Говорящий оператор - бомба ) а когда он в теме - в двойне бомба )

@danman8009

3 жыл бұрын

да зепал этот оператор встревать в ролик😡😡😡

Это мы не европейцами стали, типа практичными, а тупо бедными. С удовольствием пересел бы на какой нибудь паркетник под 2 ляма, но смотрю обзор на рапид.

@hotmule

3 жыл бұрын

Так в видео и сказали, что ты можешь купить паркетник за 2 ляма, но жить в халупе и плакать из-за налогов, а можешь сделать умную и практичную покупку по-европейски и не париться

@user-fv1mb7gs1c

3 жыл бұрын

@@hotmule Денег просто стало на столько "много", что уже и рапид в регионах - это машина, на которую надо несколько лет всей семьёй копить. Туда же лады.

@andreydmitrievichsaharov7284

3 жыл бұрын

Сейчас паркетники от 2 лямов только начинаются

@ikonovalov99

3 жыл бұрын

Я настолько европейцем стал, что три года уже не могу с жигулей классики на какой-нибудь бюджетный хотя бы подержанный поло или рапид пересесть

@DedBomBimBom1981

3 жыл бұрын

@@hotmule именно!) Мне вообще он под такси нужен. Самое оно.на следующей неделе обещают оформить , в лизинг.Лично мне после поло в старом кузове очень заходит)!

было бы неплохо, чтобы оператор показывал всё о чём рассказываете :)

@gribson4443

3 жыл бұрын

С языка снял

@VB-dm6ps

3 жыл бұрын

Ага, ты можешь так взяться так взяться, и при этом камера снимает лицо

@stasmozharov

3 жыл бұрын

И чуток поменьше оператора... здесь его было слишком много. А видео - огонь!!!

@user-ws7xv2hb3n

3 жыл бұрын

Зашел в комментарии чтобы это написать, но меня опередили .

@ivashkaivanov2299

3 жыл бұрын

parts.skoda-avto.ru/accessories

Спасибо! Все по делу и понятно. Успехов вам 👍👍👍👍👍👍👍

Получилось годно, спасибо за видео.

Этот MPI с 21 века, он создан на базе 1.4 tsi EA211.

@absurd5256

3 жыл бұрын

И тут я подумал, а зачем мне смотреть такого обзорщика

@user-se8qg6pg9l

3 жыл бұрын

Технологии 20 века, простейший мотор с распределенным впрыском без надува.

@user-dt4bq2lx2k

3 жыл бұрын

Искал этот коммент на моменте когда он это ляпнул

@Cirrusrus

3 жыл бұрын

Я печенюшкой подавился на этом моменте.

Отличный обзор..впрочем как всегда)). Удачи!

на турбовый 1.4 какой допуск и какой вязкости лучше лить? многоие рекомендуют оставлять 502 допуск? интресно мнение VAG CENTER

Спасибо за отличный обзор)

Ну с Вас однозначно обзор поло нового)

Дружище! Octavia a5 FL, 12г, (CDAB) 1,8TSI Твои рекомендации по маслу? Вязкость и допуск какие? Дай совет, как постгарантийный "дилер" )

Отличный обзор. Скажи пожалуйста где купил кроссовки?

Купил с двигателем 1,4. До этого был golf 6 тоже с двигателем 1,4, но на механике. Скажу так, что разницы в управляемости не увидел. Да подвеска жестче, да пластик дешевый на торпеде. Зато плюсов устанешь перечислять. Это авто именно с этим двигателем, лучшее предложение на рынке!

@user-rh9vz9hu4q

3 жыл бұрын

Плюсую, взял после старого сида, небо и земля, пусть и пластик дешевле, но ощущения совсем иные от машины

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Я недавно взял новый поло 2022 1.4 tsi dsg, серый цвет, топовая комплектация эксклюзив на 16 литых дисках. Едет бодро, низкий расход топлива. Авто радует каждый день!

Очень ждал, думал - не будет ничего про Rapid!!!)) Спасибо Жене и его команде!)

