Да уж ! Какие могут быть сомненья?мастер-золотые руки .а отношение к клиенту на высшем уровне.высший пилотаж.спасибо Володя за наслаждение при просмотре твоих роликов. Будь здоров..привет родным .

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Большое спасибо:))

Молодой парень даже и не ожидал от того как его машина может ехать ,тем более от вождения мастера 👍🤝.Фото с искрами огонь 😊💯👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Благодарю:))

"Вы страшный человек, Владимир"🤣🤣🤣

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Сам себя боюсь:))

@feofan198203

2 жыл бұрын

Чтоб дело мастера боялось, он знает много страшных слов.

@user-gh1oc7qb7r

Жыл бұрын

Даже по азияцким понятием

@user-yc5sq6lt6k

Жыл бұрын

Здравствуйте Владимир скажите пожалуйста чтобы натенуть цэпь крышку абезательна снимать ударную ?

Огромное удовольствие смотреть за всем процессом. Как детектив=) интересно, что в этот раз)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Ефим, Вы правы. Каждый раз приходиться распутывать новый клубок:))

Девчуле очень интересно. С болгаркой это вообще было сальто мортале.

Блин, как приятно слушать! Просто бальзам для ушей моих. Как интересно наблюдать работу мастера. Однозначно подписка.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо огромное Лёша за добрые слова:))

@Alexandr_Kolomacky_82_RUS

Жыл бұрын

Таких спецов как дядя Вова, можно по пальцам пересчитать.

Владимир зажигает, моторчик зажужжал....

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Как всегда:))

Приятно смотреть на работу Мастера, в его руках все просто!

@Dnevnik-avtodiagnosta

8 ай бұрын

Благодарю:))

@DeonisDan

8 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤝

Фото в конце придало прям очень хорошую изюминку... Очень понравилось видео!)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Это отдельное спасибо Поле:))

@DimaMaster163

2 жыл бұрын

Спасибо Поля)))

Сразу Лайк ! Люблю я Карбы сам недавно другу на Семёрке 05 тый карб перебирал всё ок мне + опыт.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Друзья это святое. Да и любой опыт лишним не бывает. Тем более лучше раз увидеть, чем сто раз услышать:))

@okaudirus3317

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Согласен!

Класс! Руки как бы сами по себе. А голос просто поясняет...

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю Simon:))

Спасибо за видос,акуратно с болгаркой!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Алексей спасибо за заботу. До сих пор пальцы и глаза целы:))

Спасибо большое за то что подлатали ласточку, и за фото в видео😄 Очень приятно)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Главное, что машина полетела. И фото классные:))

@TDY47

2 жыл бұрын

Красивые фото,молодец 👍P.SБерегите ласточку)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@TDY47 Хозяин авто заботливый!!! Фото его жена делала Полина:))

Отличный мастер.

Владимир,вы просто мастер своего дела!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю Хенкалиман:))

Здравствуйте вы бох в мире карбюраторов! Как плохо что у нас нет такого мастера как вы.

Как всегда супер!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю Shivchuk:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@Мовиль Парашин Ладно в меня дерьмом брызжешь, а моих подписчиков за что слабоумными считаешь. У тебя даже имени нет. Тебе бы в школу походить, грамоте подучиться. Ведь грамотный человек сильно отличается от воинствующего невежества...

Владимир вы супер

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Спасибо Саша:))

@user-yc5sq6lt6k

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ЗДРАСТВУЙТЕ ВЛАДИМИР СКАЖИТЕ ПАЧЕМУ ВПЕРВОЙ КАМЕРЕ КАРЬБЮРАТОР КАДЕНСАТ ?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-yc5sq6lt6k Скорее всего не подключен патрубок тёплого воздуха на воздушный фильтр. После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

Хорошо что хозяева к вам обратились за помощью.У меня зять купил 3110 и уже выбросил "слишком короткий" регулировочный винт, не понимая ,что на заводе не дураки сидели, пытаясь настроить холостые.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Дима у меня были случаи когда в современных Озонах меняли винт качества на более короткий. Он не мог дойти до узости и СО выставить было не возможно. И такие ребусы приходиться разгадывать:))

