Очень всё чётко ясно и понятно .Спасибо что делитесь своим опытом.Дай Бог вам долгих лет жизни.

Сегодня 25.10.2020, День автомобилиста. Вчера возник вопрос по ремонту своего моста, наткнулся на этот ролик. Очень все грамотно и понятно, главное полезно мне! Спасибо огромное !

Отличная подача материала! Спасибо. Здоровья вам.

Спасибо Сергей информативно и ясно , Всех благ !

Молодец мужик настоящий грамотный спец! Мало таких!

Объясняете отлично! Спасибо вам. дай вам бог здоровья и долго жить

Приветствую вас! Спасибо большое за ваше видео, благодаря ему я смог сам впервые в жизни перебрать свой редуктор на шевиниве,возился правда сутки из за того что старый владелец авто посадил болты полуосей на герметик,прокладки не любил даже в подшипники герметик попал,на левом колесе пришлось гайки срубать,знайте мужики герметик в таких местах зло!заодно и колодки поменял один металл был.

Грамотный дядька, рассказывает все хорошо и понятно

Спасибо за ответ, наши мнения сходятся , теперь я в себе более уверен , с уважением Валентин ваше мнение мне очень ДОРОГО!!!

Жданкин, браво! Вам надо бы курсы вести в учебных заведениях. К сожалению, это мало кого интересует.

Удачи Вам ! Нормальный дядька. Наш. Родной.

жалко ,что раньше не попалось это видео -КЛАСС!!!

Посмотрел оба Ваших урока, очень понравилось! Спасибо за простое и доходчивое изложение темы. Небольшие претензии к оператору, а так всё супер! Лайки!!!

круто, видно что профи своего дела, редкий рус не единого матерного слова, молодец.

Приветствую! Небольшая поправка, завод выпускает шплинты для гайки с одним и с двумя усиками. Остальное все правильно, приятно удивлен! 36 лет собирал и изготавливал эти редуктора.

Норма. Всё понятно разъяснено. Привет из Якутии.

спасибо и лайк! добра и всех благ!

Добрый вечер !!! благадаря вашему видео уроку я смог сам на своем форд транзит удалил очень страшный гул . Огромное вам спасибо за столь тонкие подробности регулеровки редуктора

Класс и уважение .Но к сожалению таких мастеров осталось мало.

ВСЕ ЧЕТКО, КУЛЬТУРНО И АККУРАТНО. СПАСИБО.

классное видео, спасибо помогло .видно что человек знает свое дело..

Очень познавательное видео. Очень. Почему ж раньше я его не увидел

Колдун высочайшей квалификации!!!!!!!!+++++++

отличное видео, доходчиво и понятно изъяснено. сделайте видео про первое приспособление, какие геометрические размеры.

Молодец, очень помогло понять устройство редуктора. Сам сейчас буду это делать но на Iveco Daily))) Оператору советую работать над более качественной сьемкой.

интересно послушать красавчик,сам учусь на механика

12 лет собирал редуктора заднего моста,, правда у нас в предприятии таких приспособ не было ,все регулировки по газете и по краски ,,,вы меня поймете ,,,но ни чего ,все работало как надо ,,,,очень грамотное видео ,удачи ВАМ Сергей ,

Чудесное видео. огромное спасибо.

Здравствуйте,Николай Владимирович!Спасибо за видеоролики.У меня под нагрузкой на скорости 100-120км/ч появляется очень сильный вой,от 60 до 90 немного слабее,но все-равно неприятный,а при 120-резко пропадает.Проблема эта была с самого начала(машину брал новую в 2008 году,ВАЗ 21043).Когда менял сальник хвостовика,заметил,что в некоторых положениях при прокручивании фланца главная пара фактически закусывает.Снял редуктор,отрегулировал главную пару,но заметил,что в двух положениях планетарки(они почти напротив друг друга)зазор на 0.05мм меньше.Еще поменял подшипники дифференциала(на старых все ролики были с язвами).Собрал-эффекта почти никакого.Тогда решил еще по Вашей методике(по краске)подобрать толщину шайбы на хвостовике.Сразу обрадовался,потому что толщина шайбы получилась на 0.2мм меньше той,что стояла.Но когда я ради интереса проверил пятно контакта со старой шайбой,то различия я особо не заметил.И когда установил редуктор,то может немного поменялся скоростной диапазон завывания,но вой не пропал.Поэтому первый вопрос-насколько точно по краске можно определить эту толщину?И второй вопрос.У меня ведущая шестерня по высоте отличается где-то на 0.5 мм.Это допускается,или это явный брак?И стоит ли мне дальше возиться с регулировками,или все мои симптомы указывают на брак главной пары?Очень буду благодарен за ответ.

