Кто подсел один раз на LR, редко переходит на другую марку авто, до конца дней своих. Это харизма!))) За таким аппаратом хороший и своевременный уход требуется. И будет Вам счастье!!!))))

@georgas9123

3 жыл бұрын

Поддерживаю ,сейчас спорт 2008 4,4 -тачка огонь !!!!! Ни капли ни жалею что купил .До него были только бмв (е46,е60,е66 ,е53 и е70) они тоже были отличные ,но Рендж -это совсем другое .Главное к покупке подходить с головой ,и не вестись на обертку .Всем Удачи

@IgorM

3 жыл бұрын

Да, многие с этим согласны.

@user-bx7wy2pw3v

Жыл бұрын

Вот в спорте прокатился и не зацепил. Высоко сижу. Но как-то смысл в этом? По отделке, шумке, не заметил, что он лучше бмв. На большом не ездил. Хочу прокатиться как-нибудь

@aleksbrodiy4748

10 ай бұрын

​@@user-bx7wy2pw3vпрокатись.

@TuvsenTuvsen

7 ай бұрын

​@@user-bx7wy2pw3vland rover по мне супернадежные машины, даже надежнее японцев что ли, и заметил японцы там где ленд ровер каждый день ездит 60-80 км, японцы макс 30 км ездят, и все жалеют свои машины, а владеллцы ленд роверов спокойо едут 60-80 ( грунтовая дорога, с щебнем, с ямами) может ли так бмв несколько лет ездить, каждый день 9 км грунтовки с ямами на скорости 60-80) я посчитал, я за два года 6000 км грунтовки проехал на этой скорости)

Скажу как инженер авиации - если что то сломалось или отказало, смотри борт журнал и последнюю историю ТО самолёта. 99% случаев, причина поломки там. Чьи то рученки, залезли в систему или агрегат. Это я к чему: - во многих машинах (у меня их было 8), сейчас как раз 5.0 510 лс, с завода установлены качественные ресурсные запчасти. Исключения откровенный брак, или ошибка в расчётах. Так вот чистить радиаторы на пробеге 60 тыс, с полным разбором, это значит кратно увеличить шансы перетянуть хомут, повредить патрубок и тд, что в результате приведёт к преждевременному выхожу из строя. Безусловно, плановые ТО должны быть, но и излишняя «перестраховка» иногда бессмысленны, а в ряде случаев и губительны для агрегата. Пример «полная» замена масла в АКПП через специальный прибор с насосом и подачей на 60 тыс км. Зачем это делать? Все гавно и отложения отодрать? Каналы забить? Если уж так хочется: сделай замену простую, с частичным сливом 2 раза подряд. На счёт цепей и привода компрессора на 5.0 все верно: если ездили газ/тормоз, то к 100 тыс км не только цель, но и йух можно сломать при желании. При нормальных условиях эксплуатации цепи спокойной ходит 150. При замене важно ставить модернизированные цепь и подшипник привода, которые сам LR выпустил, но проблему не признал. На предыдущем RRS пытался у них уже после гарантии поменять, на пробеге 137 т км. писал в представительно, те в Лондон, в итоге отказали. Хотя факт модификации изделия подтвердили. Ошибок в расчете нет ;) Модернизированные ходят очень долго. Резюме: на 2х машинах у меня совокупный пробег 200 тыс км, у тестя Дискавери 5ый. Можно и Надо Брать ;)

@IgorM

3 жыл бұрын

Даже не понял вы меня поддержали или нет, но не суть. Рендж огонь!

@user-xxx124

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов спору нет. Машина хороша. Мысль в том, что нужно к машине относиться с уважением, она тебе заплатит тем же. При этом, излишняя забота, часто приводит к фатальным последствиям. Ресурс заводских агрегатов и запчастей достаточный, чтобы отходить 100-150 тысяч без каких либо проблем. Досрочно лазить в радиаторы охлаждения, коробку, и др элементы - значит кратно увеличить вероятность выхода из строя данного агрегата. Нужно смотреть по условия эксплуатации - если машина ездила исключительно по Кутузовскому проспекту, до 150 тыс км, снимать и мыть радиаторы... зачем? Другое дело, ты значит купил болотные сапоги, «Автобиографию SV”, спиннинг Хороший, и поехал покорять стихию :)

@talisman6075

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Сам пилот вертолета и когда забираешь борт с ТО - пипец как страшно)))

@ivan240488

3 жыл бұрын

Как у инженера авиации, у тебя никогда не будет этой машины.

