Пікірлер

• 
  @dmitriy.tomilof64574 күн бұрын

  Это самое лаконичное видео по редуктору и регулировке пятна.и звуку.

• 
  @NikolayHaNIVE9 күн бұрын

  Здравствуйте,а передний редуктор на ниве точно также регулировать? Спасибо.

• 
  @NikolayHaNIVE9 күн бұрын

  Здравствуйте,а если гул начинается от 80 км,то это подшипник?Независимо от газа.Постоянно.

• 
  @user-fe2yw9ul7d11 күн бұрын

  У меня шумит как в метро когда поезд останавливается,при сбросе газа.

• 
  @sanych17420 күн бұрын

  Круто

• 
  @user-ig9nx2do4s26 күн бұрын

  жалко ,что раньше не попалось это видео -КЛАСС!!!

• 
  @user-he3oc2fc1y28 күн бұрын

  Так это и подшипник так можно заменить выходит?

• 
  @user-pc4pe4tl9rАй бұрын

  Вот это мастер, браво🎉

• 
  @user-nw3je8zi7lАй бұрын

  Добрий день! Ви ще займаєтесь ремонтом редукторів?

• 
  @user-hs5bk9fz6oАй бұрын

  Приятно слышать и видеть работу спеца, а не фантика,спасибо коллега за обмен опытом,мне 70,тоже перебираю .Мира ,добра,здоровья!

• 
  @user-vd9gf8wx2tАй бұрын

  ОТЛИЧНО И ЯСНО

• 
  @user-wn4ye9wo4pАй бұрын

  Опять же,рассказано для профессионалов, и то в общих чертах.Возникает вопрос,нужен ли этот ролик профессионалам,и что было недосказано для любителей.вывод-мастера и так знают,а новичкам нефиг браться.хотелось бы узнать больше из комментария?мне тоже хотелось бы больше узнать из ролика!

• 
  @hafizjonnazirov9673Ай бұрын

  Жданкинни бир миллиондан ошиқ одам кўрибди. Демак шунча шогирди бор. Шу русчани ўрганиб олишим керак экан. Мен ҳам шогирдман Жданкинга.

• 
  @alexhowwwАй бұрын

  Мастер! Сейчас таких нету...😢

• 
  @user-yl3wh1wz6s2 ай бұрын

  Супер мастер.

• 
  @vertex25002 ай бұрын

  Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.

• 
  @user-bh6yi3lp5f2 ай бұрын

  Николай вы в Покровске сейчас???как с вами связаться???

• 
  @Nikson862 ай бұрын

  Урок хороший, только скольких мастеров смотрел, ни один не объясняет про диф.а именно как провести ревизию шестеренок, что менять а что нет. Сделайте пожалуйста видео

• 
  @user-jc9qe4ld7f2 ай бұрын

  Молодец брат я нашёл для себя золота.Привет от Узб

• 
  @user-py2qk7sk8g2 ай бұрын

  Сергей зачем там распорная втулка если конические подшибники сажаются на вал хвостовика с натягом

• 
  @madeinussrschulepov97904 күн бұрын

  Без распорный втулки , будет перетяг подшипников и они сгорят . Затягивается определенным моментом до нужного сопротивления при вращении . Есть конструкции , где вместо втулки подбираются упорные шайбы . Как то так . Лучше регулировать по пятну контакта .

• 
  @ishoostrik2 ай бұрын

  Все доходчиво и понятно. Вы рассказали про неисправности редуктора при нажатии на педаль и при начале движения. Какая неисправность если на передачи отпустить педаль газа то появляется чавкающий звук или звук электрички. Какой элемент редуктора скорее всего вышел из строя? Нажимая на газ, звук пропадает

• 
  @hffhn24-Ай бұрын

  На сателлиты дифференциала похоже

• 
  @sergeixodarovskii60132 ай бұрын

  СПАСИБО!

• 
  @user-fb6fv5ns1u2 ай бұрын

  Спасибо что вы есть !