Нравятся твои видосы, лайк в поддержку

Здоровья тебе Человечище

Замечательное и это и последующее видео, упрощающие регулировку редуктора! Спасибо! Уважаю людей, умеющих делиться знаниями!!! Сергей, уточните у Николая Владимировича, есть ли методики восстановления зубьев изношенной главной передачи? И, если возможно, хотелось бы увидеть в такой же простой форме видео о регулировках дифференциала, в т.ч. с блокировками...

Класс!!! Спасибо большое

Долго искал истину. В Вашем лице она полная. Легко и доступно.

спасибо все класс. просто понятно доходчиво. еще раз спасибо

спасибо, очень помог!!!

браво !!! отличное видео !!!

Отличное пособие... Мужики найдите камеру хорошую.... Ждем регулировку переднего моста НИВА!

Здраствуйте. Очень полезное пособие, спасибо. Но небыло пояснений шума с 80-100км,и обратно при сбросе газа. Ещё раз спасибо.

Силен ты и ролик талантливо показал клёво

Жданкинни бир миллиондан ошиқ одам кўрибди. Демак шунча шогирди бор. Шу русчани ўрганиб олишим керак экан. Мен ҳам шогирдман Жданкинга.

спасибо за видео

Очень позновательное видео

Я Черпанул познаний!! спасибо!!

Это лучшее видео пособие по ремонту и настройки редуктора заднего моста.

@vutaliykoryagin3959

4 жыл бұрын

@ легко.

@vutaliykoryagin3959

4 жыл бұрын

@ дело твоё.

Король! золотые руки.

круто спасибо!!!

3,25 и 3,45 это огромная разница. Просто очень огромная. Скорее всего (при перестановке) был сбит индикатор. Обычно разница между постелями не более 0,03мм.

@Sergeych2004

9 жыл бұрын

Все зависит от оправки.В далеком 85ом у нас на станции их было 2 штуки,одна показывала одинаково,а вторая так,как.есть.К сожалению мне в трофей достался второй вариант.

Молодец спасибо

Спасибо!!!

Классно же дядька рассказует☝️☝️☝️☝️☝️💯💯💯💯💯👍👍👍. Нето шо некоторые мямлят😏😏😏😏🤦‍♂️🤦‍♂️🙉🙉🙉👎👎👎👎

Супер!

Спасибо!

Делал все как он сказал и перебрал передний редуктор на пару2101на ниве не шумит не гудит

Добрый день!Каким микрометром(МК в мм.) что на видео Вы производите замер даной шайбы?Спасибо.

Вы совершенно правы, нет у меня этого чудо автомобиля.Но вопрос , чисто из интереса, возник и я решил спросить.С пятном контакта можно разобраться,но как с преднатягом подшипников планетарки?

Тяжелая и сложная у Вас работа! Удачи!

КРАСАВЧИК👍

Профи !!!!! Салам из Казахстана !

я переживаю на вай как вы живети берегите и вам спасает Аллах

Спасибо за видео. Палец вверх. Вопрос, а/м Газель при вывешивании одной стороны колес(что с колёсами, что без них) и при прогании зад начинает вилять влево-вправо, так же это чувствуется при медленной езде по ровному асфальту. Ступицы, подшипники, барабаны, всё перебрано. Осталось только редуктор заднего моста??? Вожможно это он ??? Спасибо.