@tezikoff

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Просто товарищ, не понимая всей физики процесса выкидывает штатные регулировочные устройства

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@tezikoff Дима, ну нравиться человеку создавать трудности. а потом их героически преодолевать:))

Хорошо за ремонтом на экране смотреть всё ж: легко, просто... А как в реальности лезешь - так реально начинается: то болгарка, то метчик, то к токарям идёшь ))) Особенно, если машина уже всякого повидать успела.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Павел, Вы правы. Самой трудный и долгий ремонт после вмешательства людей некомпетентных, но с инициативой:))

Человек и покажет и расскажет. А самое главное его нужно внимательно слушать он делится своим опытом...

А он шарит!👍👍😄

Владимир как всегда на высоте ! Просто УЖАЛЕННАЯ четверка ! Дед наверно следом обзавидовался )))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Все остались довольны:))

@_NIVANGER_

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Довольный клиент , довольный мастер ! Вот бы еще увидеть довольный доджик :)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@_NIVANGER_ У меня по его работе нет сомне5ний. Будет летать как положено:))

Класс молодец мастер

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

А Вы Виктор молодец, что написали хороший отзыв:))

@user-nh8qt7jz5s

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

Красиво нет слов, спасибо за ваш труд и классное видео 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🙂

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю Серёжа:))

Толкового карбюраторщика щас найти это как дизовара живого увидеть, как бы я хотел попасть к вам в ремонт с карбюратором на своём уазике)) 👍👍👍всего хорошего вам и вашему каналу

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Володя. Есть у меня и про УАЗЫ: kzread.info/dash/bejne/nXuTxs16c6jKY7g.html

@user-dw5vq3vo9l

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за видео👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-dw5vq3vo9l Если будут вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить на них подробно:))

Гениально, даёшь в Екатеринбург такого мастера!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Я бы хоть сейчас, да налоги не отпускают. Надо за мастерскую платить, платить, платить...

@user-mt9bj4yy5s

8 күн бұрын

Доброго дня,Романыч!!! Господа налоговики-это да!! Уж с таких то мастеров,как Вы, могли бы и не брать налоги..Таких как вы и хороших врачей остались единицы по всей России!!! На вес золота.. 👍👍👍🤝🤝🤝💥💥💥​@@Dnevnik-avtodiagnosta

Первый лайк для продвижения!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Настоящий мужик должен всегда стремиться быть первым:))

Класс

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Ваня:))

Мне сюжет с манометром интересен. Лет 7 назад подобрал манометр себе до 0.6 чего не помню - наверно килограм. Но так и не проверил бензонасос. Манометр ждал своего часа. Обязательно проверю работу бензанасоса так как в видеоролике. Спасибо авторам и Мастеру Владимиру!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Анатолий за комментарий! К сожалению работаю, снимаю и монтирую я один. До команды ещё не дорос. Монометр на 0,6 атм может оказаться недостаточным хотя и очень точным!!! Дело в том, что я на своём видел как жигулёвский насос давил 2,6 атм. С уважением Владимир:))

@user-wt3me6on9t

2 жыл бұрын

Добрался до топливного насоса и подсоединил свой манометр. Изначально, показывал манометр 770мм по шкале - это наверно атмосферное давление. После запуска двигателя давление поднялось до 2.800 мм по шкале, через секунд 7 установилось 3.000 мм Предполагаю что всё нормально. В последние 1.5 лет штоки в топливных насосах ваз классика не меняю. Наверно правильный зазор! Заодно, как в видеоматериале, на холостых повыдергивал свечные провода на работающем двигателе. Второй целиндр отзывался вяло, третий целиндр вообще не отзывался. Карбюратор новый, двигатель перебрал полностью меньше месяца назад. Была проблема с троганьем, холостые устанавливались от 1000 об. Грешил и на вакумный усилитель тормазов. Оказалось, надо было подрегулировать клапана. Теперь всё нормально. Хотя пределу совершенства нет! Спасибо за подробно зафиксированную работу в видеоматериале. Обычно вырванный контекст, а здесь показана работа мастера знающего и любящего своё дело!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-wt3me6on9t Рад. что у Вас всё получилось и в этом есть моя частичк:))

