いいね！とコメントお願いしまーすっ！( *´艸｀) 二文字でもいいよ！「おす」とか「めす」とか「ハッスル！」とか

レブル1100を乗っていますが、フレームフニャを感じるほど攻めるでもなく、高速をぶっとばす訳でもないので、今のところメリット部分のみを享受しております。👍

@sakinuma-

Жыл бұрын

コメントありがとーもろこし！ はい、フニャフニャするほど攻めなければメリットだらけの超絶いいバイクでございます( ｣ﾟДﾟ)｣ クルーザーでスポーツバイクと肩を並べてインプレする俺が悪いのですw 嫌いにならずにこれからも見てくださいね╭( ･ㅂ･)و ̑̑

めっちゃわかりやすっ 自分は向いてる人に当てはまりました

@sakinuma-

Жыл бұрын

それなら買うべし！ハーレーよりいいですよ。マジで。ハーレーに長年乗ってた俺が言うんだから間違いなし！

レブル1100 Vmax R1250GS 乗ってますが、サーキット走る訳ではないのでレブルに全く不満無いですね。一番コンパクトで足付き良く使い易く、鬼トルクあり、激速でDCT便利で快適ですね。スクーター代わりにもなりますし。公道で120km以上出すとこないですし。おすすめします。

参考になります♪

@sakinuma-

Жыл бұрын

よかった( *´艸｀)次はKTM出しまーす

サキヌマーさんの説明はとてもわかりやすいです、良い点と悪い点のバランス、お値段を考えるとありですね！ すいません、本当は可愛い助手ちゃんを見に来ました。

@sakinuma-

Жыл бұрын

なにー！サキ目的で見に来たのかー！ww 最近そういう人増えてきてる気がする！w

分かりやすい！

@sakinuma-

6 ай бұрын

沢山インプレしてますー( *´艸｀)よければ他も見て行って下さいませ！

ハーレー良さがわからず全く興味無しがレブセン一目惚れしてオーナーになりました。

@sakinuma-

Жыл бұрын

いいと思います！満足度高いんじゃないですか？( *´艸｀)

いつも秀逸なインプレためになりますね。サキヌマー目線は独特だけどそれはそれでブレていないので相対比較しやすい。レブルの立ち位置がよくわかって、そこから自分の好みだとどのバイクだ？って考えられるからね。

@sakinuma-

11 ай бұрын

よかったです( *´艸｀)ブレないことで比べられるって言ってるくれて嬉しいですー。 クルーザーの中ではエンジンの特性でかなりよかったですよ！

@user-di2sd1tu6n

11 ай бұрын

@@sakinuma- サキヌマーが「攻める」おかげでマシンの限界特性がよくわかる！高速ではやばいくらい回して速度上げてるし、峠でもガチで寝かしていくしwww おかげでそのバイクの特性が見えてくるのよ！　ここまでやるモトブロがはなかなかい無いよねwwww これからも「安全運転で！」お願いしますよwwwwwwwww

なかなか興味深いバイクですね～。 コーナーリングのフニャフニャ感を一度体験してみたい🤣 Z900とは対極的な世界観を感じますね〜🏍️ トコトコツーリングの最適解かな👍 ある意味羨ましい世界観です✨

@sakinuma-

Жыл бұрын

z900とは確かに対極に近いところにいますねぇ！でも！個人的にはクルーザー大好きなので少し欲しくなりましたよ！是非一度試乗を！

最後吹きました。 オチまであるとは思いませんでした。

@sakinuma-

Жыл бұрын

あ、レッグ…ってやつですね( *´艸｀)コメントもお褒めの言葉(?)もありがとーございやすw

凄く参考になります。 バルカンsはどうですか？

@sakinuma-

Жыл бұрын

レブル250.500も試乗してるので是非見てみてくださいねー！バルカンs乗ってみたいですが、今のところ沖縄に乗れるバイクがありませぬ、、、Kawasakiさんへ打診しておきまーす！

