Антон, здравствуйте!, всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски, но тут Вы меня разочаровали, нет, всё как всегда интересно, но Вы очень слабо подготовились технически к обзору данного авто, я знаю, что Вы ни когда не готовитесь, но тут иначе было нельзя, так как много технич. нюансов. Попробую по порядку: 1) На 3 минуте Вы поднимаете пневму в оф-роуд режим и говорите, что это максимум. Это не совсем верно, да из ручных режимов (реж.посадки-нормальный реж.-реж. оф.роуд) это максимальный режим и состовляет 180 мм + 55мм = 235 мм, но если машина с выбранным в Terrain Response любым внедорожным режимом, будет буксовать всеми 4мя колёсами, то система оценит это как "сел на брюхо" и автоматически поднимет машину на максимально возможною высоту,это отобразится на приборной панели в виде пиктограммы, а это ещё + 70 мм и составит 180+55+70= целых 305 мм клиренса, неплохо, да? Принудительно такой режим выбрать нельзя, но можно обмануть систему, заехав в рыхлый снег и попробовать опустить подвеску в минимальный режим, машина сядет брюхом на снег, сработают датчики и машина тут же поднимется в максимальные 305 мм и просигналит пиктограммкой на приборке и останется в этом режиме, пока скорость не привысит 40 км/ч или водитель сам не выберет другой режим высоты. Ещё следует добавить, что при достижении скорости в 160 км/ч автомобиль сам присядет на 20 мм, от нормальной высоты, для большей устойчивости. И ещё следовало бы добавить, что пневма подвеска RR самая быстрая в классе, к примеру время подёма от мин к макс состовляет всего 5 сек, а например у GL 16 сек. 2) 3.58 Вы говорите, "постоянный полный привод, но блокировки электронные - имитация" это не верно. имитация только блокировки передка, меж-осевой и задний диф, блокируются механически, но с электроприводом и недоступно для управления в ручную, система сама решает блокировать или нет в случае пробуксовки колёс, и происходит это мгновенно, менее секунды, поэтому и происходит незаметно и должно отображаться на центральном мониторе в виде зелёных замочков на дифференциалах. Если я не ошибаюсь, то принудительно заблокировать дифы можно только включив в системе Terrain Response режим "камни" (малый ход), но "камни" включается только с пониженной передачей. 3) 7.38 Вы рассказываете о системе Terrain Response, это вообще финиш))) уж простите ;) Давайте расскажу я.Система TR имеет 2 дорожных режима и 3 внедорожных. По часовой стрелки: "ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ", впринципе на нём можно ездить всегда и везде, доступны все режимы пневмы, доступна пониженная передача, дифы блокируются автомотически, по решению системы. В последующих режимах всё тоже самое. "СКОЛЬЗКОЕ ПОКРЫТИЕ/СНЕГ" Вот тут внимание!!!!, следует знать (из инструкции), это ДОРОЖНЫЙ режим, предназначен для езды по сложному гололёду, на заснеженных зимних трассах, педаль газа очень задемфирована, чтобы поднять обороты на 1000, надо нажать чуть ли не на половину, система полностью исключает пробуксовку колёс, ESP на пределе чувствительности, в общем по гололёду ехать одно удовольствие. Из - за того, что ESP постоянно вмешивается и душит мотор, вне дорог этот режим использовать бессмысленно. "ГРЯЗЬ/КОЛЕЯ", в этом режиме система делает педаль газа чуть менее чувствительной чем в обыч.режиме и допускает частичную пробуксовку колёс, но не позволит "закопаться" "ПЕСОК" (Кактус) Педаль газа очень чувствительная, система не ограничивает пробуксовку колёс (можно в городе на нём пулять со свеетофора). Следует отметить, что название весьма условно и не надо воспринимать их дословно, иными словами и если дословно перевести английский мануал, то "грязь" это для смоченной поверхности - грязь, влажный снег/целина, а "песок" режим для сухих и сыпучих поверхностей - сухой песок, снег/целина в мороз. И последний режим "КАМНИ" (малый ход), его возможно активировать только через нетральное положение АКПП и при этом автомотически выберется пониженный ряд передач, могу ошибаться, но помоему в этом режиме также сразу заблокируются оба дифа. Это самый злой внедорожный режим. 4) На 8 минуте Вы показали на кнопки управления пневмы, электрич. ручника, но не сказали о кнопке выбора пониженного ряда передач. Кстате пониженных передач целых 3, на самой первой из 3 пониженных передач, машину с трудом удаётся удержать тормозами, тяга на холостых чудовищная. При езде по бездорожью, на RR, необходимо иметь представление о режимах системы Terrain Response, опробовать и прочувствовать их, и постоянно переключать их по конкретный преодолеваемый участок, только тогда можно оценивать заложенную кострукторами проходимость. Для знатоков английских анекдотов (сами англичани этих шуток почему то не знают), скажу, что надёжность машины адекватна применённым в ней технологиям. Просто это нужно понимать. Технологичность и современность, а RR всегда опережал мировой автопром, по задействованным технологиям, позволяет автомобилю быть максимально универсальным и прекрасно вести себя на трассе и вне её, чего не скажешь о конкурентах, которые имею явное смещение баланса в ту или иную сторону, пример Паджеро и Х5, а в RR удачно совмещены повадки одного и второго.