33:05 камзол ! ))))) вы сделали мой день

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Там больше на Кобзон смахивает:))

Дядя Володя! Вы нам молодежи мозги вынимаете! У меня были старые БМВ, родом из 80..я читал умные заводские книги...но в них этому не учат!! Замена комплексно.. Оно конечно надежнее, понятно, но дороже в разы ((

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Michigunner. В этом наше отличие, что в молодости были не богатыми, что в старости тоже крохи собираем...

Да, несомненно работа мастера.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Виктор большое:))

Здравствуйте.Владимир Сновым годам вас и раждеством скажите пожалуйста можно зазор на свечке выставить 07 зажигание кантакты ставят 06 паложена

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Привет. И Вас с рождеством!!! Лучше ставить 0,6. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

У меня утром во время прогрева ДВС.обороты начинаю падать,и пытается заглохнуть,и в какой-то момент обороты резко вырастают вверх.(на подсосе) И так пока не прогреется больше 50 градусов!! Что может быть? ВАЗ 2103. Подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!

👍🖐️

Мне бы такого мастера найти.)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Мне тоже жаль, что не могу многим помочь.

Интерисует вопрос, у меня карб был с ситемой эпхх я ее убрал , и поставил обычный винт количества и эл.магнитный клапан. Теперь к вопросу, как отрегулировать вирт упора дросельной заслонки первой камеры?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Как и раньше. заслонка должна быть полностью закрыта.

Здравствуйте ВЛАДИМИР СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА БРОНЕ ПРАВАДА ПАЙДУТ БРИСК НА КЛАСИКУ И СВЕЧИ СТАЯТ БРИСК

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Если без сопротивления то ДА.

Здравствуйте Владимир. Не понял про демпфер иглы, шарик должен утопать от косания поплавка в вертикальном положении? Или только в карбюраторе, когда поплавок прижмет бензином? У меня родная игла с мягкой пружинкой, а ремкомплектная с жесткой, везде говорят что если мягкая пружина то иглу на выброс

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

На 16:50 минуте подробно про иглу.

Владимир, может вы подскажете в чем беда - идет рывок(пинок) при нажатии на педаль газа. Очень ощущается после переключения передачи. УН на карбюраторе озон проверили, все ок. А рывок идет, зажигание тоже в порядке. Тяги не клинят, дроссельная заслонка тоже.

@Dnevnik-avtodiagnosta

10 ай бұрын

надо пройти полную регулировку. И зажигания и карбюратора как в видео. Причин очень много. например низкий уровень в поплавковой камере и т.д.

Очень интересный и познавательный ремонт получился👍, а из-за неверных фаз ГРМ не могла на столько повыситься компрессия?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Нет. Ниже может быть, а выше нет.

Здравствуйте Владимир скажите пожалуйста машина ваз 2106 нахаластом хаду слышна хлапки иструбы набальших абаротах нет хлапков свечи новые расставил свечи бриск зазор О7 может поставить зазор 06

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если зажигание электронное, то 0,7 - 0,8. Если батарейное то 0,5 - 0,6.

Владимир,скажите,22 атмо на 126 моторе после 2000 км после капиталки,это норма?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

22 атмо - это компрессия дизельных моторов:))

Это карбюратор озон 2107? У него холостой ход электромагнитным клапаном регулируется? А если карбюратор озон 2105 - там же нету электромагнитоного клапана хх? Там тоже отдельная система хх? И тоже так же спринцовочкой нужно проверять герметичность камер? И вопрос еще: на старую ниву если карбюратор озон 2105, который готовит богатую смесь, какие там жиклеры можно поставить или 2105 озон на старую ниву никак не приспособить для мощного и экономичного режима?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Клапан должен прикручиваться ключом, что бы бензин шёл через жиклёр. заслонки должны не пропускать бензин. 2105 не сможет обеспечить полную мощность.