ニーグリップするとフレームの剛性上がるってのがツボでした(笑

@sakinuma-

Жыл бұрын

そんなところにツボが！？=͟͟͞͞( •̀д•́)w 上がると言うか、少し安定する。ですねw 走りながら喋り倒してるんで説明不足はありますなー。

レッグブルブル🤣 道の駅までは赤いひらひらでついに正義のヒーローになったのかと思いましたw

@sakinuma-

Жыл бұрын

おお！よく気がついた！！気づいたの眠りちゃんが一番目！

CB 1000Rとレブル1100DCTを日替わりで乗ってますが、なんの不満も無い良いバイクですよ！

@sakinuma-

7 ай бұрын

良いバイク2台持ってますねぇ！( *´艸｀)4気筒と2気筒の2台持ちこそ至高ですよね！

ハーレーと比べてとか何度も言ってますが ハーレーダビッドソンのどの 車種と比べてるんですか?

@sakinuma-

Жыл бұрын

スポーツスターxl1200cや、ストリートボブのミルウォーキーですね=͟͟͞͞( •̀д•́)

Rebel 1100 DCTの他に複数台バイクを所有していますが、そんなにフレームの剛性不足を感じたことはなくステップのバンクセンサーが路面に接地するぐらいのペースで山道を走っても特に接地感がなくて怖いと思うことはないですね。。 あとハンドルをこじらなくても左右の間隔が広いのでステップ加重で思った通りのコーナーリングもしてくれますよ～ ニーグリップのしにくさは純正のタンクパッド(サイド)を貼ることで厚みがあるのでだいぶニーグリップしやすくなります。 シングルディスクのFブレーキがちょっと頼りなくガツンと効かないのでパッドを交換してやや改善されましたが、ダブルディスクのストーリーファイターやハイパワーなツアラーと比べると高速からの減速はちょっとたよりないですね。。 クルーザーにしてはスポーティーにも走らせて楽しめるしのんびりと流すのも楽チンでコスパの優れたバイクだと思っています。

@sakinuma-

Ай бұрын

オーナーさんからのコメントありがとうございますー！(＊-人-)参考になります！DCT乗ってみたいのだ今度乗ろうと思います！

レブル1100とストリートボブで悩んでます。サキヌマ〜はどちらを選びますか？

@sakinuma-

6 ай бұрын

ストリートボブは3年乗ってましたから的確にアドバイスできるかと！ ズバリ！ ストリートボブは排熱がキツく、かなり重いです。 自分はツーリング先で荒れた道も細かい道もいきますし、暑い沖縄に住んでいるので、レブル1100を買います！ 東京ではハーレーが良かったですが、沖縄では拷問でした。。 しかし、ハーレーに憧れがどうしてもあるなら一度ハーレー行かないと見かけるたびに気持ちが持っていかれるはずなので、ハーレーでも良いかと。 ハーレーなら少し軽い883か1200のスポーツスターもオススメです！特に883。 他の選択肢でも良いなら水冷エンジンハーレーのナイトスターは最高峰にいいですよヽ(*´∀｀)ノ

@Sendai46

6 ай бұрын

有難う御座います😊 自分は、東北の仙台でしたが、排熱が凄いと色々な方から聞いてました。 パンアメリカも視野に入れてましたので、883と48と水冷ハーレー試乗してきます！

価格の安さがハンパじゃないですよね。

@sakinuma-

Жыл бұрын

うん、半端じゃない！ハーレーがどーしても欲しい人じゃなければ買い！( ｣ﾟДﾟ)｣

わかりやすい説明をありがとうもろこし😊 ネーミングはレッグブルブルから来てるかもしれない…自分もそう思います✨

@sakinuma-

Жыл бұрын

wwwやっぱりそうか！( *´艸｀) でも、いいバイクだったよ！

@user-vz1ne4he6d

Жыл бұрын

😂🎉　😮

いつも楽しく拝見してます！ 字幕が『ウインカーとクラクションが逆』じゃなくて『クラクションとホーンが逆』になってます（めちゃくちゃ今さら…笑）

@sakinuma-

8 ай бұрын

( *´艸｀)あざすw 遡って見てくれてるんですね！

@yop1027

8 ай бұрын

@@sakinuma- 全部見る勢いで見てます！笑

@sakinuma-

8 ай бұрын

えらすぎ！だきしめたい！w

こんな楽しいインプレッション初めて見ました。良い所悪い所、聞いていて不快にならないし本当楽しかったです。どうぞ、事故には気をつけて頑張って下さい。ありがとうございます。

