езжу 2,5 года на РР. лучший авто. следующий, надеюсь будет тоже РР

Отличный обзор) Очень нравится, как Вы ведете общение в своих видео, на уровне профессиональных журналистов, спасибо!)

@ilspb

2 жыл бұрын

Олег, спасибо! 🙏 Профессиональные журналисты поржут, конечно, но все равно, спасибо

Приятно послушать, молодец! Лайк👍.

@ilspb

2 жыл бұрын

🙏

Приятно слушать. Спасибо!

Спасибо, очень интересно Вас смотреть.

«Что это за мотор?!» (с). Чудесный мотор, на котором у большинства ломает колено)) Это справедливости ради.

Супер тачка и отличный рассказ!!! Аж два раза посмотрел ролик)))

@ilspb

2 жыл бұрын

Тачка действительно супер! 🙏🙏

РЕНДЖ НИКОГДА НЕ НАЧТО НЕ ПОМЕНЯЮ, ВЛАДЕЛЬЦЫ ПОИМУТ МЕНЯ! ВСЕМ ПРИВЕТ РЕНДЖОВОДЫ ✊

@ilspb

2 жыл бұрын

🤝

@breakingbad6496

Жыл бұрын

От этого хлама надо избавляться!

@darkwader1767

Жыл бұрын

@@breakingbad6496 ты просто никогда не владел ренджем

@dpozdi

6 ай бұрын

Не пойму

Автомобиль прекрасен, особенно в версии 4.4 tdv8. 3 литровый дизель все-таки в несколько раз менее надежен. Несмотря на небольшую разницу в цифрах, разница в ощущениях очень существенная. Это действительно уникальный автомобиль, потому что сейчас тенденция ездить агрессивно, "наказывать". Посмотрите большую часть авто обзоров на любой автомобиль: "Не едет", "не рулится", "сейчас замеряем 0-100, 0-200", "делаем stage 2, наказываем поток", и так далее. А когда хочешь просто комфортный и безопасный лайнер, чтобы сесть и поехать так на пару тысяч километров, включив хорошую музыку и просто наслаждаться поездкой, то выбрать то особо и нечего. Я очень долго присматривался к Кайену 958, очень нравился по технике и внешне, особенно салон. Но прокатившись был разочарован. Автомобиль не про комфорт, даже с адаптивной пневмой он довольно жесткий, особенно когда речь идет не о идеальном асфальте. Да, Range Rover будет уступать многим автомобилям как отдельно взятый механизм, у него будет хуже качество кнопок, спорные инженерные решения, интерфейс мультимедиа, менее интуитивно понятная эргономика и т.д. Но это будет своеобразное произведение искусства, наделенное душой и вызывающее эмоции. Если брать авто года 13-14 в районе 3-3.5млн, вылечить основные болячки будет стоить в районе 300-400к. Касаемо кузова, отдельных уникальных вещей типа пластика подстаканника, накладок, стекол, и т.д., это будет стоить очень дорого, намного дороже оных у иксов, или ауди q серии. Нужно быть к этому готовым. Обзор хороший, но посоветую выровнять звук, ибо только настраиваешься на спокойную размеренную речь под стать автомобилю, и тут на тебе - 3D эффекты и Bass-boosted бит на 170% громкости, как на интро школьника-ютубера, осваивающего видеомонтаж. Удачи в развитии!

@ilspb

2 жыл бұрын

Спасибо. Отличный комментарий. Но я ещё осваиваю монтаж, дело непростое оказалось

Взял за 900 и вложил 900 в тачку хозяин у которой работает в автосервисе. Страшно представить сколько нужно вкладывать в тачки из под обычных людей))))

Машина шикарная что тут скажешь. И кстати весьма надежная, особенно с большими моторами. Общаюсь с несколькими владельцами этого поколения рр.

@ilspb

2 жыл бұрын

Да, хорошая. Ну прям хорошая

@breakingbad6496

Жыл бұрын

НичЕго надежного. Одним словом ВЕДРОВЕР

@vitoDimitriadis

9 ай бұрын

​@@breakingbad6496пнх

Обзор с пользой Хочу пожелать этом каналу удачной работы в будущем.

@ilspb

2 жыл бұрын

Благодарю!

