Отверстия для ремней-это когда сидухи складываешь задние, что бы ремень ими не вытягивало

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Каеф,спасибо за информацию

@user-ib5up5ok8x

3 жыл бұрын

Такие симпли клевер на логанах есть 😅

@EgorSt93

3 жыл бұрын

@@user-ib5up5ok8x причем уже давно.у бати Логан 2 2015 года и там они есть.симпли логан

@409562384

3 жыл бұрын

Причем на Первой Фабии 2006 года они тоже были :)

@user-ph4we8kx8s

3 жыл бұрын

На октавии 1998 тоже есть

«…единственное я долго искал в них дырки, но они находятся чуть ниже чем у других …. А теперь перейдём к жопе!» 😂😂 Женя, дружба с крашенным Асафьевым не проходит без последствий ))))

@mrx-channel

3 жыл бұрын

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?! )

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Тем временам в Беларуси: "Что-то на запрещенном к продажам"

@user-er3yv3lw4d

3 жыл бұрын

Ждите скоро самолёты ещё "отключат"

@user-uh2ws2ei1s

3 жыл бұрын

Просто Лука хочет присесть на бутылку Молотова)

@RPGgeniy

3 жыл бұрын

а что там ваш лукаш придумал?

@user-bm9cw8qu8v

3 жыл бұрын

Всё равно продаваться будут

@TheDima29

3 жыл бұрын

почему запрещено к продаже??

Пора уже сделать видос по всему ВАГу с деталями, которые нужны для избавления от пакета для пакета плохих дорог.

@mrx-channel

3 жыл бұрын

Некоторые ролики Яна , из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@vitaliyunruly9610

3 жыл бұрын

меняешь пружины, ставишь европейский комплект и всё...Лето на европе - 14 см клиренс. На зиму перекидываешь комплект плохих дорог - 16,5см.

@borissavelyev3

3 жыл бұрын

@@vitaliyunruly9610 только пружины?

@user-um1uf5us9f

2 жыл бұрын

@@mrx-channel Понятно. Продолжайте вести наблюдение. Мы с вами свяжемся, свободны.

11:28 на этом моменте в Жеку вселяетсяся Стас Асафьев, он же крашеный, он же дед🤣🤣🤣

@jangofett8732

3 жыл бұрын

Тоже заметил))

@garretcheckman73

3 жыл бұрын

Точнее, Вячеслав Астафьев. :)

@user-ht8ok23t

3 жыл бұрын

Орнул )

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@user-iz8rm1jj7c

3 жыл бұрын

Крашеный дед)

Мне не хватает тех старых роликов с разбором по технике и стоимости содержания, с табличками в описании. В регионах люди обслуживают самостоятельно, это было бы актуально в нынешних реалиях.

По поводу цены. Те, кто пишут не стоит своих денег. Вы когда в последний раз были в автосалоне? Это понятно, что вы будете докатывать гранту пока она не рассыпется, но когда это произойдет - вы пойдете в автосалон и охренеете от цены даже на гранту и, судя по комментариям, снова купите какой-нибудь б/у задроч, хотя там с ценами ещё хуже т.к. на фоне роста цен на новые авто - бушки растут ещё сильнее. Остаётся вам ходить пешком или ездить на лошади

@mrsmith9741

3 жыл бұрын

Щас лошадь хуй купишь))) проще тазик купить. Я в том году в сентябре купил рио икс лайн в салоне. После этого цена поднялась раз 5-6 на нее на сегодняшний момент. пздц цены что творят

@alexandershaposhnikov8240

3 жыл бұрын

Да нормальная цена, я тут прикинул по Октавии за 7 лет цена выросла в 2.3 раза. Если пересчитать на годовой рост то 13% в год примерно. Цена на Рапид выросла меньше.

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Во первых она не стоит своих денег. Во вторых удачи как лох купить бюджетную помойку по цене Камри лет 5 назад. Почему люди так рассуждают ? Потому что у честных людей в глубинке как была зарплата 25тр 5лет назад такая и сегодня и если 5 лет назад они купили Камри , то теперь вшивый рапид. Удачи там со своим "стоит своих денег", а мы тут на Камри 2015 года и нам збс

@alexandershaposhnikov8240

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss А Камри новая стоит? Тут вопрос стоит не в стоимости новых авто или средней зарплаты по регионам. А в том, что можно купить из новых в описанный бюджет. Из новых, подчёркиваю, а не из "вечных" японцев.

