00:29 Что же такое жор масла и каким он бывает 00:33 Синий дым из выхлопной трубы и причины 00:56 Причина расхода масла 01:20 Что же такое угар масла? 02:10 Причины расхода масла на угар 04:18 Что происходит с двигателем на 5 передаче на скорости 60 км/час 05:24 Первый признак, что с мотором что-то не так

@user-im7ze9cv5w

3 жыл бұрын

М

@DERdefenDER

3 жыл бұрын

Масляный Клин, производители перестали устанавливать масляные насосы с редукционным клапаном? Думаю, что после 1500 оборотов/минуту давление масла должно быть стабильным.

@foxgim5013

Жыл бұрын

Хорошо бы было сделать видео про классификации масла и как его правильно подобрать, не общими фразами, а именно ту которая необходима для авто.

если новый двигатель вращается 2500 оборотов в минуту и 4500 то давление масла в системе будет одинаковым, потому что будет срабатывать сбрасной клапан, чтобы давление масла не переваливало заложенной заводом давление в системе. соответственно больше масла по системе не будет перегоняться, как вы говорите в ролике, а оно будет лишь циркулироваль через сбрасной клапан , который находится зачастую в насосе. и какой толк все время крутить двигатель до 4500 об/м? при разгоне это да. а при скорости 80 км в час например на рено флюенсе на моем с двигателем к4м 2500-3000 заглаза. не вижу смысла ехать с ревущщем из под копотом звуком. если не прав поправте меня. но видосы безусловно полезные. будем смотреть остальные :)

@freerider6688

2 жыл бұрын

Под давлением смазываются вкладыши, коренные подшипники коленвала и постель распредвала.Остальные узлы получают масло разбрызгиванием и самотеком тех же самых стенок цилиндра.Если оборотов двигателя будет нехватать при должной нагрузке то соответственно получим масляное голодание в этих областях так как противовесы коленвала это тоже своего рода насос и это необходимо учитывать.Не спорю есть системы где присутствует принудительно направленная система смазки пальца поршня но не везде.

@user-bk2yn7eb7k

2 жыл бұрын

Продувать выхлопную не часто но нужно, в двигателе пыль образуется от оборотов, вот масло нужно менять часто не смотрите на км. На щупу потемнело и на замену. Благодаря центробежной силе в карманах калена нагар собирается. Клапан называется редукционный.

Расход масла есть на любом двигателе. Масленая пленка на стенках цилиндров чатично сгорает вместе с бензином. Если геометрия ЦПГ в норме, этот расход масла настолько мал, что от замены до замены не будет заметен.

@user-jk6lt3pi1j

3 жыл бұрын

Если давать газу а не тошнить любой мотор ест масло в пределе 0,5 на 5000

Одно из немногих и грамотных видео! Благодарю за труд!👍

На предыдущем авто, рав4 2012 года вариатор, проехал 130 тыс км, двигатель внутри был идеально чистым. Масло менял через 10-15 тыс км, 70-80% эксплуатации авто по трассе, иногда с прицепом. Обороты двигателя в основном в пределах 2200-2700, вариатор стремится включить "передачу" повыше. Я это к тому, что "пенсионерская" езда менее вредна чем "тапок в пол". А вообще верно подобранное масло залог здоровья двигателя. Зимой, в Прадо 4,0, при частых и коротких поездках использую 0w20 гидрокрекинг, а летом при частых дальняках и на легком бездорожье 5w30. Меняю через 200-250 моточасов.

@supercarlos8832

6 ай бұрын

Ещё один из секты "масло нужно менять раз в 10-15т.км"😂

@pradorulit8623

6 ай бұрын

@@supercarlos8832 читай внимательно, 200-250 моточасов. А сколько километров проедешь это как получится.

5-7 тыс.км без последствий ходят многие масла, сделанные по рецептуре и на настоящем заводе. Даже не дорогие. А вот 10 тыс.км ходят еденицы.

@MotoArhangelBRN

3 жыл бұрын

Не каждое. Но есть нормальные масла даже не дорогие.

