Разбираем Geely Tugella. Слабые усилители? Часть I
Автокөліктер мен көлік құралдары
В Китае изучили устройство кросс-купе Geely Tugella. У него оказались как лостойные преимущества, так и разочаровывающие недостатки. Знакомимся с ними в первой части серии роликов.
___________________________________________________________________
Таймкоды в видео:
00:00 - Вступление
01:12 - Подкапотное пространство
07:50 - Усилители бамперов
14:14 - Общий итог
______________________________________________________________
Это перевод видеоматериала, подготовленного китайским ресурсом Dongchedi. Ссылка на оригинальный ролик: www.bilibili.com/video/BV1C54...
Над переводом и монтажём работал Бобылев Денис, сайт "Китайские автомобили.рф" (Ссылка на сайт: Китайские-автомобили.рф).
Пікірлер: 85
Спасибо! Давай ещё переводов этого спеца.
лучше чем клубный сервис)
@user-mk9vi6xo5w
Жыл бұрын
Клубный сервис - это унылая помойка жирного Zиганутого тавододрочера-путиниста)
@user-eg1qz2nu9j
Жыл бұрын
@@user-mk9vi6xo5w у него похоже сына призвали на фронт, вот он и зигует путинку
Спасибо за полезную техническую информацию! 👍
Ждем следующие части
Хорошая тачка, сразу видно) Не зря лучший китаец. Ждем 2 часть!
О! Ну наконец-то, самый главный и нужный обзор! Огромное спасибо, что откликнулись на просьбы. А машина отличная, каждый день едешь и радуешься. Особенно за цену 3,3 против того, за что ее отдают сейчас.
@reshad711
Жыл бұрын
Привет, Вы владеете Тугелой Вы довольны этим автомобилем ?
@MrKaimen
Жыл бұрын
@@reshad711 более чем. Это единственный китаец на рынке, который вообще можно назвать автомобилем. Ездил на всех основных китайских марках, плюс владел год Хавалом, поэтому могу сравнивать.
@reshad711
Жыл бұрын
@@MrKaimen А хотели купить Ли9 ? и еще тугелла сколько КМ прокатали капризная машина ? и много будеть кушает ?
@MrKaimen
Жыл бұрын
@@reshad711 li9 это в 2 рпза дороже, поэтому нет. Расход для примера последняя поездка сегодня: с прогревом 20 минут + пробег по областному городу ок. 10 км + 60 по трассе с пробками до Москвы + 17 в Москве с пробками и обратно. Итого 8,9 литров. Это зимой, со всеми обогревами. Считаю, отличный расход.
@reshad711
Жыл бұрын
@@MrKaimen А говорять даже не говорять не давно было тест драйв Тугелла гибрид Вы купили такую модель?
Главные изъяны, это маленький бак и конская цена в России.
@alligator609
Жыл бұрын
Это не цена конская, это вы нищие и тупые там.
@powerpower755
Жыл бұрын
А в Китае в максимальной комплектации всего 2 миллиона! А диллер доит нашего человека и дерёт все 4 миллиона за максималку!
@alligator609
Жыл бұрын
@@powerpower755 научитесь делать так же и продавайте по 2 ляма, кто мешает?
@X_zero2123
Жыл бұрын
@@powerpower755это не дилер доит, если бы были бы рабочие институты, а так китайцы предложили продавать напрямую, а нет спасибо, мы сами😢
@X_zero2123
Жыл бұрын
@@powerpower755кстати, дилер через две буквы ЛЛ, это совершенно другой дилер, если что !
Интересно будет ли когда тиго 8 про? Наверное пока выйдет я уже состарюсь
Здравствуйте, переведите пожалуйста ещё ролики про Tugela
Давай еще про тугеллу )
Молодец мужик
i like it. great!
Добрый день. Давайте на разбор, то что есть на рынке у нас. Джилли кулрей, атлас. Джак js6.
Когда geely coolrey разберет?
@user-ht4md2eq3v
Жыл бұрын
Я Прошку жду
Tugella не ходовой автомобиль по меркам Китая. Они в лучший месяц больше 1000 шт не продавались. С 2022 года в Китае не продаются.
Сиденья под 5ю точку коротковаты, атаманку бы сделали как в вольво, оптику адаптивную
@ahalaymahalayi
Жыл бұрын
Оттоманку, пенёк неграмотный.