@user-du9jk1ym1r

3 жыл бұрын

Удачи и всех благ вам

Приятно смотреть, когда автоблогер говорит правду, а не за хайпом гоняется Владею 4 года РР и кроме удовольствия ничего не получаю! Пробег за 400к и без капиталки агрегатов

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо! Рад меня смотрят реальные владельцы машин и пишут свои ощущения и мысли. Спасибо

Очень грамотно и понятно всё делу, спасибо за ролик.

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и позитивный комментарий

Стоит отметить, что и бензиновые 5л/3л и дизельный 4.4л имеют свои шансы на замену мотора. Бензиновые по цепям и перегреву, а 4.4 дизель по маслу в интеркулере. Разница в том, что на этих моторах можно контролировать состояние и избежать глобальной катастрофы, а 3л дизель только на удаче.

Игорь, спасибо! Обзор топ :)

Какие 100-150тысяч…при правильной эксплуатации 500-600 и даже 700 тысяч ходят…отличный аппарат.Обслуживанием автомобиля к сожалению не все занимаются должным образом…

А за обзор лайк удачи 👍👍

Hello,man🖐️thanks for this review.Continue to make it👍good luck✌️😎

@IgorM

3 жыл бұрын

👍

Отличный репортаж и содержание оставляет очень хорошее послевкусие, молодцы ребята!)

@IgorM

3 жыл бұрын

Очень приятно!!! Спасибо Еще и 2 комментария написали))) В двойне приятно.

@fightordie.7226

3 жыл бұрын

Только вот GLE и БМВ х5 не его одноклассники , одноклассники GLS и X7 !!

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

100%

У друга Рендж бензин. Очень доволен. Мозги не делает. Обслуживать только надо регулярно, не экономить на запчастях и в правильных сервисах. Такое авто надо брать, когда с деньгами в порядке. А весь негатив от людей, которые на последние приобрели, да ещё на сервисе "экономят"(мягко выразился) и банально, просто не берегут.

@IgorM

3 жыл бұрын

Поддерживаю данную позицию и соглашаюсь, часто бывает так что на осмотрах авто которые просто не обслужены и все расходники чуть ли не китайские.

Растяжение цепи, это не причина, а следствие. Из-за технического косяка в производстве успокоителя, его контактной поверхности с гидронатяжителем, которая в старой версии была сделана из не прочного сплава, со временем стиралась и ослабевало натяжение цепи. В новой версии успокоителя, с 2016 года, поверхность сделана из легированной стали. Поэтому весь механизм стал гораздо прочнее. И растяжение цепи это не про разрыв цепи, а про деформацию зубцов ваносов и соответственно смещение фаз газораспределения. А это в свою очередь приводит к банальной встрече поршней с клапанами.

Как всегда ОТЛИЧНЫЕ обзоры ! Вот только , что все в звук выхлопа уперлись ... в фЮлармонию любителям завука такого. Знаю МАССУ людей которым (как и мне) чем тише тем лучше.

@user-ee8xq1vo2u

4 ай бұрын

Жопараздирающий звук ска)).

Пушка вообще, про не лезть куда не надо согласен (про комментарии), но планово всё делать надо. Взял давиче автобиографию на 510 , доволен как слон, скрипы местами бесят, особенно деревянных панелей. По динамике, раньше был туарег дизель 245 на чипе до 300 , топил будь здоров, но тут лига другая, туарег уехал к товарищу на севера. Самый главный минус в этой тачке, это свет, он никакой, лучше чем на японцах и американцах, но в сравнении с моим же не меняным на туареге он хуже, на туре сделал лед, все поправилось, на рэндж тоже сделаемс

Супер обзор 😊

Привет мне очень нравится твои видеоролики. И я знаю что ты снимал cadillac escalade но это была короткая база ты мог бы сняться про ESW пожалуйста. И спасибо за внимание.

@IgorM

3 жыл бұрын

Я подумаю как это сделать, но с вас подписка и колокольчик.

@user-wb4lk9xb2i

3 жыл бұрын

@@IgorM Уже давно сделано, спасибо что обратили внимание.