Большое спасибо

@user-bl6md3vm6g

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Большое спасибо вам за то, что просвещаете безграмотную молодежь!!! Подскажите пожалуйста как отрегулировать главную пару на переднеприводном автомобиле, а точнее на Chevrolet Lacetti. На сколько я понял, что регулировка там происходит с помощью регулировочной гайки, но как именно это сделать? как обеспечить тепловой зазор и преднатяжение радиально-упорных подшипников? Буду вам очень и очень признателен!!!!!!!!!!!!!!!!

Зёма красавчик на 5+

матёрый дядька) да ещё и с донбасса, воще уважуха)))

@user-ll6rv1cu2v

4 жыл бұрын

@ Ваше мнение ,ваша жизнь. На ю тюбе нет границ , сами разбирайтесь. Я куй разберусь щас где кто чей, политику с трансмиссионкой не путайте

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

А что Донбасс это супер элитное место?Я бы не сказал.

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

@ Донбасс Украина свое мнение дома жене расскажешь

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

Кубань Украина

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

@ Россия это Киевская Русь смешана с Угрофиннами

Сергей здравствуйте. Подскажите,а гул при тяги только из-за изношенной главной пары или ещё есть какие либо причины?

Нет слов красавчик +++++

@user-on2fn6ks6k

4 жыл бұрын

Мульфильмы

спасибо

Спасибо за видео, есть вопрос. Почему между шестернями нужно делать тепловой зазор, а между подшипниками ведущей шестерни и дифа, их нет? Ведь при нагреве они будут перегружены. В ступичных, например, он присутствует и относительно большой (елезаметный стук).

Неплохо!

Здравствуйте, имеет ли смысл ремонтировать если более100 тысяч губит и гудит,спасибо за внимание

Очень благодарен 2021 год

ясненько спасибо буду смотреть патом напишу

Николай, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста: 1. Автомобиль тойота, пробег 110.000 км, бережная городская эксплуатация) Заменил масла в заднем редукторе, залил масло рекомендованное производителем (75W-90 GL-5). При первой же поездке почувствовал легкий, едва заметный стук-люфт после сброса/нажатия газа. Имеет ли смысл регулировать ГП редуктора или просто купить масло гуще или еще что то? 2. Во время тех обслуживания, раза 2-3, нерадивые мастера шприцевали шлицевое соединение кардана с вывешенным мостом. Соответственно при опускании автомобиля на землю - кардан складывался, создавая излишнее давление с одной стороны - на вал раздатки, с другой - на "коничку - морковку" кардана. Могла ли всвязи с этим нарушиться регулировка ГП?

Приветствую! подскажите пожалуйста какой назор надо ставить на волге гп на новой 0,15-0,25 , а на старой которая пробежала 80 тыс.км?

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,оси сателлитов должны в неподвижно зажаты вкаррбке диференциалла,или допускается люфт?

Если гп начала немного гудеть после замены подшипников и прошла 5тыс км есть вообще шанс ее спасти? (визуально на зубъях износа не видно )

это видео надо скачать и хранить нужная информация

Здравствуйте Сергей!Скажите ,что не правильно отрегулировано при замене дифференциала(задний мост УАЗ) если привращение хвостовика рукой,через несколько оборотов свободного вращения, происходит тугое вращение(оборота градусов на 15) потом опять нормально,и всё повторяется.

Серьезныи мужик!!!

Все доходчиво и понятно. Вы рассказали про неисправности редуктора при нажатии на педаль и при начале движения. Какая неисправность если на передачи отпустить педаль газа то появляется чавкающий звук или звук электрички. Какой элемент редуктора скорее всего вышел из строя? Нажимая на газ, звук пропадает

@hffhn24-

28 күн бұрын

На сателлиты дифференциала похоже

Щиро дякую дякую дякую

Охуенно! Человечище с большой буквы!

