Mas que un mecanico usted es un ingeniero, gracias por la excelente explicación que hace con mucha sencillez !

@SergioCuruchet

10 ай бұрын

Gracias amigo, Saludos

Gracias porfesor por todo ese conocimiento, que labor mas bonita

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Luis, Saludos

Muy buen video maestro sergio saludos d ariel d mendoza argentina

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos y gracias

Como nos facilitas el trabajo Sergio sos un Grande de Verdad muchas gracias por Tus enseñanzas y el tiempo que le dedicas abrazo grande

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Atilio. Un gran saludos para vos y Flia.

Buenísimo maestro

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias, Saludos

gracias este video es oro

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias a ti!, SAludos

Es interesante actualizar motocicletas y lo bien explicado y razonando cómo lo desarolla usted muy buenos videos que comparte. aprende uno más. gracias Ing Sergio que tenga excelente día.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Julio, Saludos

Muy buen video👍👍👍👍👍

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias 👍 Saludos

Mmuchas gracias por enseñar con tanta pasión a los que empezamos en este mundo tan lindo de la mecánica soy de Cuba aveses no tenemos adseso a los vídeos pagados me interesaría mucho la cantrucsion de un ensendido con auto atraso ya que tengo un ax100 si de alguna manera nos pudieras ayudar a las personas que por problemas de país no tenemos cómo verlos ,muchos saludos

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Ya se lo contesté. Saludos

@raidelraidel3348

Жыл бұрын

Mucha gracias de todos modos saludos profe

👍👍👍😎

Muy profesional en sus trabajos exelente

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias, SAludos

Excelente video y muy buena explicación mi estimado profesor.Gracias por compartir tanto conocimiento.un saludo y muchas gracias de antemano.👍👍

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias Dioneth, Saludos

Espectacular Sergio, un abrazo !!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Saludos Mitchell. Tanto tiempo, como estas.

Grande Maestro buen video.

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias. Saludos

Hola , cómo estás ? Dice la historia, en internet que la primaria moto honda era una 100 cc dos tiempos una copia de una DKW Alemana. Desde los principios fueron 2 T saludos !

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Es muy probable, no lo he leído pero en general las primeras unidades de lo nipones eran copias de motos alemanas. En el 55 Yamaha produzco una moto que era copia creo de Sachs. Lo que sucedió fue que en muy poco tiempo comenzaron a producir sus propios motores, y ahí honda eligió la tecnología de 4T. Saludos

@pisciano1981

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet Si Honda siempre le gustó los motores 4 tiempos es distinto .saludos 👋

Buenisimo, muchas gracias!

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Gracias a ti!, Saludos

Mire mi estimado me puede hacer un video de como tiene el suich para prender y apagar la moto

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Mira, según el encendido es el sistema de corte. En un CDI de AC, generalmente pone el cable de alimentación del cdi a masa. En el caso del DC, no necesita, ya que al cortar la alimentación de 12 volt al ramal, el cdi se queda sin energía. Saludos

hola sergio , aprovechando tu experiencia y capacidad me gustria que me des tu opinon ya que tengo un encendido de rotor interno pvl en una husqvarna cr 50 pero e quemo la bobina. segun mi poca experiencia noto que necesitria q me genere chispa a menos vuelta. ya q con la agujereadora me genera pero a mayor cantidad de vuelta. mi pregunta es modificando la bobina de baja con maYOR CANTIDAD DE RESISTENCIA LOGRARE GENERAR CHISPA A MENOS VUELTAS. COMO PARA ALIMENTAR LA BOBINA DE AX 100

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, no se a cual bobina te refieres cuando dices que se quemó. El cdi de la AX 100, no es muy compatible con el bobinado del pvl, ademas es punto fijo. Yo te aconsejaría, un diagrama que tengo publicado y que es específico para pvl y ademas es con autoatraso. kzread.info/dash/bejne/ipt_qNiipsmzaJc.html Saludos

@carlosadriandimassimo6412

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet buen día serio soy de argentina, como realizo la.compra si es.posible recibir los videos y diagramas por email.

