А я не могу позволить себе Весту хоть и мечтаю😢 да, да, о таких машинах тоже мечтают... свою калину уже устал спасать: подваривать, подмазывать. Честно работаю на оборонке, живу в провинциальном городе, такие зарплаты и реалии....

@user-bt5lm2rj2n

7 ай бұрын

Изначально не о том мечтаешь)))

@Maxim2454

7 ай бұрын

​@@user-bt5lm2rj2nБудто что-то изменится, если он начнет мечатать о мерседесе

@Andrey_Baukin

7 ай бұрын

Вот тебе пальто, носи и мечтай о чем-то великом.)) На самом деле нормальная мечта. Сейчас ее многие осуществляют кредитом на 7 лет. И вот это печально

@user-dc8fh1ru6p

7 ай бұрын

От всего сердца желаю тебе осуществления мечты 🖖

@user-gy6zm4wz9v

7 ай бұрын

@@user-dc8fh1ru6p спасибо, друг

Интересно было бы зделать замер шума до и после шумоизоляции.. 👍

@denlo4103

7 ай бұрын

У академика есть такое видео, они шумили наглухо какой то премиум потом мерили разница всего около 10 децибел...Это почти не о чём

@user-xd6pl8uy1f

7 ай бұрын

@@denlo4103 10 дцб это примерно в 5 раз тише , если что

@red_rusich

7 ай бұрын

1-2 дБ разница

@normaldyn3692

7 ай бұрын

Посмотрите видео как под этими звукоизоляциями гниёт металл... 😢

@user-lt1jc8zm1d

7 ай бұрын

​@@normaldyn3692за то не видно, а раз не видно, значит нет 😅

Единственный кто покажет, что внутри. Спасибо за идею 🤝

@Dfy76

7 ай бұрын

Молодец он!в точку все!десятка она и есть десятка!

@user-yl6hg1zd5m

7 ай бұрын

@@Dfy76 причем тут десятка?

@user-qp2bi1bi2k

7 ай бұрын

​@@saitik_EHES.RU__это для детофилов(педофилов)? 😊

@anatoli_007_

7 ай бұрын

.р Нн 😢 .,4х😅 ложь б

@user-el4gx1wu7v

6 ай бұрын

😇👍

Да какая там ржавчина😂 я не могу уже. Второе видео Илья не может сменить пластинку о коррозии.

@user-ei3rw9sl4d

7 ай бұрын

Это не "Тойота", значит нужно обосрать.

@bobsaginowski1051

7 ай бұрын

@@user-ei3rw9sl4d 😂

@compzero2860

6 ай бұрын

По факту, Владею Вестой 18 года, за бочком антифриза и за коробкой предохранителей - увы ржавчина проявилась, причём не малая. Машине 6-й год пошел, Антикором обработана была полностью.

Маляры с завода Илье сердечки шлют, ми-ми-ми😂

@user-bg6un7vx8n

7 ай бұрын

А кузовщики злятся- это не Дырки для пальцев при сварке усилителя, это Отверстия для Вентиляции!!!

@user-xg4ip6vf5o

7 ай бұрын

😂

@sanyaart3953

7 ай бұрын

😂

@ragnar643

7 ай бұрын

😂😂😂

@user-wl4zk8zh6l

7 ай бұрын

нет они шлют ❤Z

А как же дустер, от которого вы были в восторге, там вообще один усилитель поперечный в салоне. А тут их 2, и вы недовольны)))

@user-bq3tq3cd4i

7 ай бұрын

Ну контент ему же надо как-то слепить

@andreykikot

7 ай бұрын

Дустер-Бустер не стоил 1.500.000+-₽

@Akela3dn

7 ай бұрын

Он стоит больше )@@andreykikot

@andreykikot

7 ай бұрын

@@Akela3dn 2 года назад он стоил меньше. Речь о обзоре от КБ.

@user-ih5st3uu9p

7 ай бұрын

​@@andreykikotменьше Весты??!

Скажите, а это тот же дядя в прошлом ролике путал антикор на новой машине со ржавчиной?))))) Пипл продолжает хавать)))

@Dmitriy252

7 ай бұрын

Этот дядя правду говорит! ☝️

@DmitriyDragga

7 ай бұрын

Пушсало выглядит прекрасно как ржавчина.

Владел когда то маздой кседос 9, шкодой Октавией а7 , Санта фе 2 . Так вот я каждую свою машину разбирал сам и делал шумоизоляцию! Так вот столько штатной шумки как в своей Весте 2020 года я не видел нигде! Я живу в Питере и плаваю в реагентах каждую зиму! Мазда сгнила нафиг, Шкода по аркам за четыре года пошла ржой, у Санта фе 2 задняя дверь и низ дверей был весь в корозии! На Весте пока за пробег 53 тысячи нет ничего и даже намека! Кстати я тоже не видел нигде из своих машин столько антикора с завода! Как на этой машине. Или мне просто повезло!? Или дорестайлинг был лучше. Всем добра! Но это не означает, что Веста тише всех этих машин! Она не для всех! Там постоянно нужно что то дорабатывать! Если есть руки конечно. Если нет , то купите себе Солярис и радуйтесь.

@rus1an09

7 ай бұрын

Как так на октавии меньше шумки...

@Vlad-rf4tz

7 ай бұрын

Шумил свой xedos 9 и музыку строил(на рубежа веков)-неплохая машина - только с Миллером,Кл полное 💩

@sportsman78

7 ай бұрын

@@rus1an09 к сожалению меньше!:(

@sportsman78

7 ай бұрын

@@Vlad-rf4tz у меня не Миллер был! КЛ 2,5.