На 3х литровый дизель смотрят из-за налога. 4,4 самое то. Владел Спортом, брал бу 2х летний, 4,4 дизель. После 2х лет эксплуатации, в выборе нового авто не было никаких сомнений. В марте этого года выкатил с салона новый RANGE ROVER SPORT, с тем же самым 4,4 дизелем. Безспорно авто требует должного ухода, и если нет финансовой возможности, то лучше не берите его. Но после него пересаживатся в другой авто не хочется, от слова совсем.

@sexmachine55

Жыл бұрын

Нах этот трактор брать, когда есть 5.0?

@user-er8df5qi9h

Жыл бұрын

@@sexmachine55 а нах нужен 5ти литровый на 500+ сил в городе? По пробкам толкаться? Когда дизель вполне отлично едет.

Мои знакомые владеют Р.Р. и все практически довольны! Я тоже. Всем желаю счастья.

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Игорь, подписываюсь под каждым словом о болячках данных авто. Все это менял на своём суперчарджере.

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо! Очень рад что пишут люди реально владеющие данным авто.

Игорь Салам ! Я сам с казахстана владею рэйндж ровер вог se обьём 5литров 2014года пробег 73.тыс одна проблема скрипит панорамная крыша что можете подсказать это их болезнь или у меня один такой?как решить проблему? А по обслуживанию проблем нет машина не капризная ,по цене на расходники цены одекватные.

Игорь,снова ставлю 👍🏽

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо!

Классая тачка 510 сил, у меня тоже 510 сил, 2014 года, просто огонь 🔥

@IgorM

3 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Мы ее еще и чипанули и замерили на стенде, замер из выложу в сториес. Но это все уже после съемок было сделано.

@TuvsenTuvsen

7 ай бұрын

Расскажи про расход топлива)

Игорь, подскажите пожалуйста, где Вы красили диски. Спасибо.

@IgorM

3 жыл бұрын

У нас в студии

Подписываюсь на вас! Мне тож очень нра рэндж.Планирую его.

@IgorM

3 жыл бұрын

Рад что в наших рядах поплнения!)

Приветствую , сколько по деньгам нужно для ст1? И на много ли меняеться поведение ренджа 3.0 дизель

@IgorM

3 жыл бұрын

примерно 30 тыс стоит, едет сразу приятнее

Класс!!!

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо

НА 3 ЛИТРОВЫЙ СУПЕРЧАРДЖЕР 340 СИЛ ПОЗВОЛЯЕТ ЛИ СТАВИТЬ ГБО ? СПС

Почему не сравнили на ходу с 3.0 дизель?

ну крыло правое переднее,после твоего обзора полировать точно надо.😄

Сейчас поглядываю на 15,16,год 4,4 дизель , подскажите , куда , к какому диллеру лучше заезжать в Москве , или лучше в Рязани , сам я с Коломны , .

@IgorM

3 жыл бұрын

Думаю в таком возрасте можно уже и не к дилеру

Ребята не знаю как вы их эксплуатируете, 15 лет езжу на них , три поколения , вообще не испытывал проблем, первые два были бензины 400 и 510 сил ( 2 поколения) последний 4,4 дизель... вообще проблем нет, может я везучий

@user-gu9xz5xr8e

3 жыл бұрын

Езжу тоже на 4.2 SC. бензин. Проблем нет.

хороший обзор 5+

Отличная техника, у меня РР 3 v 2 4.4, совершенный автомобиль за исключением стоимости содержания

насколько я понял самый лучший вариант по качеству и цене дорестайловый 4.4 дизель 2017 года АБ комплектация ? в этом году вроде как абсолютно новая модель выходит, цены ещё должны упасть ?

@user-ec6tt4pl2y

3 жыл бұрын

Он не едет после сотни, от слова совсем. У меня был такой в пользовании год. До 100 км/ч шустро набирает, а потом всё, хоть в пол до упора дави динамики никакой нет. По этому надо учитывать это при выборе машины. Так что это не самый лучший вариант, а просто вариант. ;)

@user-ix8qu3dr4n

3 жыл бұрын

Александр Козодеев а я гонять не собираюсь. и хочу только дизель (бензин не возбуждает от слова совсем) а это в любом случае лучше чем 3.0. И ещё это один из их последних V8 дизелей, слышал уже не выпускают потому не соответствует евро 6.