Всё могу понять, не могу понять эти фары. Лично я себе взял бы диоды, пол года езжу ночью каждый день, при этом в год проезжаю 45-50к. Но есть ведь люди, которые вообще ночью не ездят, нафига им эти фары? "За рулём" уже рассказали, что на поло (а там тоже безальтернативно светодиоды) фара стоит 70к! Стоит чуть зазеваться в пробке, и вот ты уже "приплыл" на 150к+! А бывает и так, что едешь, никого не трогаешь, из под встречки вылетает камень и фаре хана, понятно что потом китайцы научатся делать стекла, а спецы научатся их менять, но всё таки я за то, чтобы в базе был галоген (пускай и со светодиодными дхо), а тем, кому реально нужен хороший свет, и кому будет не жалко в случае чего отдать за фару 70к должна быть возможность докупить эти фары. + те же таксисты, про которых ты говорил, я думаю многие из них только из-за этого выберут солярис (а там в базе остался таки галоген). Не тот сегмент, не та страна и не то время пока ещё.

@user-wb5vj6vf5s

3 жыл бұрын

Со всех каршерингов будут пиздить)))

@user-wb5vj6vf5s

3 жыл бұрын

А так их в бронь конечно же надо, желательно в стальную, чтобы наверняка

@user-yp1fz7nu2k

3 жыл бұрын

@@user-wb5vj6vf5s Кстати да, криминал никто не отменял))) Всё мы помним фары кайена и отбитые по страховой хонды)))

Первый раз на канале, классный ролик посмотрел с удовольствием. Саратов.

А что ещё надо?.... А ещё надо, чтоб универсал был))

Хороший обзор, спасибо 👍🏻

А обзор нового половика будет?

Охрененный обзор, я прям захотел купить эту тачку!

К вопросу о том, чего не хватает в Рапиде: электроскладывания зеркал (правда их форма такова, что сложив вручную не много выиграешь, они мало выступают за габариты), микролифта крышки бардачка (на моем, теперь уже "старом" Рапиде он есть, а на новом и на Поло его убрали), нерациональное расположение подстаканников на центральном тоннеле (большой расположен ближе к "бороде" и при помещении туда поллитровой бутылки она упирается в кнопки, а в маленький подстаканник не помещается стандартный стаканчик с кофе). Но это мелочи. ИМХО добавлено то, чего не хватало предыдущему: ограничитель круиз-контроля, подогрев руля, одновременная возможность подогрева заднего дивана и USB сзади и сейчас по-моему сзади 4 датчика парковки, вместо 3 (которые хорошо справлялись), а в новом Поло только 3.. В итоге в реально надёжном автомобиле В-класса можно заказать почти всё, что бывает в авто 2 классами выше. И при этом будет недорогое обслуживание. У меня сейчас средний расход по городу 6,5 литров (1,4 DSG), страховки дешёвые, даже крепление дворников на обычной скобе, т.е. кто хочет, может поставить каркасники за 200-250р. Шины встают 205/55 на штатные 16 диски (дешевле и больше выбор, чем родные 195/55), можно поставить и 195/65 R15. И да, за уровнем масла надо следить на атмосферниках, со слов дилерских сервисменов на Рапиде (наверное и на Поло) нет датчика уровня масла, только давления (который сработает, когда уже поздно будет), поэтому и приезжают в сервис с "сухим" щупом.

Стоимость между Поло и рапидом, есть разница?

Оператор топ !!! 🔥

Интересно, каким образом на рапид/поло ставят тормоза от тигуана если у них разная разболтовка?

Интересно с а6 с5 можно на такую пересесть и мягко говоря не разочароваться?

уже заказал,жду :)

Два момента: 1) Очень охота увидеть отзыв владельца VW Amarok))). 2) По поводу Type-C: Как пользователь флагмана от Samsung, я знаю, что они кладут переходник Type-C - Type A, поэтому мы, владельцы Samsung, по поводу переходников температурить не должны, найдем и вставим))). P.S. Спасибо за такой формат, думаю себе такой же Rapid прикупить, но на 1,4 и DSG.

@waltdisney7978

3 жыл бұрын

с последними айфонами тоже в комплекте идёт провод тайп-с - лайтнинг. так что проблем совсем нету)

@user-fz1zn6iz1u

3 жыл бұрын

Да это когда докопаться не до чего, начинают говорить такие мелочи, которые даже к минусам нельзя отнести. Провод стоит копейки и через пару лет у всех такие будут, но почему-то все обзорщики с этого негодуют

А если бы Вы выбирали Рапид с пробегом, чему бы отдали предпочтение 1,4 или 1,6?