Люди у которых такие тачки,очень их любят за комфорт но не один владелец такой машины,не сказал,что она надежная

За 10 млн. Новый год назад. Сейчас конец 2022 года и новый стоит 23 млн.

@sergey4162

Жыл бұрын

Да, я тоже офигел от цен на новые....Но и спрос адекватно реагирует на это, новых РР на улицах просто не вижу уже довольно давно. Москва.

Обзор что надо, приятно смотреть и слушать, спасибо

@ilspb

2 жыл бұрын

🙏🤝

Спасибо за обзор

Имею дискавери 4 на ужасном моторе 3.0 дизель. Брал б/у с пробегом 70 ткм. Жду уже 225000 когда сломает колено чтоб сделать свап. Нормально едет и кушает 10 л. Реально самый универсальный авто который едет одинаково прекрасно и по дороге и по полю. И конкурентов ему я не вижу. Ездит жена. Год назад купил мечту:- РР как в ролике, лонг, на максималках, 4.4 дизель. Намотал за год 70 ткм. С момента покупки при разгоне с 40 до 60 был трансмиссионный вой, еле слышный, но был. За этот пробег поменял всю трансмиссию в поисках воя, но вой так и не победил. Вложил 2 млн в ремонты. Если бы эта машина, была плоха, не вкладывал бы ни копейки. Пока ремонтировал, много раз думал что продам. Посвятил месяц выбору другой машины, брал в аренду и катался,машины стоимостью от 5 до 7 млн. Мерседесы мл, гл, ауди q7, bmw x5, x6, f15, x3-x5 в кузове G. И каждый раз садясь в свой рендж, понимал что ни одна из этих машин не дает таких ощущений за рулем. Спокойствия, тишины, уверенности, безопасности. Это самая красивая машина и внутри и снаружи(о вкусах не спорят). Так и не смог убедить себя пересесть в другую марку. Печаль заключается в том, что у партнера по бизнесу Х6М и Крузак и он уговаривал взять бмв. Ездил две недели и на том и на том. Крузак-крайне переоцененный авто. В нем нет ничего кроме -не ломается так часто как рендж-ровер и кнопок из камри 1992 года выпуска. Жрет, не рулится, не тормозит. Это самый невнятный автомобиль на котором я ездил. Х6М невероятен в управляемости, работа акпп и мотора просто прекрасна ну и 800 сил дают мигрень к концу дня. Но где это все реализовать? Печально ездить на машине с дубовой подвеской, и изолентой вместо шин. А как проехать на ней 6000 км за неделю-не представляю. Ну и Х6 машина в которую ужасно неудобно садится и вылезать. Немного цифр о РР. Поворотный кулак-100 тр. Ломаются крепления шаровой. Поменял за год оба. Лобовое стекло -155000( на крузак 30), один раз поменял, теперь оно в пленке за 25 тр которой хватает на одну поездку Спб-Севастополь. Т.е. обслуживание стекла в год мне обходится еще в 150 тр. Это самая боль в этой машине для меня. Одно ТО раз в месяц(6000км) -34000 руб. ( крузак 22000) Не дилер, сервис близкого товарища. Каско только тотал и угон 250 тр ( крузак 296 но он и в цене дороже) Остальное-терпимо. В общем, машин хороша но в текущих реалиях при моих пробегах держать крайне дорого. Выставил на продажу по верху рынка, если продам, то куплю дискавери 4 или спорта в старом кузове с минимальным пробегом.

