Сегодня будет спорный выпуск и думаю обсуждаемый! Вот давайте честно как минимум для себя ответьте на вопрос: Что купили бы вы за 3,650,000р? Новый Джили Монджаро или VW Туарег 2017 года с пробегом 168к? Вот кратко объясните ваш выбор. (Варианты я бы лучше купил что-то другое НЕ предлагать. Прямой вопрос и нужен прямой ответ) Также всех приглашаю в телегу канала t.me/MashkovDima там все анонсы и много интересного, а если не интересное, то в моменте отпишитесь! Всем хорошего дня.

@user-or4dx9re7t

4 ай бұрын

Честно говоря затрудняюсь, и тот и тот вариант хорош. Больше все-таки склоняюсь к новой машине. 168 большой уже пробег. Если бы год 19-20 и пробег до 80, взял бы таурег.

@alxhook

4 ай бұрын

Dargo бы взял за эту сумму. Ps: машину берут под задачи

@iliabelousov93

4 ай бұрын

Конечно Туарег. Дизель трехлитровый. 168 пробег это ни о чём для этой машины. Ездить и ездить при должном обслуживании. Да, возможно, придётся вкинуть бабла, но китаец не будет на том же уровне. Немец есть немец, не знаю, пока 10 лет нынешние китайцы не отъездят, пока не вылезут все их проблемы, появится статистика по поломкам, пройдут большие пробеги, не готов буду смотреть в их сторону. И еще научиться бы им у именитых производителей не клепать каждый год новое поколение, а 3-4 года до рестайлинга тянуть, далее еще 2-3 года в рестайлинге и тогда уже новое поколение. Чтобы модель прожила свой жизненный цикл, а не была неактуальной через год после появления. Это же проблемы с запчастями. Я взял Superb 2016 года на полном приводе, 280 л.с. Вообще ни капли не жалею. Покупал в марте с пробегом 150, сейчас пробег 183. Машина сказка. И я не хочу кроссовер, хотел именно универсал, а китайцы такое не делают.

@evgen8700

4 ай бұрын

Лично я за б/у Немца, Китаю пока не доверяю )

@yughotx6177

4 ай бұрын

Однозначно за такие деньги немца, но я бы лучше взял посвежее Тигуана и с меньшим пробегом)

Смешно будет если окажется что прежний владелец туарега продал его и пересел на монжаро

@52352.

4 ай бұрын

из фольги который в китае стоит 2млн р ? эта хороший автомобиль?

@1vovdogg

4 ай бұрын

@@52352. за 2 млн монжаро великолепный авто. Можно ссылку на исследования\доказательства\факты фольги монжаро? или пердеж в лужу?

@kolyn859

4 ай бұрын

😂😂

@alexandr1099

4 ай бұрын

​@@52352.а фольга это доказанный факт?

@antonodinokov8868

4 ай бұрын

​@@52352. а почему из фольги? У меня на срв метал тоньше чем на монжаро

3 ,8 за 180 000 км пробега - ппц!

@YourBadFakeSkill

4 ай бұрын

Ну тут согласен, а Прадо старые посмотри….. 😢

@user-yg6wm1gp6m

4 ай бұрын

ну там подмотано еще соточка

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

Хотя кодиак за 2.5млн продают в легкую с пробегом 100к. Почему такая доплата за Старый туарег, не понятно

@user-dm6pe2ol7u

4 ай бұрын

@@user-vm4mk1ut4l забыл упомянуть, что твой китаец сгниёт за 2 года, запчастей на него нет, ТО стоит 60 тысяч, коробки сыпятся, Ремонтировать их никто не умеет. Подушки не срабатывают при дтп (сдохнешь). А так очень хорошая машина. Очень. Из фольги и асбеста.

@user-cf5rr3lv6u

4 ай бұрын

​@@user-dm6pe2ol7uнедалекий человек, Джили 10 летние до сих пор гоняют по дорогам провинции, никто не сгнил. Мотор и коробка из 2014 года, устанавливалась на лексусы, вольво и др, то есть там они крутые, а в китайце говно😂 одни из самых удачных агрегатов, поэтому люди в теме и берут именно Монжаро, а не чанган или чери.

Ролик о том, как владелец сам себя уговаривает и успокаивает, о покупке Б/У тура☝🏻🤣🤣🤣🤣🤣

Осталось только подсчитать стоимость владения и ремонта Туарега. Невозможно обмануть судьбу))

@AndreyTeplov

4 ай бұрын

Дядь, у меня в семье 2 Туарега. Ни одного ремонта за 7 лет. Обслуживание дешевле, чем Монжаро в 1,5 раза, в плане замены масла, фильтров. Так что твои сказки для тех, кто не соображает

@41madman

4 ай бұрын

2 Туарега купленных с пробегом 180 тыщ? Отъездили еще 7 лет и ниче не сломалось?))) Обслуживание где в гараже у Махмуда дешевле в 1,5 раза? @@AndreyTeplov

@665Achilles

4 ай бұрын

одна ложь@@AndreyTeplov

@user-sk8cv5ys7h

4 ай бұрын

Дизельный туарег вечен) Кстати обслуживание Монджаро реально дорогое.

@41madman

4 ай бұрын

@@user-sk8cv5ys7h Да так то щас все дорогое. Но одно дело ТО, а другое дело ремонт.

Туарег конечно по интереснее будет чем монжаро, но за 3.8 я бы лучше на старой покатаюсь, не вижу смысла кормить такой оборзевший рынок

@vvs368

4 ай бұрын

😂КАКОЙ РЫНОК😂,ОРК...ВОЙНА,ФАШИСТ

@ahalaymahalayi

4 ай бұрын

По интереснее? По чему? За чем так го воришь? От чего?

@andrewmuse135

4 ай бұрын

@@ahalaymahalayi по всему, качество салона, ремонтопригодность, предсказуемость, динамика, управляемость, комфорт

@ahalaymahalayi

4 ай бұрын

@@andrewmuse135 По хоже ты про сто глу пый.

@user-fc5ku2im3m

4 ай бұрын

@@andrewmuse135 , а самое главное ...финансовые вложения и возраст не упомянул ?)

Как говорил Генри Форд, новая машина, она и в Африке новая машина!)) С пробегом под 200 Туарег за почти 4 ляма это надо подумать хорошенько!

@user-pk1ro7yx5b

4 ай бұрын

Точнее : Лучшая машина - новая машина !

@FNproject

4 ай бұрын

это надо не подумать а долбануться хорошенько чтобы купить древнее гамно за такие бабки

@dmitriyneo

4 ай бұрын

Туарег за почти 4 ляма это надо в дурку😃

@user-pk1ro7yx5b

4 ай бұрын

@@dmitriyneo да , причём навсегда . 💉💊

@magl2472

4 ай бұрын

Это говорил Джейсон Стетхэм

Кто-то хорошо толкнул старый хлам с пробегом 😅

@natkapro8902

4 ай бұрын

С нынешней ценовой политикой на автомобили, возможно он не прогадал. Кто знает, что будет через пол года, год.

@user-rc2mk5fg9m

4 ай бұрын

​@@natkapro8902через год он бабок будет вваливать в неё уже, а с этими ценами ремонты и обслуга пипец

@user-ll5jj9co3g

4 ай бұрын

@@natkapro8902 Да..., дело не в ценовой политике, как все это содержать и стоит ли оно того?

@user-zo1mv3lc8d

4 ай бұрын

@@natkapro8902 Да нихера не будет. Скорее всего старые премиальные машины будут дальше терять в цене, т.к. людей, готовых платить за старых немцев большие деньги мало. Абсолютное большинство купит новые или более свежие машины классом ниже, а Туарег продолжит падать в цене. Те, кто может позволить себе содержать премиальные машины, не заходят на дром и автору, а желающих докатывать 10-15-летний премиум гораздо меньше, чем такого предложения на рынке. Но может быть произойдет чудо и все массово ринутся скупать отжатых немцев, лексусов и прочих кадиллаков за оверпрайс... Тогда я заранее извиняюсь, что был неправ.

@Zritelus

3 ай бұрын

Дверь попремиальнее

Тут только можно порадоваться за прошлого хозяина, что спихнул своего Туарега с таким пробегом за достойные деньги)

@Gustavo-fq5ob

3 ай бұрын

нормальный ценник этот чел так же выставит таурег и продаст в течении месяца а китайца годовалого купленного за 5 лямов не продашь и за пол цены))

@user-sw7mp5bx6l

3 ай бұрын

абсолютно верно!

@Vad.I.Am1989

3 ай бұрын

@@Gustavo-fq5ob так же и про весты говорили

@Makerich7

3 ай бұрын

@@Gustavo-fq5obну ты и клоун

@Scherlok

3 ай бұрын

@@Vad.I.Am1989 Весты когда вышли новыми были 1млн 100тыс все у виска крутили кто их купит. Потом было что поддержанные 3х летки стоили 800тыс и это было неадекватно дорого

Сейчас однозначно выгоднее ездить на своей старой машины чем что то покупать ! Выгоднее даже все там в ней поменять включая двигатель,акпп и перекрасить это буде лучше чем покупать китайские микровалновки или туареги с такими пробегами 😂

@maksimus.ssirotkin1124

4 ай бұрын

Машина не может быть выгодной по определению и

@user-mk2jh3bz7o

4 ай бұрын

Тот кто менял машины каждые 3-5лет на новую тот и дальше будет менять но на Китай, а у кого лавэ нет тот будет писать всякую чушь про говнокитай.

