Vivir economicamente de lo que ama, es un privilegio que solo los que entrendieron la vida lo disfrutan, mis respetos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Claudio, tal cual. Saludos

@gustavobas5230

Жыл бұрын

Me sumo a tu comentario. Lo dice un jubilado que lo entendió los últimos 4 años en activo 😊

Señor,soy electricista de automotor ,estudie por correspondencia 1972 me recibi ,trabaje ,varios lugares ,y me sirvio para criar una familia gracias a Dios ,,,,de corazon ,le digo ,,,LO ADMIRO ,LO RESPETO ,,,POR SU TALENTO ,,,Y ,SOBRE TODO ,SU HUMILDAD , ,FELICITACIONES SEÑOR ,URUGUAYO

@juancoronel43

Жыл бұрын

A ,me olvidaba por mi edad tengo 65 ,,,no quise hacer ,cursos de electronica ,y me dedico hace varios años ,tambien a la electricidad de las motos ,ya que hay muchas y variadas ,y me va bien , ,,por eso aprovecho sus videos y lo incorporo a mi ,sabiduria y me gusta mucho,muchisimas ,gracias ,

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

A las órdenes Juan, Saludos

Sr curuchet , lo felicito por su desarrollo y además que lo comparta con nosotros que tenemos la pasion pero no los conocimientos , compartir esto demuestra de su seguridad en si mismo , no queda otra que agradecerle MAESTRO , un abrazo

@SergioCuruchet

8 ай бұрын

Gracias Anibal, Saludos

No puede ser tan genio!!!! Cuanta humildad, cuanto conocimiento. Gracias Sergio.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos Esteban.

Profesor, que maravilla haber encontrado su canal, le felicito con toda admiración....desde Cuba, sus trabajos son referencias para lo que hago con las motos aquí, al igual que a usted no ha sido mi profesión inicial y lo que comenzó como un hobby hoy constituye mi trabajo y sustento de familia. En la distancia les queremos...... salud

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias , Saludos

Hola Sr Curuchet, un honor y placer saludarle desde Venezuela! Conocer un poquito de su historia me llena aún mas de inspiración y admiración, además le agradezco por compartir su valioso saber, aprecio mucho ese invaluable y hermoso gesto, felicitaciones! Y muy ciertas sus palabras, se que es así porque también para mí es un placer trabajar, pues también me dedico a mi pasión por la tecnología en estos campos entre otros, éxitos y bendiciones!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Manuel, saludos

Enhorabuena por estos videos tan interesantes, sobre todo en estos tiempos en los que nadie sabe arreglar nada , todo es cambiar piezas y a ver que es lo que pasa. Saludos.

@SergioCuruchet

Ай бұрын

Gran verdad. Estamos en la era de los cambia piezas!!, Saludos

Y preciosa máquina la Honda cg 125👍💪👏👏👏

Un maestro entregando su conocimiento , desde chile un abrazo y muchas bendiciones don Sergio 👏👏👏👏👏muchas gracias en nombre de todos los que nos gustan las motos y la mecánica

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Juan. Saludos

Con todo mi respeto pero años dedicado a este rubro Pero lo suyo es sublime Graciass !!!!..

Exelente impecable colega 👍 yo a las honda xl 125 le ponía una bobina de alta de ciclomotor juki dribling 50cc y la alimentaba con la alimentadora del volante,eliminaba el avance centrífugo y el platino.andaban de 10 esto en la década del 90

@SergioCuruchet

5 ай бұрын

Genial amigo, Saludos

Gracias Sergio por tus vídeos!! Todos los que nos tuvimos esas motos y disfrutamos hecharle mano por hobby y pasión , sabíamos que en Florida, Uruguay se encontraba una eminencia en todo lo referente a la electrónica y mecánica para la moto!! Tan bueno es tu trabajo q boca a boca llegó a todo el país en un tiempo donde las redes no existian y publicidad era un trabajo bien hecho!! Felicitaciones por tu trabajo y muchas gracias por compartir tus conocimientos!!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Pablo, un afectuoso saludo!!

Que vídeos tan excelentes para los que nos gusta y entendemos todo ese tema de la electricidad de las motos, saludos desde Colombia

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias, Saludos

Genio Sergio,por más gente como vos maestro! Saludos de Buenos Aires

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias, Saludos

@JorgeAriel.S.

