熱血以上戰鬥未滿！2024 Suzuki GSX-8R紅牌中量級雙缸街跑車｜

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隨著環保法規日益嚴苛，市場主流的運動型車款缸數也越來越少，以往紅牌中量級跑車都慢慢被雙缸紅牌車種取代。Suzuki也在2023年的米蘭車展中推出自家最新的雙缸跑車「GSX-8R」，承襲了源自兄弟車「GSX-8S」的各項配備及特點，騎起來感覺怎麼樣？對比Yamaha YZF-R7又是如何？就跟著內燃機暴徒Brad一起來看看吧！
車輛提供： ‪@suzukimotortaiwan‬
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#Suzuki #鈴木 #GSX #GSX8R #GSX8S #內燃機暴徒 #ICEThug

Пікірлер: 21

@ICEThug3 ай бұрын
GSX-8R此次引進藍(YSF)、銀(QKA)及黑(YKV)三款車色。建議售價為438,000元，即日起全國 SUZUKI 重車經銷商開放預購，預計2024年6月開始交車。(可能因生產或船期變更等不可抗力之因素，而延後交車)
@akiyamao3416
3 ай бұрын
對不起，我不是很懂重機，我想問為什麼，8R的前煞車這麼猛，後煞車僅僅只有單向單活塞而已，感覺落差很大😂😂 使用後煞不是比較安全嗎，怎麼後煞的配置這麼普通？
@ICEThug
3 ай бұрын
@@akiyamao3416 因為煞車時車身的重心會向前跑，這時候前煞車的制動力重要性是遠大於後煞車的。所以不管在汽車、機車上，前煞車大小通常都是大於後煞車的，僅有少數重心非常向後的車款（如美式重機、速克達等）才會看到比較大的後煞車。
@JHANSHARE3 ай бұрын
穿全套騎真熱血
@YuzhI09032 ай бұрын
在THREADS上面看到某樓蠻好笑的留言跑來看影片只能說SUZUKI依舊保持只給實用東西的設計希望以後一直都是 (然後終於肯設計一下外表了)
@miles9345Ай бұрын
有特別收錄排氣聲音，喜歡雙缸的聲音，滿好聽的，低沉低調不吵。缺點就是那個震動啊！
@bwh9563 ай бұрын
C我想選有快排 tcs tft儀錶的R7M(逃
@tmonkeylin235212 күн бұрын
懸吊跟制動兩車還是有不同設定吧？
@user-jc5xw7hq7u2 ай бұрын
A, 希望能對R7作完整介紹
@tomhuang86353 ай бұрын
當然選這臺B電控配備很多的來好好享受玩一下，才跟得上時代潮流😂❤😊
@change53773 ай бұрын
講的超級好的解說詳細同意雙缸車重量贏4缸車那是不是做4缸車就好了不是嗎?
@iu-ku3oe
3 ай бұрын
主要還是向環保法規低頭了吧
@akiyamao3416
3 ай бұрын
該死的環保法規
@user-zq1dn2un5v
3 ай бұрын
日本車以前都做四缸車優點有震動少，耐操，省油一路拉高轉都没問題。
@pinghsu54973 ай бұрын
不講顏值，這台車有任何可以贏CBR650R的地方嗎
@koalachung73 ай бұрын
A+B都要有ＸＤＤＤ看年紀（？？？）
@shizi_yu3 ай бұрын
A
@user-xr3yx3ow8y3 ай бұрын
我已經有一台gsx r1000 L7 這2台我都不喜歡我喜歡Kawasaki zx4rr
@youzhenchen56413 ай бұрын
2:28 是要說過了5-6個月？
@ICEThug
3 ай бұрын
一款車從開發到正式販售是要花上五六年的喔我們現在看到的造型其實是在五六年前就有設計雛形的我才會覺得非常的前衛
@neochen76273 ай бұрын
雨天還連身皮衣犧牲很大辛苦了