@frnk1e

7 ай бұрын

комент от бот автоваза ))

Как владелец такого же седана могу сказать, что насчет шумки вы сильно преувеличиваете. В салоне довольно тихо, не хуже чем в поло лифтбеке 21 года моего коллеги. Не хуже чем в Дастере. Единственно что я отметил - это шум колес на плохой дороге на трассе, и вой коробки.

@Flide

7 ай бұрын

Ну не хуже, а лучше. Я владелец NG 2022 года. Хотел после покупки делать шумку, но просчитав все за и против, понял, что колхоз этот не даст столь ощутимого акустического комфорта, сколько расхлябаный салон и кое как нятянутая обивка на жирный слой шумки. Конечно, гаражные инженеры понимают больше - речи нет))) надо все покрыть виброй да побольше. Крч. в Весте с шумкой с завода порядок) единственное, что можно сделать, так это дверные карты пройти герметоном для более приятного звучания акустики (её я заменил)

@jevgenikulikovski2658

7 ай бұрын

Ах-хах! Дастер теперь уже как эталон тишины :)))

@user-sd4df5og6i

7 ай бұрын

​@@Flideуши по бокам котелка у всех разные. Кто-то слышит, как ржавеет машина, а кто-то музыку погромче наваливает, и уже в салоне акустический комфорт 😂

@user-vy3oy8ml3n

7 ай бұрын

​​@@jevgenikulikovski2658Дастер теперь эталон автомобилестроения😂 Ютубные акспэрты то на бездорожье его ставят с танками и прочей нечистью, другие по комфорту и безопасности его мучают. А машину то создавали для голодранцев, с возможностью выехать с грунтовки на асфальт после дождя

@sergeyd2199

7 ай бұрын

@@jevgenikulikovski2658 я не говорил про эталон, я просто сказал что не хуже. Поло вполне себе эталон в своем классе. Думаю что говорить про Весту что у неё, мол, нет шумки - это чушь. Есть, и не хуже чем у большинства аналогичных и более дорогих машин.

Не знаю на счёт новых Вест, ездил на первых машинах и там было тише и приятнее чем в Рио, Солярисе и Поло.

@user-fq5vc4tu2h

7 ай бұрын

Пьяный ездил?

@ne_skazhu_nikomu

7 ай бұрын

@@user-fq5vc4tu2h Все верно он сказал. Имею СВ Кросс 1,6 2021г и Солярис 1,6 2017г. Обе в заводском состоянии салонов. В Весте реально тише, она устойчивей на дороге, больше в салоне. В Солярисе - акпп, поэтому и держу - для жены

@user-tl8tv7iy9m

7 ай бұрын

​@@ne_skazhu_nikomuбабораб

Люди до сих пор еще на прошлых тазах ездят. Там с безопасность очень грустно. Ну здесь что то есть, даже лучше. Будут брать, ибо цена пока до 2-х 🍋

@yourbeaut6187

Ай бұрын

Тоже хочу? Взяли?)

Где то в передовом конструкторском отделе ваза: - по-моему усилитель двери тонковат - нормально, еще лак будет

@gertun

7 ай бұрын

Это всё шутки конечно, но в конструкторском отделе не место слову "по-моему", есть слово "тесты покажут"

@OBN_RacerMan

7 ай бұрын

Усилители бамперов (как минимум заднего) на "до НГ" машинах по результатам тестов убрали?

@user-sd4df5og6i

7 ай бұрын

😂сердечко забыл, третий пункт!

5 лет назад ездил на дастере, сейчас езжу на ладе. Жизнь то налаживается! P.s. Если что, это сарказм. Дастер с его 2.0 движком с фазовращателями, гидрокомпенсаторами, бешеной тягой с низов, с полным приводом и мягкой подвеской, дает за щеку всему, что вырыгивает автоваз. Да, салон красивее у весты, на этом плюсы заканчиваются. А дизельный двигатель на дастере и жрет в городе 7-8литров, еще и тащить камаз может за собой на первой скорости.

@skydi82

7 ай бұрын

Лучше на ладе, чем на этом ведре (дастере)

@sergeyd2199

7 ай бұрын

Езжу на новой весте. В сравнении с батиным дастером 1 поколения только положительные оценки.

@1979.SOLO.

7 ай бұрын

Ездил 5 лет назад на велосипеде GT 😂😂😂сейчас езжу на нём Же !!!Стабильность🎉

@sergeyd2199

7 ай бұрын

@@skydi82дастер - нормальная машина. Уже 10 лет исправно возит батю в деревню и на рыбалку. Ничего плохого не могу сказать. Но и веста не хуже по большинству параметров.

@user-uz8xj5xl7u

7 ай бұрын

@@skydi82ты из будущего чтоль ? Или во сне приснилось, что Лада стала мировым брендом?

ну сделайте уже Клубные номера/рамки, для съемок авто) малярный скотч, это капец уровень)))

@user-wf5mr4ev2p

7 ай бұрын

Неговори. Можно было впринципе вообще их снять

@paveli8985

7 ай бұрын

А мусорный контейнер на заднем плане не смущает?

@devmob1740

7 ай бұрын

@@paveli8985он как бы намекает

@user-ko1dm7is2q

7 ай бұрын

Простота без украс

@sauron9691

7 ай бұрын

​@@paveli8985это на работе.

Мне очень нравится Ваша подача информации. Лёгкий юмор помноженный на доступную техническую информацию. Спасибо! Очень информативно!

@user-oh4xz8ly5e

7 ай бұрын

Еще и самокритика бывает.

@user-ce1wi7fx1y

7 ай бұрын

Кучерявый базар называется

@user-zo5qu8sv3y

7 ай бұрын

Вы правда услышали там информацию?

Илья не надо интрижек,машина нормально сделана.

@vickritt1640

7 ай бұрын

Это машина?

