이게 바로 편집장이라는 직책의 클래스인가.. 리뷰 수준이 감탄스럽다

@user-ez2nn4tu7h

Жыл бұрын

이말이 공감된다 ㅋㅋ 렉서스만큼 편안하고 듣기좋은 리뷰 ㅋㅋ

편집장님 리뷰는 내용의 딜리버리가 압도적이네요 엄청난 배경지식과 내공이 느껴집니다 믿고 보는 편집장 타이틀이네요...

렉서스 RX450HL 오너입니다...다음 차는 LS 꿈꿔봅니다...꼭 타보고 싶네요...ㅜㅜ

현재 캠리 하이브리드 몰고 있는데 LS 한번 꼭 시승해보고싶습니다. 그리고 많은 리뷰들 봤지만 구사하시는 단어나 설명들이 너무 매끄럽고 듣기 좋네요~ 많이 배워갑니다!

ㅎ 잘 보겠습니다, 편집장님. 이차저차도 늘 잘 듣고 있습니다.^^

전문적인 지식을 기반으로 일반인도 흥미롭고 재미있게 이해가 되는 고급진 리뷰입니다. 근래 본 자동차 리뷰 중 최고네요. 멋진 시승기 잘 봤습니다.

잘 보았습니다

리뷰 보니 갖고 싶어지네요.

Great report

갖고싶넹

개인적으로 렉서스라는 브랜드를 정말 좋아하는데 LS 꼭 가지고 싶네요

영상의 구성은 물론, 편집장님의 차에 대한 해박한 지식, 워딩의 선택, 매끄러운 스피치 등이 보고 듣는 사람에게 참 고마움을 느낄 정도입니다. 시끌벅적 차량 외/내관에 소리지르는 몇몇 유투버들, 구독자만 보면 당췌 이해안가는 그런 영상들과는 질적차이가 많습니다. 감사합니다~

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 칭찬 감사합니다. 더 좋은 콘텐츠 만들겠습니다

@user-rs6ul8xj6x

2 жыл бұрын

혹시 ㅇㅌㄱㅇ?ㅋㅋㅋㅋㅋ

테슬라 리뷰 이후로 오랜만이네요 편집장님~ 귀한영상 잘보겠스빈다

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[김기범] 고맙습니다^^

es타는데 열심히 일해서 ls몰아보고 싶습니다

👍

시승차 색상이 뭔가요? 시승기가 세계최고의 시승기네요 LS사고싶네요

편집장님 리뷰만 3번 봤습니다 해박한 지식과 친절한 설명 asmr이 추가되어 아주 충실한 컨텐츠가 만들어졌습니다 강추드립니다

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[김기범] 강추 감사드려요^^

리뷰 정말 잘하시네요! 고품격 리뷰네요 시청자의 다양한 니즈를 골고루 잘해주셔서 감탄하고 구독하고 갑니다~

실제 타 보면 부드럽게 주행 합니다. 내구성이 좋구요. 다른걸 기대하면 실망 합니다. 그리고 성능에 대비해 비싸서 여기 미국에서 외면 받아 보기 힘든 차 입니다 .

Gs450h 타다가 cls타는데 gs 하체 느낌이 훨 좋음. 훠얼씬. Cls는 에어쇼버 인데도

Es인테리어가 ls처럼 되면 초대박일텐데...

영상속 LS의 은빛은 마치 액체상태의 금속이 흘러내리고 넘실대는 듯한 느낌울 줍니다. 그 이유는 렉서스 디자인의 면과 선처리가 주는 부분도 분명 있겠죠. 그래서 그런지 기존 다른 차량들의 은색과는 궤를 달리하는 고급짐.. ※마지막 총평에서 S와 7이 있고 LS도 있다고 하셨는데 A8은 언급도 되지 않을 정도로 존재감이 없는 건가요?

토요타렉서스 굿굿 ♥

ㄹㅇ 실물깡패. 직접보면 진짜 감탄나옴

도요타 타는데 … 다음차는 렉서스 타고 싶습니다.

처음 나오고 지금 현재까지도 이 세단을 능가할만한 세단은 없다라고 무방할 정도로 너무 고급지고 변태같이 잘만듬.

