Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами) А вы видели «восьмерку» с правым рулем? А может "девятку" или Москвич?

@user-fn1gk3jr8d

2 жыл бұрын

Только "пятерку" в топгире)))

@Pit_MC31

2 жыл бұрын

У джентельменов синдиката пятерка с правым

@user-mt9xg7kg5k

2 жыл бұрын

У нас в 90е бегала такая девятка. В последствии ей сделали перекидку.

@jury7414

2 жыл бұрын

у соседа по гаражу четверка,раньше была праворульная,переделали в леворульную.Наверное из-за невозможности найти запчасти на нее

@vladimirtsickolin8080

2 жыл бұрын

СПАСИБО за ответ! Я давно подписан на журнал, а также на канал. Интересно узнать , помнят ли в редакции "Вишенку"? Спасибо!

Редкий автомобиль. Состояние у данного авто, конечно, шикарное, большое уважение тем, кто сохранил автомобиль в таком состоянии. Спасибо за видео.

@mazdaracer01

2 жыл бұрын

да

@_b_x_b_1063

Жыл бұрын

@- Есть

@arturl6937

Жыл бұрын

Оно не сохранено, а восстановлено. Большая разница. В неё вложено много сил, а не просто чудесным образом сохранилась.

@vincenzonevezella

Жыл бұрын

@@arturl6937 на вид оно вполне может быть сохранено, не такая уж она и возрастная всё же.

@arturl6937

Жыл бұрын

@@vincenzonevezella я знаю и авто и владельца лично. Вживую видно что авто крашено средненько, завод качественнее делал.

У моего знакомого, была семёрка, пригнанная с Польши, так вот, сравнивали её с семёркой соседа и естественно сравнение было не в пользу соседской. Оказывается жигуль всё же можно было собрать по-человечески!

@arturl6937

Жыл бұрын

В Польшу слали обычные жиги. На запад более тщательно отбирали.

@filosov

Жыл бұрын

​​@@arturl6937 везде слали "обычные" в плане обычные кузова́, доводили их уже дилеры

@arturl6937

11 ай бұрын

@@filosov в Польше ничего не делали

@user-re8dw1hl3t

6 ай бұрын

​@@filosovну ты грамотей 😂😂😂

@filosov

6 ай бұрын

@@user-re8dw1hl3t «Русское словесное ударение» М. В. Зарвы подчеркивает, что верно только «кузова», а «Русский орфографический словарь РАН» отмечает равноправность обоих форм «кузовы» и «кузова». Что сказать то хотел?

Если бы для внутреннего рынка делали кузова такого же качества то и многие наши вазики до сих пор бы бегали;)

@user-tv3dx2tg2s

2 жыл бұрын

Моей 08,,37лет,,бегает.......

@vadik0047

2 жыл бұрын

Всё делается на ОДНОМ конвейере - контроль качества только разный!!!

@user-mx7hz4xz8m

2 жыл бұрын

@@vadik0047 И хотелось бы возразить.но к сожалению так и есть:(

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@user-mx7hz4xz8m хочу отметить,что так везде - бывал на европейских заводах,картина не меняется. На экспорт отправляют лучшее.

@user-mx7hz4xz8m

2 жыл бұрын

@@vadik0047 Есть старый дедовский способ по технологии"доработай напильником" самому мастичить.мовилить.и прочие защиты кузова.Некоторые надеются что об этом позаботились на заводе.они будут разочарованы😐

Эх! Была девятка такого цвета когда то! До сих пор её вспоминаю! Много приятных воспоминаний! Молодость! 😁

У знакомого была 2107 праворульная... где-то в 90-93 годах дело было... и у неё не топорщилась крышка багажника, как у меня на "местной" обычной 2107... и даже замки дверей работали чётко.

@user-qe4qx6co4z

2 жыл бұрын

Экспортные были лучше)))

@mik8750

2 жыл бұрын

@@user-qe4qx6co4z , лучше,только вот англичане не оценили. Наверное смотрели, как в Лотусе это чудо АвтоВАЗ-а в машину превращали? :))

@sergioanikeev2166

2 жыл бұрын

@@mik8750 рива.