Жыл бұрын

@@SergioCuruchethola Sergio pregunta, se puede poner el avance a 100vueltas o menos ? Habías hablado en unos vídeos de como hacerlo con un programa de PC vos le decías exactamente dónde querías que salte la chispa. pero no me quedo del todo claro me gustaría mucho aprender este tema es muy interesante lo que haces y se nota que la tenés clara Estoy medio perdido en el tema

Hola Sergio un saludo desde Guatemala, durante 25 años he sido un aficionado a las motos y he hecho aló largo de estos años unas mis buenas travesuras con una gran cantidad de motos, claro esta que antes he tenido que hacer un proceso de investigación en cada caso,tanto en mecánica como en electrónica. Pero todo lo que usted hace está fuera de todo cuanto hasta el día de hoy yo conozco.pues no me queda más que agradecer todo su aporte de ese conocimiento que difícilmente alguien más tenga a bien en compartir como usted lo hace no es más que una pequeña muestra de su humildad. Saludos y quedo ala expectativa de todo su aporte.saludos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Douglas, Saludos

Ud es un maestro,, me ha fabricado 2 cdi con buster y es un lujo lo felicito estimado Sergio .y mis respetos Andrés

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Andrés por tu comentario. Saludos

EXCELENTE CÓMO SIEMPRE MI ESTIMADO PROFESOR.Que delicia ver lo que hace y la manera como lo explica soy muy afortunado de recibir sus conocimientos y la manera tan sencilla como lo explica.un saludo para usted le estoy muy agradecido.Gracias

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos Dioneth.

Nunca avia visto algo igual.eres un maestraso en la electronica de motos,me quito el sobreo delante de usted.....

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Tocayo,. Saludos

Debo destacar y agradecer tu generosidad al compartir conocimiento. Entiendo que así debe ser. Un saludo

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos Gustavo

Usted es el mejor mecánico que visto patente su trabajo que es exelente saludo desde bolivia

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Gilbert, Saludos

De nuevo profesor la saco del estadio, mis felicitaciones y mil y mil gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. este tutorial , no me da pena decirlo me supera en mis capacidades, pero le voy hacer los intentos que requiera. de nuevo gracias y un saludo desde Colombia.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Jorge, un gran saludo para tí.

muy weno y racias .voy a inyentarlo con mi cg 125 que tiene platinos .

@SergioCuruchet

7 ай бұрын

Adelante y suerte, Saludos

Felicitaciones Sergio! Y gracias .. por todo lo que hizo ,hace y enseña, admiro las ganas de descubrir y saber que tuvo..

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Felipe, un gran saludo

Muy buen instructor tenemos veraz sencillo y con clase muy bien reconocida su capacidad le agradezco todo lo que e aprendido y comprendido de usted su explicación va asta el fondo y eso es lo diferente de usted gracias Ingeniero Sergio C. gracias

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Julio. Saludos

vine por cobre y encontre oro puro , muchas gracias por sus videos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias a ti, Saludos

@manuel39882

Жыл бұрын

Así es amigo, concuerdo con usted!

Que gusto me da ver un nuevo video de usted, muchas gracias por su dedicación maestro curuchet

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Sergio. Maestro no..... solo mecánico, jaja Saludos

Que calidad hermano desde medellin me le quito el sobrero el respeto se gana señor felicidades en su buena obra de compartir ese conocimiento

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Juan, Saludos

Excelente felicitaciones gracias por su tiempo tengo una Suzuki modelo A 50 con 5 cambios de 1981 hoy en día la tengo en exelente estado con 247000 km ( una joya de la mecánica japonésa ) 2 tiempos a válvula rotativa con bomba de aceite del sistema CCI de Suzuki en más de 40 años nunca rompió un rayo la calidad del cromado es una maravilla y a platinos de la marca Nipóndenso como todo el sistema eléctrico 2 veces le cambie el platino y condensador en sus 247000 km Biela nueva a los 160000 km porque se gastó la gavia ( rodillo) en el cigueñal y ya que se abrió el motor rulemanes nuevos Koyo y por último nunca se tocó el embrague ( canasta y discos) tiene los de fábrica y la bomba mikuni así como el carburador un lujo cordial saludo desde Barros Blancos Uruguay