@84urik

4 ай бұрын

согласен полностью , не хрена кормить оборзевших перекупов ... сейчас редко кто свою машину продаёт , в основном перекупы

@VovkaPu324

4 ай бұрын

Выгоднее вообще ездить на такси,денег меньше уходит))😜😜

@user-xm4yk6wb2o

4 ай бұрын

​@@84urikа они откуда их берут?? Сами собирают что-ли.

Я продал такой Touareg в ноябре с пробегом 199 тысяч. Это прекрасный во всех смыслах автомобиль! Но возраст и пробег берут своё...

@maarten2819

4 ай бұрын

Сильно подорожало обслуживание фольцвагенов после начала санкций?

@Novakvartira

4 ай бұрын

@@maarten2819 да я бы не сказал... Скорее мой фольц уже попросился) то одно, то другое и всё сразу и в кучу...

@borisbrr4557

4 ай бұрын

Скорее ты вреш конечно, обычно упоминает генерацию или тип трансмисии, бенз/дизель или хотябы косплектацию а не выражение"такойже". Такой возраст и пробег для хонды это ничто..

@Novakvartira

4 ай бұрын

@@borisbrr4557 если изменяешь сообщение, измени и название марки)

@user-fc5ku2im3m

4 ай бұрын

И взял монжаро?)

Некоторые видео Машкова отлично поднимают самооценку - после их просмотра осознаешь, что ты сам не такой уж и дурак - всё познается в сравнении 🤣

@igorkawa170

4 ай бұрын

Если смотришь видео чтобы поднять самооценку, то она у тебя слишком низкая

@alekseymamaev2136

4 ай бұрын

​@@igorkawa170понятие стеба для тебя сокрыто пока... Ничего страшного, подрастешь и начнёшь понимать))

@RaacingAce

3 ай бұрын

Дураков в России на 100 лет припасено, так что на эти старые дрова еще найдеться покупатель)

@Alex-bi6bb

3 ай бұрын

⁠@@RaacingAceтак проблема в том, что именно сегодня выбирать не с чего. Из более-менее нового доступно только Китай. Вот человек и выбрал то, что посчитал правильным в настоящее время.

@user-md6rc8hr4q

3 ай бұрын

Сказал бы , что не распологаешь данной суммой. Глядишь, комментарии другой был бы.

Старый туарег, 180.000 !!! Да вы с ума сошли про отличный выбор😂

@user-ro1jf6iv9e

3 ай бұрын

Это для туарега вообще не пробег если он реальный

@user-hs5ts8xk7q

3 ай бұрын

200000 это не пробег😂😂😂😂вот если про пятьсот речь шла

@Dimka_777

2 ай бұрын

@@user-ro1jf6iv9e то то у друга Q7 на 350000км уже на коленях стоит :))))

Мы в 90х "новыми" считали 5-7ми летние иномарки, поэтому новыми китайцами нас с пути не сбить)

@klassenalex

4 ай бұрын

Самое интересное, что и через 5-7 лет у этой машины пробег, на нашей вторичке не изменится. А может даже и уменьшится.

@user-tz3tg9hg9h

4 ай бұрын

У меня в 98 была "сотка" в 44 кузове 86 года,так я был первый парень на деревне...Но и машины были другие...До сих пор встречаю 44,45 кузова,они живы и бегают,а поколение машин позже них-уже съездилось в хлам..

@user-om7ds7fo5j

4 ай бұрын

Машины были сильно проще и устаревали гораздо медленнее.

@user-rp5fu1nh2p

4 ай бұрын

😂

@user-vr6oj6qc7p

4 ай бұрын

хорошо сказал,-машины после 5-7 лет,потом корабль, потом ещё из Хабаровска своим ходом по бездорожью и льду рек и озер,-тысячи километров к покупатели,-и ещё потом получал как "небитую и некрашеную"

В 21 году купил б/у кодиак, в этом году думал пересесть на китайца 8про макс из салона или монжаро по параллельному. Покатался на нескольких тестах, пообщался с владельцами и решил, что кодиак не так уж и плох. Выкинул пока мысли о замене)

@daviddinn2084

3 ай бұрын

Какие минусы у кодиака? Почему хотели сменить?

@vell20197

3 ай бұрын

@@daviddinn2084 да особых минусов и не обнаружил для себя, разве что жестковата подвеска. Просто думал поменять на что-то более свежее, но в данном случае с китайцами свежее - не значит хорошее)

@user-mt4ol4jf8u

3 ай бұрын

Упаси бог эталон автомобиля менять на ведро. Черви вообще хлам, не вздумай!!!

@ByeByeBabyYouLose

3 ай бұрын

@@user-mt4ol4jf8uну эталон автомобиля у каждого свой. Кодиак норм машина для семьи. Особенного ничего в нем нет

За 4 ляма взять тачку, которую пора продавать - сильно💪

@user-dy3od7nr7z

4 ай бұрын

Взять китай в котором ездить страшно и неудобно это сила...

@Alexander-th4fs

4 ай бұрын

Каждому свое, но если бы я смотрел что-то в этих деньгах, то точно брал бы то что не будет голову делать. Пусть это будет и не такой жир как Туарег.

@user-kd5tr5uf6z

4 ай бұрын

да вокруг же одни милионеры мля....деньги девать то не куда....хлам и скупают........на старом тигуане не ездилось-----надо взять хлам по стареее

@alexanderpalamarchuk5190

4 ай бұрын

ну а ты по базару то пройди, посмотри что есть, возьмешь конечно лучше!

@user-zr9tg2ht5c

4 ай бұрын

@@user-kd5tr5uf6z нужно визуально сравнить агрегаты туарега и монджаро, запас прочности у туарега огромный, тогда как , даже на подвеску монджаро без слез не взглянуть. А какие редуктора на туареге, АКПП, мощь и сила, надежность. Кожа в салоне изумительная, расъод смешной. А тяга, просто тепловоз. Проъодимость, так и не сравнить вообще. Прицеп тянет, как без него кажется, нагрузка не ощущается.

Ни то, ни другое. Смотрю на абсолютно не адекватные цены и просто езжу на чем есть. Потому что и китаец за 4-5 млн и туарег в 170 тыс за 3.8 млн - это просто неадекват. Эти варианты не стоит таких денег. Если таких как я будет много, рынок встанет. Что будет дальше не знаю, может и снижение, может еще что. Сейчас вроде и покупают, но не так как это возможно при нормальных ценах, а значит экономика в целом в минусе от этого всего. Такое постоянно быть не может. Наблюдаем. Ну или учимся зарабатывать больше.

@user-hb1pj9it6s

3 ай бұрын

Жаль, что таких как вы меньшинство)

@bananesco

3 ай бұрын

Будем меньше есть и покупать подорожавшие машины. Без машины сейчас, как прадеду-крестьянину без лошади.

@Scherlok

3 ай бұрын

Намучается парняга с этим немцем. 500тыс/год это миниммум. И будет казаться что это разово. Но каждый квартал/пол года будет что-то отрыгиваться на выяснение что конкретно время и нервы, пусть и может не дорого

@TankFerdinand

2 ай бұрын

В Иране или на Кубе (под боком у Америки)ездят же на чем-то , за десятилетия санкций у народа вышли в утиль европейские и японские авто ,но появилась возможность ездить на тарантасе , который вылупился под такими условиями . У народа России уже есть свой автозавод .если АвтоВАЗ не сможет раздуплиться без импортных компл. То есть УАЗик например . Ну или на крайний случай будем у иранцев покупать . Мы им металл , они нам иранхордо .как вариант

Здесь спорить нечего. У каждого своя дорога. Перевоспитать в себе уже навязанные и устоявшиеся стереотипы не так легко. Для меня по опыту владения и вага и Китая и других хороша та машина, у которой не нужно изучать её устройство по форумам в ходе эксплуатации.

@viktor1421

4 ай бұрын

Золотые слова

@rik-88

4 ай бұрын

А нюансы есть у каждой машины, идеальной нет, всё равно изучать придётся, хоть и по мелочи

Я хоть и не очень люблю китайские авто. но тут бы я скорее всего не купил старый туарег с пробегом 170 к.лучше уж новый манжаро тогда

@user-cv5nl9ku9s

4 ай бұрын

Он еще спокойно столько же пройдет, с минимальными вложениями

@user-vh2kv1ek6w

4 ай бұрын

@@user-cv5nl9ku9s да пройти может и пройдет просто сама машина уже все равно не новая. А цена не маленькая

@1vovdogg

4 ай бұрын

@@user-cv5nl9ku9s если пневма его на колени не поставит

@user-lf8pf1ux1v

4 ай бұрын

​@@user-cv5nl9ku9sсмотря что понимать под минимальными вложениями, туарег очень не дешёвая в обслуживании машина

@user-mb5en7qv9d

4 ай бұрын

А что с Китаем то ни так? Или кто то где то пукнул, что китай говно!?

Недавно Дима в телеграмме писал, что чувак продал туарег и купил новый монжаро. Сколько людей столько и мнений)))

Дааа, жаль конечно этого добряка)

С таким пробегом этот туарег будет как денежный пылесос, его же не просто так продали. Не требовал бы затрат, ездили бы еще.