@user-ly7dj6du5t

2 жыл бұрын

@@mik8750 ты лотус с порше попутал.

@user-wv4ee8rx3z

2 жыл бұрын

@@sergioanikeev2166 да, Рива на базе ВАЗ-2105.

Была у меня ВАЗ-21088, праворульная 21083, салон был из Алькантара, сидения вроде вазовские, но набивка по человечески, усталости при перегонах не было. Больше ни когда не встречал таких салонов. Была одна проблема, сгнила окончательно за одну зиму...

@arturl6937

Жыл бұрын

Да, салончик допиливали

Хорошо сохранилась.красиво выглядит.

@arturl6937

Жыл бұрын

Она восстановлена, а не сохран. В живую видел, крашено на уровне гаражей. Салон колхоз: 1. Карты на саморезах 2. Коврики пестрые 3. Обивка далека от зубильной, хоть и неплоха (за исключением ладьи)

Отличная машина, у меня Ваз-2109 89-года была.

Мечтал в детстве о 8/9/99, а в 19 лет папа помог и купил audi 80, 86г . Земля и небо. И отвернуло от жигулей на всю жизнь.

@kasper864

2 жыл бұрын

предатель!

@Leonid_Niko

2 жыл бұрын

@@kasper864 ага...

@user-qe4qx6co4z

2 жыл бұрын

@@Leonid_Niko не духовно-скрепный!!!

@Leonid_Niko

2 жыл бұрын

@@user-qe4qx6co4z и слава Богу. Скреп в виде ракет уже насмотрелся. Будь они прокляты.

@user-rf9vu9fp5u

2 жыл бұрын

Это которая до бочки была? Ну тут спорный момент. Самары очень неплохие машины, особенно экспорт. Но! В годы сборки зубил у ауди была бочка б3. Даже сейчас это классная машина. Мы отстали уже тогда на 15 лет!

Восьмерка и девятка с коротким крылом смотрится намного лучше.

@user-rz3ti9pp1l

2 жыл бұрын

Сейчас уже пофиг какие там крылья..и есть ли они вообще..))

@arturl6937

Жыл бұрын

Не согласен

Моя первая машина 2108..1300 Спутник...Действительно классный автомобиль своего времени,особенно в профиль очень нравился экстерьер...Эхх..года-года..

Тоже была девятка 21098 цвет рубин с перекинутым рулём налево , но спидометр показывал в милях.

Отличный автомобиль, с мотором 1.5, с хорошо настроенным карбюратором она и сегодня отлично чувствует себя в современном потоке. Да, она далеко не пушка, но как в ней приятно шустрить в плотном трафике) Да еще и за такую цену.

@mik8750

2 жыл бұрын

Это иллюзия. Почему? Потому-что мастерство не пропьёшь,просто вы мастер водить такую пустую тачку в современном Мире. А тупо купить современному чайнику такое... да он повесится. :))

@user-qo6ly2fd1d

2 жыл бұрын

@@mik8750 Возможно, но не факт)

Спасибо большое за такой материал!!! У нас ещё живая восьмерка с мотором 1.1. :-)

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!)

тачка - ОГОНЬ!!! Мне она понравилась.Лайк.

Мне однажды "сватали" переделанную под левый руль "англичанку". Да и в сериале "Дальнобойщики" пару раз подобная машина снималась.

Эх была у меня 9ка с низкой панелью, реэкспорт 98г.в.1.5л. Прошла 320т.км. несмотря на антикор сгнила в хлам в Москве. Настольгия)

Видел праворульный ВАЗ, не помню, 05 или 07 модель. Тоже красного цвета. Это было в конце 80-х или начало 90-х в городе Нижневартовск.👍👍

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

В Мурманской области видел пятерку пруль, жаль, что я тогда ничего не понимал....

Была у меня в 94-м девятка 1500 типа реэкспорт. На деле это комбинация/махинация в те годы, через границу ходили только документы, а машина, по крайней мере моя, дальше Пскова не ходила. Переставка руля стоила мне тогда в Зеленограде 400 руб. но машина была очень хорошая, прошла без проблем чуть более 250 тыс. , ушла в 2003 году во Владимир

Классный обзор. Коротко, чётко и по делу. Спасибо Александру и особенно владельцу данного автомобиля.

