Добры день! Смотрю ваши видео. Купил такую же в августе этого года. Такого же года, цвета и комплекации. До этого откатал на РАФ 4 второго поколения 170 т. км. Полезные вещи говорите, спасибо!

@Toyota51

2 жыл бұрын

Пожалуйста, рад всегда помочь.

Спасибо. Полезно.

Полностью согласен! Это же написано в мануале! Молодец!

Дружище, никогда так не делай, ты изнашиваешь коробку. Когда едешь с прицепом, она сама за тебя автоматически переключит передачи с 1 на 2 и так далее. Если у тебя есть какое-то понимание работы коробки и чувствуешь двигатель, то она не будет переключать туда-сюда. А если с дуру давить на газ то естественно она начнёт переключать. И тормозить скоростями в ручном режиме не надо, ты стираешь фрикционы таким образом.

D - это 4я передача. Точнее возможность коробки задействовать 4ю передачу.

Нет неубиваемых коробок, у u140f болезнь затяжное переключение с 1 на 2 (трамвайный гул)

Всегда пользуюсь селектором и зимой и летом, чтобы обогнать не нажимаю газ а просто в зависимости от скорости включаю 3 или 2 и как на МКПП по набору скорости, а зимой в гололёд также торможу коробкой и лёгким нажатием тормоза если под горку если тащит а накат есть и колеса блокируются ставлю нетраль и автомат прекращает тянуть вперёд.Но это не каждому дано, самый лучший совет скоростной режим и дистанция, мира и добра!

@Toyota51

Жыл бұрын

Тоже самое делаю .

Благодарю

Вообще-то, когда сел в автомобиль, включил D и не включаешь до тех пор, пока из автомобиля не выйдешь. А все эти передачи L-2-3-это для бездорожья, выбираешь их и коробка будет переключать до той передачи, которую выбрал.

гениально

Начал по городу ездить на 2й передаче упал расход на 1 л на 100 км машина идет плавно не газую Под горку 3 или d если дорога в городе пустая то 3 и d чередуя спуск и подъем авто рав 4 ха 30 двс 170 лс

Во дела, вот это я лашара 🤣 . Тоже на третьей езжу. Ну хорошо хоть недолго, ща буду знать 😄

Я когда купил на третьей 600км машину гнал. На радостях не разобрался как д включать.:)

@Toyota51

2 жыл бұрын

Я на королле первые пол года останавливался, чтобы переключать с D и ниже передачу а потом наченал движения. Умный пасажир сказал так можно не делать, можно при движении все это делать 🙂🙂.

Тормозить на спусках коробкой, особенно на 2,L мне кажется плохая идея, на 3ю можно переключить если затяжные подъемы-спуски чтоб не переходила на 4ю, так как этот автомат зачастую на 1500-2000 об может врубать 4-ю. А вот при парковках на спусках правильно сказал, надо нажать тормоз, потом ручник, перевести на нейтраль(N), отпустить тормоз чтобы снять нагрузку с АКПП , потом ставишь в паркинг. Это даже технические каналы и мастера говорят. И еще эта коробка( U140F) не рассчитана на бездорожье, буксовать на ней нельзя, поэтому в сервисах по ремонту коробок её очень хорошо знают), к примеру на Сузуки Гранд Витаре тех же годов ставился тоже Айсиновский автомат но совсем другой, с Марка, расчитанный на больший крутящий момент и ресурснее, поэтому они неубиваемые там, в отличие от Рав4. Рав4 не для бездорожья однозначно!

@Toyota51

14 күн бұрын

Возможно так , я не отрицаю . АКПП если на бездорожье погонял то масло меняю в АКПП обязательно

Добрый день, подскажите Вы меняли масло в данной АКПП если да, то были у вас какие-то нюансы?

@Toyota51

Жыл бұрын

Есть видео замены где я меняю масло в АКПП нюансы не знаю никаких не было.

@user-es5pb5mv1i

Жыл бұрын

@@Toyota51 спасибо, обязательно посмотрю!

Не делайте так . Этого не нужно . Максимум на горке включить L и всё

@user-bk5kp8qx8b

7 ай бұрын

обоснуй!

блин а я походу всегда на третей ездил,в режим Д не переключал,уже 2 года так проездил😂😂😂

@Toyota51

Жыл бұрын

Бывает 😀😂.