@mightyjedo

4 ай бұрын

Не факт, я продал х3 20д с пробегом 17т км спустя полгода владения, взял такой же 30д, машина была как новая, и взяли ее дороже, чем я покупал))

@user-ou2fz7ej8z

4 ай бұрын

Ой не факт. Я не могу ездить на одном авто больше года. Надоедает.

@user-ro2vx2cm7m

4 ай бұрын

Эти поколение туарегов весьма надёжно как показала практика,да грамотный сервис нужен ну не более того,движки в порядке,подвески тоже,но это зато машина ,есть дизайн,отличная ходовая и двиги,эргономика,настройки и тд.

@user-fc5ku2im3m

4 ай бұрын

​@@mightyjedo, ты в своем уме ? Сравниваешь, что ты продал авто 17 тысяч пробег с 170?) 😂

@West-wc6gx

4 ай бұрын

@@user-fc5ku2im3mподдерживаю! 😅

-Что бы подарить полезного своей второй половинке? -Интеграция толщиномера

@Mashkov_D

4 ай бұрын

Картье браслет купите! Обрадуется 🎉

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

@@Mashkov_Dдавайте без ваших дубайский замашек.

@Mashkov_D

4 ай бұрын

@@user-bw9gc7vi6xбери толщиномер и не бухти 🤣

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

@@Mashkov_Dчтобы Блондинчик подарил жене картье, ля какой:)

Хочется машину не на два года. А хотя бы на 4😂. И купил ту, на которой сразу в сервис😂

Я вот недавно поменял Паджеро на туарег 14-го года. Как с табуретки в удобное кресло пересел. Да, дороже обслуживание, 50 р пришлось вложить, чтоб косяки все поправить, но ТО 13 тр стоит обычное (так же как у японца). Аналоги на запчасти все в доступности, что надо - за день, два привезут и по адекватной цене. Главное - надо за машиной следить и будет она приносить удовольствие. Хотите ездить на чем то другом, ваше дело, че говном то плеваться? Есть в эксплуатации и китаец - хавал джолион, новый брал, неплохая городская машина для жены, но абсолютно не ровня даже десятигодовалому туарегу

@user-te9vb7wx9s

2 ай бұрын

Паджеро это машина для любых дорог и с минимальным бюджетом. А таурег для асфальта и очень дорого и часто ремонт.

@lllESTb

2 ай бұрын

Ну зачем пизд.ть, с какой ещё табуретки ?.....

Отличный и актуальный ролик! Туарег надежная и шикарная машина. НО, с пробегом до 150т.км. У меня был такой же, продал с пробегом 180т.км. К этому пробегу начинают вылазить поломки и болячки - ремонт стартера, генератора, глючит по электрике-это делал. Нужен ремонт подвески, замена цепей двигателя, система ЕГР, вихревые заслонки- это все оставил следующему владельцу. Вылазят проблемы постепенно и требует постоянного внимания, что конечно очень напрягает. Плюс проблема с правильными руками мастеров. Два года назад поменял его на новый Шкода Кодиак, ни разу не пожалел. Если бы сейчас стоял выбор, конечно купил бы НОВЫЙ Монжаро за 3.650т.р. Какой бы не был классный Туарег, но годы берет своё.

@LWR1337

4 ай бұрын

Разумное мнение, особенно на фоне постоянно растущих цен на запчасти и обслуживание. Старый немец требует много свободных денег. Если они имеются - вопросов 0. Но если нет...😢

@sunnyb260

4 ай бұрын

​​@@LWR1337он не владел этой машиной, ничего там не вылазит, если пробег не кручен

@user-wz6xm5fn7q

4 ай бұрын

У меня на бмв на Х3, на пробеге 130т приехали вихревые, диллер озвучил цену замены в 180т.р, пришлось тупо вырезать, его и католики на подходе, акулы на подходе, подвеска на походе. Думаю двигло больше 200 не проживёт, машина 19 года, летом буду прлдавать

@user-ii3bq6lv3c

4 ай бұрын

Я так и сделал, купил новый монжарик в максималке за 3.45 , я доволен машиной

@PHIL4913

4 ай бұрын

@@LWR1337старая машина требует денег, да. А вот новая шушлайка за 4 ляма не требует денег, требует только ипотеку оформить под 20% 😂

Мне с зарплатой в 70 т.р. нельзя позволить такой авто, а другие граждане тогда вообще не купят в таком ценовом диапазоне 🤦😐🤷

@84urik

4 ай бұрын

ну так канал то для буратин богатеньких )))) я вообще сижу охрениваю от цен )))

@alex2200076

4 ай бұрын

😂

@Zveroboi771

4 ай бұрын

@@84urik а богатенькие буратины их по сути и не смотрят 😄

@user-ne7ve1gv3d

3 ай бұрын

ЗП в 70к и гранту трудно купить.

Отдать 3.8 млн за б/у тачку это очень странно.

@user-ny2kw6ex5x

3 ай бұрын

тачка древняя

@Vad.I.Am1989

3 ай бұрын

Не более странно чем отдать 10 за новую

@4004karp

3 ай бұрын

так же как отдать 4 за китайца 😅

@user-ny2kw6ex5x

3 ай бұрын

@@4004karp пропуканный древний рыдван и новый автомобиль) у вас батенька беда с головой

@4004karp

3 ай бұрын

@@user-ny2kw6ex5x у меня тугелла, беда у вас, у вас хавал картонный или что =)))

Был в 18 году. NF 10 года. Модельный ряд 11 года. CASA движок. Пробег за 300. Больше года отъездил. Проблем вообще никаких не было. Продал за 10 мин. Купил FL 16 года. Бензин. Полтора года отъездил. Продал на пробеге 207 тысяч. Человек спасибо сказал. Со второго турика мало кто хочет пересаживаться

Купил бы туарег с пробегом 1) все машины в семье были и есть ваг (шкода и фв), субъективно нравятся 2) точно знают в сервисах как обслуживать, есть запчасти и много информации в интернете 3) уверенность, что всё максимально продумано в плане безопасности, эргономики, ездовых характеристик. Просто высказал своё мнение, ответ на вопрос с вашего ТГ-канала

@vag_ownerturbo

4 ай бұрын

бараны не поймут)) бомжару в кредит "на гарантии" для них оптимальный выбор

@user-tp8vd8pv5b

4 ай бұрын

Согласен полностью

@Anna-bn2nm

4 ай бұрын

У нас с пробегом 160, брали в 21 году. До этого была хендэ элантра. Конечно, туарег оч комфортный. Но ломается постоянно и запчасти просто космос стоят. С элантрой такого вообще не было, хоть она тоже была не новая. И мой вывод такой - все "заряженные" машины, хоть китаец, хоть немец, все равно с пробегом будут кучу денег и времени отбирать. Поэтому либо брать с пробегом что-то, где нечему ломаться, либо новую

@nomerabystro

4 ай бұрын

4) как сматывать пробег )

@user-sw4qe9ch3m

4 ай бұрын

4 качество материалов. У китайцев никогда не знаешь, на сколько качественный пластик, металл, кожа. Когда все это начнет расползаться, рваться, трескаться, ломаться.

как ты Дмитрий сказал "надо пошутить" - человек одетый во всё разное и разных цветов и оттенков рассуждает о строчке и цвете в салоне автомобиля !!!!!! Просто класс :) !!!!!! Ну и сказать, что в Тигуане тяжелая( а ещё "Большая") дверь это тоже Да :(

@AlexXx131280

4 ай бұрын

Да, грустно слушать такого владельца, который просто оправдывается о покупке 😂 ещё не зная о запчастях и обслуживанию 😏

@johnsochi

3 ай бұрын

работяга какой-то.... исчезающий вид (((

@sand.sand.7415

3 ай бұрын

😂😂😂😂

@extar8783

3 ай бұрын

Согласен полностью) колхоз, дело добровольное))

@SanyaNV

3 ай бұрын

Если для чела кожа сидений в тигуане - топ, то дальше и смотреть не стоит😏

Раньше думал если пробег больше 100т км то уже машина старая и опасно ее покупать, сейчас на своей октавии проехал уже 150 (11 лет), за все время поменял аккумулятор, цепь, пружины и все, машина как новая, никаких проблем.

@pashapashin5568

3 ай бұрын

новая да, ага.

@user-td7ul3fr8u

3 ай бұрын

На своей можно кататься, там ясно что и как будет. А в этом туареге что нибудь гикнется тыс на 150 и будет он стоять в виде клумбы. За 3 млн можно китайца нового купить и ездить 5 - 7 лет без вложений.

@gogiyar

3 ай бұрын

@@user-td7ul3fr8u ну почему же в виде клумбы? Все ремонтируется, а вы думаете китайский авто не может сломаться за 7,лет?

@Scherlok

3 ай бұрын

Самый распространённый и нелепый коммент. до 300тыс км ЛЮБОЙ авто мозги не делает. хоть жига пятёрка хоть китаец хоть немец

@gogiyar

3 ай бұрын

@@Scherlok да конечно, сколько встречал знакомых на ауди и БМВ которые уже после 100т км в год вкладывали по 300т

Сейчас нужно по средствам жить. Тур с пробегом это вложения, но надёжность и комфорт Монджаро это пока неизвестность, что будет на таком пробеге и отсутствие запчастей вообще. А так если есть авто то лучше пока ездить, есть деньги на новый, да ради бога, кто на что горазд 👍

@user-mo1xg4ds5f

2 ай бұрын

А счего взяли что зап.честей нет ? Дубликов даже навалом.