@IgorM

3 жыл бұрын

Именно 4,4 дизель в комплектации AUTOBIOGRAPHY будет огонь. Но рестайлинговый авто будет от 7 млн. Новых пока не видно. Время покажет.

@IgorM

3 жыл бұрын

Умирает он скорее не после 100, а после 140 если ездили должны знать. И если вы гоняете на такой скорости то тут выбор без альтернативен - нужно брать чачу 5 литров. А если нужно чуть более практичный авто на котором не нужно катать на заправку через день - это 4.4 дизель. Я считаю это идеальный баланс.

@user-ec6tt4pl2y

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов всё относительно. Я не гоняю на этих машинах, я на этих машинах передвигаюсь и очень много межгород. Порой приходится обогнать попутную машину, и на дизельном моторе это было делать не комфортно, потому что ему явно не хватает запаса. По городу, до 100км/ч вообще супер двигатель, полностью согласен!

На выездных порогах меняется отдельно кронштейн. Цена одного 25-30 тыс

@IgorM

3 жыл бұрын

Да, но дилеры этого не делаю. Так же могут умирать моторы.

@Aleks200779

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов у меня за семь лет второй комплект стоит (менял по гарантии- облезли). Два кронштейна поменял (отламывал), ещё один сломал, на двух износ втулок. Моторы не подводили пока. Ну и на постгарантийные машины у дилеров скидки хорошие на з/ч и работы. Кстати, в крайний визит (неделю назад), мне предлагали менять именно кронштейны.

Почему так много теряет в цене?

Ренжровер это шедевр.

На автомобиле 2013 г.в. С пробегом 6 тыс. км. Очень жёсткая передняя подвеска, официального сервиса в стране дислокации нет. Авто покупалась с пробегом 4 тыс. км., подозреваю что этот изъян - заводской. Замена 22 дисков на 20 особого результата не дала.Подскажите может есть опыт по аналогичной ситуации.

@IgorM

3 жыл бұрын

У вас активный стабилизатор?

@romanbayramov862

3 жыл бұрын

А как это проверить?

А где правый и левый усилители амортизаторных чашек? Походу после сервиса забыли их поставить на место...

Авто оказалось жёстче, чем я думал. Дискавери помягче будет. На 105тк сломался замок правой передней двери. Двигатель 4.4 огонь! Мультимедиа отстой. Хочу поменять, но никто в челябинске не делает, надо самому заморачиваться на али выбирать - боюсь ошибиться. Может подскажете какую брать?

@IgorM

3 жыл бұрын

Боюсь не подскажу. Сейчас есть проблема с Android на конкретный Рендж. Даже себе поставить не могу. Либо говно за 50 000, либо огонь за 120 000 и нет в наличии. По крайней мере пока

Хочу спрасить про ваш андроид, а как со звуком? Он не хуже становится?

@IgorM

3 жыл бұрын

Звук отличный. Подключается штатно. И играет все точно так же, как если бы вы подключили музыку например через AUX

Отличная техника, у меня РР 3 v 2 с 4.4, совершенный автомобиль за исключением стоимости содержания, даже и не знаю что покупать в перспективе после него, альтернатив тупо нет, кроме такого же но в L405 кузове 🙂

@IgorM

3 жыл бұрын

Полостью согласен, но цена перехода но новый кузов высокая

range rover выглядит брутально сколько будети стоить превизди такой в Казахстан только рестайлинг либо 4.4 или 5.0 в России их много б.у есть среде чего выбрать

@IgorM

3 жыл бұрын

Вопрос не совсем понятен. 89261151505 наберите обсудим детали

что такое stage 2? у меня 4,4 что stage 2 даст? спасибо

@IgorM

3 жыл бұрын

Увеличение в мощности. Машинка поедет веселее и плюс ко всему реакция на педаль газа будет острее

@ouksman

3 жыл бұрын

@@IgorM спасибо

Интрига не раскрата. Так какой год и сколько стоит суперчарджед,в который для надёжности надо вложить 0,5 ляма для спокойной/надёжной езды.