@user-mv2xq4eu6d

9 жыл бұрын

Много смотрю обзоров,но ни один вот так подробно не знакомил зрителей с системами внедорожной езды на том или ином авто. Спасибо! Порадовали.PS.. Я имел ввиду не знакомил из обзорщиков,а Вам ещё раз спасибо!

@rocknrolla2260

9 жыл бұрын

Езжу сам на таком "Ведре" как многие тут пишут, а по факту даже за ручку двери этот авто не держали! Но выводы делают типо у них этих РРС пользовали и искатали по десять штук. Любая техника требует ухода и обслуживания без этого авто будет ведром! Тойота да надежная сам много лет был привеженцем тойоты и говорил что лучшее авто это лексус! Но РРС нравился всегда внешне, много читал и смотрел про него прежде чем купить, потом записался на тест-драйв и он лучше лексуса! Главное своевременно обслуживание и полноценное каждодневное эксплуатирование без проблем!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня дизель 3,6тд, прошлой зимой поехал на север области было -39, так вот двигатель при такой температуре может встать в так называемый аварийный режим т.е. коптит и плохо едет. решается все просто глушишь, 30 сек и заводишь и ты снова едешь как надо ( про эту хрень вычитал еще до покупки авто на форуме, ищите правду о РРС там). Это все чем он меня озадачивал за три года эксплуатации.

@Max-sr5pl

9 жыл бұрын

ООО СРП-5 Пермь В -39 обычно замерзает солярка в топливопроводе, от бака к двигателю, который идёт под днищем и имеет сечение очень маленькое или парафинется фильтр первичный (сетка) перед насосом тнвд или замерзает вода в фильтре (тонкой очистки), для этого лучше не глушить, а постоять на холостых, топливо прогреется от "обратки", топливо подаётся больше чем надо и оно нагревается в двигателе и через "обратку" идёт обратно в бак и подогревает топливо в баке + присадки для сорлярки "антигель".

@rocknrolla2260

9 жыл бұрын

Maxim Vanin Спасибо учту, есть две присадки, но честно говоря уже два сезона им не вижу явной нужды их применять. Заправляюсь в большой сети заправок компании имеющей всю страну!!!!!!!!!!!!!!

@Irinna_008

9 жыл бұрын

+

Реальный маньяк на индийском рендже.

@djoja8207

9 жыл бұрын

Чувак и сам на индуса похож немного

@O2TVchannel

9 жыл бұрын

Он его купил специально для убивания.

@jurys6541

9 жыл бұрын

почему индийском, их что в индии собирают?

@LotarSuper

9 жыл бұрын

Jury S принадлежит компания индийской компании Тата.

@ItsYourDream

9 жыл бұрын

Индия и Тата, это большой плюс для ЯЛР. Они помогли им выйти на новый уровень

Отличная машина ... не едет , раскачивается , разгон как у кредитомобиля,жрет как две машины даже на солярке , коробка тупит , не тормозит , весит как грузовик, на бездорожье нелепа, стекло потеет , салон тесный , приборка и борода хуже Патриота,горит куча ошибок , аэродинамика кирпича ... чтобы что то поменять - нужно снимать кузов . Один вопрос - ЗАЧЕМ ?! ))) Видео отличное , спасибо. За бабушку отдельно хочется пожать руку!