Через годик надо еще обзор снять )

@user-fj4px6sx2v

4 ай бұрын

На монжаро уже будет гонять😂

@kolyn859

4 ай бұрын

Вот да, время расставит все по мемтам

@user-wc5ll3li8n

4 ай бұрын

@@user-fj4px6sx2vвот и непонятно зачем терять время,или для кого то долго доходит?)

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

@@user-fj4px6sx2vна exceed vx, монжаро не конкурент

@user-ro2vx2cm7m

4 ай бұрын

Надо на Монжаро ебучий

Купил и купил, молодец. Конечно правильнее покупать новый автомобиль, пусть классом ниже, но новое есть новое. Нет денег на новое, езди на старом, облагораживай, кто мешает. Обнови салон, покрась как нравится, музыку улучши и т.д. Живи по средствам и будет тебе счастье. Но не бухай конечно😊

@user-bi5yi4ie7q

4 ай бұрын

Красава

@ivanlove222

4 ай бұрын

Купил за 3.8 столько комментов что дорого. А прадики по 5 лямов стоят такого же года на авто ру. И берет народ им нравится. Всё относительно...

@dufifa

4 ай бұрын

АУФ

@CAHuTAP_DyPKu

3 ай бұрын

​@@ivanlove222в том и вопрос возникает, что за эту цену покупать старый Фольксваген как-то не разумно. Тем более дизель стоит дорого( как топливо) сейчас и зимой холоднее в нем.

@CAHuTAP_DyPKu

3 ай бұрын

​@@ivanlove222поадик машина скорее универсальная и для охоты и для деревни и для города. Потому и берут, но продав другое.

Зачем вообще продают эти замечательные б/у туареги, такие хорошие же

@kevanone4521

Ай бұрын

скорее всего время пришло) скоро начнутся большие поломки....

Нахер нужен этот старый немец с таким пробегом за такие безумные деньги.

Владельцы китайских ведер уже прибежали😂

@user-vy2bq3zc8n

4 ай бұрын

Вагодрочеры не полпускают😂

@user-wc5ll3li8n

4 ай бұрын

Мы здесь)))

@user-gw6id1nz5c

4 ай бұрын

Пересела с фольксваген на чери. Плакали всей семьей, а что делать? Новый друг оказался вполне достойным. Не понимаю людей, которые держатся изо всех сил за старое

@xaxal4187

4 ай бұрын

@@user-gw6id1nz5c Ваголюбы-староверы - секта жеж)

При моем пробеге 10к в год мне надо 16 лет чтобы 160к накатать, однозначно за новую машину пусть и китайскую.

@user-te7gc3vn8q

4 ай бұрын

если не нравиться китайская машина? каждый выбирает сам

@user-kc7bk3sz5f

4 ай бұрын

А я езжу 2-3 тысячи макс в год , купил на той неделе новый Эксид ЛХ за 2,5 , думаю вариатор выдержит мои пробеги ( Продал Кодиак с пробегом 3,5 тысячи км 22 года )

@user-bs7tg3ie9o

4 ай бұрын

@@user-kc7bk3sz5f поздравляю Вас, уверен прослужит долго!

@user-mu6dw7hs6x

4 ай бұрын

@@user-kc7bk3sz5fпродать кодиак ради этой шушлайки… 😢

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

@@user-kc7bk3sz5fа зачем кодиак продавали? На нем 10лет спокойно бы ездили

Авто с пробегом 200тк-это проклятие, каким бы он удачным ни был . Туарег этот деньги сосать с владельца будет как пылесос вихрь. Лучше брать машину классом ниже , но новую.

Отказаться от машины из за сломанных дворников и климата,эт прям индивидуумами надо быть, при том что в остальном машина в полном порядке и по цене хорошей,сами загнали в сервис и сделали. Ты купил в идеале,завтра же что то может выйти из строя!

@user-ss9ny2mr8i

4 ай бұрын

В китайце всегда что тг не в порядке и постоянно аыходит из строя

@KolyaIce

3 ай бұрын

Это нужно быть индивидумом, чтобы простить новой машине такие серьёзные поломки. Я за 18 лет владения разными авто, в том числе и старыми, больше 10 лет, я таких поломок не встречал

@TalaniusM

3 ай бұрын

А кто вам сказал, что в остальном машина в порядке? Если официал на отрез не хочет чинить машину, то с машиной явно что-то нечисто. Скорее всего дворники и климат, это лишь верхушка айсберга, и купив подобный "киндерсюрприз" можно впухнуть на очень кругленькую сумму.

@Scherlok

3 ай бұрын

@@TalaniusM Бред очередного диванного аналитика. 90% что слетел рычаг с трапеции. 3тыс б/у оригинал и столько же новый аналог. Поменять сможет даже девушка

@TalaniusM

3 ай бұрын

@@Scherlok А вы батенька случаем не ясновидящий, или может потомственная гадалка? Порчу и сглаз по фотографиям не лечите случаем? :)) Климат тоже из-за рычага не работает? А официалы настолько тупые, что не могут устранить копеечную проблему, и вместо этого продают машину со значительной уценкой? Я не претендую на роль эксперта от слова совсем, ни диванного, ни реального, но элементарная логика и здравый смысл подсказывают, что раз официалам проще сбагрить машину по сниженной цене, то проблема несколько сложнее.

Глядя на современные цены, мне всё грустнее и грустнее, что наша октавия тур 2008 года так и останется нашим единственным в жизни автомобилем😢😢 Лично для меня приоритет это новый автомобиль

@webentry

4 ай бұрын

96 год. Audi a6 2.5 tdi. Причем имею возможность, но не имею желания приобретать что-то другое.

@talisman6075

4 ай бұрын

У меня тоже Тур с новья и тоже 2008 года. Решил в нее вложить и кататься дальше. Отличная машина.

@user-co2sv8ve9h

4 ай бұрын

@@talisman6075 успокайвай себя дальше

@user-nl7lz7id3o

4 ай бұрын

​@@webentry520 бмв 93г брат у меня.в мойх руках с 2006 года👍🇰🇿молодеж просит продать.

@user-wc5nm8qh2f

4 ай бұрын

А мне совсем грустно. У меня нового авто и не было. А теперь с такими ценами наверно и не будет(

Лучше возьму нового китайца, на гарантии, эксплуатировать его в любые морозы по полной программе с учетом гарантии, чем взять туарег с пробегом 200к и сидеть откладывать по 100 тысяч рублей на «обслуживание»

@52352.

4 ай бұрын

где гарантия идиот на серого китайцы тебе никто не даст гарантии хочешь гарантии бери монжару за 5 лимонов

@user-jj7qd3dr3v

4 ай бұрын

За такую сумму монджаро будет только по параллельному импорту, без гарантии, а с гарантией ещё лям сверху. А если добавить лям, то и туарег будет свежее и с меньшим пробегом.

Жалко что она вся разноцветная... Ощущение старого битого, некачественного сделанного Туарега... И это очень печально за 3.600.000. Еще и вид как внутри так и внешне очень устарел...

У меня сейчас токай же Тоуарег, владею им с самого начала. Пробег за 6 с небольшим лет 120 000 Первые 5 лет с Туром проблем совсем не было. Потом началось… между каждым ТО, которое я делаю каждые 10 000 км, какая -нибудь нежданная поломка на сумму от 50 до 70 тр. Т.е. за год поломки на 100-140 тр. Вроде немного, но надо отдавать Тур на ремонт на несколько дней. 2 раза ездил в сервис на эвакуаторе. Хочется новую машину…Монжара не зашел после Тура. Сейчас присматриваюсь к L7

@sergeripjoint

4 ай бұрын

а че ломается-то?

@betki1

3 ай бұрын

Трепло

@CAHuTAP_DyPKu

3 ай бұрын

​@@sergeripjointмашина ломается от пробега. Сразу понимаешь, что чел активно машину юзает. Есть те,кто только по выходным ездит. Конечно, там и ломаться нечему...

@inter578

3 ай бұрын

Так задумано немецкими маркетологами и инженерами. Платите бабки, за комфорт!!!

@inter578

3 ай бұрын

на Лисян 7/9 - главное чтобы подушки не сработали, ибо превратится в кирпич.

Взял 3 дня назад тугеллу за 3.6 млн в предмаксималке, сейчас хорошие предновогодний скидки. Брат на дорестайловой тугелле отъездил 150 тыс и всё с ней ок.

@user-mn7hd3lh5y

4 ай бұрын

В Китае Тугелу с производства сняли.

@user-bv4ow4vx1i

4 ай бұрын

@@user-mn7hd3lh5yпочему?

@user-mn7hd3lh5y

4 ай бұрын

@@user-bv4ow4vx1i я не знаю, вчера ролик смотрел ,, Русский китаец,, вроде канал называется, они машины с Китая таскают. Ему задали вопрос, за сколько он сможет Тугелу в Россию притащить, он сказал ,что их сняли с производства.

@user-kc4ox2vo3w

4 ай бұрын

@@user-mn7hd3lh5y да какая разница, что сняли? они обновляют модельный ряд раз в три года примерно, зато наши вазы по 30 лет клепали одни и те же машины, вот же счастье!

@sergeymya4642

4 ай бұрын

Устарела. Джили новые модели готовят к выпуску.

Цена перебор за это пробег, даже учитывая нынешние цены

Спасибо великому геостратегу за все. Чувак в желтых ботинках, такой же шапке и комбинированной ветровочке рассказывает, что ему не зашла веселенькая расцветка Джили и легковесная дверь.)))