Привет всем . У меня была редакционная "восьмёрка" , ВАЗ-21083 i после " За рулём ".Выкупил из НТЦ ВАЗа после редакционных испытаний. Если правильно помню-1995 года выпуска. Стояла резина " Таганка " и одна накладка на двери, закрывающая порог. Низкая панель. Сторожилы журнала, наверное, помнят её. Звали её "Вишенка". Удачи на дорогах!

@evgeniyshamshin9641

2 жыл бұрын

Помню. Читал статью про накладки. "Чтобы порожки не пачкали ножки" статья называлась...

@vladimirtsickolin8080

2 жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 Под этими накладками гнили двери.

@evgeniyshamshin9641

2 жыл бұрын

@@vladimirtsickolin8080 Тоже тогда так подумал. Довольно колхозная вещица из дюраля с резиной. Кооператив.

@vladimirtsickolin8080

2 жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 Согласен с Вами. Но ведь журналисты- испытатели. Обкатывают всякую ерунду.

@tvzrru

2 жыл бұрын

И вам удачи! Спасибо!)

Как всегда хорошее видео ,смотрим с удовольствием 😊👍

У меня такая была! И цвет такой же. Только я ее переделанной под левый руль уже купил. Отличная машина была.

На ДВ часто приходиться ездить как на правом руле, так и на левом, в одно время по 2 рааз в день приходилось пересаживаться на МКПП с левого руля на правый (кореец-японец), и нет проблем с коробкой, нет проблем вообще ни с чем.... кроме одного, это поворотники и дворники, которые зеркальны) первое время очень часто вместо поворотников включал именно дворники.

А ещё говорят у нас машины делать умели. Отличный автомобиль. На экспорт машины шли такие же как и на внутренний рынок, только хрома больше было.

Видел как то раз в живую такую машинку, только белого цвета👍

Ностальжи, ностальжи...была восьмерка красная, из голландии, переделанная из инжектора на карб, ездил горя не знал. До сих пор стоит во дворе, руки не доходят.

@user-qe4qx6co4z

2 жыл бұрын

И букву Z налепи на неё!!!

Ухххх, класс! У меня первая машина восьмерка была )))

Классный аппарат у меня была такая только переделана под левый руль а дворники так и были в лево с люком была и спидометр в милях!🙂👍

Спасибо. Интересно. В 90стых смотрел 2109 из Англии с красным салоном с рейлингами на крыше. У нас 2108 1300 спутник 1986 года. Классная машина. До сих пор на ходу. Пробег за 300 тысяч. Не крашенная. Но и не в идеале. Четерех ступка. Первая 40 вторая 80 третья 90 четвёртая раньше стрелку вложила до упора.

На импорт авто всегда делали лутьше там и двигатель из ресурсных деталей и обозначения на английском . А вот на внутренний рынок делали говно из сыромятины так дешевле . Для своего народа даже японцы так не делают.

@a.d7566

2 жыл бұрын

Потому что государству нужна была валюта, которой у советского гражданина быть не могло, поэтому все лучшее отправлялось за бугор!

@werement

2 жыл бұрын

@@a.d7566 а сейчас валюта не проблема а авто по качеству то же говно для своих граждан.

@a.d7566

2 жыл бұрын

@@werement а теперь валюта есть а хрен что купишь, но уже по совсем другим, политическим причинам!

@user-mz6il2ge9r

2 жыл бұрын

Глупости не говорите. Все автомобили делались из одного и того же металла и тех же запчастей. Насчет "все лучшее на экспорт", "кузов из оцинковки" это давний миф, который прижился в головах старшего поколения. Машины на экспорт уходили такие же, как и на внутренний рынок. Единственное, в зависимости от рынка сбыта могли добавиться другая система зажигания и системы снижения токсичности. Остальное все дорабатывали иностранные дилеры.

@user-gc1lz2lz6t

2 жыл бұрын

Именно "лутьше"...