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Sii, la conozco. Una maravilla. Le puedes hacer encendido a cdi de muy fácil manera, con el cdi que regalé el diagrama :kzread.info/dash/bejne/a2SIuNmFZ92TndI.html, y con una bobina, de las que venían en la MB100 (honda), la cual todavía hay de ellas en motos chinas (4tc)

Aquí estamos activos

Increíble su conocimiento y sus ganas de compartirlo. Muchas gracias es usted un maestro.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Andrés Saludos

Que DIOS lo siga bendiciendo con sabiduria muchas grasias por compartirlo y muchas muchas bendiciones funciona muy bien

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias a ti, Renzo. saludos

Como siempre muy bien explicado felicitaciones 100% excelente

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias Marcelo, Saludos

Primeramente que Dios siga bendiciendo vuestra persona . Te felicito por tu humildad al enseñar. Estoy tratando de encender una moto Yamaha xj 650 maxim año 82 . Con CDI chino con avancé . Encendí una pero con un diente en el cigüeñal atrasado y con un solo carburador . Lo estoy haciendo de esta forma porque en Venezuela no se consigue repuesto para estás motos . Que me aconseja señor Sergio ?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Es mas difcil guiarte desde acá, que hacerlo. Si miras detenidamente mis videos , va ha tener el conocimiento para adaptarle con facilidad lo que necesita. Saludos

Muchas gracias por Tu tiempo Sergio querido amigo ABRAZÓ

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Atilio, un gran abrazo amigazo.

que grande sergio !!! terrible video !! me encanto el dispositivo de aportar estaño del soldador ,,saludos desde Argentina

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

es.aliexpress.com/item/1005004321891996.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1ee541dadfrF3h&algo_pvid=323f94a2-1171-4d03-ad9d-5e997acb1def&algo_exp_id=323f94a2-1171-4d03-ad9d-5e997acb1def-17&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028762978694%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2120.86%2116.69%21%21%21%21%21%402101e9ce16623853442003426ec939%2112000028762978694%21sea&curPageLogUid=JKUCVwcPiJtL Saludos

Usted si que sabe!!!!!

Muchas gracias por compartir sus conocimientos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Con mucho gusto Denis, Saludos

Muy buen video amigo!!! Excelente tu explicación. Q pases buen finde. Saludos desde Argentina!!!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Jorge. Saludos

Exelente video

Gracias por compartir, maestro!!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Con mucho gusto, Saludos

Muchas gracias por su aportación. Saludos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

A las ordenes. Saludos

Multumim , din Romania , domnule profesor .

Saludos amigo desde venezuela.

Gracias bendiciones hermano me gusta mucho tus clases excelente nuevamente bendiciones

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Gilberto, Saludos

Gracias Sergio por tus enseñanzas. Desde Venezuela.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias a ti Eduardo. Saludos

Gracias maestro sergio x compartir su conocimiento lo voy hacer el anterior cdi q no regalo lo hice y pude hacer funcionar un motor villa d 8hp d una cortadora d ceseped y funciona expetacular mejor q el original no se le conseguia el cdi no hay en las repuesteras x q ya no se fabrican mas estoy muy contento q funcionara tan bien espero su nuevo video y muy agradecido x los cdi q nos regalo saludos d ariel d mendoza

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Ariel, Saludos

Boa tarde Sergio! Parabéns pelo ótimo trabalho. Uma belíssima história de vida, e um exemplo para muitos pais. Eu também passei por muitos momentos fantásticos com meu Pai, ainda quando adolescente, competindo de kart e aprendemos muito mesmo tendo muita dificuldade. Depois tive o privilégio de estar com meu filho, desde criança competindo de kart, e tudo que aprendi com meu Pai, pude utilizar para ajudar meu filho e estas passagens em minha vida é sem dúvidas meu maior tesouro. Assisti praticamente todos seus vídeos, e peço a Deus para que as pessoas que tiverem acesso aos seus vídeos, possam aprender além da preparação dos motores, mas também os valores da família... Você é um exemplo, parabéns!👏👏👏

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Fabrizio, Saludos

Eres mi inspiración genio

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Fernando, Saludos

hace usted un CDI como el que sehace un bocata es lo que aca llamamos un mago de la mecanica

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Jaja, no es para tanto. Creo se ha creado un "cuco" alrededor de la electrónica de la moto, cuando en realidad hay muchos circuitos muy básicos. Saludos

Muy bueno interesante

@SergioCuruchet

Ай бұрын

Gracias! Saludos!