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

Год 13 - 14, стоит такой авто в норм сост. порядка 55 - 60 k$

*Как тебе новая SONATA ? Стоит ли своих денег в полной комплектации 2млн50тыс*

@IgorM

3 жыл бұрын

Максимальная комплектация стоит 2,164 млн. Стоит или нет, думаю однозначного ответа нет. Сделаю позднее обзор и пройдусь по порядку, каждый примет для себя решение.

Автобан в Германии,ага😄😄😄👍

@IgorM

3 жыл бұрын

😁

@Les2727

2 жыл бұрын

Леруа мерлен в германии на заднем фоне🤣🤣🤣

@ridzhan83

Жыл бұрын

камазы,ларьки с надписью "шаурма",газоны с коммунальной будкой:)

5 бензин цепь Какая цена

Не вводи людей в заблуждение! А именно что бы сохранить гарантию не обязательно обслуживать на дилере! Обязательно знать законы о правах потребителя а именно свои права!

@IgorM

3 жыл бұрын

Я не вводу никого в заблуждение. Я использую факты и практику. 99% людей не сможет доказать подкованному менеджеру по гарантии что закон на их стороне. Или даже не захотят. А когда люди ездят обслуживаться к дилеру обычно вопросов нет.

Владею ДИСКАРЕМ и другую марку даже не рассматриваю. Дороговато но от езды получаешь огромное удовольствие.

Классное авто только в обслуге дорогая а так 👍

@rubcovv

3 жыл бұрын

Я тоже вначале так думал. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.

@user-vz6zs2jv6v

3 жыл бұрын

Велар очень хорош и ценой и внешностью и да в городе на нем будет удобнее 🙂

@IgorM

3 жыл бұрын

Велар это совсем другая машина. Я в восторге от комфорта Ренджа.

@IgorM

3 жыл бұрын

Большой и не удобный в плане парковки согласен 2 ряд не большой только на коротких, нужен 2 ряд берем лонг так что мимо Багажник огромный но у каждого свои задачи кому то он нужен Откидная крышка тоже по своему прикольна можно на ней сидеть 👍 Если взять 3 л. или 4.4 дизель расход 8-12 л. обычно. Так что я очень люблю рендж и думаю он либо заходит, либо мы ищем в нем минусы.

@rubcovv

3 жыл бұрын

@@IgorM кстати, у вас не было теста Велар. Было бы очень интересно!

Сравнивая стоимости дополнительных вложений на 5л/3л бензин и 4.4л дизель, такие как налог + топливо + страховки + ТО, то можно в перспективе трёх лет сравнивать со стоимостью нового мотора для 3 л дизель. Так что 3л дизель, скорее всего выйдет дешевле в содержании, а в случае глобальной поломки, то в те же деньги.

@IgorM

3 жыл бұрын

Согласен, но при прочих равных ехать он так не будет

@user-up9il7tg3o

2 жыл бұрын

Доброго времени суток! 5л/3л. Бензиновый 3л?

@user-qe3ds8sz9b

11 ай бұрын

Сегодня хотел 3 литровый дизель взять. Позвонил в сервис. Двигатель поменять 2,5 милиона. Сейчас у меня 4,2бензин машина в хорошем состоянии. 250 тыс в год жрёт. В общем только 4,4 или 5,0. В сервисе рекомендовали 4,4.както так. Ресурс у 3.0 максимум 300000. 4,2 у меня 5000000 владею ив 14 лет. В общем растроило так как предложили трехлитровый в пол цены от рынка 123000 км

Слушай, у всех когда пол бака топлива, булькает не приятно?

@IgorM

3 жыл бұрын

не понимаю о чем речь. Ничего не булькает

Предлагаю в следующем выпуске поставить на гонку Rolls-Royce Wrayth vs Porsche 911 Turbo S. Вот получится так же как и с премиальным Рэнджем вы сделали.

@IgorM

3 жыл бұрын

Вы смысл не поняли. В вашем раскладе все ясно. А если смотреть на ТТХ БМВ и Рендж Ровер разницы во время разгона до 100 почти нет.

Три литра дизель, огонь 😊

В 5л-и Рендж Ровера фары адаптивни?

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

Да, поворотный биксенон.

@miqayelhaxverdyan1586

2 жыл бұрын

@@fanurgalamov4013 спасибо

4.4 дизель сними видос и про Gl 350 d последний кузов!