그야말로 완벽한 리뷰..많이 배워 갑니다. 리뷰를 떠나서 말씀하실때 목소리톤과 말투는 본받고 싶네요

이번 모델 체인지 되면서 미국에서 판매량 주저 앉았어요. 더이상 s클래스 경쟁이 아님. 비교 시승기에서도 최하점 받았어요. 오히려 이전세대가 좋았다고 봅니다.

엔진오일 비용 엄청 나겠습니다ㅎㅎ. 뚜껑 따는 인건비 따로 나올듯...

토요타렉서스 굿굿 👍 😎

지난번에 렉서스광주전시장에서 ls500(3500cc v6터보) awd모델을 시승했습니다. 가솔린치곤 조용하고 승차감이 편안했습니다.ls500h 하이브리드모델이면 가솔린보다 더 조용했다고 생각이 듭니다.ㅎ

@riretf

2 жыл бұрын

@@user-ol2hy6fv4d 가솔린도 그렇게 조용하진않은데 왠만한 가솔린세단보단 더조용했고 하이브리드는 그냥 전기차가 안부러움 ㅇㅇ 오히려 전기차들이 렉서스를 부러워해야지

먼저 설명은 역대 최고이고 기술적 완성도는 압권입니다 기술적 질문에 대해 댓글은 달지 않으시네요 .. 터치스크린 지원이 되나요? 달리는 중에도 터치되나요?

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[김기범] 회신이 늦었습니다. 센터페시아 디스플레이는 터치 지원됩니다. 주행 중에도 내비게이션 목적지 입력 빼곤 가능했던 걸로 기억합니다. 댓글 고맙습니다.

@byungchankim9879

2 жыл бұрын

@@ROADTESTkorea 그게 문제여요.. 가다가 행선지 바뀌는게 아주 자주 있는 문제인데.. 세워야 하니까.. 특히 고속도로에서는 휴게소에 들어가든가 아님 갓길에 세워서,,

사실 Sclass 보다 실생활에서는 더 편안한 차가 아닌가 싶은데....실내가 사실 너무 답답하고 개방감이 부족해요... 토요타 센츄리를 개량해서 LS로 만들어 팔면 안될까요.....

실내가 엄청 화려하거나 멋지지 않지만. 단아하고 질리지 않는 디자인인거 같음.

미트러버 황사장님이 자동차리뷰도 하시는군요

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[김기범] 덕분에 유익한 채널 알게 되었습니다 ㅎ

옛날 모델이 훨 나은 것 같아요. 시간이 갈수록 디자인이 산으로 가는 것 같어요. 이 차는 예전에 노보스의 노은규씨가 사정 없이 까버린 차인데 괜찮은가요? 3.5 V6엔진에 모터라? 최고네요!

@user-xb5dv2vi9m

Жыл бұрын

하고싶은말이 뭐야? 좋다는거야 싫다는거야

가격 만큼의 가치가 있네요....

LS 하체의 소제와 성능을 비교해 보면 (토크,세시,하체스틸 ) (엔진 및 설계공학) 기술이 많이 떨어지며 120km 고속 "곡선" 주행시 불안한 하체세팅 으로 실망을 많이 하는 차량입니다 ("저속주행")의 편안하고 안락함, 내구성을 선호하는 분에게 어울리는 포장이 잘된 상품입니다

@alac3021able

2 жыл бұрын

일반인이 120km 고속 곡선 주행을 할일이 얼마나 있을까요?

@seven-uw6zy

2 жыл бұрын

@@alac3021able 그래서 사람들이 고속도로에서 정속 주행을 하나 보군요^^

@seven-uw6zy

2 жыл бұрын

그리고 저분이, 말씀 하시는 하체 셋팅(소재 공학은) 렉서스 떨어집니다^^맞는 말씀 하셨구요~(저도 렉서스를 몰고 있어서 동감)

@user-xk6oz9gw3u

2 жыл бұрын

렉서스 하체보면 알루미늄 거의볼수가없음;;동급대비 스틸 존나많이씀

가격이 독3사 플래그십하고 가격대하고 겹치네요 G90 가격대면 생각해보겠는데

온갖 프리미엄 브랜드의 전쟁터인 미국에서 판매량 1,2위를 달리는 브랜드라는것 자체가 제네시스랑 비교 불가임.