@user-pz8li6fl9w

7 ай бұрын

​@@vickritt1640, нет, это автомобиль

@user-mq6qb4tt5l

7 ай бұрын

Он шоумен, что Вы от него хотите.

@mihail1983rmi

7 ай бұрын

Он просто в теме немного не разобрался… бывает

@Madmax_59

20 күн бұрын

Нет не нормально

Мой Весте 4 года ,ни ,где нет даже намека на корозию,понимаю Илье клиентов терять не резон 😂

@kosteg555

7 ай бұрын

Твоя Веста и Веста сегодня после санкций это две разные машины я так полагаю, просто название одно 😂

@user-id8lk4hv9w

7 ай бұрын

​@@kosteg555Какая лучше в итоге ?

Удивили усиления в дверях, они выглядят как то не основательно. Недавно разбирал дверь гранты и там были трубы

@user-gc6mt5sg3y

7 ай бұрын

хз, у меня в гранте такой же профиль стоит

@user-rd3rj1ol7y

7 ай бұрын

Тоже такой профиль стоит, но это в гранте 23 года, а в старой да были трубы.

@user-gc6mt5sg3y

7 ай бұрын

@@user-rd3rj1ol7y нуу, у меня 12 года, там такие профиля.

@Dfy76

7 ай бұрын

Канализационные?или печные?

@user-rd3rj1ol7y

7 ай бұрын

@@Dfy76, конечно же водопроводные 32мм🤣

Забавно. Когда у меня была Калина 2008г выпуска, я тоже нашел подобное послание после снятия карты с задней правой двери. И тоже под лаком.

Видел в своё время комплекты stp для 08,09,099 с монтажными картами и описанием...не рекомендуют сплошную оклейку... вес + , тормоза - и гниет без влагоотведения быстрее

@bishtravel6769

7 ай бұрын

а как же впарить клиенту материал со своей накруткой от закупочной цены плюс прайс по площади закатки? лох не мамонт, ох не вымрет.

Хорошая машина- даже за эти деньги. Отличная машина- если брать нынешние реалии

@Grey8888

7 ай бұрын

Не стоит этот позор АвтоВАЗа называть машиной. Ее место между катком и телегой.

@user-tl8pn1lg8j

7 ай бұрын

​@@Grey8888каток проехал по мозгу тебе чувак

@36Petroff

7 ай бұрын

Реалии в том что у тебя об..бывают, а ты идешь и всё равно покупаешь

@sergeyd2199

7 ай бұрын

@@Grey8888 безотносительно цены - я купил и доволен. Выглядит хорошо, едет приемлемо, на ощупь приятно, внутри комфортно. Никакого «позора» не ощущаю.

@user-mq6qb4tt5l

7 ай бұрын

Конкурентов, с учётом цены, у нее нет.

Это средство передвижения из точки А в точку Б и стоить должно максимум 700 тыс, но никак не 1.5🍋👍

@maxsolo2652

7 ай бұрын

надбавка за СВО

@user-pt1nx9en3g

7 ай бұрын

В советское время Жигули стоили примерно 40-50 средних зарплат, люди в очереди за ними годами стояли. Веста стоит 25 средних, и вам все дорого. Вы не Оборзели господа?

@And56637

7 ай бұрын

Нормально она стоит, как годовая зарплата

@a.d7566

7 ай бұрын

Годовая ЗП 1.5 млн? Это где и у кого? Москва и Питер? А так на остальных просторах нашей необъятной люди и половины от этой суммы за год не зарабатывают! На том же вазе в окраске 70 тыс маляр зарабатывает, максимум 100 если жить там будет, ну и какая там нахрен Веста без кредита? 😆

@dnndns8397

7 ай бұрын

​@@a.d7566,в сельской местности за пол года отец зарабатывает на эту весту,тут не проблема в регионе а в тебе

А мне почудилось, что это не антикор лишний выходит из крышки багажника, а машинка опасается приближение Ильи и его добрых слов о ней)

Ну, если откровенно, не все так плохо с внутрянкой, могло бы быть и хуже. Ценник расстраивает😢.

Я хз , лично я проехал 60 т км на Весте . 4 года . Машина отличная . Сдавал в трейдын и плакал . На ней и по городу хорошо и на рыбалку по говну норм !

@user-ei3qs8gh4r

7 ай бұрын

а зачем сдал ино купил 7Х?

@user-vl1wo9gb1b

7 ай бұрын

Что взяли, китайца?

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

​@@user-vl1wo9gb1bмордвинца взял

Батюшки,спасибо Илье,что просветил.Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам.У меня хоть и не Лада,но тоже нет боковых шторок,вот незадача,как я до сих пор ездил не смотря по сторонам и не тормозя на перекрёстках,как у знака стоп.И зачем мне дилер делал антикоррозийную обработку?!Ведь машина не отечественная,что то скрывают,тоже гниёт выйдя с завода?чтобы мы делали без метода дедукции Ильи Свиридова?

@user-oi6gt9dn1r

7 ай бұрын

Сарказм - это уместно 👍

@user-ei3rw9sl4d

7 ай бұрын

"Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам." И будешь регулярно получать удар в багажник от того, кто это торможение не ожидает. Мне как-то пришлось притормозить неожиданно при приезде перекрёстка (ну очень понадобилось). Так я узнал, что российский "Форд" - очень крепкая машина, не чета всяким "Солярисам".

@Seagull-mos

2 ай бұрын

🤣

Я когда в Москве работал у меня был Ситроен С-Элизи, был пробег 75.000, продал по глупости на пробеге 120.000, не было никаких рыжиков, даже на нижней кромке двери где чутка облазила краска было девственно чисто👏 Сейчас Гранта 15 года, это боль по коррозии.