Здравствуйте! Спасибо за подробное видео. Данное видео является моим пособием по настройке моего редуктора. Возник вопрос, среднее число у меня получилось 2,84, на "конечке" написано -12. не могу понять это 2,96 или что то другое. Заменил подшипник на "конечке", под ним стояло 2 шайбы общей толщиной 3,0+1,2=4,2мм. Вот теперь ломаю голову что делать, других шайб нет, придётся заказывать и ждать.😢

Здравствуйте Николай Владимирович! Подскажите пожалуйста как можно с Вами связаться? Видео супер.

доброго времени суток! ответьте пожалуйста, есть разница между задним мостом на бензине и на дизеле? Машина киа спортейдж 1995г?!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по оси сателлитов, радиальный зазор отсутствует, но в осевом направлении она перемещается в корпусе дифференциала, и ее перемещение ограничивается лишь ведомой шестерней главной пары. Это нормальное ее состояние или надо менять ось, если надо менять ось, то как выбрать ту, что подойдет (чтобы исключить ее осевое перемещение в корпусе дифференциала?

Добрый день, подскажите пожалуйста, по преднатягу подшипников. Я собирал с жесткой втулкой хвостовик без планетарки, после затягивания гайки измерял усилие безменом и веревкой привязанной и намотанной к хвосттвику( где то на ютубе видел видео где говорят что показатель должен быть в пределах 10-20 кг на проворот хвостовика.. Сделал всё так, получилось 12-12.9 кг, собрал с сальником и оно стало еще хуже куриться чем было до этого.правильно ли так измерять усилие /преднатяг? Заранее благодарю за ответ!

посоветуй пожалуйста ..купил ниву 21213 редуктор гудит и бьет хвостовик... что посоветуешь? и при выборе если купить редуктор по шлицам какой брать лучше? нива 1700.... спасибо

там еще надо пятно контакта регулировать а так может и не получится ,мазать шестерни пастой ,смотреть как они соприкасаются при переднем вращении изаднем вращении при натяге гайки и выборе толщины шайбы ,и только потом собирать ,установив новую бочку ,а затяг производить гдето рычаг труба длинной 1,5 метра и то может не получится ,качество главной пары не посредственно влияет на долгую жизнь редуктора,его сборка мне показалась сложнее сборки двигателя ,а я их собрал 2штуки

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки редуктора (замена пары + новые подшипники хвостовика) на сколько сильно , если в норме , будет греться корпус ? Если по простому : рука терпит или вряд-ли ?

Николай Владимирович! Покажите пожалуйста регулировку редуктора с блокировкой дифференциала. С уважением

Сергей,Приветствую Вас! Прошу вашей консультацации. при трогании в редукторе стук, снял крышку моста и увидел большой люфт пальца редуктора при прокручивании вперёд назад кардана. Нужно менять палец или нужно втулить посадочные гнёзда пальца? Зарание Большое спасибо!

@user-rw3iq3nm7b

9 ай бұрын

И как сделали,у меня такая же проблема?

суппер

Доброго времени.Купил редуктор 2101(типа новый ссср).После при разборки обнаружил,что номер планетарки не соответствует коничке. Получиться ли отрегулировать пятно контакта приспособой(оправкой для определения толщины шайбы),либо лучше с краской смотреть пятно контакта?

а должен ли быть вообше ход кардона ? я когда купил новую семерку думаю его не было а сейчас одно четверт

круто я зашол я из димитрова )))))

Оператору руки оторвать за такую съемку и фокусировку.

@sergeizhiganov7671

7 жыл бұрын

Ты видел год какой? может мозг кому то купить надо

@user-mx4re4kc5i

3 жыл бұрын

Огромное спасибо оператору за то, что снимал это видео!

Смотрите вторую часть. Я лично отрегулировал. Все получилось.

у меня шум в заднем мосте начинается с 20 км где икогда на холостом ходу звук премерно как шум шын .мерседес 124

Сергей скажите пожалуйста если я поменяю подшипники оригинал хвостовика нужно ли будет регулировать шаибами додж рам 2002