Electricidad y Electrónica de la Moto. Comentarios técnicos de funcionamiento y detección de fallas.
Motores de dos tiempos, su funcionamiento y preparación de los mismos. Todo sobre tapa cilindro, cilindro y lumbreras, válvulas de lengüetas, encendido y escapes.
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Hola pregunta yo tengo la misma moto con todo original y los giros no titilan se quedan fijos y si yo conecto una bateria en el cable del flasher ya funciona bien que podra ser ?
Don Daniel!!!! me lo funcionó!!! una belleza. muchisimas gracias x compartir conocimientos. yo veo sus videos x q tengo q armar una dt125. le mando Saludos desde Tucuman Argentina. Miguel es mi Nombre
Hola profe una pregunta ❓ ese diagrama sirve para ponerlo en régimen de trabajo constante en un motor
Buenos días Sergio saludos desde Medellín Colombia
Que enseñanza, humildad, saludos desde Colombia
Cordiao saludo requiero su ayuda tengo una discover 125 str nuevq lleva 1 mes y desde que la saqué al acelerar a fondo se ahogaba se le dieron 4 vueltas y aún jalaba un poco pero al parar al rato se apagaba si le reducia vueltas a la derecha se amarra cuando acelero le.doy más vueltas a la izquierda? Porfavor ayúdenme la moto apenas tieme 1.600 km y estoy aburrido por no poder solucionar la lleve al concesionario y me dijieron que quedó lista y seguía igual
Hola puedo ponerle este CDI a una moto con motor cadenero de 200 cc tipo cg200
hola Sergio, desde argentina, muchas gracias por la info y la dedicacion. Quiero comprar el plano del cdi pero no estoy seguro si me va a servir en el motor al cual se lo voy a colocar, mi duda es si podre alcanzar 15 mil RPM , o en todo caso que deberia modificarle si es posible para que llegue con buena chispa a esas revoluciones. Muchas gracias
Gracias por la explicación. Una pena la música chillona
Lo siento, es algo de los primeros videos. Luego se solucionó. Saludos
@@SergioCuruchet hace tiempo que buscaba una explicación del avance de estos motores y yo pensaba que estaba dentro del CDI. Ahora entiendo mejor. Gracias por el esfuerzo. Ya me suscribí 👍
Sergio Muchas gracias por su gran enseñanza y entregarnos su enorme conocimiento felicidades Yon desde 🇨🇴 Colombia 🤝🤝
Gracias amigo Saludos
Sinceramente admiración super las clases, mis respetos
Gracias amigo, Saludos
Muchas gracias
A la orden, Saludos
Hola Sergio, me gustaría que si puedes, pasarme datos para mejorar un Zanella 200cc de carrera larga, esto desde el par al hp, lo uso en paramotor, mi intención es tratar de seguir volando con algo nacional (todo mi equipo de vuelo es de aquí), no irme a otras industrias, en caso de desarrollarlo tratar de ver algún industrial de la zona que los pueda volver a producir con dichas mejoras, ahora estoy tratando de desarrollar un bicilindrico con dos cabezales Zanella 200, viendo si lineal, en boxer, o en V con cigüeñales independientes,,, Un abrazo,!
Lo único que tengo para ofrecerte es una carpeta con todos mis videos de los 2T y tambien mucha información agregada. Ademá en esta carpeta, que la tengo en el Google drive, está el software que yo he venido utilizando el cual va de regalo. Su precio es de 100 dolares. Tu me la compras y yo te la comparto para que puedas bajar lo que desees, incluso el software y lo instales en tu ´pc. Saludos
Maravilhosa explicação muito bom
Gracias amigo, Saludos
el Mejor canal. don Sergio. Un video muy interesante y lleno de conocimientos tan apresiado para los q queremos aprender de este tema. saludos desde Tucuman Argentina
Gracias, Saludos
Excelente video tutorial y muy bien explicado, le saludo desde Perú.
Gracias, saludos
Yo tengo el sistema Pair en mi moto, la he anulado porque si la válvula falla, al final funciona como una egr y me estaba metiendo gases de escape a la admisión
Si, pasa. Saludos
Muy buen video tutorial y muy bien explicado.
Hola, muchas gracias, Saludos
Hola buenas tardes que opina de poner los flaper en forma de escalera como vi en algunos videos y cortar las gomitas que tiene que son 2 en forma de piquitos y dejar plano al cortar esas gomas ? Yo tengo la moto con la tapa limada y también limado el escape y admisión
La verdad no he visto esa forma y no me imagino como es-. Saludos
Muchas gracias excelente explicacion
Hola, muchas gracias
Buenas.. por acá reviví un Susuki a100 del 82... Y ahora quiero enfierrarlo jeje saludos desde Uruguay
Hola amigo. La famosa tamberitas, jaja. Saludos
Hola! Amigo como puedo hacer para poner el tiempo exacto para que genere bien la chispa cuanto le tengo quedar al bache de la leva en la captora y que cdi me recomiendas
Bueno, eso que me preguntas es mecánica. Mira varios de mis videos que lo he explicado. Saludos
Hola , maestro compré el diagrama y ya estoy esperándo los componentes para empezar a construirlo, muy buenos los vídeos todas las explicaciones, gracias
Suerte, Gracias y Saludos
Buenas noches señor..como seria para 2 cilindros.ya q no consigo el cdi
Esto no es un CDI para uso. Es una herramienta para comprobar cuando una moto con cdi de AC no tiene corriente. Saludos
Un profesor con todas las letras 🤝
Gracias amigo. No será para tanto, Saludos
siii muy interesante tus explicaciones,pero no se como hacer un regulador con tiristor para ax100 no encuentro el diagrama en la parte de la compuerta .se que lleva un zener un filtro y otros elementos...y en cuanto a cargadores de baterias yo mido alterna y directa y sumo los voltages y me da la carga completa
Hola, pues debajo del video está el link de compra para que lo construyas.
