))
@petersburgsummerresident2311
2 жыл бұрын
@@RKolhoznik только таких монстров как правило 2 шт ( реже 3) .. Жуть.. Но как правило это делают в заводских условиях.. Сам умом тронешься делать!!!
@alekssax5370
2 жыл бұрын
@@petersburgsummerresident2311 да такое количество 🤔но в двигателе газ 52аеще похлеще клапана расположены прямоугольное отверстие 100 мм в высоту и 700мм в ширину между головкой блока ив самом блоке , можно только руки всунуть и то не все всунут,и регулировать на ощупь и мастерство,такое расположение и в ЗИЛ 157,рядный движок!!!
а зачем перенастраивать заводские настройки?
@RKolhoznik
2 ай бұрын
Прикинь они могут сбиваться и настройка клапанов входит в обслуживание двигателя
Давай все лазить в новый мотоблок.Я купил м/блок Хонда ещё в 2010 г и до сих пор хер куда лазил и настраивал чего.С завода все выставлено.
@RKolhoznik
11 ай бұрын
Гордись ёпт)))
@dadi7479
11 ай бұрын
Лифан тоже нормальный. С 14 года , я несколько сезонов подрабатывал по чужим огородам. Менял только фильтр и масло.