@user-qz6uo4zv9g

2 жыл бұрын

이건 맞는 말임... 렉서스 뿐 아니라 오딧세이 시에나 캠리 어코드 파일럿등등... 베스트셀링카임

표현력좋으시고 얘기도 부드럽게 잘하시네요 듣기 좋네요..항상 일본차 응원합니다. 전 진짜 국봉자로써 한국브랜드 좋아 하지만 차는 일본차를 좋아합니다.

1억6천정도인데... 편하고 안전하고 고장없는 렉서스를 살것인가? 아님 그 가격대이면 벤츠도 꽤 괜찮은 모델이 있어 가오도 잡아 볼 건가의 기로에서 고민좀 될듯.

@user-sk8up4js9p

8 ай бұрын

근데 LS 실물보면 떡대있음 ㅋㅋ

대리기사들이 뽑은 승차감 젤 좋은차 5위안에 렉서스차량이 두대나 됨..그중 1등이 렉서스ls...

@user-xk6oz9gw3u

2 жыл бұрын

벤츠 마이바흐 안몰아봣으니 그렇지 그리고 그런 순위 통계 어디서 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ???

@wedaehan167

2 жыл бұрын

롤스로이스 안몰아 봤답니다 글 내리세요

@phs6026

2 жыл бұрын

윗놈 두마리 ㅈㄹ들은ㅋㅋㅋ 렉서스가 승차감이 젤 좋은데ㅋㅋ 안타봤네

@user-qz6uo4zv9g

2 жыл бұрын

@@wedaehan167 롤스로이스 컬리넌이나 팬텀 이 나라에서 몇명이나 탄다고... 컬리넌 팬텀 탈 정도면 대리기사 부르겠냐?? 직접 지 기사 고용해서 쓰지?? 일반적인걸 말하는거 아니야 멍청한...

@baetagisilta

2 жыл бұрын

@@wedaehan167 그분들은 개인 기사 있어서...

렉서스의 자존심 LS 더 잘만들수있는 무서운 토요타

대일본제국 차네요

렉서스LS도 최고의 차라 하는데 토요타 센추리는 어느정도 일까ㄷㄷ

시트만 봐도

LSㆍ 명차지요. 그러나 LC에 한 표.

13:10 그릴 디자인은 사무라이 투구 모양에서 따왔다고 합니다

영혼을 갈아만든차임 더이상 업그레이드할 영혼이 없음

전기차 시대가 다가오는데 아직도 하이브리드 기술에 머물러잇는 도요다렉서스

디자인이 흠 뭐라 말을 못하겠네... 멋진것도 아니고 웅장하지도않고 세련된것도 아니고 그냥 건담...필?

뒷창문 보니 G90이 렉서스 LS 따라한거네

형 얼마 받았어요? ㅋ

ㆍ3ㅡ33

차는 일본차가 최고지

S클타지 누가이거사냐..

@user-me5el2pv6y

2 жыл бұрын

그s클 ㅋㅋ제네실수랑비교되고잇음

@user-tw5ye6je9b

Жыл бұрын

S560오너로서ㅎ 서울시내선 오히려 es가 승차감이 더좋던데

리뷰에 언급하는 멘트중에 상당부분이 토요타에서 한말을 언급하네요. 느낌이 조사하기보단 받아적는 느낌. 아낌없이 돈을 썼다고 말하는데 정비사들이보면 웃습니다. 공부하고 시승해서 좋은점을 얘기하면 될것을

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[김기범] 부족한 게 많습니다. 더 열심히 공부해서 준비할게요. 의견 고맙습니다.

@user-gq7ru2cd6n

2 жыл бұрын

이런말을 하기전에 본인이 종북 반일이 아닌지 자가진단을 해보길. 차군하게 잘설명하는데 키어들어와서 감놔라. 배놔라. 일본차 자체가 싫은 사람의 특성. 전범기업 독일은 좋아하지

디자인이 넘 날티나는거 같음 그릴 넘 크고 사나운 생김새