Genial gracias desde islas Canarias España
Saludos amigo
Hola yo soy Uruguayo también tengo una Suzuki gsx bicilíndrica, en ese caso que se tendría que hacer?
Hola, pues ponte en contacto conmigo 098919970
Buen dia, consulta, tengo una yamaha xs400 a platino y quiero ponerle encendido, que me recomienda?
Es un trabajo de rutina. Un mecáncio especialista en electrónica se lo hace fácilmente. 2 captores dos CDI DC y dos bobinas de alta para cdi.
Muchas gracias por responder
MAESTRO: SOS UN GENIO !!! ABRAZO GRANDE DESDE ARGENTINA!!!
Gracias amigo Saludos
Ese CDI puede trabajar con corriente directa ...
Nooo. ni ahí. Saludos
Saludos y muchas gracias por la explicación ...
Con mucho gusto, Saludos
Haga un video de como resolver el problema de porqué vota gasolina y como corregirlo
Es un sencillo trabajo de mecánica. Saludos
Hola desde Cuba,quisiera saber cómo obtener más hp en mi ax nueva
Fíjate que tengo videos explicando eso. saludos
Muy bueno en mis años de motoquero con la kh ,con una limita le limpia vamos el platino ,
Bueno, ahora tienes una buena solucion. saludos
Hola desde Cuba muy buena enseñanza,y quisiera saber cómo obtener ese software, gracias
Solo comunicate al 0059898919970
Sergio sos un crack! Muy buenos videos, soy entendido en la electronica y estoy incursionando en los 2T, tengo un kart de competicion con motor RX135 y encendido motoplat, te compre el circuito CDI de motoplat, este con autoatraso manual deberia funcionar con el estator motoplat? Que bobina para competicion me recomendas? ya que la motoplat tiene el CDI incluido, las chinas de los 4T dan buena chispa? Otra consulta, ves factible colocar un rectificador y regulador lineal a la bobina generadora para extraer unos pocos mW para alimentar un microcontrolador sin afectar la chispa? Gracias maestro!
Una buena bobina para CDI ya te sirve. Lo segundo....dificil. Saludos
Sos alto crack
Gracias amigo, Saludos
❤ Excelente video! Hacían falta esas clases magistrales.
Gracias amigo. Saludos
Fabrique la lampara pero cuando la moto está en baja parpadea el led pero cuando la aceleró queda fijo y e desarmado el circuito varias veces buscando problema y todo está correcto
Quedará fijo o es que tu lo ves fijo. Ponlo en el volante y trata de ver si puedes leer sus letras. Eso te indicará que no está fijo.Saludos
Esto no funciona para motos de 4 tiempos?
No. Si bien con experiencia se pueden aprovechar ciertos datos, no está formulado para los 4T. Saludos
Excelente 👌 video. Adquirí una moto con modificación en el escape y con una mezcla rica, mejore la combustión subiéndo la aguja de alta pero aun la bujía da un tono de mezcla rica intentare trabajar en el pulverizador hasta encontrar la mezcla perfecta. Gracias por este video aclara mucho algunas dudas que no lograba solventar.
Me alegro. Gracias y Saludos
buenas noches señor Sergio muchas gracias por su aporte! una pregunta, ademas de cambiar el faro delantero, la luz de freno y giros por focos de 12v, que pasa con los pequeños foquitos del tablero que marcan la luz de neutro, el testigo de nivel de aceite y los giros?? no se queman al alimentarlos con 12v en vez de 6v ? saludos!
Esacto, debes cambiar todos los foquitos, Saludos
Para qué sirve la manguerita que va en el lado de admisión?
Controla el sistema por vacío. Saludos
Hola que tal cada tanto de se escucha cuando acelero mi moto ax100 un golpe como tac tac por que es ?
Dificil contestarte desde acá. . Saludos
Buen video, de casualidad este kit completo de encendido los vendes, tengo una rmx con el mismo problema, vendes cdi, Magneto ya trabajado, que sea todo llegar y conectar en la moto?
No, eso lo compramos en un desguase de motos. Saludos
hola como maneja los cdi el abance una ves en marcha y con revoluciones? gracias
Espero no te refieras a esto del video que es una herramienta para encontrar fallas. Y para ver c omo se preoduce el avance , tengo varios videos explicando eso. Saludos
isso que e conteudo nem um curso pago tem tanta informação parabéns "BRASIL "
No tengo cursos. Saludos
Buenas tardes sergio te escribo desde cuba si el motor es de mayor cubicaje como por ejemplo se mantiene el parametro del 50porciento o ya eso varia
El motor tiene 306 cm
Cada motor se estudia, pero ese p romedio es independiente de la cilindrada del motor.