WoW mis respetos genio

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos Tocayo.

Exelente Sergio y gracias por compartirnos esos conocimientos, me gustaria que nos explicara como funciona un CDI con sensor TPS del que usa la Honda CB 150 Invicta o la Unicorn, se le saluda desde Guatemala.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, El TPS le da la posición de apertura del carburador. Toma en cuenta esa apertura y las RPM del motor y en virtud de eso, ajusta el punto de encendido. Si el motor tiene mucha apertura y pocas RPM, indica que está realizando mucho esfuerzo y lo avanza un poco más. Lo contrario sucede si tiene muchas RPM y poca apertura. Saludos

@7laser

Жыл бұрын

Gracias, Sergio por su amable respuesta

Haga un Libro de todo esto de Electronica CDIs y demas componentes Electricos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, no me ha pasado por la cabeza por ahora, pero..... Saludos

Me encanta su vistoria tecnica Felicktaciones Ahora hice andar un messerschmitt kr 200 2 tiempos con platinos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Excelente, Saludos

Usted debe hacer un Pequeño Manual para Nosotros x Favor hable con una Editorial Gracias

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Lo tendré en cuenta

El señor Jesucristo le continúe guardando y bendiciendo grandemente

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Dioneth, Saludos

Sergio soy de Mexicali b c México siempre miro tus videos compré una moto en la chatarra honda cx500 turbo pero no tiene computadora y le puse carburadores ya conseguí los CDI espero me puedas ayudar

@SergioCuruchet

5 ай бұрын

Hola, en la carpeta de diagramas que tengo a la venta, está el circuito y fotos de como faBRICAR el cdi, (lleva uno) y ´por supuesto todas las conecciones. 0059898919970 Saludos

Muy bueno Sergio, cómo siempre. Me hiciste acordar al CDI de la Yamaha DT 50, llegué a copiar alguno me acuerdo que l llevaba un termistor pasivo para lograr el avance del encendido, si no recuerdo mal creo que era algo de 30 grados o más en alta, por eso las DT50 llegan a 110 kilómetros por hora. Tengo los planos que hacía a prueba y error después te los comparto, abrazo.

@KevinMartinez-rm5kt

Жыл бұрын

Estimado, me interesa ese diagrama, me lo podrías pasar ?

@MitchellSchnyder

Жыл бұрын

Hola Kevin , cómo estás lo más seguro es que lo suba a mí canal así los puedo compartir también entra y suscríbete, mañana o lunes lo estoy subiendo, también tengo otros modelos, saludos.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Mitchell, si, tengo también ese diagrama, y el termistor de 300 ohmios es para estabilizar los valores de las resistencias. Saludos.

@MitchellSchnyder

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Saludos !!

28:38 28:38

Guanabana

Saludos, mi admiración hacia usted, por su gran aporte y esa claridad en las explicaciones, tengo una inquietud, es sobre la bobina de alta. Cuál es la ideal para ese circuito cdi? Gracias de antemano, bendiciones!!!

@SergioCuruchet

11 ай бұрын

Siempre se deben colocar bobinas específicas para cdi. No de platinos o de TCI. Saludos

GRACIAS MAESTRO SERGIO POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS,ME ENCANTARIA SABER SI ESTE CDI TAMBIEN FUNCIONA EN UNA MOTOCICLETA KMX 125 DE KAWASAKI,GRACIAS POR TU APORTE AL CONOCIMIENTO,SALUDOS DESDE COLOMBIA

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Claudio. No funciona por varios motivos, la kmx tiene pulsora, este cdi no la necesita. Tiene 6 imanes, este cdi funciona con 4. La kmx lleva cdi con retardo, este avanza. Saludos