@ilspb

20 күн бұрын

Китайских стёкл нет? По ЛК согласен, БМВ прекрасен 😂

у меня мама 3.6 за год вообще не одной поломки ,а какие и были все осталось от предыдущего хозяина вернее от криворуких мастеров , например шрус наружный оригинал 12 тыс р ,накрылся стал чуть перебирать ,у прежнего хозяина уходила смазка из под хомута , был мерседес 5 летний 4 года владел 3.0 дизель ом642 этот вынес все мозги ,то турбина , то форсунки , то потек испаритель кондиционера , в конце концов силигагель который в бачке ОЖ забил систему, порвался пакетик с ним ,а что бы его убрать из системы из радиатора печки я скажу это что то с чем то , я его продал , да и как сказал новый хозяин еще у него потом и редуктор передний накрылся , пробег был 260 тыс км ,оригинал покупал я в то время у первого и единственного хозяина в 2016 пробег был 209тыс км ,пересел старше на РР 3.6 день и ночь пробег по одо 270 тыс км ,но как то при диагностике через sdd выскочила странная ошибка и ошибка та указала пробег 411 тыс км , остальное все как на одо и по полному приводу все нормально пробег сходится ,вот и непонятно какой пробег толком , год владения только позитив в любой мороз с пол оборота а вот мерс не как не хотел, заводится уже в -10 ,замена форсунок помогла но в один прекрасный день я его завел в -25 и потек компрессор кондиционера это пипец ,мерседес это просто ломучее говно , а их всяких было море и с 601 двс ,и с 611, 646 и закончил я на ом 642 больше не надо .....вообще есть места по ломучести авто в нашем круге владельцев ,первое место это бмв ,второе мерседес и из этой тройки всех меньше ломается Ренж , вообще мне кажется он по надежности равен с тойотой , но проблема в том что на крузаке стойку поменял за 8 тыс р вроде и не заметил а вот на ренже готовь под 30 тыс р и выше это без баллона пневмы если и не оригинал .....по надежности ренж не уступает крузаку но так как нищеброды их покупают а потом содержать не могут и на рынке завал убитыми авто ,с тойотой все проще ,она стоит дороже априори тойоту покупают у кого денежка есть а так как есть ,содержать тойоту они могут да еще за копеечные запчасти , проще ренж проще купить но сложно содержать , с тойотой ее сложжнее купить та как ценник в разы выше но проще содержать ..

Спасибо за адекватный обзор. Поставил лайк.

«Весь этот УЖАС» может закончиться только в одном случае- если вы, городской средний класс, возьмете власть в свои руки и никогда больше не допустите «добрых царей», «сильных вождей» и прочих национальных лидеров несменяемых.

Умный Автор ! Спасибо , очень информативно .

@ilspb

2 ай бұрын

Заходите еще)

Ренж красавец, знакомый ездит на таком же автомобиле. Только удовольствие приносит ему автомобиль, сам подумываю взять Ренжика себе. Потому что эта машина просто плывет по дороге и за рулем очень комфортно находится.

@ilspb

2 жыл бұрын

Все верно

@breakingbad6496

Жыл бұрын

Это ведровер. Ничего там наднжного нет. Куча сраной электроники. Проводка даже гофрой не закрыта. Сраный колхоз

@vitoDimitriadis

9 ай бұрын

​@@breakingbad6496пнх

Ваш обзор самый правильный, что кассается этого авто. Спасибо

@ilspb

2 ай бұрын

🤝

Всё верно - с машинами как и с женой, главное после кого ты её взял. Но всегда и во все века идеальная только целочка…. И разница в возрасте вообще не помеха, ведь возраст временной (кому сколько лет ) и возраст биологический (кто как быстро стареет)-это ооочень критически разные понятия. Так что ежели попалась целочка хватай и не думай сколько тебе это будет стоить. Ведь только ты будешь за ней ухаживать и это соооовсем иное чувство - овладеть сегодня той которая лишь только позавчера с завода выкатилась 😂😂😂😂

Молодец автор, преподнес прекрасно

Интересно слушать. Подписался. Расскажи как нибудь о себе в видео. Какими машинами владел что интересного было саязаного с тачками

@ilspb

2 жыл бұрын

Привет. Хорошая мысль👍 рассказать есть что!

👍👍🙏

Уже по традиции - лайк влепил) Коммент оставил)

@ilspb

2 жыл бұрын

Ну без тебя вообще никак теперь! 🙏😀

@yurijdetochkin6659

2 жыл бұрын

@@ilspb Для хорошего человека и хорошего канала, тем паче для земляка - не жалко)

тут самая простая комплектация, вог. надо брать, автобиографию, в ней всё самое топ

Можно ехать. Спасибо вам за рассказ.

@ilspb

Жыл бұрын

🤝

аристократический обзор👍

@ilspb

2 жыл бұрын

🙏

Как мне нравится этот белый Рендж предыдущий.

👍👍👍молодца

👍👍👍

@ilspb

2 жыл бұрын

🙏🙏🙏

У меня было 2 подержанных Ягуара (xf и недавно xj ) ..Сейчас мерседес s и вместо недавно проданого GL 350 купил форд експлорер ....НИ ФИГА ОНИ НЕ ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУЖЕВАНИИ ! С ягуарами вообще проблем не было ! А мерсы особенно когда их было 3 , два всегда стояли в сервисе .