@MaximVolin

9 жыл бұрын

Согласен с вами. +

@1488552

9 жыл бұрын

Ну это все проблемы данного класса автомобилей.

@ilyamoral1319

9 жыл бұрын

Полностью согласен, ведро с болтами по цене вертолета.

@corvees1

9 жыл бұрын

Virdevir это ушатанный экземпляр, хотя конечно других найти наверное не удастся

@Rommik

9 жыл бұрын

Прикупил дяденька помоечку..

Антон, ты давно общеал рассказать чем плохи двигатели tfsi, какие с ними проблемы происходят, помоему после 100 тыс. пробега или что-то в этом роде и упоминал об этом в нескольких видео, что скоро ты снимешь и расскажешь все. Кто помнит, поддержите лайками.

Только спать собирался!) и тут на тебе!)

За жест с подвозом женщины или бабушки, респект!

Антон где тюнинг патрика?обещал что там мощность увеличат.парни Лайк кому интересно

@x3mall1985

9 жыл бұрын

Пневму на патрик!))супер проект бы был!!!!

@TapacBomj

9 жыл бұрын

oleg olegovich патрик гавно

@x3mall1985

9 жыл бұрын

твои коментарии не уместны так как ты не имеешь вес и попросту никто!

@lsmaeelabriheem5805

9 жыл бұрын

oleg olegovich 79كك

@TapacBomj

9 жыл бұрын

oleg olegovich парниша ты незнаешь толк в тачках так что невыебывайся

Лайк за то что бабушку подобрали , реально мужик на Q7 красавчик ! Что бабулька пешком там забыла ? Сколько бы она еше шла если бы не подобрали , капец ! МОЛОДЦЫ !

Респект за бабушку!

За бабушку респект! МОЛОДЕЦ.

Класс! Отдельный респект водителю ренджа за смелость)

Ппц, собрались тут знатоки. Расписание автобусов сначала выучите, потом на рендж гоните.

Ребят, не мог удержаться от комментария. Но какое же это говно, прошу прощение. Салон как в 1996 году. Кнопки как в мерседесах и Вольвах 90-х годах ,приборка как на Октавии 2004 года. И этот рыжий салон,который только подчеркивает (контрастирует) убогость, внутреннего убранства этого автомобиля. Такое непростительно на премиум сегменте. Кстате на Московском Автосалоне оценил Мультимедиа у новых Ренджов. Она сравнима с мультимедиа на китайских говнотерках без всякого сарказма. Всегда догадывался, что Рендж в наше время, это дрянь, убедился в этом снова.. За видео Лайк Антон спасибо.+1

@racerx12345r

9 жыл бұрын

Мультимедиа у китайцев уже лучше)

@A.AA777

9 жыл бұрын

Ну все же это 2008 год, сейчас ситуация по лучше будет)

@Rommik

9 жыл бұрын

Прикупил дяденька помоечку..

@A.AA777

9 жыл бұрын

Ну данный экземпляр вообще мне кажется не целесообразен, действительно помойка, вложил уже в нее сколько и пробега такое количество

@user-ns5bf9sk9u

9 жыл бұрын

Оранжевый салон просто порно-колхоз,дабл пенетрейшен в оба глаза.Кажется я ослеп и навсегда утратил чувство прекрасного.

Обшивка центральной консоли, как чулки-сетка на тетке старой смотрятся)

Хорошие у Вас тест-драйвы,объясняите все понятно и доступно так,по-людски без всяких понтов.Спасибо за Вашу роботу!

прекрасный афтомобиль

Лайк не глядя!!! ждал очень)

Блять, на работу рано вставать, лааадн, Рэндж того стоит)

Антон, молодец! Приятно твои обзоры и тесты смотреть. Без лишнего пафоса и розовых соплей. Все четко и по теме.

Как обычно всё чётко и информативно!)Спасибо ,Антон, большое за свои видео)

Обшивка салона как у скуби-ду

Увидел range rover, знай он едет или в сервис или из него!