Interesante historia, que bueno que halla encontrado lo suyo, trabajar de lo que le gusta no es trabaja, muy buen video, que buena técnica para marcar el volante, algo que parecía complicado y difícil de hacerlo preciso lo solucionó tan eficaz y sencillo, gracias por todo el conocimiento brindado, ahora una pregunta, tengo una lámpara de puesta a punto de luz xenon, la cual anda solo hasta las 4 mil rpm aproximadamente , luego deja de iluminar, si suelto el gatillo y lo vuelvo a presionar (teniendo el motor a altas vueltas) tira un solo destello y nada más, hasta que las rpm bajan, habrá algo que le pueda revisar? Las características del producto dice que es para 8mil rpm, desde ya muchas gracias, saludos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, si es un problema de la mayoría de las lamparas- Las buenas, no reproducen la luz en cada rpm. Saltan algunas vueltas e iluminan, de esa manera tiene tiempo de cargar el sistema de disparo del xenón. Las más económicas intentan mostrar cada rpm, y llega un momento que ya no puede cargar el sistema. Saludos

@ghira55

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet claro, pensé que podía ser eso, no es práctico pero se puede hacer gatillando la lámpara constantemente, muchas gracias

Saludos,me gustan mucho sus videos,me gusto mucho el de poner un CDI en motos 4T a platinos ,pero me intereso mucho como utilizo la lámpara estroboscopioca para buscar el punto me gustaría saber como se conecta dicha lámpara.podría poner un ejemplo.Gracias

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, si miras mas videos, encontraras varios donde hago distintas conversiones y siempre utilizo la lámpara. Saludos

Buenas tardes bendiciones le saluda Reniery Mejía de Honduras le felicito muy profecional e instructivo me gustaría saber sobre tci de la suzuki gixxer si tiene ala venta el diagrama de ella ya que el trae limita sus revoluciones

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, no tengo la venta ningún diagrama de TCI. Saludos

@RenieryMejia-qp1yb

Жыл бұрын

Gracias Sr. Sergio bendiciones en uno de sus tutoriales fabla de una falla qué se produce en la captadora y el volante o magneto qué al encender con el arranque eléctrico cuesta el encendido y con el de arranque manual enciende sin problema mi pregunta seria se podrá acercar en la gixer suzuki o habra qué remplazar me marca 96 omhos con el tester

Buen dia!! le escribo desde Argentina, una consulta, para un motor de un paramotor, 2 tiempos, pero que gira en sentido horario, (veo que este motor gira antihorario)... funcionaria tambien?? Muchas Gracias .. Usted es un genio, y mas por compartir su conocimiento...

@SergioCuruchet

Ай бұрын

Debes usar el cdi de las "1000" motos. Busca mi video. Ahí esta el circuito y como realizarlo. Saludos

maestro una pregunta y disculpe mi ignorancia, cuando pone el cigueñal en punto para hacer la nueva ranura para la cuña, es en punto muerto superior en una moto 2T ?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, no. Es el punto donde debe saltar la chispa, algo personal de cada motor. Saludos

Hola, buen día. Antes que nada, tremendo video nos ha dado, con información detallada y de mucha calidad, pocos video de estos temas se encuentra uno. Si se coloca este CDI en una Suzuki ax100, la bobina con cdi integrado se puede cambiar por cualquier bobina de moto 4t? Muchas gracias y saludos desde México 🙏

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

El tema es que la ax es dos tiempos. ese cdi es para 4 tiempos porque tiene avance, cuando los dos t son de punto fijo o con autoatraso. Saludos

@alfonsovazquez3481

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet muchas gracias por la información, que tenga buen día.

hola Sergio, muchas gracias por compartir tu sabiduría, me encantan tus videos. Quisiera preguntarte cual es la parte del circuito que se encarga del avance, muchas gracias!!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, el transistor BC337. Saludos

Hola Sergio, maestro nuevamente muy agradecido con usted por tan valiosos aportes,,quiero perdirle ayuda si me puede colaborar con algo de informacion,tengo una yamaha YBR 125 del año 2010 la cual de fábrica el CDI es alimentado a magneto pero la bobina de encendido del estator ya no da mas asi q algo así como de emergencia conseguí un CDI a 12 Volts de un scooter la moto anda bien pero no me da avance de encendido siempre la chispa cerca del punto muerto superior, la semana pasada conseguí un CDI de corriente directa de una yamaha XTZ 125 a simple vista se q es el mismo motor pero desconozco como es el bache del volanre ya q con este nuevo CDI el avance de encendido en la chispa es demasiado al encenderlo con la patada me la devolvió con gran fuerza y cuando encendió no puedo acelerar a más de 2000 rpm por el gran adelanto de la chispa estuve buscando información en internet y en un foro encontré un comentario donde alguien dijo q el bache del volante del YBR 125 y el de la XTZ 125 no son iguales yo desconozco eso por eso le pido su ayuda ya q usted tiene una gran experiencia y conocimiento con estas motos,,muchas gracias y saludos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, La xtz tiene dos levas o platinas excitadora de la pulsora. La YBR creo tiene solo una. Hoy en día los cdi son muy personales de cada modelo. Yo te dejo la dirección de un sistema digital de una moto china que la convierto a análoga y DC . Puedes hacer esa adaptación y te quedara perfecta. kzread.info/dash/bejne/mX2X2sGOlcvHqpc.html