@lilinurm1434

3 жыл бұрын

@@MotoArhangelBRN многие - это не каждое.)))

@TraXtor_

3 жыл бұрын

Да любое масло, после 5тык, теряет первоначальные свойства, особенно на современных бензиновых двигателях, у которых рабочая температура выше 100! Ни одно, не ходит, свыше 5тык, без потери своих свойств. Даже есть такие наблюдения, что до 5тык, моторы не жрут масло, как только 5 перевалило, начинается резко жор.

Пенсионная езда и чтение книжек от официалов! Вот и все причины!

@user-zh9fm3lr1r

3 жыл бұрын

Всё верно, это называется в режиме деда))

@user-di8od3dg3b

3 жыл бұрын

Не совсем верно!

@user-dm7gs1iq8t

3 жыл бұрын

@@user-di8od3dg3b почему не совсем?

@alexpetrov521

Жыл бұрын

А что такое пенсионная езда? Я более 3000 не кручу мотор, мне это нахрен не надо.

@vasya007_77

Жыл бұрын

@@alexpetrov521 3к норм

Расскажите про высокие передачи на низких оборотах производителям. Современные автоматы настроены для езды внатяг. Поэтому езжу на купере в спорт режиме. В режиме D просто жесть - на 30км/ч уже включается 4 передача, а на 50км/ч пятая. Даже слышно, как моторчику 1.6 тяжело на низах. А в спорте обороты ниже 2000 не опускаются. И запас тяги в любой момент есть. Ладно, если мотор от 3л и от 6 цилиндров. Там и до 2000 можно ездить без нагрузок.

Вот про велосипед прямо в точку, так же клиентам говорю, которые не понимают как надо ездить

@user-of7qm5bf2x

3 жыл бұрын

Аналогично!

Грамотное изложение. Интересные видеовставки. Лайк, подписка.

Здравствуйте, не подскажите какой вязкости масло залить в Lexus nx 200t awd 2017 года, пробег 88000км? Очень нравиться ваш канал👍 Респект вам!

Красавчик Андрюшка🤗🤗🤗

Граммотно. Спасибо!!! А то мне вечно говорят зачем крутишь до 3000 оборотов, толкнул вторая передача, толкнул третья, у них мотор 200000 км не прошёл, а у меня уже 350000 км и масло не берёт)))

Пожалуйста, подскажите какой масло лить в Форд Эскейп 2.0 экобуст 2014 г.в.?! Очень нужно.

Всё четко, доходчиво и по делу. Лайк и подписка!

Здравствуйте посоветуйте какое масло заливать в камри 50 12г по допускам ? в заранее благодарю.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можете мне подсказать какое масло можно залить на кия оптиму об,2 2020г ??

Всё по делу, интересно. Но музыка очень тревожная

Для привычных нам четырехтактных моторов сизый выхлоп это симптом. А для двухтактного мотора это нормально(да, на автомобилях двухтактники тоже встречаются)

Какое же масло нужно лить в гольф 7 1,4tsi ea211 cxsa 2014г.в.???

Расскажи пожалуйста про масло жор ниссан х трайл т30 дизель 2.2

Очень подробно 🤔

Может кто то сказать что за состав промывки он использует, что то так и не понял, уже много его видео посмотрел

Достойно !

Получается надо на трассе всегда топить в пол. Я езжу по трассе 90-120 км/ч, что я делаю не правильно, дайте совет. Пассат Б5, бензин, 125 л/с, пробег 353 т. км.

Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".

Здравствуйте. У меня 2.4 д4 матор бензин . Жор масло тойота лью 5₩30 Жор на 1000км 2литра даже больше . Двигатель внутри чисто . Но после замены масло на 400км начинает чернеть . У на 1000км черной прям. Пробегг 280000км. И еще не дымит не понятно

Правильно,жор масла убирается только кап ремонтом движка

С величиной пробега двигателя ресурс его жизни уменьшается. И тут какое масло не лей все равно конец не минуем. Поэтому говорить, что расход масла не может быть на исправном двигателе на мой взгляд неверно. Вопрос тут больше нужно ставить не про расход масла и его норму или нет, а как сделать так, чтобы продлить жизнь мотору, если расход уже начался и как его уменьшить.