• 
  @user-fx1vl4pv1n2 ай бұрын

  Таких учетелей не терплю,вроде рассказывает показывает все ок а мелоча упускает,обьясни как ты эти эл. Весы прекрутил рцчкой что он тебе показывает,ты наверное думаешь что мы долбоебы!?

• 
  @user-rh5xf5tl5t2 ай бұрын

  😊😊😊

• 
  @user-rh5xf5tl5t2 ай бұрын

  😊😊😊

• 
  @user-rh5xf5tl5t2 ай бұрын

  😊😊

• 
  @user-vq6xx8rv1d2 ай бұрын

  Мастер своего дела. Респект.

• 
  @user-hy8gj5kp6t2 ай бұрын

  Внятно просто доступно!!!! Красавчик!!!!

• 
  @user-hj3ox6dl8s3 ай бұрын

  Отлично, всё по делу и ни какой лишней болтовни

• 
  @user-mr4gb7kt5g3 ай бұрын

  Полезная информация БРАВО

• 
  @user-lw3yn5nn5o3 ай бұрын

  Вот это я понимаю по делу и без лишней воды. Автору огромное спасибо 👍

• 
  @user-zk4pr1ub6x3 ай бұрын

  Специнструмент не нужен, но токарный станок желателен, а вообщем просто и доходчиво, и главное правильно , спасибо, жаль что раньше не видел это видео

• 
  @afaniv833 ай бұрын

  Настоящий мастер своего дела! Респект!

• 
  @user-zd9kv1ik5c3 ай бұрын

  Огонь я в шоке сколько материала перерыл по редукторам не хрена не понятно, здесь просто и доходчиво, вот это МАСТЕР прям огромными буквами 👋👋👍

• 
  @user-kl8mc5pi5m3 ай бұрын

  Николай вы с какого города?

• 
  @user-dv4zq5qx9c3 ай бұрын

  Блин а я три раза сальник менял.всё равно масло капает.и затягивал 9кг.с одетыми колёсами.

• 
  @user-rc7wx5ge4h4 ай бұрын

  Молодцы! Спасибо большое! Очень полезное видео

• 
  @user-yp6jr4el9h4 ай бұрын

  👍👍👍

• 
  @user-nh2yo8zf9m4 ай бұрын

  Большое спасибо Вам, все понятно, дай бог здоровья Вам, хорошо что есть мастера как вы, удачи вам. Республика Каракалпакстан.

• 
  @user-sk5xm9ik3i4 ай бұрын

  Здравствуйте а если мы ставим самоблок нам не нужно разбирать хвостовик ? Нужно всеволишь разбрать планетарий и прекратить шестерню и выставить зазор?

• 
  @Vitaliy_Akhmetov2 ай бұрын

  Только состояние главной пары поверить нужно

• 
  @user-lv7de3wl3c4 ай бұрын

  Если зубья с выработкой, большой зазор между ведущей и ведомой то смысла нет регулировать пятно контакта?

• 
  @user-ej4fq9kq3o4 ай бұрын

  Спасибо тебе человечище.

• 
  @kolkov184 ай бұрын

  Здоровья тебе Человечище

• 
  @Vongyda.4 ай бұрын

  Подскажи а передний редуктор также регулируется.

• 
  @NEMNOGOYADA4 ай бұрын

  Лайк ставлю,но про втулку остаюсь при своем мнении,оставлять старую нельзя!

• 
  @NEMNOGOYADA4 ай бұрын

  Учитель😂😂😂😂😂 как можно распорную втулку оставить?это в корне не правильно!!!

• 
  @linapolina75795 ай бұрын

  10 лет видео а оно досих пор актуально

• 
  @vitold__17555 ай бұрын

  Все толково, но смысл смазывать герметиком на маслянную поверхность? Для этого надо вытереть и обезжирить

• 
  @user-ui7xf3ku7o5 ай бұрын

  Добрый вечер, меня зовут Сергей, скажите передний мост нива регулировать также как и задний?