@serglayer30

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet gracias por el dato Sergio,,si algo se de eso,los CDI de moto china a 12 Volts con avance la leva del volante para un 125cc tiene aproximado un largo de 20 mm,tendría q recortar la leva del volante de mi moto para hacer la adaptación, miraré el video del enlace q me enviaste cuando salga del trabajo,,muchas gracias y un fuerte abrazo

Buenas noches, excelente trabajo de verdad, solo me quedó una pequeña duda, porque cuando estabas tomando el tiempo, tomaste como referencia la letra F en vez de la letra T? no sé si una es para el tiempo mecánico y la otra es para el tiempo electrico.... por lo demás, quedó magnífico, muy buen trabajo de grabación y edición

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

HOla, La T, es Top e indica el PMS, usado para la puesta a punto de tiempo de valvulas, la F, es FIRE, fuego, y es el momento que debe saltar la chispa con el motor moderando. Saludos

@andresfelipeescobar8274

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet gracias Sergio, me aclaraste la duda

Hola, muchas gracias por su regalo, yo tengo una cb350 bicilindrica, que me sugiere para hacerla electrónica?

@SergioCuruchet

Ай бұрын

Lo mismo , pero doble. Saludos

MUCHAS GRACIAS SERGIO POR TUS ENSEÑANZAS, UNA PREGUNTA ESTE CDI SE PUEDE UTILIZAR EN 2TIEMPOS?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Oswaldo, no es lo correcto, en los dos tiempos, se usan punto fijo, salvo en aquellos mas modernos con caño expansivo que se usan con autoatraso. En hotmart tengo subido cdi con autoatraso para dos T. go.hotmart.com/C60969040W?dp=1

Hola Sergio, que tal! como se podria ampliar la curva de avance? Me refiero a que la chispa salte a mas grados, 45° puntualmente. Se podra hacer esto cambiando algun componente?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, bueno para eso yo ya cambiaría el conjunto volante/estator por uno con leva externa soldada en el volante. (uno de moto china vendría bien) Ahí puedes alargar la leva o barrita y tener el avance que quieras. Saludos

Megutaria realizar el CDI.

@SergioCuruchet

9 ай бұрын

Hola, anímate. Ahí en el video tienes toda la info. saludos

@josuesantillan9279

9 ай бұрын

@@SergioCuruchet tengo una pregunta tengo un motor royal enfiel muy antiguo y megutaria sacarle la eficiencia... megutaria tu consejos Saludos

Hola Sergio, Saludos desde Cuba. Quisiera saber si este cdi puede adaptarse a una moto Whizzer o es solo para volantes de 4 imanes.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Es para volanes de 4 imanes. Saludos

Saludos desde Peru. Tengo una honda cb125 año 81, pero no enciende, revise por separado bobina de alternador y bobina de chispa están correctos. La platina también pega pero no consigo encenderla. Estuve viendo tus vídeos hay posibilidad de convertir a 12V el sistema con CDI. GRACIAS

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f6ahyNWmcsK8fdo.html. Saludos

Muy buenos videos con sus esplicasiones correspondientes quisiera que me contestarás soy de Cuba no tengo adseso a los vídeos pagados me interesa mucho un el vídeo de un con auto atraso ya que tengo un ax 100 gracias i espero su respuesta

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, lamento vuestra situación, la cual conozco de primera mano. Pero no está en mis manos una solución que no sea injusta para quienes compran mis productos. Saludos

Muy bueno como siempre, tiene el diagrama de CDI alimentado a batería con avancé pero mediante leva y captor? Quiero comprarlo si es posible. Desde ya muchas gracias por compartir