@user-bx2dn6jv1c

9 жыл бұрын

Почему владельцы range rover не здороваются? Потому что они виделись утром в сервисе. А вечером увидятся на эвакуаторе.

@ilyaandreevich

9 жыл бұрын

У хорошего человека должно быть 2 Range Rover'a. На одном ездить, а второй ремонтировать.

@AcceleratorM3

9 жыл бұрын

"Традиционная английская надежность" - анекдот из трех слов

@MaksimPos111

9 жыл бұрын

Увидел утром значит в сервис, вечером - из сервиса :D.

@user-ln6hb4ct4w

9 жыл бұрын

Если с утра под вашим рэнджем нет лужи масла, значит оно ещё вчера вытекло.

Я смотрю последние ролики Антона, он реально удивляет все очень качественно-заставка,музыка, материал растет на глазах.

Круто! Побольше "внедорожных" тест-драйвов!

Добрый день Антон, было бы очень не плохо, если Вам удасться снять обзор на Tesla S. Спасибо.

Сравнил блин киа спортидж и мазду цх5 с премиальным британским внедорожником...Смешно даже

Благодарю за Ваши обзоры. Обзоры как надо, все по делу. Продолжайте в том же духе! Спасибо

Антон. твои обзоры и тесты СУПЕР, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! МОЛОДЦА

Лайк за бабушку!

X3 F25 будет когда-нибудь?(

@ivvnnn1

9 жыл бұрын

+1

Антон, спасибо за тест драйв! Было очень интересно!))

Только за одно вступление хочется наставить кучу лайков!) Молодец Антон! Так держать! :)

Почему на приборке пишет "bonnet open"(капот открыт)??

@TheCewns

9 жыл бұрын

Там еще и индикатор ручника горит))

@SergioFrid

9 жыл бұрын

TheCewns там постоянно что-то загорается в процессе обзора, надо в сервис ехать :)

@artyom8332

9 жыл бұрын

вася пупкин ага, чтоб кузов сняли и посмотрели)

@user-ie5zk1kg2r

9 жыл бұрын

artyom8332 и 300 тыс. руб. отдали:))).

@jeka6388

9 жыл бұрын

artyom8332 Сделали бы уже как на камазе опрокидывающейся кузов.

Антон спасибо, отличный обзор.

Отличные места, завидую, есть где покататься! Спасибо за обзоры.

Последние обзоры радуют. молодец АНтон.

Антон, протестируй BMW X6 F-16. В Казани они уже продаются. МегаРетр обзор делал

А чу за посвистывания? Сцепление проскальзывает?

Сижу в одном сервисе в Москве, довольно крупном, а мастера Вас смотрят! Антон, так держать!))

Начало прям классно сделано👍

На приборке постоянно горит "Капот открыт" (Bonnet open) И горит ручник! Антоха, с ручника сними и он поедет!

Рядом был Q7, а вы даже не попытались их сравнить!

Спасибо Антон за обзоры автомобилей! А что еще более приятно, так это видеть знакомые места... Как я давно не был, но все помню. Мариинско-посадский район, родимый!) Спасибо!

А так молодцы . На аудюхи вообще молодец , дай бог ему здоровья !

Антон, а почему Вы в начале каждого видео говорите, "ТАК" ?

@GRAF594

9 жыл бұрын

Фишка у него такая "Так. Итак..."

@aboutall2758

9 жыл бұрын

И еще хлопок в ладоши)))

@p10n2er

9 жыл бұрын

Уже даже анекдот появился: Антона поймали педерасты и спрашивают, куда тебя отыметь, в голову или сзади, а Антон говорит "так и так"))

@aleksandrsamara7275

9 жыл бұрын

p10n2er Ахахахах

@chiliboss7504

9 жыл бұрын

Редкое наследственно заболевание, называется "такитакоз".

Антон,у тебя друзья какие-то маньяки))

Антон, красавчик!!! Твое видео с каждым разом все интересней смотреть становится, не зря идет мощная подписка на твой канал!!! Удачи в новом году!!! А стекла в рэнджике потеют, надо поменять салонный фильтр!

Очень хороший обзор , и погодка клёвая Вот подобные мини-путешествия на автомобили - это интересно аж самому захотелось сейчас куда-нить скатать

Смотрим😊!!!!!