давление масла в двигателе всегда 2.2 кг.см, в маслонасосе есть редукцыонный клапан который регулирует давление в системе смазки двигателя.

Действительно, если ты не двухтактник(Wartburg 353, Barkas B1000, Trabant 601), то уж точно не должен оставлять за собой облака сизого дыма

Будь добр,расскажи про масло для народных автомобилей ВАЗ,в частности для 126 двигателя

@vasya007_77

Жыл бұрын

Сказал ?

У меня литр на1000 км была и раскрыли там всё чисто, так что литр на 5тч это нормально, Я думаю это зависит от качества масло

@supercarlos8832

6 ай бұрын

У меня расход масла появился на rosneft magnum racing 10W60, проехал на нём 1750км и слил от греха подальше! А на zic racing 10W50 всё отлично!

Почему тогда 1JZ-FE двигатель является миллионником?

А за дизель как?

Что думаешь о частичной замене масла? Залил 4л отъездил 2,5к км. Откачал 1л залил остатки от смены отъездил еще 2,5к?

@Sapogi_Sandali

3 жыл бұрын

Херня, в один неподходящий момент двигатель приедет.

@Berexinya

3 жыл бұрын

При частичной замене нужно обязательно менять фильтр

Ни слова про качество масла, про качество топлива, а ведь это напрямую влияет на износ деталей в двигателях.Как говорят послушай мнение других, но сделай по-своему...

Если у меня dsg, чтоб держать обороты повыше всегда ездить в режиме S?

@shtirlitz3364

3 жыл бұрын

Не слушать и ездить как ездил.

@user-es7yd2pm1q

3 жыл бұрын

Не надо так. Иногда можешь 15 минут в спорте дать просраться ей и все

А как же угар? Сами производители масла пишут, что возможен угар 10%. Возьмем стандарт 250м/ч объем масла 5.5л и если съело 550гр то это норма? Или я не правильно понимаю? Раньше был двигатель 1jz-ge и уровень стоял как вкопаный, а сейчас 2az-fe и примерно за 250 м/ч уровень падает примерно на 300-400гр, но течи и сизого дыма нет. Разъясните мне пожалуйста. Норма это или нет?

@bor426

3 жыл бұрын

Норма!

Какое масло лить в двигатель от BMW m57

@TraXtor_

3 жыл бұрын

От 0-30 до 5-40, с допуском LL-01, а ежели присутствует сажевый, то с допуском LL-04. Производитель не столь важен, главное что бы не подделка и замена через каждые 5тык.

Тойота Рав 4 двигатель объемом 2 литра 4 целиндра Европеец 2010год пробег 350000.какое масло заливать?

@Berexinya

3 жыл бұрын

Какой регион эксплуатации авто?

@user-bg7ul6by8n

3 жыл бұрын

@@Berexinya Алматы

@Berexinya

3 жыл бұрын

@@user-bg7ul6by8n 10 w40 лето 5w40 зима

@Berexinya

3 жыл бұрын

@@user-bg7ul6by8n мобил или тойота

Я, вроде, и согласен. Но у меня автомат, который в городском режиме переключает на более высокую передачу при 2000 оборотов... И стремится держать обороты в диапазоне 1500-1800... И как же мне крутить до 4-4,5 тыс.???

@atrnd

3 жыл бұрын

Если есть спорт режим, включай и ездий. Я на своей так езжу.

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@atrnd а ещё можно надрачивать в ручном режиме))

Как крутить двигатель если коробка автомат?

@user-nx2ww1lb5r

3 жыл бұрын

Режим спорт

@AndreyVasiliev1

3 жыл бұрын

А в чём проблема?

А не проще капельные пробы делать, чтобы понять, когда пора масло заменить?

@Stakanav

2 жыл бұрын

Как это?

Какое на дизеле должно быть давление масла?

@user-ve4rj6jf7p

3 жыл бұрын

не меньше 1атм. на горячую.

Жор 1л на 5000км это еще терпимо))). У официалов вроде допуск жора 0,7...1л на 1000км.