@user-qn4yo5uz8k

7 ай бұрын

Меган 2005г низа дверей как с завода🎉

@KataliZatorNEMO

7 ай бұрын

Зачем ты Ситроен на калину первую поменял???

@tonyvredonyyermacoff5435

7 ай бұрын

Там ни то что двери, там лале замятые пороги не гниют десятилетиями. Машина бомба по части кузова

@tonyvredonyyermacoff5435

7 ай бұрын

Зачем ты автомобиль на калину поменял ?

@seaman1319

7 ай бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435в точку, очень смешно.

Что касается усилителей дверей. При одинаковой площади сечения профиль имеет выше момент инерции и значительно прочнее круглой и даже квадратной трубы на изгиб. Сопромат.... 😂

@Alex_White_

7 ай бұрын

Момент инерции 😅 Он-то здесь каким боком? У вас усилители в дверях вращаются что ли?

@user-zp6ol6xo2q

7 ай бұрын

@@Alex_White_ Прямая зависимость. По простому - момент инерции - сопротивление прогибу. Чем больше момент инерции, тем сложнее прогнуть. Для примера возьми линейку (обычную пласт массовую и деревянную) и попробуй погнуть ее, у них сильно различается момент инерции вдоль осей. Чем больше момент инерциитем тем позже появляется пластичность в крайних фибрах сечения. Сложнее гнуть. 😂😅🤣

@Alex_White_

7 ай бұрын

@@user-zp6ol6xo2q Момент инерции - это инерция вращающегося тела. К прогибу никакого отношения не имеет.

@user-zp6ol6xo2q

7 ай бұрын

@@Alex_White_ Момента инерции в физике (начальных классов), эта величина используется для исследования вращения тел. В сопромате она появляется при выводе дифуравнения упругой оси балки.

@mihail1983rmi

7 ай бұрын

Анекдот ))) просто в кинематике и сопромате «момент инерции» это совершенно разные вещи 😂

Вчера про ЧанГан смотрел ,по кузову еще хуже, уже в цвету, сейчас надо все ведра обрабатывать особенно те что с ОАЭ привезли.😅

Интересно было бы сравнить две Весты, довоенную скажем так, за 800 т.р тогда и вот это вот изделие от автоваза за скромные 1.5 млн! Обе разобрать и сравнить сварку, швы, проводку и т.д

@user-zr7ex8nr2v

7 ай бұрын

Не путай Не довоенную,а доковидную)) Спасибо леберде😊

@lex.z2557

7 ай бұрын

Всё тоже самое

Спасибо дядя Илья за конструктивный обзор.

Молодцы, хорошую, полезную работу делаете!

Добрый день а почему на Весте св 2017 года шумка довольно приличная и до сих пор устраивает

@Dfy76

7 ай бұрын

Потому что у тебя не было машин нормальных

Оперенье на вестах было отличное. У меня св кросс 18-го года. 3-года назад ударил морду не сильно, но на капоте появились заломы и облупилась краска. До сих пор там ни ржавчинки.

@Dfy76

7 ай бұрын

Крутая у тебя тачка😂😂😂

@all_the_best_is_Russia

7 ай бұрын

@@Dfy76 зато не в кредит и запчасти не клянчу подешевле.

@user-iz3jh4pp9g

7 ай бұрын

Так на битой и катаешься что-ли?

@Dfy76

7 ай бұрын

@@user-iz3jh4pp9g конечно епт!не на этом ведре же,как твое

@Dfy76

7 ай бұрын

@@user-iz3jh4pp9g я про недоразумение (как твой тазик)

СпасиБо Алекс за добрые и юморные советы. Очень акктуально, ну так… на всякий случай))))

Всегда полный 🤔 и понятный обзор, благодсрю😇👍

По поводу безопасности есть официальные краштесты по методике ARCAP там она набрала 14,1 балла что достаточно хороший результат. Родная шумка достаточно хорошая, шум начинает раздражать при скорости около 100, а так в городе норм.

@ss7rt

7 ай бұрын

аркап это наше дерьмо которое не имеет ничего общего с безопасностью

@yourcar2389

7 ай бұрын

Там не было бокового удара, это во-первых. А во-вторых, аркап, авторевю, то есть, проводила все испытания на мощностях автоваза, о чем сами и заявляют на своём сайте.

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

​@@yourcar2389посмотри видео Академика там её об столб бьют боком.

@MrSensx

4 ай бұрын

​@@yourcar2389а при чем здесь "мощности автоваза", как-то влияет на физические показания приборов и меток?

@lucasworktv

3 ай бұрын

@@yourcar2389в бок били

Сердечко - это ТОП😂 даже добавить нечего😊

Спасибо за обзор ... Позновательно !👋👋👋👋

В машине стало тише, кошелек у владельца тоньше, расходы на бензин выше, т.к. + 60-70 кг к весу. Есть ли смысл?

@user-lb3ws8hc4m

7 ай бұрын

Ну и разгон теперь тоже тише))))

@user-bl4kj6zg9f

7 ай бұрын

Вкинул в Приору килограмм 80 шумки. Средний расход увеличился примерно на 0.5 литра на 100км.

@user-bo8zi1ty9g

7 ай бұрын

Нет . Смысл вибру латками локально , остальное войлок, он невесомый

Академик ее об столб боком лупил. Оказалось что лучше легендарного Марка

@niva_forever

7 ай бұрын

он не новую, а старую весту лупил)

@prognostic553

7 ай бұрын

2 см вправо, 2 см влево и геометрия кузова при дтп меняется на глазах, я скептически отношусь к таким краш-тестам.