@sakinuma-

8 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございます( *´艸｀)よければ他のも見ていってくださいませ！

安いなぁ フレーム柔らかいとロング疲れにくいと思うし。欲しい

@sakinuma-

Жыл бұрын

うん！この内容で新車120万はマジで安い！買った方が良い！

@tpk6445

Жыл бұрын

レンタルしてみて300km走ったみました 結果:腰が痛すぎました（尻じゃなくて）後ろサスが短すぎて衝撃を吸収出来ないみたいですね。綺麗なアスファルトじゃないと厳しい。400X買いました

レブル５００をあんなにホメてたのに、１１００はちょっとフレーム弱いですか。フニャフニャ　ポン教えていただき、助かりました。エンジンはハーレーよりいい、ステップすらない、いいですね。

@sakinuma-

Жыл бұрын

フレームは250.500.1100全部弱めですー！ 1100はパワーがあるから限界に到達しやすいだけですね！(๑•̀д•́๑)でも、いいバイクですよ！買いです！

中年レブル1100DCT userです。 若いとき、ハーレーに憧れてましたが、辞めた理由はハーレーのエンジン音。閑静な住宅街に住んでる為御近所迷惑😂 また、道の駅でハーレー軍団がエンジン空ぶかししているところに遭遇すると、サッサっと出て行け💢と思います。

@sakinuma-

2 ай бұрын

あぁ、確かにそこは気になる人は多いですよね。なんであんなに大きな音ばかりのマフラーなんだろう(涙) 自分がハーレーオーナーだった時もちょうどいいマフラー音がなくて辛かったです…。

連れが購入予定ですが、サスはNITRONを入れる予定です。 私も色々乗ってきたのは全てNITRONに換えてます。 乗り心地良くなるので違うかなと。

@sakinuma-

Жыл бұрын

そんないいサスがあるんですね！変えたやつに乗ってみたい( *´艸｀)

@Wataru3298

10 ай бұрын

連れが、BMW R18クラシックに試乗し、ハーレーも見に行き、インディアンも見て、 結果、レブル1100→レブル1100Tに乗り換えですw なにそれ…w

動画すごい参考になってます。おかげさまで10台ぐらいバイクどっち選ぶかまよってたのが3台に絞ることができました。100kmぐらいが限界だとレブル500買った方がいいですか？レブル500買うか1100dct買うか結構迷ってるんです。できれば答えてぅださい。モンゴルで見てます笑

@sakinuma-

29 күн бұрын

モンゴルで見てるっていうのはマジですか？？(笑) 100キロくらいまででも、長距離も乗るなら個人的には1100を推します( *´艸｀)サスペンションとシートの厚みがいいので！ でも！ぶっちゃけ全く飛ばさないなら500で充分ですし、何よりカスタムパーツが250の全部着きますので維持費もかからず、軽くて気軽に使えます！なので、街乗りばかりなら500かと！

@bataganbat7178

29 күн бұрын

@@sakinuma- はいモンゴルで動画大体全部みてますよ笑。ほんとサキヌマさんのチャンネルに出会ってよかったです。ご返事ありがとうございます。

最近結構世話になってるから、そろそろチャンネル登録も視野に入れたいw

@sakinuma-

7 ай бұрын

おそーーい！www ちゃんとしてくださいませ( *´艸｀)w

ホーンとウインカーが逆なのは、頻繁に使用するウインカーまでの親指の動きを最小限にする為と聞いたことがあります。

@sakinuma-

Жыл бұрын

それは最近やっと慣れて感じるようになってきました！確かに他のメーカーのバイクに比べて手の動きは最小限になってる気がしてます！( *´艸｀)情報ありがとーございます！