Просто отличный обзор, ничего лишнего, другие обзоры даже смотреть не буду, т.к. много воды. В общем решил брать рапид 1,4

хотели оставить ссылку на каталог официальный шкода, забыли?)

@coolishenko

3 жыл бұрын

скорее забили

Добрый день Кто-нибудь может подсказать,как обучить авто стеклоподъемник с бесключевым доступом?

Понравился формат общения с оператором! Жаль Rapid перестали продавать в Германии, ибо лимузины здесь никому не нужны и взамен теперь Skoda Scala

Вот марка масла моторного SRS Германия, как Вам ?

Когда парни спорят про Вольво и форд на одной платформе так хочется сказать: парни! У Асафьева Стаса видос про платформу MQB ВаГ вышел и он там все объясняет отлично! Почему терамонт пассат и поло, А3, Сеат, и тд едут совершенно по разному.

так стоп!) что по шведским домам?! как они правильно называются. просто у меня сейчас стоит та же делемма и своей жене пытаюсь объяснить что и как я хочу видеть в доме, но не получается подобрать описание. за ролик лайк и подписка)

Так что лучше брать Поло или рапид? По цене равны или нет??😕

Dq 200 в спокойном режими почти не чувствуются переключения, если тапок в пол, то момент переключения чувствуется, когда разжимается одно сцепления, доли секунд задержка, зажимается второе сцепление и чувствуется подхват, это нормально коробка работает ?

@TV-ds5vd

3 жыл бұрын

Хз в пол смысла не вижу давать ..но в половину педали на ручном режиме до 4 с половиной оборотов моментально щёлкает ..выталкивает даже

Попробуй магнитную крепилку, которая вставляется в CD не скрипит, не трясётся, очень удобная высота (от машинки, конечно зависит)

Весьма важный вопрос. С каким мотором они зимним утром быстрее прогреются? 1.4tsi или более прожорливый 1.6mpi? логика подсказывает что с 1.6 люди быстрее поедут в теплой машине. Нет?

Обзор просто от души! Зашел супер! Огромное спасибо! Я сам езжу на рапиде 2019 года механика 110 лс. Не стал брать 1,4 т.к. нет у нас в стране хорошего моторного масла, а тащить из-за бугра дорого. Атмосферника мне хватает, правда иногда кручу его до 5 тыс.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Я взял недавно новый поло 2022 1.4 tsi Радует каждый день, крутить особо не нужно

@valeriy1364

16 күн бұрын

Что за бредовая отмаза не брать 1.4 из за масла ахахха

а где ссылка на каталог шкоды

Этим чехлам на петлю уже 100 лет) Ставил на свой полик.

Где ссылка на аксессуары?

Интересный, честный обзор.

А где ссылка на аксессуары Шкода?

@artemtv1851

3 жыл бұрын

Valentin Karachun пролюбили ((((((

@ivashkaivanov2299

3 жыл бұрын

parts.skoda-avto.ru/accessories

Снимали возле питер радуга?

Адекватный обзор. Мне понравилось.

У меня 1,4 тсай, дсг, пробег 173 т. Км, коробка начинает поддергивать на низах второй передачи. Цепь блин пора менять (( жор масла - 2 литра на 7500. Это нормально? Брал новой в 2014 году. Прошивка коробки от dq 250 или 500, не помню

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Какой именно авто?

@MrCJlaBa

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER jetta sochi

@alexeypetukhov

3 жыл бұрын

@@MrCJlaBa У меня на полике 11 года тоже на низах второй передачи подергивает - это однозначно цепь или что-то еще? 139тыс. пробега

@MrCJlaBa

3 жыл бұрын

@@alexeypetukhov я думаю, что сцепление подходит

У меня есть поло седан 2015 года , 1.6 CFNA Mobil 5/40 за 5 лет 204000 пробег , масло не ест от замены до замены ! Раз в 10т км !

@Goliaf29

3 жыл бұрын

Владел 7 лет поло 11г выпуска (1.6 на 105 сил), пробег не такой большой, но тоже лил 5/40 через 10тыс, не жрал ни капли.