@MotoArhangelBRN

3 жыл бұрын

Если проезжаешь по 5т.км. за 1.5-2 месяца как бы не очень. Дешевле взять тачку у которой даже 0-20 в уровне стоит.

@Vellgod

3 жыл бұрын

@@MotoArhangelBRN , на счёт дешевле....не факт)) , что новое авто взять или подливать ... или чинить, мыть. Ну жор он будет всегда с нуля...от 20...500гр на 10к. Просто он не заметен на маленьком жоре.

@MotoArhangelBRN

3 жыл бұрын

@@Vellgod Смотря для каких целей. Я лично беру только кузов. Разом меняешь ДВС,КПП, привода, на контракт, приводишь подвеску в порядок(если требуется). И без проблем ездишь около 200т.км. без подливки масла. А ступичные, стойки это уже расходник. Смотря где и как ездить. Всяко дешевле выходит, чем новое говно брать с уже заложенным расходом масла😉 Посмотри у бмв норма сейчас какая. От 0,5л на 1000😜 10 ска литров(~1500₽/л) на 10т.км.

@Vellgod

3 жыл бұрын

@@MotoArhangelBRN , от крайности...в крайности... норма))). 1500р/10000км, то +0,15р к общей стоимости проезда за 1км. Обычно 5р за 1 км...., Т.е. будет 5,15р. К бмв за 3...5 ляма... Эти 5кр за 50ккм вообще ниочем. Проблема в другом, как эти люди обслуживают авто с нуля...масло замена 15ккм...и потом на вторичке не норм авто 😄. А первым посрать...они новую опять взяли да еще и с гарантией. Так и живём...

@MotoArhangelBRN

3 жыл бұрын

@@Vellgod не 1500, а 7500-15000 и это при лучшем раскладе. 5₽/км из воздуха взято. Можно лить 92, а можно 100. Можно лить масло за 250₽/л, а можно 1500/л., резину брать за 30000 комплект, а можно и за 70000(которая при всем это может кончиться быстрее) и т.д.

инерция как-раз таки один из главных врагов цилиндропоршневой группы и особенно для поршней и шатунов

Лайк

я так понял 4 л на 3000 - это точно не нормально?)))

Уже четверг, часики тикают. Попкорн готов. Где новый видос?

автоваз сделал допуск 600 мл на 1000 км ))))

У меня жор масло 3литра на 7тыс

Годно. Но категорические фразы вроде: "масло перестало работать" - это очень наивно. Открою тайну: учёные недавно выяснили, что масло продолжает работать пока оно способно течь. С пробегом оно работает менее эффективно, но никогда не перестаёт полностью. Если совсем перестало, значит его нет на рабочем месте.

@Nikerok

3 жыл бұрын

Ну, вам наверно нравится фри на масле, через которое прошло пару мешков картошки? Масло то продолжает работать

@andreiyukhnovich4789

3 жыл бұрын

@@Nikerok какая глупость.

@Nikerok

3 жыл бұрын

@@andreiyukhnovich4789 глупость это думать, что масло, потерявшее свои свойства продолжает защищать двигатель на должном уровне, ведь оно не перестает работать

@andreiyukhnovich4789

3 жыл бұрын

@@Nikerok Хорошо, давайте так: вы владелец супер-мега-нано-крутой сколково-лаборатории по тестированию масел - как будете определять момент "выключения" масла? Вот оно работало, а вот - бац! - и перестало. По каким параметрам, что измерять будете, какие критические значения, превышение которых - смерть масла. Хотелось бы от Автора услышать ответ, но как всегда съехал.

@Nikerok

3 жыл бұрын

@@andreiyukhnovich4789 над параметрами думать надо. Первое, что приходит на ум - не хотел бы я дальше катать на масле, у которого щелочное с кислотным равны стали.

Масло в какой то момент теряет все свои свойства аххаха

ВОДИЧКА ВОДНАЯ.