Привет Владимир!Недавно менял клапана в бензонасосе и всё равно плохо качает в ручную.это значит что и при работе двигателя плохо качает?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Гена привет! При подкачке в ручную бензонасос качает намного лучше чем от двигателя. В ручную ход штока намного больше...

Хорошая динамика на 112 жиклёре в первой камере? На холодную автомобиль не дёргается?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Secret., эти жиклёры разрабатывались в заводских конструкторских бюро. Поэтому динамика на 112 очень достойная. Это подтверждено в конце видео. На холодную и во время прогрева на карбюраторных машинах надо пользоваться подсосом, что бы не было рывков.

@secret_loser

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta что думаете про установку жиклёра в первую камеру 130 либо же 150? Ещё интересно Ваше мнение про переделку пневматического привода на механический, возвращение к истокам так сказать.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Напишите мне пожалуйста это же вопрос сегодня на моём стриме в 19 по Москве. Я подробно отвечу.

13:38 ❤😢😮😅😊

Нужно было сказать парню, чтобы маслосъемные колпачки заменили ему.

Здравствуйте на озоне вторая камера открывается не полностью пока не разбирал не смотрел,ваша версия почему это может быть

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Не отрегулирована тяги газа.

@user-yz4sn7vw5b

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta они в норме.. ну ладно спасибо всё равно при вскрытии будет видно

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-yz4sn7vw5b kzread.info/dash/bejne/k6yox9Kxp5bchNI.html

Владимир у меня 21063 карбюратор озон какие жеклеры должны стоять.Благодарю за ответ.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

vova, если мотор о1, тот карб 2105. Значит первичная-107/170. Вторичная-162/170. Удачи:))

@vovam4031

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta мотор 011 карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20 стоят жиклеры- первичная-112/150 . вторичная-150/150. Установить жиклеры эконом вариант. Благодарю.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@vovam4031 Нет! Жиклёры оставьте как есть. Каждый карбюратор рассчитан под свои жиклёры. Было время, 05 карбюраторов не хватало и завод на конвейере ставил на ваз 21011 карбы 2107. И нормально ездили и на расход не жаловались.

2105 ДВС 1.3 номера жеклеров пожалуйста

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Первичка: 107/170. Вторичка 162/170

@user-vl9hf1ly1o

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое.

Почему когда вы нашли "горочку", сделали чуть чуть беднее смесь? Я понял что для СО это вы сказали. Но например дядь Наиль этого не делает, насколько помню он крутит чуть больше. Я сделал как он говорил и СО у меня на вебер 2103 показала 2,0. Но к сожалению я не могу снизить обороты холостые, винт выкручен на полную. По ощущениям у меня где-то 900об/мин. Может есть смысл сделать как у вас в ролике? Не повлияет ли это негативно?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Скорее всего у Вас есть подсос воздуха и естественно обеднение смеси. Поэтому и выворачиваете винт качества до конца. Заворачивая винт качества смесь обедняется. никакого вреда не будет. только экономия топлива, зато обороты упадут. Чего Вам и надо.

@noisezis

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta до конца выкручен винт количества, винт качества я чуть выкрутил больше чем горка пол оборота/оборот, так как далее разницы не чувствуется. А зачем тогда горку ищут? Я так понимаю это влияет на мощностные характеристики. Я искал подсос газовой горелкой, ничего криминального не нашёл.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@noisezis Может вторичная камера приоткрыта, или первичная не до конца закрывается. Поверьте, только от воздуха возрастают обороты. Про горелку слышу впервые:)) :)) :))

@noisezis

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta я у Монстрохода подсмотрел насчёт горелки. Вы какой-то водичкой проверяете, я так и не понял. Ну карб я снимал, заслонки нормально закрыты были на снятом. Попробую чуть обеднить смесь, посмотрим как на динамике скажется.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@noisezis Это простая вода. Так безопаснее.Винты холостого хода никак не влияют на динамику. Только на ХХ. На динамику влияет уровень, жиклёры главной системы и система зажигания. Ещё как фазы выставлены.