Довольно неожиданно было увидеть на обзоре праворульную модификацию.

Хорошо сохранилась!!! Спасибо за обзор!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-zv4jr5gp2j

2 жыл бұрын

@@tvzrru когда ее покрасили и лаком покрыли?

@vadimstepanov9331

2 жыл бұрын

Я бы сказал, что вложили много труда.

@user-mz6il2ge9r

2 жыл бұрын

@@user-zv4jr5gp2j относительно недавно

Классная тачка в классном состоянии! Побольше таких роликов!

Класс. А вот попробуй ещё в придачу к правому рулю ездить с другой стороны. Первые пару дней просто ужас

А у нас была 8ка из германии, с круглыми фарами) карлота называлась...

Но так то прикольно погонять у нас на такой тачке👍👍👍ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!

Прикольно но не более, до сих пор помню как пересел со своей восьмёрки на новенькую калину, взятую по первой программе утилизации, было ощущение что пересел с танка на самолёт.

@aizawa3212

2 жыл бұрын

Привет из прямиком Японий🖐🏼. Когда я был на тест-драйве Уаза Буханки, то совсем ошалел) У меня Хондай Иллюзион 2008 года, Я будто пересел с с космалёта на Ретро Автобус из 60 ых)))

@user-kp7db3cv6c

2 жыл бұрын

@@aizawa3212 😃👍

@user-sr7ki2bj9r

2 жыл бұрын

Смотря как ездить (манера езды) даже новая Гранта уступает по управляемости 2108. Во всём остальном, конечно все последующие модели АВТОВАЗА лучше. Для меня, например, самое любимое семейство-десятое, хотя у ранних "Самар" управляемость и отклик на газ лучше

@user-vw8gw8qz2c

2 жыл бұрын

Ну калина это не самолёт. А краш тесты показали что в калине люди погибают чаще.

@user-vw8gw8qz2c

2 жыл бұрын

@@aizawa3212 У Вас в Японии ВАЗ с правым рулём случайно не встречаются?

Видел такую в Москве в конце 90-х !!

Была 1-й ,только синяя и "возвращёный налево" руль.С нестандартной,"спотривная" коробкой.В лесной луже тонула по-пол,и в речку с обрыва укатывалась по заднее сиденье(сушил,менял масла).Ничего её не брало,кроме коррозии.Кстати,когда сушил и снимал шумоизоляцию, нашёл "5 пенни" с Лизухой.

После праворульной Тойоты, я бы запарился с поворотниками)) Чтобы на Тойоте с механикой привыкнуть к кпп, я целый день держал левую руку на рычаге))

Простите , но 64 лошади, при массе 940 кило, позволяет наваливать 15 секунд до сотни. На 300 кило жирнее Пассат B3 с 75 силами едет 15.5. Да, 1 3 - это самый немощный моторчик, есть злее, но я просто имею ввиду, что 15-16секунд - это вполне актуально для 80х.

Радует глаз,ещё в таком ярком цвете,это семейство порше помогало дорабатывать отсюда и такая рулёжка,а движок эластичный,т к не задушен евро нормами и е газом,но Ваз вновь к этому возвращается сейчас

Наши машины экспортировались в Англию! и пользовались там спросом. Сейчас это даже представить сложно.

Спасибо за тест)))как будто перенесли на машине времени)) Вспомнил свою ВАЗ-21093 сердечко на слезу надавила)))

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо))

@user-pj5nh4mo8u

2 жыл бұрын

@@tvzrru Это Вам спасибо за Ваш труд)))

приятно было послушать.

А щас продались французам ,то комплектующих нет , завод стоит, то ещё чего нет, ну делали же раньше, почему неразвивались

видел я детстве такой автомобиль , даже решётка такая-же. На данный момент у меня тоже 2108 1989года выпуска , правда мотор я уже заменил

Спасибо за обзор.

Приятно слышать теплые слова о нашей 8-ке, автомобиль и в правду хорош...

Спасибо за приятный обзор

Интересный обзор

Мое первое авто. И тоже 89-го г.в. - англичанка с перекинутым рулем, вишневого цвета. Кстати, цвет сидений и дверных карт был в цвет кузова. Только приятные воспоминания. Движок шептал и все работало как часы.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Огонь!