21:00 Какой у вас рост? Кажется что вы почти касаетесь потолка. Сиденье можно ниже опустить?

@ilspb

2 жыл бұрын

182. Да вроде все хорошо с пространством там

@nax_rezhim

2 жыл бұрын

Думаю сидушка в верхнем положении. Мотоциклист) привычка смотреть

Не стоит цитировать тех, кто даже не сидел в данном автомобиле

Боже храни создателей функции увеличения скорости просмотра видео на KZread.

У меня было много разных тачек, круче Ренжа нет, был 322 сейчас хочу 405, очень хочу, никакие гэльки и иксы рядом не стоят

Может я чего не понимаю, но бесконтактное открывание багажника происходит под задним крыльями. По крайней мере в рестайлинге

@ilspb

Жыл бұрын

Вроде сзади сбоку

@mayba4ka

Жыл бұрын

@@ilspb я о том же

4.4 дизель вроде у них самый надёжный считается. В 2017 мне на сто дилерской так говорили) в РФ все налог перечеркивает на такие двс

@ilspb

2 жыл бұрын

3х литровый тоже надёжный. Налог-штука философская… Если его бояться, на хороших машинках можно и не поездить

Хороший обзор. Инфографику лучше более лаконично делать

@ilspb

2 жыл бұрын

Сделаем!)

Твой же друган говорит «для владельца рэнж ровер иметь СТО не плохая опция»🤣

@ilspb

2 жыл бұрын

И?

@baur6626

2 жыл бұрын

Ну ты понял

@ilspb

2 жыл бұрын

@@baur6626 да там Ровер 2008 года, с пробегом 300) конечно, лучше с сервисом!

@vitoDimitriadis

9 ай бұрын

​@@ilspbу меня 2008г 4.2 суперчардж, не так страшен чорт как его малюют...

Машина неплохая, но есть конструктивные просчеты. Например, до сих пор ставят открытые для воздействия грязи пневмоподушки. Проблема с перегревом масла, падением давления и последующими задирами вкладышей. Родственник у меня так катался три года по городу без проблем, потом навалил 160 по трассе в течение 15 минут и пришлось новый мотор покупать, т.к. задрало из за перегрева масла.

@ilspb

2 жыл бұрын

Ничего себе. Какой мотор у родственника?

@7903inside

2 жыл бұрын

@@ilspb 3.0 v6 tdi на Discovery 14года. Обязательно следите за чистотой радиаторов, иначе под нагрузкой будет перегрев масла, о котором блок управления вам не сообщит и закончитмя все задиром вкладыша сначала на 3 цилиндре, а потом на всех остальных с поломкой коленвала.

Очень хороший, взрослый канал!

@ilspb

2 жыл бұрын

🙏🙏🙏🙏

Сведение по звуку вам совсем не знакомо? Противной музыка становится из-за ее громкости во вставках....

Без панорамы грустно

Ага, ренж ровер не ломучий😂😂😂

потолок не сходится с дверным проемом😖

Знаю как понизить статистику недовольных Ланд роверОМ (непокупать КОНСТРУКТОР и не отдавать на обслуживание РУКАЖОПЫМ МАСТЕРАМ🤭_

Отличный обзор. Только уберите пожалуйста эту долбящую музыку! После тихого голоса эта долбёжка ужас просто. А так очень понравился обзор. Ждём ещё) про х5 б/у если будет возможность)

@ilspb

2 жыл бұрын

Музыка для того чтобы разбавить монотонную бубнежку ведущего 😀 Про Икса хочу снять, как найду машину-сразу! 🤝

Сейчас 13-го года с пробегом 200k 4млн стоит...

@ilspb

2 жыл бұрын

Это да

Это обсолютно надёжный автомобиль👍 что касается поломок, ломается все и у всех.

@molodoy4939

7 ай бұрын

Таëта не ломается😅

В конце белый Ренж это же спорт

@ilspb

2 жыл бұрын

Верно. Просто как пример сильно б/у

Продаётся?

@ilspb

2 жыл бұрын

Уже продали

Привет и как тебе по сравнению с геликом?)