Страшно очень страшно.. 😅😅😅

Доброго дня а какой пусковой зазор виставить на 9ке 1,5 мотор стоїть заводська регулировка но вона заводиться но як би мало воздуха на подсосе

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей. Я пусковое устройство настраиваю не по зазорам, а по оборотам, как в этом видео с 28 минуты: kzread.info/dash/bejne/gWegz8igYtybiqg.html. Попробуйте.

@user-gq7cs7ij5s

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta а я щось його настроїти не можу верніше кручу вінт а заслонка стоїть на місці

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-gq7cs7ij5s У четвер у мене стрім на каналі в 19 Москви . Задайте питання і я детально покажу і розповім:))

Хорошая работа , но клапана или зажаты или сифонят мотор трясет

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Клапана в норме, это показал замер компрессии. Замер выявил , что маслосъёмные колпачки 3 4 цилиндр пропускают в цилиндр масло и нагар на клапанах мешает наполнять полноценно цилиндр топливной смесью.

Там бензин, и искры летят, это нормально?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Когда например стреляет в карбюратор, ничего ведь не происходит:))

к сожалению эпхх сейчас фиг востановишь: саму мембрану не найти, а блоки управления продают тупо обманки и выходит, что электропневмоклапан постоянно открыт

@user-iz4nf8lg6l

2 жыл бұрын

Я хозяин, данного авто, и эпхх, оказывается лежал в бардочке в полном комплекте)

@DartShidu

2 жыл бұрын

@@user-iz4nf8lg6l повезло, мне пришлось убрать всю систему и искать обычный винт количества только потому, что родной блок эпхх сдох, а нового не паленого нет

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-iz4nf8lg6l Приезжай поставим и заодно покажем и фото в придачу:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Darth, для меня восстановить ЭПХХ нет проблем. Если интересно можете проверить: kzread.info/dash/bejne/iWuWm6aGnM-8g9Y.html

@DartShidu

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta эт я видел, вы голова) к сожалению не все изобретатели и не в каждом городе есть нормальный карбюраторщик(в моем вот нет таких, а те что были уже давно померли, либо на пенсии). Я говорил про то, что нынешних реалиях самая большая проблема карбюратора-это отсутствие запчастей, а те что есть-фуфло которое не работает. Восстанавливать то что устарело не работает и не продается для простого человека по трудозатратам равноценно с покупкой инжектора

Владимир, а у вас городок же ведь не большой да? Это я про "толстую" даму в аптеке.=))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет. Мало того, что не большой ещё и закрытый. Поэтому и тётки толстые, что не пуганные:))

@user-wv6pt7px1k

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Пхааааааа.Вот оно в чем дело.Между прочим, с детства их опасаюсь.Но это, как говорит Каневский, уже совсем другая история. Успехов.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое и Вам Сибирского здоровья:))

скоро карбюраторы эволюционируют и при виде вас, сами начнут ремонтироваться

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Тогда я умру от скуки:))

Хоть бы тряпкой карб заткнули , все внутрь летит! В остальном все класс!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Андрей, я видео чётко сказал, что всё равно буду карбюратор чистить. Вот если бы я туда не лез, то у меня есть специальные крышки :))

ВОПРОС КАК И ЧЕМ РЕГУЛИРУЮТСЯ ЗАСЛОНКИ В КАМЕРАХ

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

На Озоне это винты в которые упирается заслонки.

👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю:))

Здравствуйте Владимир как вы относитесь к жигулям предлагают мне. Ваз 2105 стоит ли брать

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет. Если не хлам, то стоит.

