Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!

@Angie11123

7 ай бұрын

Опыт жизни это дорого!

@user-il1bn7in2t

Ай бұрын

Вот это я понимаю видеоурок просто класс...

@user-il1bn7in2t

Ай бұрын

​@@Angie11123скажите где вас найти в данное время сегодня на дворе 30.04.24 года

Обалденно ! Очень мало умельцев снимают ролики без лишней болтовни , мата и всё по делу ! Спасибо большое. Очень красиво и доходчиво.

жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)

@user-jm9qk8ew6x

4 жыл бұрын

Украдено. Билл в

не перевелись ещё у нас хорошие люди ,которые бескорыстно делятся свои ремеслом,огромное уважение и гордость.

огромное уважение и гордость,что такие люди есть....приятно было смотреть.

Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!

первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!

КТО СМОТРИТ 2019 ? А МУЖИКУ РЕСПЕКТ.

@ilyabatkovich3712

4 жыл бұрын

Я в 2020 :)

@polzorg5891

4 жыл бұрын

И я в 20м :)

@user-ec8qe5gl3o

4 жыл бұрын

2020

@DEMETRIUS134

4 жыл бұрын

2020

@Slaers156

4 жыл бұрын

В Феврале 2020 актуально видео🤘

Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !

А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!

@edassade1

3 жыл бұрын

Дизлайки ставят сервисмены, клиентов то поубавилось :)

@user-md9vy3ty5n

Жыл бұрын

профи здоровья и всего самого наилучшего.

@user-yh6ju4mn4o

Жыл бұрын

Привет Николай Я просмотрел вашу регулеровку где ваши индикаторы натяг и зазор между шестернями он регулиюется не в одном месте а проворачивается и хотябы в 4 местах проверять зазор и тут же смотришь на другой индикатор натяг он должен не больше 16 тогда всё будет хорошо извени я тоже этим занимаюсь у миня всё как в книги всё приборы ошибок нет

Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.

Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!

Спасибо Вам добрые люди за это видео. Дай Бог Вам здоровья! А то спецов по редукторам в наше время хрен найдешь.

Спасибо. Вторая часть все расставила на свои места, теперь запомню на всю жизнь.

@user-hj6yj3ux2q

5 жыл бұрын

большое рахмет!

@user-ns1rk2uv9q

2 жыл бұрын

Истину верно.

Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким

Хоть и много лет прошло, а видео очень ценное, здоровья вам ребята, и спасибо за труд.

Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !

Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально

@user-qh3rf4og1b

Жыл бұрын

У меня отец был судовым механиком, но умел ремонтировать и автомобили и тракторы.

5-6 лет назад регулировал по вашему уроку на своей копейке редуктор заднего моста на своей копейке. До этого на ходу гудело аж уши закладывало, после регулировки гул практически пропал но не полностью, но я и ни одного подшипника не менял, а подшипник хвостовика просто рассыпался, и я его с земли собирал по роликам, промывал и собирал обратно :) Добавил гель ревитализант ХАДО, 500км и уже забыл что гудел, а вспомнил про все это когда ютуб предложил ваше видео для просмотра ну и я его просмотрел еще раз. Не знаю как сейчас, но 5 лет назад было единственное толковое видео по этой теме. Спасибо!

не имея малейшего представления об регулировки справился на ура!!!

@TEMApowerpro

5 жыл бұрын

Похоже, буду твоим последователем. 😏😅

@halifes7604

4 жыл бұрын

Видимо повезло как и мне

@user-le6iv5pr5u

4 жыл бұрын

На днях буду Волгу менять гп и регулировать , посмотрим)

@sergeyk3286

3 жыл бұрын

Это уже будет второй мой редуктор, первый был японский, теперь газовский.

@user-ny2on7nk6s

3 жыл бұрын

@@sergeyk3286 добрый день на японце такой же принцип?

Спасибо за видео! Видно, что мастер с большой буквы.

Респект и уважение автору данного ролика.

ПОСЛЕ ТАКОГО УРОКА, УВЕРЕН, ЧТО САМ НАЛАЖУ СВОЙ РЕДУКТОР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!