@IgorM

3 жыл бұрын

Все снимал

5.0 надежный мотор, единственная его проблема что ему нормально прикуривают ! И с места прикуривают! Нагрузка на цепь, редуктора, и т.д. Нужно чувствовать автомобиль, и понимать что вес 3 т. !!! До 60 ти плавно трогайся, а дальше делай винегрет с него!! И он это выдержит и ему даже будет полезно! Тошнить на авто тоже вредно. LR RR с 322 кузова это не автомобиль, это автомобильное искусство!

Классный обзор , но с Bmw не честно , надо было брать X5 50i, тогда результат был бы иначе.

@IgorM

3 жыл бұрын

Возможно. Но идея была в том что по заводу х6м50д едет быстрее до 100, дальше было уже интересно, ведь производитель цифры не приводит. 50i можно было, но мы такие не подбираем, в отличии от М50д, 50i крайне не практичная машина.

де жа вю меня терзает......дорожка оччч похожа на платную мск - спб,а как самолеты узрел,-ну прям вообще 1 в 1,бывают же такие совпадения!))))

@IgorM

3 жыл бұрын

👍хахахаха Ну да похоже

Смотрю и понимаю, куплю RR... Владею на сегодня RR 4.4d автобиография 2015г.До этого был RR 4.4 d в предыдущем кузове и 3.6d . Отличные автомобили,надежные,при должном и своевременном обслуживании. У них нет конкурентов в своём классе по части универсальности. Я забирался на них в приличное бездорожье и ехал по автобану 190км на круизконтроле... Сейчас ,в связи с переездом, выставил авто на продажу,но после просмотра этого видео открыл Mobile.de и выбираю RR, но только 4.4d-это лучший двигатель.

@IgorM

3 жыл бұрын

Машина уникальная это факт

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

Лучший двигатель 5 литров SC

Да,богатые тоже плачут !

Все хорошо, отличный контент. Но он же СуперчарджЕД. Я понимаю, что это придирки, но уже не первый видос с такой ошибкой. Там же даже написано на моторе - supercharged.

@IgorM

3 жыл бұрын

Мы все люди и оператор и монтажер и я))) Ошибки допускают все

👍👍👍

@IgorM

3 жыл бұрын

👍

Пробег у авто какой?

@IgorM

3 жыл бұрын

у какого именно?

Как вам заказать машину .. ? Куда писать ?

@IgorM

3 жыл бұрын

89261151505

3.0 д жрет не меньше 4.4. Вы пожалуйста разберитесь в вопросе.технически вообще ноль , в комплектациях тоже много упустили. Для владельцев сразу очевидно. ❤

Суперчардж...супер...

Самый востребованый 4,4 дизель...

@IgorM

3 жыл бұрын

Возможно, но в диалоге многие хотят 3 литра. Когда начинают вникать, бояться проблемности и покупают 4.4

@user-tw8my6ul5s

3 жыл бұрын

Он самый оптимальный но многие 3 литра берут для экономии на налогах, хотя странно когда Машина от 6 млн стартует))

Нашёл с чем сравнивать,,,,,!!! Ещё 2 литра дизель поставь рядом

@IgorM

3 жыл бұрын

Жаль что многие не понимают почему я их сравниваю и никто даже не хочет открыть характеристики и понять, в следующий раз объясню почему я это делаю.

Провакация пре...... Й ни разу у них небыло таких тачек. 😂😂😂

Себе я мультимедиа ставить не буду - очень дорого, а вам советую поставить 😂

@IgorM

3 жыл бұрын

Я не так сказал. Зачем извращать слова.

@user-iw1wn9en3r

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов а сколько будет стоить поменять мультимедиа?

3 литра дизель реально пугает... на Д4 семь лет отъездил, поменял на РР, и на 20 тыс поменял по гарантии мотор. Классика - колено... там не зависит от эксплуатации, вообще, чисто фактор удачи!

@IgorM

3 жыл бұрын

Да к сожалению это очень не приятный момент. Может 30 000 проехать, а может и 300 000 км.

@TuvsenTuvsen

7 ай бұрын

А какой стиль езды был

@evgeny4303

7 ай бұрын

@@TuvsenTuvsen не тошнил, но и с ума не сходил… значительно на трассах

@TuvsenTuvsen

7 ай бұрын

@@evgeny4303 а газ в пол нажимал?)