Saludos don sergio desde managua Nicaragua una pregunta como puedo checar un marcador de combustible digital de una moto muy buenos sus videos me an servido de mucho en mi trabajo

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, bueno es un trabajo arduo. Lleva su tiempo y conocimientos. Hay que identificar los cables de corriente, y de masa, y el tercero es el que recibe los datos en Ohmios de la resistencia que tiene en el tanque, la cual también hay que verificarla. Saludos

@marvinruiz6567

Жыл бұрын

Saludos ya revise los cables todo esta bien lo del problema es él tablero él marcador de combustible esta loco parpadea sin parar digo yo q eso ya es electrónico él problema..

Muy bien video, me quedo una duda, como modifica el avance el circuito? Es con el capacitor que esta al lado del tristor? Estoy intentando hacer un encendido similar pero con arduino para un yz 125 y quería emplear parte de este circuito

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, estos encendidos , análogos, son un todo, la electrónica y las bobinas. El equilibrio de los bobinados, (inductancia y saturación) son parte del rendimiento del CDI.

Mi estimado de el estator para arriba cuantos cables Ban por que ya me confundi explíqueme como iso las conexiones de los cables. De cada bovina salen 2 cables eda y uno verde devén de salir 5 cables en una bovina salen 2 y en la otra otros 2 cables y uno verde son 5 y usted solo saco 4 para donde iso un cable o por que salieron solo 4 cables

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, A partir del minuto 10,19 explico como es la conexión y también el cdi. Saludos

Profe para hacerle una consulta,no tiene q ver con el video pero es la vía q tengo para comunicarme,yo soy cubano y tengo un jawa 350 2t y está moto tiene 2 cilindros y quisiera saber si puedo sacar los dos heather por un solo caño de escape

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola, si he visto motores de fabrica con ese sistema. Incluso los coches DKW, SAAB y otros de dos y tres cilindros se unían las salidas en una sola.

@glouvertechnologies1752

Жыл бұрын

@@SergioCuruchet gracias,usted siempre es muy atento

Tengo un MZ 250/2 le puedo poner encendido de ax100?

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Si se puede, Saludos

La moto la quiero pasar de media honda a honda completa con luz directa de batería me gustaría que me ayudara

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Hola Luis, tengo ya mas de un video en el canal haciendo esa modificación.kzread.info/dash/bejne/lXuttcelcbS2haw.html

Tengo una Honda xl 500s 1980 de 4 tiempos de 6 voltios que trae ese mismo tipo de bobina trae 3 una de encendido y otras 2 para luces y carga pero son independientes la una de la otra. la bobina de luz ba derivada a masa , y la de carga no es derivada a masa salen las dos líneas al regulador .La pregunta mía es que si se puede conectar la bobina de luces con la de carga para hacer una sola bobina cortándole el cable que lleva derivado a masa la bobina de carga y pegarlo con la otra bobina de carga para sacar solo 2 líneas hasia el regulador para pasarla a 12 voltios ya que original de fabrica saca 3 líneas 1 línea para el mando izquierdo y las otra 2 líneas al regulador para cargar la batería y que calibre de alambre puedo utilizar

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

Si que puedes. Debes rebobinar ambas con el mismo alambre y que generen 6 volt. Conectarlas en serie y obtendrás los 12 volt. Ahora, debes tener en cuenta que cuando digo 6 volt, sería un voltaje prácticamente, moderando.

@luisfernandovelasquezcerra8783

Жыл бұрын

Como puedo saber cuántas vueltas tengo que darle para conseguir los 12 voltios

Y si mejor compro un cdi seria mejor no mi estimado

@SergioCuruchet

Жыл бұрын

En el caso de este encendido, este CDI está personalizado a estos valores de bobinas. Saludos