@user-zu5xz8nj7t

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss удачи купить камри 16 года по цене рапида, только это будет кривой кусок говна из-под такси, в которую надо будет вваливать в ремонт, плюс расход 15л на сотку, зато это божественная камри, а не какая то новая кридитопомойка

Женя сделай ролик как не ушатать дсг. Особенности нюансы и ТД.. за ранее спасибо

@namehot3352

3 жыл бұрын

В пробках в спорт и масло каждые 30к

@user-nm2mo3ts2t

3 жыл бұрын

@@namehot3352 интересен больше полный мануал так сказать. В общих чертах и так все понятно.

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Не покупаешь дсг- не ушатаешь дсг. Отличная формула , у нас работает.

@user-nm2mo3ts2t

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss хорошая формула. Только от механики я устал. А автомата классический тупой и жрет много таааак что выбора то и нет.

@alex46_ru

3 жыл бұрын

@@user-nm2mo3ts2t dsg 6 пробег 330+ сцепление родное. Езжу всегда на d . Езди и наслаждайся иначе это не ты владеешь авто, а оно тобой)

Жень когда ездил на, ней в багажнике или задней части авто никаких посторонних звуков не было?

Женя маленький подстаканник предназначен для кофейный стаканчиков из автомата.. Спасибо за видео

Евгений, расскажи про VAG на заводском метане(обслуживали ли вы, стоит ли брать и т. д.) Спасибо

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Здравствуйте, подскажите пжл хочу взять гольф 7 1.4 13 год пробег 110тыс. Какова вероятность что он будет есть масло и можно ли как то проверить насколько все запущено и сколько стоит ремонт двигателя в этом случае, нужна полная капитала или частичный ремонт?? Заранее спасибо!

Привет, подскажите какое топливо лить в 1.4 рапид 2020? 98 или 100? 100 проще найти, но вычитал, что лучше 98. Спасибо.

Что думаете насчёт Шевроле оникса 2021 ? 3 цилиндра турбо 132 ЛС обещают уз сборка, бразильский 116 лс и цены $ 8-15к

А будет видео про заправки?) Типо где какой бензин. И вроде ещё хотели выпустить видео про "экономичность" дизельных двигателей на дистанции.

Если взять черную или темно синюю, занизить, прошить, выхлоп добавить норм то можно и купить, полу машина полужоповоз будет.

Женя, подскажи пожалуйста - сцепление 600001700 подойдет для 2,0 288 тди 6 мкпп? Для этого мотора есть свое но оно на порядок дороже. Один человек с драйва говорил 600001700 должно подойти.

На 1.6 в Рапиде, в отличие от Поло, будут Дисковые тормоза сзади. Кроме 90 сил МТ

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@KirillTimokhin

3 жыл бұрын

Пакет безопасность добавляете и будут дисковые тормоза на 1.6

@KirillTimokhin

3 жыл бұрын

@@mrx-channel ну да, ну да. Все автопроизводители долб...ставят бесполезную штуку

@user-sx1pi9py5b

3 жыл бұрын

У меня на поло 1,6 мт задние дисковые.

@EgorSt93

3 жыл бұрын

Поло 90 сил, сзади диски.надо не жмотить на пакетах

Евгений привет! хотелось бы получить от тебя ролик про европодвеску, как подобрать, какую фирму взять, что при этом в совокупности еще поменять!

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Привет. Женя роскажи пожалуйста про дизеля. 1.6 и 2 tdi

А я взял соплатформенный поло.ибо рапид откровенно уменьшенная Октавия и похожа на Датсун. Из минусов всех рапидоподобных-проблема с поясничной поддержкой на любых креслах. П.С. летом получаю Октавию 1.4 мкпп хоккей+Блэк полный, кантон. На обзор мог бы дать

Офигенный видос, спасибо за труды)

Что становится с маслом на скорости за 100 км/ч? У брата на ЦФНА начинает греться. Больше 110 не очень-охота масло греть. Максимум 120

А если ЭБУ зашить под ст1, ДСГ не отхлебнёт от момента, или это сейчас уже решаемо?? Просто октавию а5 1.8 тси никто шить не хотел, потому что были опасения что 7дсг отлетает

Шкода рапид 2020 1.4 dsg где заправлять советуете? Москва

Насколько проблематично заменить барабанные тормоза на дисковые?