@ponpon-tt7mi

Жыл бұрын

逆なのはアジア圈はホーンがメインなのでウインカーよりメインに付いてるのです。

@sakinuma-

Жыл бұрын

@@ponpon-tt7mi へぇー！！知らなかった！！=͟͟͞͞( •̀д•́)情報ありがとうございますー！

このバイク良さそうだけど タンク容量を大きくして貰いたいのと、もっと明るいカラーも欲しいね

@sakinuma-

Жыл бұрын

最近明るいカラーで始めてますよね！ エンジンがいいですよ！特に！

俺のレブル1100DCTは120k超えてもステップもタンクも、どこもブルブルしないけど？　先月新車で来た個体ですが。

@sakinuma-

Жыл бұрын

なに！？=͟͟͞͞( •̀д•́)DCTではしないだと！？ まぁでも、振動の「不快」と感じる場所が自分は敏感な方だと思いますー

まぁこの手の話になった場合の最後の結論だけはいつも一緒。 「好きなの乗れ！」

@sakinuma-

Жыл бұрын

まぁ、そうなりますね(((◞( ･ิ౪･ิ)◟ その中でより合うものを選べるようなインプレしていきまーす！

エンジンスペックに見合っていないフレーム剛性とブレーキ、サスペンションのバイクは命をのせる乗り物として危険なのでは？と思いますね。 インプレッション時は法定速度で走行されていると思いますが、その状況でブレーキングでヨレヨレ、サスもヨレヨレなのにベタ褒めのコメントには矛盾を感じます… でも、売れているってことはそれを味だと思ってみんな選択しているのかな。

@sakinuma-

3 ай бұрын

味と思えると思われます！無理せず走れば全然大丈夫なので！個人的には気に入りましたよ！

うりぃぃぃ 今回も分かりやすかったよ

@sakinuma-

Жыл бұрын

ありがとうもろこし(・∀・)🤘うりぃ！

そのスタイルで乗ってることに？です。　普通にニーグリップできますし、グリップして乗ると旋回性もいいです。 絶対的なバンク角は無いですが、CB1300と同じことはできますよ。特に低速バランス競技は得意です。

ウインカーの位置が逆なのは浮気防止装置ｗ

@sakinuma-

Жыл бұрын

わかるー！！！BMWの車もそうなんだよね！俺、これ嫌い！w

@user-mr1bm3eu4c

Жыл бұрын

他のバイクに乗ると操作ミスを誘発するいわゆる『ホンダの呪い』…

攻めると、フニャフニャ感が顔を出す・・・というのは、タイヤが 前後ともにバイアスだから　というのも 多分に影響しているのだろうなぁ・・・などと感じている今日この頃。 峠で競うようなバイクではないと悟っているので、【攻めるとフニャ】も、ひとつの味として楽しみます。😊

@sakinuma-

Жыл бұрын

バイアスというだけではなく、ブロックタイヤということに大きく原因があると思う！ ゴロゴロするし、そこがフニャってる気がしましたよー！ でも、同じく。自分も悟ってるので、買う時はそれを一つの味として楽しむつもりですよー。 そして、欲しくなったバイクでござる！

@ponpon-tt7mi

Жыл бұрын

@@sakinuma- レブセンはブロックタイヤじゃないよ！サスがふにゃふにゃなのはフォークとリアサスのプリロードを固めに調整したら改善します

@sakinuma-

Жыл бұрын

@@ponpon-tt7mi あ、すいません。普通に返信する動画間違ってたかもです(笑)レブル1100はエンジンが最高だってので欲しくなりましたよ！( *´艸｀)