@_yt_4672

5 жыл бұрын

Можно ли настроить воющий редуктор

@user-qq7ir7wj3y

4 жыл бұрын

я ниву всю сам делаю не доверяю недавно перебрал передок все в норме

@climbinglife3940

4 жыл бұрын

@@user-qq7ir7wj3y Александр. Скажите, какие покупали подшипники сальник для этого? Номера каталожные или размеры, фирму, или ссылку пришлите пожалуйста)

@user-qq7ir7wj3y

4 жыл бұрын

@@climbinglife3940 напомните про что вопрос? пластиковые подшибники на редуктор?

@user-rz5mq7ed4n

3 жыл бұрын

Ну как , получилось?

Очень понятно и доходчиво, дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия и долгих лет жизни!!!

Хочу сказать большое спасибо мастеру , данное видео не лажа все понятно , разобрал заменил подшипники все 4 отрегулировал редуктор ездит на ниве со скоростью не меньше 100 , постоянно не гудит не шоркает все тихо стало слышно другие шумы которые устранили , метод 100 работает сам проверил уже второй редуктор сделал , сам механик но в редуктор боялся до этого соваться , без приборов , автору респект молодцы дай бог вам

Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем

Это лучшее видео на эту тему. Спасибо большое!

Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы. Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал. Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы. Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера

Обе части на одном дыхании. Уважаемый, дай тебе Аллах здоровья. Полезнейший ролик на Ютубе. Лайкище.

Вот это я понимаю по делу и без лишней воды. Автору огромное спасибо 👍

Всё чётко и ясно. Спасибо Вам, Николай Владимирович.

Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!

Все по делу и понятно.Очень редко,когда смотрю ролик не перематывая!Обычно пока дойдешь до сути весь перематеришся и сто раз перемотаешь пустую болтовню,якобы специалиста.А в итоге зачастую приходится додумывать все самому! Огромное спасибо!Всех вам благ!

Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!

Спасибо за методику без приборов!

Приятно посмотреть как работу мастер выполняет на профессиональном уровне спасибо вам

Приятно смотреть на работу Мастера. Одно из самых лучших а возможно и самое лучшее видео! Спасибо.

Огромное спасибо за передачу бесценного опыта.

Спасибо, приятно видеть работу настоящего МАСТЕРА!

Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.

молодец мужик ну так гениально просто все рассказал и показал .такой бы видос лет двадцать пять посмотреть .Спасибо авм большое

Отлично, всё по делу и ни какой лишней болтовни

Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)

Люди старой закалки, спасибо вам что делитесь секретами и тонкостями, а есть такие вредные слова не вытянешь... 😁😁😁

Вот приятно посмотреть на настоящего Мастера своего дела! Очень все доходчиво и понятно объяснил.

Вот если человек спец так это сразу видно. Молодчина! Спасибо тебе огромное!!!

Очень поучительно и полезно. Благодарю за видео,как раз сейчас занимаюсь ремонтом переднего моста Нивы.

Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!

Спасибо большое -очень доходчиво,отличая работа!

Самое информативное видео из всего что видел по редукторам. Респект Вам.

огромное спасибо, за видео! лайк специалисту! всех благ и добра!

Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!

@Propeller_Samoleta

4 жыл бұрын

Так не отправляйте туда дибилов всяких с оружием, если добра желаете.

@user-ui4do1tr4v

4 жыл бұрын

Пропеллер Самолета ----Добра желаю : и, туда, где ты, и туда, где Русский Донбасс! А дЕбилы, похоже на твоей стороне. P.S. Тебе-в другой форум.

@Propeller_Samoleta

4 жыл бұрын

@@user-ui4do1tr4v нету русского Донбасса и быть не может. Добра всем желаю. А кто приходит на чужую землю с оружием, то в эту землю и уйдет. Нехай щастить.

@user-ui4do1tr4v

4 жыл бұрын

Пропеллер Самолета ---доброго времени суток! Даже, интересно стало, как увидел .Если не против, хочу напомнить историю . Харьковская область, в том числе Донбасс, были присоединены (включены) в состав Украины по указу ВИЛенина, ещё сто лет назад!