@yevgenyboyko3026

3 ай бұрын

Так он небось ещё и бизнесмен и может даже курсы развития бизнеса ведёт :DDD

@gektorwarwarrus7547

3 ай бұрын

А что такого в твоём понимании "желтые" ботинки это что? Тимбэрлэнды отличная фирма, и очень много людей ходит в них, или ты из тех кто говорит узкие джинсы пидар значит)))) ну проще говоря скуф

1) по поводу благородства открывания дверей - момент спорный. конструкция безопасности мало связана с весом двери, точнее будет сказать что современные элементы безопасности давно ушли от толщины дверной накладки, которая сейчас несет скорее декоративную функцию. тяжесть двери это сейчас шумка и качество петлей. у знакомого дверь в квартиру открывается легче чем у меня, а весит в три раза больше, 2 против 5 мм полотна. 2) непонятный интерфейс меню становиться понятным через неделю эксплуатации авто. даже термин непонятная заменил бы на непривычный. и открою маленький секрет - на авто по параллельному импорту на руле есть волшебная кнопочка, которая активирует голосового помощника - русифицированная машинка вполне прилично понимает голосовые команды. 3) манджаро и туарег оба прошли краштесты на отлично, но есть нюанс - результаты теста новых авто, усталость металла никто не отменял. 4) регламентные работы на новом и 5 летнем авто по цене как небо и земля. есть вещи которые ты не сделаешь в гараже при условии нехватки средств. замена масла и жидкостей раз или два в год полюбому дешевле чем замена цепи грм по ресурсу. 5) над джилли работали инженера вольво, поэтому применены технологии вольво - отсюда можно прогнозировать характерные проблемы вольво, как и туарега, но есть нюанс - ресурс новых авто и пятилетних - см п.4 6) проблема бу авто - это трата времени на поиск авто без скрытых сюрпризов.

Поймите что старый туарег дорого содержать!! По мимо ТО и лучших масел, постоянно что-то меняеешь, ждёшь, наблюдаешь за сотней ламп на приборке ! Каждая лампочка означает что ты попал на бабки! То утечка, то фары с 3,14здят, то обрыв , то компрессор то подушка,то тандем! И чем старше тем больше она будет просить! заработаные 4🍋 отдать за старую машину, слишком большие риски. Это не малая сумма в РФ !! По этому я выбрал нового китайца! А герою этого ролика, нужно было продолжать ездить на Тигуане!!! Он тоже красивый и ПОНТОВЫЙ автомобиль!! ))

@sunnyb260

4 ай бұрын

какие фары пиздят? о чем Вы, это второе поколение. Да и про остальное чушь несёте.

@medreview22

4 ай бұрын

Если тура обслуживать он будет до 300-400к ездить без проблем. Комфортная машина просто для семьи

Сам владелец бмв е70 2013 г 3л дизель.Тоже рассматривал покупку Манджаро,визуально машина понравилась,записался на тест драйв и вот там машина себя конечно показала совсем с другой стороны машина не рулится от слова совсем,динамика конечно оставляет желать лучшего,да если бы конечно машина стоила 3млн достойный вариант за эти деньги но на 4.8 млн она ни как не тянет.В итоге решил подкопить и взял F15 17 года тачка бомба!

@user-te7gc3vn8q

4 ай бұрын

хорош

@user-kc7bk3sz5f

4 ай бұрын

3,3-3,4 Монджари с параллельного импорта есть .

@user-bm8ix1oz1z

4 ай бұрын

если рассматривать параллельный импорт за 3.3-3.4 проще взять HYNDAI PALISADE 20г с пробегом 50-60т.На Манджаро все равно гарантии не будет,за доп если только ехать покупать к дилеру?А если сравнивать два этих автомобиля то Манджаро нервно курит в стороне!!!

@user-ev2fg4bs2b

4 ай бұрын

Взял бы Ауди на кваттро кайфанул бы а не дрова бНв

Тут наверняка есть те, кто помнит как были люди, которые до последнего ходили с кнопочными телефонами Нокиа и говорили, что им можно гвозди забивать и ему ничего не будет. Кнопочные надёжнее и тд. Почему-то уловил схожесть именно с этим. P. S. у самого до сих пор есть нокиа с фонариком на чёрный день))

@Victor_Speranskii

4 ай бұрын

Не это так не работает в этом случае. Китай еще не умеет делать машины

@user-ps9en4lo1k

4 ай бұрын

​@@Victor_Speranskiiобычно нормальные люди в подтверждение своей позиции приводят аргументы. И стараются обходиться без обобщений. А то так можно сказать, что и Корея, и Япония не умеют ещё делать автомобили, потому что у одних постоянные задиры в двигателях, а вторые кузова не цинкуют.

@HomoVeritus

3 ай бұрын

Немцы намного обогнали время. Туарег имеет практически все, что только сейчас пихают в китайцев. Напихать то напихали, а остальное отстает от немцев в плане диагностики, каталогов и т.д. , т.к. украсть можно , но не все. Обыватель этого не увидит.

@P.S.33

3 ай бұрын

@@Victor_Speranskii обычно так говорят, когда авто видели только на вкладыше из под жвачки

@Nick-pn5rq

2 ай бұрын

@@user-ps9en4lo1kпокатайся на немце для начала, сам себе аргументы и приведешь после этого, клоун. китайцев хвалят только те, кто сам вчера на приорах катался.

Есть канал на Ютубе, где водитель пересел с Туарега на Хавал Джолион. И в одном видосе он сказал, что у нового хоза его машины через месяц двигатель стуканул. С чего бы это.. Это же немец.. он же бессмертный..😢

Недавно хотел купить новый китайский холодильник Xiaomi, но дверь была слишком легкая, решил взять с авито бушный 8-летний Stinol чешской сборки! Надежное качество!

Поздравляю! У меня туарег 12 года, 3,6, 190 пробега. Очень крепкая в плане ресурса машина. Из замен - на 130 передние рычаги и помпа. Масла, тосол, тормозуха - для профилактики. Также есть фокус 3 1,6, тоже около 190 пробега, требует большего внимания, (подвеска, рулевая, ГРМ, ступичные). Была Мазда 6 GH, ближе к 160 понял, что надо хорошо вкладываться в подвеску, опору двигателя, тормоза склонны к закисанию, борьба с датчиком AFS, коррозия. Сложилось впечатление что туарег раза в 2-3 крепче и качественнее. Продавать свой за 2 ляма смысла не вижу, буду беречь (стоит в гараже) и использовать как более безопасный автомобиль для путешествий, не думаю что мой будет сильно хуже 2017 года. Порой вижу ухоженные туареги 2005 года и ни чё так, на дрова не похожи

@RuslanKolesnikov

4 ай бұрын

у меня тоже 12 года 3.6 бензин, на 240 тыс развалились успокоители цепи, забили поддон, сожрало коленвал. Ремонт обошелся в 220к. + ремонтировал уже генератор (просто сдох на трассе - привет эвакуатор). Так же менял уже гофры обе, постоянно меняю доп помпу B - это у них болезнь. Машина нравится, комфортная, но возраст и пробег берут свое. Уже вся в сколах, красить надо. Была бы возможность взял бы нового китайца Монжаро или Эксид vx на гарантии.

@DoctorEVIL555

4 ай бұрын

"Очень крепкая в плане ресурса машина" ...и следом перечисление ремонтов и предстоящих поломок/замен. Противоречие заметное не только лишь всем. По факту - Туарег с пробегом под 200тыс - машина хлам

@user-ds2os3il3d

4 ай бұрын

@@RuslanKolesnikov у меня также была помпа на отопление салона, она в районе 130 и накрывается. А с натяжителем вам не повезло. ГРМ 250-400 выхаживает, если давать резко высокие обороты, тогда цепь тянется, тут от стиля вождения зависит Сейчас капремонт корейца 2 литрового в 250-300 обходится

@user-ox6ug9gg1l

4 ай бұрын

ну если все время будет в гараже стоять, то точно не сломается)

@user-bi5yi4ie7q

4 ай бұрын

​@@user-ds2os3il3d помпа стоит копейки и поменять сам можешь.это не поломка. Мой Туарег 3.2 прошел 350 и с цепями все хорошо. Не нужно выдрачивать машину и будет счастье

3,8 за поддержаный авто 🤦 люди сходят с ума, гораздо умнее было бы если не приумножить, то хотябы сохранить эти деньги, в томже жуковском купить квартиру на эти деньги. Кстати, странный какой-то герой у нас получился складывается впечатление, что это продавец с автосалона, ну или профессионально и грамотно ведёт речь