DCTの方も是非。 圧倒的な加速感（高速の法定速度ちょっとはみ出す程度まで）は隼並みに得られるようになります。 峠走っても使いきれないので結局RainかStandardでパワー抑えちゃうんですけど。 振動は60km/h辺りからずっと６速になっちゃうので120km/hでもあまり無いですね。追い越しで一時的に140km/hあたりまで引っ張ったりすると気になる振動はたしかにあります。 MTとDCTで構造違うからそのせい？ リアサスは確かに言われてる通りかと。

@sakinuma-

Жыл бұрын

DCTも面白そうですね！やってみます(๑•̀д•́๑)

いきなり、CBR650R買うんじゃなかった！運転姿勢も、慣れないしバイクにも慣れない！足つきが悪くエンストしまっくて、コケまくりました！

@user-si5nb9st1e

8 ай бұрын

後ですね、重いです！

@sakinuma-

8 ай бұрын

あちゃー(lll´Д｀) セパレートハンドルは慣れに時間がかかるし、運転姿勢もきついですよ！ たくさん試乗乗せてるので見てみてくださいっ！ 重さ、姿勢、足付き、エンストしまくる。この辺を考えると 4気筒より2気筒の方が、セパレートハンドルよりバーハンドル、重量も200キロ以下が合うと思います！

@user-gy7hb2im7e

3 ай бұрын

CBR650にレンタルして試乗 8時間乗りっぱなしでしたが、自分にとっていいバイクでしたよ。

フニャフニャ😂 楽しかった～😆 今回も、素敵な動画をありがとうございました☺️

@sakinuma-

Жыл бұрын

コメントありがとー！でも普通に乗る分には最高のバイクだったよ🤘

チャンネル登録！初コメ

@sakinuma-

11 ай бұрын

登録もコメも嬉しいですよー( *´艸｀)今後もよろしくですよー！

どのバイクも100キロ超えたら振動あるけど、その振動もほとんど気にはなるものはないし、 大体のバイクは今は作りがしっかりしてるからダメなところはほとんどないよね

@sakinuma-

7 ай бұрын

ですねぇ。なので追い込んでからしかわからないのでこういうスタイルのインプレになっております(＊-人-)

サキ様グッドボタン押しといたよ( ≖ᴗ≖​)👍🏻

@sakinuma-

Жыл бұрын

ありがとー！щ(゜▽゜щ)！！

はっきりものを申すスタイル　良い

@sakinuma-

6 ай бұрын

あざす！(๑•̀д•́๑)よければ他のもご覧下さいませ！

並列２気筒の音ーー！w

@sakinuma-

Жыл бұрын

あの叫ぶやつ、個人的に気に入ってるw

やらないとダメ！笑

@sakinuma-

Жыл бұрын

何を！？=͟͟͞͞( •̀д•́)w

@katodx

Жыл бұрын

へいれつにきとうのおとぉー！

@sakinuma-

Жыл бұрын

@@katodx うん！やり続ける！w

ラジアルキャリパーとはいえシングルディスクですと400cc以下ですか？って思えちゃいますね。コストダウンかなぁ

@sakinuma-

Жыл бұрын

そーなんですよ！=͟͟͞͞( •̀д•́)気になるわぁ！ もう少しだけ治すか、価格を上げたグレードアップバージョンが出たら最高かもですね！ ま、今のままでもバランスは取れてますけども！

@user-uo8bh2on7l

Жыл бұрын

必要無いからシングルなんだぞw遥かに重いハーレーだってシングルばかりだからな

国産ハーレーってその辺にとめとくと勝手にまたがられそうで嫌ｗ

@sakinuma-

6 ай бұрын

そんなことないですよー( *´艸｀)ww

ヤマハ　ボルトのインプレも見てみたいです

@sakinuma-

Жыл бұрын

よし！やると決めました！

あっら、フレーム弱いのかVMAXみたいなクルーザーの皮を被ったスポーツバイクと思ったら後悔しそうだな バンク角が少なそうだけど、そうでもない？

@sakinuma-

5 ай бұрын

VMAXは試乗経験ありますがあれとは違います！もっとめっちゃ乗りやすくてフレンドリーで軽快です！バンク角は意外とありまして、それこそVMAXくらいはあるはずです！