@user-gq5yn4xg6y

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta днища и багажник автомобиля без проблем пороги. без гнили. Движок после капитального ремонта.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-gq5yn4xg6y Не плохой вариант. Подвеску сделать не проблема:))

О чем, интересно, думал владелец, вот так расклеивая шумку

Ребята тоже устали ...

В итоги поставили соликс.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Жаль. Озон менее капризен.

@user-sc3xe3mc3d

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta месец и приехали .

Такая беда коли еду машина тупо глохне сразу панель не світиться так як ніби пропадає питания передивився все все в нормі де шукати вже не знаю причину

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Причин може бути багато. Очевидно пропадає харчування йде з замка запалювання. Спробуйте поміняти ЛИЧИНКУ в замку запалювання.Так як з неї йде плюс і на котушку і на прилади.

@user-gq7cs7ij5s

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta дякую ато передивився все в нормі а це появилась така фігня просто різко пропадає харчуваня і через пару сикунд стає норм

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-gq7cs7ij5s Значить до замку треба перевірити ланцюг

А в карб. стружка не залетит?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

В видео после пиления звучит моя фраза - " всё равно его чистить." Мне же его надо было не только отрегулировать, но и убедиться в его чистоте.

@---gt7hg

2 жыл бұрын

Понял

В каком городе находитесь адрес

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Адрес в видео.

Привіт з України.Володимир таке питання провали на ваз 2108 1.3 карбюратор солекс. Струя б'є чітко ставив один два носика без змін,уже замучився з ним.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Миша! Привет Украина!!! Прекращай мучиться и посмотри пожалуйста моё видео. Это Вам руководство к действию: kzread.info/dash/bejne/aH2Hw7Kfo9jbkrQ.html

@user-id5is9cu8c

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Дякую обовязково подивлюся.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-id5is9cu8c Думаю не разочарую:))

Мотор тресёт как моего соседа тосле будуна ))) да интересно вы виставили пусковые зазары тупо тугу на угад подугнули и чето там подкрутив заслонку подсоса, зачем снимать карб время же деньги А так хорошо и интересно било смотреть а в конце такое [лажа]

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Представьте, пришли в больницу с насморком, а Вас всего распороли тряпкой протёрли все органы и сшили. Много от этого пользы? Если нет подсоса воздуха зачем туда лезть. Теперь по пусковым зазорам. Я работаю с пусковыми оборотами, а не с зазорами, поэтому использую тахометр автотестера, а не на глаз.

фантастическая динамика для двух цилиндров.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

После разборки и чистки нагара с впускных клапанов 3 и 4 цилиндра она вообще полетела.

Компресия обалденная это значит масло ебашит в горшок

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Когда масло херачит, то и дым синий из выхлопухи е..шит. А здесь не е..шит:))

@serj742

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ну так правильно колпаки дохлые масло при заводки выгарает чють дымнет потом не дымит но когда постоит цилиндр в масле же!

@serj742

2 жыл бұрын

Любой толковый матарист пра эта знает!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@serj742 Так сразу и дым коромыслом. А здесь на улице заводили не дыминки...

@serj742

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Зависит от таго скока цилиндрав тикут 1 так и дыма немного! А у тибя в одном и было резкое повышение компресии

Сколько лишних движений, такое ощущение и такие движения как фокусник пытаясь запутать человека

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Приходиться шевелиться. Люди просят помощи и ведь не у бездельников и трепачей, а у специалистов. А некоторые граждане, желание помочь большим людям, называют фокусами..

Вентилятор неправильно стоит

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Сейчас посмотрел на замедленной скорости, направление правильное. Единственное нет кожуха...

@ru-da3253

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta развернут на 180 , а направление в любом положении одинаково

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@ru-da3253 Я смотрю . что он как бы сильно отодвинут от радиатора. Без кожуха подумал, что нормально. Спасибо за подсказку. Позвоню хозяевам, пусть переставят:))

@ru-da3253

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta на здоровье

Класс

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибочки:))