@ilspb

2 жыл бұрын

Разное совсем. Для нормального человека, не контуженного квадратными формами-конечно, логичнее и комфортнее

@user-jt9ok2mv5s

2 жыл бұрын

Гелик уступает Ренж Роверу и если смотреть новые модели. То вообще не вижу смысла отдавать 15 млн. за квадратную машину. Можно взять РР Вог тогда, который вообще будет, как яхта на дороге.

Пришлось поставить скорость воспроизведения на 1,25...

@ilspb

5 ай бұрын

Какой ужас

За первые 5 минут умудрился сам себе напротиворечить, дальше смотреть нестал....🤣🤣🤣

@ilspb

Жыл бұрын

Да и хорошо. Не надо

Скажу по сабжу. Уважаю, когда Вы снимали обзоры на свои авто, на которых Вы долго ездили. Но тут очень слабо - много банальностей и личных эмоций. По существу сказано очень мало, как и о реальных проблемах этих авто. Вы очень хороший диктор и Вам бы пошло снимать обзоры, но к выпускам лучше готовиться, если Вы на авто едете в первый раз. К примеру, Вы говорите, что «Вот у Виктора РР, но это не РР, а РРС, причем именно от РР там вообще ничего нет - это копия Д3 в другом кузове. По Вашему конкретному обзору, если обсуждать эмоции, то РР категорически противопоказан людям с ЗПЛ ниже 150 тысяч, при отсутствии иждивенцев в семье. На эти авто все стоит огромные деньги - расходы на РРС Вашего друга умножайте банально на два. Это сразу, даже банально в части ТО и ЗПЧ. Если у Вас жена и дети, то я бы не брал и при доходе в и 200 тыс. на руки. Простите, но я бы назвал человека, который берет такой пятилетний авто или какой-нибудь свежий GLE за 5-6 млн и зарабатывает полтора миллиона в год человеком, который пытается жить не по средствам. Все настоящие фанаты LR давно смирились с тем, что в старшие авто бренда надо вкладывать ежегодно большие деньги, и обслуживать их качественно будет очень дорого, даже в клубных сервисах и при использовании очень редких аналогов. Они это знают и принимают для себя, всегда будучи готовыми в любой момент отдать 200-300 тыс просто на рутинное устранение проблем - если ничего серьезного не сломалось. Сейчас же автоблогеры и перекупы пытаются представить RR чуть ли не как Тойоту, что катайся на старом ведре и только бензин заливай. Два года уже этот нездоровый ажиотаж и неприкрытое вранье из Ютьюб, когда люди, которые занимают «до зарплаты» и имеют двух-трех маленьких детей, хватают шести-десятилетние RR, на которые ремонт ДВС стоит, как их бюджет на семью в год, убивают эти авто, вваливают в них стоимость квартиры в В.Новгороде, и потом с продают их с прикрученным скотчем глушителем (образно) и убитым двигателем. За-то попонтовались пару лет, пока хватило запаса прочности от прошлого заботливого состоятельного владельца. И когда я вижу, что Вы, не будучи знакомым с маркой и конкретной моделью, поете ту же песню про «беспроблемность», это немного коробит. Хорошо хоть Вы упомянули про то, что эти б/у авто не для бедных. В целом, ролик взял харизмой, но в остальном он ни о чем и ничего по существу. Как обычно снимают перекупы или блогеры перед тем, как надо продавать завалявшийся у них авто.

@ilspb

2 жыл бұрын

Андрей, спасибо за комментарий. Всё дело в том, что машины на которых я ездил долго они достаточно ограничены в своем количестве. Но это не значит что я не люблю другие. И в своих выпусках я где-то более объективен потому что полностью владею вопросом, а где-то менее потому как я рассуждаю только о своих впечатлениях. В случае с этим роликом - Это исключительно мои эмоции, и они могут быть кому-то интересны. Конкретно этот Лендровер это машина моего друга, и я рассказал то, о чем знаю наблюдая за жизнью этой машины.

@andreyn.yurikov7642

2 жыл бұрын

@@ilspb , Ваш друг так позитивен только потому, что он ездил на нем НОВОМ. Первые года три RR прекрасен и восхитителен - правда стоит уже 12+, плюс это почти ушедшее уже поколение. Ну, 4 года он прекрасен, если заботиться. А вот тот гражданин, который возьмет его 2016 года, процентов на 70 прочувствует на себе все особенности обслуживания б/у автомобиля уровня S-класс и выше.