@user-yd9lx5tm4e

Жыл бұрын

это походу только на разход влияет да?

@Toyota51

Жыл бұрын

Да расход по-любому был 16 летом . А так с АКПП ни чего страшного масло меняйте каждые 50 тыс и катайся, а если чувствуете что где то подожгли масло что то таскали тяжкое или ещё что то как я бревна на баню 😀 на Тойота Королла АКПП 1.6 12 бревен по 6 метров 10км зимой. Я потом поменял масло и катал дальше.

@Toyota51

Жыл бұрын

Да

👍🍷🍷🍷🇬🇪

Подскажите...как зимой пользоватся печкой в салоне

@Toyota51

6 ай бұрын

Как хотите , ограничения нет .

Расматриаю к Приопритению. На автомате не ездил от слова вообще. Как себя 4х ступка на трассе чувствует. Например еду 120-130 обороты будут запредельные? И в городе в пробках нет ощущений что надо бы переключить он держит обороты. Например едем в потоке например 30км.ч хочется 2 передачу а он держит 1ю на высоких оборотах? Эти моменты смущают. И да как автомат ведёт себя в грязи люблю рыбалку часто в грязь можно угодить как немного можно грязь помесить или лучше развернутся. Спасибо

@Toyota51

2 жыл бұрын

Здравствуйте , сам себе искал такой АКПП чтобы и поместить грязь и на рыбалку ну короче куда глаза глядят туда и езжу ,АКПП очень надёжный как и сама машина . Да по расходу бензин а ест нармально но потом привыкаешь на трассе при 140 где то может 3000об или чуть больше . Короче прост в обслуживании и надёжен ,хороший авто . Да точно недостаток дверь багажника стучит замок .

@user-ue3hn4gg1z

2 жыл бұрын

@@Toyota51 спасибо

На механике я коробкой торможу но только в гололёд . Но на автомате и ещё с прицепом да ещё с горки , по-моему не стоит . АБС для чего ?

@Toyota51

2 жыл бұрын

Бывают места где абс и торможение акпп эфиктивно или надо. В Архангельской обл Лешуконском районе пользовался с горы и передача и абс все что мог 🙂, когда лесовоз на тебя летит а под колёсами лёд. На спуске я включаю акпп на 2 и потихоньку еду, спуск кончается снова D и попёр. АВС ХОРОШ ВО ВСЕМ но иногда он и не нужен, как датчик скольжения. Чем датчик скольжения плох в некоторых случаях, то что не дай бох ты захочешь увернуть машину от препятствия то это глушит двс и ход, а надо бы газку и все ты не можешь.

@Toyota51

2 жыл бұрын

Если доверять всем помошникам, то тогда не ты управляешь машиной, а она тобой. Ну это моё мнение, может ещё кто так думает.

Привет сейчас сколько стоят эти авто?

@Toyota51

Жыл бұрын

Привет ,точно не знаю но в хорошем состоянии не менее 1450000р

Надо было на вариаторе брать там грузы тянет мама не горюй, прёт как танк экономнее на много чем на автомате да и по трассе хорошо едет.

@Toyota51

Жыл бұрын

Вариатор мне не зашёл, АКПП 🔥.

@bobmac935

Жыл бұрын

РАВ на вариаторе говнище полное. Пять лет уже езжу. Нихера я не доволен.

@user-rj8uv6dk2i

Жыл бұрын

@@bobmac935 у соседа на вариаторе ,я с ним частенько ездею мне нравится резвая не каких тычков нету разгоняется как электричка быстро без всяких переключений да ещё у него прицеп частенько он с ним ездеет ,пробег у него уже 470 тыс не каких проблем пока не было . У меня автомат но на вариаторе по интереснее ездить щас буду продавать, нового РАФ 4 буду брать только вариатор.

@bobmac935

Жыл бұрын

@@user-rj8uv6dk2i РАВ!!! РАВ4!!! А не РАФ. Раф это совсем другой автомобиль который делали в Латвии.

@9MF3

5 ай бұрын

​@@user-rj8uv6dk2i Так себе реклама особенно за 470к и проблем нет с вариатором да за такой в кавычках пробег с родными вариком ему памятник ставить надо 😂

Всем привет! А что за кнопка выше, .... Lock?