@mityamilos8327

7 ай бұрын

Она у него слетела с установки, не ровно по стойке ударилась вообще то

@Vladimir-lz8fi

7 ай бұрын

Марк славен не тем что хорошо держит удар, а тем что собирает все столбы

@andreyivanov4976

7 ай бұрын

Марк был старый и ржавый

Для тех кто слышит чужие голоса в голове, шумка не поможет 😂

Теперь все знают где у весты находится сердце!)

@user-ve2qh8or6n

7 ай бұрын

👍 И если будут проявляться стуки из водительской двери или неожиданно заклинит стеклоподъёмник, то мы сразу поймём, что это "сердечко шалит")))😂

Вообще-то это виброизоляция, а не шумо. ВИБРО! Это разные вещи. Виброизоляция должна гасить мелкую вибрацию которая передается по кузову от двигателя, колес и т.д. К шуму она не имеет никакого отношения!

@DmitriyDragga

7 ай бұрын

Прекрасно имеет.

Надо провести краш тест вместе с инженерами данного изделия в салоне 😂😂😂

@akulenok_tururu

7 ай бұрын

4 звезды у весты.

@user-oi6gt9dn1r

7 ай бұрын

Ведь все мировые автопроизводители так и делают!!!

@user-bn8tx6gw2u

7 ай бұрын

@@akulenok_tururu ну странно, что не 5))) наши могли и пять нарисовать

@akulenok_tururu

7 ай бұрын

@user-bn8tx6gw2u не могли.

Хочется верить ,что мы способны делать лучше и для народа . Илье спасибо !

Благодарю за информацию 🤝

Скорее всего с поставщиками сидений до конца не определились, поэтому варят (временные усилители) кукой....

А меж тем боковой краштест весте делали и с весьма неплохими результатами. Так что этих усилителей вполне хватает.

@DayX155

7 ай бұрын

Ага, как не ДТП с вестой, она как банка из под пива сжатая в кулак 🤦🏼‍♂️

@user-dm1iw6ni3n

7 ай бұрын

там делали какой надо делали🎉🎉🎉

@alexpiterpisalexpiterpis2112

7 ай бұрын

Какой краш тест? Ты был на нём? Ты че несёшь, что в твоём понимании " Неплохие результаты"?

@Dfy76

7 ай бұрын

😂😂😂

@odminodminich486

7 ай бұрын

​@@alexpiterpisalexpiterpis2112 Обычный лабораторный краш-тест, официальный, с манекенами и прочей фигней как положено. Ищется на раз два по запросу "лада веста краш тест боковой удар". А "неплохие результаты" - это значит примерно на уровне с машинами того же класса. С уважением, ваш КО.

Была 5 лет во владении Веста отличная машина за свои деньги когда покупал . Особенно нравилось подвеска (энергоёмкая ), ржавчины было ни где, Сейчас у меня китаец Чери и вспоминаю Весту что неплохая то маши на в плане подвески.

@2012annihilator

7 ай бұрын

А как китаец по управлению? И вообще что за модель взяли? Мне тоже интересно лучше ли китаец?))

@sergeywolf2133

7 ай бұрын

Ключевое слово Была😂

Илья, замер шумомером до и после работ интересно бы было.

@beepbop9789

7 ай бұрын

тогда шумку не продашь

@user-fg4zy9gz8u

6 ай бұрын

Кроме шумки арок, все остальное вообще практически бесполезно. Самое слабое место в шумоизоляции с улицей на новой машине с новыми резинками - это стекла. Двойные работают сильно лучше, чем одинарные, но они слишком дорогие. Еще есть смысл закрывать двери, если для вас очень важна музыка. Двери гниют гораздо быстрее, петли провисают, но музыка звучит лучше. Покрывать шумкой пол и потолок - абсолютно бессмысленно. Вы этого вообще никак не почувствуете.

Насчёт "недорого" за шумку - я б так не сказал. Мне объявили аж 120 000 ₽ за мой GAC GS8, в котором и родной шумоизоляции немало с завода.

@user-lb3ws8hc4m

7 ай бұрын

Ты просто отстал от жизни))) доллар тоже уже не по 33 рубля))))

Неплохо бы показатели шума указать до и после установки шумки.

@gertun

7 ай бұрын

Показатели шума по приборам изменятся незначительно, а по ощущениям прилично, поэтому особого смысла в таких замерах нет

@user-sd4df5og6i

7 ай бұрын

Какие именно показатели? Основная проблема ведра - это просто шум из под днища, арок и из-за моторного щита. В децибелах может ничего не поменяться, а вот "белый шум" пропадет. Делать спектральный анализ? Бессмысленно в недорогой шумке.

@user-nt1ip4vo9g

7 ай бұрын

@@user-sd4df5og6i Шум снижается и очень даже значительно, По крайней мере в уазике я делал шумку, а там где рычаг коробки раздатки вобще поставил поролон 5 см. Скажу вам шум снизился даже не на 50% а где то на 80% и главное на кочках совсем ничего не бряцает и не поскрипывает.

@user-sd4df5og6i

7 ай бұрын

@@user-nt1ip4vo9g шум и децибелы - не одно и то же, я об этом. УАЗик сам бог велел закатать в шумку. )

@Artobjekt

7 ай бұрын

​@@user-sd4df5og6i согласен на все 100! Это можно без прибора понять просто покатавшись до и после шумоизоляция. По моим ощущениям разница колоссальная

10:34 отчётливо видно один из масовых косяков - задний бампер отличается по цвету от кузова заметно желтее.

@user-un2sr8iq6q

7 ай бұрын

Свет так падает

@dark_master_Makei

7 ай бұрын

Что-то на иномарках никто так внимательно не всматривался. 🙂

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

Посмотри другие видео с машинами на этом канале, на всех светлых машинах через камеру цвет бампера отличается, на всех, а ты только очнулся и разглядел.