хороший обзор, бодро, все понятно. Маленькое пожелание, очень много слово "история". Словарный запас у Вас богат, можно заменить

я ездил в предыдущем кузове на 1.4 дсг-хорошая машина, мне жизнь спасла будучи 2месяцев отроду, на перекрёстке получил сильный удар в правый борт и перевернулся-вылез и жив здоров, машина в тотал, но отработала на 5 баллов)

@danman8009

3 жыл бұрын

Юраш, а теперь посмотри в сети сколько случаев, когда после подобных ударов в Рапид/Поло одни 200-ые 😉

Когда задние сидения откидываешь то ремень безопасности туда прячешь

Можете подсказать у меня на этом рапиде 1.4 что-то пощелкивает при переключении с 1 на 2 передачу и наоборот. Щелчки слышны и передаются на педаль

мне в комплетуху радар с передними парктрониками не положили...вот думаю, может доставить.а так всё по делу. тачка огонь!

Вопрос ваговодам: У меня был полик на ЦФНА 2011 г. на нем была такая проблема, что на МКП у сцепления был крайне короткий ход. Я думал только у меня такая фигня, а на форумах оказалось что не только. Сейчас рассматриваю только МКП к покупке, но боюсь что будет такая же проблема. Кто что может сказать по этому поводу? заранее благодарен.

Очень нравятся ваши обзоры) Лайк и подписка👍😃 В качестве конструктива и пожелания - говорите пожалуйста чуть медленнее, моментами в ходе обзора вы прямо очень быстро тараторите и за вашей мыслью не успеваешь😬

Что значит хороший 98? Лукойл и Газпром?

@Dimas-de8mi

3 жыл бұрын

Разочаровался в Газпроме, оскатинились они тоже. От их волшебного 92 бензина детонирует двигатель. При разгоне слышен характерный металлический звук, чего не скажешь про Башнефть

У тебя версия с пакетом спорт, поэтому салон такой и руль, барабаны идут только на 1,6 90 сил, на 110 сил дисковые тормоза вкруг, CarPlay беспроводной есть на мультимедиа болеро, а ещё пакетом можно добавить цифровую приборку и подогревы всего что только можно включая лобовое стекло. В целом сравнивая с 7 гольфом на 1,4 на dq 200 (а в рапиде та же конфигурация), Шкода едет также

Бро не гани на АлиЭкспресс! Я там крутой подлокотник взял на крузак, с встроенным биотуалетом! Тёща очень довольна! Теперь на толчок в огороде не ходит. Просит ключи от точилы. Кайфует под музыку. Одно плохо. Нельзя резко тормозить. Всё на панель и лобовуху выплёскивается. Езжу потихоньку. А так то круть несусветная!!! АлиЭкспресс сила!

отверстие под язычок ремня сзади очень полезно когда складываешь спинку дивана и ремни не мешают

Закрывать багажник,могли бы сделать как на гранте с правой стороны ремешок,была гранта лифтбек,очень удобно сделали

Как ежа назвали?

По поводу отношения на дороге к рапиду) Если эта машина 1.4 tsi и хотя бы st1, то без разницы кто как к ней относится. Ты быстрее 80% потока как минимум и всегда сам перестроишься, обгонишь, опередишь да и в принципе сделаешь все что хочешь и помешать тебе не смогут. Удивлённые взгляды владельцев "типа" более мощных и дорогих авто будут бонусом при покупке такого авто и его чипе)

@namehot3352

3 жыл бұрын

Рулится правда он так себе . Но поправимо заменой пружин

@user-ms4cv9bw3q

3 жыл бұрын

Кст говоря, 1.6 на палке до 190 едет, хз че там паспорт, но 190 он едет

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Удивленные взгляды? Ну да все очень удивляются, когда видят резкий дерзкий таз. Так что удивлённые взгляды от быстрой кредитопомойки? Вот это повод для гордости, все надо брать убедил ))(

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

@@user-ms4cv9bw3q в гроб ? Куда ты собрался 190 ехать на фольге ?

@nexusone6004

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss ну Камри точно обижаются сильнее всех 😉 Так Тойота это же фольга. У них даже слоган. "Управляй фольгой"

Всем привет ✌️ Вопрос не по теме видео, но тем не менее по ВАГу. Кто что скажет про VW Golf 6 на моторе 2.5 АКПП? Буду благодарен за инфу 👌

@nableblade

2 жыл бұрын

а что тебе хочется узнать? Американский гольф, богатые комплектации, айсин с завода оборудован радиатором , 2.5 надеждый мотор. А еще их нет нигде или почти все трупы

Доброго времени суток в эти дырки ремни задние надо вставлять когда сиденья складывает немцы продуманые типы у меня vw polo универсал точно такие же дырочки есть

Когда заказываете рапид, Вы у дилера просите трек-номер (или подобное), что бы отследить (позвонив производителю например) где находится машина ? может уже привезли, а дилер молчит.