@user-se8qg6pg9l

3 жыл бұрын

Cfna не жрет масло, с 2015 начали ставить cwwa, вот он ест

@user-df4io1jb5d

3 жыл бұрын

204.000км за 5 лет,Е мае

@nikolaysedyshev2471

3 жыл бұрын

Первый был с cfna, чуть позже взял рестайлинг c cwva. У первого перекладка поршней сильно выбешивала, в итоге заменил на новые поршни серии et. Так что и старый мотор не без болячек...

@kakogohuya

3 жыл бұрын

@@nikolaysedyshev2471 Это особенность. При этом даже со стуком эти моторы сотни тыщ ездят. Лично видел пробег 800тыс на cfna.

400 тысяч пробега на ea211? или речь про cfna?

Заказал новый с приборкой электронной , сиденьями с боковой поддержкой топовым светом с афс и с мотором 1.4.

👍 автору !!!

Музыка вначале swif 7 Your Gain

Зашло,Норм,Говорящий оператор как тут пишут бомба,интересно,даже иногда весело!!!!))))

Хороший обзорчик

Жека, ты классный!

Как обучили левый стеклоподъёмник?

По поводу стрелки. Она на самом деле не всегда корректно работает, даже на подъем уровня топлива. Такое встречал на Крафтере, когда уменьшение уровня идет не с датчика, а с километрожа (бортовика). Возможно здесь что-то похожее реализовали. На данный момент у меня Polo Liftback

13 км в Питере с работы домой за час, в Саратове у нас так же))) 14 км едешь утром и вечером час!

@KulSunduk

3 жыл бұрын

это, если нет снега или дождя

@user-eo1gt4zu2m

2 жыл бұрын

@@KulSunduk в снег с 3й Дачной в Заводской р-он ехал 2:40

@KulSunduk

2 жыл бұрын

@@user-eo1gt4zu2m жиза

У двигателей 1.6 поршни очень часто стучат. Что вы скажете об этом?

@user-tx1oe2ed5o

3 жыл бұрын

Это у старых поло на cfna и то первых выпусков до 2012г. С 15г на рест ставится cwva мотор, мечта таксистов, про него и ролик.

Я в салоне потрогал " топовый руль". Нижняя пластмасска болтается - подумал, что кнопка какая, чуть нажал, чуть покачал и она оказалась у меня в руках, короче, руль топ класса. Хорошо что хоть коленом не упираюсь в пластик, как на старом Рапиде, но ощущение пластмассовости и дешевизны есть - старенькая Шкода Фабия у меня после этого рапида вызывает уважение.

Привет зделай обзор на wv cadi 3,4 поколенія

Так кто лучше-то? Рапид или поло седан?

А сравнение с поло,в названии есть, в ролике нет

Рынок тяжело понять, нереально количество различных машин для разных целей и все они кому-то нравяться)

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Главное что есть выбор )

Ауди А3 8v с пробегом или новый рапид/поло в максималке?

@iikk7320

3 жыл бұрын

Такой же вопрос)

@streller165

3 жыл бұрын

@@iikk7320 ауди гораздо приятнее. У самого поло 1.4 дсг, могу судить объективно. Найти с минимальным пробегом и ездить кайфовать

Какой лояльный обзор, подружился с ФГР)

@user-gm7yh6tx9p

3 жыл бұрын

Все вагодрочеры при любом раскладе, как минимум, не против ФГР)))

@akurakins

3 жыл бұрын

В ФРГ этого Рапида нет. 🙂

Собираюсь брать Рапид к новому году. Парни, сделайте видео об обслуживании моторов с непосредственным впрыском. Как содержать в чистоте выпускные клапана и форсунки?

@user-rg8pt9ip4j

3 жыл бұрын

Добавляй литр ацетона на 50 литров топлива и форсунки будут чистыми... Вот такой мазахизм.. И высококачественное масло, как вариант Арал... А вообще прямой впрыск это жопа...

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Чтобы не любить голову с ацетоном раз в 5000км промывку Protec P1101

@allv3751

3 жыл бұрын

не заморачивайтесь по TSI надежный двигатель и все болячки на нем убраны. У меня такой на поло. Масло лукойл армортек 5w40 замена раз в 7500км, полет нормальный. Бензин 95 и 100 когда как.