@Aleks-fh5io

7 ай бұрын

Для те кто ещё не в курсе: на Вестах до 2023г. такого явного разнотона не было поскольку ЛКП закупали у зарубежного поставщика и АвтоВАЗ уже признал этот косяк, дилеры перекрашивают бампера по гарантии!

@user-ve2qh8or6n

7 ай бұрын

Это стекающий из-под крышки багажника избыточный антикор так растёкся по всей поверхности бампера, образовав желтоватую жирную плёнку 🤦‍♂️

Шумку лепят а под ней очень хорошо гниёт даже не сомневайтесь. Кто не верит, лепите дальше. У меня немец и по шуму всё устраивает.

Я бы ездил с удовольствием на такой машине, и радости были бы полные штаны

@Dfy76

7 ай бұрын

Какашек?

@polyak7140

7 ай бұрын

@@Dfy76 нет мозгов , сочувствую.

@Dfy76

7 ай бұрын

@@polyak7140 ну да !чтобы за 1.5 взять это мозги нужны

@user-id8lk4hv9w

7 ай бұрын

​@@Dfy76😂

Учитывая габариты и цену, это лучше предложение из новых автомобилей в своем сегменте. Безальтернативное, я бы сказал.

@user-ce5bd9uv7e

7 ай бұрын

Точнее худшее😂

@kirillos42

7 ай бұрын

Вот именно, что безальтернативное. Был бы на рынке Поло или Солярис, никому ЭТО было бы не нужно. Веста это прослойка между Грантой и нормальной машиной.

@Merkulov_Alex

7 ай бұрын

Это называется: Походи, поторгуйся, как в старом анекдоте))))

@_htaccess

7 ай бұрын

​​​@@kirillos42Солярис полное гавно по сравнению с Вестой по всем параметрам. Панель только красивее. Шумка слабая, металл очень тонкий. Кредитопомойка. Это как страшная баба наштукатуренная

@user-ym4of8ud7y

7 ай бұрын

@@user-ce5bd9uv7e ну это средство передвижения, а не роскошь.

Спасибо за обзор! Таки научатся наши люди проезжать перекрёстки только на зелёный, а не жёлтый и, ни дай Бог, красный. :)

Спасибо Илья! Очень познавательно и наглядно!!!

А сколько обойдётся эта шумка бюджетная???

Побольше таких видео. Спасибо!

Финалочка была бы полной, если бы вы Илья рассказали шагнул АВТОВАЗ или остался на месте с тех пор, как вы разбирали коричневую Весту. Спасибо за работу.

@user-ko4hh7mi4k

7 ай бұрын

Или откатился назад в связи с санкционными войнами запада. И полным бла-бла-бла чиновников накануне СВО об успешном импортозамещении.

@_alexandr_84

7 ай бұрын

С нынешней тенденцией развития российского автопрома Веста - это наверное пик. Считаю, что неплохой автомобиль, был бы он по цене хотя-бы Гранты. Сейчас тенденция клеить шильдики ВАЗа на китайские автомобили и в ближайшее будущее вряд ли что-то свое будет.

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

​@@_alexandr_84с какого перепуга Веста стала Развитием российского автопрома!? Производство наладили французы, идею нарисовал англичанин. Когда все эти люди ушли, наши сразу обосрались по полной.

@dizeldizel6781

7 ай бұрын

​@@_alexandr_84для своего нужно время, рено не давало делать своё, они и Весту хотели похоронить и перейти на сборку своих моделей, на своих платформах и на своих запчастях, которые делаються глобально- по всему миру

@dizeldizel6781

7 ай бұрын

​​@@user-ee4ke6gi8oБрехло, Веста это платформа ВАЗ, проект был -Силует,, подвеску немного подшаминили французы а дизайн Стива Матина , которого ВАЗ взял на работу в самом начале работы рено, так что не флуди спамом

Видел таксишную Весту с пробегом220000 км, с побитыми порогами и глубокими царапинами. На ней не было ржавчины совсем. Я в шоке.

@slavaviktorov6053

7 ай бұрын

Вся ржавчина внутри арок, порогов, там где скапливается грязь и может стоять вода, так же ржавчина под всякими мастиками и жидкими подкрылками, в кромках дверей. Примерно то место в котором на видео уже есть ржавчина. Времена когда ржавели царапины уже давно прошли, ну кроме УАЗ там все стабильно.

@user-cb5xq4ur2k

7 ай бұрын

@@slavaviktorov6053 если не ржавеет царапина, значит либо цинк, либо грунт. От влаги эти вещи не ржавеют.

Я когда снимал дверные карты тигуана(фольксваген) не увидел вообще ничего только внешняя обшивка и кусок пластика. Даже направляющие для стеклоподъёмника находятся в обшивке двери и они тоже пластиковые.

Очень нужный совет! Не только для владельцев ВЕСТЫ!

Посетив бордель с названием Лада , поп в книге отзывов написал: «Приём - божественный,ЦЕНА БЕЗБОЖНАЯ !»

@MishGunn4ik

7 ай бұрын

как делали телеги, так и будут)))

@MishGunn4ik

7 ай бұрын

@@alrea9311 камри была, есть и будет лучше)

У меня было так, купил новую гранту люкс и шумку сделал в машине. Годик поездил, не понравилось, сделал шумку арок, и охренел , думал оглох!

@user-jp5wh3ex4i

3 ай бұрын

Дык так и есть основные шумы в машинах это колеса. Гул от колёс самый сильный на шелушайках Б класса. И не потому что вот на машинах то классом выше щюмку ро делають. А потому что металл тоньше + меньше рёбер жёсткости от отсутствия дизайнерских изгибов и рельефов кузова, ну и колесо банально ближе к водиде и качество резины хуже на таком радиусе в продаже, ну и бюджете.