@Toyota51

2 жыл бұрын

Если ключи потеряли, или нет возможности включить зажигание, или акб сел. Надо передвинуть авто, её нажимаешь и переключает.

@qzip89

2 жыл бұрын

@@Toyota51 спасибо большое!

@Toyota51

2 жыл бұрын

Силой передвинуть машину, которая оказалась заблокированной перед турникетом, невозможно - попытка вытянуть тросом приведёт к поломке КПП. Рычаг в этой ситуации фиксируется в режиме «D» или «Р», поэтому зажатие клавиши Shift lock позволит перевести его в режим «N» и освободить блокированные колёса. Этой функцией можно также воспользоваться на СТО, когда после ремонта машины освобождают место для другого средства передвижения, а ключа зажигания у мастера нет. Рычаг трансмиссии переводят в положение «Нейтраль», и авто откатывают в нужное место.

@qzip89

2 жыл бұрын

@@Toyota51 отличный канал! Как раз купил рав4, книги нет, инфы нет...) Подписался и смотрю Ваши ролики . ps: Про омывателя фар, тоже с другом сегодня ели доперли)

@Toyota51

2 жыл бұрын

Спасибо, рад помочь чем могу. Сам иногда тоже, что то новое узнаю от подписчиков.

😅

Блин... Получается я полгода ездил на 3й передаче... На королле 120й 13 лет проездил, там просто D, не знал что тут 2 положения. Насколько это вредно для коробки, кто подскажет?

@Toyota51

2 жыл бұрын

Все нармально ни чего страшного у меня жена так же ездила долго пока не поехал с ней до магазина ,не льзя за руль было 🙂 и увидел , а она мне а я так всегда езжу 🙂 . Это коробка на половину как механика можно сказать я так думаю .

Зачем там L? Типа как понижайка?

@Toyota51

Жыл бұрын

Это 1 передача , на ней L спускаться помощь при спуске на остальных не работает помощь при спуске.

@sovaflow8399

Жыл бұрын

@@Toyota51 я так понял без понижайки ему по горам тяжко будет, да и автомат не для этого.. Зачем тогда полный привод ему...

@Toyota51

Жыл бұрын

@@sovaflow8399 все нармально этот АКПП крепкий, надёжный, прост в использовании и обслуживание.

На D при скорости 120кмч какие обороты тахометра?

@Toyota51

Ай бұрын

Не помню но тоже интересовался этим вопросом, вроде больше 3000

@user-dk4xr2jn5f

Ай бұрын

​@@Toyota51многовато. Шестиступка получше будет. Эта машина не для трассы наверное. А вообще если едешь по трассе то включил Д и поехал. И трогаться тоже с Д. А понижайки только для тяжëлых дорог.

@Toyota51

Ай бұрын

@@user-dk4xr2jn5f я после 10 мая сделаю на это обзор.

@user-dk4xr2jn5f

Ай бұрын

@@Toyota51 👌

@Toyota51

27 күн бұрын

Сделано.

Полный идиотизм!

@Toyota51

2 жыл бұрын

Может быть. Я же не кому не навязываю, я рассказываю как я пользуюсь автомобилем. А там уже решать вам.

@samopalych-spb6915

2 жыл бұрын

@@Toyota51 Я думаю что Вам необходимо посмотреть цикл роликов, к примеру этих, чтобы больше не убивать в прямом смысле коробку-автомат.(kzread.info/head/PLRfCixiEEdiDITn9KM6U_Rilw3bXIu--8) Да. И вот ещё что. С какой регулярностью Вы меняете жидкость в коробке на этом авто?

@Planetsky1

Жыл бұрын

@@samopalych-spb6915 не работает ссылка

@Toyota51

Жыл бұрын

Значит бесполезная ссылка

@vitaliy6605

4 ай бұрын

Дружище, никогда так не делай, ты изнашиваешь коробку. Когда едешь с прицепом, она сама за тебя автоматически переключит передачи с 1 на 2 и так далее. Если у тебя есть какое-то понимание работы коробки и чувствуешь двигатель, то она не будет переключать туда-сюда. А если с дуру давить на газ то естественно она начнёт переключать. И тормозить скоростями в ручном режиме не надо, ты стираешь фрикционы таким образом.

Ужас

@Toyota51

Жыл бұрын

Почему?

@babay999babaev2

Жыл бұрын

@@Toyota51 потому что ужас и все 😅