У Генри Форда как-то спросили: "- Какая машина самая лучшая? - Новая - ответил Форд" Сейчас мир оооочень стремительно меняется. Новая машина, есть - новая машина (хорошо если ещё и на гарантии) Скоро этот парнишка вложит пол его цены в свой, конкретно морально устаревший, прожорливый, дизельный (фууу) Туарег, который начнёт сыпаться (непременно), а продать потом сможет только за пол цены от нынешней. Как раз, б-у машина, это гооораздо большая лотерея, чем новая. К тому же, есть такое понятие, как "усталость" металла. Это физика (её не обманешь), особенно, если учитывать суровые природные условия северных стран. У меня было много, и русского говна, и б/у иномарок, в том числе и праворульные (не для нашей страны). С 2015 года езжу на китайском Дунфэне на автомате. Очень боялся покупать "китайца", но тогда не было общей базы по кредитным машинам (можно было конкретно нарваться и лишиться авто), хотел 2-3-х летний Киа Спортрейдж. И поэтому решил купить новую (хотя, всегда считал глупостью покупать новую). За 600-700 тыс. руб. ничего подобного не было. По похожим опциям, качеству, характеристикам корейцы и японцы были в два раза дороже. Морально устаревшее русское говно и Дастер не захотелось брать. За 8 лет эксплуатации "китайца" менял только расходники и подшипники в задней балке (2500 руб., и ВСЁ). Кузов оцинкованный. Все опции замучаюсь перечислять. Надёжность на высоте. Залезал на природе в такие места, что одноклассники пузом будут тереть и застрянут. А сколько я на нём холодильников, мебели и стройматериалов перевёз... ни одна машина у меня не была таким "выносливым мулом". Недавно, когда менял колодки, загнал на диагностику, оказалось, что пора поменять одну!!! стойку стабилизатора, а это всего 1000 руб. (смехота!!!). Всё остальное в идеале. Вот вам и китай!!!... Сейчас мой авто стоит в полтора раза дороже. Если 10 лет назад китаёзы уже делали качественный продукт, то представляю, что они выпускают сейчас. Следующий, однозначно буду брать китайский, но только электро или гибрид. Если не смотреть в сторону электро, то, однозначно, взял бы Монджаро и спокойно проездил бы на нём лет 10. Но если рассуждать здраво, то отдавать за авто такие деньги???? Когда по всему миру машины стоят в разы меньше, а средние зарплаты в разы выше, это какой-то абсурд. Мы, как-будто, вернулись на 50 лет назад в СССР, когда люди годами копили на машину, и это казалось несбыточной мечтой.

Я явно чего-то не понимаю в этом мире, если люди выбирают такое старьё за такие деньги. Китайца я бы тоже не взял, но в таком бюджете явно есть ещё варианты- почти 4М как никак. На носу 2024 и "свежая вторичка"это хотя бы 2020 год

@shume118

4 ай бұрын

да, за 4 ляма взять машину с пробегом под 200 тысяч, ну, такое себе. Знакомый продал Лэнд Крузера 2010 года и взял Хавал Дарго, потому что Тойтота дорогая в обслуживании и она еще как ломается. У меня же был Форд Мондео 2009 года, тоже продал его нафиг, взял Чери Тигго. Поэтому я тоже не понимаю таких людей

@user-ih1ql4zj8r

4 ай бұрын

@@shume118 кодилаг можно новый взять

@user-md1xn6ij3g

3 ай бұрын

Пофигу что брать если новое и на гарантии. Вопрос лишь в стоимости содержания и немаловажно за сколько его потом продать можно , а после гарантии китайцы далеко не лидеры продаж будут

@user-fd9uz9xc8c

3 ай бұрын

Вопрос в кайфе от вождения автомобиля и безопасности я так полагаю не стоит на первом месте)

@user-md1xn6ij3g

3 ай бұрын

@@user-fd9uz9xc8c к сожалению сейчас на первом месте финансы. Авто на гарантии выгоднее старых вёдер как не крути

Пробег 168к - почти новая 😂

@52352.

4 ай бұрын

для дизеля ниочем а вот для китайца пора на помойку ехать

@1vovdogg

4 ай бұрын

@@52352. 🤡

@ju4ara499

4 ай бұрын

@@52352. ерунду то не говори.

@antonodinokov8868

4 ай бұрын

​@@52352.у меня пробег на китайце 200000км , хон заводской, когда ехать то??

@EugeneVLG

4 ай бұрын

зато безопасная ,а не как китайские гробы на колёсах.

Иллюзия иллюзия. Тот кто продал, бухал месяц от счастья. 168 000 пробега и 3,65 лямта за табурет это перебор. На рынке два клоуна, один продает другой, покупает. И каждый рос кажет душещипательную историю.

Если прошлое данного авто в идеале, по кузову "не бит, не крашен", то почему бы и нет. Судя по водительской двери, не все в жизни этого Туарега было гладко. Чел хочет иметь ВАГ на финишной прямой его жизни (пробег 200 -/+). Хорошо бы через годик его послушать. Кто кого поимел.

@maks2462

3 ай бұрын

Это не пробег для туарега.

@user-ku1yy7tn3i

3 ай бұрын

@@maks2462 да да да. не пробег..движок бензин 3.6 приезжает на раз два. а стоит он космос

@maks2462

3 ай бұрын

@@user-ku1yy7tn3i первый раз слышу, что он приезжает очень часто. Контракт 200-300 тысяч стоит, специально посмотрел. По нынешним реалиям это не космос, космос двигло от Прадо, на дизеле от 800к, вот это космос.

@TheApreller

2 ай бұрын

​@@user-ku1yy7tn3i езжу на ку7. 3.6. Проехал с 180 тысяч по 330. Полен нормальный. 3.6 движки ходят 500+

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о б/ушном Тауреге.

@user-cp5fn9ui3z

4 ай бұрын

Этот кузов туарега очень удачный вышел. Он надёжный. До 300тыс ездит хорошо, без особых проблем

@sunnyb260

4 ай бұрын

не владел, но осуждаю)

@nevnikay1122

4 ай бұрын

@@sunnyb260я тоже не владел Туарегом старым, но в Манджаро ездил. После нового Манджаро, в котором вкусно пахнет хорошими материалами, придётся сильно себя успокаивать, накручивая приятность и желанность лампового FM-проигрывателя в 7-летнем Туареге🫤

Езжу на Атласе про ! Пересел после Ауди Q5 пробег 140000 км 2014 . За два года с обслуживанием и постоянными глюками VAGA вложил еще пол стоимости машины ! И это всё при пробеге за два года 20000 км . Теперь каждый раз когда сажусь в новую машину наслаждаюсь от вождения и расхода ! И больше нет в мыслях взять старых немцев! Кто это не прошел тот не поймет! Всем хороших машин!!!

@Zeka3008

4 ай бұрын

Тебе тоже хорошей машины!!!

@baronmynxauzen8426

4 ай бұрын

Конечно новый китаец!!!

Ребята всем привет! У меня были две Актавии А7 и рапид (это что касается только ваг новые) до этого мазда 626(19 летняя) и хёндайчики, у друзей гольф, СС пассат q5 и т.д. Опыт и информации более чем за 10 лет по вагам, скажу вам так с опытом вождения более 20 лет, не знаю как сейчас, но проблем у них хватает. Каждый хвалит своё ведро! Ну что я навсегда уяснил, что лучшее ведро это новое! Ваг с пробегом 190 тыс это честно утопия( Дай бог владельцу хотя б года 2-3 проездить без больших вложений! На новом Манджаро я проеду 100 тыс за 3 года без проблем и вложений с большим удовольствием и ничего с ним не будет и продам его еще нормально, а за БМВ и ваги по 10-15 лямов отдавать это тоже еще то безумие)

Фольц свою цену будет держать!Да и качество выше. Чихуа упадёт в цене лет через пять процентов на 30-40 минимум...🤷‍♂️ Да и уверенность вновь появившемся Чихуа нет! Качество металла кузова,агрегатов, отделки есть сомнения.Да и лично для меня нах не нужны всякие сенсоры, экраны.... Мне нравится сдержанность и классическая компановка всех органов управления. От этого ловлю кайф от вождения! Кому что по кайфу... Время расставит всё на свои места! Всем добра.

Всё правильно, каждый выбирает машину для себя, что понравилось то и берут, для меня тоже ты должен контролировать ситуацию на дороге, а не доверять свою жизнь и близких компьютеру.

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

Все только для помощи в дороге☝️ А Надежда только на себя☝️😉

@domokl1

3 ай бұрын

Зачем тогда ты ездишь на машине с АБС?

@user-kb3pc9tj6l

3 ай бұрын

@@domokl1абс это летом в основном хорошо! Главное аккуратность в вождении☝️ У нас в семье логан без абс и норм и зимой и летом! Люди привыкли гонять и нарушать скоростной режим - вот для таких в основном абс и нужен 😉

У Ильдара на той неделе видео вышло, как он через подписчика отцу взял такого же туарега за те же деньги, но с пробегом 10 тысяч. Он у бабушки больше 5 лет стоял в гараже как память о муже.

@user-jj7qd3dr3v

4 ай бұрын

это единичный случай, Ильдару просто подписчик предложил и хозяин там не хотел перекупам отдавать, да и цена такая из за срочности была, изначально на лям больше просили

@mightyjedo

4 ай бұрын

@@user-jj7qd3dr3vвот и рынок 4.5+ за норм авто. Все так и есть.

@user-by4su8br7w

4 ай бұрын

@@user-jj7qd3dr3v ну да. И там ещё условие было, что он купит эту машину для себя, а не для перепродажи, поэтому он отдал её отцу. А отцовский паджерик подарил Толе.

@sem3959

4 ай бұрын

Ну там год 15 и комплектация проще, хотя пробег 10 т.км. это жирный плюс!)

@user-by4su8br7w

4 ай бұрын

@@sem3959 ну там именно пробег всё зарешал. Состояние нового автомобиля.

Случайно зашёл на ваш канал и офигелл,так как сам с осени езжу на Монджаро пересев после трех лет мучений с дизельного Туарега...🤣🤣🤣

@AlekseyR77

2 ай бұрын

Сколько владельцев было до вас у этого туарега?