@vladj
8 ай бұрын
оптика есть в Китае
Я уверен, что представительство мониторит комменты. Авто классное для ценны до 3 м.р., если ориентироваться цена-качество. 1) Бренд ещё не настолько раскручен и зарекомендован на рынке РФ; 2) Авто для азиатского пользователя со средним ростом 170см.; 3) Бак 50 литров; 4) фары, могли бы линзы поставить, хотя бы как на Atlas; 5) Зона отдыха левой ноги, что за х...нь в верхней части. 6) Почему в авто за 4 м.р. нужно ехать в "гаражи" что бы раскрыть полный потенциал магнитолы? 7) Отношение ОД и представительства в целом, по первой работали на отлично, но затем превратились в "KIA"( Многие изъяны понимаешь в процессе эксплуатации, это как бывший пользователь geely atlas nl3 говорю, за 1,4 м.р. в 2019 г. цена-качество супер. Сейчас пересел на tucson nx4 дизель 4х4 почти максималка с Казахстана за 3,2 м.р. цена-качество почти на отлично, если у ОД +1 м.р. - то "лесом". П.с.: на фоне других Китайских марок на рынке РФ, Тугелла - норм, кроме цена-качество, хотя почти все официалы на рынке этим грешат. "Параллельный импорт пока рулит!"
Разберите Ладу Гранту
Норм авто пошли, изъян там один, их мало в наличии, ну и оптика не линзованная
@Automative
Жыл бұрын
20"-е катки ещё картину портят. 18" были бы идеальны.
@Denis_22.88
Жыл бұрын
Попробуй найти cs85
2200 у них стоит в топе ))) То есть у нас платят ровно две машины 😅
@vladj
8 ай бұрын
так русские берут, значит можно повышать цены
@atomru9770
8 ай бұрын
@@vladj русских если быть точным в долги вгоняют
что то я в замешательстве это тугелла такая здоровая или китаец маленький?
@Automative
Жыл бұрын
По габаритам она не отличается от одноклассников: Тигуанов, РАВ4, и прочих Мазд CX5. По масее на 200 кг больше.
@DeTolM
Жыл бұрын
Тигуан точно просторней в салоне
@vladj
8 ай бұрын
@@DeTolMтигуан меньше по салону точно
@DeTolM
8 ай бұрын
@@vladj не смеши, намного просторней в тиге
@vladj
8 ай бұрын
@@DeTolM клоун, тугела на 10см длиннее и база больше. Тигуан это тесная жесткая телега после тугеллы.
Друзья, неужели прямо кто то хочет ездить на этих автомобилях?? Или это от безъисходности ситуации?
@turikost1987
Ай бұрын
Не знаю на чём катаетесь вы, но данный авто довольно таки не плохо, конечно нужно смотреть как он прослужит в "долгую".
@turikost1987
Ай бұрын
Прокатитесь на тест драйв.
Звук плавает
Расположение радиаторов ДВС и турбины не назовешь эффективным не только по риску возможных повреждений, но и потому, что они должны быстро забиваться грязью. С задним бампером тоже как-то..Думал, Тугелла лучше продумана.
@MrKaimen
Жыл бұрын
Это какие-то строго теоретические рассуждения. На что это влияет на практике? В группе модели есть люди прошедшие 150+ с обслуживанием только по ТО, без каких-либо жалоб и доп. затрат. Какой смысл в ваших предположениях о какой-то там "продуманности"?
@alexandr5_th
Жыл бұрын
@@MrKaimen А в вашем комменте какой смысл? В моем - не больше - просто мысли. Большая часть полезной площади радиаторов расположена снизу. Турбина имеет заднее расположение и все это прикрыто пластиком. Подобная конструкция не способствует холодному впуску, охлаждению мотора и акпп и даже простому проветриванию. Зад. бампер просто не выполняет своей функции. Вот об этом я и написал. Об этом и сам обзор - честный и объективный. А вы о чем пишете?
@user-ey6sq1zi9o
Жыл бұрын
@@alexandr5_th , он пишет что тугелла ох... ая тачка , а всем надо в это просто верить
@Automative
Жыл бұрын
А где ещё можно разместить радиаторы охлаждения? Какие места в автомобиле способствуют более эффективной вентиляции радиаторов? Мне на ум приходит только крыша. Ваша идея взорвет рынок, действуйте.
@alexandr5_th
Жыл бұрын
@@Automative Думаю, если вы внимательно посмотрите видео и затем прочитаете, что я написал - вам станет все понятно.
Знакомимся со Стасом Асафьевым через десять лет после колонизации рф Китаем
@user-fc5ku2im3m
5 ай бұрын
Знаний Стаса, наверное, 1 процента нет по сравнению с этим китайским мужчиной. У него в Вольво с таким двигателем цепь ГРМ ))) он знаток ещё тот )).
15 минут-ни о чём.....
Линкольн ко, Линк ин ко ? что ?? ? правильно будет Lin&Co Лин и Ко в очедной раз убеждаюсь что автор как переводчик не корректный да и смысл переведен во многих случаях не правильно !!! без души , без понимания текста !
@linayui7840
Жыл бұрын
че?)) название если что Lynk&co, если вы об этом конечно 😂
@vladj
8 ай бұрын
🐓 научись читать, правильно Линк энд Ко.