Range - в принципе, норм тачка, после неё в 95% автомобилей без слёз не залезешь. Другое дело, что конкретно этот аппарат уставший какой-то. Это говорит о том, что дорогая машина в хорошем состоянии всегда будет стоить дорого.

Отличное видео, продолжайте снимать в том же духе, Воротников №1

отличное видео! дождался )

Вроде "канал" ведешь давно, а позволяешь себе такое не уважение к зрителю как "рассасывание конфеты"!

@RedNeck-SPb

8 жыл бұрын

+Алекс Сан Точно! Неприятно слущать. Как Брежнев Л.И. причмокивал.

Ренж супер тачка вчера ездил на x5 e70 так вот говно полное тупой кросовер и токо для езды по городу. Ренж в этом плане супер динамика и проходимость

@ItsYourDream

8 жыл бұрын

И харизма)

@airobis100

7 жыл бұрын

Динамики там нет! Но комфорт и проходимость конечно в не конкуренции.

@__savkevich__8888

6 жыл бұрын

ренж не едет, возыми бмв х5м от*бет во все щели

@user-zl4ul2hj7j

6 жыл бұрын

Рома Ловцов значит вы не катались на lx 570

@General...Secretary

3 жыл бұрын

Наверно вы все не катались на 5л ренже....😃

Так и так Здарова Антоха !!! Оператор-монтажер прям с каждым новым выпуском совершенствуется !!! =)) Результат на лицо !!! Продолжайте в том же духе!))

Антон, ты молодец, уровень явно растет.

Машина тяжелая!!все ренжи тяжелые! минус в динамеке но плюс в комфорте на плохой дороге! Да чел на аудюхе красава! респект ему!имя ему человек! а не примат который сидит в дорогой тачке и голову пригинает чеб корону не повредить:)!а он красава бабушку в метелб увидел взял и подвез! еше раз уважуха челу на Q!!!!

@user-pk5py1xn6v

9 жыл бұрын

+100500

@Yyyuii

3 жыл бұрын

Был бы ты на вазе или подобном автомобиле,большинство владельцев таких авто хуй бы на тебя забили.

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сразу плюс за трек к видео :)

Вступление супер!

Антон давай тест драйв Леху570!! Пацаны Лайк !!!!!

Обратил внимание на надпись, на бортовом bonnet open, случаем капот не открыт был?

@Shmuker1

9 жыл бұрын

Вот-вот и я про то же)

Клёво смонтировано начало ролика под музыку ++

Антон,что лучше взять Рендж Ровер В8,или Ауди К7 12в для жены на зиму,как первую машину?

Так и Так!

Видимо в течение этих издевательств опять сломался. К концу видео засвистел какой-то ролик :))

@kirillku6869

9 жыл бұрын

крыльчатка турбины?

@user-hj5pz5ds8n

9 жыл бұрын

ролики не свистят от грязи..а вот от сарости вполне..но тут скорее всего ремень под замену..

@massacrertrue

9 жыл бұрын

Это всё из-за открытого капота. Просквозило бедолагу.

@DbIMOK89

9 жыл бұрын

Kirill Kuzmin к концу ролика появилась?

Спасибо за бабушку! Молодец водитель ку7

Хорошая серия, с какой-то атмосферой новогодней ,загородной).Спасибо,Антон!

Как изуродован салон. Такое чувство что взял машину у 18ти летнего дага или леди гаги....

@user-es5vi5kw5z

5 жыл бұрын

Сергей Рябов даги на дизелях не ездят)

@nekto787

3 жыл бұрын

Ваши вани в деревнях тоже умеют уродовать машины..

@nekto787

3 жыл бұрын

А так да ..испортили классику ..

знайте почему водители Рейндж Роверов не здороваются днём? они уже виделись утром в сервисе)))

лайк за доброту к старушке!!))

Тоха молодец классный видос))Ты лучший обзорщик!