отверстия возле заднего дивана используют чтоб фиксировать ремни безопасности и удобно складывать задний ряд.

Может для детского кресла это доп. крепление ремня, чтобы не тянуться под него к ремню

Я че то не понял В смысле диодная оптика подсветила бок? Это же функция corner, она есть если установлены туманки

@user-ob5oh7un8z

2 жыл бұрын

У нового рапида на фарах загораются дополнительные диоды

На работе выдали рапид 2018 года 1.4 на дсг, в очень крутой комплектации. Рвет конечно не по детски :D

сколько стоит диодная фара на этот "бюджетный" авто?

Кстати по поводу android auto, можно 2гис поставить. Яндекс тоже уже год обещает, что выпустит свой навигатор под андроид авто

Кофе в дверь ставится. Там у каждой двери расширитель под стакан. У меня там обычно ездит литровая бутылка воды, но если несу стакан, то вода переезжает на заднее сидение.

У бати рапид 5-й год, был первый рапид, сейчас первый рест конца 2019-го. Тачка очень хороша, правда рест на автомате и сильно проигрывает в динамике тому же 1.6 на палке. А робот батя не взял, потому что не хотел 1.4 мотор, а он только с ним ставится

Какой бензин лучше лить в этот 1.4 и какое масло?

@LexaFedorov

3 жыл бұрын

100й!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я лью летом 0/40 ПАО, зимой 0/30 Мобил ЕСП

Мульён триста это за эту хорошую комплектацию?

Уважение не зависит от авто, я например не смотрю на марку, когда пропускаю или наоборот не пропускаю, когда кто то в наглую лезет

@talisman6075

3 жыл бұрын

А я смотрю. Камазы всегда пропускаю.

@user-nq8po5lz2c

3 жыл бұрын

@@talisman6075 смотря на чем ехать, пускай бьет, если денег много,разок попадет и будет даже запор пропускать или пешком всю жизнь ходить

@woronesch

3 жыл бұрын

@@user-nq8po5lz2c так то может раздавить, словно пивную банку.) И уже пофиг на чем он там будет ходить или где сидеть..

@endlessimmersion8942

3 жыл бұрын

@@woronesch вот-вот, это главный аргумент, учитывая как на их обслуживанит экономят и в каком они иногда состоянии, всегда лучше уступить))

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Пожалуйста приезжай зимой в Самару на машине с низким клиренсом. Я думаю ты помееяшь свое мнение по поводу комплекта плохих дорог.

Вещь, которая в этой машине далеко не эконом, это ЦЕНА

@romanplutok6202

3 жыл бұрын

Почему? А что эконом тогда из новых?

@sevakykyr1937

3 жыл бұрын

@@romanplutok6202 человек просто с головой не дружит. Авто стоит 15тыс$, если бы Крым был не наш то 35р Х 15000 = 520.000р Поэтому авто очень даже бюджетный

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Моё почтение

@romanplutok6202

3 жыл бұрын

@@sevakykyr1937 Если бы Крым был не наш, то это не соответствовало бы нашему генетическому коду - согласно ему (если верить тов. Лаврову) нам важнее Величие Страны, а не жить хорошо. Не забывайте, пожалуйста.

@demingarage

3 жыл бұрын

@@sevakykyr1937 Курс долара на 25 декабря 1991 года был 0,5571, если бы СССР не распался, то 0,5571р X 15000 = 8.356р. Поэтому авто даже бюджетнее бюджетного.

Для задних ремней это крутая штука, постоянно попадает ремень под спинку когда раскладываешь

Дисковые тормоза на всех вроде комплектациях, в отличии от поло( там только в топе)

Штука нужна в том случае когда складываешь второй ряд, что бы не зависали ремни между спинкой и пластиком

Про подстаканник очень верно подмечено! Это дичь... Двойная дичь была в предыдущих поло/рапидах, когда в одном подстаканнике уже стоял СТАКАН с эрой-глонас, размещение просто на 10 из 10, как будто какой то фашист из автоваза прокрался на конвейер VAG и придумал сей решение колхозное. Тоже самое можно и про подлокотник в этих тачках сказать, нормально пользоваться ручником, не дёргая каждый раз этот подлокотник, нельзя.