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, lo estoy preparando uno 12 volt pero sin avance. Punto fijo. El con avance ya hace tiempo esta en hotmart. Te paso el link. go.hotmart.com/W71803456A?dp=1

Tengo un honda cg125,le puseun kit brasilero de chau platino,sigo sin dar bien con la coneccion para adaptar un regulador

@SergioCuruchet

9 ай бұрын

Si hablas de un regulador de alterna, va en el cable amarillo. Saludos

Sergio, a ver si puedes responderme. Lo primero, gracias, un gran trabajo. Tengo una HOnda CB450N, bobinas tiene mas de 8, no las conté, pero hay bastantes más, re comiendas este cdi?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

No, esa moto tiene dos bobinas internas de carga del cdi, y tres para el punto. Una interna y dos fuera. Las demás son de carga de batería. Y la solución es el cdi de ella. ninguno otro es compatible. Saludos

@KenzoAkihiro

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Pues muchas gracias a mi no me vale hehehe pero te sigo siguiendo que tienes cosas muy buenas y se aprende.!

Hola Sergio... Antes que nada muchísimas gracias. Espero que no sea mucho pedir que me responda una duda. Cuál es la diferencia entre un CDI de 4t y un CDI de 2t? Los CDI de 4t tiras chispa siempre que el pistón este en pms o deja pasar y solo tira chispa en la carrera de comprensión? De nuevo gracias!!!!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Los motores de 2T no necesitan avance variable. En una RX 125 , la chispa salta a 1.8mm en todo el régimen de rpm. Si le ponemos un Expansivo, lo ideal es que ese momento de encendido, se atrase con las rpm. Es decir de ese 1.8mm a 2000 rpm, terminamos en 0.5mm a 11000 rpm. En los 4T es exactamente a la inversa. Se arranca a 0.5 y a las 2000/3000 se adelanta a 2mm o mas. Saludos

@hugocaceres7832

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Muchísimas gracias por responder Sergio. Valoro mucho estos conocimientos por qué comprendo que en otras épocas tenés está informacion al alcance de mis manos desde un celular, era imposible. Aprecio mucho a las personas como usted que transmiten estos conocimientos. Mi admiración.

Buen dia maestro...tengo una yamaha rdc 125 bicilindrica ..necesito su sabiduria para ver como le adapto cdi..agradezco info o mejor aun un video ...saludos y gracias por compartir tanto conocimiento

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola amigo, de donde eres?

@giorgihernandarias3294

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet hola perdon x la tardanza ...soy de ciudad de pando.. canelones

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

@@giorgihernandarias3294 búscame en el Facebook y te doy mi contacto

Amigo tendrá el circuito interno del módulo levistronic rp-5 , le agradeceria mucho su información, me quiero fabricar uno ya que aca en Perú es muy dificil e imposible de conseguir

@SergioCuruchet

11 ай бұрын

Hola, sabes que no conozco ese encendido. Saludos

Hola , como va Sergio ... consulta , sirve para la suzuki ax 100 este cdi ? de servirle hay que cambiar la bobina de alta o la bobina de alimentacion original ?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

NO!! un motor de 2T lleva punto fijo o con retardo. Este cdi es con avance, lo que necesitan los 4T. Saludos

@pabloferraro5378

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Tengo otra consulta , no consigo en casas electronicas resistencias de 15 ohmnios , consigo de 18 ohmnios , lo puedo hacer igual el cdi con auto atraso para 2t?

Señor yo a usted lo felicito, le hago una consulta, como se cual es el sector que hace referencia al avance de este cdi? que componente interfiere en el avance? muchas gracias

@SergioCuruchet

3 ай бұрын

Es la parte del transistor bc337.

@repar-ando

3 ай бұрын

@@SergioCuruchet muchas gracias Sergio. Si quiero avanzar el ángulo desde el cdi. Usted que me aconseja? Subir los valores de los capacitores?

Buenos días Sergio ! Primero que nada gracias por compartirlo , una pregunta ? Como puedo darle más avance ? Tengo una matchless 500 con un cdi de winner cg anda bien , pero tendría que tener más avance .