Напишу еще разок. Я вижу в ваших роликах огромный опыт использовании и в изучении масел. Так вот. На форумах тысячи веток по подбору масел для автомобилей киа/хенда. Так допуск на них расплывчатый. У самого рио 2 jb. Соответственно просьба разобрать вопрос, какие же нужно или можно лить масла? 5-20 нужно, и можно ли крутить движок, так как автомат на обгонах может и до Отсечки крутить? У меня заявлено не ниже SM, GF-4, А5 , от 5w-20.....до 15w-40 (в жарких странах) На сколько лучше или хуже масла уже с SN? Или лучшее брать А5, типа крепче? И как насчёт масел дешего сегмента, Зик, Кикс?. Сам склоняюсь к 5-30 А5. Но заливаю SN+ 0-30 Зик, катаю 6-7ккм. Как вам такое мнение, лучше чаще на средне-недорогих маслах, чем на топовых до 15ккм? Или по возможности просто напишите ответом.

Ага, все считай списал на не правильно подобранное масло))) у меня прошлая Шеви нива ни грамма масла не ела от замены до замены 5w50, а в допусках такой вязкости нет))) нынешняя жрет очень хорошо масло по допускам 5w40... И как же это понимать? Как ты это объяснишь? Не надо списывать жор масла убитого мотора на неправильно подобранное масло.... Его исправит только капиталка а не какое нибудь чудо с заменой маслосъемных колец и сальников клапанов.

Нахера ты обставился этими банками

Езжу на 0w16, за 5500 км не уходит ни на грамм.

@user-jk6lt3pi1j

3 жыл бұрын

На какой машине ездить?

@Sapogi_Sandali

3 жыл бұрын

@@user-jk6lt3pi1j фит гибрид GP5

Твоя обувь меньше износится если ты будеш не ходить а бегать..а если на горку то только ползком

@Oil_Expert

3 жыл бұрын

Если между автомобилем и тапочком поставить знак равенства, то Ваша логика вполне оправдана. НО к счастью автомобиль это более сложный механизм))

Ещё один диванный эксперт. Чтобы не было масложора двигатель нужно крутить до 4к+ - это мягко говоря профанация.

@Oil_Expert

3 жыл бұрын

Я свою точку зрения обьяснил, а ваша мне не ясна, давайте дискутировать))

@ViacheslavX

3 жыл бұрын

@@Oil_Expert как подсказывает мне мой опыт и та инфа, на которую я натыкался - на высоких оборотах расход масла наоборот увеличивается.

@Vellgod

3 жыл бұрын

Ну, наверно 4+ загнули. Считаю нормально-допустимом режимом для передачи 2,5...3,5об. Выше по желанию, но и изредка можно и дать просраться движку, но не на супержидких маслах. Да и сильно Заметный жор на высоких оборотах в основном из-за задиров (масло через задиры "пролетает")...и так как обороты большие и трасса обычно...то и жор сразу заметен за короткий промежуток времени после трассы.

@roman5558

3 жыл бұрын

Продолжай ездить 50км/ч на 5-й передаче и доливай ведрами.

@AlexeyLogoped

3 жыл бұрын

@@ViacheslavX мотор не любит долго молотить на холостых и отсечку, а на оборотах от 2 до 4.5-5 тысяч это его любимые обороты, при которых он будет долго и нормально жить, при условии заблаговременной смены масла (каждые 5-7 тысяч км)

Ну как же так? Я все делаю наоборот, согласно тому что вещает этот жоский господин, а масло мой двигатель не жрёт...

@andreiyukhnovich4789

3 жыл бұрын

у вас жоский мотор - ему любые масла ни по чем.

@user-po2gs9rd5z

3 жыл бұрын

А что же вы тогда делаете на этом канале?

@gennadyladyrda3946

3 жыл бұрын

@@user-po2gs9rd5z хочу чтобы двигатель начал масло жрать. Говорят ведь, что это даже полезно и абсолютно нормально. Даже нормы установлены производителем. Вот и не знаю, что делать.

не верьте ни кому - верьте ему. ага щас))) кто верит в магомеда кто в аллаха кто в исуса особенно повесилило сравнение с девками )))

Такие глупости на говорил!!!