@evgeny4303

7 ай бұрын

@@TuvsenTuvsen иногда

Можно заменить автомобиль

@IgorM

3 жыл бұрын

Не стоит, он же хороший))

Ребят,ну а что вы хотели? Ездить на супер тачке и не обслуживать ни когда? Одна из проблем РР в нашей стране как марки - это наш российский менталитет. Мы думаем что купив тачку стоимостью от 7млн и более рублей то ее обслуживать не надо совсем и газовать можно со всей дури. ИМХО - РР тачка которой многие ее владельцы не достойны. Советую присмотреться к новым Ренджам,поверьте - это тачки существенно круче чем Ренджи времен Форда и БМВ.

@IgorM

3 жыл бұрын

Да, Рендж ровер это особенная машина. Но только для тех кто понимает

@peachok3564

3 жыл бұрын

Причём тут менталитет? В Европе и штатах что ли больше за машинами следят? Да срать они там хотели. Минимальный уход за тачками и ничего ездят, а все потому что топливо/масло качественнее

Цепь грм менять раз в 100к🤣🤣🤣 Быстрее чем ремень умирает🤪, да не верю! Уменя 4.2SC пробег за 200 цепь не слышу!

@IgorM

3 жыл бұрын

Мы говорим о разных движках, а вы и не заметили.

@subziroo4849

3 жыл бұрын

Как было написано выше, если гонять газ-тормоз любой мотор ляжет, хоть итальянский;)

4.2 SC. 180тысяч. Сам в гараже меняю все масла и жидкость да только оригинал всё! Больше авто не капризное к чему то. Вывод... блогерам нужно ездить и знать досконально тот автомобиль,который рассказывают в обзоре,а не сочинять байки друг-друга!!! Ботаники))) Расход в городе от 20- до 28л.бензика 95(если зажигать!) Трасса 14л(130км в час) и 24,5л(200км в час) но это у меня рамный РРС. 4.2 SC (400л.с) Ах да... и цепь выхаживает до 400тыс пробега! Так,что видосы ботаников это картина маслом писана))))

@IgorM

3 жыл бұрын

Я про твою машину вообще ни слова не сказал. она слишком старая что бы я ее освещал. А езжу я на огромном количестве авто постоянно по работе и вижу в каком они состоянии не понаслышке и могу делать выводы не об одном авто, а по выборке. Бребятину не пиши и людей не путай.

Я думал раньше, что он классный. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.

@IgorM

3 жыл бұрын

Я думаю вы во многом правы, но у него и + не меньше. Просто для каждого свои приоритеты. Для тех кому нужно место сзади есть лонг.

@Nikanet

3 жыл бұрын

Во втором ряду много места у мультивана, если что.

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

Оххх философ епрст.. Тебя никто не заставляет покупать ренж. Не нужен от тебе, купишь малолитражку и поставь газ на нее экономист.

Что такое суперчардж))))))) компрессор ема е

Дизель лучше звучит

Какой год выпуска у тачки?

@IgorM

3 жыл бұрын

У какой из них?)

Капец и покупать уже не охота!!!

Зачем было сравнивать с х6 5.0D если видно что на бмв чувак сразу проспал старт ,и больше заездов не было) это тупо ну вы поняли ренж едит)))

@IgorM

3 жыл бұрын

Если посмотреть характеристики, то станет понятно зачем их сравнивать Х5М50D должен ехать - Разгон 5.3 с до 100 Range Rover Suprcharged Разгон 5.4 с до 100 Мне очевидно интересно кто из них поедет быстрее. Даже если х5 стартанул на долю секунды позже это погоды не делает, х5 ехал с лаунча, у ренджа лаунча нет И после 100 было очевидно что х5 мог ехать первым, толку не было. В монтаж заездов не было, по факту было 3 заезда. Результат всегда один и тот же. Не понимаю одного вы реально думаете что мы все делаем не правильно, а ты взял и все раскрыл))) Хахахаха

@jasonbourne1053

3 жыл бұрын

@@IgorM я реально думаю что либо х6 мёртвый либо прокладка на нём безпантовая..