💖💖💖🌈🌈🌈 Когда все автозаводы обанкротятся, на новом единственном заводе будут выпускать эту модель! 🌼 Здравствуй, новый мир!

@a.d7566

2 жыл бұрын

По сути уже так оно и есть, единственное отличие новых " упрощённых" вест и грант от 8 и 9 это инжекторные 8кл моторы, а по комплектации это будут такие же " пустышки" ни ABS ни ESP ни подушек безопасности, никакой другой электроники, вот такой " рывок " на 20-30 лет назад😆

@realdealholyfield9531

2 жыл бұрын

Одними машинами мир не измеряется. Не умрем. Люди умирают, а мы про машины думаем.

@KAKOITO_XEP

2 жыл бұрын

@@a.d7566 20 лет езжу на девятке без ABS и ESP и похуй.Мне они не нужны. На скорости до 40км/ч эту машину невозможно сорвать в занос!

@a.d7566

2 жыл бұрын

@@KAKOITO_XEP а гранта в комплектации 9ка за лям вам нужна? Я к тому что из них повыдергивали все, а цена ну никак не соответствует начинке! Даже отпускная цена завода в 730 тыс и то только для работников завода, это до..уя для нее!

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@a.d7566 " а гранта в комплектации 9ка за лям вам нужна? Я к тому что из них повыдергивали все, а цена ну никак не соответствует начинке! Даже отпускная цена завода в 730 тыс и то только для работников завода, это до..уя для нее! " А вина Украино-Евреев. Союз Бандрые и Новиопа. Которые вредят России, автомобильной промышленности. и работают. ОДИН ХЕР, мы выходим на Тебя. Ты виноват. Ты их Агент. Тебя надо Пытать и убить. Ты Украинец-СССРец :) Диверсант.

Была ваз 21088 но уже переделанная под левый руль движок 1.5

Была у товарища 21096, но уже частично переделанная.

У меня 083 с низкой панелью. Тачка 🔥 Видал я всех в заднем зеркале)

Впервые вижу такой Лада идеальный состояние

@user-zv4jr5gp2j

2 жыл бұрын

востановленная

@a.d7566

2 жыл бұрын

Ничего страшного, если все сделано качественно, так будет лучше чем с завода!

@Izbiratrl

Жыл бұрын

Молодец, а я уже в сотый раз вижу

Спасибо.

JDMная восьмёрка))

@user-nx3db6di8c

2 жыл бұрын

Где то поперхнулся рисом японец от твоего комента)

можно открыть капот не выходя из машины и заодно пощупать ляжки пассажирки :)

О , я то - же пересел после ДОСАФа с ЗИЛа 130 на легковой автомобиль - 2140 , причем , категория была открыта уже в армии.

В 1989г английский автомобильный журнал сравнил 2108 с Форд эскорт и отметили, что при одинаковой стоимости с Фордом, Лада более вместительная, но изготовлена из менее качественных материалов

Я такую видел... Долго разглядывал)

Машина легенда! Могли же раньше делать,не то что сейчас,ни какой конкуренции одна деградация.

@user-bi4zp3rq4d

2 жыл бұрын

Скоро опять на такие пересядем.

На днях приезжала переделка с правого на левый руль тоже 2108)

Класс видео

Класс 👍

Видел ваз 2107 правый руль на автомате

Ездил брат на реэкспортной, правда с перекинутым обратно рулём, так что внешне не сильно заметно. Забавный случай произошёл на техосмотре, мы его не прошли из-за света фар, который слепил встречку, как оказалось. Пришлось покупать новые.

У меня такая же рубин-110. 1990г гаражный вариант реэкспорт Эмираты.

трудно поверить, что 8ка была на уровне Гольфа. Я когда-то свою зубилу в начале нулевых переобул в Кони и Эйбах и только ПОСЛЕ этого поведение стало чуть лучше Гольфа GTi.

