「さすがUDだなぁ」というフレーズがいいですね。最初の黄色いスバル360や様々なモノコック車もアクセントになっていて良かったです。

「栃２」のナンバーが、時代を感じさせます👌

スーパーチャージャーの唸る音がいいですね！ 富士R13型初期型の路線バスも懐かしい

ナンバー２３３８の兄弟車、日光東照宮行きや鬼怒川・川治行きのバスによく乗りました。あの激しい力強いエンジン音は今も忘れません。ある時、バス酔いで窓からゲロ吐きもありまして、、、。遠き良き思い出の中学・高校時代でした。素敵な画像をありがとうございました。

産まれたときから宇都宮に住み続けて40年になります。 観光バスから転用された路線バス、ありましたね。 鹿沼とかへ行くものが多くて、方角も違い、乗車できませんでした。 貴重な映像をありがとうございます。

このような映像が残っていることが 素晴らしいです。 かつ、広く公開して頂けたことにも 心から感謝します。 まさか4Rや6RAの走っている姿を動画で見られるなんて！！ 川重丸型ボディのBUの走行映像もとても貴重です。 とても感激しました。

懐かしい映像ありがとうございました! 黄色のスバル360も懐かしいですよね!🤓

1985年というといすゞキュービックや三菱エアロスターがすでに走っていた時期に、宇都宮では2スト車やBU05（BU10かな？）が現役バリバリで走っていたのですね。素晴らしい記録映像です。

昭和の終わりごろまで錦糸町駅や亀戸駅で一日中聞けた音。両駅間にある江東営業所に沢山配置されてました。

UDの、エンジンサウンドはなかなか聞いた事がないですねぇ!他になか貴重な音ですねぇ!!やっぱりどのメーカーも旧型がカッコヨカ。いすずのバスも走ってますね

懐かしいですね。車に乗りバス後部に近づいてエンジン音とる方法は思いつきませんでした。

大変貴重な録音ですね。聞きたくも聞けないかった音だったのでありがたいです。

このサウンドを聞くとついつい真似したくなる❤

これは貴重な映像ですね。 私はこの動画の10ヶ月後の1986年3月生まれですが、私が5歳くらいの頃まで動画のような旧型バスが現役で走っていたのを覚えています。 現在はワンステップバスやノンステップバスばかりになりすっかり様変わりしてしまいましたが、ロータリー部分はさほど変わってないですね。

観光バスに行き先表示を後付けしたのが来るとリッチな気分になりました。

こりゃ凄い。

UD懐かしい。ガーのエンジン音 覚えてます。私は福岡でしたが 西肥バスや九州産交　サンデン交通など 現役でした。後続車はあの凄まじい 爆音と黒煙で窓閉めてーとか言ってたわ

@user-fz4qk1mj2z

2 жыл бұрын

KazumiYasuiさん 九州のUDは、純正の富士と NSK(西日本車体)と、両方ありましたよね。

ドムドムハンバーガーと 駅ビルラミアの看板が 見られて嬉しいです。

この味のあるエンジンに音が好きなんです😍🥰❤️😘

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

それは大型系トラックの◯TWシリーズ(“サン•グレイト”の愛称が付いていたヤツ)にも同じことですね(^^) kzread.info/dash/bejne/eY6Zl8qgo7XJY9I.html これこそまさに『“大”爆音UD』そのものって感じです。

素晴らしいです。わたしもUDエンジン音に憧れていました。東京にもまだUDエンジン音は聞けました。6RAのエンジン音は初耳でかなり豪快でいいですね。 ギア比の違いかわかりませんが、4R82と、4R104とはエンジン音が違って聞こえました。わたしは関東バスの4R82が大好きで中野駅から吉祥寺駅まで音をききたいがために何度も乗りました。UD4が好きですが、UD3はあまり好きでは無かった。昭和50年頃中野から吉祥寺までの関東バスにはどっちかが頻繁に走ってまして、観光マスクのud3エンジンの日産車は、避けて4R82に毎度乗り込んでたのを思い出しました

やっぱり「音のUD2サイクルエンジン」。動画の方がおっしゃる通り、吹き上がりが全然違うんですよね。 宇都宮の関東自動車は新車に混じって旧型のバスも多数存在し、富士重工前傾型のR13ボディは関東で最後まで存在しました。また2サイクルエンジンも比較的最後まで残っており、東京で聞けなくなったエンジン音を宇都宮まで聞きに行くなんてこともありました。2サイクルエンジンはだいたい宇都宮駅～西川田駅間または鶴田行きに使われていて、行きは国鉄(JR)、帰りは東武を使って乗りに行ってました。

@user-dx7we2xd3u

11 ай бұрын

北関東栃木県、群馬県、茨城県のバスドライバー様にもそれだけではありませんでした。将来はいよいよインド生まれの日本仕様の右ハンドルの大型細長防弾バスなどの山が遂に日本にやって来ることは本当ですよ。だから忘れては嫌ですよ。定員オーバーなどにさようならですよね。日本の国際的排出ガス規制の花ですよ。どっこい路線バスの山ですよ。タフな路線バスの夜明けですよ。日本製のバスよ、永遠なれ。日本製のバスやトラックにも永久に不滅ですよ。日本の環境保全の礎の山になりつつありますよ。防弾自動車の始まりですよね、本当に全員集合。北関東のバスドライバー様にも万歳かなと思いますよ。防弾などを忘れてはダメだこりゃ。

さすがユーデーだなあ。

1985年に2ストディーゼルって本当ですか？

@classygroggyguy9363

11 ай бұрын

地方では平成の初め頃まで走ってたような…？(曖昧)

バスのUD（2サイクル）は初めて見た

懐かしい❤ガーガーバス 黒煙が凄いから 窓しめてたなぁ😂 しかもテールランプ赤で点滅…🙇😂 昭和40年代のハコモノ😂

ロータリーが今とほぼ同じだ…

スピードが出ない。力がない。燃費が悪い。ただエンジンの音凄まじく張り上げているだけ💧

@felogarcia8992

Жыл бұрын

But is very nostalgic though i used to drive GMC trucks two cycles annoying noise then sleeping in the night the ingine was still barking on your ear the whole night through.

UD two stroke sounds like GM I'm cuban American and i love showa era buses and trucks especially Hinos RV850P was the best bus that cuba import it