老人や女性でも乗れる大型やから売れるんちゃう？

@sakinuma-

4 ай бұрын

それは言えてます＾＾足つきがいいというだけで間口が広いですよね＾＾エンジンも素晴らしいかと！

タンクがもう少し大きければなぁ😂

@sakinuma-

8 ай бұрын

レブルらしいデザインを追求したのかもしれませんね！( *´艸｀)

ホンダバイクはウインカーとホーン逆なんで本当に嫌いです。 慣れてきたら他社のウインカー間違えるし他社のバイクに慣れてしまうと間違えるし 自分はホンダバイクはもう買いません。

@sakinuma-

Жыл бұрын

嫌いな人多いですよね(；´艸｀)ホンダ乗りは逆に他に乗りたくなくなるようですが！

これのレビュー動画を沢山見てますがフレームの弱さに触れてる人がいません。 気にするべきか、他の動画がキレイゴトなのか。 自分はあまり敏感じゃないと思うので、うーん、迷います。

@sakinuma-

2 ай бұрын

乗ってみるのが良いと思います！自分の走りでは気になります！

やっぱ昨今のクルーザーは自分の性に合わん。　昔のジャメリカンがまだマシかな？www　やっぱ飛ばすんじゃなくて流すバイクなんだろうけど飽きちゃう。　ニーグリップの楽しみ無いしそれを語ると野暮とか言われるw　フォワードコントロール？ってのでステップ前過ぎ&プルバックハンドル少なくなったので乗車姿勢が"く"の字に成って意外と辛いです。　バイクに興味持った切っ掛けは大古の四気筒ジャメリカンだったんだけどなぁ。

@sakinuma-

Жыл бұрын

自分もそうですよー！バルカンというジャメリカン！

アフリカツインに乗ってる仲間が多く、彼らは僕が乗るTMAXを高速で追い抜いて行きます。僕のは180まで。彼らは230ほど。レブル1100はアフリカツインのエンジンなのに160でリミッター。なにそれ？w。俺が乗ってたイントゥルーダー800だってスティード600だって170出たし。エリミネーター400に抜かされるリッターバイクって事なのね？V-MAXのイメージもあったからほんと残念。ま、ゆっくり走る部類のバイクなんだけどさ。バイクは常時5〜6台は所有してて、ふとアメリカンが欲しくなったりする時期が来るのですよ😂

@sakinuma-

11 ай бұрын

アメリカン、ふと欲しくなる気持ちわかります(； ･`д･´)ﾊｯ!! 自分もいつも少しだけ「クルーザー欲しいなぁ」って思ってますよ(笑) リミッターの話しは知りませんでした！情報ありがとうございますー！

この場合トレードでは無くトレードオフですネェ。一応動画内ではイエローカットは控えるかカットした方が良かったのでは無いでしょうか？

@user-bi6qq3cj5g

Жыл бұрын

トレードでも意味通るよ。

😅😮😮😊😮😊😊😊😊😊😊😊

@sakinuma-

Жыл бұрын

新しい！！絵文字だけで表現！！コメントありがとう、伝わったよ(笑)

いいね　おすめすハッスル

レッグブルブルwww

@sakinuma-

Жыл бұрын

レッグブルブル1100に名前を改名しよう！w

100km以上で巡航しないのなら、レブル500で十分だし、レブル250でも全然問題なく走るよ。

@sakinuma-

Жыл бұрын

ただスピード出るだけじゃ全部高評価になってしまうので、雑味がなく出るという意味ですよー。

ゴミって事が、わかりました。ありがとうございました。

レブルシリーズは危険過ぎて怖いですね。 欠陥バイクと違いますかーと思う、スポーツバイク乗りです。

@sakinuma-

Жыл бұрын

まぁ、クルーザータイプなので、理解はしてるんですけどね！一応、現実主義KZreadrなので今後もストレートにしゃべってまいります！