@leva5620

2 ай бұрын

@@AlekseyR77 я второй покупал с пробегом 94 машину знал эту ...Знаете,честно сразу как купил начал моросить датчик дождя и щетки тереть по сухому стеклу ...я сразу понял ВАГ уже не тот!До этого был пассат б6 2 литра турбо мотор bwa так на нем стекло даже лобовое было родное 2007 года с обогревом ни одного скола за столько лет, хотите верьте нет.Продал с пробегом 337...Хвалить китайца не буду,но пока меня в нем все устраивает...за эти деньги.

3,6 млн за машину с почти 200 тыс пробега. Ебануться такие деньги за хлам.

Кто-то продал с пробегом Туарег и купил новый Монжаро

Я в прошлом году взял кия спортейдж за 4 млн у дилера в пред топе. Машина отличная, всем устраивает за эти деньги. А в этом году взял новый х5 за 14 млн. И могу сказать, что понимаю за что заплатил 4 млн, но не понимаю за что заплатил 14, хотя машина хорошая.

@user-un5hj4jt5y

4 ай бұрын

чем занимаешься брат

@Denis177

4 ай бұрын

Какой двигатель у спортейдж и х5 ?

@denisdenis6305

4 ай бұрын

@@user-un5hj4jt5yкурит соль и смотрит глюки

@olegbaklagan

4 ай бұрын

​@@user-un5hj4jt5yлапшой

@user-mi4mp9bd3z

4 ай бұрын

у спортейдж 2.5 атмосфера 190 лс, у х5 3л дизель 298 лс@@Denis177

Разноцветный Туарег "прекрасен" , видимо подборщики очень "старались"..

@user-ke1rr9gu3k

4 ай бұрын

Бля, реально разноцветный))

@CAHuTAP_DyPKu

3 ай бұрын

​@@user-ke1rr9gu3kДа, левая сторона видимо битая была. Я спрерва думал, что мне показалось. Но нет. Перекрашивали. Странно, что была реклама прибора, проверки металла, мог бы по кругу пройти и померить. Но увы..и так видно что машинка была битая или не стал разочаровывать владельца,... Х. З. По мне, даже за 3,65 ляма с битым корпусом, чета дороговато. Нагрели хорошо работягу. Пишут, новый с завода стоит 11 лямов. А что, там собственно такого, особенного в машине, что стоит 11 лямов?

@user-pf5et6pc3w

3 ай бұрын

За 6 лет и с таким пробегом на авто куча сколов,лобовуха и капот просто отпесочены.Все красится и меняется. Вопрос жадности владельца.😊

@user-sj6vi3nl4l

3 ай бұрын

Когда ты сказал подборщику свой бюджет, все авто становятся по этой цене. 😂

@user-vn7ju5gy1c

3 ай бұрын

​@@CAHuTAP_DyPKuв Штатах 65 т.д. это 6 млн. Почему у нас 11, наверное понятно.

Пару месяцев назад также осознанно купил Volvo V90 CC 2019 г.в. вместо нового Джили Монджаро. Обе машины достойные, но я выбрал Вольво. Кстати, пробег уже 153 т.км. и да, я в машине уверен, ничего не сыпется и не посыпется ещё долго. Вопрос только в том, кто на сколько хорошо знает как обслуживать и подбирать тот или иной авто.

2 года назад купил тура с пробегом 158 тыс, сейчас 225. За это время вложено около 700-800 тыс руб, течь заднего сальника, теплообменника, обслуживание пневмы, тормозов, ревизия передней и задней подвески практически полностью, замена масла каждые 7 тыс км, а с его допусками цены конь, и так по мелочам. И это всё обслуживание, так что бы он встал, ни разу не было. Но по мне, лучше в разы даже нового китайца

@shvondepp1

4 ай бұрын

😂

@user-lf8pf1ux1v

4 ай бұрын

А пробег точно 158?😂

@diver-doc2140

4 ай бұрын

Отдал кучу денег на ремонт, ездит на старой тачке. Лишь бы не на китайце 😂😂😂

@user-wx3dm6fd4p

4 ай бұрын

А мог купить нового корейца(Спортэджа) за ту же цену и только масло менял с таким пробегом 😅

@user-ll5jj9co3g

4 ай бұрын

800к на ремонт за 2 года + налоги и страховка, топливо, мойка, резина............ Сильно!!!

В монджаро климат на кнопках, че он там пытался через мультимедию сделать и не смог. Очень много каких то глупых абсолютно аргументов. На мой взгляд человек просто пытается понтануться старым премиум немцем, а Китай не про понты. 168к пробег это пздц. Между этим туарегом и монджаро в технологиях просто пропасть. Плюс тачку под 200 точно придется обслуживать гораздо чаще.

Личность отражает социальную природу человека. Каждая личность уникальна и неповторима. Человек не рождается личностью- она формируется в течении жизни. На неё накладывают отпечаток множество факторов : врожденные особенности, воспитание, набор индивидуальных характеристик, и.т.д. Кто-то выбирает только новое, а кто-то довольствуется подержанным. Жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы.

В Манжоро кожа не понравилась, и двери лёгкие без шумки. Зато старое ведро Туарег это круче, с СТО до СТО с Васей диагностом 😂 Умныйм назовёшь такого человека!!

Как владельцы живого туарега 2013 года я тебе скажу - у тебя всегда должны быть свободные деньги на ремонт, ибо ломается он постоянно. Запчасти стоят космос, их куча нужно- дофига всяких датчиков, которые в силу цены все равно заменишь на китайские. А ломаются они постоянно. Хоть машина очень! комфортная, и я ее действительно люблю, следующую хотелось бы новую.

@user-dy3od7nr7z

4 ай бұрын

И что ломалось?) У меня 12 год. Кроме ручки кейлесс ноль поломок.

@user-rc2mk5fg9m

4 ай бұрын

​@@user-dy3od7nr7zтут от пробега зависит и от качества обслуживания.

@xdrive23

4 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z так если ставить дешевые китайские запчасти как он, то постоянно будет что-то ломаться )

@prezident_grydinin

4 ай бұрын

​@@user-dy3od7nr7zон ставит на машину китайские дешманские аналоги, поэтому и ломается постоянно)

@igormmc9483

4 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z мотор отопителя еще у многих отлетает

Пробег очень уж большой! После 200тыс. Км полюбому будут проблемы! Нет ничего вечного!!!

@user-bw9gc7vi6x

4 ай бұрын

На 100к уже подвеску перебрали всю, а тут на 200 будет уже жестко

@user-vn3xt2yj6b

4 ай бұрын

Пробег моего Тигуана 282 тыс и проблем нет)))

@SwoTBoRa

4 ай бұрын

Старое ухоженные ведро лям пройдет)

@user-fc5ku2im3m

4 ай бұрын

​@@SwoTBoRa, не смеши

@vadzim9300

4 ай бұрын

Не только в пробеге дело, а и в простом старении.

Туарег второго поколения - отличный универсальный автомобиль. Моему уже 12 лет и 205 тысяч пробега, машиной я очень доволен.

@HomoVeritus

3 ай бұрын

Дак лучшего посути так и не появилось. Новое поколение отдает дешевой китайщиной, весь мир в китай переехал. Дак еще и пневму открытой опять сделали, у людей в -18 падают на колени машины, и электроники столько напихали, что места под ковром уже нет свободного. Как по мне, во 2м поколении есть все, что нужно. Такой потенциал в машину вложен, что еще на много лет хватит. И качество машины выше всяких похвал.

@PetroIv20

3 ай бұрын

@@HomoVeritus Полностью с вами согласен. 3 поколение Туарега уже совсем не то.

Обычно у этих дизельных Туарегов именно плюс минус к такому пробегу умирают ТНВД и форсунки. Так что иметь 200-300 тысяч рублей в кармане (на всякий случай) просто необходимо…

@Timur_575

3 ай бұрын

Ну потрать ты эти 200тыс на эти вещи и ездий дальше и все

@user-sj6vi3nl4l

3 ай бұрын

У меня фокус3. Сцепление 100. Модуль тсм 70. И это расходники.

@user-uh8lw3kt7u

3 ай бұрын

А еще замена цепи ГРМ 200К и проворот вкладышей на этом движке, как раз в зоне этого пробега, еще 200-300К @@Timur_575

@ghostspartak

3 ай бұрын

что за бред))

Я не понимаю, как можно сравнивать новую машину с хорошим Туарегом, но вернее с тем что от него осталось. Руль блестит на более чем 200 тыс км. Видно невооружённым глазом. На этом пробеге нужно продавать, а тут покупают.

@CAHuTAP_DyPKu

3 ай бұрын

Потому что идиотов еще много, кто будет за старье по 4 ляма отдавать. При этом, он уже в нее вложил деньги, вроде где-то 150-200к.🤷‍♂️

@dawromdawrom

3 ай бұрын

если присмотреться там еще левая сторона окрашена...

168 000 пробега за 3,5? из за вас таких цена и не упадет никогда. голову включи, новая за 3,5 , поездил два года продал

Посидел прокатился на китайских авто.Нет буду кататься на фольцвагене дальше.Не хочу телефон на колесах...

Парень мечта перекупа , цена этому Туарегу 3 , остальное в карман 😂

3.8ляма за это устаревшее ведро с пробегом 170.. Вы серьезно !????!!!