Капсула времени,музейный экспонат,тоже захотел такую,ностальгия,так как была 99-ая с высокой панелью

В 90-е видел копейку, 5, 7 и девятку. И не так давно видел 5 с правым рулем. Раньше их все переделывали на левый.

Когда-то учил девушку водить на своей восьмерке в поле (точнее на права она уже сдала, но практики критически не хватало). Только моя восьмерка была не в самом хорошем состоянии. Ну и сидя на пассажирском я попытался переключить с первой на вторую левой рукой (когда она выжала сцепление). К своей коробке я привык полностью и будучи за рулем у меня никогда не возникало проблем точно и быстро переключить передачу. Но вот левой рукой с пассажирского сидения у меня не получилось переключить с первой на вторую с первого раза. Вроде что там сложного может вообще быть даже на мертвой коробке? Просто потяни назад и все. Но нет, оказалось не все так просто.

Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

У меня первая была восьмёра с коротким крылом 1,1 л. Классная тачка. Сейчас смотрю на 8-ки, маленькие такие. Как я там помещался? Но воспоминания исключительно положительные, возможно из-за того, что молодой был совсем.

Была такая, 1988 г/в, только бежевая и с бежевым салоном! Покупал в Питере, в 1995м году. Перегнал в Тольятти, где очень легко и быстро переделал на левый руль и выгодно продал! Кроме всего прочего, там ещё кронштейн рулевой колонки зеркальный, который вырубал с выброшенного на свалку кузова. Низкую панель приборов, нужного цвета, нашёл там же, - тогда была мода на высокие, и низкие просто выбрасывали! Ненужные отверстия закрыл резиновыми заглушками, зеркальную переднюю панель, фары, механизм щёток, рейку тоже выбросил, - зря, наверное!

Неужели она в родном окрасе? Там Порше участвовал в доводке, отсюда и управляемость, и эластичность.

Посмеялся за переключение передач! Видимо эксперт ЗР никогда не ездил на японских авто с механической коробкой. Даже в японцах с правым рулём, переключения передач такие же как с левым, а вот поворотники обычно у японцев с другой стороны (с правой)

@user-vw8gw8qz2c

2 жыл бұрын

Причём здесь ездил или не ездил эксперт. Он просто рассказывает про машину. А для информации скажу что Александр Виноградов объездил весь мир. Он ездил даже на левом руле по правостороннему движению, а это вообще трэш!

@TheSanch77

2 жыл бұрын

Мельчает нынче эксперт

А какой цвет замечательный есть серо-зелёный пластика старого ))) А тут как с завода все наполировано в салоне .

@vadimstepanov9331

2 жыл бұрын

Скорее заменено на новое.

Была такая же, только с мотором 1.1

Красавица ваз 2108

У меня субару импреза была на мкпп положения передач было точно так же слева на право

*Приветствую! Когда пригласите на собеседование?*

@user-mm3hq6zm2x

2 жыл бұрын

Сдавайся уже, найди работу. Самим снимать нечего уже..

Токая восьмерка ваз 21086 снималась в сериале Дальнобойщики в серии русский конвой

была такая 9-ка уже переделанная

Хотел бы заметить, на японских машинах кпп точно так же, первая дальше, а пятая и четвертая ближе к ноге

У нас в Бурятии всё на праворуких машинах ездят, и механика левой рукой переключать привычно.

Это подготовка населения к лучшему.. 😁🤘

Рычаг открытия капота и схема работы кпп такие же как на всех европейцах в британии. Такая практика.

Привет,"За рулем".Хорошо помню статью в 2001 ,вроде году. Про деградацию автомобилей.Как у них "развиваются вторичные признаки(типа розетки USB)..причем вместо первичных..Экономичность,практичность,динамика,простота обслуживания" Как в воду смотрели. Такое ощущение,что производители меряются размерами фар и колес.

Главное педали остались в старом расположении..)))

однако, таможенный кодекс грит нам, что это не реэкспорт, а реимпорт. Когда сначала экспортировали туда, потом импортировали назад, это реимпорт.

Да, действительно, некогда старая добрая Англия

милота

Хорошая машина

Za Rulem chitau s 1981 goda !!!!!

Сделайте тест драйв ваз 21099 пожалуйста!