@abragln6439

3 ай бұрын

А где снаружи или внутри?

Спасибо, Илья, будем знать! Что такое хорошо и что такое вот тоже есть нехорошее.

Хотелось бы увидеть сравнение со старой вестой в предыдушем кузове.

@EK-ii1sh

4 ай бұрын

Кузов то один у них, это рест но вот жаль замера шумов до и после установки шумки

@user-me5qg4ss6q

4 ай бұрын

У Асаты есть обзор, сравнивает

@lucasworktv

3 ай бұрын

Где то также собрана, разве что на новой чуть технологичнее чтоли

@lucasworktv

3 ай бұрын

@@user-me5qg4ss6qасата тоже мне обзорщик 😂

Пока больше 10 лет катаю на паджеро2 91г.в и не вижу на что можно поменять при данной жизни и ценах.В общем доволен! И если бы имел полтора ляма купил бы три б/у паджерика без вариантов.

@firsto

7 ай бұрын

такая же фигня после эксплорера 03 года)

@482monax

7 ай бұрын

Катаете по 3т.км в год?

@firsto

7 ай бұрын

@@482monax 10-15) канеш при пробегах по 50к+ за год старую тачку будет дорого содержать, тут уж за комфорт придётся платить или отказываться от него)

@user-iz3jh4pp9g

7 ай бұрын

Ну если вы сейчас ездите на авто 91 года, то вам трудно будет её на что-нибудь поменять...

@firsto

7 ай бұрын

@@user-iz3jh4pp9g запчасти есть любые, да, возможно что-то долго ждать и стоимость доставки больше самих запчастей

Спасибо Илье за обзор. Как всегда, с юмором и по делу

Тоже делал шумку. Потом замучился штатную обшивку крепить. За счет увеличенной толщины часть пистонов не закрепляются

У меня веста sw luxe. Хорошая машина. Особенно за те 800 тыс., за которые я её купил 3 года назад. ВАЗ поднимал цену на эту машину все эти годы, я точно не помню, в 21 или 22 году было примерно за год 7 повышений цен. Я конечно все понимаю, но почему? Продукты питания не сильно подорожали. Бытовая техника тоже. Откуда такие конские цены? Они повысились сразу после начала сво, везде и повсеместно, во всех салонах и на все марки, на новые и бу. Очень похоже на какой-то сговор. Ну не могу я понять, как машина за 3 года может подорожать настолько, что покупая в 2023 году одну машину, ты переплачиваешь цену равную цене такой же люксовой машины 2020 года. Ладно с Вестой понятно более менее, импортные запчасти... возьмём в пример Niva Travel - там везде почти русские запчасти, на 95%. Почему теперь Travel стоит дороже Гранты? Металл разве поднялся в цене настолько? Или запчасти стали лучше? Недавно объявления смотрел, Нива Шевроле(Travel) 2009-2015 годов, вся ржавая, стоит от 300 до 700. Ну это же просто искусственно созданный дефицит. Не может металлолом столько стоить, цена за 100кг чермета - тысяча рублей. Сговор.

@kirillos42

7 ай бұрын

Наеб..ют русского Ваньку просто. Государству выгодно, чтобы ты пошел брать кредит, да побольше. Тем самым накидываешь себе ярмо на шею лет на 10 (с нынешними ценами). Всё это время все свои кровные будешь отдавать государству. Кроме того, поедешь на вахты или на СВО, когда нищета достанет в край. По сути, так живёт весь мир. Только теперь капитализм и у нас укоренился.

@Maxim2454

7 ай бұрын

Конкуренты ушли, соответственно надо срывать сверхприбыли, пока горячо

@BedbedSanta

7 ай бұрын

За 100кг - 2200 р., Ярославль, держу в курсе.

@hrisolit5559

7 ай бұрын

​@@BedbedSantaдалеко не везде. Где-то и за 15 руб за кг идёт

@serhio4409

7 ай бұрын

потому что жоповозки от кореи ушли, а зачем продавать машину за 800, если можно продать за 1,5, увеличив прибыть в 10 раз? конкурентов все равно нет, хоть какай в багажник - купят.

У меня знакомый купил шестёрку , ездил за ней в Тольятти, было это в 2000-м году, так вот когда стал ставить назад овалы(динамики), там тоже на металле изнутри со стороны багажника была надпись нацарапанная :"как платят так и собираем"😂 я долго не верил, телефонов тогда не было, чтоб сфотографировать, но после этого сердечка на весте поверил, аж на душе легче стало, это же наше - российское 😂😂😂

@user-dz5ul4mo5p

3 ай бұрын

делай свою работу качественно, не глядя на зарплату и ты будешь жить в другой стране.

Доброго времени суток, отличный ролик, отличный жизненный совет.

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

Помоему он переигрывает

Надо снимать передний и задний бамперы, чтобы посмотреть на усилитель.

@user-iz3jh4pp9g

7 ай бұрын

Сзади его просто нет!

9:58 шумаизоляция в машине не поможет от голосов в голове , это как сижу смотрю телевизор и ковыряюсь в ухе отвёрткой и бац звук пропал , наверное телевизор сломался подумал я

@user-ve2qh8or6n

7 ай бұрын

А это- электричество в доме отключили?!(☝️🙄😂

7:25 АВТОВАЗ СДЕЛАНО С ЛЮБОВЬЮ ❤

@user-ve2qh8or6n

7 ай бұрын

👌😀 "FOREVER TOGETHER"🤦‍♂️

Где он ржавчину нашел)? Там тупо мовиль и все.

Интересно было бы посмотреть что там по двигателю, много ли там сер мяжного и работает ли вообще импортозамещение. А так спасибо за ролик

@Nftmdf

3 ай бұрын

Китай там вместо Европы.