А есть такая штука с обязательным отключением кнопки автозапуска при каждом запуске двигателя? У меня на Кароге она постоянно включается и приходится её автоматически отключать.

@paulaufschneider2108

3 жыл бұрын

Кодировку поменяй

@user-py1kk7hi4x

3 жыл бұрын

@@paulaufschneider2108 Как это делается?

@paulaufschneider2108

3 жыл бұрын

@@user-py1kk7hi4x VCDS или Вася диагност

Минута 10:29 твоя реакция это нечто) А торпеда как у меня в камик прямо один в один!

Женя, ты видел цены на запчасти АвтоВАЗа? Они на равне с ВАГом. От лады только название, все остальное квакает.

В андроид авто уже около года 2гис залили так что можно без Янавигатора отлично перемещаться и камеры есть и пробки👍

Хороший машин для своего класса. Удалось покататься на турбовой версии рапида и мне зашло все. Сидуля так же около спортивные ковши и мега удобные+подвеска отрабатывает на 5+ все наши направления. Всякие соплярисы и рио с логанами совершенно не то пальто. Материалы отделки так же неплохие, но не более того.

У меня 1.4 тси на 125 лс но на гольфе ) Крутой мотор 200 момента тянет как дизель)

концовка ТОП!

У меня рапид 2015 года 1.6 и там дисковые тормоза везде) откуда барабаны в 2021ом?)

Лайк авансом👌🏻

Поправочка,на 1.6 в топовой комплектации сзади стоят диски а не барабаны

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Понять простить )

@user-eq5nr5cr4o

3 жыл бұрын

Нихрена не в топовой. Я такой купил в средней комплектации плюс пакет хоккей, диски сзади тоже стоят. Барабаны будут стоять, если у тебя будет 90 сил вместо 110.

@user-vp6zn9bi1s

3 жыл бұрын

@@user-eq5nr5cr4o буду знать

@user-vp6zn9bi1s

3 жыл бұрын

@@user-eq5nr5cr4o хотя я не говорил что диски стоят ТОЛЬКО в топовой комплектации,но все же буду знать

Опоры багажника тоже гремят с салона как в поло?

@user-ob5oh7un8z

2 жыл бұрын

Да, их легко смазать и все будет ок

Ты на мопеде покатайся по городу, действительно поймешь, что такое плохое отношение. )

@user-pisgit

3 жыл бұрын

Так они плевали на правила за что уважать?

Замки втыкаются скорее всего когда складываешь сиденья задние что бы не мешались и не попадали в проем двери при закрывание

на 1.6 110 сил на палке в автосалоне видел дисковые тормоза

Лайк за концовку

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Лайк за коммент)

хотел поглядеть про ипотеку но как увидел про инстаграм то сразу все, нету инсты и заводить не собираюсь

4:16 когда попивал вина с Асафьевым и фразочки пошли его)) 6:45 может когда раскладывают сиденья, чтобы ремень не мешал)? 11:32 дед выпей таблетки👍😂

1.4 турбо надо кормить 98 бензом? НУ как сказать, по поводу экономии

Видос в котором я перепроверял не забыл ли я выключить скорость воспроизведения 1.25)))

@mrx-channel

3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

А после пары месяцев багажник будет стучать, что у поло, что у Рапида, у самого через 4 месяца начал стучать(

@user-rg3un6op3c

3 жыл бұрын

4 месяца и тоже заскрипел, поеду по гарантии поменяю

Добрый день. Хорошая тачка. Взял себе 1,6,механика - амбишн,хоккей эдишн,болеро,поставил кованые диски Слик,заниженные пружины -50 мм,резина Нитто Нео Ген и кожаные чехлы( сигнал тоже поменял )

@user-eq5nr5cr4o

3 жыл бұрын

А проставки в подвеске убирал или оставил? Тоже хочу занизить

@rus-ue5ze

3 жыл бұрын

Добрый день. Заниженные пружины поставили подвеска мягче стала? И где меняли? У дилера или в сервисе

Все так, отличный автомобиль на фоне одноклассников, только при росте 200, мышцы ног покинут чат километров через 300-400,если ехать на дальняк((( а так-все и правда хорошо у рапида👍🏻

@Iprizrack

3 жыл бұрын

При росте 175 икорная мышца покинула чат после 2 часов езды

@Qualifie

3 жыл бұрын

@@Iprizrack хз, таксую по 12-15 часов, спина только устаёт. Седушки такие же как в обзоре.