ЕСЛИ КРАТКО ТО СМОТРЕЛИ КИТАЙ , РАССМАТРИВАЛИ К ПОКУПКЕ НИССАН А КУПИЛИ КАДИЛЛАК !Решили с супругой авто поменять в бюджете до 4 миллионов (ради интереса пересмотрели всех китайцев ,ни один не зашел но нацелены были на свежего ниссан х-ТРЕЙЛ --- нашли 22 года максималку за 3500 ляма с пробегом 10 тыс. км решили купить но перед этим еще посмотрели кадиллак хт-4 18-го года с пробегом 42 тыс. и когда посмотрели , покатались то все китайцы и ниссаны отвалились моментально (заказал авто подбор у Эльдара, машину проверили полностью и мы его купили за 3 250 ляма и довольны до жопы. сделка была в сентябре , проехал уже 12 тыс. км и кайфуем от тачки. И не надо сейчас кричать что битая тачка с Америки (я сам знаю это и видел в отчетах какие и на сколько серьезные повреждения были и меня это не парит, плюс мнение эксперта, и перед тем как купить его перерыл все про кадиллак . Да еще ( были во владении авто и новые и не новые и наши тазы и немцы и корейцы но китайцы пока что-то не вызывают доверия и восторга .

Ужас, такие цены называете на авто, они столько не стоят! Я лучше на трамвае буду гонять или пешком. У нас в городе люди за 1,5 млн квартиры покупают в ипотеку на 15лет , а тут 3-5 млн за говномашину. 🧐

Ильдар такой же взял, но 2018 года с реальным пробегом 10 тыс км и ценой 3 600 000 :) Это разумно, а брать отжатую машину с пробегом к 200 за ту же цену, где все начинает сыпаться - это сильно :)

Не совсем понятны хейтерские комментарии, что видите ли 168к пробег на дизеле - это дрова и приговор...Видимо никогда не ездили на авто подобного класс, да и не владели ничем подобным на длительной дистанции. При нормальном своевременном обслуживании, туры второго поколения без проблем ходят 300+ тыс. км. Двигатель замечательный, коробка (хоть и туповатая) выносливая, из болячек только пневма, топливная магистраль, электрика в некоторых частях. Но еще раз подчеркну - если своевременно обслуживать, проверять состояние авто, никаких проблем бед знать не будете. И да, действительно сейчас нет никаких проблем с запчастями на немцев, есть все в наличии. Если хотите брать нового китайца - без проблем, вперед. Но если у вас подход, делать ТО по регламенту дилера раз в 15к, использовать тачку до тАлого, забивать на регулярную диагностику - всеравно чем будете владеть, немец, китаец, англичанин, инопланетянин - все у вас превратится в ведро с болтами. Так что охотно верю, что на 165к можно взять подобного уровня авто и еще 5-10 лет ездить без проблем. Парень молодец, удачи в эксплуатации, тачка огонь!

@Kosyak_Tikhonovezkogo

4 ай бұрын

Полностью согласен

@user-ih1ql4zj8r

4 ай бұрын

@@Kosyak_Tikhonovezkogo красная цена 2 ляма

@nikluko5670

4 ай бұрын

Ну ну... на таком пробеге, притом не зная всей истории может вылезти что угодно....

Замена сальника между коробкой и двигателем, а также цепь на Туареге перекроет по цене все обслуживание Моджаро за пять гарантийных лет. а сколько ещё может крякнуть на бу Туареге одному богу известно. Взял дилерский Моджаро Флагшип за 4 ляма с допами (антикор, резина, коврики, защита) с трейдином (как раз Туарег 11 года сдал 😂😂😂). На трейдине прибили где- то на 200 тысяч, зато не взрывал себе голову по продаже. Проехав полторы тысячи, скажу так, не скажу за все китайцев, но то что Моджаро в чем то серьезно уступает Туарегу я не увидел, ну а по допоборудованию пропасть в пользу китайца. Ну и новый же! С гарантией. Монджаро очень удивил с хорошей стороны - факт.

Побывав в Китае и убедившись сам, что там 80% процентов это бмв ауди мерс и очень много теслы, европейцев вообщем. Китайцы очень редко встречаются это либо гослужба, такси и на паркингах стоят премиум. В Гуанчжоу я не увидел за неделю ни одного чери, хавала и.т.д, говорят где-то в пригородах и то поискать надо....

К 200тыс.начнутся вопросы по подвеске, кузову и т.п. и пойдут походы по сервисам. Проходил через это.

Купил ку5 за 3,65 в том году с пробегом 33 тыс, 1 хозяин обслуживание у Диллера каждые 7,5 тыс) за полтора года накатал до 63 тыс менять не собираюсь на монжаро не собираюсь, хотя можно продать и без доплаты поменять )

@evgenypchelkin8580

4 ай бұрын

Купил в том году и накатал за полтора года😂 в расчеты вкралась ошибка

@user-wp8mw2hm1u

4 ай бұрын

@@evgenypchelkin85806 месяц того года. Сейчас 12 месяц. Полтора года

@Channel-159

4 ай бұрын

@@evgenypchelkin8580кажется кто то читать не умеет 🤣

@ToysNGourmet

4 ай бұрын

@@evgenypchelkin8580купил в мае 2022 например. Сейчас как раз полтора года с того мая

@cantlogin7514

4 ай бұрын

@@evgenypchelkin8580 А с января прошлого года по текущий момент сколько времени прошло?

Улыбают комментаторы которые собрались обслуживать за копейки китайские шушлайки тем более привезенные по серому импорту , вы хотябы загуглите цены агрегатов и кузовни для начала ))) и сравните с бу Вагом

@user-dy3od7nr7z

4 ай бұрын

Верно

Самое интересное, что это действительно удобно, когда ты не смотря, знаешь куда потянуться рукой и что нажать или покрутить. Все таки люди думали и просчитывали эти мелочи. Про новых китайцев ничего не могу сказать, сам за рулем не ездил, ездил пассажиром на тигго 7 про, сзади жестковато показалось сидеть, с моим старым мондео не сравнить, там ты боковую поддержку чувствуешь даже сзади не говоря о переде. Понятно что сегодняшний китай в автопроме это новый "век" технологий, за этим в любом случае будущее, я про экраны и электронику в целом. Если бы китай делал надежные коробки, то вопросов бы к нему сегодня вообще не было думаю. За 3.6 я бы конечно не брал туарег с таким пробегом, если бы пробег был тыс.50-60 еще подумал бы может, взял бы 100% Монджаро за 3.8. у него конкурентов нет.

@user-re3xo2jc1q

4 ай бұрын

У монжаро японская коробка айсин. Китайские ставят на чери и хавалы

@user-vo1ry3gw7b

3 ай бұрын

У меня не монджаро, но тоже Китай. 11 лет в этом году, движок и акп в порядке.

@user-sj6vi3nl4l

3 ай бұрын

Помню как-то за год 60 накатал. При том, что дальняк - только поездка на море. Остальное по мск и области. И не такси. Потом по 40-45 в год выходило. Думаете кто-то купит дизельный авто стоять в гараже? 😂

@sirystio

3 ай бұрын

@@user-sj6vi3nl4l не поверишь, 18 лет уже дизельный авто стоит в гараже, в год выезжает только летом пару раз, не проезжая и 100 км... )))) раньше на море на нем ездили и так по мелочи. v-class.

Есть Audi Q5 2.0 TFSI quattro брали новой в 2012 году, на данный момент, ремонт двигателя изначально был масложер, потом ремонт Акпп из за отсутствия радиатора охлаждения(был не предусмотрен конструкцией) заклинил рулевой кардан на ходу машина слетела в кювет, пробег на данный момент 130)))) ну и еще много чего по мелочи

Если человек не опытный , 1-2 машины имел за всю жизнь , конечно он испугается Б/У машину и купит новую. А если человек опытный, он не испугается автомобиля с пробегом.

Дмитрий, спасибо, очень всё интересно. Больша просьба. Очень много обзорщиков которые рекламируют китай. Такое ощущение, что все продались и никто не обращает внимания, что это стоит неадекватно.. А ты мог бы нам, простым людям, несведущим, на пальцах рассказать на цифрах реальных, почему мы за китайское дерьмо, цена которому 2 млн вынуждены платить 4 5 6. Млн. Утильсбор, пошлина, другие поборы и тд, сколько это реально составляет, как наше гос-во о нас беспокоится, чтоб мы могли себе купить современные средства передвижения. Давайте полайкаем, кому интересна эта тема

@Alexey_Ax

4 ай бұрын

зачем, сам то никак не осилишь? идешь на авито, ищешь машины под заказ с Китая, связываешься и спрашиваешь сколько обойдется интересуемая машина и уже видишь разницу с автосалоном

@Vad.I.Am1989

3 ай бұрын

Так же неадекватно как и европа, Япония и автоваз

Логика действий не очевидна: прежний Тигуан был как будто неплох, резонов для его замены было два разных (на новое авто либо на выше классом и свежее), а по итогу поменяли на тоже совсем немолодой и в том же классе. Я ничего не говорю, Туарег прекрасная машина, но путь к нему в данном случае очень "непрямой". Сравнение выборочное. Почему не рассмотрели Кодиаки с Кароками (последний за 3.8 можно купить практически новый)? Почему совершенно упущена Корея? Возможно, на самом деле всё более логично, просто не все мысли в ролик попали.