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Creo que los volantes de Winner CG tienen solo un "remache" donde excita la pulsora. Es porque en afán de abaratar esos motores venían punto fijo. Debes realizarle una "barrita" excitadora de la medida que necesitas de avance,. Y por supuesto poner un CDI c/avance (ej. Jumbo eco 70)

@sebastianpatron6366

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet ya tiene un cdi de pollerita pero aún no llega a darle el avance que necesita el motor , por eso le consultaba qué modificación habría que hacer en este cdi del video para lograr que avance más

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

@@sebastianpatron6366 , pero ese cdi del video, no es compatible. Es para volante de 4 imanes, pero sin pulsera. Si quieres más avance en lo que ya tienes, debes alargar la barrita.

Hola cuantos grados avanza??, se puede modificar esa cantidad de grados?. Muy agradecido por su información y muy clara.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Mariano, depende del bobinado, alrededor de 20°. Saludos

@marianoalonso7321

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet hay forma de variar ese avance?

UN GUSTO UNA CONSULTA COMO ES QUE FUNCIONA EL SALTO DE CHISPA SIN TENER UN PULSADOR ?? Saludos desde Peru

@SergioCuruchet

8 ай бұрын

Hola, mira revisa mis videos de electrónica y ahí lo explico claro. Saludos

@edwardmedrano519

8 ай бұрын

@@SergioCuruchet ya encontré muchas gracias ! Saludos maestro

De la época sin chaveta ,,soy noo

Lo unico que falta es como rebobinar el alternador de 6v a 12v

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Sobre la iluminación y carga de batería, transformando de 6 a 12 volt, hay varios videos que he subido, y en general contempla todas las distintas motos.

alguien me sabria decir que tengo que cambiar para hacer uno igual pero 2t con atraso?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, revisa mis videos, que esta el cdi que necesitas. Saludos

@n3hustunt721

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet dale gracias!

Buen dia. se puede colocar ese cdi a una moto 2 tiempos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, es con avance. el 2T necesita retardo o autoatraso, como le llames. Tengo varios videos explicando eso y mostrando diagramas para eso. Saludos

¿Cuantos grados avanza aproximadamente?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, depende mucho de la bobina de alimentacion, pero alrededor de unos 20 gradios. Saludos

Yo pagué por eso y hoy gratis

@JorgeAriel.S.

Жыл бұрын

Cómo cuando vas a ver una película al cine, alpedo, si en dos semanas la tenes gratis en pelispedia 🤣🤣✌️

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, Disculpa, yo no publique a la venta ese diagrama. No tiene sentido vender un diagrama que no creo se use masivamente en estos momentos, ya que es para motos de hace muchos años. Saludos

Una pregunta que bobina de alta ocupas para ese cdi

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, interesante pregunta, cualquiera que sea para cdi. Ej. una de moto china. Si bien puede haber pequeñas diferencias entre bobinas (mas que nada por calidad) ni las rpm, ni la compresión de motos std, llegan a comprometer el rendimiento de una bobina de "medio pelo". Saludos.

@denislunacastro2537

Жыл бұрын

Muchas gracias sergio

Maestro,una pregunta. Ese CDI no se le puede a adaptar a un motor 2T, por ejemplo la AX100???

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

No es lo correcto, ya que los dos tiempos no deben adelantar, de hecho cuando se les instala un caño expansivo deben tener autoatraso.

@Adrian-sq6hd

Жыл бұрын

Sabe maestro, eso es una duda que me ha quedado, aunque ya ví esos vídeos que hablan de los expansivos y el autoatraso. Quiere decir que los 2T con expansivos a altas RPM en lugar de adelantar el tiempo de la chispa lo que hace es retardarla?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

@@Adrian-sq6hd exactamente.

Amigo como estas este sirve para una homda xl250?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Creo que no, ya que esa moto lleva los platinos en el árbol de levas. Hay otro video donde se ve el sistema que se le adapta. Saludos

@brunocastillo9410

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Sergio saludos yo estoy en Colombia, vos.publicaste el vídeo ?

@brunocastillo9410

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet si efectivamente tiene ese platino hay , bueno debería tenerlo pero la moto le votaron eso

Se le puede instalar este cdi a una ax100 ?

@SergioCuruchet

20 күн бұрын

Nooo, es para 4T. Tiene avance!! Saludos

Sigues trabajando? Tengo un cg para hacerle ese trabajo

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Algunos trabajos hacemos. Ponte en contacto por face o email. Saludos