У Полика две линзы, на ближний и дальний, у рапида одна линза на ближний, на дальний галогеновые лампочки, х3 почему так)

максимально разрешенная скорость 130 км. ч., а не 149)

Что не так с Лукойлом?

А у нас запретили шкоду продавать! Поэтому поло без вариантов. Привет из Беларуси)

@AlexanderMichelson

3 жыл бұрын

Вариант есть, напрмер, bmw e90.

Тачка огонь, подпишусь под каждым словом. На моей все зимние опции, вообще все! и это действительно кайф на машине такого класса.

@dangeralma3139

3 жыл бұрын

А можно список, пожалуйста? Я в эйфории от покупки забыл, какие опции стоят на моем (я не заказывал, а брал что было в салоне).

@barntown

3 жыл бұрын

@@dangeralma3139 обогревы: стекла лоб и зад, баранка 3 режима, зеркала, сиденья перед и заднее 2 режима.

Тачка то классная, но я б не купил, второй раз). Как по мне лучше б/у октаху взять.

Хорошая машина, но без поясничного упора далеко не уехать, тебе повезло что спина не умерла. На 1.6 и автомате настроена как будто сейчас умрёт, на газ нажимаешь, а она никуда не едет, ещё газу, она тупит, а ещё больше она перекидывает передачу и ревёт.

*Как этот мотор будет жить на STAGE 1 от РЕВО? Сцепление не порвёт? Стили езды адекватный, просто чтобы было*

@djeday200

3 жыл бұрын

А с чего его будет рвать? Тысячи рапидов и октавий на стэйджах ездят. Dq200 без проблем держит stage 1 на 1.8t gen3( а это лс под 240 и под 360 момента). У друга а7 1.8 на stage2 и dq200, уже 130 тысяч и проблем нет.

@LexaFedorov

3 жыл бұрын

@@djeday200 😂👍

@MrMrswix

3 жыл бұрын

Пол года на таком рапиде на рево катаюсь. Не порвало.

Концовка прям в точку)

Был у меня случай, пару лет назад нужно было поехать пассажиром за 80 км в другой город на Рапидке. Рапидка была новой (!предыдущая версия!). Машинка - космос! Маленькая, на 1.6 + механика, мультимедия, климат, подогревы - отлично. Меня привезли, я сделал всё что нужно и мне нужно было 2 часа подождать в машине. Не знаю почему, но через 1.5 часа мне начала болеть спина. Ожидание и дорога домой была ну очень неприятной) Возможно, в той машине были какие-то дерьмовые сиденья, а может это потому, что я дылда (1.95 метра), но несколько моих знакомых имели такие же проблемы. Всем рекомендую перед покупкой такой машины раздобыть её на тест-драйв на пару часов.

А яндекс навигатор уже есть в андроид авто

Жмурино?

Из минусов: шумная машина, крышка багажника очень шумит, как и крышка над запаской. Пробивает подвеска (об этом сказано в видео про новый поло). - Коробка для 1,6 тупит при торможении (понижает передачи с большим запозданием), а при понижении на вторую передачу вы будете получать пинок под зад и потерю тяги.

Купил год назад 1.6 на автомате в предыдущем кузове, сзади дисковые тормоза. Доволен как слон. Ездит, динамики хватает, автомат тупит, конечно, но режим "S" исправляет эту ситуацию. Живу в СПб

@drog_aleck

3 жыл бұрын

они допом идут на 1.6. и то не во всех комплектациях

Слушай, может задняя херня для ремней нужна в момент когда откидываешь задний диван? Ну что бы потом, когда диван обратно поставишь, ремни были на месте, а не западали за диван, и не приходилось их доставать что бы пристегнуться)

На намыве далеко не самые низкие цены в СПб. Нужна квартира в Питере - welcome.

Сзади на 1.6 могут быть диски. Все зависит от комплектации. Руль на видео в пакете PLD это руль за доп. бабки. Он меньше, хват в разы удобней, кожа с перфорацией и тактильно в разы лучше. Таким рулём многие в С классе не могут похвастать. Подстаканник для водителя - в двери слева. В правый лезет только 0.33 банки.

На моторах 1,6 при связке с автоматом всегда будут дисковые задние тормоза ! в отличии от поло !

@user-sx1pi9py5b

3 жыл бұрын

У меня поло 1,6 механика задние дисковые тормоза.