Илья приветствую🤝 Для интереса сравнить , до шумки и после, прибором!!! На много поможет бюджетной машине….

@user-mt2hl9jm1g

7 ай бұрын

Если бы была бы большая разница в шумоизоляции до и после, то давно бы показали на видео

@user-yn7zj4rr2w

7 ай бұрын

Скажем так , я зашумил двери музыка играть стала лучше это точно😊

@user-fg4zy9gz8u

6 ай бұрын

@@user-yn7zj4rr2w 100% потому что вы закрыли технологические отверстия и создали емкость для динамиков. Но теперь петли будут ускоренно изнашиваться, а сами двери гнить быстрее.

Kia Cerato 2012гв - 12 подушек безопасности. Водительская, пассажирская, 2 в передних сиденьях , 2 коленные и 6 шторок по периметру , насчёт усилителей не знаю, не скажу. Видел только, что в дверях круглые трубы изнутри.

@lisovskiyevgeniy701

7 ай бұрын

Шесть шторок не много?

@user-fm7xl3he7x

7 ай бұрын

@@lisovskiyevgeniy701 не знаю, зачем-то сделали в каждой стойке, наверное как-то расчитывали что именно столько необходимо

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

​@@user-fm7xl3he7xболее бедную комплектацию посмотри там будет на много меньше подушек.

Ребята вы большие молодцы тем чем вы занимаетесь

Хорошая машина учитывая что сейчас продается.. вопрос только двигатель и коробка

@user-bl4kj6zg9f

7 ай бұрын

Коробку надо бы 6 ст и двигатель 1.8. А всякие турбоперделки алюминиевые и на фиг не надо.

@tomcray7907

7 ай бұрын

Наоборот 4ст КПП и двигатель не более литра не более 60лс.

Боковые подушки в Веста тоже есть, во всяком случае были в довоенных версиях в максимальных и предмаксимальных комплектация, в моей Весте SW они есть

@boardnotes

7 ай бұрын

А в этой похоже нет даже и фронтальных. И пока её будут покупать за любые деньги в кредит+каски+прочие взносы, она так и будет дорожать и упрощаться. Ведь зачем улучшать, если вы за ней и так в очередь встаёте. Это рынок продавца, а не покупателя. Сейчас готовы за 1,5 брать, ну значит после НГ и за 2 возьмут, делов то.

@user-pk3jn4qm4w

5 ай бұрын

​@@boardnotesфронтальные есть, не несите чепухи.

@boardnotes

5 ай бұрын

@@user-pk3jn4qm4w вы на себе проверяли? Если завод лишился комплектующих, то откуда он подушки мог взять.

мне в калину 2 въезжали в водительскую дверь на скорости 40км/ч. бошкой не ударился, порезов от стекла не было, был только большой синяк на плече от ремня, может подголовник помог. и даже домой своим ходом уехал, только ходовую повело.

Илья в этом ролике мягко отозвался об Очетественном автопроме

Кстати, касаемо загогулин на дверях. В июле мной была приобретена Лада Веста кросс, и на дверях тоже что-то выцарапано наподобие подписи. Похоже местная заводская фича, или же просто очень творческие личности

@user-ve2qh8or6n

7 ай бұрын

Бригадный "Знак Качества"!?) 👍😀

1000 лайков как всегда приятно смотреть ваши обзоры!!!

Странно, обычно у Весты ещё шумоизоляционный материал идет с завода по всему днищу, в виде то ли Ковролина то ли ваты. Это конечно не супер мега шумоизоляционный материал, но солярисов, рио, поло веста на лопатки кладёт. У меня машина 2018 года, с шумкой хорошей за эту цену, на тот момент 800 тыс. Странно что тут нет этой шумки, или её убрали... Хотя на обзорах все блогеры показывали, что эта шумка осталась

Запчасти доступны, ремонт, стало быть тоже. Это решает, особенно сейчас.

сравнить к 5 и весту это как тойоту хайлюкс и тойоту короллу

@Dfy76

7 ай бұрын

1.5 ляма друг...1.5

@dark_master_Makei

7 ай бұрын

@@Dfy76 К-5 3.9-4.5 млн.рублей

@hiwe4ka503

7 ай бұрын

​@@Dfy76найди дешевле новую машину друг найди.

Сердечко на дверях ми-ми-ми 🤗 В какой бездушной эуропе или роботизтрованной Японии вам такое сделают?!! А здесь - Люди работали!! Автоваз - май лав ❤❤❤

Интересно было поглядеть что под обшывкой вот и какрас обзор вышел 👍👍

Илья приветствую! Ещё бы ее хорошо разобрать посмотреть на что импортозаместили

В 2004гм покупал фокус, комфорт,с одной подушкой без магнитолы и веслами на задних дверях,без туманок,1.8 115 с.за эти деньги,но мог купить две новые десятки за эту же сумму))

@sashaero6449

6 ай бұрын

ну так и сейчас. 2 новые гранты = 2 млн.

@MrRusskai

6 ай бұрын

@@sashaero6449 не правда,новая Веста спорт лайн,универсал особенно,вполне себе фокус.

@MrRusskai

6 ай бұрын

@@sashaero6449 причем в комплектации Ghia,и даже больше.

@MrRusskai

6 ай бұрын

@@sashaero6449 академик хорошо обозрел её,классная машина

Здравствуйте А сколько стоит шумоизоляция такой машины материалы плюс работа, Спасибо за ответ

@user-yn7zj4rr2w

7 ай бұрын

В клубном 50 минимум, это же для вас парни

Еще бы в конце звуки закрытия, постукивания по панелям "до" и "после" шумки

Последний совет очень был кстати😅 спасибо

Илья сказал поехали парни и сам пошёл пешком)