Обзорщик который видимо на том самокате и приехал 🤣🤣🤣

@ilspb

2 жыл бұрын

Именно так и было

За 900 купил и ещё 900 вложил, старого года взял🤦😂😂😂, а смысл😁😐

@ilspb

Жыл бұрын

Он у каждого свой

3 л. дизель - худший мотор в линейке, ломает коленвал, ремонт стоит 600 т.р. не у официала. Петли крышки багажника со временем трескаются и проседают, т.к. они не металл, а композит. Монитор в ресте гораздо лучше, дорест морально устарел. Пороги не проблема, смазывать чаще специальной смазкой надо, а моторчик порогов есть и китайский, работает не хуже. Если попадете в ДТП - это капец, кузов из алюминевого сплава, клепаный как самолеты, мало кто берется за ремонт, а если берется - дорого. На ранних версиях были проблемы с активной стабилизацией, дорого. Был у меня и 4.4 дизель, и 5.0 supercharge. 4.4 надежный, экономичный (относительно) по налогам и расходу, но, 5.0 это топ. На 5.0 основная проблема цепи с натяжителями, успокоителями, помпа, шнек компрессора, меняется всё вместе раз в 150 т.км., цена вопроса выросла до 300 т.руб. (помпа ходит 70 т.км. примерно). Продал по необходимости за 2.9 млн. на пробеге 148 т.км., потом искал её чтобы выкупить обратно, но не вышло, цены взлетели в космос и мой же автомобиль выставили в Питере в Рольфе за 4.3 млн., потом медленно снижали цену и продали, уехала в Татарстан. Лучше в этой ценовой категории не найти, но он требует внимания и ухода. Её надо любить, чтобы следить должным образом и расходы не казались обременительными. За удовольствие надо платить, как не крути. Сейчас постоянно мониторю рынок в поисках аналогичного.

Какие 3.5 млн?🤣 4.5-5 не хотите?

В последнее время, начинает надоедать реклама на Ютубе, шестая уже реклама за 17 минут

@ilspb

11 ай бұрын

Если что, в России нет рекламы на ютубе 🤷‍♂️

Авто Аристократ...

@ilspb

2 жыл бұрын

💯

Да, сейчас 16 год с пробегом до 100 000 стоит уже 5,5-6 миллионов.

@ilspb

2 жыл бұрын

Да. И это печально

Ну ХЗ…..обзор от человека, который лишь пересказывает слова владельца….слабовато, конечно. Да и слово «тачка» не совсем подходит для автомобиля данного класса. Тем более, произнесенное через каждое предложение)

@ilspb

2 жыл бұрын

Ну ХЗ, так ХЗ

В Америке не так, может всякая грязь на этой тачке ездит, в дизельная 3 это параша полная

СКУЧНО . ОЧЕНЬ

Как по мне очень переоценённый автомобиль. Например ауди Ку7 не хуже будет. Да и по качеству материалов салона не хуже а мультимедийный центр лучше. Я тут не вижу кожи как у Бентли. Коже немного лучше БМВ и Мерседес. Эту марку продают не инженеры а дизайнеры и маркитолрги. Тут не технологий. Нет тут современного тфси и Дсг. Поэтому это переоценённый автомобиль. За что тут переплачивать?

Спасибо за Ваше видео. Ни левого петушиного блата Великого Приседателя по Кличке Тысяча. Ни слюней, ни соплей, ни мата. Все очень в тему и красиво!

@ilspb

Жыл бұрын

Все думал, кто такой Приседатель 😂 Осенило)

Взрослый мужчина . Грамотно разговор повёл - На 👎 получите 😢 - * Садишься за Рейндж Ровер 😂👎 Логично - "посрать"‼️

Рэндж и так самая ломучая. После гранты.

И то что она ломучая это не миф!!! У меня была в идеальном состоянии. Не бита не крашена. И.... я ЗАЕПАЛСЯ ЕЕ ДЕЛАТЬ!!! ЖИЛ ,МЛЯ, В СЕРВИСЕ. Редкостое дермище!!

@user-qx4de7zk3y

Жыл бұрын

Значит предыдущий владелец так относился. Ну да надо внимание ей уделять , как любовнице