@IgorM

3 жыл бұрын

Можете думать как угодно. Я вам говорю как есть. Х6 поехал по факту 5.4-5.6 сек до 100 в разных ситуациях с Лаунча. В предидущем ролике X6M50D поехал 5.8 сек. У нас есть опыт и разные машины. И мы проводим реальные тесты, а не просто пишем, что я реально думаю пациент мёртв.

@jasonbourne1053

3 жыл бұрын

@@IgorM вы мне сказки не рассказывайте что вы там реально проводили , вы если ставите машины на старт то делаете это правильно и не один кривой заезд а хатя бы три ,или вам машину на один заезд только дали , не пишите про то что вы реально где-то замеряли а пакажите это на видео , вашему блогу ещё есть куда расти ..

@IgorM

3 жыл бұрын

Смешно 😂

У меня Суперчардж Автобиография, музыка 1,7 кВат. Меридиан крайне паршивый звук. На Вольво у меня 1,3кВат Баур энд Вилканс - вот это реально хороший звук, лучше Бурмистра в Мерседесах. Расход по городу выходного дня 18-19 литров. Трасса 11,5.

@IgorM

3 жыл бұрын

Если говорить о звуке глобально, то все что ставят с завода ужасно играет, в том числе B&W. Мы ставим авторский звук и ставим свою акустику процессоры, усилители и делаем задержки звука и другие настройки под слух конкретного человека, под рост конкретного человека и его посадку и тогда получаеться огнь. А автопроизводители очень сильно экономят. А в частности Meridian 800W играет не плохо, полагаю что 1.7 играет еще интереснее. Меня в целом устраивает и мне кажется звук достойный особенно под прослушивание классики и рока.

А на дизеле то при тесте звука окно в тачке не открыл, так что тест звука не зачёт

@IgorM

3 жыл бұрын

Не заметил окно, но суть не поменяться к сожалению

Хз мне дизель больше звук нравитса

@IgorM

2 жыл бұрын

я за бенз, но езжу на дизеле

Покупать б/у тачку? Отстой! Нет денег, купи то, что дешевле, но новое. Хотя понтореза не убедишь.

А че скрипит так сильно, подлокотник?

@IgorM

3 жыл бұрын

Моя куртка

Порядка ПЯТИСОТ А НЕ ПЯТИСТА учите падежи . Ухо режет .

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

Перед союзом "А" всегда ставится запятая. Сам писать научись, умник!

@viktorro4542

2 жыл бұрын

Согласен пропустил , а падежи всё - таки надо знать , не обижайтесь . Здоровья Вам и кспехов .

Хули там тех порогов, залез под него открутил и выкинул , или поменял... Не надо быть нежным)

ребят пора взрослеть ну вообще покер сколько он едет до 100 это для других машин и аудитории

Я думал Ренджровер попу будет нюхать бмв а тут таке дело

@IgorM

3 жыл бұрын

хахаха инетересно получилось

Редактор на текст

@IgorM

3 жыл бұрын

89261151511

Где заезд с х5? Дизель бмв порвёт в щи

@IgorM

3 жыл бұрын

Заезд с х6м50д в ролике.

Я не доволен что у меня её нет! 😡

гробик на колесах

@IgorM

3 жыл бұрын

хахаха как и все в этом классе ГЛС Эскалейд и им подобные

Гарантия даётся изготовителем, а не дилером. Масло можно менять там где хочется. Другое дело, что в рашке, при гарантийном случае, без юриста уровня Андрея "Ярдрея", даже обслуживаясь у дилера, хрен что докажешь.

@IgorM

3 жыл бұрын

Гарантия дается и дилером в том числе но отдельные работы например, так же заводом изготовителем. Дело в том что ТО это не только масло. По гарантии на самом деле делают часто без проблем, но иногда есть проблемы. Просто у Ярдрея только сложные случаи поэтому у многих складывается обманчивое впечатление.

@DrSCARik

3 жыл бұрын

@@IgorM Спасибо

Пигорь! 😂

Х5

@IgorM

3 жыл бұрын

Огонь

Авто хороший,но очень ненадежный

@IgorM

3 жыл бұрын

Кому то Тойоту, кому то Рендж ровер Кому то синтетический костюм что бы не рвался, а кому то шерстяной.

@fanurgalamov4013

2 жыл бұрын

5 SC L405 весьма надежный аппарат. Дизель похуже у 3л ломает колено, 4.4 мокрый.