@user-ox2cp2iy6o

3 жыл бұрын

@@allv3751 вы че там моете) ацетон ит.д. Заправлятся надо на нормальных заправках и 95 не ниже.

Первый обзорщик который не бомбит на тайп си. Я уже подумал, что со мной что-то не так, думал, может таких проводов не существует...а после того как академег бомбил по этому поводу, вообще офигел. У него топовый самсунг в котором в коробке лежит шнур тайп си-тайп си и он 5 минут в каждом обзоре недоумевает как можно было вставить в машину разъём тайп-си... Слава богу есть ещё адекватные люди и блогеры, которые не делают проблему из-за шнурка за 1000 руб.)

Ребят, а как понять что на дсг сцепление пошло по бороде и во что это может вылиться? Просто присматриваюсь к новому рапиду. Но дилер напугал что сцепление каждые 100к км менять нужно, а стоит это 65к деревянных. Вот и призадумался.

@ramarooney85

3 жыл бұрын

У брата A3 8V 2015 г, с 1,2 и DQ200, пробег на лето 2020 года 85 тыс. Вроде бы как при износе сцеплений начнут проявляться затупы при переключении и некоторые рывки (могу ошибаться). Но у брата всё отлично, всё нормально. Если смотреть по сцеплениям на DQ200, то они вполне могут пройти 150-200 при спокойной езде (на канале говорили и про случаи с пробегом около 250 на родных сцепах), стоимость оригинального комплекта сцеплений со всем нужным от LuK (они делают сцепления для DQ200) стоит в пределах 35-40 тысяч + работа. И в итоге получится около 50 в регионах и около 60 в столицах, но на новой машине при городской езде за 5-6 лет очень наврядли на такое нарвешься

9:10 Эвакуатор увидел ВАГ с открытым капотом, и решил подождать.

Ощущение что я в 222 но я в рапиде 😂🤣😆

Там есть переходник с type C на type A... 300 рублей стоит кажется...

Шикардос обзорчик, спасибо) В предыдущем кузове по солиднее смотрелся, имхо.

восьми ступенчатые автоматы ставятся на шкоду на тайоту и т.д и т.п на многие так скажем

про карог нарежь обзорчик

А я скажу за качество запчастей. Частенько производитель производит запчасти на несколько машин и разных классов. Так вот. Качество производителя на концерн ваг лучше чем качество любого корейца причём ценовая политика почти одинаковая. На ваг производство в Европе или Турция, а на корейский производитель Частенько - Китай. А там сами понимаете какие запчасти. У меня японец Nissan x-trail t31 на мкпп 2012 года, а у моего соседа на стоянке Skoda Octavia 2011 1,6 мкпп. Покупали почти одновременно запчасти (задние колодки) я nishimbo, а он ТРВ(кажется, извините если неправильно сказал название). Так вот цена одинаковая. У меня металлическая стружка и конечно же сами понимаете есть скрип, а у него медная и скрипа конечно же нет, а если бы я взял эту фирму то она была на мою машину ещё дороже. Такое ощущение складывается что на японские и корейские автомобили стали выпускать запчасти плохого качества, чтобы мы чаще меняли автомобили. P.s. у моего авто пробег 109 тыс.км а у соседа уже за 400 тысяч км перевалило ☝️

@alterego5839

3 жыл бұрын

разные машины и цены разные. Берите более качественные расходники. На трейл брал TRW и они хорошо себя показали.

15:40 обогрев подлокотников и сам подлокотник на всю сторону длиной. И наконец уже пусть начнут хардтопы делать все, чтобы видно было туда, где стойка у всех седанов.

Отличный обзор, загорелся к покупке

Питерские ребята, академик фейковый человек, это показало время А ты из питерских самый ровный Респект!

Нормальный обзор. Захотел купить рапид на 1.4 на дсг. Корейцы унылые за эти бабки

Здравствуйте. Что вы думаете про установку ГБО на 1.8tsi в плане ресурса мотора?

