ロードバイク ディスクローターの取り付け 交換 105→デュラエース
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Пікірлер: 34
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黒のディスクブレーキ好き
見やすいし分かりやすいし、声も聞き取りやすくいつも勉強になります。ありがとうござます。
端的でスゴく分かりやすいです。ありがとうございました。
やっぱりデュラのローターカッコイイですね！！ 自分も変えたいなーと思ってたので、交換方法とても参考になりました！
デュラエースのローターに交換出来るのを知り参考になりました。 O/Hの際にお願いしてみようと思います。
説明が上手いですね。何回か参考にさせていただきました。
ディスクローターの交換方法、わかりやすくご説明ありがとうございます😊素人でも簡単に出来そうですねー。工具は必要ですが。。。アルテグラ、デュラのローターですと雰囲気もガラッと変わりますよね！カッコイイですね。ローターの交換時期(厚みなど)についてご説明頂けますと尚良かったです。これからも頑張って下さい😉
こんな簡単に外れるのか……🤔すげえ勉強になった
@user-bn3il2dk1r
3 жыл бұрын
昔ながらのボルト6本で固定するのに比べたら大分楽になったよ。 6本のやつは均等に締めないといけないし。
旧デュラのローターかっけぇ〜現行のは黒の割合が少ない
センターロックは神だ。
105でも十分なんだけれどデュラエースのローターかっけー
スラムは互換性ありますか？
参考になりました。あとは車輪を取り付けた後、パッドと擦らないようにキャリパー位置などを微調整すると思うのですが、そのお手本などを見せていただけると勉強になります。何か合理的な段取りがあるのかなと気になってました。
今度はロ－タ－の歪み直しの動画をみたいです。
テクトロなんですけどアルテグラのディスク使えますかますね？
ローターの160mmから140mmの交換法を知りたいです
ロックリングはいくつか種類があるんですね。自分のは外セレーションタイプでした。
@user-bn3il2dk1r
3 жыл бұрын
ハブがクイックかスルーアクスルかで変わるみたいです。スルーアクスルの方が見た目がっちりしていて好きですw
デュラかっこいいから105から変えたいんやけど、アルミ見えてきたらすぐ減っちゃうから 怖くて変えれない…
横風の影響を受けやすくなりそう
@biggoomsei
4 жыл бұрын
自分もそこが気になってXTR SM-RT99（160mm）を付けました。本来、ロード用では無いけど快適です。
@user-lg2hs7hv5n
4 жыл бұрын
@@biggoomsei 影響あると交換当時は感じてましたが慣れたら全然大丈夫です。でも問題は熱でロ－タ－が歪むとかそっちが大問題ですｗ
@ka_sei_hito
4 жыл бұрын
ぶっちゃけそれはありますよね笑
@user-bn3il2dk1r
3 жыл бұрын
トラックとか通ると結構横風受けるみたいですね。 それを嫌って放熱フィンの小さいXTR入れる人もいるそうです。
105のローターださいので変えたいなとおもってました
RT-10レベルの最廉価グレードのローターだと専用の別途ロックリング必要でしたよね、たしか😞
「ロックリングに油を」という場面がありますが、ロックリングのどこに注油するのでしょうか？ ネジの部分ではありませんよね？ スプラインでしょうか。スプラインだとするとどのような効果を狙って注油するのでしょうか？ 質問ばかりでスミマセン。
@user-zk4ch7oo6e
4 жыл бұрын
ネジの部分だと思いますよ
@superoto3793
4 жыл бұрын
@@user-zk4ch7oo6e ありがとうございます。ネジの部分だとするとどんな油なのでしょう。普通に「油」と言われると、いわゆる潤滑油を思い浮かべてしまうのですがネジに潤滑油は禁物ですし。。。。
@user-zk4ch7oo6e
4 жыл бұрын
@@superoto3793 そこまではわかんないですね....普通はグリスだと思うのですが油は謎です
@user-bn3il2dk1r
3 жыл бұрын
@@superoto3793 固着防止の意味でグリス塗ります。 グリスというものは油にねばりけを与えるものを混ぜたものなので、実質油です。 ネジに油は禁物だと言ってますが、なぜでしょうか？ ここ↓ www.nejijapan.com/njnews/bn_no292.html に書かれているように、油を塗ったからといって、緩みやすくはならないですよ。
40NMってトルクレンチ使ってやると かなりものすごくガッチガチです、たぶんこの動画の感じだと全然いってません まあ経験上全然大丈夫だけどね