Скорее всего с машиной какие-то проблемы были - очень странно, что "обновляли" под 2009-рестайлинг только передние элементы, а задние фонари оставили. С учетом того, что все время горит сообщение об открытом капоте - делали "рестайлинг" люди с кривыми руками или машина восстановлена после серьезной аварии. Да и потом, такой пробег солидный за такие деньги да еще и дизель - муть какую-то купил человек. Видимо привлек салон "рыжий", а надо было состояние смотреть) Момент когда машина встала и еще тянуть пришлось - сложилось впечатление, что порог повредил. Про плохие тормоза: конкретно у этого автомобиля вылетает ошибка по тормозной системе и сообщение о необходимости проверки тормозных колодок (видно где-то на 11:00 минуте, в начале движения).

У него на табло периодически загорается, что открыт капот, а он по трассе гонит, вот смертник.

Благородные, уважаю, подпишусь.

Спасибо за обзор! Респект вам!

Ну и салон, вкуса нет у человека.

@corvees1

9 жыл бұрын

Jast Spot в такую погоду, рыжий дает уют, не то что черный кожанный

@popkanedurak1271

9 жыл бұрын

corvees1 По-моему ещё уютнее выглядит кожаный салон с бежевой кожей)

@corvees1

9 жыл бұрын

***** ну как вариант! но просто черная кожа по кругу - это уныло

@vanilnaiapsina

9 жыл бұрын

Рыжий цвет даёт эффект, как будет сидишь внутри больного животного

@Magway06

9 жыл бұрын

Вся особенность в том, что человек пошил для себя потому что ему нравится именно этот цвет. Он не спрашивал ни у кого. Это его вкус. И пусть весь мир считает это нелепостью и безвкусицей, ему это в кайф.

Антон, ну сколько раз просить тебя ещё, чтобы ты перед тем как ехать сбрасывал расход топлива?

На экране, где расход показывает, все время было написано Bonnet open, то есть открыт капот. Как так?)

Антон, сколько стоила перешивка салона именно на данном авто???

и ЭТО стоит 4 млн?

@Frol189

9 жыл бұрын

нет, ЭТО стоит лям с копейками))

@user-uv9wm4lu5z

9 жыл бұрын

Ну и говяшка!!! Он вообще не едет!

@alextigrido8876

9 жыл бұрын

Николай Зудин Ушатали) в молодости ехал

@corvees1

9 жыл бұрын

Сергей Терехов и куда ты на нем? до первого сугроба в 5 см?

@MOCKBA81

9 жыл бұрын

Стоит лям, зато типа понтов на 4

Мужики, используйте рации когда группами гоняете, добавит интерактива!

Спасибо, отличное видео!

Отличное видео !

за бабушку лайк)

Лайк за бабушку

Антон, думаю удобно в подобных внедорожных вылазках использовать портативные радиостанции. Вещь полезная, удобная и просто незаменимая.

Антон рулит! Красавчик! Так держать!

Выемка для задних голов)))))))

Издержки интернета. Технические профаны берут на себя тестирование серьезных машин. Пассаж про имитацию блокировок вызвал искренний смех. То-то я на своем менял привод блокировки заднего дифференциала. Пониженной передачи этот юнец не заметил. Впрочем, после того как он поменял прокладку выпускного коллектора за 300 000 р удивляться уже нечему. Самоуверенный глупец берется за то, в чем не разбирается...

@nis243

8 жыл бұрын

+Игорь Савицкий , в точку

damn they're pretty amazing off-road

Спасибо за тест! Данного его ждал. Даешь теперь тест нового ренжа спорт?)

Автор чмокает как Брежнев Л.И. не приятно это слышать

Вот это намного интересней чем покатушки Жорика на раздроченной ниве!

лайк за то что бабушку подобрал, респект чуваку!

Какое совпадение. Я тут пару дней назад себе композицию Пейна эту в авто записал, не слышав её лет 10. Решил поностальгировать, и тут у Антона в видосе он тоже!)

Пересадите того дядьку с Лендровера на Патриот, а владельца Патриота на Ленд, Антоха на Гелике, Ниву туда же)) И будет вообще супец, мне кажется! Вот в такое же говнище выехать, сказка просто, аж слюни потекли уже))))

да ладно ? 4 стеклоподъмника? ебааать вот это полный фарш xD

Красавчик хозяин тачки, вот все говорят вложил, потратился и тд...а ему по кайфу, катается там где хочет, пользуется машиной на полную, уважаю таких мужиков!

Лайк за музон в начале!))