@user-ui4do1tr4v

4 жыл бұрын

....и, поверь, если бы(не дай Бог!) мы пришли с ,,оружием на чужую землю'', то Российские войска уже давно стояли на границе этих ляхов, которые впали в анабиоз своей памяти. Похоже, и ты(Пропеллер) в глубокой исторической коме. Не знаю , сколько тебе лет, но историю своей земли знать надо!

Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.

Коротко и ёмко, тут у одного самоделкина смотрел три серии, чуть не уснул, потом по-новой внимательно пересмотрел, чуть мозг не лопнул от количества измерений. Спасибо ставлю лайк.

Большое вам спасибо за доходчивую подачу материала!

спасибо за видео! очень понятно и наглядно

Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.

Большое спасибо мастеру, всё доходчиво и без лишних слов, а самое главное показательно. 👍 👍 👍

Классно всё рассказали, всё понятно. Дай Бог вам многие лета. И мир вашему дому.

Охренительно разъяснил как для умных так и для дураков! Огромное спасибо.

По вашему методу отрегулировал редуктор от тойоты,все отлично работает,спасибо научили,и с новым годом вас Сергей!!!!

@user-ny2on7nk6s

3 жыл бұрын

Добрый день на тойоте такой же принцип?там какая то шайба или втулка одноразовая вы новую ставили?

@user-zu3ep8hi2z

3 жыл бұрын

@@user-ny2on7nk6s да такой же,на хвосте тоже деформируемая втулка.

@user-ny2on7nk6s

3 жыл бұрын

@@user-zu3ep8hi2z спасибо

приятно посмотреть на профессионала своего дела! все четко,понятно,и ничего лишнего. уважуха!

Одно из немногих ценных видео по этой теме. Оговорился- самое ценное из просмотренных мной. Огромное спасибо.

Спасибо большое. Очень доходчиво. Все таки как грамотно разговаривает старая школа.

Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.

@user-sx7ct5wd2x

7 жыл бұрын

тем более что все без платно, хотя такя инфа стоит как минимум 100 баксов!!! если не больше...

Вот это Мастер!после такого видео понимаешь что еще учиться и учиться, спасибо за урок.

Хорошо что есть такие специалисты которые могут доходчиво поделиться своим опытом, спасибо каналу, лайк.

Все понятно, спасибо большое!

Зачет. Старый дедовский метод. Уважение мастеру, и крепкого здоровья.

Большое спасибо Вам, все понятно, дай бог здоровья Вам, хорошо что есть мастера как вы, удачи вам. Республика Каракалпакстан.

очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.

РЕСПЕКТ!!!!!! ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!

Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.

@halifes7604

4 жыл бұрын

Ты определись или бл... или Ассаляму алейкум.

Молодец мужик дай бог вам здоровья таких очень мало спасибо что делитесь информацией

Приятно смотреть как работает профессионал, все доступно и понятно.

Спасибо Вам за видио!

Если бы такие люди, как вы работали в конструкторском бюро ваз, то проблем с редуктором ни у кого бы не возникало

@user-hu2hk7ps4i

Жыл бұрын

Сказано же: по мере износа в паре и подш-ках зазоры меняются, требуется корректировка.. А проблемы появляются после рукожопых "спецов"..

Настоящий профессионал, приятно смотреть и слушать. Спасибо вам.

Приятно, что у нас остались еще такие(Кулибины) тоесть спецы.Огромная благодарность. С уважением Михаил.

ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!

@user-sx7ct5wd2x

7 жыл бұрын

vasil49 а ты знал как просто можно вычислить эту шайбу??

@user-sx7ct5wd2x

7 жыл бұрын

vasil49 скажи можно ли поджать чуть гайку хвостовика при осевом люфте?

@user-vp2tg1rb7s

5 жыл бұрын

Андрей Андреев, если такой люфт появился, значит появилась выработка на подшипнике. И если подтянешь гайку, "разомкнёшь" главную пару. Короче, ремонт и регулировка.

Батя красавчик.

Красавчик аж смотреть приятно, все чётко разказывает все мелочи нюансы, все понятно. 👍👍👍👍👍

молодец, всё коротко и ясно, дай Бог здоровья вам и вашим близким.

Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))

@ToNyC18316

5 жыл бұрын

Всё правильно, а если не понимаешь то едь к специалисту, каждый должен заниматься своим делом

Сергей скажите пожалуйста, а где взять те же самые регулировочные шайбы ведь в продаже их нет

@user-wn7oi2si2v

4 жыл бұрын

А токаря у Вас в населённом пункте тоже нет?!)

Спасибо автору! Всё ясно и доходчиво. Как в школе побывал!

Огромное спасибо за информацию, сделал по вашим советам и указаниям, ни шума ни гула

А если поставил новый редуктор а он воит сразу что делать???

здраствуйте Сергей.А можете снять видео ремонта переднего редуктора ваз 2121?

@user-pv1zj7di9p

8 жыл бұрын

+сергей резванов ремонт переднего моста аналогичен ремонту заднего

@user-jz4im1dg3i

5 жыл бұрын

Тот же хуй только наборот, надеюсь за 3 года отрегулировал редуктор

Молодец мужик. Коротко,доходчиво и по делу.

Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.

Сергей,я вот не понял а где брать регулировочную шайбу нужной толщины?может я что то прослушал

@stepanpapariga9092

6 жыл бұрын

В токаря замовити

@viktor99998

6 жыл бұрын

прослушал, сказано, что завод выпускал в нескольких размерах, в магазине ищи

моглибы поченить мои редуктор есть контакт

Спасибо огромное за такое познавательное видео! Очень понравилось, всё доступно и понятно.

Николай Владимирович большое Вам спасибо за ваше наглядное пособие.Таких специалистов уже и ненайдёшь, дай Вам бог здоровья.

@Sergeych2004

7 жыл бұрын

Спасибо,рад вашей оценке.

@nonstop9238

Жыл бұрын

@@Sergeych2004 а где ответы на вопросы?

я хотел отрегулировать по вашему но не где даже в городе не нашёл регулировочных шайб все кого не спрашивал просто разводили руками и говорили что сейчас не кто не регулирует так только на станциях и то вряд ли пришлось купить корзину с сателитами хвостовик свой поставил шайбу регулировочную старую за то отрегулировал зазор по вашему теперь просто как машину подменили не гудит не стучит еду как белый негр тащус

@user-vi6zt5ut5i

6 жыл бұрын

до токаря нужно било обратиться

Я так же как ВЫ собаку съел на редукторах, вижу как ВЫ ПОНТОВИТО ,,делаете регулировку,,, на фоне диблоидов выгледит УБЕДИТЕЛЬНО, но почему в конце ВЫ не окрасили зубы краской и не проверили ПЯТНО.Дабы уж, поставить коня НА ПОПА! с Уважением Алексей!И не надо пользоваться этой краской, она насыхает на зубах и плюсует по нескольку соток, и не понятно потом в + или в -.Я понимаю , что достать БЕРЛИНСКУЮ ЛАЗУРЬ проблема , но я пользуюсь ТОНАЛЬНЫМ КРЕМОМ, прекрасно всё видно и не сохнет ,

@Sergeych2004

9 жыл бұрын

Если честно,я ей никогда и не пользуюсь.Опытным глазом там и так все видно.

@user-ei4xk2jp5e

9 жыл бұрын

Сергей Жданкин Не обращай внимание на таких кругозоров , нахватаются вершков на ютубе и начинают писанину с поправками ,а сами гвоздя не забьют только языком могут.

@user-fb8hk4og1p

9 жыл бұрын

Григорий Бойко Не надо хамить и наговаривать если ВЫ о человеке ни чего не знаете.И не заточить СВЕРЛО, а заправить.И угол режущей кромки зависит от материала который СВЕРЛИМ.И на отрезном диске кромка может подгореть , потому что это не КАМЕНЬ образивный, Тем более сверло такого D .

@user-xm2sh2wl4z

9 жыл бұрын

он и заавторизировать метод успел ))))

@PanMikes

6 жыл бұрын

Пока регулируешь не сохнет.

Большая благодарность реальному спецу. Не чего лишнего. Регулировал на спринтере по вашей методике .Все четко.Молодчага СПЕЦ !!!

Дядька реальный красавчик, обладает! здоровья ему!