@user-ik8oz2gg5c

3 жыл бұрын

С ресурсом станет похуже... сёдла клапанов прогорят

было бы интересно посмотреть обзор шкода камик

Турбина через 100к не отвалится?

Почему 1.4 не стоит чиповать? Если чип будет от известной фирмы?

@user-tx1oe2ed5o

3 жыл бұрын

Он сказал, что не стоит чиповать, тем кто волнуется по поводу гарантии на двигатель. А если не волнуетесь то сам Бог велел 1ый стейдж накатить.

Дядь Жень, хочу себе в рапид 18го, монте карло, этот руль с подогревом. Ну нравится. Обогрева руля нет, сложно его (этот новый руль) присрать в замен монтекарловского без обогрева? И еще, у меня машина ноябрь 18, позже на салоне монтекарло сзади появился подлокотник на спинке с лючком для лыж, если поможешь артикулом или скажешь че по чем через вас намутить, мегареспект, а то я уже весь мозг себе поисками сломал...

Блин,задумался о покупке теперь,ахахахаха Пойду работать

@DedBomBimBom1981

3 жыл бұрын

А я на нём именно на него и буду работать))! Иначе никак

@yaroslavli2963

2 жыл бұрын

Долго работать )) 1.5 млн ₽

@user-mc6nu6kf4l

2 жыл бұрын

@@yaroslavli2963 ну а что поделать, кредиты в помощь

Отлично

Жень, цифровая приборка уже доступна на рапид. с 27 недели этого года будет обновлен её дизайн

чем type C лучше USB???? тем что если захочешь музыку с флэхи послушать то тобломаешься?

@METDENNERonline

3 жыл бұрын

Заряжается быстрее,в ближайшем будущем это будет как обычный usb,это как сейчас cd диски в 221 Мерседесе,выглядит как из прошлого,также и с usb будет

@felix_iron8807

3 жыл бұрын

Хотя бы тем, что вставляется любой стороной. microUSB это уже старье.

А как в итоге можно рукой взяться?_))

Слушай неплохой обзор, Хочу ДСГ расскажи сколько ходит?

@denchik8407

3 жыл бұрын

100-150к и в помойку. Может и раньше.

А можешь сказать как dsg и tsi живет в -30 и в -40 ? Или лучше 1,6 взять в такой мороз ?

@user-pc5ms1vn4n

3 жыл бұрын

А вы как думаете? Конечно 1.6, 1.4 его нужно греть более долго,чем 1.6,турбина должна разогреться,опять же, масло охлаждает турбину ,касаемо дсг,кому как повезет . Кто то и 150 тыс валит ,а у кого то на 50 тыс ложится коробка ,хотя человек следил . Но реально 1.6 это надёжно,лей 5 w40 и все будет норм,и замена на 7.5 тыс. Только олени меняют масло на 15 тыс. Также автомат надёжный ,но надо масло менять через 50-60 тыс.

@user-pc5ms1vn4n

3 жыл бұрын

И да,дсг порой ведёт себя так,что волей не волей не волей задумываешься,а робот ли это вообще .... Вообщем кот в мешке этот 1.4 турбо,но весёлый, а 1.6, да медленно ,но надёжно,и если следить ,то свои 180-220 тыс км отходит,главное не словить задир от не качественного топлива и большого количества фрикциона в некачественном масле

@victorbezotecheskiy6919

3 жыл бұрын

Polo hatchback 2011 1.4 dsg( не турбо) пробег 120 тыс. С момента покупки авто ездит в ХМАО, замена сцепления на 105 тыс. Морозы и более 40 градусов с коробкой все норм!

Какой общительный оператор 👍

И на фоне белая октаха с открытым капотом

У папы elantra j4 2007г, почти 150000 каты стоят родные

Уважуха

На корейцев "вход"уже идут радиаторы, а про цену на Led оптику на бюджетном авто - политкоректно умолчали. По бюджетным корейцам проблем нет по ценам на запчасти и аналогам. Все проблемы начинаются с Сонаты и паркетников. Все, что выше Элантры-Церато - геморойно неконкурентноспособно)

Старый polo sedan это платформа pq25 в чистом виде, а rapid это база polo с передней, усиленной, подвеской от фабии и задняя балка от первой октавии. Отсюда и разница в рулежке

Пришёл от Академика к вам